Penso que a Fiat foi feliz em manter este carro abaixo do City e do Virtus, o carro é bonito e competente, mais jogo que o Argo!!! E parabéns por mais um bom vídeo!
Obrigado pelas informações passadas de forma direta e ao mesmo tempo explicadas tecnicamente de uma maneira que nós conseguimos entender, Saúde, Harmonia e Prosperidade !!!
Fiat Cronos 1.3 Manual por 57 mil x VW Virtus 1.6 Manual por 62 mil. Começando pela estética temos o Cronos muito superior por fora, mas quando você entra no Cronos percebe um acabamento muito mais legal, mais alegre, vivo e respeitoso com o cliente. Os itens de série e opcionais são muito melhores no Cronos e o pacote multimídia faz você respeitar muito mais o carro. A VW tem uma central anos 2010 e um apoio para seu celular. Assim fica sem chances contra o Android Auto.
Pra mim o virtus só perde na estética,e cxb,do resto o virtus leva! Segurança,nova plataforma MQB,que a estrutura é a laser,espaço interno .Com relação ao apoio do celular,é um dos melhores que tem,se não o melhor.O virtus é o melhor da sua categoria!
Sem contar que desde a versão de entrada,vem com 4 airbgs,controle de tração,vidros(Aut) nas 4 portas,freios ABS,freio a disco na dianteira,sistema para amortecer um possivel atropelamento .Com os opcionais o preço sobe um pouco,mas se vc preza sua segurança e conforto,vale a pena
OBRIGADO... estou muito grato A Roda....o único vídeo que "realmente" me levou ao conhecimento do defeito da alavanca de cambio manual do cronos que É SOLTA e BAMBA como Ônibus Velho...Pros próximos dias iria trocar meu carro usado pelo cronos(já havia decidido) mas depois desse relevante desagrado... só tenho que agradecer ....MUITO GRATO....VALEU !!!!!!!!
Parabéns pelo vídeo! Esse carro achei bem legal, principalmente como você mostrou o espaço traseiro. Gostei também por fazer o teste num modelo intermediário, geralmente o pessoal mostra sempre o carro modelo top. João, até o próximo teste! Abraço.
Junior Elias concordo! Hahahahaha. Mas começou faz pouco tempo. Sem impulsionar nada. Acho que quase 13 mil tá bom pra 7 meses. Se puder, e quiser claro, ajudar copia o link do youtube e espalha pelo whatsapp! Vaaaaaaleu pela audiência e pelo prestígio. Graaaaaande abraço!
OPA! Obrigado pelos elogios. Não falei do Virtus porque considero o VW rival de Cobalt e City. É um carro maior e mais caro. E eu ainda não avaliei a versão 1.6 manual dele para poder dar uma opinião embasada. Graaaaaaaande abraço e obrigado pela inscrição.
Essa alavanca do câmbio da Fiat nós faz dar aquela broxada na hora de comprar um carro, fui até a concessionária ver o Argos e o uno Firefly e sinceramente não deu coragem de encarar, acabei pegando um prisma mais antigo automático 2016.. fiquei muito mais feliz..
SERIA INTERESSANTE UMA FILMADA (SE POSSIVEL) DO PAINEL A NOITE. SE OS BOTES DOS VIDROS SÃO ILUMINADOS OU NÃO. ADORO VER AS LUZES ACESAS NESSAS CONDIÇÕES!
Ótimo vídeo cara como sempre surpreendendo nas avaliações! Cada vc melhor! Se for possível faz a avaliação do Peugeot 408 THP top por favor!?!? Abraços!!
Parabéns pela avaliação sincera, destacando os pontos fracos e forte do carro. Só uma falha que percebi, o cronos tem 10 kg a mais que o argo e não apenas 1 kg como foi dito.
