leggere i commenti di certi utenti fa cadere le palle: "pare abbia paura" "la Megane Trophy ha girato più forte" "il volante non si impugna così". blablabla... Pare che siate tutti esperti di macchine, tutti piloti professionisti consumati da anni di gare ad altissimo livello per cui potete dare consigli, idioti, a destra e a manca... Girare in pista è difficile, anche da soli, figuriamoci su un tracciato di 22 km con un centinaio di curve! Paragonare le performance di una vettura da pista ad una stradale è da perfetti ignoranti.... tornate a giocare a need for speed che è meglio
alessiomazzocco E per onor di cronaca un tempo migliore di una ahahahaha Audi ahaha R8 ahahaha, si mormora che in germania stanno decidendo chi dovra essere crocifisso in sala mensa nello staff di sviluppo... Qui abbiamo un telaio UNICO non esiste, ad oggi, un telaio cosi prestazionale neppure sulla una lambo, se sviluppassero una supercar con ben piu cavalli sulla base di un telaio del genere sarebbe qualcosa di epico...
maxdam2008 telaio che pesa 60 (SESSANTA) kg realizzato in fibra di carbonio...cosa da F1!!! ma siccome è Alfa allora è meglio sputarle sopra. Fosse stata marchiata Audi o BMW tutti a sbavare.
+alessiomazzocco vorrei aggiungere che: ho letto ora che il pilota è un giornalista. bene, -attacca i cordoli sempre in anticipo e su un circuito simile secondo me alla fine ha perso per strada almeno 4 secondi o più. - in due occasioni sbaglia la traiettoria della curva. - si sente evidentemente che non affonda totalmente il piede in uscita ma lo modula senza sfruttare in pieno le gestione elettronica. conclusione mia. lui poteva fare almeno 6 secondi meno. un pilota vero farebbe un tempo che ofuscherebbe qualsiasi altra vettura paritetica. evidentemente sarebbe uno smacco enorme per quelle case automobilistiche (sopratutto tettesche) che tanto la menano per essere i migliori.... suvvia, noi italiani siamo asini in tante cose... ma su auto e moto dovrebbero avere l'umiltà di abbassare il cappello come faceva il signor Henry Ford.
The suspension initially set on the 4C understeer at limit, and brakes do squirm the car under hard stops. The 1750 motor loses pull after 6000rpm, the DCT can be quicker & smoother... Yet in this "flawed" setup it has a respectable lap time. Now imagine the 4C with the issues above sorted out and the rumored 1.8 300hp mill. This "mini-Ferrari" is going to give the Cayman & Exige a run for the money.
Bellissima auto, per chi come me è fan delle piccole sportive come l'Elise. Difatti ora la preferisco a tutte. Se guadagnavo 4/5000 € al mese ci facevo un pensiero, ma per fortuna non ho di questi problemi e mi accontento di una 147 diesel :). Però è bello sognare...
But he has changed up gear as early as 5900 sometimes previously in other gears depending on the track and situation etc. So it makes prefect sense he should change up to 6th as he was well over 6200 . He also had plenty of time to think about the change on the straight ! In my opinion he forgot or wasn't sure if he was in top gear.
Davvero ottimo tempo (qui e lì si è perso via 1-2 secondi), ma sul finale ha recuperato qualcosa. Bravo e Bravi quelli dell'ALFA che sono tornati a fare quello che Alfa sa fare (Record!). Vorrei tanto vedere prossimamente una 4C da 320-350 Cv al Ring....
There is the possibility that 6th gear is too long for track work like this. For road use, a longer gear makes sense for long distance driving and mpg figures. The TCT gearbox is the same as in the 1750 Giulietta - so it may have the same gearing. In which case, changing to 6th gear may produce a negative result! I would like to see a re-run though, using 6th on the long straight - this will tell us if it's a good idea.
Maybe it just looks like that because they moved the cones around? But anyway, the car looks awesome on the track.. the transmission seems fast enough, the engine strong between 3000 and 6000 rpm, the car looks stable in both the slow and the fast bits, it sounds great.. great video!
It is not exactly the same actually. The carter is different and the gearing is not the same, it is adapted to the new mappings and tuning. But yes, the 6th is still basically an overdrive
@7:40 he was uphill in 5th, never got to 6500 rpm. Then there was the short downhill part but there was no time to get into 6th and shortly after brake and reduce to 5th, 4th...
ksicide k Horst von Sauma is one of the fastest driver arround the track, he sets records for at least 50% of the car tested on the nurburgring. So more professional driver, i don't really think you can find one, or at least someone who knows the track as well as him (maybe sabine schmitz).
