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- Опубликовано: 21 окт 2024
- Remove the SRS 9023 failure caused by the passenger seat belt buckle in the Mercedes Vito and Viano W639 models. The concept is applicable to all Mercedes models that use the same design idea.
Mercedes SRS Training video associated with the passenger seat belt buckle. Concepts, details and components involved.
More details in:
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Holà desde Francia. Excelente vídeo, gracias. Tengo el mismo fallo en mi W639 Mercedes. Ya desconecté el cable SRS por debajo del asiento. Ahora sigo buscando la manera de sacarlo justamente en la parte angular, ya que esta parte se encuentra fuera de la vista…Pero Lograré hacerlo con un poco de paciencia.
Hola, excelente vídeo. Me ha encantado la explicación del circuito con sus resistencias. Me ha respondido mis dudas ya que yo creía que era un circuito normal abierto o cerrado. Ahora, en mi caso no tengo acceso a la máquina para saber dónde está el error y he decidido comprar la pieza nueva pero al conectarla, no se quita el error y aquí las preguntas: Debo quitar los errores con una máquina o se quitan solos? En caso que el error se quite solo, sabes si se quita inmediatamente o si demora en quitarse?
Desde ya muchas gracias
Ole.... poca gente hacen este tipo de videos. Desde Scotland , un saludo!
Felicidades por el video.
Tengo el mismo problema y mi Viano 638 del 2000, no tiene ese cable en el seguro del cinturón, en este caso, donde va conectado porque el cable se mete por la espuma del asiento
graacias ... una pasada ... a ver como lo arreglo esta semana
Mucha suerte! Espero que lo tengas solucionado.
Muchas gracias por este video me cayó como anillo al dedo exactamente lo que necesito
Muy buen video, me a saltado de un dia para otro el aviso srs y 15 dias antes de tocarme itv... Haber si tengo suerte y lo arreglo facil... Mychas gracias
Muy interesante y educativo el vídeo, me pasa algo así con los cinturones traseros, lo comprobaré!
Hola desde Chike. Muchas gracias por su video, muy explicativo. Me sirvió de mucha ayuda, logré reparar esta falla, que justamente era en el cable que vá, hacia el conector del cinturon del asiento del piloto.
¡¡ Gracias..!! ✌️✌️
Muy buen vídeo. Es el único que he visto donde se explica el funcionamiento del circuito eléctrico interior. Yo he intentado desmontar pero no consigo desconectar el conector tipo Tyco por más que tiro de él hacia fuera. He probado ha hacer palanca desde varios lados pero no sale. Debe ser una tontería pero no doy con ello.
Gracias. Para sacar el conector tienes que vencer una seguridad que lleva precisamente para eso. Utiliza un destornillador plano fino y sale fácil.
Muy buen video y muy útil. Te felicito.
Muy útil y bien explicado. Gracias!!
Gracias por comentar
muchas gracias
Muy util y bien comentado.
Hola...
Muchas gracias por el video, lo explicas todo de maravilla.
A ver si me podeis ayudar. Tengo una Mercedes Viano w639 año 2005. Desmonte el asiento del piloto y del copilo y se rompió el conector del asiento del piloto, con lo que se encendió la luz del SRS.(No desconecte la batería)...Empalme los cables.... Deconecte la bateria pero no se quita el error. Tengo un ODB, con que programa se puede ver el error? Con el TORQUE?
Mi furgoneta tiene dos asientos delanteros (no tres).
El asiento del conductor tiene un cable con conector amarillo. Correcto?
El asiento del copiloto tiene dos cables (uno con conector amarillo y otro azul) El azul es para el sensor del asiento?
Muchas gracias.
Hola, en mi caso he soltado el asiento y me doy cuenta q la ficha a la q van los cables azul y amarillo está rota y tengo los terminales del cable azul y cable amarillo colgando. El problema es q de la otra parte de la ficha salen dos cables marrón y negro. La pregunta es el cable azul va con el marrón y el amarillo con el negro??? O al revés... O es indiferente???? Muchas gracias
Es indiferente
Excelente, a probar
Merci ❤pour votre magnifique vidéo
Gracias
Pedazo de brico y muy bien comentado.