Faz a avaliação do Chevrolet Onix o carro mais vendido do Brasil por favor ótima avaliação Muito boa mesmo como sempre com o selo de aprovação do canal a roda
Tenho um siena 2009 EL, fui testar o cronos 20 x Virtus 19, entrei no cronos não senti diferença para o meu siena 10 anos mais veho. Virtus vi um upgrade, pra quem gosta de dirigir e pegar estrada, não há comparação
O carro parece ótimo, assim como o Argo, entre os concorrentes, sem considerar o Virtus que acho mais bonito porque me lembra os carros da Audi EXTERNAMENTE, iria fácil nele. Tenho o Argo 1.3 manual e esse câmbio meio frouxo incomoda mesmo pra quem é detalhista. Achei engraçado a diferença do peso entre os dois carros, até achei que tinham tirado o 1.0 pelo peso mas parece que não
Melhor custo benefício entre os sedãs compactos, econômico, espertinho, grande porta-malas e um belo design, creio que irá vender bastante e, talvez, consiga acabar com o reinado do prisma.
Vc usa um microfone externo? Porque aqui no vídeo esse barulho de vento ficou muito forte, típico de quando gravamos vídeos sem microfone externo. Falo isso também pq assisti outros vídeos do Cronos e todos elogiaram o silêncio a bordo, referindo bom isolamento de rodagem e aerodinâmico. Bom, quero fazer um teste drive pra ter a minhas impressões. Parabéns pelo trabalho. Ps: essa alavanca de câmbio mole é de doer
Muito.bom o vídeo...estou para comprar um PCD e entre o Yaris 1.5 e o Cronos precison queria saber sua opinião entre os dois....pra te falar a minha é que o Toyota é Toyota, mas só isso e o Cronos é top....mas e aí?
Esse motor 1.6 da Renault já é manco de nascença, ainda com câmbio automatizado imagine que fique uma desgraça. O câmbio GSR é bem mais avançado que o automatizado da francesa, mas vale a pena fazer o test drive de ambos, grande abraço!
Notei que você estava trabalhando com altos giros normal um carro fazer mais barulho com essa condição, fora o ar-condicionado que estava ventilando forte. No mais gostei da avaliação, mancada da Fiat em colocar um câmbio molenga em um projeto novo, parabéns pelo vídeo!
Obrigado pelo vídeo sobre o novo Fiat Cronos Drive 1.3 manual e vamos ver o que acontece no segmento de sedãs compactos e o carro é de um design mais harmônico do que o Argo. E aí vc acha que ele emplaca ou vai virar um Linea. Agradeço pela gentileza. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
A Roda agradeço por sua gentileza e pode ter certeza de que vou acompanhar com atenção o Canal e para vc é a versão mais racional do Cronos a Drive GSR 1.3 ? E Vaaaaaaaaleeeeeeeuuuuuuuu demais. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
iGorVinicius obrigado por sua resposta e vamos esperar para ver o que acontece no segmento de sedãs compactos a qual o Cronos da Fiat vai atuar. E temos que esperar até o fim do segundo semestre deste ano para ver com prudência como o público reagiu perante o novo sedã da Fiat. E se sinta a vontade de conversar comigo pois é assim que nós trocamos experiências. Mas o que apresenta a melhor relação custo-benefício da Gama do modelo é a GSR 1.3 . Espero que não esteja enganando. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
Mais um ótimo vídeo, meu caro! Agora, o ruído do motor não é uma coisa que me incomoda, mas agora, esse ruído aerodinâmico do carro, tá louco! Parece que está em um túnel de vento. Não sei se é vento ou o contato dos grandes pneus com o solo, mas que algo aí está fazendo barulho demais, está. Isso aí por 1 hora na estrada é insuportável. No mais o carro parece muito bem acertado, espaçoso e tem um preço dentro do que é esperado. A Fiat acertou em não querer brigar com o Virtus. É outro porte de carro e outra proposta. (Editado) Esqueciii de comentar do cláaaaassico câmbio frouxo da Fiat. Quando a Fiat vai tomar vergonha na cara? O Punto T-Jet tinha um bom câmbio, mas o resto da linha não toma jeito...
Vi outros vídeos do Cronos na estrada, inclusive testes de sites argentinos e não tem esse barulho não, acredito que seja do microfone. Se for o próprio da câmera, fica ruim mesmo. Assista outros vídeos e compare.
