Подготовка воздуха в столярной мастерской
HTML-код
- Опубликовано: 14 янв 2024
- stupka1.ru/ Сайт с современным дизайном. Здесь можно приобрести столярные работы, чертежи и приспособления . Можно посмотреть галерею работ
dub2.ru/ Сайт со строгим дизайном. Можно заказать столярные работы, можно купить сувениры , чертежи и приспособления. Есть фото старых работ
gilenko011 группа в контакте где можно написать сообщение и прислать фото
t.me/stupka100 мой телеграмм для общения. Он пока набирает новых подписчиков. 
Наука
Только начал глубоко вникать в дело покраски при помощи компрессора, большое человеческое спасибо Вам Владимир Иванович за то, что щедро делитесь своими познаниями и наработками со страждущими, сильно сокращая расстояние до цели каждого любителя работ по дереву!
Как всегда интересно и познавательно!
Ну, если с позиций автомалярки, то это гаражный уровень покраски стареньких жигулей... 🤷♂️, а так да, все верно. Компрессоры как правило не соответствуют заявленным параметрам, и производительность 210 литров по сжатому воздуху и ресивер на 50 литров для покраски явно мало... Перед колбой с силикагелем нежен еще фильтр по воде и маслу, и после силикогеля тоже нужен фильтр, уже от частичек силикогеля...
Сегодня пришлось изменить . Фильтр масляный установил после компрессора потом колба с селикогелем и внутри сверху поролон и повесил все на стенку
Благодарю за обзор.
Булатный лайк мой👍
Владимир Иванович, мастерскую твою уже не узнать, по сравнению с той, какая была, когда я подписался на тебя 👍💪👏
Здравствуйте, силикогкль не лучшее , что можно использовать.
Лучше поставьте дополнительный рессивер из газового баллона. Сам эту тему изучал , но на ютюбе ничего не нашёл, в итоге ездил и спрашивал у мастеров которые занимаются покраской авто.
Шланг можно использовать армировангый топливный, он мягкий его не крутит и давление держит хорошо.
Есть ПРОФИ автомаляры которые делают рекламу всем краскопультам и последние их фильтра на селикогеле . Я им верю.
Иваныч,какие краскопульты HVLP или другие?Сильно ли бадяжишь морилку?Если красил МДФ,расскажи плиз о полном цикле.
Оба краскопульта LVLP .Морилка у меня концентрированная и на чистый ацетон добавляю 5-10 %. Оборудование есть и теперь подробно обязательно сниму видео
Думал, что видеоролик про блок подготовки воздуха для пневмо инструментов.
Пневмо инструмент не капризен . Степлер или шпилечник можно воздух без очистки и перед работой я капал пару капель масла и потом надевал шланг.
@@user-gd4eh5kd2t купил нейлер на днях, в инструкции написано про обязательную установку этого блока. Нормальной информации не могу найти какой лучше выбрать. Лить каждый раз масло не хочу. Думал второй выход с компрессора пустить на этот блок, а далее по мастерской сделать разводку, чтобы тот же нейлер подключать с разных мест.
Есть фильтр лубрикатор кажется так называется он и дозирует по капельке масло в систему. Но красить уже нельзя
Владимир Иванович, поделитесь пожалуйста ссылкой на шланг. А то у меня пружинкой немецкий шланг, он хороший, но пружинка напрягает. С уважением, Александр. 🤗
Шланг воздушный для краскопульта Jeta Pro, черный D 9х14,5 мм с быстроразъемными соединениями "мама-папа", 10 м Код товара: 899349115
Магазин Кастом Шоп. все на Озоне
@@user-gd4eh5kd2t Благодарю вас! Закинул в корзину на Озоне!🤗
Добрый вечер, Вам помочь с подготовкой воздуха есть некоторые ошибки. Если не сложно подскажите от чего металлическая колба ( как фильтр назывался или от чего она)?
Фильт колба нерж.корпус 1/2 M1-S10A черная крышка АКВА ПРО. Приятно пишите
Можно удалить
Здравствуйте Владимир Иванович!
Скажите пожалуйста, как осуществляется регенерация силикагеля (цеолита) в Вашем фильтре после насыщения его влагой?
