Радует канал. Мишка, хоть делом занят. Так сказать, бизнес грузоперевозки строит, параллельно ремонтирует Ман. + тест драйвы отличные. За такой контент и рекламу можно посмотреть и задонадить
Как Реновод со стажем со второго Мегана универсал на 106 лс. Перешёл на Гранд 3 110 лс в богатой комплектаций, кстати у тебя скорей всего мотор на 110 лошадок, если был сажевик. Машинка хорошая но есть много нюансов как было сказано со вкладышами масленым насосом и ещё пару болячек которые вроде как всем известны и решаются до их появления. Фары сразу отполировать и задуть лаком) на гранде по трассе расход 5) вам гранд нужен был для оборудования и перевозок, если убрать задние сидения то вмешает двух метровый груз. удачи 👍
На Сценик же можно поставить резину какую-нибудь не особо штатную, типа 205/65 15 или 205/60 16 и выиграть необходимые 1.5 сантиметра просвета. В некоторых ситуациях такая небольшая разница очень помогает, а арки там огромные, вроде не должно нигде цеплять.
Допуск для установки цепей на европейцев 2 см. Если их не используешь - шины шире. У жены на Венге штатные 195/65 r15. На зиму поставил 205/65 r16, а лето 215/60 r17
Миш привет, у меня второй Гранд Сценик, и резина у меня лето завод 205/55/16, а зима не завод чуть больше 215/65/16 легко встаёт, только трогаться немного тяжелее, за то дорожный просвет шикарный, но 15 колеса не встают, тормоза большие, мотор такой же 1,5 - 106 кобыл.
Миша твой канал стал во много крат интереснее!!!!! У тебя не только обзоры , но и многое другое твоя житейская жизнь и т.д. Мне больше нравиться чем раньше!!! Очень много позитива! Молодец!!!!) Команде твоей респект!!)
Мишаня нафиг искать еще один бокс?😲 "Допилите" этот,надо то подрезать верх каркаса с переносом перекладины и нарастить ворота-вот проблема и решена!👏😊👍 В любом случае удачи!👌😊👍
помню в 2003 взял подобную на прокат в Германии, 7 км пробега на ней было, в место ключа карточка с кнопками, мульти руль, едет 212 км/ч с горы, а расхода топлива вообще нету. Проехал половину Германии, а шкала бака даже на половинку не упала. Да, а какая же она мягкая была просто офигеть. Сейчас все машинки жёсткие табуретки как МТЗ 50 примерно)))
Миша у тебя прмелькнул сканер Дедфи) Но у него есть один минус с которым столкнулся я лично. Делал МАН тга проблемы с ленивцем он ошибки стерает и показывает что нет ошибок, но ленивец работать не хотел хотя проблемы по электрике были устранены! И пока не взял другой сканер Джал тест им стер ошибки и все наступило счастье. Так что имейте ввиду что он немного коряво работает.
не может мультимарочник, который читает и легковые и грузовые работать адекватно. но его большой плюс, что он может читать и работать со многими машинами. понятное дело. что к примеру по леговым лучше иметь ваг ком, бмв инпа и тд. но если есть необходимость читать всё и сразу, делфи лучший из дешевых. а если включать голову, то и он может читать то, что изначально оказывался.
@@djdimagomel я это прекрасно знаю, сам в арсенале имею порядка 6 штук)) а вот с делфи был такой трабл именно с МАН. И пришел к выводу что надо для МАН приобрести все-таки МАН катс. Так как на работе шеф решил расширять парк именно МАН.
Интересный выпуск)) Кстати Кто бы что не говорил про овечку, а мне она понравилась Ездил на стралисе 2005 года с узкой кабиной Удобная машина, хорошо рулится, двигатель тянет и да - нажимаешь "кик-даун" и попер - есть такое. Обзор хороший, единственное что зеркала плоские - к ним надо привыкать (откровенно нихринаськи не видно) А так эргономика огонь. Ну пластик в салоне игрушечный (это терпимо) Расход кстати был на тягаче с 20 т груза 27-30 на 100
Здравствуй Михаил! Неплохой выбор малышки! Двигатели у французов неплохо ходят, правда о подвеске у меня не самые лучшие воспоминания. Может стоит рассмотреть вариант углубления заезда в бокс? Немного вложиться, а затем пользоваться с удовольствием!
Приветствую, Михаил! По платону я с таким же сталкивался. Менял старое бортовое устройство по истечению срока на новое, а дали взамен другое старое на 3 месяца. А вот потом сделал заказ и ждал 2 месяца. У моего к тому моменту срок истек и пришлось еще ездить по маршрутным картам. Так, что советую как можно раньше заказывать бортовое так как ожидание большое.
Trucks TV l Тракс ТВ нам сказали , что из-за пандемии в Китае батареи перестали делать на них , ждите пока все пройдёт или по маршрутным картам ездите . Со скандалом выбили б/у устройство , что б с маршрутными картами не мучаться .
@@СашкаСашкин-ъ5в да нет мне кажется они остатки со складов раздают. А с бортовыми картами это такой гемморой. Ох намучился я. Я то по итогу получил бортовое устройство. Совсем новое до 2023 года и уже не сьэкономишь с ним.
Ренохи мне вообще , нравятся. Напоминают трактор Беларусь, в люксовом исполнении! Причем качеством , умоют всех конкурентов! Просто, дешево, надёжно и практично😉😁
Самое главное чтобы не было печали с топливной системой и зимними пусками - ставить дорогой ОРИГИНАЛЬНЫЙ топливный фильтр, от аналогов отличается полностю металлическим корпусом и резьбовой частью стакана, в неоригиналах пластик и верхнюю крышку отдувает она соответственно вспухает и соляра мимо шторки фильтра идёт, тачка дёргаться начинает и ошибку топливной системы зажигает. Ну и чтобы вкладыши не проворачивало и не было проблем с сажевым фильтром лить только не форшмачное маслр с допуском не ниже RN 0720, а RN 0700 лучше не лить. И интервал м-ду заменами хотя бы до 15тык.уменьшить (его кстати на панели задать можно, на ютубе роликов полно как это сделать).😂👍
Мы ОдАЗы загоняли в капониры с порогами (что-бы дождевая вода не затекла, та которая не успевала в ливнёвку стекать), так колёса спускали. После накачивали. Точно так-же и вытаскивали.
Миша, Сильверстоун F1 x-driver заказал и купил за 12950 в упаковке. Проездил несколько дней, работал хорошо, камеры с Воронежа до Москвы и по 107-й все ловил и говорил, где среднюю скорость меряют, где Платон, где муляж, где треноги! Радовался недолго. По пути в Крым на Кубани перестал видеть спутники, показывает скорость 150- 250 км/час, глючит , одним словом. Из Симферополя до Лосево так и не ловил спутники. Сдал в магазин, отправили в Воронеж, оттуда в Москву. Вот идёт четвертая неделя, езжу опять "вслепую", так сказать!)) Не ожидал такого от Сильверстоун, честно говоря! В журнале За рулём занял первое место в тестах и вообще хвалили его! Видать мне не повезло просто!))
Блин, гибриды все глючные. По раздельности чисто радар Сильвер Монако С - клевая тема, ловит все заранее, не напрягает. Гибрид Uno S A12 - глючная бабуйня. Поменял на Carcam Hybrid 2, снимает клево, видосы с вайфаем скидывать и смотреть норм, а радарная часть херня полная. Ну не могут даже именитые фирмы сделать два в одном нормально.
Анекдот: идёт мужик и смотрит как мужик кувалдой долбит верхний проем в гараже он у него спрашивает чё делаешь ? Да вот джип купил так верх не проходит ! Так ты низ подкапай !!! Вот ты тупой тебе говорят верх не проходит ,а он мне говорит низ подкапай!!!