Os carros da Fiat só faltam vir somente o chassi e vc ir botando os adicionais, volante, pneu, banco, etc, pra montar o carro... Quando vc vai ver a conta fica mais cara do que os carros dos concorrentes com items completos.
Ai é que a FIAT tinha como despontar e falha, o pessoal ve o Cronos, acha que o negocio dele é o Virtus, mas na verdade ele ta para peitar Prisma, HB20S, Etios, Ka Sedan, dai ele é mais barato, so que vocé vai equipando, ai ele chega no preço do Virtus...ai não...
Kkkk foi fazer o teste na empresa em que eu trabalho, lembrando que esse é um carro protótipo a versão vendida pro consumidor pode ter um câmbio com a alavanca mais firme, a placa verde do carro denúncia isso.
Não senhor. Esse carro só estava com a placa verde porque ainda não havia sido efetivamente emplacada para a frota de imprensa da Fiat. O carro é o mesmíssimo que está à venda. Abraaaaaaços!
Realmente essa alavanca é horrível, testei o Argo 1.3 e tem que lidar com um certo carinho pois se tiver empolgado com giro no limite dificilmente vai acertar principalmente de 1º para 2º ai da aquela broxada kkk
Jorge Augusto Cada um comenta da maneira que acha adequado, tenho culpa que esse carro não me agradou e a resposta é de acordo com *freguês* . É simples só não ler e se for comentar sobre o ponto de vista do outro responda com respeito. E se mesmo assim não estiver bom para você remova meu comentário.
GM, Fiat e Renault facilitam mtoooo na compra de um cobalt, gran siena/idea e logan para taxistas. No caso do cobalt, tem até lobby do sindicato(aqui do RJ) com a montadora. Não é só por gosto não, é preço. Um cobalt sai por uns 36mil 0km. Gran siena 33mil.
Amigo gostei do seu trabalho, vc poderia avaliar carros quando atinge quilometragem de 50 mil km, pois meu disse que o carro só é bom depois que vc avalia ele com 50mil rodados, então por exemplo vc poderia começar com a toro, que vc acha?
Então, não dá. Pois cada um utiliza o carro de um jeito. A maneiras mais justa de avaliar os carros é pegando todos o mais novos possível. Vaaaaaaaaaaleu!
@Nuno Pires recomendo que procure os testes de longa duração da revista Quatro Rodas, eles fazem exatamente esse tipo de teste que busca. Espero ter ajudado, forte abraço!
Sebastião Belmiro uma opção foi como eu fiz. Não paguei pelos pacotes opcionais, negociei na autorizada a instalação de adicionais que me interessavam. Claro que algumas coisas não são possíveis instalar, mas no geral vc adiciona o que mais lhe interessa e não paga por opcionais extras, que vc nao faz questão. Eu adorei o Cronos
Ei João, o HB20 sedan é bom mas realmente você deu uma puxada de saco nele com esse "sempre gostei". Você ta ganhando uma ponta para falar bem da Hyundai?????RSRSRSRSRSR.OBS: gosto dos seu videos, você sempre imparcial!!! Abraço!!!!!
![Jancovici : CO2 ou PIB, il faut choisir - Sciences Po - 29/08/2019 - [EN - IT - SW subtitles ]](http://i.ytimg.com/vi/Vjkq8V5rVy0/mqdefault.jpg)
O carro ficou lindão, o interior é agradável e bem bonito, temos que parabenizar a Fiat pelo cuidado que teve de fazer um bom carro.
Penso que a Fiat foi feliz em manter este carro abaixo do City e do Virtus, o carro é bonito e competente, mais jogo que o Argo!!!
E parabéns por mais um bom vídeo!
Vaaaaaaaaaaaaaaleu! Também penso assim. Obrigado pelos elogios!
só se for no tamanho, pq no preço...
Obrigado pelas informações passadas de forma direta e ao mesmo tempo explicadas tecnicamente de uma maneira que nós conseguimos entender, Saúde, Harmonia e Prosperidade !!!
Fiat Cronos 1.3 Manual por 57 mil x VW Virtus 1.6 Manual por 62 mil.
