Имею такой же профи с двойной кабиной. 2019г. Пробег 16т.км. расход 95 бензина примерно в смешанном цикле 15л. На 100 км. Без тента, с тентом около 18л. Звук раздатки такой же. Летом при температуре +25 и выше грелась на 1 палку выше среднего. Под капотом все сильно нагревалось, до трапеции дворников не дотронуться было. Поменял вискомуфту и снял 2 крайние защиты где глушитель и с противоположной стороны. Температура двигателя стала посередине на полоске на щитке приборов. После этого заметил, что кондиционер стал намного лучше охлаждать, аж замерзать стал. А до этого вообще еле охлаждал. Кстати с завода виска стояла американская и вроде рабочая, поставил дешёвую Ульяновскую, но походу Китай. Шум от неё стал больше, но зато температура больше половины не подымается и кондиционер шпарит на ура.
Хозяин -барин! Только информация о расходе горючем неверная! Поставили бы колеса от БелАЗа расход был бы ещё больше!!! Ставим штатный размер резины 225 75 р16 и проблема уйдет.(Хотелось бы чтобы автор снял и видео)
Разница в расходе ГСМ между заднеприводным и полноприводный 3(три) литра на сотку. И не имеет значения что передний мост отключается - всё равно жрёт больше горючего на трешку!
Присматривался к ней вместо своего старенького Спринтера.... Предлагали очень легкие условия лизинга... Теперь точно не буду брать, лучше своего старичка отремонтирую)))).
При полной загрузке управление адовое у профи, раскачивает в разные стороны, от фур грубо говоря чуть ли не сносит ветром. Для какой цели этот грузовик собрали не совсем понимаю разве что для деревни навоз перевозить и то проходимость оставляет делать лучшего. Лучше рассмотреть другой вариант.
по акб и тусклому свету фар нужно промерить заряд генератора были случаи недозаряда на новых авто те 13.5 13.7 в приводили в норму 14-14.4в и проблема исчезала
Проходимость на уровне, но раздатка уже с салона шумит, причем говорят что пройдет, типо обкатается притрется но что-то пока за год ни как , и к стате про расход в 18-19 литров тоже говорили со временем уменьшится, только вот что-то как был так и остался. Знал бы я все его проблемы и ни когда бы не взял этот недогрузовик. У него поломок больше чем у меня загрузок.
По раздатке очень интересно. Я себе на патриоте заменил рк даймос на абсолютно новую механику с китом 3,3 и точно такой же дребезг! Надеюсь увидеть у тебя решение этой проблемы, для меня это очень важно!
@@gribuser В вашем случае возможно, спорить не буду. Автор вон до 10 т.км. терпел, я после трех переделал рычаг раздатки и мне помогло, все никак не найду времени что бы еще рычаг коробки сделать, после 90км/ч он тоже слегка позвякивает.
Расход топлива , конечно, это нечто. У меня дизельный Ситроен Берлинго. Заливаешь полный бак, это 60 л, доезжаешь от Москвы до Бреста, и даже не загорается лампочка резерва.
на шоссейной резине, с меньшей массой и без квадратного тента за кабиной конечно ниже будет расход. Только что ты на своем берлинго увезешь ? Этот 4 европаллеты загрузит и уже довезет и разгрузит, пока ты две паллеты распалетишь и в свой берлинго ручками сложишь в потном виде )))
@@ЯсныйПерец-б8ж при сложенных задних сидениях объём багажника 3 кубометра. Это не так уж и мало. А про тент за кабиной мне не надо объяснять. У меня были свои Газель фермер 32023 с 406-м мотором, и был бортовой Соболь 2310 с мотором Крайслер
1 Гайки колесные на Мане стоят давно и мерседес в районе 10 года тоже отказался от клинов(ГРУЗОВИКИ). 2 Нахрен такое авто покупать, прокатился-перекрестился. Купил бус 310 с дублем и не парься.