Артем Гуторов да ладно тебе, нормальная машина на базе мегана, один минус у них - щиток хлам и дорогой, сам думал о таком аппарате когда то. После разговора со знакомыми спецами и владельцами, понял - ну его в пень, к тому же движок сильно внутрь уходит
Да он за все что купил начиная с Мана мог купить нормальный тягач который на ходу и в хорошем состоянии, если бы он реально уже решил бы заняться грузами!!! Не удивлюсь если через несколько видосов он скажет "покупал Ивеко на прокат для нескольких серий для контента" 🤣🤣🤣🤣🤣👎👎👎👎
У меня, у друга такой-же авто 2014 года, До этого у него был сценик дизельный 2004 года. Между ними купил такой же сценик только бензиновый. Когда устал его заправлять, 8-9 литров на 100 км, сказал хватит, возвращаюсь обратно, к дизелю.
Ну нет. Рено - это какой-то непривычно маленький минивэн. Напоминает Toyota Opa как внутренним убранством всей торпеды, так и внешним видом. Ну максимум - Toyota Wish или Nissan Pressage. Низкий легковой салон просто ставится на чуть бóльшие диски и это заявляется как "минивэн". Вэн - это вагон. Минивэн - маленький вагон. У брата был Toyota Ipsum (Picnic) - вот это минивэн)) Сейчас он взял Honda Civic Shuttle - такой же длинный и просторный минивэн, но ещё и гибридный. Расход Ипсума по трассе его всегда устраивал, а вот в городе, да ещё и морозною зимой - нет. Сейчас он счастлив. Расход топлива сократился вдвое. В нормальном минивэне есть достаточно места до пола, чтобы бедро комфортно лежало на сиденье, а стопы при этом ты мог поставить куда угодно. На Ипсуме мы ездили по 1000 км за сутки и ноги не уставали. На Ниссане Прессаж (его по-другому не назовёшь) прокатился один раз на 200 км от Биробиджана до Хабаровска. Я на 10 см короче и, всё-равно, не знал, куда девать свои колени. В этом низком салоне сиденья не стоят на ножках, как приличные кресла - они лежат на днище, вследствие чего колени всегда на уровне ушей и максимально разведены в стороны. То же самое чувство у меня возникает при попытке сесть за руль "Жигулей". Я не могу отпустить педаль, если уже её коснулся - колени упираются в спинку сидения. Проблемы с клиренсом брат сначала решал только переобуванием машины в более высокую резину. Потом начал ставить диски чуть бóльшего диаметра (R14 вместо R13) с профилем чуть ниже. Сейчас сразу вставляет проставки (вкладыши) под пружины стоек. При таких изменениях нужно сразу держать в голове: спидометр будет показывать скорость ниже, чем она есть (чем выше длина окружности резины - тем медленнее колесо будет при той же скорости движения вращаться); одометр, привязанный в спидометру так же будет занижать показатели; укороченный ход стоек и затянутые пружины сделают подвеску жестковатой при движении без груза и без пассажиров, но позволит не пробиваться до отбойников при полной загрузке и хорошей скорости. До отбойников пробивает, когда Минивэн с грузом в 7 взрослых человек влетает в хорошую выбоину на скорости в 60 км/ч. 7 взрослых человек средней комплекции - это более 500 кг.
михаил, раз ивеко не влазит значит надо дорабатывать гараж. увеличьте высоту ворот, можно материалы подешевле. но теплы бокс для фур бесценен. удачи вам
@@truckstv у дорожников нет задачи убрать грязь с дороги, это невозможно в раше. Они просто раскидывают бугорок грязи скапливающийся после дождей по центру дороги. Создают видимость так сказать.
Была у меня ситуация, пришло время менять масло в двигателе на газели. Так как я меняю четко на 10тыс.км, то цифра эта пришла по дороге в Курск из Тулы и я остановился для замены на трассе. Начал откручивать пробку масленную и слив всего пару литров, я понял что это была коробка передач.... а слил я ее в канистру с дизелем( что там был дизель, я узнал потом), до этого я думал что там старая отработка с антифризом, так как такая канистра тоже была у с собой. Нового масла в коробку не было, необходимо было освободить эстакаду, ну я решил скатится и в одном прекрасном месте кирпичи эстакады ломаются и морда падает на часть эстакады поддоном двигателя на край эстакады и лопается.... вот так я остался без масла в коробке, в двигателе и поддона. Помогли мне дальнобойщики на камазах зерновозах, по счастливой ситуации один Водитель вёз себе на Газель купленный б/у поддон ))ну я ее перекупил и дали канистру бесплатно 10л с дизельным гаспромовским маслом, Которое я залил в двигатель и коробку и доехал до Курска.
Колеса можно было подспустить, я так делал. Но по поводу рычагов на низкорамнике будут мешать нет, не знаю. А на ценник наклей наклейку по бортам ПРЕССА по английски и тракс тв соответственно 👌
Это реальный расход топлива! У самого гранд 5ти местный, но с ниссановским 1,6 в 130 л.с. (такой на "Ц"-шки мерседесовские ставят), полностью груженным, бак 60 литров по трассе не экономя со средними скоростями 110-120 на 1500км.хватает. Если не вжаривать а в "пенсия-стайле" ездить то ещё дальше уехать можно!
@@boris1009 и чего там не так ? В разных режимах разный расход, приборка показывает, а ещё : средний, мгновенный, расход за поездку, киллометраж на остатках топлива и т.д.....
Приветствую Михаил видео класс реношка норм. ивеко можно сказать в деле ну про МАНа пожалуйста не забудь .ну давайте здоровья вам и удачных работ🚚🚛🚒💪💪💪
Vadim Bondarev и как ездит новое поколение мегана? третье знаю что не очень, у меня второй меган был 2007 дизель 1.5 DCI(фургон) пригнанный, после года эксплуатации продал - конечно после того как восстановил после мелкого дтп. Мне Клио 94-го 1.2 бензин был больше по душе, я на том 3 года отьездил, проблем не знал, на мегаше тоже особо не было
@сакура wolf Гнал с европы 3 и 4 меган. Машины просто разного уровня. 4 меган комфортнее, тише, более устойчивый, салон намного богаче. 3 неплохая машина за свои деньги, но удешевлён во всём.
@@vladislavketraru7083 очень комфортный и экономичный, за 2,5 года эксплуатации прошёл 2 стандартных ТО и поменяли стойки стабилизатора по гарантии. Немного туповат робот, но это в основном при разворотах, когда проходишь его сразу ходом. Комплектация чуть выше средней, всё что мне нужно есть, единственное жалею что ЛЕД фары не заказал.
@@vadimi4riga у меня только механика была, на мегане тоже не самая простая была, средняя - но по сути с люксом там разница минимальная была. Лед тема конечно - но они больше дорогим машинам подходят на мой взгляд
Миша.я считаю что в пределах 300к ₽ можно рассматривать отличный вариант рабочей машины это шкода октавия тур.места для перевозки чего-либо просто до и больше. Отличное видео!!!👍
Обожаю Сценик, только Гранд. Некоторое время ездил сам на такой, только бензин. Да, когда она почти новая, хороший вариант. Но только не на вторичке с пробегом 200+. С дизелем гемморой как раз начнется((((
Когда в том году встал вопрос что взять до 400, даже не раздумывал. Взял Рено Лагуна 3. Универсал, дизель. Такой же мотор к9к. Только 782.Классная машина. Сразу вкладыши поменял, ремень грм. Пока очень доволен. Столько вполне достойного автомобиля за такие деньги не найдешь.
Сергей Смирнов Лагуну-3 многие хают и в том числе мои знакомые механики по рено, ну дай бог чтобы ездила. Меган-2 тоже хаяли и хают до сих пор все кому не лень,но танк ещё тот - с турбиной правда гемор, надо давать остывать хоть пару минут(неудобно) в отличии от простого 8-ми клапанника рено логан
@@СергейКатасонов-к6л все равно несколько сантиметров можно.возможно 5 см не получиться,но попытка-не пытка.чем черт не шутит?второй вариант-тент разобрать,это не так уж и страшно...кабина зашла бы....
@@СергейКатасонов-к6л в случае если разобрать тент,это муторно конечно,но баки уже никак не порвет,подушки поднимаються вверх и заежжаешь.тут вопрос лишь в том есть ли смысл во всем этом и желание этим заниматься.возможно Мише этот гемморой просто не нужен.вот и все
@@dimass6042 Чтобы она на несколько см высота уменьшилась, надо колеса практически в 0 спустить, фактически их сомнет и сжует, плюс учитывая то, что в гараж надо заезжать по 90 градусов, то на повороте при таком стравливании можно до кучу ещё и "разбортоваться".
