4:35 hatte das mal als ich den Führerschein noch recht frisch hatte, bin eine mir unbekannte Auffahrt auf eine Bundesstraße hoch gefahren welche einen sehr kurzen Beschleunigungsstreifen hatte. Abgerundet mit Betonmauern. Und auf der Straße kamen just in dem Moment 2 LKW, da legt man sich natürlich nicht mit an. Zudem noch 2 Kinder im Auto. Mir blieb nichts anderes übrig als anzuhalten und warten bis frei war bzw. Autos langsamer gemacht haben um mich auffahren zu lassen. Klar von hinten dran hupt es sich dann leicht, aber nicht immer kann man was dafür, gerade wenn die Auffahrt so blöde geplant wurde.
1:00 Wobei der Transporter sich trotzdem nicht regelkonform verhalten hat. Denn auch bei Gelb muss man schon anhalten, sofern das gefahrlos möglich ist. Das hätte der Transporter mehr als locker gekönnt, statt mit Gewalt noch auf den letzten Drücker knapp vor Rot drüber. Die StVO besagt nämlich auch zu Gelb: "Vor der Kreuzung auf das nächste Zeichen warten".
Rechts überholen ist ja automatisch 1 Punkt. Ich habe 8 Fahrzeuge gezählt. Damit dürfte der Einsender den Führerschein eigentlich abgeben. Wirklich krass, dass man sowas nicht nur einsendet, sondern es auch noch vom Betreiber in Schutz genommen wird.
Bei zwei Schildern zu schnell ist es Vorsatz mit Verdoppelung der Strafe. Bei acht mal rechts überholen kommt dann was dabei raus? Bei der Geschwindigkeitsdifferenz zu den anderen Fahrzeugen kommt man vielleicht auch auf die Idee eines Einzelrennens und dann wird es richtig teuer mit Fahrverbot, Punkten, vielleicht noch MPU. So sollte man einfach nicht fahren.
Bei den nicht modernisierten R2 aka GT6N muss man aufpassen, selbst die haben eine Minirevision in form von Xenon? Scheinwerfern bekommen und tragen somit nicht wie davor die R3 aka GT8N2 die normalen Halogenscheinwerfer.
Mit dem GPS kann aber was nicht passen, weil er auch beim Abbiegen 53 km/h fährt. Ist mir beim Schneiden nicht aufgefallen, aber hätte ich das gesehen, hätte ich die Einblendung weggelassen.
@@waffenhirn Ich habe gerade nochmal geschaut, danach fährt der Einsender in einer langen Geraden laut GPS auch nur 32 km/h. Würde mich wundern, wenn wir an der Stelle plötzlich 50 fahren
0:48 Nichtsdestotrotz ist auch das Fahren über eine gelbe Ampel verboten (Gelblichtverstoß), genauso wie über eine rote Ampel (wenn man wie hier in dem Fall gefahrlos hätte anhalten können)
4:55 Genau das. Ich mir im Abfahrtstau angewöhnt eine größere Lücke zu lassen, damit man dort einscheren kann. Klar regt man sich über solche Autofahrer auf, aber blockieren bringt nix, sondern macht die Situation nur gefährlicher. Es besteht auch immer die Möglichkeit, dass es derjenige wirklich nur nicht geschafft hat und sich nicht einfach vorn anstellen will.
1:03 Bei Philipp wirkt es für 30kmh zu schnell aber laut Google Maps sind es vom 30 Zone Schild bis zur Kreuzung mit den Radfahrern ~41m und für diese Strecke hat er ~5sek gebraucht, das macht ~30kmh
8:44 "Mobile Blendgranate" - Altar, den klasse Ausdruck merk' ich mir! Was die StVO-nonkonformen Ratzfahrer anbelangt: Sie wollen alle ganz schnell Organspender werden!😂
1:55 Es tut mir leid, aber ich kann keine Radfahrerampel erkennen. Was ich sehe, ist eine Fußgängerampel, und darauf ist nur ein Fußgänger abgebildet. Diese Ampel gilt jedoch nicht für Radfahrer. Daher gilt für die geradeaus fahrende Spur die Ampel für PKWs, und die war grün. Laut § 9 Absatz 3 der StVO ist klar geregelt, dass Fußgängerampeln nicht für Radfahrer gelten und Radfahrer die regulären Verkehrssignale für Kraftfahrzeuge beachten müssen.
Dann fährt der aber erstens auf dem Gehweg und zweitens auf der falschen Seite. Was gilt dann also überhaupt? Richtig, gar nichts, also rechtsfreier Raum, weil die Kombi ist von der StVo gar nicht vorgesehen. Er darf also alles machen, aber man darf ihn auch umfahren... 🙄
@@RuntimeRacer Nein, wie im Video zu sehen, steht das Zusatzzeichen „Radfahrer frei“ hat die Verkehrszeichen-Nummer 1022-10 unter dem dem „Gehweg“-Schild (Zeichen 239). Der Radfahrer hat alles richtig gemacht. Der Einsender hat hier eindeutig falschgelegen. Ich empfehle ihm eine Nachschulung! Die ist gar nicht mal so teuer, da es sich nur um Theorie ohne Prüfungen handelt. Oftmals hat ein Bekannter, der erst die Fahrerlaubnis gemacht hat, noch ein Fahrschulbuch oder man kann es bei Ebay günstig erwerben.
@lutzmuller5703 okay das Zeichen habe ich nicht gesehen. Hörte ich jetzt ehrlich gesagt aber auch zum ersten Mal, dass man dann mit dem Fahrrad auf dem radweg fahren aber die Fußgängerampel ignorieren kann. Glaube das wissen viele nicht.
@@RuntimeRacer Gemäß der Straßenverkehrsordnung (StVO) gilt die rote Fußgängerampel grundsätzlich nicht für Radfahrer, wenn diese auf der Fahrbahn oder einem Radweg fahren. Radfahrer müssen sich in diesen Fällen an die für sie vorgesehenen Lichtzeichenanlagen halten, beispielsweise an die Fahrbahnampeln. Anders ist es jedoch, wenn ein Radfahrer sein Fahrrad schiebt: In diesem Fall wird er rechtlich wie ein Fußgänger behandelt und muss sich an die Fußgängerampeln halten. Es ist also entscheidend, ob der Radfahrer eine Streuscheibe mit oder ohne Radfahrer im Lichtzeichen der Fußgänger Ampel sieht. Bei getrennten Fuß und Radweg, wie in unserem Fall, kann man immer davon ausgehen, dass der Radfahrer die Lichtsignalanlage der Straße beachten muss.
