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ご視聴ありがとうございました！補足説明です！ポリッシャーを回した状態(速度5)で電源を切ってからバフが完全に止まるまでの時間は改造前：約5秒改造後：約14秒でした！いかにブレーキパッドが抵抗になっていたかということですね！ただし研磨力が上がってしまった分、慣れないうちは若干使いにくいかもしれません！最初は改造前よりスピードを落として使うといいかも知れませんね！【💊WC Works のカーケア用品はこちら💊】wcworks.official.ec/【👨よく頂く質問と回答はこちら👨】wc-works.net/servicre/faq/【📚車磨きの教科書はこちら📚】wc-works.net/announcement-of-the-manual-of-car-polishing/【✅磨きのコンサルはこちら✅】wcworks.official.ec/items/61990725【🔧この動画で使った道具🔧】ポリッシャー：リョービ(RYOBI) サンダポリシャ RSE-1250 226×123×151mm 637000Aamzn.to/2UWQzGUウールバフ：コンパクトツール ウールテーパーバフ 黒 10X150X30 21025amzn.to/2JzWAm3コンパウンド：3M コンパウンド 目消し肌調整 ハード・1-L 750ml 5982 [HTRC3]amzn.to/2JfJGKv【関連動画】格安ポリッシャーでそこそこウォータースポットまみれのボディを磨いてみた！ruclips.net/video/El3PYXRIyEQ/видео.html500万円の新車を9,500円の格安ポリッシャーで磨いてみた！ruclips.net/video/JTv0WQkHdeY/видео.html新車も磨くよ！だって傷だらけだものruclips.net/video/Y7RE7JK9SkQ/видео.html【お知らせ】サブチャンネル始めました！WC WorkStyleruclips.net/channel/UCwSyldFXL8j0L1z3VLX9LXA【SNSはこちら】☆★チェック＆フォローまってま～す★☆HP/Blog： wc-works.net/Facebook：facebook.com/wcworks/Instagram：instagram.com/wc_works/Twitter：twitter.com/wc_works
5:39 標準の回転10:59 改造後の回転
ありがとうございます😊
私はBOSHのダブルポリッシャーを使ってるのですがこれも同じようにやった方がいいのですか？あまり知らなかった時（今も知らないですが）思わず買ってしまって......
もしブレーキリングが入っているのであれば取り外すことで同様の効果は得られるのではないかと思います！が、動画内でも話している通りBOCSHも外せばブレやすくなるはずなので、作業に慣れていないのであればまずはそのまま使われる方がよいかと思います(´・ω・`)
いつもながら参考にさせて頂いております。私もブレーキパッドを外して作業してみました。確かにトルクは上がりました。注意点として磨きの際に行う加水の水分とコンパウンドが飛び散ってしまうので加水しすぎ（反省)に気をつけなければと感じました。他社さんではベアリングも交換すると良い（ベアリングが中国製らしいです）とありますが現段階では必要性を感じません。
コメントありがとうございます！確かにブレーキが効かなくなった分コンパウンドや水は飛び散りやすくなりますね💦磨く前にしっかり伸ばした方が良さそうですね(・∀・)ベアリングとパッド交換しますのでまたレビューしますね(^O^)／
強く磨いたとき磨きすぎないためのブレーキ
低重心パット、ベアリングとベアリングカバー組み込み済みのセットは…プロヴァイト様に売ってますょ✋😊
いつもコメントありがとうございます！そうみたいですね！僕もそこで購入しようと思ってます！情報ありがとうございます(・∀・)