@@fedorkalinin1165 *ну сейчас такое время, что содержать машину в хорошем состоянии крайне тяжело! А делать тюнинг так вообще считанные люди, заходите в мой профиль там мой старичок проект, но правда я его делаю и работаю в процессе*
Помнится, года с пол назад, Мишаня говорил, что жена жалуется, мол, ТУАРЕГ, машина большая слишком. Что ей, неудобно кататься за рулём. Она, я предполагаю, не это имела в виду 😁😁😁 Главное, во-время остановиться, в урезании кубатуры 😉
На Рено никогда не ставили Денсо, есть комплектации с менее мощными двигателями с топливной Делфи, расход 3,6 если только за городом ездить, в смешанном режиме около 5,5 по Самаре, запчасти кстати достаточно дешёвые, в сервисах их не очень любят, особенно дизеля!!! В целом за два года эксплуатации машиной очень доволен!
@@ДенисЩербаченко-к1н было время когда ставил на учёт машину мне 001 достались рандомно , так вот меня гаишники замучили , так и продал машину с этими номерами . Лучше незаметным быть
Стружку погонит и всё пзда, ха зима впереди покажет чего стоит этот дизелек, к тому же с ценой на солярку экономия сомнительная. Я такую продал, хватит с меня дизелька, аппаратурщика нормального в чебоксарах не найти, один человек магнит чего стоит.
А зачем здесь топливщик? Форсы не ремонтируются. Накрылись - меняешь и дальше ездишь. Ремонт китайскими запчастями бессмысленен. Диагностируется сканером самостоятельно на раз
Езжу на Хонде Фит 1gd 2003 года, объем 1.5 110 лошадок, никаких топливных аппаратур, никаких турбин, расход 5 литров по трассе, 7 по городу, езжу на 92ом тянет бодро за счет легкости, всего 1050кг снаряженная масса.
@@truckstv пробовал или из теории? может там и не хватает какого сантиметра, плюс спущеные колеса пойдут облизывать рельеф ... спущеных колес, требуют наши сердца ;)
Я вообще тебя зауважал, Рено телевизор 👍, Ман 👍 на Ивеко чють ездил с такой коробкой, так по моленьку тебя смотрю но когда увидел что ты приобрёл Сеню так ты стал братан 😃, я владелец 2 поколений, 2 и сейчас 3 гранд 7 местного, 2 мригонял из Минска коротыша, гранда взял в России так как нет смысла там брать 💲, но я поклонник Сени, где я на них только не был, есть лазейка поднять клиренс поставить диски на 17 , почему знаю у меня на коротыша на 15 была там все цеплял сейчас на 17 и 👍, вообще аппарат много чего можно рассказать, я тоже междугородник и я за дизель, ездил в Адлер жара серпантины , дизель как держал 80 так и не больше, вентилятор включался только на кондиционер и то дизель его не ощущяет, вообщем 👍 после него только 4 или Эспейс, что с Маном у тебя выгоняй его на работу, успеха, смотрим
@@ЯрославХмель-й3л он несколько раз говорил о том, что он не умеет и не хочет снимать о том где он пожрал, как загрузился, и как он в пробке постоял. Что я проспустил? Он это говорил и на стримах, и в ввидео
u menja tak toshe bilo, s relault modus. iskal Km/h.. i vsjo .. no previk , vsjo kak i dolshno bit :D u menja renault modus 1.5 dci .. 235k km .. poka vsjo okay :D
Сценик отличный зверь, очень неприхотливый и надежный. Были у меня первый, в исполнении RX4, и второй, просто коротыш бензиновый. По первому скучаю невероятно, не делают сейчас полноприводных минивенов такого вида.
Сид на много меньше в обьеме. Миша ведь сказал, нужен был РАЗМЕР под багаж. Ведь куча всего возить нужно на обзоры. И правильно писали, гранд сценик вообще огонь в этом плане
не знаю, мне панель флюенса никогда не нравилась, мелкие кнопки и видно их плохо, но каждому своё конечно. По поводу Ивеко, в качестве бреда нельзя просто снять кузов с рамы? понимаю что идея бредовая, но как вариант..
@@truckstv мишань а маном когда заниматься дальше будите, судя по цене ивеко на прицеп и ремонт денег бы должно было хватит, или продайте этот ман хачухе, он быстро его в работу пустит. Но у него правило только рассрочка
То, что машина не смогла зайти в гараж, не пролезла в ворота, - это очень хорошо! А иначе вы там сидели рядом с нею пили чай, и всему ютубу крутили кино об этом и никуда бы оттуда никогда не поехали - а зачем ехать? вам было бы итак хорошо! А тут не влезло. И надо что-то делать. Рейсы то хоть будут?
Мишаня насчёт " пылесосов " у нас в городе такая же херня ( Благовещенск ) . Работают Китайские машины и сейчас появились Камазы . Так вот такое ощущение что те что другие всю пыль засасывают и мощной силой обратно всё распыляют . Некая такая видимость уборки
6,3 - чисто город и машина очень много тарахтит на холостых на съемках. Пытаюсь понять какой максимальный расход смогу сделать)) А так при адекватной эксплуатации в городе 4,8-5,5 расход
В конце ролика я прям вижу свои проблемы в легковых кузовах: несмотря на отодвинутое в упор к сидению заднего ряда водительское, колени один фиг чешут уши, вследствие чего весь вес организма приходится на то место, которое острым углом впивается в точку опоры. В нормальном минивэне сиденье приподнято на длину голени от пола, что позволяет распределить вес по всем поверхностям бёдер, а не только по пятой точке. Все углы не круче прямых: "поясница - бедро" - 90 градусов, "бедро - голень" - 60 градусов. Здесь, несмотря на все ухищрения, не удастся усадить своё тело так, чтобы оно через полчаса не устало - в ногах будет вечный дискомфорт из-за чрезмерно тупого угла (градусов в 120-140) между бедром и голенью (ноги будут затекать из-за недостатка кровообращения). Этот кузов раньше назывался "универсал" - легковой с расширенным багажным отделением. Посмотрел сегодняшние цены на автомобили в Чебоксарах и понял, что это был близкий к идеальному вариант. В Восточной Сибири сейчас тоже всё поменялось - заградительные пошлины взвинтили цены на иномарки. Но! Новые Лады стоят ещё дороже! И ходят в разы меньше. Сибирь не сдаётся, Сибирь будет ездить на "дорогих" япошках (имею в виду подорожавший средний сегмент рынка, который теперь поднялся свыше полумиллиона рублей), ибо они ходят дольше, выбор моделей больше, выбор кузовов - больше, выбор источников энергии - тоже больше. Не видел, чтобы наш монополист, при поддержке государства (хотя ФАС должна бороться с монополией), предлагал гибридные автомобили. Китай у нас приобретают исключительно новый и исключительно для себя - на вторичке его уже не продать. Южная Корея давно показала, что они собирают машины для себя, калифорнийских и техасских штатов их хозяев. Да что там Южная Корея. Купили автомобиль японской марки Сузуки. В японскую географию нас погружали уже в Хабаровске. Оказалось, что Сузуки собирается и продаётся только для южных регионов Японии. Никакой теплоизоляции там не предусмотрено с завода. Но это не мешает нашим предпринимателям завозить такие машинки на Дальний Восток и продавать их по всей России. Мы взяли эту карету в Хабаровске в первых числах января. Загнали её на яму в ближайшем сервисе. Ничего беды не предвещало. Отдали деньги, подписали ДКП. Доехали на ней до Биробиджана. Заночевали. На данный момент мы были в восторге от бортового компьютера машины и удобства в салоне в целом. Дальше было очень интересно: ехать предстояло 2100 км, топливный бачок - всего 30 литров, средний расход по трассе - 6 литров на 100 км. Топливного бака в идеальных условиях могло хватить на 500 км, но, зная о свойствах бензина при низких температурах, и держа в уме то, что не каждая заправка будет работать, мы заправлялись каждые 200 км. Брат потом много смеялся на тем, как я захожу в сияющий торговый зал, подхожу к заправщице, кидаю одну бумажку в пять тысяч и небрежно добавляю "до полного". Переживали за сохранение своих жизней. Заправщики смеялись, доливая нам 7 литров до полного бака. Конечно, в багажнике лежала старая добрая канистра бензина на 20 литров - это 70% бензобака. Пока ехали по федеральной трассе вдоль тайги - не было ни ветров, ни морозов. В январе. В первую неделю января. Свернули домой. Остановились на первой же заправке. На ней Western star разобранный стоял, без мостов. Брат заскочил в салон и сразу, нецензурно, заметил, что прогнозы в интернете и его личные ощущения расходятся градусов на 25. После заправки мы проехали ещё сотню километров и посетили заправку снова. Пока я покупал топливо, кассир акцентировала моё внимание на температуре вокруг. Градусник серьёзно провалился за -40. Ни одно интернет-приложение не показывало правильную температуру. Я сказал брату, сидящему за рулём, что он был прав, когда материл все интернет-службы, показывающие неправильную температуру. Когда пистолет примерзает к рукам (перчаткам) - это морозно. На прошлой заправке я, сидящий в кабине с умным устройством, был не прав. Примерзающий к перчаткам пистолет лучше показывал погоду, чем смартфон. Следующая остановка: кафешка быстрого питания. Когда я поставил брата в курс дела - он решил ехать домой, невзирая на усталость. Когда мороз -47, а у тебя движочек в 0,7 литра - вариантов нет, особенно, если салонный фильтр никто и никогда не менял, и ты купил автомобиль для южных (экваториальных) регионов и планируешь эксплуатировать его в районах, приравненных к крайнему северу.