В автосервисе раз в год замена и я думаю что примерно так. Проверка проходит так краскопульт подносят к материалу и начинают чистым воздухом обдувать если капли будут то они заметны.
То есть замена полностью содержимого фильтра, регенерации нет. Я правильно понимаю? @@user-gd4eh5kd2t
Да полная замена
Владимир Иванович, компрессор с воздухом кроме влаги выдаёт ещё и масло!
Масляный туман неизбежно покроет плёнкой силикагель и значительно снизит влагопоглощение. Между редуктором и Вашим фильтром поставьте влагомаслоотделитель, наподобие того, что у лазерного станка. Это позволит уловить капельную влагу и масло (процентов на 80), а пары и туман задержит Ваш фильтр. Так Вы продлите работоспособность силикагеля ( цеолита). @@user-gd4eh5kd2t
И ещё, уберите фильтр с силикагелем с компрессора, ибо от постоянной вибрации гранулы силикагеля трутся друг об друга и превращаются в пыль. Переместите его лучше куда-нибудь на стену и закрепите недалеко от компрессора. На выходе с редуктора хватит одного влагомаслоотделителя, он полегче и не создаёт такой консольной нагрузки. Ремеза очень хороший компрессор, такой же у самого уже больше 10 лет - полёт нормальный!
Владимир, без обид, ну столько воды я ещё не слушал, я всегда относился к вашим видео очень позитивно, ну в данном вы меня разочаровали, видео. Называется подготовка воздуха, а смахивает на хвастовство и деловую пародию рекламы на компрессор и пулвики, и да , для нормальной подготовки воздуха ещё. Нужен масло уловитель и обсорбент, особенно для лазерника, для лазерника вообще желательно поставить безмасленный,.
Меня тоже многие разочаровывают но мирюсь с этим. Я купил безмаслянный и понял сделал ошибку. Купил ремезу на 100 л и тоже ошибся. Для лазерного станка. Воздух проходит через колбу с селикогелем далее через фильтр влагомаслоотделитель и я думаю что этого достаточно. Если это плохо то в чем ошибка
Если не секрет, чем вас разочаровал мембранный компрессор на лазарнике? Просто когда я услышал что вы на лазарник подаёте два очка на резку фанеры, я честно сказать был удивлён, зачем такой избыток, для более чистого реза, тогда стоит посмотреть в сторону газовых смесей, во вторых на лазарник явно не достаточно той фильтрации что стоит у вас, если только вы не намерены менять линзы каждый месяц, вам нужен и влагоуловитель желательно не один а пару, второе нужен фильтр тонкой очистки, третье нужен масло уловитель, и на конце магистрали нужен обсорбент, который обсорбирует остаточную влагу, после того нужен ещё один фильтр тонкой очистки, это для лазерника, и желательно чтобы вся эта штука стояла как можно ближе к потребителю, это касательно любой системы потребления сжатого воздуха, так как в магистрали будет собираться тоже влага, и чем длиннее магистраль тем больше будет собираться влаги, для покраски нужен влаго уловитель на начале магистрали, то есть рядом с компрессором и в зоне самой покраски как можно ближе к столу, после второго очиститель ставите масло уловитель и фильтр тонкой очистки. По поводу самого компрессора, ремеза не плохой аппарат до того момента как вы надумаете использовать пневмо инструмент в виде шлифовальных машин и гайковёрта, вы сразу поймёте что он слабоват, для покраски пойдет, для пневмо скобо или шпиличника тоже, а вот для другого нет с производительностью в 220 литров, по поводу самих мультиков, не важно сколько они стоят 10 тысяч или 70, если красить умеете то для вас это не проблема, я в свое время года три красил валетом, он у меня был и для грунта и для эмали и для патины с лаком и для марилки, мыть только после каждой операции муторно, и при этом качество не страдало, он у меня до сих пор трудится на грунте, так что стоимость пистолета не как не влияет на качество покрытие, если только не откровенное говно в виде тех что в запчастных магазинах продают, дело в практике.
Спасибо Вам огромное за душевный технический комментарий.
Не умеешь красить!!! Учись полировать!!! Не умеешь полировать не берись за покраску!