2:00 das mit der Ampel nehme ich mal hin, auf mein Handy kann ich es so nicht erkennen . Nehme es aber mal zum Anlass, dass es in meinen Ort eine ähnliche Stelle gibt. Allerdings hat da die Ampel nur eine Streuscheibe für Fußgänger. Echt doof gemacht. 2:49 ne war mal anders geregelt. dem 1. Januar 2017 die Fahrbahnampel, im Wortlaut des § 37 Abs. 2 Nr. 6 StVO
Es ist nur eine Streuscheibe für Fußgänger bei 2:01 am Desktop genau zu sehen. Hier eine Kurzfassung des § 37 StVO, für die, die gerne schreiben, nur den Paragraphen zu nennen reicht nicht aus: Verweis auf Paragraf 37, Absatz 2 der Straßenverkehrsordnung. Dort sind unter Nummer 5 und 6 die Verhaltensregeln von Fußgängern und Radfahrern an Ampeln aufgeführt. Unter Nummer 5, Satz 1 ist klar geregelt, dass eine mit dem Sinnbild "Fußgänger" gekennzeichnete Ampel nicht für Radfahrer gilt. In Absatz 2, Nummer 6, Satz 1 heißt es weiter: "Wer ein Rad fährt, hat die Lichtzeichen für den Fahrverkehr zu beachten."
4:05 An dieser Stelle regelmäßig. Viele wollen rechts auf die A40 Richtung Bochum und ordnen sich dann auch entsprechend ein. Die, die es besonders eilig haben, machen es wie der BMW.
0:55 Der Grund ist, dass die Einfahrzeit des Querverkehrs bis zur Linksabbiegerspur länger ist (als bis zur rechten Geradeausspur) und man so noch ein paar Hundertstel an Grün für die Linksabbieger aus der Ampelschaltung herausholen kann.
2:48 Das gilt tatsächlich erst seit 2017. Mein Verständnis der früheren Regel war: Fuhr man auf der Straße galt die Ampel dort, sonst die Fußgängerampel. Jetzt gilt entweder eine Fahrradampel (das kann auch eine gemeinsame Fuß und Radampel sein, muss nur halt ein Fahrrad in der Streuscheibe haben) oder halt die Fahrbahnampel. Und auch das wieder abhängig davon ob man auf der Straße oder einem nebenliegendem Radweg fährt. Nachzulesen in Paragraph 37 StVO Absatz 2 Punkt 5 und 6.
@@udcc Richtig. Als Besonderheit kommt dann noch dazu, das es durchaus Radwege OHNE Nutzungspflicht gibt, weil die vor kurzem aufgehoben worden ist... An den Ampeln gibt es daher oftmals noch Streuscheiben für Rad-und Fußverkehr... Doch für den Radverkehr auf der Fahrbahn (!) ist ausschließlich die Hauptampel für den Autoverkehr verbindlich, denn die befindet sich in der Regel immer RECHTS vom Fahrzeug...
@@Heiko881 Hej! Hilf mir mal auf die Sprünge! Hab ich da was falsch verstanden, oder etwas nicht mitbekommen? Was meinst Du genau bezüglich der Radbenutzungspflicht, " [...] *_die vor kurzem aufgehoben worden ist_* [...] ? Täusche ich mich, oder wurde nicht bereits mit der StVO-Novelle im Jahr 1998 (Das kann ja mit *_vor kurzem_* nicht gemeint gewesen sein!) die allgemeine Radnutzungspflicht für Radwege aufgehoben? Seitdem besteht sie nur noch für Radwege, die durch die Verkehrszeichen 237, 240 oder 241 beschildert sind. Gruß Petter .
@@Petter_Swansson Es gibt Radwege deren Zustand so schlecht ist, dass die Nutzungspflicht in der Gemeinde aufgehoben werden muß, dass heißt, die Beschilderung wird abgenommen, und durch "Fahrrad frei" ersetzt... Das trifft vor allem auf Radwege zu, deren Baulicher Zustand das Radfahren nicht mehr möglich macht, oder aber auf Radwege, die den baulichen Vorschriften noch nie genügt haben, weil beispielsweise zu schmal...
Sehe ich ganz genauso. Besonders blöd an der Sache ist, dass egal wie man sich als jemand verhält, der schon auf der Abfahrt ist, es wird dadurch Gefährlicher. Lässt man sie nicht rein scheppert es vielleicht. Lässt man sie rein machen sie es immer wieder und irgendwann schepperts.
6:30 Sicherheitsabstand? Hieß das nicht für viele.... verschwendete Zeitabstände? Oder Reinfahrlücke? Oder fahr weiter oder ich überhole Rechts? Altar Abstand? 🤣 Oh man der Altar triggert
Du hast recht, Fahrräder gelten nämlich als Fahrzeuge, es sei denn, sie werden geschoben. Deswegen gilt für radfahrende Fahrradfahrer die Verkehrsampel, die auch für Autos gilt und NICHT die Fußgängerampel! Habe ich auch so bei meinem Fahrradführerschein gelernt. Wir in der Kraftfahrschule auch noch 'mal erwähnt.
3:03 Leute die man nicht sieht ?! Wenn ich den Typen auf der Kamera schon erkennen kann, dann hat ihn auch der Fahrer gesehen. Ich höre nur ein Autofahrer der sich (für nichts) aufregt. Ja, es ist eine doofe Idee da lang zu gehen. Vermutlich will der seine Tasche hinten in sein Kofferraum legen ? Aber er wurde gesehen, dank der vorhanden Straßenbeleuchtung. Die dafür aufgestellt wurde. Und der Fahrer hat auch ausreichend Abstand gehalten. Wozu die Aufregung ? Man sieht die Leute in der Stadt nur dann nicht, wenn man nicht hin sieht.
Bei dem Clip war auch seitens der Dashcam das HDR auch aktiv, was somit den Clip einwenig erleuchtet hat. Straßenbeleuchtung eher so naja, so wirklich hell finde ich die nicht...was aber einen durchaus größeren unterschied in Sachen Sicht gemacht hat, sind die hier verbauten H4 Glühlampen von Osram ( Hier die Night Breaker 200, vor gut 5 Jahren die hellsten und mit den größten Lichtkegel für originale Halogenglühlampen - So oder so ähnlich stand es mal auf der Verpackung / Webseite...und das war, bevor es H4 & H7 LED zum nachrüsten gab...gut, die NB200 wurden dann durch die NB 220 ersetzt aber da denke ich, dass es kein großer unterschied sein wird...)..gut, zwar kein Vergleich zu den heutigen LED / Matrix LED und Laserscheinwerfer heute aber würde ich weiterhin auf Fahrzeugen mit Halogen setzen, würde ich weiterhin auf die Night Breaker 200 bzw. 220 Serie setzen, wenn man bedenkt, dass nicht alle Fahrzeuge mit Halogenscheinwerfer LED Glühlampen verbauen dürfen.