Iveco не хочет в бокс. Знает что разберут как MANа и всё. Iveco хочет жить 🤭
😭😭😭
Радует канал. Мишка, хоть делом занят. Так сказать, бизнес грузоперевозки строит, параллельно ремонтирует Ман. + тест драйвы отличные.
За такой контент и рекламу можно посмотреть и задонадить
На ссылку на авто.ру нужно кликать, что бы копеечка капала Мишке
5 сантиметров? А спустить колеса, или времянки поставить меньшего размера?
еще закинуть груз в кузов
Тоже самое подумал!
@@2to0-z5p так там же подушки спущены, ниже уже некуда по-моему
Согласен. Спустить колеса и полностью спустить подушки.
Да,приспустить колеса и можно заехать.
Как Реновод со стажем со второго Мегана универсал на 106 лс. Перешёл на Гранд 3 110 лс в богатой комплектаций, кстати у тебя скорей всего мотор на 110 лошадок, если был сажевик. Машинка хорошая но есть много нюансов как было сказано со вкладышами масленым насосом и ещё пару болячек которые вроде как всем известны и решаются до их появления.
Фары сразу отполировать и задуть лаком) на гранде по трассе расход 5) вам гранд нужен был для оборудования и перевозок, если убрать задние сидения то вмешает двух метровый груз.
удачи 👍
Овечка если не влазит, то подстричь надо🤣👍
Приезжай к нам в Москву и мы всё поможем! Ворота 4.2м, яма тоже есть, ТО гарантируем!👍👍👍
Рено ТОП!!!
Миша привет! Самое главное у тебя есть самая крутая фишка,говорить " ВДШечка,сеточка,запасочка". Лайк сразу.
На Сценик же можно поставить резину какую-нибудь не особо штатную, типа 205/65 15 или 205/60 16 и выиграть необходимые 1.5 сантиметра просвета. В некоторых ситуациях такая небольшая разница очень помогает, а арки там огромные, вроде не должно нигде цеплять.
Да-да, можно ставить профиль побольше
Допуск для установки цепей на европейцев 2 см. Если их не используешь - шины шире. У жены на Венге штатные 195/65 r15. На зиму поставил 205/65 r16, а лето 215/60 r17
205/60 r16 это как раз штатные шины. Либо 215/55r16.
Двигатель на сценике убитый, раз не тянет. Тянут они очень хорошо. Я сам такой имею и радуюсь.
Миш привет, у меня второй Гранд Сценик, и резина у меня лето завод 205/55/16, а зима не завод чуть больше 215/65/16 легко встаёт, только трогаться немного тяжелее, за то дорожный просвет шикарный, но 15 колеса не встают, тормоза большие, мотор такой же 1,5 - 106 кобыл.
Миша твой канал стал во много крат интереснее!!!!! У тебя не только обзоры , но и многое другое твоя житейская жизнь и т.д. Мне больше нравиться чем раньше!!! Очень много позитива! Молодец!!!!) Команде твоей респект!!)
Мишаня нафиг искать еще один бокс?😲 "Допилите" этот,надо то подрезать верх каркаса с переносом перекладины и нарастить ворота-вот проблема и решена!👏😊👍 В любом случае удачи!👌😊👍
Одна проблемка: бокс не наш))
@@truckstv так вы ночью делайте, владелец же не будет с рулеткой ходить
Trucks TV l Тракс ТВ вон там выше братишки коллеги пишут , крышу на машине разбери и алеет 😂😂😂
помню в 2003 взял подобную на прокат в Германии, 7 км пробега на ней было, в место ключа карточка с кнопками, мульти руль, едет 212 км/ч с горы, а расхода топлива вообще нету. Проехал половину Германии, а шкала бака даже на половинку не упала. Да, а какая же она мягкая была просто офигеть. Сейчас все машинки жёсткие табуретки как МТЗ 50 примерно)))
Миша у тебя прмелькнул сканер Дедфи) Но у него есть один минус с которым столкнулся я лично. Делал МАН тга проблемы с ленивцем он ошибки стерает и показывает что нет ошибок, но ленивец работать не хотел хотя проблемы по электрике были устранены! И пока не взял другой сканер Джал тест им стер ошибки и все наступило счастье. Так что имейте ввиду что он немного коряво работает.
Попробуй альтернативный софт, могу на я.диск выложить
не может мультимарочник, который читает и легковые и грузовые работать адекватно. но его большой плюс, что он может читать и работать со многими машинами.
понятное дело. что к примеру по леговым лучше иметь ваг ком, бмв инпа и тд. но если есть необходимость читать всё и сразу, делфи лучший из дешевых. а если включать голову, то и он может читать то, что изначально оказывался.
@@djdimagomel я это прекрасно знаю, сам в арсенале имею порядка 6 штук)) а вот с делфи был такой трабл именно с МАН. И пришел к выводу что надо для МАН приобрести все-таки МАН катс. Так как на работе шеф решил расширять парк именно МАН.
Интересный выпуск))
Кстати
Кто бы что не говорил про овечку, а мне она понравилась
Ездил на стралисе 2005 года с узкой кабиной
Удобная машина, хорошо рулится, двигатель тянет и да - нажимаешь "кик-даун" и попер - есть такое.
Обзор хороший, единственное что зеркала плоские - к ним надо привыкать (откровенно нихринаськи не видно)
А так эргономика огонь.
Ну пластик в салоне игрушечный (это терпимо)
Расход кстати был на тягаче с 20 т груза 27-30 на 100
Миша ✋ сними видос о том как реагирует твоя супруга на твои приобретения. 😂
Она уже как Мардж Симпсон, не обращает внимания 😀
@@ИванИваныч-м4ы 😊
Если до сих пор в гараж не переехал, значит терпит...
Включи любой федеральный канал и наслаждайся копанием в чужом белье.
@@CEEDLAND если у тебя нет юмора считай ты инвалид на голову, смотри не лопни от своей тупости!
Здравствуй Михаил!
Неплохой выбор малышки! Двигатели у французов неплохо ходят, правда о подвеске у меня не самые лучшие воспоминания.
Может стоит рассмотреть вариант углубления заезда в бокс? Немного вложиться, а затем пользоваться с удовольствием!
Приветствую, Михаил! По платону я с таким же сталкивался. Менял старое бортовое устройство по истечению срока на новое, а дали взамен другое старое на 3 месяца. А вот потом сделал заказ и ждал 2 месяца. У моего к тому моменту срок истек и пришлось еще ездить по маршрутным картам. Так, что советую как можно раньше заказывать бортовое так как ожидание большое.
Да, наслышан... Пипец какой-то...