ブレーキリングて名称が何処から出たのか解りませんがブレーキ目的ならグリスは塗っていないかと 構造見る限り集塵用のシロッコファンの整流用ですね集塵が必要ない使い方なので そこは問題にならないでしょうが 慣れてない人だと直ぐに軸ダメにする危険性と少なくとも軸のブレの耐久性は落ちゃいますね
今度自分もポリッシャーを購入しようと考えているので、
同じポリッシャーなのにブレーキを外すだけでバフ目が出るようになった。問題はバフ目が出ることではなく同じポリッシャーで出たり出なかったりするということだ。つまりバフ目を消すためには、外したプレーキを元に戻さなければならないということではないか？回転速度を落とし、より細かい目のコンパウンドにするだけでバフ目が消えるのか？
バフ目については出るようになった旨動画内でお話しています！目消しはバフをウレタンに変えれば簡単に行えますよ(・∀・)
てかシングルで最初処理した方が…ダブアクは仕上げ用でやってたから、それでウォータスポットを消すのは至難かも笑まぁ違いを分かりやすくする為にワザとやってるんだろうけど、いくらウールでやっても時間掛かるよね笑
コメントありがとうございます！そうです！僕も元々は目消し＆仕上げでしか使ってなかったポリッシャーですが思いの外磨けたので改造してもっと磨けるようにしてやろうって企画です(・∀・)が、ダブルだけで磨くには素材の状態が悪すぎましたね！
興味深く見させていただきました。私もこのポリッシャーを持っているのでカスタムしてみようか検討中です。ブレーキを外すと研磨力が上がるのですね。パワーが上がるのは頼もしいように思えますが、仕上げに使うためのダブルアクションでバフ目が出てしまうのは本末転倒な気もしないでもない。。。ですよね？ウレタンバフ×超微粒子でオーロラが出ないか気になりますね。
コメントありがとうございます！カスタムして研磨力を上げるのはダブルアクションに何を求めるかによると思います！最終研磨の目的でしか使わないのであれば仰る通りわざわざ改造する必要はないと思います。ブレーキリングを外したとしてもウレタン×超微粒子ではまずオーロラは出ないと思いますしウールバフでも淡色ではオーロラは出ないですよ！出るとしても濃色のソリッドカラーですね。
今度自分もポリッシャーを買おうと考えているので、参考にさせていただきます。ちなみに、マキタから出ている【PO5000C】というギアアクションとダブルアクションが合体しているポリッシャーが気になるのですがどうでしょうか？是非ともプロの方の意見を聞かせてください。
コメントありがとうございます！マキタのPC5000Cは僕は使ったことないのでこのポリッシャーに関してははっきりしたことは言えないのですが、個人的にはマキタのポリッシャーのパッドの形があまり好みではありません。パッドが円でなくところどころ凹んでいるのでバフを面で当てるにはよいのですが立てて使うととても作業しにくいのです(´・ω・`)僕が持っているシングルよりパッドの径がだいぶ小さいのでその分影響は少ないかもしれませんが･･･答えになっていないかもしれませんがご参考頂ければ幸いです！
返信ありがとうございます。パットの形など教えていただきありがとうございます^_^パットの事まで考えていなかったので参考にさせていただきます(^^)bまた楽しい動画待ってます！
👍
🤗
いつも参考になる動画ありがとうございます。私もこのポリッシャー持っているのですが、この改造はどういう意味があるのですか？回転がMAXでも足りない為ですか？私はいつも3位で使用していますが。すいません。ど素人なので変な質問かもです。
コメントありがとうございます！動画内でも解説しているのですが、抵抗になっているブレーキリングを外すことでポリッシャーの回転を落とさないで研磨力を上げるのが目的です(・∀・)回転MAX(6)で使っても足りないのではなく基本の回転力を上げるのが目的ですね！ちなみに最高速で使うと暴れやすくなるので僕も「4」前後で使うことが多いです(・∀・)
分かりやすい説明ありがとうございます。これからの動画も楽しみにしています。
動画UPお疲れ様です！ブレーキ外すだけで違いわかりますよね！グリスには自分もやられました^^;次回楽しみにしてます！
