có 3 nguyên nhân anh ạ . thứ nhất có thể do côn , thứ 2 do hệ thống truyền động của trục láp , thứ 3 do động cơ , hoặc có thể do người đi nữa . 3 nguyên nhân chính có thể sảy ra . còn ống xả có nước . nhỏ giọt . thì a kiểm tra xem xe có hao nước không . nếu k hao thì là bình thường anh nhé . thời tiết đang chuyển lạnh , sáng ra nước ra ống xả là bình thường ah ạ
Xe mình cũng là gezt. Nay mình để ý thì khi hết nước bình phụ k đẩy đc nước sang bình chính. Ktra thì k thấy hở hay bị tắc gì cả. Vậy nó bị gì v ạ ? Xin cảm ơn
Bình phụ của anh . Là nằm bên ngoài két. Bình chính đó là két nước anh nhé. Nếu bình phụ hết nước. Mà két nước hao ít. Là xe của anh. Đang bị hao nước . Hệ thống tuần hoàn từ bình phụ sang két là bình thường. Còn nếu như trong két hao nước nhiều mà bình phụ vẫn còn nước có thể do hỏng lắp. Két . Hoặc hở rò rỉ đường nuóc ở đâu đó . Lên khi két hết nước nó k tạo được môi trường chân không lên sẽ không hút ngược được từ bình phụ vào két anh nhé . Và chỉ khi nào trong két gần hết nước nó mới đẩy sang thôi . Anh à
Cho em hỏi là em có kiểm tra nước làm mát còn đầy mà em quên kiểm tra cánh quạt tản nhiệt bị hư khi chạy khoảng 60km em mới phát hiện nhưng đồng hồ không có báo lỗi gì hết thì xe em có sao không anh. E đang lên hảng sửa mà còn đợi kết quả em lo qua . Anh tư vấn giúp e ạ
@@Manhotocu dạ không có chết máy gì hết anh ạ. Em chạy ghé hãng mitsubishi luôn ạ. E chỉ sợ dính máy mà không biết có sao không nữa em lo quá . Lúc đó nhiệt độ mới nữa cây và tăng lên một mắt .lúc đó máy lạnh bị ngắt không có độ lạnh nữa. A hỗ trợ giúp em với ạ
@@Manhotocu trường hợp của em có bị chóc ron và dính máy hk anh . Em lên hãng bị hù quá trời nó nói kiểm tra lại nếu dính máy thì bổ máy ra làm lại . A tư vấn giúp e an tâm với ạ e rầu quá . E Mớj mua xe có 3 tháng anh ạ 😭😭😭
@@hienho8445 khi đó xe bạn mất điều hoà. Có nghĩa là máy rất nóng. Cho lên hộp ecu điều khiển động cơ bắt buộc phải ngắt điều hoà để giảm tải. Còn khi vào hãng . Thì họ sẽ kiểm tra. Nguyên nhân gây nóng nuóc là gì ..? Ví dụ . Xe bạn hư quạt . Họ sẽ thay quạt. Sau đó kiểm tra thổi roăng. Nếu xe bị thổi roăng. Thì tuỳ theo mức độ b ạ.thay roăng mặt máy chi phí cũng bình thường. B làm ngoài rẻ hơn 1 nửa so với hãng . Xe b có bị xao hay không. Còn phụ thuộc vào cách kiểm tra của hãng .
@@hienho8445 xe bạn vẫn chạy bình thường đến hãng . Thì làm xao mà bó máy được. Bảo bọn hãng thế. Còn bây giờ bạn bảo nó . Tìm nguyên nhân gây sôi nước ở đây là gì . Nếu xe tôi bị chết quạt. A thay quạt cho tôi. Xong a kiểm tra có bị thổi roăng k. Chỉ vậy thôi.
@@Manhotocuxe nguội nổ máy nóng lên ga mạnh nước két chính tụt xong để tý lại bơm từ két phụ sang nhưng thấy có hiện tượng sôi sủi bọt tăm thì bị gì và có nặng k sửa hết nhiều tiền k ạ xin bác tư vấn e ạ
Cho e xin sdt zalo a,mong a tư vấn xe matiz e với ạ. Xe e gaenti nước mát ko bơm,lên ga mới bơm,nước bơm vào bình nước phụ làm nổi bọt trào lên lag sao ạ. Cảm ơn a giúp dùm.