Começando pela estética temos o Cronos muito superior por fora, mas quando você entra no Cronos percebe um acabamento muito mais legal, mais alegre, vivo e respeitoso com o cliente.
Os itens de série e opcionais são muito melhores no Cronos e o pacote multimídia faz você respeitar muito mais o carro. A VW tem uma central anos 2010 e um apoio para seu celular. Assim fica sem chances contra o Android Auto.
Pra mim o virtus só perde na estética,e cxb,do resto o virtus leva! Segurança,nova plataforma MQB,que a estrutura é a laser,espaço interno .Com relação ao apoio do celular,é um dos melhores que tem,se não o melhor.O virtus é o melhor da sua categoria!
Sem contar que desde a versão de entrada,vem com 4 airbgs,controle de tração,vidros(Aut) nas 4 portas,freios ABS,freio a disco na dianteira,sistema para amortecer um possivel atropelamento .Com os opcionais o preço sobe um pouco,mas se vc preza sua segurança e conforto,vale a pena
OBRIGADO... estou muito grato A Roda....o único vídeo que "realmente" me levou ao conhecimento do defeito da alavanca de cambio manual do cronos que É SOLTA e BAMBA como Ônibus Velho...Pros próximos dias iria trocar meu carro usado pelo cronos(já havia decidido) mas depois desse relevante desagrado... só tenho que agradecer ....MUITO GRATO....VALEU !!!!!!!!
Precisando, é só assistir! Abraaaaaaços!
Parabéns pelo vídeo! Esse carro achei bem legal, principalmente como você mostrou o espaço traseiro. Gostei também por fazer o teste num modelo intermediário, geralmente o pessoal mostra sempre o carro modelo top. João, até o próximo teste! Abraço.
Vaaaaaaaleu! abraços!
Canal tá merecendo mais seguidores.
Junior Elias concordo! Hahahahaha. Mas começou faz pouco tempo. Sem impulsionar nada. Acho que quase 13 mil tá bom pra 7 meses. Se puder, e quiser claro, ajudar copia o link do youtube e espalha pelo whatsapp! Vaaaaaaleu pela audiência e pelo prestígio. Graaaaaande abraço!
Mas olha o percurso da alavanca do câmbio kkkkkk a segunda vai lá no banca de traz
CARA, muito bom tua avaliação, principalmente a espontaneidade de comparar com os outros. Faltou falar do Virtus, mas ganhou um inscrito
OPA! Obrigado pelos elogios. Não falei do Virtus porque considero o VW rival de Cobalt e City. É um carro maior e mais caro. E eu ainda não avaliei a versão 1.6 manual dele para poder dar uma opinião embasada. Graaaaaaaande abraço e obrigado pela inscrição.
Essa alavanca do câmbio da Fiat nós faz dar aquela broxada na hora de comprar um carro, fui até a concessionária ver o Argos e o uno Firefly e sinceramente não deu coragem de encarar, acabei pegando um prisma mais antigo automático 2016.. fiquei muito mais feliz..
Ótimo vídeo, sempre a qualidade é sua característica. Mesmo vendo o vídeo ainda prefiro o Virtus em desenho e tudo mais.
SERIA INTERESSANTE UMA FILMADA (SE POSSIVEL) DO PAINEL A NOITE. SE OS BOTES DOS VIDROS SÃO ILUMINADOS OU NÃO. ADORO VER AS LUZES ACESAS NESSAS CONDIÇÕES!
Ótimo vídeo cara como sempre surpreendendo nas avaliações! Cada vc melhor!
Se for possível faz a avaliação do Peugeot 408 THP top por favor!?!? Abraços!!
Vaaaaaaaaaaaaaaaleu! Vamos tentar! Abraaaaaços!
A Roda parece não gostar muito dos franceses kkk
Sem querer fazer o papel de advogado.
Po parça, pegar motor 1.3, esticar até 6.000 de giro, e querer motor silencioso é forçar a barra né?
Parabéns pela avaliação sincera, destacando os pontos fracos e forte do carro. Só uma falha que percebi, o cronos tem 10 kg a mais que o argo e não apenas 1 kg como foi dito.