не центр тяжести вниз сместил, а установил рессоры так, чтобы максимально уменьшить рессорную дугу при ходе рессоры, а значит мост не отклоняется от своих 90 град к раме, а стоит максимально ровно при прохождении неровностей, а значит сохраняется курсовая устойчивость. А центр тяжести у тебя на месте, никуда он от смещения рессор не смещается, чтобы сместить центр тяжести это надо его куда нибудь сдвинуть
Если уж его брать для работы, то только в город и то в полной комплектации и с полным приводом, тогда может вкладывать меньше придется. Зарекомендовала себя слабо, много недовольных, у меня брата на полгода только хватило, продал, устал чинить, коррозия от крыши до порогов, шаровые как расходники, еще и расход…
Среди конкурентов на него цена конечно небольшая, но это не главный плюс, пусть качество нормальное людям покажут, а то на заводе его собирают на скорую руку. Думал себе его купить, но после того как отработал на нем пару месяцев резко передумал, ломался часто, с кп как были проблемы на старых уазиках, так и осталась.
мотор бы ему еще нормальный и было бы хорошо) а так красивая упаковка древнего мотора с огромным расходом как я считаю. тот змз что на него поставили просто допиленный старый змз с увеличенным моментом
Мне не особо понравился, катался у товарища, как на нем накатывать по 10ке в месяц не понимаю, там сиденье никакое, у меня после часа езды спина отваливалась. В управлении не отзывчив, четкого положения 0 у руля нет, движок тяговитый но расход у него не детский. Для коммерческого использования я бы его точно не взял, для своих каких-нибудь нужд если там в деревне по хозяйству еще можно подумать.
Диллер в гарантии это делатьне стал, об этом во втором ролике. Понятно, что на мосту только схождение, разваливать там нечего)) Сама процедкра называется: "3D развал-схождение колес".
Разница в показаниях спидометра и реальной скоростью зависит от скорости автомобиля,чем больше скорость,тем больше разница! 50км/ч +4,2км/ч, 80км/ч+6,7км/ч, 100км/ч+8,3км/ч. Это данные для ваших шин относительно заводских.Также увеличенная ширина шины+вес шины(А эта модель считается тяжёлой)+ двухмостовка=дополнительная нагрузка на трансмиссию.Двигателю все это надо тащить! Соответственно расход ГСМ у вас будет сильно завышен. И я так понял что вы поставили 235 85 р16 сразу на новую машину не испытав расход на заводской???( видео)))) Пробуйте на штатных размерах!!! (Фирма производитель шин играет меньше значение.) Всем удачи !!!
В чём смысл покупать УАЗ,у меня ВиС так же тонну увезёт,но в основном 600-700перевожу.Запчасти в три раза дешевле,про бенз я вообще молчу.Обслуживаю сам в гараже.Подержанный ВиС в 💯 раз лучше,а эта техника для коммерции на данный момент увы.
Управляемость что-то совсем не очень. При полной загрузке выпрямляются рессоры, просаживается подвеска, все начинает ужасно скрипеть и стучать, такое чувство что машина вот-вот рассыпется. Пустым наоборот, мало того что машину парусит на большой скорости, так ещё и на кочках передние колёса могут подпрыгивать, из-за чего машину может немного снести в сторону. Более-менее управляемым Профи становится только на загрузке 600-800 кг.
Кирилл, спасибо Вам за обзор, может в чем то с Вами не соглашусь, но в целом сделали хороший обзор, с технической точки зрения. и еще, хотелось бы узнать модель шин maxxis?
@@ВладР-г6е почему тогда Карго у меня на аналогичной резине Мишлен при пробеге в 150тыс.км по городу укладывался в 16-17литров? При такой логике Патриот на 33" тапках должен жрать под 30?
Посмотрел ролик и брать его что-то расхотелось, ну его на фиг, проблем больше наживешь с ним. Лучше я правда потрачусь, но возьму нормальный автомобиль, на котором работать не страшно будет и который не рассыпется в первом же рейсе.