いつもコメントありがとうございます！これだけでかなり印象変わりますね(・∀・)次回、乞うご期待！笑
WC Works TV さん次回楽しみにしてます！このシリーズは再生回数伸びると思います！最終的にギヤアクション、シングルと比較してみるのも面白いかもしれないです！
効果音 だせえよ！
よく言われます！
WC殿おつかれさまですー！このシリーズは再生回数のびますわー！グッドチョイスです！フェイズ5くらいにシングル、ギア、ダブルを使ってワンパネルに三分割の比較検証して頂ければバズる事間違い無いと思うのでよろしくですm(_ _)m
いつもコメントありがとうございます😊伸びしろですねぇ❗️ポリッシャー別の磨け具合の件承知しました❗️似たような企画を考えていたのでまた撮影しますね😏
動画お疲れ様です😊楽しみにしていました✴改造前、後の施工まで詳しくアップして頂き本当にありがとうございます。言われてるように再生回数が跳ねるのは自分も予想していて何回超えるかをアイスコーヒーをスタッフと掛けていてお蔭様でゲットしました😅必ず超えると思ってました(ゝω∂)恐らくですが…Bulletさんの動画でオリジナルに改造したこのポリッシャーを使用していて、シャカ傷、ペーパー傷、オーロラ、の3種類をこのポリッシャーで消している動画や他の悪いボディ状態をワンポリッシュで消しているのを見ている方もかなり居たのかもしれません………これはあくまでも予想ですが………［ここのスタッフさんがオートサロンの前日車両搬入後に、あのブースの車両を磨いてました。］素人ですと使用環境や道具の価格帯を考えると、なかなかwcさんのような工具は購入に踏み切れないのも現実なので、、、(T^T)なんとかこの1台で出来ないものかと自分を含め皆さん思って居るのではないかと再生回数からしてもそう思いました(・・)とにかく参考になりました。分かり易いかみ砕いた解説、施工、使用後の感想、判断、、、、どれを取っても本当に詳しい動画だと思います。一番です✴群を抜いてます✴次回の新たな改造動画［低重心😲？］も楽しみにしています。［なかやまきんに君頂きました😂フェーズ2やるのかいやらないのかいどっちなんだい😂✨］やる‼️でホットしています😊👍忙しい中、本当にありがとうございます📹
いつも温かいコメントありがとうございます😊お手頃な値段で使いやすい、しかも磨ける道具があるなら使ってみたいと思うのは当然ですもんね⤴️それが視聴者様の声でもありリクエスト頂けるのであれば僕はそれに少し自分なりに味付けしてお届けするだけです✨フェーズ2用の部品、本日発注しました😏来週のどこかで時間見つけて撮影出来ればと思ってます👍
外さない方が良いですね😅
コメントありがとうございます！ダブルアクションに何を求めているかによりますね！
外して、5で使っていたらモーターが焼けました。４以下で使えば大丈夫かもしれません。
メーカーの設計者が、なぜブレーキパットを採用したのか、なにか理由があるわけで。
ある方が使い易いのは確かなので入門、且つ仕上げ用のポリッシャーとしては研磨力より使いやすさを重視しているのだと思います！
軸がぶれてるから綺麗に当たってないやろ、この改造はあまりよくないかもよ
ダブルアクションですよ
他の人の動画でダブルアクションは、空回しすると壊れる原因となるって、言われてたんですが、実際はどうなんですか？僕は逆に抵抗あった方が、負荷が掛かって壊れるんじゃとおもいましたが。。その方がプロなのかは、わかりませんが、ちゃんとしたプロの意見を聞きたいです。
コメントありがとうございます！動画内では音のチェックのために空回ししましたが、ダブルで普段空回しすることはまずありません！連続して使用し続けるとモーターが焼き付いてしまうみたいですが、そもそもポリッシャーは磨く面の抵抗ありきで設計されているはずですので、あまり無茶な負荷をかけない限りは壊れないと思いますよ！というかそんな簡単に壊れたら困っちゃいます(´・ω・`)
@@wcworkstv8806 ありがとうございます。(*^^*)勉強になります。
WC Works TV な