No caso do 1.3 com câmbio manual, a diferença é de um quilo mesmo. Abraaaaaços!
Sol realmente estava muito quente,conversando ate com bola de cristal...kkkk
Vc é o cara Anacleto!!!
Uma matéria melhor que a outra...
Parabéns!!!
vc merece
João, que cambio molenga é esse? Parece do meu Peugeot 206 veio cara, não é folga, já é férias, abraços, muito bom o vídeo.
Faz a avaliação do Chevrolet Onix o carro mais vendido do Brasil por favor ótima avaliação Muito boa mesmo como sempre com o selo de aprovação do canal a roda
Tenho um siena 2009 EL, fui testar o cronos 20 x Virtus 19, entrei no cronos não senti diferença para o meu siena 10 anos mais veho. Virtus vi um upgrade, pra quem gosta de dirigir e pegar estrada, não há comparação
Que bela gama de versões, ficou muito bonito esse carro!
Posição de dirigir é subjetivo.
Uns gostam baixo e outros altos.
Não é gosto. É o certo para evitar lesões a longo prazo e, também, em caso de acidentes. Abraaaaços!
Troca de marchas frenética Kkķkkllkko...Mas sempre top seus vídeos.
O carro parece ótimo, assim como o Argo, entre os concorrentes, sem considerar o Virtus que acho mais bonito porque me lembra os carros da Audi EXTERNAMENTE, iria fácil nele. Tenho o Argo 1.3 manual e esse câmbio meio frouxo incomoda mesmo pra quem é detalhista. Achei engraçado a diferença do peso entre os dois carros, até achei que tinham tirado o 1.0 pelo peso mas parece que não
Parabéns,por mais um video excelente.Você é muito engraçado kkk
VAAAAAAAAAAAAAAAALEU! Obrigado pelo prestígio! Graaaaaaaaaaande abraço!
TOMEI UM SUSTO DO GRITO,KKK VALEU O VÍDEO MUITO TOP PARABÉNS.
Melhor custo benefício entre os sedãs compactos, econômico, espertinho, grande porta-malas e um belo design, creio que irá vender bastante e, talvez, consiga acabar com o reinado do prisma.
Fiquei impressionado com a melhora na qualidade do canal
Vc usa um microfone externo? Porque aqui no vídeo esse barulho de vento ficou muito forte, típico de quando gravamos vídeos sem microfone externo. Falo isso também pq assisti outros vídeos do Cronos e todos elogiaram o silêncio a bordo, referindo bom isolamento de rodagem e aerodinâmico. Bom, quero fazer um teste drive pra ter a minhas impressões. Parabéns pelo trabalho.
Ps: essa alavanca de câmbio mole é de doer
Talvez eles tenham andado no 1.8. O 1.3 é mais ruidoso mesmo! Abraaaaaços!
Esse chiado me parece ser o vento do ar condicionado
João esqueceu de pô um pi no buraco pra ***†*** kkkkkk tu demais mano eu curto muito seus vídeos sucesso e uma aperto de mão
Vaaaaaaaaaaaaaaaaaaleu!
CARA VC PARECE O LÉO DIAS DO SBT
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Muito.bom o vídeo...estou para comprar um PCD e entre o Yaris 1.5 e o Cronos precison queria saber sua opinião entre os dois....pra te falar a minha é que o Toyota é Toyota, mas só isso e o Cronos é top....mas e aí?
Um belo carro, sem dúvida .
Pena este carro muito carro, fora normal 1.3 parti ,59 mil atual.
preço aceitavel seria 52 mil.
Excelente video
Video informativo e divertido! Show!!!!!!!!!!!!! Parabéns!
Pretendo comprar o sandero autonatizado 1.6 mas chegou cronos 1.3 automatizado
Qual é melhor custo benefício
Herminio Figueiredo de Ribeirão Preto
Esse motor 1.6 da Renault já é manco de nascença, ainda com câmbio automatizado imagine que fique uma desgraça. O câmbio GSR é bem mais avançado que o automatizado da francesa, mas vale a pena fazer o test drive de ambos, grande abraço!