@@marcelv.8036 Ok, in der Nacht ist es etwas dunkler als am Tag. :) Ich bin mit Auto, Rad und auch zu Fuß unterwegs. Kenne alle Seiten. Auf dem Land, verhält es sich oft anders. Andere Gegebenheiten. In der Stadt brauche ich keine extra Beleuchtung um ein Fußgänger zu erkennen, der am beleuchteten Straßenrand lang geht. Ich erkenne zwar seine Markenjacke nicht, aber die Person fällt mir auf. Früher hat man die (Auto) Standlichtfahrer öfters gesehen. Weil die Straßenbeleuchtung so hell ist, das sie gar nicht gemerkt haben, das nur das kleine Licht an ist. Umrisse reichen mir um zu erkennen das da jemand lang geht. Vorausgesetzt es Verhält sich wie zb. in dem Video. Wenn der aus einer Parklücke raus rennen würde, hätte ich ihn auch nur schwer bis nicht erkannt. Natürlich hat der nicht so weit an der Straße lang zu gehen. Auch nicht am Tag. Ein kleines Schimpfwort wäre mir gedanklich auch rausgerutscht. ps. ich bin abends oft in der Natur unterwegs. Ein warmweißes Licht ist bei gleicher Lumenzahl scheinbar dunkler. Aber es enthüllt viel mehr Details. Gibt einen saftigeren Farbkontrast. Das Helle, kaltweiße Licht, ist zwar scheinbar heller, aber vermischt alles zu einem grau. Details lassen sich viel schlechter erkennen. Die Autoindustrie sollte eher hier den Ansatz machen. Manche Scheinwerfer haben ein solch kaltweißes Licht, das ich mich schon fragen muss, merkt das niemand, das sie damit weniger erkennen ?
Solange die Menschheit der Meinung ist, dass dunkle Farben geil sind, wird es auch immer genug Leute geben, die damit in der Nacht durch die Gegend laufen/fahren!
Müsste mal schauen, wie es sich mit den Osram Night Breaker LED verhält, da diese für Saab derzeit für 900.1 & 900.2 zugelassen sind ( 9-3.1 so wie meiner , der nahezu immer in den Clips zu sehen ist, fällt zwar durch die Fahrzeuge theoretisch rein wie der 900.2 mit dem Beginn der VIN aber dadurch, dass die Scheinwerfer anders sind sind die noch nicht erlaubt…)…vielleicht fällt es an sich auch gar nicht auf, dass ich LEDs drinnen habe…
Werkstätten, bei denen man häufiger ist, machen das ja meistens kostenlos aus Kulanz innerhalb von paar Minuten. Auch ggf die manuelle Leuchtweitenregulierung anpassen. 👍👍
Bin Mitte Dezember durch München gefahren, was ich da in 15 Minuten erlebt habe, habe ich die letzten 10 Jahre nicht erlebt, Stinkefinger, Beleidigungen, gehupe vor mir, hinter mir, neben mir, rechts überholen über einen Fahrradweg und von der Abbiegespur gerade aus fahren, Radfahrer die kreuz und quer fahren ohne auf irgendwas zu achten, die geballte Ladung. Nächstes Mal um die Innenstadt rum.
Das erlebe ich fast jeden Freitag auf Münchens Straßen ( außer jetzt, derzeit daheim als "Parkplatzwächter", da Parkplätze so selten sind wie der Dubaikäse...ist leider gang und gebe. Wird sich was verändern? Bestimmt aber halt ins negative...In München ist es leider derzeit so geplant, dass alles, was nicht Niet- und Nagelgesichert ist raus muss...
Das liegt eher an den typischen Mercedes, AUDI, BMW und Auslieferungsklientel , bei denen es wohl als Regel Nr. 1 so Drinne Steht: pfeif auf die Regeln, Zeit ist Geld. Zu den Thema Baustellen ( wohne aktuell in einer Baustellenstraße mit 10 verschiedenen Baustellen) : Ich versuche es mal mit den Worten von Kaya Yanar: „München baut derzeit eine Großstadtmetropole in einer Großstadtmetropole. Fährst du in Tag eins rein, musst du schon froh sein, an Tag 7 irgendwie rauszukommen, um die Reise fortzusetzen“…so oder so ähnlich hatte er es mal gesagt
Für diejenigen, die wissen möchten, wie oft das Wort "Altah" vorkam: 5x mit Einblendung und 2x verhältnismäßig leise ( Einmal der Audi Bus Clip 1:32 und einmal bei mir Clipminute 3:06 " Altah was is mit euch?!?!"
Den müsste ich auch noch irgendwo haben. Den Ehrenwimpel hatte man bei uns bekommen, wenn man sowohl Theorie als auch Praxisteil nahezu fehlerfrei abgelegt hat.
@ Sry, wenn ich das jetzt sage, aber das ist wahrscheinlich noch von früher 😂 Ich habe meinen 2019/2020 (glaube ich) bekommen - Da hat mir der Straßenverkehr irgendwie gar nicht gefallen, habe mich aber da noch gar nicht richtig mit der StVo beschäftigt - Seid 2/3 Jahren schaue ich DC-Videos und lerne immer wieder etwas dazu - Ich mag den Straßenverkehr jetzt 🤗
5:00 das machen die so lange, bis sie mal ein LKW von hinten mit 90 km/h erwischt. Dann geht das entweder nie mehr oder sie haben´s schmerzlichst gelernt...
4:45 Die haben echt Lack gesoffen, quasi anzuhalten und sich in die Ausfahrt zu quetschen. Bei Rückstau in der Ausfahrt finde ich es deutlich sicherer, den Standstreifen zu befahren, als auf der rechten Spur Auffahrunfälle zu provozieren. Für solche Kandidaten hier habe ich kein Verständnis.
2:35 "Ich habe bei meinem Fahrradführerschein damals auch ein Ehrenwimpel bekommen." 😁😁😆🤣 So, so, was es heut zu Tage nicht alles gibt. Vor über 50 Jahren waren wir Kinder froh, wenn wir überhaupt ein Fahrrad hatten. Verkehrserziehung oder Verkehrsregeln hatten wir nicht gelernt - sowas gab es einfach nicht in unserem großen Dorf mit etwa 1.500 bis 2.000 Einwohnern. Die nötigen Regeln wurden erst vermittelt, als wir die Fahrerlaubnis für das Moped gemacht haben.
Der letzte Radfahrer, dem vorgeworfen wird, er sei gefahren ohne zu gucken. Er hat niemandem die Vorfahrt genommen sondern ist völlig korrekt gefahren. Diesbezüglich alles in Ordnung. Zufall? Nein. Der hat eine ganz andere Übersicht als ein Kraftfahrer. Höher, bei langsamerer Geschwindigkeit, keine spiegelnden Scheiben, keine A,B oder C-Säule und auch sonst keine Karrisserie, nicht nach oben und nicht nach unten. Kopf und Oberkörper in drehfreier Position. Damit u.a. auch viel bessere periphere Sicht. Und oft zum Gucken nur Microbewegungen von Kopf und/oder Oberkörper. Der Radfahrer hat genug gesehen. Auch wenn das aus Autofahrerperspektive nicht nachvollziehbar ist. Der Radfahrer hat den Kraftfahrer bereits gesehen, bevor dieser den Radfahrer gesehen hat.
War halt ein vorsätzlicher Rotlichtverstoß, aber ganz offensichtlich hat er auf den Verkehr geachtet und meines Wissens niemandem die Vorfahrt genommen.