コメントにも色々書いてる人がいますが。自分は外して使おうと思っています。元々コーティング関係の仕事をしていたのでルペスやコンパクトツールg150等使ってましたが。素人の人とかはそのまま使った方がいいかもしれないですけど。傷をおったりしたい人とかは外した方がいいですね！磨くレベルにもよって変わるんだと思いますけど^^;
コメントありがとうございます❗️その通りですね❗️あくまでも使い方の一つの例として参考になればと思います✨
@@wcworkstv8806 こんばんは！今日それこそRSE1250が家に届いてさっそく外しました！笑個人売で買った車があるのですが結構磨きがいがある車なのでシングルからゆっくり週末にでも磨こうと思っています！
どもども・・私的には、ナシの様に思えます、プロが使ってブレが見えたので・・デチューンでしょ？私はマキタを使用しています、他の方も気にしていた様ですしコメントが気になります。使用感はマズマズって感じです、へットライトのポリカーボネートはギヤだと早くキレイにしやがりまで行けそうな気がします。ではでは・・
コメントありがとうございます！マキタのポリッシャーは別途下記の通り回答させて頂いておりますのでご参考くださいませ！ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーマキタのPC5000Cは僕は使ったことないのでこのポリッシャーに関してははっきりしたことは言えないのですが、個人的にはマキタのポリッシャーのパッドの形があまり好みではありません。パッドが円でなくところどころ凹んでいるのでバフを面で当てるにはよいのですが立てて使うととても作業しにくいのです(´・ω・`)僕が持っているシングルよりパッドの径がだいぶ小さいのでその分影響は少ないかもしれませんが･･･ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーちなみに塗装面はギアアクションでの磨きをおすすめしますが、ヘッドライトに関してはシングルの方が早いですよ(・∀・)
どもども・・ご返信 有り難うございます。もろもろ 了解です ではでは・・
全くシミが取れてない ここには絶対作業頼みたくないね
動画ではあくまでも検証しているだけでこのまま納車はしてませんよ(・∀・)
ご視聴ありがとうございました！
補足説明です！
ポリッシャーを回した状態(速度5)で電源を切ってからバフが完全に止まるまでの時間は
改造前：約5秒
改造後：約14秒
でした！
いかにブレーキパッドが抵抗になっていたかということですね！
ただし研磨力が上がってしまった分、
慣れないうちは若干使いにくいかもしれません！最初は改造前よりスピードを落として使うといいかも知れませんね！
【💊WC Works のカーケア用品はこちら💊】
wcworks.official.ec/
【👨よく頂く質問と回答はこちら👨】
wc-works.net/servicre/faq/
【📚車磨きの教科書はこちら📚】
wc-works.net/announcement-of-the-manual-of-car-polishing/
【✅磨きのコンサルはこちら✅】
wcworks.official.ec/items/61990725
【🔧この動画で使った道具🔧】
ポリッシャー：リョービ(RYOBI) サンダポリシャ RSE-1250 226×123×151mm 637000A
amzn.to/2UWQzGU
ウールバフ：コンパクトツール ウールテーパーバフ 黒 10X150X30 21025
amzn.to/2JzWAm3
コンパウンド：3M コンパウンド 目消し肌調整 ハード・1-L 750ml 5982 [HTRC3]
amzn.to/2JfJGKv
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新車も磨くよ！だって傷だらけだもの
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5:39 標準の回転
10:59 改造後の回転
ありがとうございます😊
私はBOSHのダブルポリッシャーを使ってるのですがこれも同じようにやった方がいいのですか？あまり知らなかった時（今も知らないですが）思わず買ってしまって......
