La cause est probablement à chercher dans les attaches Isofix et les scores pour les crash tests. Pour avoir de bons résultats, les enfants ne peuvent pas être trop proches de la vitre et des airbags latéraux. Les crash tests ne se font pas avec trois passagers sur la banquette arrière.
Plus les nouvelles sortent, plus les anciennes versions se bonifient, c’est impressionnant ! Merci Jacques celère, pour cette vidéo très pertinente, 1ere video à regarder sur cet essai du 5008 Effectivement de nos jours, les voitures dite familiale, le sont uniquement d’un aspect extérieur mais alors l’intérieur, on s’étouffe et il n’y a pas d’espaces….
Complètement, elles sont plus lourdes moins habitables et bardées d'électronique. Je ne recherche pas un smartphone avec 4 roues mais véritablement un véhicule avec 7 vraies places, polyvalent, qui peut aussi avoir une grande capacité de chargement et qui roule + de 700km sans que je me pose la question qd je vais devoir recharger sur la route. Tout ça pour un prix ABORDABLE ! Vive la Jogger.
J'ai l'impression que rien ne va, je comprends pas où ils vont... Une unique version thermique, 3 cylindres pour 2 tonnes ? Le design fait grossier à l'arrière, et je comprends toujours pas pourquoi ils sont passés à 3 griffes plutôt qu'aux crocs ; ça donne l'impression qu'ils s'auto parodient, surtout avec leur calendre mosaïque
Ce n'est pas l'avis de tout le monde mais je pense que le plus gros défaut des 3008 et 5008 est la disparition des versions diesel ! Une bonne partie des ventes se faisait sur les flottes d'entreprise ou pour les commerciaux ! Pour le coup je trouve Volkswagen plus pertinent dans ses nouvelles gammes !
En gros, ce qui te gène le plus c'est la taille, mais ce n'est pas vraiment un argument vu qu'il y a beaucoup de consommateurs qui aiment ça. Donc mettre plus l'accent sur le design, l'accessibilité, le confort serait plus judicieux. Moi par contre, je n'ai jamais apprécié les monospace à l'ancienne comme beaucoup de gens d'ailleurs
La taille, et surtout le rapport taille encombrement... le poids, le prix, la fiabilité, et en plus la régression niveau ressenti de conduite comparé à l'ancien duo 3008/5008...
@@jacquescelereauto Pour le 3008 je trouve que tu as raison, mais pour le 5008, l'idée n'est pas si mauvaise d'avoir quelques chose de plus grand histoire de bien se différencier du 3008 et correspondre aux catégories des grands SUV (chose que l'ancien 5008 ne fait pas) Ensuite pour parler design, le nouveau design Peugeot est plus adapté au grand véhicule car on sent un meilleur ajustement des proportions. (Chose qui manque cruellement au 3008 actuel)
Totalement en accord avec toi Jacques. J’ai le 5008 de 1ere génération, il propose 3 vraies places en rang 2. C’est pour cela que je l’avais choisi (3 enfants). Son coffre est immense avec un plancher plat lorsque les sièges sont rabattus. Le tout pour 1 tonne de moins !! (1,300 kg contre 2,200 kg) Quelle tristesse !
Moi je le trouve réussi le 5008, déjà moi qui ait filmé le 3008 chez Peugeot, j'ai été impressionné par la qualité du véhicule (les plastiques intérieur aucun bruit bien assemblé comme le Panoramic I-Cockpit etc...) Moi j'ai filmé le GT en 1.2 PureTech 136 ch et il était a 44 000 € et encore ils se sont trompés sur l'affiche car en option sur celle-ci il y avait que la couleur alors qu'il avait le cuir véritable en option, il a les réglages électriques... + 48 000 € je pense pour celui que j'ai filmé. Pour ce 5008, les sièges ont l'air confortable (je verrai ça lorsqu'il arrivera en concession) et je m'installerai sur la 3e rangée
Salut Jacques, rassure-toi il reste encore des 5008 première génération le mien a 230000 km et tourne comme une horloge 1.6HDI BMP6 d’origine ! Petite remarque toutefois, pour le C4 Picasso tu n’avais pas sept places.
Les anciens 5008 étaient génial. Mon père a eu la première et la deuxième génération, avec à chaque fois les moteurs les plus puissants en diesel et avec la boite automatique. Ils étaient parfait pour partir loin à 5 dans la voiture. La première génération de 5008 avait un coffre 823 litres ! (pour 4,53 mètres de longueur) et la seconde génération un peu moins, mais on pouvait enlever les deux sièges de la troisième rangée pour gagner un peu de place. En plus de cela, on pouvait aisément tracter des remorques avec le couple de 400 nm du 2.0 HDI. Maintenant il est lourd avec des moteurs pas puissant et énorme mais avec une moins bonne modularité.