+Price of Freedom apparently you only notice the unassisted steering in the 4c when you are parking of driving around a car park at 10kph. At speed it's not noticeable and indeed provides better feedback, tire slip information etc etc. Not an everyday driver this car. it's very focused. it's a drivers car. P.S. I will get one eventually. Of that i am absolutely positive. It's my absolute dream car.
If you keep that conviction and speak it with that much passion, I know you will. Put up a poster of one in the exact color and spec that you want it in, somewhere where you can see it everyday to remind you of what youre working towards. And hopefully we will get the chance to meet at an Alfa event someday when I pick up mine ;)
Price of Freedom hahaha. would love to but i doubt it mate. I'm in Europe. In fact i already have a giulietta QV... but im still a long way away from my 4C.... But i tiny bit closer than when i posted that comment hahaha. She will be mine!
In any case, the 6 speed TCT gearbox isn't great - there are more sophisticated semi-auto boxes out there. And it's also heavier than a manual gearbox. It would be really interesting to see a 6-speed manual gearbox with closer ratios with this engine, with bhp increased to the proposed 279bhp for the hotter version. Now that would be interesting!
qualcuno sa che tipo di trasmissione era equipaggiata sulla vettura del video? data la totale assenza di interazione sul volante nel momento del cambio, mi viene da pensare a una full auto
I'm thinking about torque. Remember this is a turbo engine. Revs and bhp are ok, but the torque band is lower down. If he'd changed to 6th, the torque band would have been more effective. You can argue about gradients etc but torque is King as well as bhp with this engine!!!
se dici sul rettilineo finale, li non si tira al massimo, per questioni di sicurezza, il tempo infatti si calcola dalla fine del rettilineo alla parte iniziale, se non vado errato ovviamente
ok scusami ho detto una cazzata, quello che dicevo prima riguarda i track day, ho rivisto il video e la 6a non la mette in quanto é una marcia di crociera, che serve a consumare meno in autostrada, infatti la velocità massima é 250, che stava per raggiungere in quinta marcia :)
E' stradale eh non dimenticatevoelo mai... La sesta se noti non la mette mai, la sesta è da riposo, riposo ai 250 intendiamoci, sul ring non ha senso buttare giu il motore cosi.
+miclam Ho avuto anch'io quest'impressione, ma l'auto è leggera e il motore spinge, probabilmente più corti avrebbero sortito effetti negativi, probabilmente nella guida di tutti i giorni è un auto fruibile.
There is a lot of debate going on about this. I think he didn't realise he had 6th. Also no one from Alfa Romeo or the Driver has come forward to say why 6th wasn't used. I wish they would !!!!
there's already rumours of a hotter 4C trim. 250 hp and 350 nm.. 15 kg ligther and a faster gear change(100 ms). But it will be a lot more expensive than the regular one.. Ohh well
Per essere un'auto con nemmeno 250 cv ha fatto un tempo a dir poco mostruoso, ennesima prova che senza una buona ciclistica la potenza non serve a molto! Peccato solo per la tiratura limitata, che ne pregiudica l'accessibilità, per il resto è davvero un'ottima auto!
E' un post un po' vecchio il mio, colpa delle false informazioni che circolavano in rete tempo fa che la volevano in edizione limitata. Sono andato a "provarla" presso un concessionario locale e mi hanno confermato che non è così, infatti ... purtroppo quando mi han detto "a partire 50'000€" ho realizzato che la cosa non cambiava molto, ma d'altronde visto che è realizzata completamente in fibra di carbonio è giusto così.
sono venuto a farmi due risate, tra questi commenti, come al solito gli alfisti non si smentiscono mai! il vero problema dell'alfa sono gli alfisti (per bmw i bmwisti, audi adusiti, vw ecc) auto eccezionale, peccato peròl seguita da un pubblico di cui la gran parte (di quelli che parlano, in genere chi ne sa è tranquillo e si fa i cavoli suoi) mettono a figur d me l'alfa con la loro spocchiosità e ignoranza, ma va beh, forza alfa!