もしブレーキリングが入っているのであれば取り外すことで同様の効果は得られるのではないかと思います！が、動画内でも話している通りBOCSHも外せばブレやすくなるはずなので、作業に慣れていないのであればまずはそのまま使われる方がよいかと思います(´・ω・`)
いつもながら参考にさせて頂いております。私もブレーキパッドを外して作業してみました。確かにトルクは上がりました。注意点として磨きの際に行う加水の水分とコンパウンドが飛び散ってしまうので加水しすぎ（反省)に気をつけなければと感じました。他社さんではベアリングも交換すると良い（ベアリングが中国製らしいです）とありますが現段階では必要性を感じません。
コメントありがとうございます！
確かにブレーキが効かなくなった分コンパウンドや水は飛び散りやすくなりますね💦
磨く前にしっかり伸ばした方が良さそうですね(・∀・)
ベアリングとパッド交換しますのでまたレビューしますね(^O^)／
強く磨いたとき磨きすぎないためのブレーキ
低重心パット、ベアリングとベアリングカバー組み込み済みのセットは…
プロヴァイト様に売ってますょ✋😊
いつもコメントありがとうございます！
そうみたいですね！僕もそこで購入しようと思ってます！
情報ありがとうございます(・∀・)
ブレーキリングて名称が何処から出たのか解りませんがブレーキ目的ならグリスは塗っていないかと
構造見る限り集塵用のシロッコファンの整流用ですね
集塵が必要ない使い方なので そこは問題にならないでしょうが
慣れてない人だと直ぐに軸ダメにする危険性と少なくとも軸のブレの耐久性は落ちゃいますね
今度自分もポリッシャーを購入しようと考えているので、
同じポリッシャーなのにブレーキを外すだけでバフ目が出るようになった。問題はバフ目が出ることではなく同じポリッシャーで出たり出なかったりするということだ。つまりバフ目を消すためには、外したプレーキを元に戻さなければならないということではないか？回転速度を落とし、より細かい目のコンパウンドにするだけでバフ目が消えるのか？
バフ目については出るようになった旨動画内でお話しています！
目消しはバフをウレタンに変えれば簡単に行えますよ(・∀・)
てかシングルで最初処理した方が…
ダブアクは仕上げ用でやってたから、それでウォータスポットを消すのは至難かも笑
まぁ違いを分かりやすくする為にワザとやってるんだろうけど、いくらウールでやっても時間掛かるよね笑
コメントありがとうございます！
そうです！僕も元々は目消し＆仕上げでしか使ってなかったポリッシャーですが思いの外磨けたので改造してもっと磨けるようにしてやろうって企画です(・∀・)
が、ダブルだけで磨くには素材の状態が悪すぎましたね！
興味深く見させていただきました。
私もこのポリッシャーを持っているのでカスタムしてみようか検討中です。
ブレーキを外すと研磨力が上がるのですね。
パワーが上がるのは頼もしいように思えますが、仕上げに使うためのダブルアクションでバフ目が出てしまうのは本末転倒な気もしないでもない。。。ですよね？
ウレタンバフ×超微粒子でオーロラが出ないか気になりますね。
コメントありがとうございます！
カスタムして研磨力を上げるのはダブルアクションに何を求めるかによると思います！最終研磨の目的でしか使わないのであれば仰る通りわざわざ改造する必要はないと思います。
ブレーキリングを外したとしてもウレタン×超微粒子ではまずオーロラは出ないと思いますしウールバフでも淡色ではオーロラは出ないですよ！出るとしても濃色のソリッドカラーですね。
今度自分もポリッシャーを買おうと考えているので、
参考にさせていただきます。
ちなみに、マキタから出ている【PO5000C】というギアアクションとダブルアクションが合体している
ポリッシャーが気になるのですがどうでしょうか？是非ともプロの方の意見を聞かせてください。
コメントありがとうございます！