En thermique Peugeot c'est toujours sous-motorisé. 130 CV pour 2 tonnes. Font ch*er. Sinon t'as raison: il ne semble plus y avoir de design intelligent. Avant, le design des véhicules étaient intelligent: faire plus avec moins. Aller plus loin en consommant moins. Plus de volume habitable dans une taille limitée. Grand mais léger. Pour limiter les consos. C'est révolu. On adopte les codes US ou Allemand. Du gros, du lourd. Sauf que si je veux du mastoc je choisirai un Ford Ranger, pas un 5008. Voir, soyons fou, un Toyota Tundra. Franchement si Peugeot était cohérent ils mettraient au minumum 180CV thermique hybride pour 4 roues motrices. Là ça aurait de la gueule.
C'est deja un veau en thermique , en electrique il sera beaucoup plus nerveux , mais bon on peut pas faire pire que ce soit en thermique ou electrique lol ! Entre un moteur thermique jetable ou une batterie ultra lourde qui limite l' autonomie , que choisir ? Reponse : un Tesla Model Y qui n' a aucun de ces deux defauts !!! ^^ Pourquoi s'obstiner a acheter ca ? Parce que c'est Francais ? Lol, c'est fabrique en Chine !
Tu es le dernier à sortir une vidéo sur le 5008 mais c'est la seule vidéo que j'ai regardé en entier. La voiture étant tellement moche que je n'ai pas regardé les autres video 😅😅😅
on s'en fout de celui qui en parle le premier... le plus intéressant, c'est le contenu et le ton ! je viens de zapper le début d'une autre présentation (....) et celle-ci, je sais que je la regarderai jusqu'au bout ! ici, pas de langue de bois mais de l' humour et surtout des critiques (positives ou négatives) pertinentes !!! bravo !! faut rien changer !
Ah merci pour ce retour bien plus proche des préoccupations des acheteurs!!! Le 5008 était avec le touran la seule option pour les familles de trois enfants qui n’ont pas envie de punir l’enfant assis au milieu….. avec la fin des gros monospaces on est obligés de se tourner vers les énormes multivan et équivalents 😢😢😢
Niveau design, c'est mieux en terme de proportion, il est plus équilibré et on sent plus le côté famille par rapport au nouveau 3008 qui fait penser à un jeune cadre premium. Après niveau tarif, ca vas douiller et la place qu'il prends maintenant, je pense pas que la nouvelle gamme de 3008 et 5008 connaîtront le succès de l'ancienne génération.
Question poids la i3008 déja 2,2 T donc la i5008 un camion de >2,3 T comparé à la Tesla Y de 1,95 T ! pas photo , je suis content d'avoir acheter une TY ☺
Un gros camion ... 220 ch pour tirer ce carrosse en VE !(ne parlons pas du 130 ch).. ne parlons pas du prix, ni du poids, ni donc de l'autonomie l Et ils taxent une citadine si elle dépasse 120 ch..;
C'est marrant la première que je vois c'est la tienne 😅 Sinon chez Peugeot ils sont au courant qu'une place de parking sa fait 5 mètres ? Autrement c'est mieux que le 3008, mais c'est toujours aussi meh pour moi.
Je le trouve moins "violant" que le E-3008 mais bon, je ne suis pas fan. En panne de voiture on m'avait prêté le Renault Espace 1 ; 4m25 plus grand qu'un studio parisien. Ma Toyota Auris 1 hybride (une vraie pas une hybridounette) le coffre bouffé par la batterie fait 280dm3 dans la même longueur que l'Espace 1. L'Espace était cool et fun à conduire. Je te rejoins sur le Xsara Picasso, j'ai fait pas mal de km avec celui de ma soeur, mais bon, conduite à droite, donc plus concentré et pas très à l'aise...
Salut Jacques. Pour cette présentation du 5008, tout le monde s y met mais il n y a que toi que je regarde, tu es la référence. Il est nettement moins pire que le 3008. De toute façon le nouveau Scenic est bien bien plus réussi, en blanc toit noir, il est vraiment beau
Je n'ai regardé qu'une vidéo sur le 5008, la tienne. Euh 136 cv pour une telle voiture , ça me paraît bien faible , le vrai soucis de Stellantis ce sont les moteurs , pas adaptés et pas fiables !