io spero per te che tu sia un ragazzino di 13/14 anni che ha scoperto "la passione" (che dalle mie parti si dice fan boy) per Alfa Romeo, dal padre che ha in garage una Alfa "gt". Spero anche che tu non inviti più nessuno al suicidio, perché se questo lo facesse sul serio, tu e la tua famiglia sopratutto, passereste grossi guai legali. So che la MiTo ti attizza come macchina, ma ti ripeto, non fai altro che rafforzare la mia prima tesi de: L'alfista medio é ignorante e arrogante. E spero che qualcun altro commenti confermando quello che dico. Siete veramente pessimi, il vostro non é amore per un marchio, ma una pura battaglia di opinione... Ignoranti
Leonardo Gennarini lui dovrebbe essere il pilota che ha fatto il record con questa, con la Giulia e con la Stelvio. È il figlio di un vecchio pilota di F1
cazzo!!!! per avere un paragone con una tedesca è più o meno lo stesso tempo dell'audi r8! *.* alfaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
alef196 Visto, la RS trophy fa effettivamente 10 secondi in meno, non la RS. Per equanimità, mi aspetto che tu dica che anche la R8 e tutte le altre tedescone simili fanno cagare.
Non sto dicendo assolutamente che la macchina fa schifo, assolutamente è un auto dalle qualità indiscussa, la mia era una critica per tutti gli alfisti che credono sia l auto migliore del mondo e senza eguali, e non è così.
alef196 Beh, io sono alfista ma non sostengo quello. Credo che molti altri alfisti si facciano prendere la mano da quel tipo di argomento perché non è infrequente leggere di persone che preferiscono tedesco a priori anche quando i dati sono inversi, e li negano. Ma neanche io condivido il "fanatismo"
Poteva fare molto meglio come tempi il pilota...si vede che è abituato al cambio manuale (al massimo all'automatico)...purtroppo usa solo la gamba destra sia per accelerare che per frenare invece i veri professionisti (in particolar modo F1) usano la destra solo per accelerare e la sinistra solo per frenare. Quindi penso che si poteva limare un bel po' di secondi su questo tracciato calcolando che non essendo un automa impiega a volte anche più di mezzo secondo per spostare il piede destro dall'acceleratore al freno :(
mah...a parte che il volante non credo che si impugni correttamente così, mi sembra che il guidatore sia un po' un pilota sicuramente bravo ma un po' "casereccio"....maniche di camicia, niente guanti ignifughi, jeans....e poi effettivamente basta una Megane per fare gli stessi tempi, senza tanti proclami.
Ah, una megane potrebbe fare il tempo della 4C, che concorre con la Lotus (anzi, preferita alla Lotus Elise da Top Gear)? Questa è davvero bella. Non c'è limite
Si ma questi temp li fa anche mia Zia Matilda guidando una Scenic Modus...però devi prima impostare l'Extended Grip su EXP, ahahahaah, ma sarete spiritosi va: ) La 4C se messa a 90° l'Audi R8 che costa piu di due volte tanto e si sogna la linea delal 4C. Ah il "pilota" è un giornalista :) il giorno che la portano con un pilota davvero sul Ring potrebbe fare a gare con le zonda.
Guardo questo video e mi dico ecco che cosa può ancora costruire l'industria italiana. Se ci fosse stato un pilota nell'auto sarebbe stato di certo ancor un tempo migliore.