@@heretic2032Ein vorsätzlicher Rotlichtverstoß, ohne, dass es da eine Ampel gibt? Spannende Theorie. Aber klar, ist halt ein Radfahrer. Irgendwas muss der ja falsch gemacht haben.
Ja, ich hab mich da mal mit einer Arbeitskollegin drüber unterhalten. Sie, um die 1,60m groß, wunderte sich, wie ich (1,90 m) immer mit dem Rad und ohne großartig zu bremsen über die zugeparkten Rechts-vor-Links-Kreuzungen düse. Dass ich da einfach in der Anfahrt schon eine super Übersicht habe und einfach über die Autos drüber gucken kann, das war ihr erst völlig unbegreiflich. :)
@Throki Genau. Wenn ich mit Liegerad fahre, geht das natürlich gar nicht. Einer der Nachteile von Liegerädern. Zumal meine noch besonders flach sind. Dennoch sehe ich mehr als Kraftfahrer. Da keine Karosserie im Sichtfeld ist.
Mein Navi hat mir auf der Autobahn mal erzählt ich soll wenden…. Aber ich denke das lag daran das über der Autobahn ne Straße war und er auf einmal dachte das ich da fahre 😂😂😂😂
1:05 Interessant ist, dass der Einsender auch geflissentlich Schilder und Fahrbahnmarkierungen übersieht. Keine Ahnung, ob das GPS spinnt, aber der Einsender ist die ganze Zeit am Beschleunigen. Klingt auch so, als wäre er schneller als erlaubt. Ein Kommentar dazu wäre mal gut gewesen. 1:55 Habe mir das jetzt ein paar mal angesehen, kann aber beim besten Willen keine Radfahrerampel entdecken? Bei 2:00 sieht man eindeutig, dass kein Fahradpiktogramm auf der Ampel ist. Eine andere "Lichtzeichenanlage" sehe ich nicht. Bin ich einfach nur blind? :( Übrigens: Weil Philipp hier abbiegt muss er den Querverkehr trotzdem erst durchlassen. Die Hupe komplett unnötig. Und auch sonst scheint der Junge ein sehr unsympatischer Zeitgenosse zu sein. 3:10 Klugscheißermodus, yay: Der Fußweg gehört auch zur Straße. ;) 7:00 Jau, das sind dann gleich mal 8 Punkte in Flensburg. Hat der Einsender wirklich toll gemacht. Den Mittelfinger des Radfahrers möchte ich hiermit verbal einfach mal wiederholen. 7:11 Ach je, Kevin mal wieder. Am besten ich rufe ihn an bevor ich aus meiner Ausfahrt fahre. Möglich, dass er gerade in 100km Umkreis unterwegs ist und sich dadurch gestört fühlt. Mal ehrlich, warum werden solche Clips denn angenommen? Da passiert doch wirklich GAR NICHTS. Abgesehen davon, dass sich der Einsender mal wieder zum Honk macht, natürlich. Die Mario-Flagge war natürlich lustig. 9:55 Auch diesen Clip verstehe ich nicht. Dass der Radfahrer nicht guckt ist eine reine Behauptung der Einsenderin. Nachprüfen kann man das nicht. Der Abstand, mit dem er reinzieht, ist nun wahrlich auch groß genug. Also... warum genau wurde der Clip jetzt angenommen? Weil sich eine Autofahrerin von der bloßen Anwesenheit eines Radfahrers gestört gefühlt hat? Sie hat doch wirklich genau 0,0 Sekunden an Zeit verloren. Also, man kann's auch echt übertreiben.
04:20 sry to say that, aber wer das Gaspedal nicht findet, sollte seinen Lappen abgeben und entweder so lange Nachpruefungen&Fahrstunden machen, BIS ES KLAPPT, oder einfach Schusters Rappen nutzen..... das gezeigte Verhalten geht auf jd Fall absolut NICHT!
4:35 hatte das mal als ich den Führerschein noch recht frisch hatte, bin eine mir unbekannte Auffahrt auf eine Bundesstraße hoch gefahren welche einen sehr kurzen Beschleunigungsstreifen hatte. Abgerundet mit Betonmauern. Und auf der Straße kamen just in dem Moment 2 LKW, da legt man sich natürlich nicht mit an. Zudem noch 2 Kinder im Auto. Mir blieb nichts anderes übrig als anzuhalten und warten bis frei war bzw. Autos langsamer gemacht haben um mich auffahren zu lassen. Klar von hinten dran hupt es sich dann leicht, aber nicht immer kann man was dafür, gerade wenn die Auffahrt so blöde geplant wurde.
1:08 schön mit 48 durch die 30iger zone, klasse
Und deutlich zu wenig Abstand beim Überholen.
1:22 wenn man schon Busfahrer spielen will, dann auch auf die Signale der Busspur achten, die hat hier keine freie Fahrt angezeigt.
stefan ist einfach n richtiger ruhrgebietler :D
Philipp mit stabilem Wortschatz.
Normal 😅😂
Linksspurbesetzer nerven, aber bei BMWMicha hat's paar Synapsen verbrutzelt!
05:37 Also wenn nach deiner Rechnung Zeit gleich Geld ist, ja dann kauf dir mal Zeit! - kleiner Scherz am Rande, gutes Video!
1:00 Wobei der Transporter sich trotzdem nicht regelkonform verhalten hat. Denn auch bei Gelb muss man schon anhalten, sofern das gefahrlos möglich ist. Das hätte der Transporter mehr als locker gekönnt, statt mit Gewalt noch auf den letzten Drücker knapp vor Rot drüber. Die StVO besagt nämlich auch zu Gelb: "Vor der Kreuzung auf das nächste Zeichen warten".
"BMMicha" einfach mal aus dem Verkehr nehmen. Wer mit 160 rechts überholt, der sollte weder einen Führerschein noch ein Auto besitzen!
Bin mir auch recht sicher dass die A4 rund um Köln durchgehend 120 ist...
Rechts überholen ist ja automatisch 1 Punkt. Ich habe 8 Fahrzeuge gezählt. Damit dürfte der Einsender den Führerschein eigentlich abgeben. Wirklich krass, dass man sowas nicht nur einsendet, sondern es auch noch vom Betreiber in Schutz genommen wird.
Bei zwei Schildern zu schnell ist es Vorsatz mit Verdoppelung der Strafe.
Bei acht mal rechts überholen kommt dann was dabei raus?
Bei der Geschwindigkeitsdifferenz zu den anderen Fahrzeugen kommt man vielleicht auch auf die Idee eines Einzelrennens und dann wird es richtig teuer mit Fahrverbot, Punkten, vielleicht noch MPU.
So sollte man einfach nicht fahren.
2:26: Ohlmüllerstraße in Richtung Reichenbachbrücke in München. Die Tram ist ein nicht modernisierter R2.
Bei den nicht modernisierten R2 aka GT6N muss man aufpassen, selbst die haben eine Minirevision in form von Xenon? Scheinwerfern bekommen und tragen somit nicht wie davor die R3 aka GT8N2 die normalen Halogenscheinwerfer.