Trucks TV l Тракс ТВ нам сказали , что из-за пандемии в Китае батареи перестали делать на них , ждите пока все пройдёт или по маршрутным картам ездите . Со скандалом выбили б/у устройство , что б с маршрутными картами не мучаться .
@@СашкаСашкин-ъ5в да нет мне кажется они остатки со складов раздают. А с бортовыми картами это такой гемморой. Ох намучился я. Я то по итогу получил бортовое устройство. Совсем новое до 2023 года и уже не сьэкономишь с ним.
Сергей Главацкий сказали нет устройств , тоже неделю с картами мучались , а у нас все сложнее , машина работает по Московской области
@@СашкаСашкин-ъ5в ох не позавидуешь.
Вроде разные блогеры , разные тематики, а проблемы одни и те же ) не лезут проекты в ангар ) CombatCrew Привет)
да ладно. комбатам, если что, не проблема на кирмичик поднять ангар, или как у них получилось, выпилить и "прихуярить" ангар" :)
Сам только что комбат посмотрел и тоже улыбнулся)))
Кувалда решает )))
Да кстати , у профессора тоже Федор не умещался)
Ага из области впихнуть не пихаемое :) ;)
Съезди ,где устанавливают тахографы,там разблокируют карточку,у нас в Череповеце так делают.
зависит от производителя карты, порой без пук кода, только офф запрос к производителю
Хорошо рассказал про Сценик.
Мишаня привет!
Большая работа проделана👍👍👍
Удачи тебе!🤝🤝🤝
Петя, спасибо!👍
Ренохи мне вообще , нравятся. Напоминают трактор Беларусь, в люксовом исполнении! Причем качеством , умоют всех конкурентов! Просто, дешево, надёжно и практично😉😁
Не забудь снять свой первый рейс на нем
Само собой!)
@@truckstv, я думал наёмный водитель будет, не??
@@truckstv и на мане ,когда нибудь потом,может быть
Самое главное чтобы не было печали с топливной системой и зимними пусками - ставить дорогой ОРИГИНАЛЬНЫЙ топливный фильтр, от аналогов отличается полностю металлическим корпусом и резьбовой частью стакана, в неоригиналах пластик и верхнюю крышку отдувает она соответственно вспухает и соляра мимо шторки фильтра идёт, тачка дёргаться начинает и ошибку топливной системы зажигает.
Ну и чтобы вкладыши не проворачивало и не было проблем с сажевым фильтром лить только не форшмачное маслр с допуском не ниже RN 0720, а RN 0700 лучше не лить. И интервал м-ду заменами хотя бы до 15тык.уменьшить (его кстати на панели задать можно, на ютубе роликов полно как это сделать).😂👍
Реально что первое приходит в голову, приспустить колёса. Мы так бусик в легковой гараж загоняли. Попытка не пытка, попробуй.
Мы ОдАЗы загоняли в капониры с порогами (что-бы дождевая вода не затекла, та которая не успевала в ливнёвку стекать), так колёса спускали. После накачивали. Точно так-же и вытаскивали.
Правильно говорит Одуван - ГИБДД нужно разогнать, к такой-то матери...
@@boomzoomovich
Скажешь кудрявый неправ?
@@boomzoomovich
Он в своих роликах давно всё разложил по полочкам.
@@boomzoomovich мне одуван тоже не особо нравится, но часто у него проскакивают разумные мысли
Мишаня здарова, обязательно хорошо обмой машину,иначе ходить не будет!!! Проверенно!!!Иии обязательно,какую нибудь грему ивеке придумай,как назовешь,так поплывёт)
Не Миша-Дизель, а Миша-Старьёвщик😁🤦♂️. Следующая серия обустраиваем новый бокс для Ивеко. Продал сценик и купил телегу с хромой кабылой😂
Миша, Сильверстоун F1 x-driver заказал и купил за 12950 в упаковке. Проездил несколько дней, работал хорошо, камеры с Воронежа до Москвы и по 107-й все ловил и говорил, где среднюю скорость меряют, где Платон, где муляж, где треноги! Радовался недолго. По пути в Крым на Кубани перестал видеть спутники, показывает скорость 150- 250 км/час, глючит , одним словом. Из Симферополя до Лосево так и не ловил спутники. Сдал в магазин, отправили в Воронеж, оттуда в Москву. Вот идёт четвертая неделя, езжу опять "вслепую", так сказать!)) Не ожидал такого от Сильверстоун, честно говоря! В журнале За рулём занял первое место в тестах и вообще хвалили его! Видать мне не повезло просто!))
Блин, гибриды все глючные. По раздельности чисто радар Сильвер Монако С - клевая тема, ловит все заранее, не напрягает. Гибрид Uno S A12 - глючная бабуйня. Поменял на Carcam Hybrid 2, снимает клево, видосы с вайфаем скидывать и смотреть норм, а радарная часть херня полная. Ну не могут даже именитые фирмы сделать два в одном нормально.
Здравствуйте! Смотрю твой канал из Литвы. Я сам вожу грузовик. Я бы посоветовал попробовать снять верх, чтобы попасть в бокс.
👍🏻👍🏻👍🏻
Анекдот: идёт мужик и смотрит как мужик кувалдой долбит верхний проем в гараже он у него спрашивает чё делаешь ? Да вот джип купил так верх не проходит ! Так ты низ подкапай !!! Вот ты тупой тебе говорят верх не проходит ,а он мне говорит низ подкапай!!!
Попробуйте выровнять поверхность перед ступенькой брусами или кирпичами по всей длине машины .Если чуть не хватало то может помочь.
Мечтал о магнуме, взял сценик😁
Артем Гуторов
да ладно тебе, нормальная машина на базе мегана, один минус у них - щиток хлам и дорогой, сам думал о таком аппарате когда то. После разговора со знакомыми спецами и владельцами, понял - ну его в пень, к тому же движок сильно внутрь уходит
🤣
Сцииник
Да он за все что купил начиная с Мана мог купить нормальный тягач который на ходу и в хорошем состоянии, если бы он реально уже решил бы заняться грузами!!! Не удивлюсь если через несколько видосов он скажет "покупал Ивеко на прокат для нескольких серий для контента" 🤣🤣🤣🤣🤣👎👎👎👎
@@truckstv не ну ачо , Рено ведь тоже)))
Термостат у ивеко больше 75-77 не греет, что зимой скажется на тепле в салоне, надо от скании ставить тогда будет норм👍.
Мишаня, это не пылесос, а "Бродвей" - он собирает смет (метет). У него нет возможности всасывания.
Да, ладно. Зачем ему такой кузов? А прицеп для чего?
@@akulenok_tururu прицеп это и есть подметальная машина «бродвей»
@@akulenok_tururu у нас такой прицеп в кузов Камаза метёт.
А меня бомбит с поливаек ещё... Особенно летом когда помоешь машину... И эти писуны едут... Ну капец логика у наших коммунальшиков..
@@ДмитрийГоловкин-б3с Есть такая шутка- если проехала "поливалка "то скоро пойдёт дождь!
У меня, у друга такой-же авто 2014 года, До этого у него был сценик дизельный 2004 года. Между ними купил такой же сценик только бензиновый. Когда устал его заправлять, 8-9 литров на 100 км, сказал хватит, возвращаюсь обратно, к дизелю.
Все показываете как есть. Постоянно бывают форс мажерные обстаотельства. Я по поводу того что не залез в бокс
Ну нет. Рено - это какой-то непривычно маленький минивэн. Напоминает Toyota Opa как внутренним убранством всей торпеды, так и внешним видом. Ну максимум - Toyota Wish или Nissan Pressage. Низкий легковой салон просто ставится на чуть бóльшие диски и это заявляется как "минивэн". Вэн - это вагон. Минивэн - маленький вагон.
У брата был Toyota Ipsum (Picnic) - вот это минивэн)) Сейчас он взял Honda Civic Shuttle - такой же длинный и просторный минивэн, но ещё и гибридный. Расход Ипсума по трассе его всегда устраивал, а вот в городе, да ещё и морозною зимой - нет. Сейчас он счастлив. Расход топлива сократился вдвое.