спасибо за видос полезная инфа смотрел твой видос про замену шаровых не понял при чем разница в резине это полный привод для бездорожья на родной резине я проеду 20 тыс по бездорожью и встану по среди тайги на новой машине из за выпавшей шаровой и не смогу сам их поменять нахер такое авто
ты говоришь акб сдох через три года. За три года ни разу не проверял чтоли ? Раз в полгода проверять положено так то, перед зимой и летом, устанавливать плотность соответствующую температуре, разумеется после полной зарядки. Не можешь сам машину обслуживать - делай ТО на сервисе, а не ной
У меня расход летом :16- город, 14- трасса.Машина трёхместная с широкой платформой на 5 европалет,одномостовая.Колеса качаем все по 4 атмосферы! Откуда такой расход ???????? P.S. Может вашу машину собирал Вася? А мою Петя....,,🤔 Неверующим делаем конкретные замеры! Пенза.Ждем в гости.
Он не коммерческий!! Это для частного дома!! Самый выгодный авто, мусор вывезти, дров притаранить, и в тоже время полноценно всей семьёй ездить. Дизилек бы ему и цены небыло бы.
@@UazTech это радует, вопрос а там по штатным не что из японского не влезит? Просто ближе к Приморью живу, у нас как понимаешь европейцы не особо в ходу.
От коррозии ни кузов, ни кабину не потрудились обработать, безобразие какое-то. На работе ПРОФИ есть, 4 месяца машине, кузов уже покрывается ржавчиной, под защитой крыльев тоже начала ржа проявляться.
А почему такой расход.? У меня патриот 13 год с телегой с мостом передним в ключевым зима 18-20 по трассе. А с хабоми расход не меняется к уменьшению я согласен и газ это тоже не решение проблемы. Газель по расходу далеко не ушла по трассе 22-24 литра. А по канфорта уаз получше газели на много. У нас России много людишек могут только писать говно. Зато если закаж грузовик перевозки, если будит выбор уаз за час 2 тысячи или мерседес за 2,5 тысячи. 99,9 процентов склоняется к уаз.
Обычно так случается у кого есть такая машина !!!!!!!!! Желательно читать комментарии реальных владельцев! Человек поставил на профи "правильные" 👎 шины.Теперь переплачивает за горючку.Читаем, смотри м и разбираемся внимательно!!!
@@ВладР-г6е , его шины от штатных отличаются на 4%, т.е. ровно настолько они потребуют большего крутящего момента на колесо, а значит и мощности и расхода топлива, что не критично. А вот твоя рекомендация по применению штатных шин, но с повышением давления с 2 до 4-х атмосфер, это дичь. Круче только деревянные на токарном выточить, чтоб деформация колеса вообще нулевой была))
когда говоришь о расходе, говори о грузе который при этом везешь. У тебя грузовой автомобиль, грузопод'емностью 1.5. Полная масса может меняться почти в два раза в зависимости от груза, это существенно влияет на расход, прикинь
Ну не подходит эта машина для коммерции от слова совсем, потому что от неё требуется минимальный расход с хорошей надёжностью деталей. А тут этого вообще нет, сыпется всё и сразу, при этом расход больше чем на всех машинах этого класса
Если уж и брать его, то только в самой жирной комплектации и на полном приводе. Но стоить такая будет не меньше 1,3 миллиона, за такие деньги можно что-то более интересное купить, того же корейца простенького.
Я не о тгм, что плохо дует, а в тгм, что производительность когдициогера маленькая, на небольшой скорости вегтилятора дует холодным, на большой прохладным. Много времени надо чтобы салон остудить
22:05 проблема не в аккумуляторах а том что на таких авто нужна кнопка отключения массы☝️.., авто выше классом легковых, подобному этому и выше нуждаются в этой кнопке , отключения массы☝️Если ты это не знал -печально 😬значит ты всего лишь наездник а не водитель , ну и не обзорщик уж точно ( многих вещей не понимаешь , а говоришь в основном чушь , глупости)
Это ты говоришь чушь и глупости, когда у тебя магнитола, щиток с суточником и вэбаста с эбером + сигнализация, каждый раз все пульты настраивать будешь?!?! И на ночь машину ключем зимой закрывать и из дома вэбасту не с пульта сигнализации старотовать, а выходить в мороз, включать массу, настраивать пульт, стартовать вэбасту и идти снова домой?!? Похоже любишь квэсты...