Si ma è per come sono posizionati i paddles dietro il volante, piuttosto rialzati, poi comunque da notare il cambio troppo lungo, oltre un tot di rpm perde coppia in maniera impressionante, forse si apre la wastegate per non sforzare troppo il motore e l'impianto di compressione, infatti la sesta non viene MAI messa, nemmeno in rettilineo e non va oltre i 244, peccato!! Potevano quantomeno modificare i rapporti del cambio, ma evidentemente su strada è meglio così, forse si riesce a risparmiare un pochettino di benza, che non fa mai male, alla fine è una piccola sportiva che tutti si possono comprare con un finanziamento e assicurare nella fascia delle 1800 e quindi perché non risparmiare un pochettino di benza xD
Ivan Lapenna la 6° non viene messa perchè è una marcia di crociera, la sua velocità massima è 250km/h, velocità che raggiunge benissimo in 5°. Di coppia ne ha tantissima fidati ma ha un cambio fatto a posta così. Il 6° rapporto è molto lungo e metterlo in pista ti fa sedere il motore e perdi anche velocità ;)
Franco96Juve E' esattamente ciò che ho scritto io xD E' un cambio OVVIAMENTE stradale, l'Alfa TCT è stato sviluppato per la Giulietta, in seguito la MiTo ed ora sulla 4C ma non potevano fare certo miracoli e la sesta è da riposo, di coppia a quanto pare ne perde, ovviamente, dopo un tot di RPM, è ovvio che non ha 350 NM da 0 a 6000 giri, avrà un picco che corrisponde a poco prima del picco di potenza per poi decadere esponenzialmente pur aumentando e rimanendo per un po' costante la potenza che raggiunge i 240 cavalli, questo intendevo, niente di più che il normale grafico coppia/potenza, ma comunque la velocità massima ancora non si è capito esattamente quanto sia, se non erro Alfa dichiara i 258 (poco probabile.....) ma da tachimetro registra anche i 260, bisognerebbe trovare un test da GPS, tu ne sai qualcosa?
he missed a huge part of the track !!! zonda r needs 5 seconds to do it the alfa 4c at least 7-8 seconds so i dont think this car can make the lap in 8:04 , but at least 8:10
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Non è solamente bella, ma anche veloce!
FORZA ALFA!!
leggere i commenti di certi utenti fa cadere le palle: "pare abbia paura" "la Megane Trophy ha girato più forte" "il volante non si impugna così". blablabla...
Pare che siate tutti esperti di macchine, tutti piloti professionisti consumati da anni di gare ad altissimo livello per cui potete dare consigli, idioti, a destra e a manca... Girare in pista è difficile, anche da soli, figuriamoci su un tracciato di 22 km con un centinaio di curve! Paragonare le performance di una vettura da pista ad una stradale è da perfetti ignoranti.... tornate a giocare a need for speed che è meglio
per onor di cronaca, gli 8 minuti e 4 secondi sono stati fatti segnare da un giornalista, nemmeno da un pilota professionista.
alessiomazzocco E per onor di cronaca un tempo migliore di una ahahahaha Audi ahaha R8 ahahaha, si mormora che in germania stanno decidendo chi dovra essere crocifisso in sala mensa nello staff di sviluppo...
Qui abbiamo un telaio UNICO non esiste, ad oggi, un telaio cosi prestazionale neppure sulla una lambo, se sviluppassero una supercar con ben piu cavalli sulla base di un telaio del genere sarebbe qualcosa di epico...
maxdam2008 telaio che pesa 60 (SESSANTA) kg realizzato in fibra di carbonio...cosa da F1!!! ma siccome è Alfa allora è meglio sputarle sopra. Fosse stata marchiata Audi o BMW tutti a sbavare.
+alessiomazzocco vorrei aggiungere che:
ho letto ora che il pilota è un giornalista.
bene,
-attacca i cordoli sempre in anticipo e su un circuito simile secondo me alla fine ha perso per strada almeno 4 secondi o più.
- in due occasioni sbaglia la traiettoria della curva.
- si sente evidentemente che non affonda totalmente il piede in uscita ma lo modula senza sfruttare in pieno le gestione elettronica.
conclusione mia.
lui poteva fare almeno 6 secondi meno.
un pilota vero farebbe un tempo che ofuscherebbe qualsiasi altra vettura paritetica.
evidentemente sarebbe uno smacco enorme per quelle case automobilistiche (sopratutto tettesche) che tanto la menano per essere i migliori....
suvvia, noi italiani siamo asini in tante cose... ma su auto e moto dovrebbero avere l'umiltà di abbassare il cappello come faceva il signor Henry Ford.
@@passionepura4921 infatti ho trovato un video in cui la 4c gira in 7,44
FYI: this is the same lap time of the Audi R8 V8, this little monster is pretty much as fast as the 911 GT3.. All the other arguments are invalid :D
I wonder if Sabine Schmitz could get it under eight minutes.
I'll be looking for these cars on the used market in a few years.
That's a strong little car with a great sound! I like it !!
RECORD in Germany!! with engines under 250 HP
Fantastica!!!
DOMANDA:
che pneumatici montava nel test?
STUPENDA!!! Di quest'auto c'è solo da innamorarsi sempre di più!!
Andrea Ricchiuti Pirelli... dato lo sponsor nel video in basso a destra
That little 4cyl sounds good.