Xe em morning 207. Chạy nổ máy thì không thấy bọt nhưng khi nẹt ga cao thì có. Cho e hỏi có phải bị thổi ron k a. Cần làm lại hay vẫn chạy bình thường a. Xin cảm ơn
Nếu khi đi xa chạy trên đường đồng hồ nhiệt không lên cao. Xe không hao nước . Thì vẫn chạy bình thường bạn nhé . Muốn biết chính xác hơn bạn đem ra thợ họ kiểm tra cho
Xe i10 của em mở nắp ra nó bị chào nước lên liệu có bị sao không ạ mà đang đi thì nước máy vẫn bình thường không hao và báo nhiệt độ mà đang đi đường bang thì báo bình thường suống Giốc nó lại giảm đi liệu có bị sao không bác mong bác chỉ giúp ạ
Chia sẽ này quá tuyệt vời cho các nhà có xe ô tô luôn
Tuyệt vời bác Mạnh
Cảm ơn b đã chia sẻ vi đeo ❤
Cảm ơn Anh nhiêu ❤❤❤❤❤
Anh ơi xe kia morning nổ máy tầm bao lâu thì quạt tản nhiệt quay ạ
Bác ơi có zalo ko tư vấn giúp e bệnh này với
Zalo. Của e. 0974335096
Xe e hôm đang đi nóng về e khôg biết lên mở lắp két ra xem . Tí nữa thì vỡ mặt
Gara ở đâu hôm nào qua bảo dưỡng m cái
E ở phú thọ ah ạ
@@Manhotocu tưởng ở hn phu tho xa quá
Cảm ơn anh
Kia 2015. Xe cảm giác giật giật khi đi số thấp lúc đầu. Ống xả có nước nhỏ giọt là bị sao ạ.
có 3 nguyên nhân anh ạ . thứ nhất có thể do côn , thứ 2 do hệ thống truyền động của trục láp , thứ 3 do động cơ , hoặc có thể do người đi nữa . 3 nguyên nhân chính có thể sảy ra . còn ống xả có nước . nhỏ giọt . thì a kiểm tra xem xe có hao nước không . nếu k hao thì là bình thường anh nhé . thời tiết đang chuyển lạnh , sáng ra nước ra ống xả là bình thường ah ạ
Xe mình cũng là gezt. Nay mình để ý thì khi hết nước bình phụ k đẩy đc nước sang bình chính. Ktra thì k thấy hở hay bị tắc gì cả. Vậy nó bị gì v ạ ? Xin cảm ơn
Bình phụ của anh . Là nằm bên ngoài két. Bình chính đó là két nước anh nhé. Nếu bình phụ hết nước. Mà két nước hao ít. Là xe của anh. Đang bị hao nước . Hệ thống tuần hoàn từ bình phụ sang két là bình thường. Còn nếu như trong két hao nước nhiều mà bình phụ vẫn còn nước có thể do hỏng lắp. Két . Hoặc hở rò rỉ đường nuóc ở đâu đó . Lên khi két hết nước nó k tạo được môi trường chân không lên sẽ không hút ngược được từ bình phụ vào két anh nhé . Và chỉ khi nào trong két gần hết nước nó mới đẩy sang thôi . Anh à
Nếu nhiệt độ k lên thì có việc gì k
Cho em hỏi là mở nắp r.mới đề máy hay đề r ms mở nắp a
phải có 2 người . 1 người ở ngoài nhìn 1 người ở trong đề . người ở ngoài phải mở lắp ra mới nhìn thấy nhé
@@Manhotocu ý em là thứ tự mở nắp ra rồi mới đề máy đúg k ạ. Tại e có đề từ xa
@NguyenTuan-pf6qv đúng rồi..? E
Cho em hỏi là em có kiểm tra nước làm mát còn đầy mà em quên kiểm tra cánh quạt tản nhiệt bị hư khi chạy khoảng 60km em mới phát hiện nhưng đồng hồ không có báo lỗi gì hết thì xe em có sao không anh. E đang lên hảng sửa mà còn đợi kết quả em lo qua . Anh tư vấn giúp e ạ
Chạy 60km . Sau đó xe b chết máy và kéo về hãng à. Hay ntn vậy .