01:03 Philipp fährt aber auch 48km/h in ner 30er Zone, das entschuldigt zwar nicht die Fahrradfahrer aber begünstigt die Situation.
Mit dem GPS kann aber was nicht passen, weil er auch beim Abbiegen 53 km/h fährt. Ist mir beim Schneiden nicht aufgefallen, aber hätte ich das gesehen, hätte ich die Einblendung weggelassen.
@@udccGPS hängt aber immer ein paar Sekunden hinterher. Es macht auch nicht jeden Sprung mit, also lässt es das Abbiegen vielleicht raus.
@@waffenhirn Ich habe gerade nochmal geschaut, danach fährt der Einsender in einer langen Geraden laut GPS auch nur 32 km/h. Würde mich wundern, wenn wir an der Stelle plötzlich 50 fahren
@@udcc Ah okay. Nee dann ist da wohl was durcheinander bei der Anzeige im Clip. ✌️
@@udcc ich höre ja sogar wie er Gas gibt , 30 ? Nein , doh , oohh
0:48 Nichtsdestotrotz ist auch das Fahren über eine gelbe Ampel verboten (Gelblichtverstoß), genauso wie über eine rote Ampel (wenn man wie hier in dem Fall gefahrlos hätte anhalten können)
10:29 Altar! Dein Navi - toll😂😂😂
4:55 Genau das. Ich mir im Abfahrtstau angewöhnt eine größere Lücke zu lassen, damit man dort einscheren kann. Klar regt man sich über solche Autofahrer auf, aber blockieren bringt nix, sondern macht die Situation nur gefährlicher.
Es besteht auch immer die Möglichkeit, dass es derjenige wirklich nur nicht geschafft hat und sich nicht einfach vorn anstellen will.
1:03 Bei Philipp wirkt es für 30kmh zu schnell aber laut Google Maps sind es vom 30 Zone Schild bis zur Kreuzung mit den Radfahrern ~41m und für diese Strecke hat er ~5sek gebraucht, das macht ~30kmh
8:44 "Mobile Blendgranate" - Altar, den klasse Ausdruck merk' ich mir!
Was die StVO-nonkonformen Ratzfahrer anbelangt: Sie wollen alle ganz schnell Organspender werden!😂
Was diese Bemerkung zu Organspendern soll verstehe ich nicht. Haben Sie einen Organspenderausweis?
1:06 30er-Zone und mit 50 unterwegs?!
Schau mal die ganze Zeit aufs gps das scheint gerade komplett zu spinnen da es nicht möglich ist mit 53 km/h abzubiegen bei dem Winkel
8:15 …und was genau wäre da jetzt verloren gegangen, wenn der Clip stumm gewesen wäre?
Der Gag mit dem über die Musik sprechen
8:30 Wo ist denn da Musik?😂😂😂😂
1:55
Es tut mir leid, aber ich kann keine Radfahrerampel erkennen. Was ich sehe, ist eine Fußgängerampel, und darauf ist nur ein Fußgänger abgebildet. Diese Ampel gilt jedoch nicht für Radfahrer. Daher gilt für die geradeaus fahrende Spur die Ampel für PKWs, und die war grün.
Laut § 9 Absatz 3 der StVO ist klar geregelt, dass Fußgängerampeln nicht für Radfahrer gelten und Radfahrer die regulären Verkehrssignale für Kraftfahrzeuge beachten müssen.
Dann fährt der aber erstens auf dem Gehweg und zweitens auf der falschen Seite. Was gilt dann also überhaupt? Richtig, gar nichts, also rechtsfreier Raum, weil die Kombi ist von der StVo gar nicht vorgesehen. Er darf also alles machen, aber man darf ihn auch umfahren... 🙄
@@RuntimeRacer Nein, wie im Video zu sehen, steht das Zusatzzeichen „Radfahrer frei“ hat die Verkehrszeichen-Nummer 1022-10 unter dem dem „Gehweg“-Schild (Zeichen 239). Der Radfahrer hat alles richtig gemacht. Der Einsender hat hier eindeutig falschgelegen.
Ich empfehle ihm eine Nachschulung! Die ist gar nicht mal so teuer, da es sich nur um Theorie ohne Prüfungen handelt. Oftmals hat ein Bekannter, der erst die Fahrerlaubnis gemacht hat, noch ein Fahrschulbuch oder man kann es bei Ebay günstig erwerben.
@lutzmuller5703 okay das Zeichen habe ich nicht gesehen. Hörte ich jetzt ehrlich gesagt aber auch zum ersten Mal, dass man dann mit dem Fahrrad auf dem radweg fahren aber die Fußgängerampel ignorieren kann. Glaube das wissen viele nicht.
@@RuntimeRacer Gemäß der Straßenverkehrsordnung (StVO) gilt die rote Fußgängerampel grundsätzlich nicht für Radfahrer, wenn diese auf der Fahrbahn oder einem Radweg fahren. Radfahrer müssen sich in diesen Fällen an die für sie vorgesehenen Lichtzeichenanlagen halten, beispielsweise an die Fahrbahnampeln.
Anders ist es jedoch, wenn ein Radfahrer sein Fahrrad schiebt: In diesem Fall wird er rechtlich wie ein Fußgänger behandelt und muss sich an die Fußgängerampeln halten.
Es ist also entscheidend, ob der Radfahrer eine Streuscheibe mit oder ohne Radfahrer im Lichtzeichen der Fußgänger Ampel sieht.
Bei getrennten Fuß und Radweg, wie in unserem Fall, kann man immer davon ausgehen, dass der Radfahrer die Lichtsignalanlage der Straße beachten muss.
2:00 das mit der Ampel nehme ich mal hin, auf mein Handy kann ich es so nicht erkennen . Nehme es aber mal zum Anlass, dass es in meinen Ort eine ähnliche Stelle gibt. Allerdings hat da die Ampel nur eine Streuscheibe für Fußgänger. Echt doof gemacht.
2:49 ne war mal anders geregelt.
dem 1. Januar 2017 die Fahrbahnampel, im Wortlaut des § 37 Abs. 2 Nr. 6 StVO
Es ist nur eine Streuscheibe für Fußgänger bei 2:01 am Desktop genau zu sehen.
Hier eine Kurzfassung des § 37 StVO, für die, die gerne schreiben, nur den Paragraphen zu nennen reicht nicht aus:
Verweis auf Paragraf 37, Absatz 2 der Straßenverkehrsordnung.
Dort sind unter Nummer 5 und 6 die Verhaltensregeln von Fußgängern und Radfahrern an Ampeln aufgeführt.
Unter Nummer 5, Satz 1 ist klar geregelt, dass eine mit dem Sinnbild "Fußgänger" gekennzeichnete Ampel nicht für Radfahrer gilt.
In Absatz 2, Nummer 6, Satz 1 heißt es weiter: "Wer ein Rad fährt, hat die Lichtzeichen für den Fahrverkehr zu beachten."