The suspension initially set on the 4C understeer at limit, and brakes do squirm the car under hard stops. The 1750 motor loses pull after 6000rpm, the DCT can be quicker & smoother...
Yet in this "flawed" setup it has a respectable lap time. Now imagine the 4C with the issues above sorted out and the rumored 1.8 300hp mill.
This "mini-Ferrari" is going to give the Cayman & Exige a run for the money.
Bellissima auto, per chi come me è fan delle piccole sportive come l'Elise.
Difatti ora la preferisco a tutte.
Se guadagnavo 4/5000 € al mese ci facevo un pensiero, ma per fortuna non ho di questi problemi e mi accontento di una 147 diesel :).
Però è bello sognare...
è bello sognare e soprattutto non è così costoso lol :/
Già nemmeno le versioni Q2 ti puoi permettere. Sicuramente hai una merdosa e scarna jtdm
But he has changed up gear as early as 5900 sometimes previously in other gears depending on the track and situation etc. So it makes prefect sense he should change up to 6th as he was well over 6200 . He also had plenty of time to think about the change on the straight ! In my opinion he forgot or wasn't sure if he was in top gear.
Ive been looking for the 6th gear ratio everywhere on the internet but cant find it. - but I remember seeing it in the brochure somewhere maybe ?
because 6th gear is for highway use, infact the max speed is 258 km/h in 5th gear
Davvero ottimo tempo (qui e lì si è perso via 1-2 secondi), ma sul finale ha recuperato qualcosa. Bravo e Bravi quelli dell'ALFA che sono tornati a fare quello che Alfa sa fare (Record!). Vorrei tanto vedere prossimamente una 4C da 320-350 Cv al Ring....
FORZA ALFA!
U must drive it! it's a amazing car....
4:27 sei in riserva amico! benzina calcolata al km, da professionisti. Grande macchina
Non poteva essere pieno il serbatoio, altrimenti si appesantiva troppo
02:14 gran traiettoria alla adenauer-forst!
I wonder why g force graph is horizontally inverse
ok thank you - do you have the gear ratios for the 4C gearbox?
There is the possibility that 6th gear is too long for track work like this. For road use, a longer gear makes sense for long distance driving and mpg figures. The TCT gearbox is the same as in the 1750 Giulietta - so it may have the same gearing. In which case, changing to 6th gear may produce a negative result! I would like to see a re-run though, using 6th on the long straight - this will tell us if it's a good idea.
how can you drive, holding the wheel like that^^
+mob1235 because he is holding the wheel correctly ;)
Maybe it just looks like that because they moved the cones around? But anyway, the car looks awesome on the track.. the transmission seems fast enough, the engine strong between 3000 and 6000 rpm, the car looks stable in both the slow and the fast bits, it sounds great.. great video!
It is not exactly the same actually. The carter is different and the gearing is not the same, it is adapted to the new mappings and tuning. But yes, the 6th is still basically an overdrive
ma la sesta marcia nell.ultimo lungo rettilineo? perché non la mette?
semplice dimenticanza.
@7:40 he was uphill in 5th, never got to 6500 rpm. Then there was the short downhill part but there was no time to get into 6th and shortly after brake and reduce to 5th, 4th...
Great lap! Who is the driver? Interesting that he is wearing shirt and jeans to set the time..... and no glove.
horst von saurma
haha, and that measn 4C may even be capable to shorten the lap time in 8min if there is a more professional driver!
ksicide k Horst von Sauma is one of the fastest driver arround the track, he sets records for at least 50% of the car tested on the nurburgring. So more professional driver, i don't really think you can find one, or at least someone who knows the track as well as him (maybe sabine schmitz).
am I wrong or he is breaking with is right feet?
Must be quite the work out with that unassisted steering
+Price of Freedom apparently you only notice the unassisted steering in the 4c when you are parking of driving around a car park at 10kph.
At speed it's not noticeable and indeed provides better feedback, tire slip information etc etc. Not an everyday driver this car. it's very focused. it's a drivers car.
P.S. I will get one eventually. Of that i am absolutely positive. It's my absolute dream car.
