ruclips.net/video/uqQXDvVv3-M/видео.html 증상은 영상초반에 보시면 나오는데 결과는 클러치와 전혀 관계 없었습니다 3만5천 키로 탄 클러치의 마모도가 거의 새거와 비슷한 수준으로 닳지 않았으며 클러치 내구도 또한 잘만 타면 7~8만km까지 교체 없이 탈 수 있으니 22년식이라고 하셨는데 왠만 해선 클러치 문제는 아니라 추측 됩니다. 댓글 만 으로 판단하기 어렵구요 혹시나 제가 활동하는 카페에 회원이시면 운행 영상이나 엔진소리등 녹화해서 올려주시면 보다 빠르게 상태를 이해 할 수 있을것같습니다 현재로선 아무런 도움을 드릴 수 없네요ㅠ..ㅠ
@@Bar-ber 친절한 답변 감사합니다. 찾아보니 소기어 튜닝되었을 가능성이 높겠어요.. 얼마전에 당근으로 데려온 녀석인데 전전주인이 튜닝을 좀 많이 손보신듯 하더라구요. 센터에서 가볍게 진단한거라 오진단일 가능성이 높아서 일단 오늘 소기어 박스를 열어서 확인해봐야겠슴다. 정말 감사합니다!
클러치쪽은 5만 이상 타도 문제 없으면 뜯을 일이 없을것 같습니다. 제커브는 다른 영상을 확인해 보시면 아시겠지만 엔진 케이스가 깨져 현재 수리 중 이며 깨지기 전 소음 으로 인해 클러치 쪽을 뜯어봐야 겠다 생각해서 영상을 찍었습니다. 3만5천 타고 클러치 를 교환 했을땐 더 많이 탔어도 됐겠다. 너무 이른 정비였다고 생각 됩니다
3만5천은 이른게 맞았어요ㅋㅋ 최근 영상에 엔진이 고장나는 바람에 그 증상때문에 혹시 해서 클러치 교환 한거였구 클러치마모는 새거와 거의 동일한 수준이라 보관중입니다ㅎㅎㅎ 못해도 5이전에는 클러치 손 안대는게 맞는거 같네요! 정비메뉴얼은 2년전 18년식 크커 구글에 무료배포되었던거 보고있습니다!
@@Bar-ber 그 기어2단으로 가다가 3단바꾸고 아주 살짝 언덕 언덕지나가는데 갑자기 힘이 빠지면서 속도가 늦게올라가는..? 이걸 뭐라고 설명드려야할지..ㅠ 2단까진 괜찮은데 3단에서는 많이당기면 잘가다가 아주 살짝 힘이 떨어지는현상이 있더라구요..이게 간극때문일까요..
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
바버님 새해복 많이받으시고 건강하세요
네 피닉스J 님도 새해 복 많이 받으세요!
@@Bar-ber 네~^^
혹시 저 크로스커브 정비매뉴얼을 받아볼 수 있을까요?
임팩이 신기하게 생겼네요
넵ㅎㅎ 밀워키 m18이라고 좁은공간에도 쓰기좋은 모델입니다^^
전동라쳇이라고 하죠 ㅋㅋ
혹시 증상이 1단 출발시 출력이 2단수준으로 약하고 그런건가요? 지금 제 커브가 22년형인데 모든 단수에서 출력이 약한 현상입니다. 혼다센터에서는 클러치가 마모된것 같다고 라더라구요. 어떤 증상으로 교체하신건가요?
ruclips.net/video/uqQXDvVv3-M/видео.html 증상은 영상초반에 보시면 나오는데
결과는 클러치와 전혀 관계 없었습니다
3만5천 키로 탄 클러치의 마모도가 거의 새거와 비슷한 수준으로 닳지 않았으며 클러치 내구도 또한 잘만 타면 7~8만km까지 교체 없이 탈 수 있으니 22년식이라고 하셨는데 왠만 해선 클러치 문제는 아니라 추측 됩니다.
댓글 만 으로 판단하기 어렵구요
혹시나 제가 활동하는 카페에 회원이시면
운행 영상이나 엔진소리등 녹화해서 올려주시면 보다 빠르게 상태를 이해 할 수 있을것같습니다
현재로선 아무런 도움을 드릴 수 없네요ㅠ..ㅠ
@@Bar-ber 친절한 답변 감사합니다.