Gracias
Genial el video. ¿Hay alguna forma de saber que cinturo de los dos es el que falla sin meterle la máquina? gracias
De forma fácil se podría hacer con una resistencia que simula el cierre del cinturón. Desconectas el conector del cinturón y entre los pines del conector, montas la resistencia equivalente que muestro en el video. Si es el cinturón afectado, el fallo se quitará.
Gran video. Me salto el SRS y el concesionario me metió 652€. Me siento profundamente estafado. Este mundo se va a la puta totalmente con tanto estafador, de todas clases, va en el ser humano. Menos mal que también existen personas como tú. Justo lo que has hecho en este video deberían de hacer en los talleres, o en casos como este, cambiar la pieza que vale en la mercedes 31€ alucinante.
No todos los fallos de SRS son tan sencillos como el que muestro. La causa raíz puede ser muy diferente. Ejemplos son el que hemos visto en el video, la esterilla de los asientos , los pirotécnicos de los cinturones, el propio Airbag, etc, etc. Algún día publicaré un video con todas las causas raíz que original fallo SRS
!Gran video, gran explicación! justo en el clavo, Soll¡o le faltó decirnos si si quedó resuelto el fallo!! jejejeje
Cierto, falto decir eso. Pues en efecto. Se quedó resuelto!!
All thanks and appreciation for your efforts, I benefited a lot 👍
Estaría bien que echases un vistazo a uno de esos emuladores para saber qué función hacen, tengo ese fallo en un C W203, que salte en caso de accidente, aun estando el asiento vacío, no es un problema, que no salte en ningún caso, si.
La verdad es que sí estaría bien. Pero no tengo ninguno. Si alguna persona tiene uno y me lo hace llegar, me comprometo a analizarlo.
Muchas gracias por el aporte! El fallo luego habría que borrarlo con diagnosis? O se quitaria solo??
Se quita solo
Muy buenas. Una pregunta. El conector amarillo tiene otro conector negro donde van enganchados los cables, verdad? Se me ha roto y creo que es el fallo que me marca de SRS. ¿Dónde podría encontrar ese conector-enganche?
Video muy bien explicado y muy claro.
Muchas gracias y un saludo
Lo más rápido en un desguace
Que scanner usas?. Codifica inyectores actuadores , regeneraciónes, etc?.
Icarsoft MB2.0
hy amigo, ¿me puedes ayudar ?, tengo un amercedes benz a clase A170, 2005,
.i era de un mecánico y me leyó estos errores: `` 9025 El componente B48 (asiento del pasajero delantero ocupado y reconocimiento del asiento para niños) está defectuoso y
9242 El valor de resistencia en el circuito de encendido que contiene el componente R12 / 21 (lanzador de encendido del airbag lateral derecho) es demasiado alto ... ¿Qué puedo hacer para corregir este error? 300 libras ... ¿qué me sugieres que haga?
Las cajas de la esterilla que mencionas tengo entendido que siempre consideran la plaza como ocupada. ¿Las hay que no? Que miedo
Realmente no lo sé, porque nunca he analizado una de ellas. No obstante, yo nunca las pondría. Con la seguridad no se juega.
Tengo misma problema con el fallo srs en el sinturon. No es mas fácil sustituirlo
Si. Claro que es más fácil, pero aprendes menos :)
Muy bn
Gracias
Great video, would be nice a little more English. Very detailed, gracious
I will consider to add subtitles in my videos.
Me acaba de pasar, voy a desmontar, yo tengo una viano w639 de 2007 y mi duda es si después de solucionarlo hay que borrar el error o se irá solo. Por que si no se va me puedo volver tonto buscando otro fallo. Pero creo que miraré con el tester para saber que está solucionado. Pero yo voy a poner una hebilla nueva, son 52 euros en ebay. Alguien sabe si desconectando la batería 10 minutos se borran los fallos ???
Creo recordar que el fallo se va solo. Respecto a la hebilla, vete a la Mercedes porque por 52€ te compras la original.