Спасибо, достойный обзор авто!
Собираюсь купить аналогичный, буду смотреть подсказки для устранения заводских косяков
Имею такой же профи с двойной кабиной. 2019г. Пробег 16т.км. расход 95 бензина примерно в смешанном цикле 15л. На 100 км. Без тента, с тентом около 18л. Звук раздатки такой же. Летом при температуре +25 и выше грелась на 1 палку выше среднего. Под капотом все сильно нагревалось, до трапеции дворников не дотронуться было. Поменял вискомуфту и снял 2 крайние защиты где глушитель и с противоположной стороны. Температура двигателя стала посередине на полоске на щитке приборов. После этого заметил, что кондиционер стал намного лучше охлаждать, аж замерзать стал. А до этого вообще еле охлаждал. Кстати с завода виска стояла американская и вроде рабочая, поставил дешёвую Ульяновскую, но походу Китай. Шум от неё стал больше, но зато температура больше половины не подымается и кондиционер шпарит на ура.
Информативный, качественный ролик. Спасибо.
Машину такую не куплю. Теперь точно.
Хозяин -барин! Только информация о расходе горючем неверная! Поставили бы колеса от БелАЗа расход был бы ещё больше!!! Ставим штатный размер резины 225 75 р16 и проблема уйдет.(Хотелось бы чтобы автор снял и видео)
@@ВладР-г6е у меня такой же уазик, жрет как лошадь, меньше 18л бензина или 20л газа на 100км пути не было, при чем все-равно трасса, город и т.д.
Разница в расходе ГСМ между заднеприводным и полноприводный 3(три) литра на сотку. И не имеет значения что передний мост отключается - всё равно жрёт больше горючего на трешку!
Присматривался к ней вместо своего старенького Спринтера....
Предлагали очень легкие условия лизинга...
Теперь точно не буду брать, лучше своего старичка отремонтирую)))).
Послушал про шаровые и расход - покупать передумал. Спасибо за столь подробный обзор.
Предупреждён, значит вооружён)
При полной загрузке управление адовое у профи, раскачивает в разные стороны, от фур грубо говоря чуть ли не сносит ветром. Для какой цели этот грузовик собрали не совсем понимаю разве что для деревни навоз перевозить и то проходимость оставляет делать лучшего. Лучше рассмотреть другой вариант.
Добрый обзор, Кирилл,Спасибо!))
по акб и тусклому свету фар нужно промерить заряд генератора были случаи недозаряда на новых авто те 13.5 13.7 в приводили в норму 14-14.4в и проблема исчезала
Все там хорошо (
Погрешность из-за большого размера колес однозначно есть! При расчете расхода топлива в большую сторону! На эту тему много информации в инете.
Спидометр врет на 4км/ч, такую погрешность можно даже не рассматривать
Тут тент как парус, от него расход процентов 30 больше. Мы ездим без тента, расход около 15л.
Проходимость на уровне, но раздатка уже с салона шумит, причем говорят что пройдет, типо обкатается притрется но что-то пока за год ни как , и к стате про расход в 18-19 литров тоже говорили со временем уменьшится, только вот что-то как был так и остался. Знал бы я все его проблемы и ни когда бы не взял этот недогрузовик. У него поломок больше чем у меня загрузок.
По раздатке очень интересно. Я себе на патриоте заменил рк даймос на абсолютно новую механику с китом 3,3 и точно такой же дребезг! Надеюсь увидеть у тебя решение этой проблемы, для меня это очень важно!