If you keep that conviction and speak it with that much passion, I know you will. Put up a poster of one in the exact color and spec that you want it in, somewhere where you can see it everyday to remind you of what youre working towards. And hopefully we will get the chance to meet at an Alfa event someday when I pick up mine ;)
Price of Freedom hahaha. would love to but i doubt it mate. I'm in Europe. In fact i already have a giulietta QV... but im still a long way away from my 4C.... But i tiny bit closer than when i posted that comment hahaha. She will be mine!
In any case, the 6 speed TCT gearbox isn't great - there are more sophisticated semi-auto boxes out there. And it's also heavier than a manual gearbox. It would be really interesting to see a 6-speed manual gearbox with closer ratios with this engine, with bhp increased to the proposed 279bhp for the hotter version. Now that would be interesting!
qualcuno sa che tipo di trasmissione era equipaggiata sulla vettura del video? data la totale assenza di interazione sul volante nel momento del cambio, mi viene da pensare a una full auto
è robottizzato con palette al volante.. guarda bene che si vede che cambia con le dita..
I'm thinking about torque. Remember this is a turbo engine. Revs and bhp are ok, but the torque band is lower down. If he'd changed to 6th, the torque band would have been more effective. You can argue about gradients etc but torque is King as well as bhp with this engine!!!
Stickier tyres and a front splitter needed
Yes, you're right. Probably yes, he would go sub 8 minutes.
In other news, Pirelli produces a tyre that lasts one lap on the Nurburgring.
greatt lap time
Perché sul rettilineo non ha messo la 6?
se dici sul rettilineo finale, li non si tira al massimo, per questioni di sicurezza, il tempo infatti si calcola dalla fine del rettilineo alla parte iniziale, se non vado errato ovviamente
ok scusami ho detto una cazzata, quello che dicevo prima riguarda i track day, ho rivisto il video e la 6a non la mette in quanto é una marcia di crociera, che serve a consumare meno in autostrada, infatti la velocità massima é 250, che stava per raggiungere in quinta marcia :)
N-Gineus ma tu abiti nelle zone di Nueburg?
no perchè?
boh siccome vedendo come parlavi del Nordschleife pensavo ci avevi girato, e siccome ogni tanto io ci vado cercavo amici.
Alfa Romeo 4C...what else??
cmq mi sembra le marce sono un po troppo lunghe o sbaglio?
E' stradale eh non dimenticatevoelo mai...
La sesta se noti non la mette mai, la sesta è da riposo, riposo ai 250 intendiamoci, sul ring non ha senso buttare giu il motore cosi.
+miclam Ho avuto anch'io quest'impressione, ma l'auto è leggera e il motore spinge, probabilmente più corti avrebbero sortito effetti negativi, probabilmente nella guida di tutti i giorni è un auto fruibile.
There is a lot of debate going on about this. I think he didn't realise he had 6th. Also no one from Alfa Romeo or the Driver has come forward to say why 6th wasn't used. I wish they would !!!!
Sabin Schmitt can seriously improve this time.
+Alessio Davì The drivers from getspeed could do a much better time.
Chi è il pilota?
dovrebbe essere un giornalista, nemmeno un pilota professionista
There is also the obvious possibility that he may have forgotten about 6th!
although i dont plan on buying and not looking towards this car, I believe it can get 7:50
Suuuupeeeerrrrr
He forgot to use 6th gear on the straights (look at the gear number, he never uses 6th gear). It should have been sub 8 minutes.
Very nice, but there is no enough power for greater speed, on the direction he lost a lot of time
Notevole macchina sportiva , davvero un bel giro ma...fatela guidare a sabine schimtz ! Please.
He did not forget 6th gear, because he never was able to rev out 5th gear!
there's already rumours of a hotter 4C trim. 250 hp and 350 nm.. 15 kg ligther and a faster gear change(100 ms). But it will be a lot more expensive than the regular one.. Ohh well
beh .. 1 cv per 3 chilogrammi ... perfetta e precisa .. semplicemente numero 1 .. alfaaaa
248 km-h Max fantastic
non è un pilota ma un giornalista
Per essere un'auto con nemmeno 250 cv ha fatto un tempo a dir poco mostruoso, ennesima prova che senza una buona ciclistica la potenza non serve a molto! Peccato solo per la tiratura limitata, che ne pregiudica l'accessibilità, per il resto è davvero un'ottima auto!
Va che non è limitata! la 8c si ma la 4c no....