Notei que você estava trabalhando com altos giros normal um carro fazer mais barulho com essa condição, fora o ar-condicionado que estava ventilando forte. No mais gostei da avaliação, mancada da Fiat em colocar um câmbio molenga em um projeto novo, parabéns pelo vídeo!
Vaaaaaaaaleu!
Agora essa versão começa em 60 mil... Pesadíssimo kkkkkk
Obrigado pelo vídeo sobre o novo Fiat Cronos Drive 1.3 manual e vamos ver o que acontece no segmento de sedãs compactos e o carro é de um design mais harmônico do que o Argo. E aí vc acha que ele emplaca ou vai virar um Linea. Agradeço pela gentileza. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
Esse emplaca! Vaaaaaaaaaaaleu! Grande abraço!
A Roda agradeço por sua gentileza e pode ter certeza de que vou acompanhar com atenção o Canal e para vc é a versão mais racional do Cronos a Drive GSR 1.3 ? E Vaaaaaaaaleeeeeeeuuuuuuuu demais. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
emplaca nada... É Fiat kkkk
iGorVinicius obrigado por sua resposta e vamos esperar para ver o que acontece no segmento de sedãs compactos a qual o Cronos da Fiat vai atuar. E temos que esperar até o fim do segundo semestre deste ano para ver com prudência como o público reagiu perante o novo sedã da Fiat. E se sinta a vontade de conversar comigo pois é assim que nós trocamos experiências. Mas o que apresenta a melhor relação custo-benefício da Gama do modelo é a GSR 1.3 . Espero que não esteja enganando. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
Faz teste do fusion awd e 320i...
Se puder, até um comparativo.. :D
Vlwww
Faz o vídeo do new fiesta sedan se possível.
O meu ta com 30 mil kms. Já deu tanto problema que me arrependi de ter comprado. Toda vez que vai pra revisão descobrem um problema diferente.
nossa sua opinião me deixou em duvida agora tava ate gostando do carro kkkk
Mais um ótimo vídeo, meu caro! Agora, o ruído do motor não é uma coisa que me incomoda, mas agora, esse ruído aerodinâmico do carro, tá louco! Parece que está em um túnel de vento. Não sei se é vento ou o contato dos grandes pneus com o solo, mas que algo aí está fazendo barulho demais, está. Isso aí por 1 hora na estrada é insuportável. No mais o carro parece muito bem acertado, espaçoso e tem um preço dentro do que é esperado. A Fiat acertou em não querer brigar com o Virtus. É outro porte de carro e outra proposta. (Editado) Esqueciii de comentar do cláaaaassico câmbio frouxo da Fiat. Quando a Fiat vai tomar vergonha na cara? O Punto T-Jet tinha um bom câmbio, mas o resto da linha não toma jeito...
Vi outros vídeos do Cronos na estrada, inclusive testes de sites argentinos e não tem esse barulho não, acredito que seja do microfone. Se for o próprio da câmera, fica ruim mesmo. Assista outros vídeos e compare.
Farei isso, obrigado!
Claudio Steffenino ruclips.net/video/kPketaAyR3s/видео.html olha esse video tem vários com esse msm problemas a Fiat divia tomar vergonha na cara
Os outros vídeos podem ter sido feitos com o motor 1.8. E esse aqui é o 1.3, mais ruidoso mesmo. Abraaaços!
Pode ser isso, porque eu vi alguns vídeos e achei o carro bem barulhento aerodinamicamente. De qualquer modo é um bom carro, mas ainda vou de HB20S.
O que tem de negativo desse carro ser fabricado na Argentina?
Aí, Jana...mandou bem!
Excelente vídeo
Os carros da Fiat só faltam vir somente o chassi e vc ir botando os adicionais, volante, pneu, banco, etc, pra montar o carro... Quando vc vai ver a conta fica mais cara do que os carros dos concorrentes com items completos.