찾아보니 소기어 튜닝되었을 가능성이 높겠어요.. 얼마전에 당근으로 데려온 녀석인데 전전주인이 튜닝을 좀 많이 손보신듯 하더라구요.
센터에서 가볍게 진단한거라 오진단일 가능성이 높아서 일단 오늘 소기어 박스를 열어서 확인해봐야겠슴다.
정말 감사합니다!
엔진 문제가 아니라면 정말 다행입니다^^
확실한 원인찾아서 꼭 해결하시길 바랍니다!
항상 안라무복 하시구요😁
오토바이를 점검을 하시는군요?
화면 잠깐 잠깐 보이는 정비매뉴얼은 혹시 어디서 구할 수 있을까요?
카페활동하며 알게된 해외 사이트에서 공유된 13~18년식 크로스커브 정비 메뉴얼인데 지금은 있는지 모르겠습니다.
안녕하세요
저는 베이지를 타고 있습니다
정비는 오일정도 혼지하고
센터에 맡기는데 이번 영상은 왜 하시는건가요??
센터에 맡길때 소모품교체한 목록을 따로 만들어두었는데 클러치쪽을 정비받은적은 없어서요
45000키로 탔어요!
클러치쪽은 5만 이상 타도 문제 없으면 뜯을 일이 없을것 같습니다.
제커브는 다른 영상을 확인해 보시면 아시겠지만 엔진 케이스가 깨져 현재 수리 중 이며
깨지기 전 소음 으로 인해 클러치 쪽을 뜯어봐야 겠다 생각해서 영상을 찍었습니다.
3만5천 타고 클러치 를 교환 했을땐 더 많이 탔어도 됐겠다. 너무 이른 정비였다고 생각 됩니다
@@Bar-ber 감사합니다 바버님 영상잘보고 있습니다
클러치는 빡세게만 안타면 10만이상도 쓰는데 3만5천은 너무 이른 교체같네요 ㅎㅎ 저는 현재 8만탔는데 고알피엠에서만 살짝 찐빠나서 곧 갈아야할것같네요. 서비스메뉴얼은 어디서 보시는건가요?
3만5천은 이른게 맞았어요ㅋㅋ
최근 영상에 엔진이 고장나는 바람에 그 증상때문에 혹시 해서 클러치 교환 한거였구
클러치마모는 새거와 거의 동일한 수준이라 보관중입니다ㅎㅎㅎ 못해도 5이전에는 클러치 손 안대는게 맞는거 같네요!
정비메뉴얼은 2년전 18년식 크커 구글에 무료배포되었던거 보고있습니다!
안녕하세요 닭발 풀러 복스 몇미리 인지요?
다판 클러치 풀러는 5×2.6
원심 클러치 풀러는 5.5×3
2가지 준비하시면 됩니다
@@Bar-ber 20mm 24mm죠?
23mm , 30mm 입니다
naver.me/GGoSE8IR
밸브간극은 언제봐야좋을까요~? 3만300키로 타고있는뎅
밸브간극은 이상증상이 있을때 보면되는데
증상이 없으면 안봐도 됩니다~
@@Bar-ber 증상으로는 시동꺼짐..또 뭐가있을까용..
출력저하,연비저하,딱따구리 소음 정도요?ㅎㅎ
@@Bar-ber 그 기어2단으로 가다가 3단바꾸고 아주 살짝 언덕 언덕지나가는데 갑자기 힘이 빠지면서 속도가 늦게올라가는..? 이걸 뭐라고 설명드려야할지..ㅠ 2단까진 괜찮은데 3단에서는 많이당기면 잘가다가 아주 살짝 힘이 떨어지는현상이 있더라구요..이게 간극때문일까요..
@@Bar-ber 소리는 경운기소리가 나진않는데.. 흠
영상 잘 봤습니다~^^ 혹시 서비스메뉴얼 메일로 보내주실 수 있으신가요?
www.carlsalter.com/download.asp?p=1861
여기서 다운 받으실 수 있습니다^^
@@Bar-ber 답변 감사합니다~^^ 저도 이제 거의 5만정도를 타고 있는데 한번 엔진을 열어서 봐야하나 고민하고 있었거든요~ 메뉴얼을 잘 살펴보고 도전해봐야겠네요~
정비 잘 하세용!
화이팅 입니다^^