Brugindeling ,waarbij de kapitein/stuurman in een eenmansbediening opstelling zit, hierbij moet hij varen, communicatie en veiligheid alleen doen. De machinist zat toen ook op de brug t.b.v. machinekamer bewaking. Dit is allemaal veranderd in 2005 waarbij de machinist nu in de ECR de controle houd over het technische gedeelte, hierbij kan men nu sneller werkzaamheden verrichten doordat men op locatie zit. Huidige indeling op de bruggen is pilot / co-pilot, pilot is primair aan het varen / navigatie, en de co-pilot navigatie/communicatie/veiligheid.
wat een leuk filmpje dat ik me pa nog zo even kan zien 😢
wie is jou vader?
Wat is er veranderd dan
Brugindeling ,waarbij de kapitein/stuurman in een eenmansbediening opstelling zit, hierbij moet hij varen, communicatie en veiligheid alleen doen. De machinist zat toen ook op de brug t.b.v. machinekamer bewaking. Dit is allemaal veranderd in 2005 waarbij de machinist nu in de ECR de controle houd over het technische gedeelte, hierbij kan men nu sneller werkzaamheden verrichten doordat men op locatie zit.
Huidige indeling op de bruggen is pilot / co-pilot, pilot is primair aan het varen / navigatie, en de co-pilot navigatie/communicatie/veiligheid.