Stylistiquement, je trouve qu'il passe pas trop mal, enfin c'est du Peugeot actuel quoi.. En revanche je partage tes regrets sur les 3 sièges indépendants. C'est ce que j'aime sur les C5 Aircross, les trois places indépendantes à l'arrière qui lui permettent de revendiquer les qualités d'un monospace.. et puis il faut absolument des sièges ou banquettes coulissantes (mais ça c'est le cas sur le nouveau 5008 je pense. De ce que j'ai entendu, les places 6 et 7 sont plus accessibles que sur l'Espace 7 places.. c'est déjà ça.. Ceci étant dit, il est loin le temps ou pour l'équivalent de 25 000 euros on roulait dans une belle xantia break ou en xsara picasso tout équipé... je rêve d'un restomod sur ces deux modèles :P
Moi je préfère le 5008 au 3008, l'arrière il est mieux, de tte facon, ce que je détestais chez le 3008 c'était son arrière, sinon je ne lui reprochais rien, mais la, ils ont corrigé le design bizarre de l'arrière. Ils est trop beau, beaucoup plus que la 208 restylée, d'ailleurs le 2008 restylé et la 508 restylée je les adore ! Tu ne partages pas le même avis je pense
Ça tombe pile poil au moment où Renault fait ses essais presse du Scenic, bizarrement Si tu veux le champion du rapport encombrement/habitabilité, il y a aussi le Subaru Vanille
Mon ancien voisin a le premier 3008 , il a de la gueule, j’aime bien l’arrière. J’ai une overdose de l’actuel 3008 , y en a trop sur la route, j’ai fait beaucoup d’autoroute ces 3 derniers mois , il y a que ça lol perso je préfère un Toyota CHR ou le ford puma
SI vous voulez savoir pourquoi peugeot a remplacé les longs crocs par des courtes griffes, c'est parce que les longs crocs etaient tres sensibles aux chocs du fait de léur positions, et necessitait de démonter plusieurs pieces... Comme ce sont des feux de croisements, leur remplacement est obligatoires. Les nouveaux feux sont plus courts , plus laid, mais mieux placés, moins sensible aux chocs, et moins chere à remplacer. En matierre d'automobile, le beau est souvent l'ennemie du bien.
Les Long feux verticaux qui s'étendent entre la calandres et les parties latérales des pare-chocs sont clairement l'une des signatures graphique de Giles Vidal doublé d' un vice de conception : il a fait exactement la meme chose sur la Renault Megane ! Pas sur que Renault y ait gagné en l'embauchant ...
A première vue ce véhicule semble soigné au niveau de la qualité, un design identitaire propre à PEUGEOT, exercice difficile de restylage après des années de commercialisation de ce best seller. En revanche le seul nom de Puretech provoque chez moi une allergie 😂, mais souhaitons que ce moulin à courroie huileuse est été mis au point. Critiquer étant facile, je trouve l’ensemble pas si mal réussi, après il faut voir le produit en réalité.
🙏 pour cette vidéo Jacques D’accord avec vous c’est grand mais le coffre est correct à 7 places. D’accord avec vous le 5008 est plus harmonieux que le tarabiscoté 3008. Et d’accord avec vous : je ne pige pas la place centrale arrière. Paraît-il que l’étude marketing montrait que c’était surtout les 2 places latérales qui étaient utilisées … 🤔 j’ai du mal à croire que des familles de 4 préfèrent acheter un 5008 à un 3008… acheter une 7 places pour en utiliser seulement 4 je suis très très très dubitatif… Mais bon …
Pourquoi le fauteuil petit au milieu ?? Car beaucoup moins de famille nombreuse avec 4 enfant , ils ont préféré améliorer le confort des 2 fauteuils aux extrémités (regarder la différence de taille de ces siège la ) Pourquoi continuer avec l électrique ?? Avec la future réglementation du diesel sans souffre (le diesel "normal " en voie de disparition) , il ne restera que du diesel "excelium " plus cher donc , restera l essence sans plomb ....a voir , en tous cas on ne nous dit pas tout , et des choses vont encore bouger .
Salut Atmo, j'avais une question. Cette augmentation des tailles, est-elle du au design de plus en plus agressif ou plutôt, à voir comme une conséquence de l'augmentation des normes de sécurité (pareil pour la surface vitrée). Sinon, toujours un régal ses actualités automobile, merci à toi !