E' un post un po' vecchio il mio, colpa delle false informazioni che circolavano in rete tempo fa che la volevano in edizione limitata. Sono andato a "provarla" presso un concessionario locale e mi hanno confermato che non è così, infatti ... purtroppo quando mi han detto "a partire 50'000€" ho realizzato che la cosa non cambiava molto, ma d'altronde visto che è realizzata completamente in fibra di carbonio è giusto così.
Alfa Romeo. no more.
La Mini jcw ha segnato meno di 7:38
+aronnepiperno si ma la mini fa cagare a vederla
+aronnepiperno Il miglior tempo che trovo è 8:35, un po' ovunque. Gli hai tolto un minuto.
Ma ti capisco, sei italiano, quindi osanni gli altri...
questo, a casa mia, è un 7:44
+Gabriele Ciccone certo! come no
+aronnepiperno piu bella la mini della 4c? sei ubriaco?
Nope, sorry. I don't have that detail.
sono venuto a farmi due risate, tra questi commenti, come al solito gli alfisti non si smentiscono mai! il vero problema dell'alfa sono gli alfisti (per bmw i bmwisti, audi adusiti, vw ecc) auto eccezionale, peccato peròl seguita da un pubblico di cui la gran parte (di quelli che parlano, in genere chi ne sa è tranquillo e si fa i cavoli suoi) mettono a figur d me l'alfa con la loro spocchiosità e ignoranza, ma va beh, forza alfa!
tu si che confermi perfettamente ciò che dico, ti ringrazio :)
io spero per te che tu sia un ragazzino di 13/14 anni che ha scoperto "la passione" (che dalle mie parti si dice fan boy) per Alfa Romeo, dal padre che ha in garage una Alfa "gt". Spero anche che tu non inviti più nessuno al suicidio, perché se questo lo facesse sul serio, tu e la tua famiglia sopratutto, passereste grossi guai legali. So che la MiTo ti attizza come macchina, ma ti ripeto, non fai altro che rafforzare la mia prima tesi de: L'alfista medio é ignorante e arrogante. E spero che qualcun altro commenti confermando quello che dico. Siete veramente pessimi, il vostro non é amore per un marchio, ma una pura battaglia di opinione... Ignoranti
N-Gineus No il problema è che la passione per l'auto è diventato uno scontro germania vs tutti gli altri.
ThisTheAviator ecco allora qualcuno che capisce c'è su yotube :)
Grandissima auto, ma la civic type r ha girato in 7 e 50. secondo me va testata con un pilota e allora si che farà il tempone
Leonardo Gennarini lui dovrebbe essere il pilota che ha fatto il record con questa, con la Giulia e con la Stelvio.
È il figlio di un vecchio pilota di F1
Leonardo Gennarini poi sono due macchine completamente diverse
cazzo!!!! per avere un paragone con una tedesca è più o meno lo stesso tempo dell'audi r8! *.* alfaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Giuseppe Bevilacqua :O MAMMA MIA!!! allora serve restare fedeli e fiduciosi ai propri ideali :D
+Giuseppe Bevilacqua si ma questa è la metà...sarei curioso di vederla accanto ad una lotus exige. Cmq bellissima come tutte le alfa
Sarà anche una gran macchina, ma se le fa dare dal primo megane rs che si trova per la strada
Dai su, ma perché ve ne uscite così con certe sparate, su un'auto che ha fatto lo stesso tempo dell'Audi R8? Eddai...
Lo sai almeno il tempo che fa la megane rs trophy? Guardati il video del giro sul nurburing e quando riscendi sulla terra dimmelo
alef196 Visto, la RS trophy fa effettivamente 10 secondi in meno, non la RS. Per equanimità, mi aspetto che tu dica che anche la R8 e tutte le altre tedescone simili fanno cagare.
Non sto dicendo assolutamente che la macchina fa schifo, assolutamente è un auto dalle qualità indiscussa, la mia era una critica per tutti gli alfisti che credono sia l auto migliore del mondo e senza eguali, e non è così.
alef196 Beh, io sono alfista ma non sostengo quello.