Cara eu tô pensando em comprar um carro, pois sou PCD e estou em dúvida entre o Cronos e o virtus me dá uma opinião aí
Ai é que a FIAT tinha como despontar e falha, o pessoal ve o Cronos, acha que o negocio dele é o Virtus, mas na verdade ele ta para peitar Prisma, HB20S, Etios, Ka Sedan, dai ele é mais barato, so que vocé vai equipando, ai ele chega no preço do Virtus...ai não...
Amigo, tem como testar o GM ONIX LTZ 1.4 automático. Abraço!!!
14:59! CHA LÁ LÁ LÁ LÁ!!
Kkkkk
Comparando com o prisma lzt manual, hoje qual o melhor dos dois? Prisma ou Cronos?
Cronos
Se tratando de brasil os preços ficaram razoaveis, mais em compesaçao a fiat enviou a faca nos opicionais!!!!
Show de bola
Lindo d+
Esse canal é massa kkkkk
Kkkk foi fazer o teste na empresa em que eu trabalho, lembrando que esse é um carro protótipo a versão vendida pro consumidor pode ter um câmbio com a alavanca mais firme, a placa verde do carro denúncia isso.
Não senhor. Esse carro só estava com a placa verde porque ainda não havia sido efetivamente emplacada para a frota de imprensa da Fiat. O carro é o mesmíssimo que está à venda. Abraaaaaaços!
Esse Cronos não conseguiu me agradar! O melhor que eu achei entre os Sedans compactos é o Virtus da VW.
Quero ver o CRONOGGI versus VOYAJÃO
Realmente essa alavanca é horrível, testei o Argo 1.3 e tem que lidar com um certo carinho pois se tiver empolgado com giro no limite dificilmente vai acertar principalmente de 1º para 2º ai da aquela broxada kkk
Remy Ranna só se vc for ruim de roda porra.a
Jorge Augusto
Não mais que *VOCÊ*
Jorge Augusto
Se você está acostumado com *PORCARIA* desculpa viu kkkk
Remy Ranna porcaria e seu comentário.
Jorge Augusto
Cada um comenta da maneira que acha adequado, tenho culpa que esse carro não me agradou e a resposta é de acordo com *freguês* .
É simples só não ler e se for comentar sobre o ponto de vista do outro responda com respeito.
E se mesmo assim não estiver bom para você remova meu comentário.
6:21 espaço legal? Reparem o joelho dele como está alto. Ele viajar ai por 2hrs as pernas vão começar a ficar dormentes lol
Acha que o versa entra no pario de virtus e cronos ou ele tem que sofrer uma nova geração para isso
em desenho , o virtus ficou para trás , na minha opinião. Mas não são carros da mesma categoria..
Vivências Pelo Mundo se ta maluco neh ?
jaja vendo a galera do taxi pulando do siena pra esse nao dou 1 semana kkk
Robson Cruz pq a galera do taxi.?
Jorge Augusto taxista gosta de carro novo ne kkk no tempo do cobalt eu só via cobalt taxi no meu bairro
GM, Fiat e Renault facilitam mtoooo na compra de um cobalt, gran siena/idea e logan para taxistas. No caso do cobalt, tem até lobby do sindicato(aqui do RJ) com a montadora.
Não é só por gosto não, é preço.
Um cobalt sai por uns 36mil 0km.
Gran siena 33mil.
TESTA O NOVO SENTRA OU CARROS NISSAN. POUCOS CANAIS FAZEM TESTES!
O grand siena continuará sendo produzido?
Só nas versões de entrada, as mais baratas.
Otaviano Costa manja
top
Este câmbio Grs.... é bom ?
Este motor 1.3 da Nara viajar encarar uma estrada ?
Luiz Geraldo Entra no Argo/Cronod Club no face, e faça essa pergu ta lá, os proprietários vão te informar melhor...
essa traseira lembra muito a traseira do A3
Anacleto por gentileza faça o teste do novo city 2018 cambio manual.
Faremos na sexta, mas é o automático! Abraaaaços!
Entendi.
que pena que vc não fará o teste no cambio manual.
Amigo gostei do seu trabalho, vc poderia avaliar carros quando atinge quilometragem de 50 mil km, pois meu disse que o carro só é bom depois que vc avalia ele com 50mil rodados, então por exemplo vc poderia começar com a toro, que vc acha?
