Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
行進間沒有停止是很難進到空檔 這是川崎特別設計的這個變速箱包含了positive neutral finder 機制。當機車停止時,檔位無法勾超過空檔。如何利用positive neutral finder機制。車輛停止時,打入一檔,然後上勾打檔桿時,變速箱只會進入空檔車主手冊都有寫吧
騎過川崎的Z400也一樣:有速度的時候幾乎進不了空檔,車一停定,一檔往上勾輕鬆勾進空檔。KTM 390 duke那是真難搞,停個紅綠燈,勾上踩下地,等找到空檔差不多又要起步了。
1挡到2挡,误入空挡的问题,我以前也遇到过,后来用收油升挡以后,就能解决这个问题,甚至也不需要无离合收油升挡,收油拉离合升挡也一样
发动机内部那个异响是拖挡的声音,没事
大哥是个认真玩车的人
吓得我看了看我的车是哪儿产的😂还好是日产
程序员吧。 感觉说话逻辑条理专业名词都很专业
他做工程监理的,比较有条理
z1000不是停产了吗
還有
23年還有新車
Good
台灣Z900是日產,沒有這些問題
台灣的Z900也是泰國製的
你想屁吃呢,z900是泰产
Z900是日本製的, 大陸買到的就不知道了, 可能日本人知大陸人仇日, 所以給你們泰國造的
@@cason9073 2022年的好像有一部分是日產的
Z900 RS是日產 Z900都泰產
行進間沒有停止是很難進到空檔 這是川崎特別設計的這個變速箱包含了positive neutral finder 機制。當機車停止時,檔位無法勾超過空檔。
如何利用positive neutral finder機制。
車輛停止時,打入一檔,然後上勾打檔桿時,變速箱只會進入空檔
車主手冊都有寫吧
騎過川崎的Z400也一樣:有速度的時候幾乎進不了空檔,車一停定,一檔往上勾輕鬆勾進空檔。KTM 390 duke那是真難搞,停個紅綠燈,勾上踩下地,等找到空檔差不多又要起步了。
1挡到2挡,误入空挡的问题,我以前也遇到过,后来用收油升挡以后,就能解决这个问题,甚至也不需要无离合收油升挡,收油拉离合升挡也一样
发动机内部那个异响是拖挡的声音,没事
大哥是个认真玩车的人
吓得我看了看我的车是哪儿产的😂还好是日产
程序员吧。 感觉说话逻辑条理专业名词都很专业
他做工程监理的,比较有条理
z1000不是停产了吗
還有
23年還有新車
Good
台灣Z900是日產,沒有這些問題
台灣的Z900也是泰國製的
你想屁吃呢,z900是泰产
Z900是日本製的, 大陸買到的就不知道了, 可能日本人知大陸人仇日, 所以給你們泰國造的
@@cason9073 2022年的好像有一部分是日產的
Z900 RS是日產 Z900都泰產