Гуглите "тихие рычаги ркк". В трёх словах, покупаете рычаг с резиновым демпфером от жигулей классики, берете болгарку, сварку и сращивание два рычага)
@@andreyya4769 там явно внутри раздатки проблема, звук и вибрации очень сильные, демпфер такое не скроет
@@gribuser В вашем случае возможно, спорить не буду. Автор вон до 10 т.км. терпел, я после трех переделал рычаг раздатки и мне помогло, все никак не найду времени что бы еще рычаг коробки сделать, после 90км/ч он тоже слегка позвякивает.
Расход топлива , конечно, это нечто. У меня дизельный Ситроен Берлинго. Заливаешь полный бак, это 60 л, доезжаешь от Москвы до Бреста, и даже не загорается лампочка резерва.
на шоссейной резине, с меньшей массой и без квадратного тента за кабиной конечно ниже будет расход. Только что ты на своем берлинго увезешь ? Этот 4 европаллеты загрузит и уже довезет и разгрузит, пока ты две паллеты распалетишь и в свой берлинго ручками сложишь в потном виде )))
@@ЯсныйПерец-б8ж при сложенных задних сидениях объём багажника 3 кубометра. Это не так уж и мало. А про тент за кабиной мне не надо объяснять. У меня были свои Газель фермер 32023 с 406-м мотором, и был бортовой Соболь 2310 с мотором Крайслер
Segun tu experiencia recomendarias comprar este vehiculo?
1 Гайки колесные на Мане стоят давно и мерседес в районе 10 года тоже отказался от клинов(ГРУЗОВИКИ). 2 Нахрен такое авто покупать, прокатился-перекрестился. Купил бус 310 с дублем и не парься.
не центр тяжести вниз сместил, а установил рессоры так, чтобы максимально уменьшить рессорную дугу при ходе рессоры, а значит мост не отклоняется от своих 90 град к раме, а стоит максимально ровно при прохождении неровностей, а значит сохраняется курсовая устойчивость. А центр тяжести у тебя на месте, никуда он от смещения рессор не смещается, чтобы сместить центр тяжести это надо его куда нибудь сдвинуть
Для деревни сойдёт, с учетом, что пахать будет как лошадь, и не особо жалея..... но тогда оправдано самому поставить дизель....
Добрый день,спасибо за обзор,какую магнитолу поставили? Можно ссылку.
Название магнитолы: Phantom dv-7035
Если уж его брать для работы, то только в город и то в полной комплектации и с полным приводом, тогда может вкладывать меньше придется. Зарекомендовала себя слабо, много недовольных, у меня брата на полгода только хватило, продал, устал чинить, коррозия от крыши до порогов, шаровые как расходники, еще и расход…
Среди конкурентов на него цена конечно небольшая, но это не главный плюс, пусть качество нормальное людям покажут, а то на заводе его собирают на скорую руку. Думал себе его купить, но после того как отработал на нем пару месяцев резко передумал, ломался часто, с кп как были проблемы на старых уазиках, так и осталась.
мотор бы ему еще нормальный и было бы хорошо) а так красивая упаковка древнего мотора с огромным расходом как я считаю. тот змз что на него поставили просто допиленный старый змз с увеличенным моментом
Нормальный мотор в это авто я поставил в следующих сериях))
Классно. Как американские траки. Для частных ферм и тд очень хорошая машина. Только качеством подтянули бы. Чтобы не ломалась.🤨
Уаз который не ломается и не капает маслом и не жрет как танк, не существует)))
А я спилил эти зацепы на бортах. запарился борт отгибать. стало удобней.
Спасибо 👍
Ценная информация для завода УАЗ !!!
Прислушивались-бы ещё.... (
Хабы поставили, а выключили вы их?
Мне не особо понравился, катался у товарища, как на нем накатывать по 10ке в месяц не понимаю, там сиденье никакое, у меня после часа езды спина отваливалась. В управлении не отзывчив, четкого положения 0 у руля нет, движок тяговитый но расход у него не детский. Для коммерческого использования я бы его точно не взял, для своих каких-нибудь нужд если там в деревне по хозяйству еще можно подумать.