В нормальном минивэне есть достаточно места до пола, чтобы бедро комфортно лежало на сиденье, а стопы при этом ты мог поставить куда угодно. На Ипсуме мы ездили по 1000 км за сутки и ноги не уставали. На Ниссане Прессаж (его по-другому не назовёшь) прокатился один раз на 200 км от Биробиджана до Хабаровска. Я на 10 см короче и, всё-равно, не знал, куда девать свои колени. В этом низком салоне сиденья не стоят на ножках, как приличные кресла - они лежат на днище, вследствие чего колени всегда на уровне ушей и максимально разведены в стороны. То же самое чувство у меня возникает при попытке сесть за руль "Жигулей". Я не могу отпустить педаль, если уже её коснулся - колени упираются в спинку сидения.
Проблемы с клиренсом брат сначала решал только переобуванием машины в более высокую резину. Потом начал ставить диски чуть бóльшего диаметра (R14 вместо R13) с профилем чуть ниже. Сейчас сразу вставляет проставки (вкладыши) под пружины стоек. При таких изменениях нужно сразу держать в голове: спидометр будет показывать скорость ниже, чем она есть (чем выше длина окружности резины - тем медленнее колесо будет при той же скорости движения вращаться); одометр, привязанный в спидометру так же будет занижать показатели; укороченный ход стоек и затянутые пружины сделают подвеску жестковатой при движении без груза и без пассажиров, но позволит не пробиваться до отбойников при полной загрузке и хорошей скорости. До отбойников пробивает, когда Минивэн с грузом в 7 взрослых человек влетает в хорошую выбоину на скорости в 60 км/ч. 7 взрослых человек средней комплекции - это более 500 кг.
За пылесос👍✌
михаил, раз ивеко не влазит значит надо дорабатывать гараж. увеличьте высоту ворот, можно материалы подешевле. но теплы бокс для фур бесценен. удачи вам
Миша,оберни фольгой толстой в несколько слоёв Платон и будешь ездить без штрафов.Главное,чтобы спутник горел жёлтым.
И на голову шапку из фольги)
@@pwnz7620 🤣
Позитивный ты человек) и это хорошо. Удачи на дорогах
Платошу в фольгу 6 слоёв 😁
О! Пополнение в нашей большой семье SCENICов)
26:41у нас также,трактор таскает такой же пылесос и"пылесосит"раскидывая всю грязь во все стороны.
Абсурд!😢
@@truckstv а все потому, что там должна подаваться вода перед щетками чтобы было без пыли. но, видимо, что-то пошло не так...
@@Константин-п9л у нас в России и постсоветском пространствое многое идёт не так.
@@truckstv у дорожников нет задачи убрать грязь с дороги, это невозможно в раше. Они просто раскидывают бугорок грязи скапливающийся после дождей по центру дороги.
Создают видимость так сказать.
Была у меня ситуация, пришло время менять масло в двигателе на газели. Так как я меняю четко на 10тыс.км, то цифра эта пришла по дороге в Курск из Тулы и я остановился для замены на трассе. Начал откручивать пробку масленную и слив всего пару литров, я понял что это была коробка передач.... а слил я ее в канистру с дизелем( что там был дизель, я узнал потом), до этого я думал что там старая отработка с антифризом, так как такая канистра тоже была у с собой. Нового масла в коробку не было, необходимо было освободить эстакаду, ну я решил скатится и в одном прекрасном месте кирпичи эстакады ломаются и морда падает на часть эстакады поддоном двигателя на край эстакады и лопается.... вот так я остался без масла в коробке, в двигателе и поддона. Помогли мне дальнобойщики на камазах зерновозах, по счастливой ситуации один Водитель вёз себе на Газель купленный б/у поддон ))ну я ее перекупил и дали канистру бесплатно 10л с дизельным гаспромовским маслом, Которое я залил в двигатель и коробку и доехал до Курска.
Я на джипе колёса спускаю что бы в гараж заехать :)))
Колеса можно было подспустить, я так делал. Но по поводу рычагов на низкорамнике будут мешать нет, не знаю.
А на ценник наклей наклейку по бортам ПРЕССА по английски и тракс тв соответственно 👌
А это расход масла 3.6 литра на 100 км, указанный в названии?))
Это реальный расход топлива! У самого гранд 5ти местный, но с ниссановским 1,6 в 130 л.с. (такой на "Ц"-шки мерседесовские ставят), полностью груженным, бак 60 литров по трассе не экономя со средними скоростями 110-120 на 1500км.хватает. Если не вжаривать а в "пенсия-стайле" ездить то ещё дальше уехать можно!
Воздуха🤣
@@pofig-pljashem 22:45 обрати внимание на приборную панель)
@@boris1009 и чего там не так ? В разных режимах разный расход, приборка показывает, а ещё : средний, мгновенный, расход за поездку, киллометраж на остатках топлива и т.д.....
@@pofig-pljashem расход
Приветствую Михаил видео класс реношка норм. ивеко можно сказать в деле ну про МАНа пожалуйста не забудь .ну давайте здоровья вам и удачных работ🚚🚛🚒💪💪💪
Климат действительно классный в авто режим поставил и забыл, только температуру меняешь. Езжу на Мегане 4, К9К дизель, расход 4,5 литра.
Vadim Bondarev
и как ездит новое поколение мегана? третье знаю что не очень, у меня второй меган был 2007 дизель 1.5 DCI(фургон) пригнанный, после года эксплуатации продал - конечно после того как восстановил после мелкого дтп. Мне Клио 94-го 1.2 бензин был больше по душе, я на том 3 года отьездил, проблем не знал, на мегаше тоже особо не было
@сакура wolf Гнал с европы 3 и 4 меган. Машины просто разного уровня. 4 меган комфортнее, тише, более устойчивый, салон намного богаче. 3 неплохая машина за свои деньги, но удешевлён во всём.
Ещё один плюус Scenic високоя безопасность, для семьи самое то.
@@vladislavketraru7083 очень комфортный и экономичный, за 2,5 года эксплуатации прошёл 2 стандартных ТО и поменяли стойки стабилизатора по гарантии. Немного туповат робот, но это в основном при разворотах, когда проходишь его сразу ходом. Комплектация чуть выше средней, всё что мне нужно есть, единственное жалею что ЛЕД фары не заказал.
@@vadimi4riga у меня только механика была, на мегане тоже не самая простая была, средняя - но по сути с люксом там разница минимальная была. Лед тема конечно - но они больше дорогим машинам подходят на мой взгляд
Ман собирай и продавай, что бы весной в новом сезоне уже быть с прицепом! А до нового года можно и на одиночке денег подзаработать!
кому его теперь продашь?
хороший обзор на сценик, интересная машина, но такую не купил бы.
Миша.я считаю что в пределах 300к ₽ можно рассматривать отличный вариант рабочей машины это шкода октавия тур.места для перевозки чего-либо просто до и больше.
Отличное видео!!!👍
Нет их живых за эти деньги🤷♂️
@@truckstv да.нужно смотреть.у меня 2007 года 140к пробега
9лет служит верой и правдой.почти идеальное состояние.
Обожаю Сценик, только Гранд.
Некоторое время ездил сам на такой, только бензин.
Да, когда она почти новая, хороший вариант.
Но только не на вторичке с пробегом 200+.
С дизелем гемморой как раз начнется((((
Когда в том году встал вопрос что взять до 400, даже не раздумывал. Взял Рено Лагуна 3. Универсал, дизель. Такой же мотор к9к. Только 782.Классная машина. Сразу вкладыши поменял, ремень грм. Пока очень доволен. Столько вполне достойного автомобиля за такие деньги не найдешь.
Сергей Смирнов
Лагуну-3 многие хают и в том числе мои знакомые механики по рено, ну дай бог чтобы ездила. Меган-2 тоже хаяли и хают до сих пор все кому не лень,но танк ещё тот - с турбиной правда гемор, надо давать остывать хоть пару минут(неудобно) в отличии от простого 8-ми клапанника рено логан
Дизель не экономит твои деньги, он тебе их одалживает!!!!!
Хорошо сказано
Можно отнести к любому авто. А к современным и технологичным, так тем более.
Дизель работает в долг!
@@ВиталийМорозов-х3ь любая машина работает в долг!
не нужно повторять чужие глупости...дизеля ходят гораздо лучше и дольше бензинок( особенно современных наддувных микромоторов)...
