제가 아는 짤막한 상식하고 박사장님 영상쭉 지켜본바로는 리타더는 주로 날씨 맑은날이거나 노면이 미끄럽지 않을때 쓰시는듯 하고 엔진브레이크는 날씨 안좋아서 노면이 미끄러울때 쓰는걸로압니다. 이두개를 써도 차량이 안세워지는 경우가 있지요 특히 트레일러에 하중이 많이 실릴때는 풋브레이크까지 써야되는데...추레라한테 풋브레이크는 급제동시에는 무척 위험하지요 ㅠㅠ
댓글 감사합니다^^ 우선 덧붙여 설명 드리자면 보조브레이크(리타더, 배기)는 엔진브레이크의 효율을 극대화 해주는 장치입니다! 고로 리타더 또는 배기는 엔진브레이크와 별개로 보시면 안됩니다! 엔진브레이크가 걸리지 않은 상태(즉 기어가 중립상태)에서는 리타더 또는 배기의 기능이 상실됩니다. 또, 비오는 날 사용해도 무방합니다 다만 비가 오거나 눈이 왔을 때 급 제동은 피하는 것이 좋겠죠? 천천히 한단 한단 씩 사용하면 큰 문제는 없습니다^^ 또, 광민님 말씀처럼 하중이 많이 실릴 땐 급제동은 너무 위험합니다ㅠㅠ 김광민님 감사합니다.
리타더나 배기브레이크의 경우 엔진과 연결된 구동축만 제동이 걸립니다 그래서 미끄러운 노면에서 강하게 사용하면 구동축만 순간 제동 저항이 생기면서 미끄러지는 경우가 발생하곤 합니다 그래서 미끄러운 노면에서는 풋과 보조브레이크를 같이 사용해야 안전해요 여름 장마철에 배기 2단으로 엉덩이가 살짝 돌아서 놀랐던 경험 있습니다 물론 공차일 때^^
저도 볼보 준비중입니다.
박사장님 한가지 질문이 있습니다.
고속도로 오르막길 올라갈때 계속 악셀을 밝고 올라가는 것인가요?
아니면 어떻게 운전을 하시는지
궁금합니다.
계속 밟아야지요 ㅎㅎ 긴 오르막은 밟아도 속도가 떨어지기 때문에 쭉 밟아줘야 됩니다
미리 속도를 올리던가, 단수를 한단 내리는 방법도 있습니다^^
저도 FH500 운행 예정인데 리타더가 아니고 배기브레이크라고 해서 조금 걱정 입니다만 배기브레이크를 그냥 계속 부담없이 사용해도 엔진에 전혀 무리 안가나요? 배기브레이크는 알피엠이 너무 올라가서 꼭 기름 더 먹고 엔진에 무리 가는거 처럼 느껴지더군요ㅠ
배기브레이크와 기름소모는 상관이 없습니다... 액셀을 얼마나 밟느냐에 따라 기름이 소모되는 것이지 알피엠이 올라간다고 해서 기름이 소모되는 것은 아닙니다
배기브레이크 많이 사용해주세요~
리타더가 아니고 배기브레이크인가요?
네~ 볼보는 배기브레이크입니다!
디스크브레이크가 아니고 에어브레이크 아닌가요?
배기브레이크는 볼보의 보조 브레이크고 디스크 타입의 브레이크가 에어로 인해 작동됩니다
즉 브레이크를 밟으면 각 캘리퍼에 에어가 공급이 되면서 제동이 되는 원리입니다
볼보 살바엔 스카니아 리타더 없는 볼보
드럼브레이크가 디스크보다 제동력이 좋습니다 단지 페이드현상과 베이퍼록 현상등 열과 분진에 취약해서 한계가 빨리와서 안쓰는 추세이죠
안녕하세요. 안전운전 하세요
네 반갑습니다 감사합니다 ㅎㅎㅎ
안녕하세요 영상잘보고갑니다
저도 추레라하는 트럭커입니다
항상응원합니다
감사합니다 ㅎㅎ항상 안전운전 하세요!
저도 540 3년째 타고있습니다.
B블럭은 피스톤 링구에 무리를 많이 준다는소리가 ㅎㅎ 배기까지만 쓰셔요 ㅎ
트럭이 브레이크 강한거 믿고 트럭 앞에서 급제동 하지 마세요 요단강 건넙니다 브레이크 강해도 밀려여 여러분..
네 맞습니다.. 아무리 브레이크 기능이 좋다 한들 짐 싣고 브레이크를 잡으면 많이 밀립니다ㅠㅠ
우와 트럭 시야봐봐 거의 2층에서 운전하시네요.
제가 아는 짤막한 상식하고 박사장님 영상쭉 지켜본바로는 리타더는 주로 날씨 맑은날이거나 노면이 미끄럽지 않을때 쓰시는듯 하고 엔진브레이크는 날씨 안좋아서 노면이 미끄러울때 쓰는걸로압니다. 이두개를 써도 차량이 안세워지는 경우가 있지요 특히 트레일러에 하중이 많이 실릴때는 풋브레이크까지 써야되는데...추레라한테 풋브레이크는 급제동시에는 무척 위험하지요 ㅠㅠ
댓글 감사합니다^^ 우선 덧붙여 설명 드리자면 보조브레이크(리타더, 배기)는 엔진브레이크의 효율을 극대화 해주는 장치입니다! 고로 리타더 또는 배기는 엔진브레이크와 별개로 보시면 안됩니다! 엔진브레이크가 걸리지 않은 상태(즉 기어가 중립상태)에서는 리타더 또는 배기의 기능이 상실됩니다. 또, 비오는 날 사용해도 무방합니다 다만 비가 오거나 눈이 왔을 때 급 제동은 피하는 것이 좋겠죠? 천천히 한단 한단 씩 사용하면 큰 문제는 없습니다^^ 또, 광민님 말씀처럼 하중이 많이 실릴 땐 급제동은 너무 위험합니다ㅠㅠ 김광민님 감사합니다.
리타더나 배기브레이크의 경우 엔진과 연결된 구동축만 제동이 걸립니다
그래서 미끄러운 노면에서 강하게 사용하면 구동축만 순간 제동 저항이 생기면서 미끄러지는 경우가 발생하곤 합니다
그래서 미끄러운 노면에서는 풋과
보조브레이크를 같이 사용해야 안전해요
여름 장마철에 배기 2단으로 엉덩이가
살짝 돌아서 놀랐던 경험 있습니다
물론 공차일 때^^
민기야 이모부다
조심히 항상 안전운전해라
화이팅~~!!
넵 감사합니다!ㅎㅎ