Почему шаровые и рулевые наконечники меняли сами, а не по гарантии? Разве на мосту есть развал, вроде только схождение?
Диллер в гарантии это делатьне стал, об этом во втором ролике. Понятно, что на мосту только схождение, разваливать там нечего)) Сама процедкра называется: "3D развал-схождение колес".
Разница в показаниях спидометра и реальной скоростью зависит от скорости автомобиля,чем больше скорость,тем больше разница! 50км/ч +4,2км/ч, 80км/ч+6,7км/ч, 100км/ч+8,3км/ч. Это данные для ваших шин относительно заводских.Также увеличенная ширина шины+вес шины(А эта модель считается тяжёлой)+ двухмостовка=дополнительная нагрузка на трансмиссию.Двигателю все это надо тащить! Соответственно расход ГСМ у вас будет сильно завышен. И я так понял что вы поставили 235 85 р16 сразу на новую машину не испытав расход на заводской???( видео)))) Пробуйте на штатных размерах!!! (Фирма производитель шин играет меньше значение.) Всем удачи !!!
При 80км/ч он показывает 84, при 100км/ч, 106, учитывая что по городу приходиться ездить 60-70-80, вывод о погрешности можете сделать сами
В чём смысл покупать УАЗ,у меня ВиС так же тонну увезёт,но в основном 600-700перевожу.Запчасти в три раза дешевле,про бенз я вообще молчу.Обслуживаю сам в гараже.Подержанный ВиС в 💯 раз лучше,а эта техника для коммерции на данный момент увы.
Вис это что за машина
Управляемость что-то совсем не очень. При полной загрузке выпрямляются рессоры, просаживается подвеска, все начинает ужасно скрипеть и стучать, такое чувство что машина вот-вот рассыпется. Пустым наоборот, мало того что машину парусит на большой скорости, так ещё и на кочках передние колёса могут подпрыгивать, из-за чего машину может немного снести в сторону. Более-менее управляемым Профи становится только на загрузке 600-800 кг.
Со всем согласен!
В 21 году будут ставить в профи 2.2 дизель от форда. Может и норм аппарат получится.
Если они Фордовский мотор будут ставить - хорошо, а вот если надумают собирать его сами и ставить, будет такая-же жопа, как с змз514
Кирилл, спасибо Вам за обзор, может в чем то с Вами не соглашусь, но в целом сделали хороший обзор, с технической точки зрения. и еще, хотелось бы узнать модель шин maxxis?
235/85R16 Maxxis AT-980E
Не берите этот размер шин(производитель не причем).Будите лить горючее в бак рекой.Только заводской размер! 225 75 р16
@@ВладР-г6е почему тогда Карго у меня на аналогичной резине Мишлен при пробеге в 150тыс.км по городу укладывался в 16-17литров? При такой логике Патриот на 33" тапках должен жрать под 30?
Сегодня видел уаз патриот, это пиздец товарищи -коррозия от крыши до порогов
Хоз колхозник, не парится
Кирилл, расход(километраж) у тебя не корректный потому что резина не стандартного размера! На каждые 100 км +7,5 км
мне кажется он не для перевозок, а для фирм обслуживания
Так и есть, особенно версия с дубль-кабиной
С новым аккумуляторм дают инструкцию, прочитайте!
Посмотрел ролик и брать его что-то расхотелось, ну его на фиг, проблем больше наживешь с ним. Лучше я правда потрачусь, но возьму нормальный автомобиль, на котором работать не страшно будет и который не рассыпется в первом же рейсе.
спасибо за видос полезная инфа смотрел твой видос про замену шаровых не понял при чем разница в резине это полный привод для бездорожья на родной резине я проеду 20 тыс по бездорожью и встану по среди тайги на новой машине из за выпавшей шаровой и не смогу сам их поменять нахер такое авто
в акб уровень электролита проверять не пробовал раз в полгода хотя бы ? Что там показывает ?