Ich habe mir das am PC mehrfach angeschaut, aber keine Radfahrerampel entdeckt.
@@wohlhabendermanager Danke.
Wie heißt das lied am anfang bei dem Einsender von Gonzo??? Weiß das jemand von euch? Ich brauche das Lied unbedingt bitte.🙏🙏🙏
04:36 Anscheinend sind diese Abfahrten zu klein dimensioniert, sollten vielleicht mal ausgebaut werden, also jede vierte oder so 😉
4:05 An dieser Stelle regelmäßig. Viele wollen rechts auf die A40 Richtung Bochum und ordnen sich dann auch entsprechend ein. Die, die es besonders eilig haben, machen es wie der BMW.
7:00 Banane ja, aber MEINE GÜTE! Rechte Spur ist Lava...
0:55 Der Grund ist, dass die Einfahrzeit des Querverkehrs bis zur Linksabbiegerspur länger ist (als bis zur rechten Geradeausspur) und man so noch ein paar Hundertstel an Grün für die Linksabbieger aus der Ampelschaltung herausholen kann.
Guten Abend und ein schönes Wochenende
Ebenso, Danke!🎉
7:05 Scheibenwischer geht, der zeigt dem Fahrer was er von seiner Fahrweise hält.
2:48 Das gilt tatsächlich erst seit 2017. Mein Verständnis der früheren Regel war: Fuhr man auf der Straße galt die Ampel dort, sonst die Fußgängerampel. Jetzt gilt entweder eine Fahrradampel (das kann auch eine gemeinsame Fuß und Radampel sein, muss nur halt ein Fahrrad in der Streuscheibe haben) oder halt die Fahrbahnampel. Und auch das wieder abhängig davon ob man auf der Straße oder einem nebenliegendem Radweg fährt. Nachzulesen in Paragraph 37 StVO Absatz 2 Punkt 5 und 6.
Aber da wir auf der Fahrbahn fahren galt damals und gilt auch immer noch die Ampel an der Fahrbahn und nicht die am Fußgänger, richtig?
@@udcc Wenn ich das als Nichtjurist richtig verstanden habe, ja.
@@udcc Richtig.
Als Besonderheit kommt dann noch dazu,
das es durchaus Radwege OHNE Nutzungspflicht gibt,
weil die vor kurzem aufgehoben worden ist...
An den Ampeln gibt es daher oftmals noch Streuscheiben für Rad-und Fußverkehr...
Doch für den Radverkehr auf der Fahrbahn (!) ist ausschließlich die Hauptampel für den Autoverkehr verbindlich, denn die befindet sich in der Regel immer RECHTS vom Fahrzeug...
@@Heiko881 Hej! Hilf mir mal auf die Sprünge! Hab ich da was falsch verstanden, oder etwas nicht mitbekommen? Was meinst Du genau bezüglich der Radbenutzungspflicht, " [...] *_die vor kurzem aufgehoben worden ist_* [...] ?
Täusche ich mich, oder wurde nicht bereits mit der StVO-Novelle im Jahr 1998 (Das kann ja mit *_vor kurzem_* nicht gemeint gewesen sein!) die allgemeine Radnutzungspflicht für Radwege aufgehoben? Seitdem besteht sie nur noch für Radwege, die durch die Verkehrszeichen 237, 240 oder 241 beschildert sind.
Gruß
Petter
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@@Petter_Swansson Es gibt Radwege deren Zustand so schlecht ist, dass die Nutzungspflicht in der Gemeinde aufgehoben werden muß, dass heißt, die Beschilderung wird abgenommen, und durch "Fahrrad frei" ersetzt...
Das trifft vor allem auf Radwege zu, deren Baulicher Zustand das Radfahren nicht mehr möglich macht, oder aber auf Radwege, die den baulichen Vorschriften noch nie genügt haben, weil beispielsweise zu schmal...
3:35 Mit der kleinen Funzel am Fahrrad,
hat er im Dunkeln wahrscheinlich die rote Ampel nicht gesehen.
5:14 Warum es das nicht hinkriegt?
Ganz einfach: Weils pure Absicht ist!😬
Sehe ich ganz genauso.
Besonders blöd an der Sache ist, dass egal wie man sich als jemand verhält, der schon auf der Abfahrt ist, es wird dadurch Gefährlicher. Lässt man sie nicht rein scheppert es vielleicht. Lässt man sie rein machen sie es immer wieder und irgendwann schepperts.
Einfach 24/7 in der Wohnung bleiben und man hat das schönste, problemloseste Leben 😅
Und erlebt trotzdem den ganzen Wahnsinn auf Deutschlands Straßen 😅 vorausgesetzt, es gibt ein Fenster, was zur Straße zeigt.
0:55 Die Linksabbiegergelbphase ist nicht länger, sie beginnt einfach eine Sekunde später
7:20 ich liebe alles daran 🤣
6:30 Sicherheitsabstand? Hieß das nicht für viele.... verschwendete Zeitabstände? Oder Reinfahrlücke? Oder fahr weiter oder ich überhole Rechts? Altar Abstand? 🤣 Oh man der Altar triggert
Dann kannst du beten, dass in der nächsten Folge weniger gealtart wird 🙃
@@udccGenau dafür brauchen aber viele den Altar😂😂😂
Sicherheitsabstand ist der Abstand in den mit Sicherheit einer reinzieht, wenn man ihn frei lässt.
3:04 der Stau auf den Fussweg, nicht gesehen.. 😂
4:21 die Aktion fand der Lkw Fahrer sicherlich auch " Stabil" 😆
Du hast recht, Fahrräder gelten nämlich als Fahrzeuge, es sei denn, sie werden geschoben. Deswegen gilt für radfahrende Fahrradfahrer die Verkehrsampel, die auch für Autos gilt und NICHT die Fußgängerampel! Habe ich auch so bei meinem Fahrradführerschein gelernt. Wir in der Kraftfahrschule auch noch 'mal erwähnt.
Das war aber bis 2017 in Teilen anders.
3:03 Leute die man nicht sieht ?! Wenn ich den Typen auf der Kamera schon erkennen kann, dann hat ihn auch der Fahrer gesehen.
Ich höre nur ein Autofahrer der sich (für nichts) aufregt.
Ja, es ist eine doofe Idee da lang zu gehen. Vermutlich will der seine Tasche hinten in sein Kofferraum legen ?
Aber er wurde gesehen, dank der vorhanden Straßenbeleuchtung. Die dafür aufgestellt wurde.
Und der Fahrer hat auch ausreichend Abstand gehalten.
Wozu die Aufregung ?
Man sieht die Leute in der Stadt nur dann nicht, wenn man nicht hin sieht.