@@Manhotocu dạ không có chết máy gì hết anh ạ. Em chạy ghé hãng mitsubishi luôn ạ. E chỉ sợ dính máy mà không biết có sao không nữa em lo quá . Lúc đó nhiệt độ mới nữa cây và tăng lên một mắt .lúc đó máy lạnh bị ngắt không có độ lạnh nữa. A hỗ trợ giúp em với ạ
@@Manhotocu trường hợp của em có bị chóc ron và dính máy hk anh . Em lên hãng bị hù quá trời nó nói kiểm tra lại nếu dính máy thì bổ máy ra làm lại . A tư vấn giúp e an tâm với ạ e rầu quá . E Mớj mua xe có 3 tháng anh ạ 😭😭😭
@@hienho8445 khi đó xe bạn mất điều hoà. Có nghĩa là máy rất nóng. Cho lên hộp ecu điều khiển động cơ bắt buộc phải ngắt điều hoà để giảm tải. Còn khi vào hãng . Thì họ sẽ kiểm tra. Nguyên nhân gây nóng nuóc là gì ..? Ví dụ . Xe bạn hư quạt . Họ sẽ thay quạt. Sau đó kiểm tra thổi roăng. Nếu xe bị thổi roăng. Thì tuỳ theo mức độ b ạ.thay roăng mặt máy chi phí cũng bình thường. B làm ngoài rẻ hơn 1 nửa so với hãng . Xe b có bị xao hay không. Còn phụ thuộc vào cách kiểm tra của hãng .
@@hienho8445 xe bạn vẫn chạy bình thường đến hãng . Thì làm xao mà bó máy được. Bảo bọn hãng thế. Còn bây giờ bạn bảo nó . Tìm nguyên nhân gây sôi nước ở đây là gì . Nếu xe tôi bị chết quạt. A thay quạt cho tôi. Xong a kiểm tra có bị thổi roăng k. Chỉ vậy thôi.
Xe nguội hẳn rồi,mở nắp két nước xg nổ máy,nước đầy lên,kg có bọt khí thì có sao k bác.
Như vậy là bình thường anh nhé
@@Manhotocuxe nguội nổ máy nóng lên ga mạnh nước két chính tụt xong để tý lại bơm từ két phụ sang nhưng thấy có hiện tượng sôi sủi bọt tăm thì bị gì và có nặng k sửa hết nhiều tiền k ạ xin bác tư vấn e ạ
Xe mình đi cảm giác yếu,đi nóng mình mở nắp két nước có hiện tượng thổi bọt li ti và trào nước ra,có phải bị thôi gioăng ko b
đồng hồ báo nhiệt có lên cao không anh. mở lắp két nước nếu có bọt khí lên nhiều và thổi bong bóng thì đó là thổi roăng . khi a mở nắp két nước ở lúc nhiệt độ nước đang nóng thì nước trào ra đó là bình thường .kiểm tra thổi roăng chính xác nhất là lúc máy nguội và và có máy đọc lỗi để xem nhiệt độ nước. còn máy yếu thì nhiều nguyên nhân a nhé.
Cho e xin sdt zalo a,mong a tư vấn xe matiz e với ạ. Xe e gaenti nước mát ko bơm,lên ga mới bơm,nước bơm vào bình nước phụ làm nổi bọt trào lên lag sao ạ. Cảm ơn a giúp dùm.
Nhiệt độ nước báo trên đồng hồ có cao k bạn ..? Đây là số của mình . 0974335096.
@@Manhotocu kim nhiệt luôn nằm vị trí 11h,hoặc hơn xíu,chưa tới 12h a
Xe e két nước chính nổ máy cứ nổi bọt lên kg bị hao nước là bị j ak anh
tăm nhẹ không sao đâu anh. nếu nước không hao nhiệt độ không lên ở mức chuẩn thì a cứ chạy bình thường nhé.
Xe em morning 207. Chạy nổ máy thì không thấy bọt nhưng khi nẹt ga cao thì có. Cho e hỏi có phải bị thổi ron k a. Cần làm lại hay vẫn chạy bình thường a. Xin cảm ơn
Nếu khi đi xa chạy trên đường đồng hồ nhiệt không lên cao. Xe không hao nước . Thì vẫn chạy bình thường bạn nhé . Muốn biết chính xác hơn bạn đem ra thợ họ kiểm tra cho
Xe i10 của em mở nắp ra nó bị chào nước lên liệu có bị sao không ạ mà đang đi thì nước máy vẫn bình thường không hao và báo nhiệt độ mà đang đi đường bang thì báo bình thường suống Giốc nó lại giảm đi liệu có bị sao không bác mong bác chỉ giúp ạ
Khi xe báo nhiệt độ. Mà không vượt qua vạch giữa thì đó là điều bình thường. B nhé. Còn xe đang nóng bạn mở lắp nước nó tràn ra là đúng rồi.
Máy mình bị xì nhớt chỗ ty tham nhớt nó phúng vang ty lên luôn là bị j ạ mong anh tư vấn
Xe a xe gì vậy ..?