Машина новая была на тот помент. Зачем у полугодовалой, новой машины проверять уровень электролита?!)
ты говоришь акб сдох через три года. За три года ни разу не проверял чтоли ? Раз в полгода проверять положено так то, перед зимой и летом, устанавливать плотность соответствующую температуре, разумеется после полной зарядки. Не можешь сам машину обслуживать - делай ТО на сервисе, а не ной
У меня расход летом :16- город, 14- трасса.Машина трёхместная с широкой платформой на 5 европалет,одномостовая.Колеса качаем все по 4 атмосферы! Откуда такой расход ???????? P.S. Может вашу машину собирал Вася? А мою Петя....,,🤔 Неверующим делаем конкретные замеры! Пенза.Ждем в гости.
Какой пробег у авто?
@@UazTech , да какая разница? Полная масса не указана, авто заднеприводное, давление запредельное, что сравнивать?
Мне бабки никто не заносил, первое впечатление было реально позитивное, но ожидание и реальность не совпали.
А что именно не совпало?
Что с рычагом переключения РКП сделал?
Он не коммерческий!! Это для частного дома!! Самый выгодный авто, мусор вывезти, дров притаранить, и в тоже время полноценно всей семьёй ездить. Дизилек бы ему и цены небыло бы.
На моем скоро будет)
@@UazTech это радует, вопрос а там по штатным не что из японского не влезит? Просто ближе к Приморью живу, у нас как понимаешь европейцы не особо в ходу.
@@Ditohka японцами не занимаюсь, не знаю
@@UazTech с акпп можно будет поставить?
@@dimababa2705 я-же поставил))
От коррозии ни кузов, ни кабину не потрудились обработать, безобразие какое-то. На работе ПРОФИ есть, 4 месяца машине, кузов уже покрывается ржавчиной, под защитой крыльев тоже начала ржа проявляться.
Пыли много в диффузорах, либо фильтр плохо фильтрует, либо в обход воздух тянет.
Салонный фильтр 2жды менял уже, об этом в следующем видео. Когда он зпбивается, печка вообще не дует и стекла потеют
На двух рядных кабинах грузы не возят, да и в однорядном исполнении она не конкурент Газели. Только село, грунтовки, иначе беспонт.
Далеко не от езжайте.....😁
Супер тачка 😁😁😁👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👌
Морду с фарами слизали, пытались сделать схожим "а-ля" форд эксплорер..
И опять, что-то пошло не так..
Гайки и болты на ступице колеса никогда колесо не ценровали, колесо центрует ступица, выступающая юбка и центральное отверстие на диске!
А почему такой расход.? У меня патриот 13 год с телегой с мостом передним в ключевым зима 18-20 по трассе. А с хабоми расход не меняется к уменьшению я согласен и газ это тоже не решение проблемы. Газель по расходу далеко не ушла по трассе 22-24 литра. А по канфорта уаз получше газели на много. У нас России много людишек могут только писать говно. Зато если закаж грузовик перевозки, если будит выбор уаз за час 2 тысячи или мерседес за 2,5 тысячи. 99,9 процентов склоняется к уаз.
На Патриоте 13 года стоит змз409, а тут змз-PRO))
@@UazTech посути увеличилась мощность двигателя, авто сколько весит думаю меньше чем патриот с тялегой. Или ещё обкатку не прошёл.
Откуда цены такие? Газель тогда сколько в час стоит?
Сейчас те у кого нет такой машины начнут написывать , что она жрёт гораздо меньше.
Обычно так и случается
Обычно так случается у кого есть такая
машина !!!!!!!!! Желательно читать комментарии реальных владельцев! Человек поставил на профи "правильные" 👎 шины.Теперь переплачивает за горючку.Читаем, смотри м и разбираемся внимательно!!!