Bei dem Clip war auch seitens der Dashcam das HDR auch aktiv, was somit den Clip einwenig erleuchtet hat. Straßenbeleuchtung eher so naja, so wirklich hell finde ich die nicht...was aber einen durchaus größeren unterschied in Sachen Sicht gemacht hat, sind die hier verbauten H4 Glühlampen von Osram ( Hier die Night Breaker 200, vor gut 5 Jahren die hellsten und mit den größten Lichtkegel für originale Halogenglühlampen - So oder so ähnlich stand es mal auf der Verpackung / Webseite...und das war, bevor es H4 & H7 LED zum nachrüsten gab...gut, die NB200 wurden dann durch die NB 220 ersetzt aber da denke ich, dass es kein großer unterschied sein wird...)..gut, zwar kein Vergleich zu den heutigen LED / Matrix LED und Laserscheinwerfer heute aber würde ich weiterhin auf Fahrzeugen mit Halogen setzen, würde ich weiterhin auf die Night Breaker 200 bzw. 220 Serie setzen, wenn man bedenkt, dass nicht alle Fahrzeuge mit Halogenscheinwerfer LED Glühlampen verbauen dürfen.
@@marcelv.8036 Ok, in der Nacht ist es etwas dunkler als am Tag. :)
Ich bin mit Auto, Rad und auch zu Fuß unterwegs. Kenne alle Seiten.
Auf dem Land, verhält es sich oft anders. Andere Gegebenheiten.
In der Stadt brauche ich keine extra Beleuchtung um ein Fußgänger zu erkennen, der am beleuchteten Straßenrand lang geht.
Ich erkenne zwar seine Markenjacke nicht, aber die Person fällt mir auf.
Früher hat man die (Auto) Standlichtfahrer öfters gesehen. Weil die Straßenbeleuchtung so hell ist, das sie gar nicht gemerkt haben, das nur das kleine Licht an ist.
Umrisse reichen mir um zu erkennen das da jemand lang geht.
Vorausgesetzt es Verhält sich wie zb. in dem Video.
Wenn der aus einer Parklücke raus rennen würde, hätte ich ihn auch nur schwer bis nicht erkannt.
Natürlich hat der nicht so weit an der Straße lang zu gehen. Auch nicht am Tag.
Ein kleines Schimpfwort wäre mir gedanklich auch rausgerutscht.
ps. ich bin abends oft in der Natur unterwegs. Ein warmweißes Licht ist bei gleicher Lumenzahl scheinbar dunkler.
Aber es enthüllt viel mehr Details. Gibt einen saftigeren Farbkontrast.
Das Helle, kaltweiße Licht, ist zwar scheinbar heller, aber vermischt alles zu einem grau. Details lassen sich viel schlechter erkennen.
Die Autoindustrie sollte eher hier den Ansatz machen.
Manche Scheinwerfer haben ein solch kaltweißes Licht, das ich mich schon fragen muss, merkt das niemand, das sie damit weniger erkennen ?
Solange die Menschheit der Meinung ist, dass dunkle Farben geil sind, wird es auch immer genug Leute geben, die damit in der Nacht durch die Gegend laufen/fahren!
Müsste mal schauen, wie es sich mit den Osram Night Breaker LED verhält, da diese für Saab derzeit für 900.1 & 900.2 zugelassen sind ( 9-3.1 so wie meiner , der nahezu immer in den Clips zu sehen ist, fällt zwar durch die Fahrzeuge theoretisch rein wie der 900.2 mit dem Beginn der VIN aber dadurch, dass die Scheinwerfer anders sind sind die noch nicht erlaubt…)…vielleicht fällt es an sich auch gar nicht auf, dass ich LEDs drinnen habe…
Für Algo!
Die Videos nehmen so langsam echt religiöse Züge an. 🤣
Altar 🏛 😂
3:36 Stefan stell man dein Licht richtig ein...
ja ich weiß... und ich wundere mich ständig warum ich nix sehen kann im Dunkeln 🙂
Werkstätten, bei denen man häufiger ist, machen das ja meistens kostenlos aus Kulanz innerhalb von paar Minuten.
Auch ggf die manuelle Leuchtweitenregulierung anpassen.
👍👍
Bin Mitte Dezember durch München gefahren, was ich da in 15 Minuten erlebt habe, habe ich die letzten 10 Jahre nicht erlebt, Stinkefinger, Beleidigungen, gehupe vor mir, hinter mir, neben mir, rechts überholen über einen Fahrradweg und von der Abbiegespur gerade aus fahren, Radfahrer die kreuz und quer fahren ohne auf irgendwas zu achten, die geballte Ladung. Nächstes Mal um die Innenstadt rum.
Das erlebe ich fast jeden Freitag auf Münchens Straßen ( außer jetzt, derzeit daheim als "Parkplatzwächter", da Parkplätze so selten sind wie der Dubaikäse...ist leider gang und gebe. Wird sich was verändern? Bestimmt aber halt ins negative...In München ist es leider derzeit so geplant, dass alles, was nicht Niet- und Nagelgesichert ist raus muss...
Der Verkehr in München ist unfassbar aggressiv. Und dazu noch Baustellen an jeder Ecke.
Das liegt eher an den typischen Mercedes, AUDI, BMW und Auslieferungsklientel , bei denen es wohl als Regel Nr. 1 so Drinne Steht: pfeif auf die Regeln, Zeit ist Geld.
Zu den Thema Baustellen ( wohne aktuell in einer Baustellenstraße mit 10 verschiedenen Baustellen) : Ich versuche es mal mit den Worten von Kaya Yanar: „München baut derzeit eine Großstadtmetropole in einer Großstadtmetropole. Fährst du in Tag eins rein, musst du schon froh sein, an Tag 7 irgendwie rauszukommen, um die Reise fortzusetzen“…so oder so ähnlich hatte er es mal gesagt
0:43 Das war aber doch ganz eindeutig "Kirschgrün", Alter, konnte man doch klar und deutlich sehen - oder etwa nich'?!!!
6:58 das ist nicht bisschen banane. Das richtig beschissen und ein größeres Problem als Mittel- oder Linksspurschleicher.
Für diejenigen, die wissen möchten, wie oft das Wort "Altah" vorkam: 5x mit Einblendung und 2x verhältnismäßig leise ( Einmal der Audi Bus Clip 1:32 und einmal bei mir Clipminute 3:06 " Altah was is mit euch?!?!"
Diggi, danke für die Zählung.
2:49 Was isn dat? Ich habe einen Fahrradführerschein bekommen 😅😂
Den müsste ich auch noch irgendwo haben.
Den Ehrenwimpel hatte man bei uns bekommen, wenn man sowohl Theorie als auch Praxisteil nahezu fehlerfrei abgelegt hat.
@ Sry, wenn ich das jetzt sage, aber das ist wahrscheinlich noch von früher 😂 Ich habe meinen 2019/2020 (glaube ich) bekommen - Da hat mir der Straßenverkehr irgendwie gar nicht gefallen, habe mich aber da noch gar nicht richtig mit der StVo beschäftigt - Seid 2/3 Jahren schaue ich DC-Videos und lerne immer wieder etwas dazu - Ich mag den Straßenverkehr jetzt 🤗
Tja, Hessen war da Anfang der 70-er bundesweit Vorreiter in puncto Verkehrserziehung schon in der Grundschule!