マキタのPC5000Cは僕は使ったことないのでこのポリッシャーに関してははっきりしたことは言えないのですが、個人的にはマキタのポリッシャーのパッドの形があまり好みではありません。パッドが円でなくところどころ凹んでいるのでバフを面で当てるにはよいのですが立てて使うととても作業しにくいのです(´・ω・`)
僕が持っているシングルよりパッドの径がだいぶ小さいのでその分影響は少ないかもしれませんが･･･
答えになっていないかもしれませんがご参考頂ければ幸いです！
返信ありがとうございます。パットの形など教えていただきありがとうございます^_^
パットの事まで考えていなかったので参考にさせていただきます(^^)b
また楽しい動画待ってます！
👍
🤗
いつも参考になる動画ありがとうございます。
私もこのポリッシャー持っているのですが、この改造はどういう意味があるのですか？
回転がMAXでも足りない為ですか？
私はいつも3位で使用していますが。
すいません。ど素人なので変な質問かもです。
コメントありがとうございます！
動画内でも解説しているのですが、抵抗になっているブレーキリングを外すことでポリッシャーの回転を落とさないで研磨力を上げるのが目的です(・∀・)
回転MAX(6)で使っても足りないのではなく基本の回転力を上げるのが目的ですね！
ちなみに最高速で使うと暴れやすくなるので僕も「4」前後で使うことが多いです(・∀・)
分かりやすい説明ありがとうございます。
これからの動画も楽しみにしています。
動画UPお疲れ様です！
ブレーキ外すだけで違いわかりますよね！
グリスには自分もやられました^^;
次回楽しみにしてます！
いつもコメントありがとうございます！
これだけでかなり印象変わりますね(・∀・)
次回、乞うご期待！笑
WC Works TV さん
次回楽しみにしてます！
このシリーズは再生回数伸びると思います！
最終的にギヤアクション、シングルと比較してみるのも面白いかもしれないです！
効果音 だせえよ！
よく言われます！
WC殿おつかれさまですー！
このシリーズは再生回数のびますわー！
グッドチョイスです！
フェイズ5くらいにシングル、ギア、ダブルを使ってワンパネルに三分割の比較検証して頂ければバズる事間違い無いと思うのでよろしくですm(_ _)m
いつもコメントありがとうございます😊
伸びしろですねぇ❗️
ポリッシャー別の磨け具合の件承知しました❗️
似たような企画を考えていたのでまた撮影しますね😏
動画お疲れ様です😊
楽しみにしていました✴
改造前、後の施工まで
詳しくアップして頂き
本当にありがとうございます。
言われてるように
再生回数が跳ねるのは
自分も予想していて
何回超えるかを
アイスコーヒーを
スタッフと掛けていて
お蔭様でゲットしました😅
必ず超えると思ってました
(ゝω∂)
恐らくですが…
Bulletさんの動画で
オリジナルに改造した
このポリッシャーを使用していて、
シャカ傷、ペーパー傷、
オーロラ、の
3種類をこのポリッシャーで
消している動画や
他の悪いボディ状態を
ワンポリッシュで消しているのを
見ている方もかなり
居たのかもしれません………
これは
あくまでも予想ですが………
［ここのスタッフさんが
オートサロンの前日
車両搬入後に、あのブースの車両を磨いてました。］
素人ですと
使用環境や道具の価格帯を
考えると、なかなか
wcさんのような工具は
購入に踏み切れないのも
現実なので、、、(T^T)
なんとかこの1台で
出来ないものかと自分を含め
皆さん思って居るのでは
ないかと再生回数からしても
そう思いました(・・)
とにかく参考に
なりました。
分かり易いかみ砕いた
解説、施工、使用後の
感想、判断、、、、
どれを取っても本当に
詳しい動画だと思います。
一番です✴
群を抜いてます✴
次回の新たな改造動画
［低重心😲？］も
楽しみにしています。
［なかやまきんに君
頂きました😂
フェーズ2やるのかい
やらないのかい
どっちなんだい😂✨］
やる‼️
でホットしています😊👍
忙しい中、本当に
ありがとうございます📹
いつも温かいコメントありがとうございます😊
お手頃な値段で使いやすい、しかも磨ける道具があるなら使ってみたいと思うのは当然ですもんね⤴️