Самое главное не привыкнуть к малому расходу при эксплуатации, иначе тяжело выкладывать за заправку-обслуживание в будущем на другой...личный опыт :)
Колеса приспустить можно попробовать.как бы должно сработать,ну чисто гипотетически
Низкорамник
@@СергейКатасонов-к6л все равно несколько сантиметров можно.возможно 5 см не получиться,но попытка-не пытка.чем черт не шутит?второй вариант-тент разобрать,это не так уж и страшно...кабина зашла бы....
@@dimass6042 не поможет. Сказано русским языком баки порвет
@@СергейКатасонов-к6л в случае если разобрать тент,это муторно конечно,но баки уже никак не порвет,подушки поднимаються вверх и заежжаешь.тут вопрос лишь в том есть ли смысл во всем этом и желание этим заниматься.возможно Мише этот гемморой просто не нужен.вот и все
@@dimass6042 Чтобы она на несколько см высота уменьшилась, надо колеса практически в 0 спустить, фактически их сомнет и сжует, плюс учитывая то, что в гараж надо заезжать по 90 градусов, то на повороте при таком стравливании можно до кучу ещё и "разбортоваться".
Миша привет! Надо было сказать, что рено меган с таким движком по трассе ест 2,7 литра на 100 км. Французы тоже умеют делать тачки😁
Сцинику ЛАйк! Дизель это хорошо! =)
С учётом дизельного двигателя, переставляем запятую, получаем 36 литров на сотню вместо 3,6. Сойдёт за обзор грузовика))
*всем добра и мира, кто ценит свои машины как Миша, ставим лайк 👍 👍 👍 или ты-Филип Киркоров?!?*
*У меня Мерседес 1998 год состояние Бомба, все частники не забывайте про свои машинки, всем мира, кучерявых фрахтов и полного бака*
*Белорусы 🇧🇾 🇧🇾 🇧🇾 в канале*
@@maskal2302 про кучерявые фрахты, прям до слёз ))) Взаимно, бро )
@@fedorkalinin1165 *ну сейчас такое время, что содержать машину в хорошем состоянии крайне тяжело! А делать тюнинг так вообще считанные люди, заходите в мой профиль там мой старичок проект, но правда я его делаю и работаю в процессе*
Помнится, года с пол назад, Мишаня говорил, что жена жалуется, мол, ТУАРЕГ, машина большая слишком. Что ей, неудобно кататься за рулём. Она, я предполагаю, не это имела в виду 😁😁😁
Главное, во-время остановиться, в урезании кубатуры 😉
Самозарождается вопрос - откуда дровишки?..
Чуть-чуть занять пришлось😁
@@truckstv
Миша! Кредиты?! Как так то?!! 🤢
Из лесу вестимо😂
Не боИсь, Миша, за старый прибор! У меня такой же стоит, два года езжу, все норм!)
У реношек конечно своеобразный дизайн . Но качество всегда на высоте.
На Рено никогда не ставили Денсо, есть комплектации с менее мощными двигателями с топливной Делфи, расход 3,6 если только за городом ездить, в смешанном режиме около 5,5 по Самаре, запчасти кстати достаточно дешёвые, в сервисах их не очень любят, особенно дизеля!!! В целом за два года эксплуатации машиной очень доволен!
Дизель любит сервис, а сервис его нет!
А если колеса подпустить? Или не пройдет снизу по дорожному просвету?
Жирный лайк Мишган. Видать пока денег не заработаешь для царя он еще долго будет пылиться в гараже.Удаси бро по жизни.
Спасибо! Надеюсь, заработаем и все сделаем по-взрослому))
Главное чтоб о царе мане не вспоминал другой царь,который дожимает остатки мелкого бизнеса
Спасибо, видео понравилось, супер!
*Эх Миша, Миша...Я уж думал что ты тысяч надцать намотал на Ивеко...а ты еще стоишь...*
Все идет по плану. Хоть и с опозданием😁
Мишань теперь деньги с Ютубом наматывает за руль он больше не хочет и молодец.
@@petrovakulik8855 тоже дело
Изменять, или устанавливать дополнительную светотехнику разрешено, если транспортное средство больше не выпускается! Но это нужно уточнять.
С МАНом все -плохо....R.I.P
Миша, скажи как ходит дизельный Рено Дастер? Хочется взять такой БУ что скажешь?
Мишаня номера случайно по очереди достались👍🤣🤣🤣
На фуру они ничего не стоят
У нас даже серия ммм есть , екх
@@РусланО-н4г я на Газель выпрашивала типа сказали все по очереди 407 достались)))
Да, абсолютно рандомные
@@ДенисЩербаченко-к1н было время когда ставил на учёт машину мне 001 достались рандомно , так вот меня гаишники замучили , так и продал машину с этими номерами . Лучше незаметным быть
Смотрю всё что ты делаешь-очень нравится твоя работа. Не в обиду) Ману повезло, что его не выгнали. Сгнил бы за воротами)))
Его на один день только выгнать надо было))
@@truckstv ДаДаДа))) Знаем мы вас блогеров)))
Стружку погонит и всё пзда, ха зима впереди покажет чего стоит этот дизелек, к тому же с ценой на солярку экономия сомнительная. Я такую продал, хватит с меня дизелька, аппаратурщика нормального в чебоксарах не найти, один человек магнит чего стоит.
Какой расход???
Так говорят лохи,дизель сила
А зачем здесь топливщик? Форсы не ремонтируются. Накрылись - меняешь и дальше ездишь. Ремонт китайскими запчастями бессмысленен. Диагностируется сканером самостоятельно на раз
Я даже в мск не могу достойного дизелиста найти
тото у нас в семье 6 лет меган с таким же мотором ток 86лс. А гонит только у того, кто говно заливает в бак
Езжу на Хонде Фит 1gd 2003 года, объем 1.5 110 лошадок, никаких топливных аппаратур, никаких турбин, расход 5 литров по трассе, 7 по городу, езжу на 92ом тянет бодро за счет легкости, всего 1050кг снаряженная масса.
Мне кажется с Ивеко будет то же самое, что и с Маном, то-есть ничего
когда кажется - надо лбом землю толкать)
@@daemon4321 когда лбом землю толкают, кажется с каждым разом всё больше. Когда кажется книжки умные читать нужно.))
ООО, Сильвер Стоун, рекомендую! Снимает отлично, проверено)
Спасибо, Михаил
)))
Мишаня,приспусти колёса🤪
Штанги на асфальт упадут)
@@truckstv пробовал или из теории? может там и не хватает какого сантиметра, плюс спущеные колеса пойдут облизывать рельеф ...
спущеных колес, требуют наши сердца ;)
Я вообще тебя зауважал, Рено телевизор 👍, Ман 👍 на Ивеко чють ездил с такой коробкой, так по моленьку тебя смотрю но когда увидел что ты приобрёл Сеню так ты стал братан 😃, я владелец 2 поколений, 2 и сейчас 3 гранд 7 местного, 2 мригонял из Минска коротыша, гранда взял в России так как нет смысла там брать 💲, но я поклонник Сени, где я на них только не был, есть лазейка поднять клиренс поставить диски на 17 , почему знаю у меня на коротыша на 15 была там все цеплял сейчас на 17 и 👍, вообще аппарат много чего можно рассказать, я тоже междугородник и я за дизель, ездил в Адлер жара серпантины , дизель как держал 80 так и не больше, вентилятор включался только на кондиционер и то дизель его не ощущяет, вообщем 👍 после него только 4 или Эспейс, что с Маном у тебя выгоняй его на работу, успеха, смотрим
Можно ещё один канал завести и на нём свои рабочие будни снимать на этом авто (рейсы свои)
Он этого делать не будет!
@@владислав-г3э2л почему?