5:00 das machen die so lange, bis sie mal ein LKW von hinten mit 90 km/h erwischt. Dann geht das entweder nie mehr oder sie haben´s schmerzlichst gelernt...
4:45 Die haben echt Lack gesoffen, quasi anzuhalten und sich in die Ausfahrt zu quetschen. Bei Rückstau in der Ausfahrt finde ich es deutlich sicherer, den Standstreifen zu befahren, als auf der rechten Spur Auffahrunfälle zu provozieren.
Für solche Kandidaten hier habe ich kein Verständnis.
thank...
Christian neumann würde sagen die radfahrer halten sich nur an die stvo die machen alles richtig
2:35
"Ich habe bei meinem Fahrradführerschein damals auch ein Ehrenwimpel bekommen." 😁😁😆🤣
So, so, was es heut zu Tage nicht alles gibt. Vor über 50 Jahren waren wir Kinder froh, wenn wir überhaupt ein Fahrrad hatten. Verkehrserziehung oder Verkehrsregeln hatten wir nicht gelernt - sowas gab es einfach nicht in unserem großen Dorf mit etwa 1.500 bis 2.000 Einwohnern. Die nötigen Regeln wurden erst vermittelt, als wir die Fahrerlaubnis für das Moped gemacht haben.
Der letzte Radfahrer, dem vorgeworfen wird, er sei gefahren ohne zu gucken.
Er hat niemandem die Vorfahrt genommen sondern ist völlig korrekt gefahren. Diesbezüglich alles in Ordnung. Zufall?
Nein. Der hat eine ganz andere Übersicht als ein Kraftfahrer. Höher, bei langsamerer Geschwindigkeit, keine spiegelnden Scheiben, keine A,B oder C-Säule und auch sonst keine Karrisserie, nicht nach oben und nicht nach unten. Kopf und Oberkörper in drehfreier Position. Damit u.a. auch viel bessere periphere Sicht. Und oft zum Gucken nur Microbewegungen von Kopf und/oder Oberkörper.
Der Radfahrer hat genug gesehen. Auch wenn das aus Autofahrerperspektive nicht nachvollziehbar ist. Der Radfahrer hat den Kraftfahrer bereits gesehen, bevor dieser den Radfahrer gesehen hat.
War halt ein vorsätzlicher Rotlichtverstoß, aber ganz offensichtlich hat er auf den Verkehr geachtet und meines Wissens niemandem die Vorfahrt genommen.
@@heretic2032Ein vorsätzlicher Rotlichtverstoß, ohne, dass es da eine Ampel gibt? Spannende Theorie.
Aber klar, ist halt ein Radfahrer. Irgendwas muss der ja falsch gemacht haben.
@@heretic2032 Also wenn du in der Szene ab 09:50 die (rote) Ampe findest darfst du gerne noch mal verraten wo genau die sich versteckt hat. :)
Ja, ich hab mich da mal mit einer Arbeitskollegin drüber unterhalten. Sie, um die 1,60m groß, wunderte sich, wie ich (1,90 m) immer mit dem Rad und ohne großartig zu bremsen über die zugeparkten Rechts-vor-Links-Kreuzungen düse. Dass ich da einfach in der Anfahrt schon eine super Übersicht habe und einfach über die Autos drüber gucken kann, das war ihr erst völlig unbegreiflich. :)
@Throki Genau. Wenn ich mit Liegerad fahre, geht das natürlich gar nicht. Einer der Nachteile von Liegerädern. Zumal meine noch besonders flach sind. Dennoch sehe ich mehr als Kraftfahrer. Da keine Karosserie im Sichtfeld ist.
🙋♂️👍
@udcc einfach mal die Finger still halten !
Zu dem Clip von Gonzo lässt sich außerdem sagen, dass es anschließend noch eine Weile mit Tempo 50 weitergeht. Überholen also sinnbefreit.
Mein Navi hat mir auf der Autobahn mal erzählt ich soll wenden….
Aber ich denke das lag daran das über der Autobahn ne Straße war und er auf einmal dachte das ich da fahre 😂😂😂😂
6:10 die Geschwüre der Autobahn, schaffen es, 3 Spuren zu blockieren, obwohl da eine ganze Spur frei ist.
1:05 Interessant ist, dass der Einsender auch geflissentlich Schilder und Fahrbahnmarkierungen übersieht. Keine Ahnung, ob das GPS spinnt, aber der Einsender ist die ganze Zeit am Beschleunigen. Klingt auch so, als wäre er schneller als erlaubt. Ein Kommentar dazu wäre mal gut gewesen.
1:55 Habe mir das jetzt ein paar mal angesehen, kann aber beim besten Willen keine Radfahrerampel entdecken? Bei 2:00 sieht man eindeutig, dass kein Fahradpiktogramm auf der Ampel ist. Eine andere "Lichtzeichenanlage" sehe ich nicht. Bin ich einfach nur blind? :(
Übrigens: Weil Philipp hier abbiegt muss er den Querverkehr trotzdem erst durchlassen. Die Hupe komplett unnötig. Und auch sonst scheint der Junge ein sehr unsympatischer Zeitgenosse zu sein.
3:10 Klugscheißermodus, yay: Der Fußweg gehört auch zur Straße. ;)
7:00 Jau, das sind dann gleich mal 8 Punkte in Flensburg. Hat der Einsender wirklich toll gemacht. Den Mittelfinger des Radfahrers möchte ich hiermit verbal einfach mal wiederholen.
7:11 Ach je, Kevin mal wieder. Am besten ich rufe ihn an bevor ich aus meiner Ausfahrt fahre. Möglich, dass er gerade in 100km Umkreis unterwegs ist und sich dadurch gestört fühlt. Mal ehrlich, warum werden solche Clips denn angenommen? Da passiert doch wirklich GAR NICHTS. Abgesehen davon, dass sich der Einsender mal wieder zum Honk macht, natürlich.
Die Mario-Flagge war natürlich lustig.
9:55 Auch diesen Clip verstehe ich nicht. Dass der Radfahrer nicht guckt ist eine reine Behauptung der Einsenderin. Nachprüfen kann man das nicht. Der Abstand, mit dem er reinzieht, ist nun wahrlich auch groß genug. Also... warum genau wurde der Clip jetzt angenommen? Weil sich eine Autofahrerin von der bloßen Anwesenheit eines Radfahrers gestört gefühlt hat? Sie hat doch wirklich genau 0,0 Sekunden an Zeit verloren. Also, man kann's auch echt übertreiben.
2:50 und koste € 60 + € 25 Bearbeitungsgebühr + 1 Pkt. am Spielerkonto 😉😂
04:20 sry to say that, aber wer das Gaspedal nicht findet, sollte seinen Lappen abgeben und entweder so lange Nachpruefungen&Fahrstunden machen, BIS ES KLAPPT,
oder einfach Schusters Rappen nutzen..... das gezeigte Verhalten geht auf jd Fall absolut NICHT!
Leider langweilig..
Für Algo