Então, não dá. Pois cada um utiliza o carro de um jeito. A maneiras mais justa de avaliar os carros é pegando todos o mais novos possível. Vaaaaaaaaaaleu!
@Nuno Pires recomendo que procure os testes de longa duração da revista Quatro Rodas, eles fazem exatamente esse tipo de teste que busca. Espero ter ajudado, forte abraço!
O que acaba com a Fiat são os valores dos opcionais, absurdo pagarmos outro carro para ter um banco em couro e rodas 17, por exemplo.
Sebastião Belmiro uma opção foi como eu fiz. Não paguei pelos pacotes opcionais, negociei na autorizada a instalação de adicionais que me interessavam. Claro que algumas coisas não são possíveis instalar, mas no geral vc adiciona o que mais lhe interessa e não paga por opcionais extras, que vc nao faz questão.
Eu adorei o Cronos
Voce presiza botar a ficha tecnica em baixo porque voceis tudo que o carro tem
HOUAISS
QUANDO A FIAT VAI TRAZER UM CARRO PARA COMPETIR COM O CRUIZE, FOCUS, JETA, TOYOTA?
Acho que nunca.
E pra que mesmo? Hatch médio não vende mais, e os sedãs médios estão começando a perder mercado por causa do Cronos e Virtus
Pagaram quanto pra vc falar mau desse carro?
Olá Anacleto!....Estou esperando o HB20S até hoje....cade?
Tá lá no canal há 3 dias! Clique e divirta-se!
Salve bom vídeo
Andando a 120 km na 4 marcha a quase 5 mil giro! Kkkk! Poe logo a 5, tá me dando dó só de olhar!
Ei João, o HB20 sedan é bom mas realmente você deu uma puxada de saco nele com esse "sempre gostei". Você ta ganhando uma ponta para falar bem da Hyundai?????RSRSRSRSRSR.OBS: gosto dos seu videos, você sempre imparcial!!! Abraço!!!!!
Quem dera... Quem dera... é gosto pessoal mesmo. Abraaaaaaços!
Quanto faz no etanol? 1.8
Tem teste dele em outro vídeo.
Esse João tem jeito de que sentava no fundão quando estava na 5a série.
Sempre. Fora as batucadas no ônibus! kkkkkkkkkkk
A Roda kkkkk bem lembrado
Pô de série com câmbio manual só faltava não ser d série kkkkkkkkk
Pra mim é um novo Siena
Me chamou atenção o barulho no percurso, parece que estava com os vidros abertos. 😮😮😮
Não estava...
Câmbio de kombi!
Me deu uma aflição ele trocando de marcha,esse câmbio tive a sensação que muito mole e fragiu
Dependendo do ângulo lembra o Gran Siena
Ah, fale tbm da chery, e GEELY. Abraços!!
Espaço interno está ótimo, lembrando o cavalão que esse cara é kkk 1, 90 de altura
O carro ficou show mas eu nunca vi um câmbio tão ruim como este. E olhe que só gosto de câmbio manual.
AERTON VERAS tem o automático de verdade também mas na versão precision, dizem q é bem melhor
Tiago Moraes vou voltar urgente para um bom câmbio manual da vw. Para mim automático só DSG que é mais rápido do que a mão
O câmbio sempre volta um pouco sozinho depois que ele engata.
Na atualidade carro novo sem multimídia não rola
Pô amigo melhora essas câmeras a gente no vê nada.
Só se tu tem cataratas
CHA LA LÁ LÁ LÁ 70MIL NAO DAAAAÁ
E pouco carro em relação ao Virtus. Parece um Siena melhorado.
Etios é feio, mas é um baita de um carrão. Esse cronos não dura muito, como não durou o linea.Só tem de bonito.
Essa tela ficou muito feia, parece os rádios antigos de válvulas, não esta em harmonia com o restante do painel.
Uma coisa chata nos carros da fiat são esses câmbios fouxos e imprecisos
Pecado a tela multimidia n vi com gps