@@ВладР-г6е , его шины от штатных отличаются на 4%, т.е. ровно настолько они потребуют большего крутящего момента на колесо, а значит и мощности и расхода топлива, что не критично. А вот твоя рекомендация по применению штатных шин, но с повышением давления с 2 до 4-х атмосфер, это дичь. Круче только деревянные на токарном выточить, чтоб деформация колеса вообще нулевой была))
"Дичь" это когда люди слишком твердолобые попадаются) А я катаюсь целый год ( с таким давлением в шинах) P.S У каждого своё мнение...
Илья Щуковский. А почему мощность то должна расти ?
Собираюсь купить такой, пересяду с Ниссан AD, там даже тахометра нет, в этой машине более чем нужно опций для "хозяйки"!
Со схожими характеристиками есть варианты? Напишите!
Я хочу новый Карго, и чтоб три места в кабине - Увы мне (
когда говоришь о расходе, говори о грузе который при этом везешь. У тебя грузовой автомобиль, грузопод'емностью 1.5. Полная масса может меняться почти в два раза в зависимости от груза, это существенно влияет на расход, прикинь
Какие лампочки стояли на Карго?
H1 и H7
@@UazTech а рулевые наконечники регулируемые?? Ну в смысле как на старым моделях..
@@user-oberon61 стоят не обслуживаемые наконечники, при желании поставить можно хоть от 469, которые можно разбирать и покупать ремкомплекты
Ну не подходит эта машина для коммерции от слова совсем, потому что от неё требуется минимальный расход с хорошей надёжностью деталей. А тут этого вообще нет, сыпется всё и сразу, при этом расход больше чем на всех машинах этого класса
Если уж и брать его, то только в самой жирной комплектации и на полном приводе. Но стоить такая будет не меньше 1,3 миллиона, за такие деньги можно что-то более интересное купить, того же корейца простенького.
Например какого корейца?
Штатный есп и круиз уже научились ставить на машины 15го года. Не вижу проблем поставить это и на профи. www.drive2.ru/l/532644390376571042/
Это конечно здорово, моё негодование связано с тем, что с завода только кнопку поставили и никакой возможности управления круизом
А чего на додж рам или тойоту тудру б/у?
Фильтр салона поменяй и кондиционер будет работать!
Я не о тгм, что плохо дует, а в тгм, что производительность когдициогера маленькая, на небольшой скорости вегтилятора дует холодным, на большой прохладным. Много времени надо чтобы салон остудить
На Патриоте и на пикапе, круиз на руле.
В газете 3 места, цена таже
Уаз новый, проблемы старые, жрёт, трясётся и не едет.
у h4 световой поток больше чем у H7
Если они такие хорошие, что-ж от них отказались в пользу раздельных ламп в фаре?
Как на такой машине можно зарабатывать??? Бред
Меняй мотор на японца с коровы
НиЗаЧто)
Ты в своём уме? Столько КамАЗ только жрёт.
Шаровая опора на УАЗике это полная ерунда
Обзор супер , машина говно .
Кирилл,всё равно он скоро сгниёт и развалится.
22:05 проблема не в аккумуляторах а том что на таких авто нужна кнопка отключения массы☝️.., авто выше классом легковых, подобному этому и выше нуждаются в этой кнопке , отключения массы☝️Если ты это не знал -печально 😬значит ты всего лишь наездник а не водитель , ну и не обзорщик уж точно ( многих вещей не понимаешь , а говоришь в основном чушь , глупости)
Это ты говоришь чушь и глупости, когда у тебя магнитола, щиток с суточником и вэбаста с эбером + сигнализация, каждый раз все пульты настраивать будешь?!?! И на ночь машину ключем зимой закрывать и из дома вэбасту не с пульта сигнализации старотовать, а выходить в мороз, включать массу, настраивать пульт, стартовать вэбасту и идти снова домой?!?
Похоже любишь квэсты...
Рама не лучше чем на головастике.
самый главный плюс - она без номера!
Как это она без номера, есть там номер рамы. За задним правым колесом.
@@andreyya4769 нет там номера. В ПТС так и написано: "Отсутствует".
@@UazTech я конечно не знаю как на вашей, а на нашей машине, марта 18-го года он там точно есть)