それが視聴者様の声でもありリクエスト頂けるのであれば僕はそれに少し自分なりに味付けしてお届けするだけです✨
フェーズ2用の部品、本日発注しました😏
来週のどこかで時間見つけて撮影出来ればと思ってます👍
外さない方が良いですね😅
コメントありがとうございます！
ダブルアクションに何を求めているかによりますね！
外して、5で使っていたらモーターが焼けました。
４以下で使えば大丈夫かもしれません。
メーカーの設計者が、なぜブレーキパットを採用したのか、なにか理由があるわけで。
ある方が使い易いのは確かなので入門、且つ仕上げ用のポリッシャーとしては研磨力より使いやすさを重視しているのだと思います！
軸がぶれてるから綺麗に当たってないやろ、この改造はあまりよくないかもよ
ダブルアクションですよ
他の人の動画でダブルアクションは、空回しすると壊れる原因となるって、言われてたんですが、実際はどうなんですか？
僕は逆に抵抗あった方が、負荷が掛かって壊れるんじゃとおもいましたが。。
その方がプロなのかは、わかりませんが、ちゃんとしたプロの意見を聞きたいです。
コメントありがとうございます！
動画内では音のチェックのために空回ししましたが、ダブルで普段空回しすることはまずありません！
連続して使用し続けるとモーターが焼き付いてしまうみたいですが、そもそもポリッシャーは磨く面の抵抗ありきで設計されているはずですので、あまり無茶な負荷をかけない限りは壊れないと思いますよ！というかそんな簡単に壊れたら困っちゃいます(´・ω・`)
@@wcworkstv8806 ありがとうございます。(*^^*)勉強になります。
WC Works TV な
コメントにも色々書いてる人がいますが。自分は外して使おうと思っています。
元々コーティング関係の仕事をしていたのでルペスやコンパクトツールg150等使ってましたが。
素人の人とかはそのまま使った方がいいかもしれないですけど。傷をおったりしたい人とかは外した方がいいですね！
磨くレベルにもよって変わるんだと思いますけど^^;
コメントありがとうございます❗️
その通りですね❗️
あくまでも使い方の一つの例として参考になればと思います✨
@@wcworkstv8806 こんばんは！
今日それこそRSE1250が家に届いてさっそく外しました！笑
個人売で買った車があるのですが結構磨きがいがある車なのでシングルからゆっくり週末にでも磨こうと思っています！
どもども・・
私的には、ナシの様に思えます、プロが使ってブレが見えたので・・デチューンでしょ？
私はマキタを使用しています、他の方も気にしていた様ですしコメントが気になります。
使用感はマズマズって感じです、へットライトのポリカーボネートはギヤだと早くキレイにしやがりまで行けそうな気がします。
ではでは・・
コメントありがとうございます！
マキタのポリッシャーは別途下記の通り回答させて頂いておりますのでご参考くださいませ！
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マキタのPC5000Cは僕は使ったことないのでこのポリッシャーに関してははっきりしたことは言えないのですが、個人的にはマキタのポリッシャーのパッドの形があまり好みではありません。パッドが円でなくところどころ凹んでいるのでバフを面で当てるにはよいのですが立てて使うととても作業しにくいのです(´・ω・`)
僕が持っているシングルよりパッドの径がだいぶ小さいのでその分影響は少ないかもしれませんが･･･
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ちなみに塗装面はギアアクションでの磨きをおすすめしますが、ヘッドライトに関してはシングルの方が早いですよ(・∀・)
どもども・・
ご返信 有り難うございます。
もろもろ 了解です
ではでは・・
全くシミが取れてない ここには絶対作業頼みたくないね
動画ではあくまでも検証しているだけでこのまま納車はしてませんよ(・∀・)