Credo che molti altri alfisti si facciano prendere la mano da quel tipo di argomento perché non è infrequente leggere di persone che preferiscono tedesco a priori anche quando i dati sono inversi, e li negano. Ma neanche io condivido il "fanatismo"
Poteva fare molto meglio come tempi il pilota...si vede che è abituato al cambio manuale (al massimo all'automatico)...purtroppo usa solo la gamba destra sia per accelerare che per frenare invece i veri professionisti (in particolar modo F1) usano la destra solo per accelerare e la sinistra solo per frenare. Quindi penso che si poteva limare un bel po' di secondi su questo tracciato calcolando che non essendo un automa impiega a volte anche più di mezzo secondo per spostare il piede destro dall'acceleratore al freno :(
in alcuni casi "impegnativi" lo si nota
mah...a parte che il volante non credo che si impugni correttamente così, mi sembra che il guidatore sia un po' un pilota sicuramente bravo ma un po' "casereccio"....maniche di camicia, niente guanti ignifughi, jeans....e poi effettivamente basta una Megane per fare gli stessi tempi, senza tanti proclami.
Ah, una megane potrebbe fare il tempo della 4C, che concorre con la Lotus (anzi, preferita alla Lotus Elise da Top Gear)? Questa è davvero bella. Non c'è limite
Si ma questi temp li fa anche mia Zia Matilda guidando una Scenic Modus...però devi prima impostare l'Extended Grip su EXP, ahahahaah, ma sarete spiritosi va: )
La 4C se messa a 90° l'Audi R8 che costa piu di due volte tanto e si sogna la linea delal 4C.
Ah il "pilota" è un giornalista :) il giorno che la portano con un pilota davvero sul Ring potrebbe fare a gare con le zonda.
Carlo Mattei Gentili
Grande auto grande pilota!!!Tutto il resto è noia...le avete prese a casa vostra!!!!!
Guardo questo video e mi dico ecco che cosa può ancora costruire l'industria italiana.
Se ci fosse stato un pilota nell'auto sarebbe stato di certo ancor un tempo migliore.
cerrystyle lui è un pilota.
Sono l'unico a sostenere che il volante non si impugna esattamente così? :\
Si ma è per come sono posizionati i paddles dietro il volante, piuttosto rialzati, poi comunque da notare il cambio troppo lungo, oltre un tot di rpm perde coppia in maniera impressionante, forse si apre la wastegate per non sforzare troppo il motore e l'impianto di compressione, infatti la sesta non viene MAI messa, nemmeno in rettilineo e non va oltre i 244, peccato!! Potevano quantomeno modificare i rapporti del cambio, ma evidentemente su strada è meglio così, forse si riesce a risparmiare un pochettino di benza, che non fa mai male, alla fine è una piccola sportiva che tutti si possono comprare con un finanziamento e assicurare nella fascia delle 1800 e quindi perché non risparmiare un pochettino di benza xD
Ivan Lapenna tutti tranne me :D
Carlo Verardi E va beh risparmiando e con un lavoro a tempo indeterminato almeno il finanziamento lo danno xD
Ivan Lapenna la 6° non viene messa perchè è una marcia di crociera, la sua velocità massima è 250km/h, velocità che raggiunge benissimo in 5°. Di coppia ne ha tantissima fidati ma ha un cambio fatto a posta così. Il 6° rapporto è molto lungo e metterlo in pista ti fa sedere il motore e perdi anche velocità ;)
Franco96Juve E' esattamente ciò che ho scritto io xD E' un cambio OVVIAMENTE stradale, l'Alfa TCT è stato sviluppato per la Giulietta, in seguito la MiTo ed ora sulla 4C ma non potevano fare certo miracoli e la sesta è da riposo, di coppia a quanto pare ne perde, ovviamente, dopo un tot di RPM, è ovvio che non ha 350 NM da 0 a 6000 giri, avrà un picco che corrisponde a poco prima del picco di potenza per poi decadere esponenzialmente pur aumentando e rimanendo per un po' costante la potenza che raggiunge i 240 cavalli, questo intendevo, niente di più che il normale grafico coppia/potenza, ma comunque la velocità massima ancora non si è capito esattamente quanto sia, se non erro Alfa dichiara i 258 (poco probabile.....) ma da tachimetro registra anche i 260, bisognerebbe trovare un test da GPS, tu ne sai qualcosa?
he missed a huge part of the track !!! zonda r needs 5 seconds to do it the alfa 4c at least 7-8 seconds so i dont think this car can make the lap in 8:04 , but at least 8:10
Well, it just did. Just watch the video?!
that car cant make the ring in 8:04 .... at least 8:10 !!!
pakkiaman2 ; neidisch, wa ?
Bla bla bla