@@владислав-г3э2л значит ты плохо смотришь видео раз говоришь так)Посмотри внимательно прошлые видео
@@ЯрославХмель-й3л он несколько раз говорил о том, что он не умеет и не хочет снимать о том где он пожрал, как загрузился, и как он в пробке постоял. Что я проспустил? Он это говорил и на стримах, и в ввидео
@@ВалентинВашурин-е6р я написал выше
Я живу во Франции тут очень любят сценик! У меня был, только второй, практически не убиваемый автомобиль👍
Ты в Гейфранции живешь
@@ИванСергеевич-я3щ ты бы нашел себе пару
@@kabzon1 ЛЮБОВНИКУ СВОЕМУ БУДЕШЬ СОВЕТЫ ДАВАТЬ И В ПОПУ ТОЖЕ
Бугор сбейте на полу и все. Потом бетоном зальете обратно )
хоть кто-то про это написал, а то все очевидные баяны, шины, ворота))
А если там внизу не просто бетон, а металлический каркас ворот?
24:30 - гранд сценик 3, 2010, k9k836, пробег 310+, отлично трогается на холостом ходу :)
u menja tak toshe bilo, s relault modus.
iskal Km/h.. i vsjo .. no previk , vsjo kak i dolshno bit :D
u menja renault modus 1.5 dci .. 235k km .. poka vsjo okay :D
Сценик отличный зверь, очень неприхотливый и надежный. Были у меня первый, в исполнении RX4, и второй, просто коротыш бензиновый. По первому скучаю невероятно, не делают сейчас полноприводных минивенов такого вида.
Взял бы киа сид 2010 года по такой же цене
Сид дрова по сравнению с рено
@@АлексейТерпугов-36 ты быканул, ты просто не ездил
Сид на много меньше в обьеме. Миша ведь сказал, нужен был РАЗМЕР под багаж. Ведь куча всего возить нужно на обзоры. И правильно писали, гранд сценик вообще огонь в этом плане
@@pepepurpless1one это ты быкуешь. Нормальный сценик с дизелем намного лучше корейца. У рено кузова вечные,шумка на уровне, безопасность
не знаю, мне панель флюенса никогда не нравилась, мелкие кнопки и видно их плохо, но каждому своё конечно. По поводу Ивеко, в качестве бреда нельзя просто снять кузов с рамы? понимаю что идея бредовая, но как вариант..
Мишаня, только не перебарщивай с идеализмом, а то будет как Ман)
Не-не, пока только самое необходимое))
@@truckstv мишань а маном когда заниматься дальше будите, судя по цене ивеко на прицеп и ремонт денег бы должно было хватит, или продайте этот ман хачухе, он быстро его в работу пустит. Но у него правило только рассрочка
То, что машина не смогла зайти в гараж, не пролезла в ворота, - это очень хорошо! А иначе вы там сидели рядом с нею пили чай, и всему ютубу крутили кино об этом и никуда бы оттуда никогда не поехали - а зачем ехать? вам было бы итак хорошо! А тут не влезло. И надо что-то делать. Рейсы то хоть будут?
Миша, магнитола же без блютуз) А комбоустиойство крутое, я все такое устанавливаю!
По классике надо использовать не скотч, а Синюю Изоленту :)
Мишаня насчёт " пылесосов " у нас в городе такая же херня ( Благовещенск ) . Работают Китайские машины и сейчас появились Камазы . Так вот такое ощущение что те что другие всю пыль засасывают и мощной силой обратно всё распыляют . Некая такая видимость уборки
Смотрел выпуск, смотрел..... Мысль одна в голове крутилась, женат ли все еще Миша? :)
Вроде да
Хороший мотор 9к9 1,5dci,владел лет 5 на клио,справлялся very nice!
В названии 3,6л на 100,а на приборке 6,3
6,3 - чисто город и машина очень много тарахтит на холостых на съемках. Пытаюсь понять какой максимальный расход смогу сделать)) А так при адекватной эксплуатации в городе 4,8-5,5 расход
Подскажи каким сканером пользуешься для грузовиков?
И для легковых
Братан ты решил всё говно на свете скупить???
В конце ролика я прям вижу свои проблемы в легковых кузовах: несмотря на отодвинутое в упор к сидению заднего ряда водительское, колени один фиг чешут уши, вследствие чего весь вес организма приходится на то место, которое острым углом впивается в точку опоры. В нормальном минивэне сиденье приподнято на длину голени от пола, что позволяет распределить вес по всем поверхностям бёдер, а не только по пятой точке. Все углы не круче прямых: "поясница - бедро" - 90 градусов, "бедро - голень" - 60 градусов. Здесь, несмотря на все ухищрения, не удастся усадить своё тело так, чтобы оно через полчаса не устало - в ногах будет вечный дискомфорт из-за чрезмерно тупого угла (градусов в 120-140) между бедром и голенью (ноги будут затекать из-за недостатка кровообращения). Этот кузов раньше назывался "универсал" - легковой с расширенным багажным отделением.
Посмотрел сегодняшние цены на автомобили в Чебоксарах и понял, что это был близкий к идеальному вариант. В Восточной Сибири сейчас тоже всё поменялось - заградительные пошлины взвинтили цены на иномарки. Но! Новые Лады стоят ещё дороже! И ходят в разы меньше. Сибирь не сдаётся, Сибирь будет ездить на "дорогих" япошках (имею в виду подорожавший средний сегмент рынка, который теперь поднялся свыше полумиллиона рублей), ибо они ходят дольше, выбор моделей больше, выбор кузовов - больше, выбор источников энергии - тоже больше. Не видел, чтобы наш монополист, при поддержке государства (хотя ФАС должна бороться с монополией), предлагал гибридные автомобили. Китай у нас приобретают исключительно новый и исключительно для себя - на вторичке его уже не продать. Южная Корея давно показала, что они собирают машины для себя, калифорнийских и техасских штатов их хозяев.
Да что там Южная Корея. Купили автомобиль японской марки Сузуки. В японскую географию нас погружали уже в Хабаровске. Оказалось, что Сузуки собирается и продаётся только для южных регионов Японии. Никакой теплоизоляции там не предусмотрено с завода. Но это не мешает нашим предпринимателям завозить такие машинки на Дальний Восток и продавать их по всей России. Мы взяли эту карету в Хабаровске в первых числах января. Загнали её на яму в ближайшем сервисе. Ничего беды не предвещало. Отдали деньги, подписали ДКП. Доехали на ней до Биробиджана. Заночевали. На данный момент мы были в восторге от бортового компьютера машины и удобства в салоне в целом.
Дальше было очень интересно: ехать предстояло 2100 км, топливный бачок - всего 30 литров, средний расход по трассе - 6 литров на 100 км. Топливного бака в идеальных условиях могло хватить на 500 км, но, зная о свойствах бензина при низких температурах, и держа в уме то, что не каждая заправка будет работать, мы заправлялись каждые 200 км. Брат потом много смеялся на тем, как я захожу в сияющий торговый зал, подхожу к заправщице, кидаю одну бумажку в пять тысяч и небрежно добавляю "до полного". Переживали за сохранение своих жизней. Заправщики смеялись, доливая нам 7 литров до полного бака. Конечно, в багажнике лежала старая добрая канистра бензина на 20 литров - это 70% бензобака.
Пока ехали по федеральной трассе вдоль тайги - не было ни ветров, ни морозов. В январе. В первую неделю января.
Свернули домой. Остановились на первой же заправке. На ней Western star разобранный стоял, без мостов. Брат заскочил в салон и сразу, нецензурно, заметил, что прогнозы в интернете и его личные ощущения расходятся градусов на 25. После заправки мы проехали ещё сотню километров и посетили заправку снова. Пока я покупал топливо, кассир акцентировала моё внимание на температуре вокруг. Градусник серьёзно провалился за -40. Ни одно интернет-приложение не показывало правильную температуру. Я сказал брату, сидящему за рулём, что он был прав, когда материл все интернет-службы, показывающие неправильную температуру. Когда пистолет примерзает к рукам (перчаткам) - это морозно. На прошлой заправке я, сидящий в кабине с умным устройством, был не прав. Примерзающий к перчаткам пистолет лучше показывал погоду, чем смартфон.
Следующая остановка: кафешка быстрого питания. Когда я поставил брата в курс дела - он решил ехать домой, невзирая на усталость. Когда мороз -47, а у тебя движочек в 0,7 литра - вариантов нет, особенно, если салонный фильтр никто и никогда не менял, и ты купил автомобиль для южных (экваториальных) регионов и планируешь эксплуатировать его в районах, приравненных к крайнему северу.