L'abandon de la cinquième place obéit à un choix commercial et à des contraintes techniques liées à la plateforme. D'après les tests clientèle, la cinquième place n'est presque pas utilisée. Place d'appoint, donc autant privilégier les places latérales. D'autre part, une cinquième place indépendante rendait plus difficile de glisser les pieds sous les sièges du deuxième rang. Le véhicule est très gros, mais plus harmonieux et statutaire que le 3008. Et on peut utiliser les 7 places, contrairement au Renault Espace ! Dans le Renault Espace, il faut aimer souffrir pour voyager aux 2 places supplémentaires. 😂
Je le trouve très beau , dommage pour le sièges du milieu du 2 ème rang , il devrait proposer une variante 6 places avec accoudoirs 🤩. Je procède actuellement entres autres un 807 2.2 hdi de 170cv et j'adorerais qu'il soit remplacé par une nouvelle génération une vraie familiale quoi! avec un bon diesel 🤞🤞. Allez Peugeot un petit effort pour les grandes familles ...
@@jacquescelereauto oui s'est dommage, j'ai 4 enfants et il serait top d'avoir un vrai monospace modernisé avec les nouveautés de maintenant. Quand j'ai posé la questions chez un concessionnaire Peugeot, il m'a dit qu'il y avait les Partner et Jumpy , une blague quoi . Merci pour ta vidéo 👍
Je suis pas vraiment surpris pour la longueur. Déjà car la première curiosité design dans le 3008 réside selon moi dans le fait que le capot fait très long par rapport à son empattement, coupé à la scie avec la forme du popotin. Et ici, ce qui est intéressant, c'est que le design s'est quand même vraiment équilibré, à un point où on le compare avec certains gros SUV allemands. En tout cas selon moi la conception de ces véhicules a du débuter à l'époque où l'on songeait à faire venir Peugeot aux USA. Je trouve que ça coïncide avec ces format très massifs Pour l'habitacle, l'accès aux places arrières est apparemment plus simple sur le 5008 que sur l'Espace, et elles y sont plus confortables. Sans compter le plancher plat que celui-ci propose... donc à la rigueur il a ses arguments. Je connais des familles qui pourraient se laisser tenter en tout cas. De toutes façons c'est pas des véhicules pour des petites allées de maisons de villes, ou à coincer en créneau dans un espace ultra citadin (coucou Hidalgo). Puis concernant le style, aimant naturellement prendre parti pour les véhicules boudés ou condamnés par les critiques, je m'y suis fait, et j'y ai pris goût. Je trouve qu'il y a une radicalité qui me prend plaisir de souligner et je suis très curieux de voir les premiers exemplaires dans la rue. Si seulement on leur donnait plus de couleurs, comme un vert bouteille, du rouge ou un joli beige/marron, ça les rendrait plus intéressants
Moi j'aime bien les véhicules Peugeot actuels, même si je préfèrerais les 308 et 3008 d'avant. Par contre, je vais serrer les fesses quand j'en verrai un dans mon rétro parce que pour stopper un buffle pareil, faudra des pilotes de F1 niveau réflex 😅
Véhicule nul 4m79 soit disant 7 places familial et même pas 3 vrai place derrière 😂 C’est un red flag ce genre de truc pour moi Design surchargé aussi …
inconcevable de proposer encore des 1.2 puretech vu la m.... que c'est. On essaye de faire passer la pilule comme on peut. On aurait espérer que Peugeot assume ses erreurs. Je veux bien prendre un 5008 si Peugeot me reprend mon 3008 devenu invendable, même par eux. Non je plaisante , J'ai rayé Peugeot de ma liste depuis un moment; Quel dommage d'avoir fait de si belles voitures mais si peu fiables, l'apparence n'est pas le premier motif d'achat, il faut avant tout, pouvoir arriver à bon port, pour l'avoir déjà vécu
T'inquiètes, même si tu sors pas la vidéo dans les premiers ça vaut le coup 😉 j'ai découvert le modèle grâce à toi alors que je suis abonné à plein de chaînes auto. Pour le 5008 je le trouve bien trop gros, trop lourd, trop tout... mais pas plus que la concurrence 😕 ça devient nimp... esthétiquement je sais pas. J'ai vu le nouveau 3008 en vrai et je l'ai trouvé plus réussi qu'en photo, je pense qu'il se fera une place. Par contre à l'intérieur même si c'est très beau, ils ont sacrifié l'ergonomie (face à Renault par exemple).
Je roule toujours dans un Toyot, Verso 7 places, moteur indestructible. Elle doit faire 20 cm de moins en longueur, 10 cm de moins en largeur, pour, compte-tenu de ce que j'en ai vu dans d'autres essais, une habitabilité supérieure. Ah oui, j'oubliais, et aussi pour un poids inférieur (200 ou 300 kg de moins).
J'ai du mal a voir la comparaison avec les véhicules a 2 rangées de sièges comme le picasso ou le multipla avec celui qui a 3 rangées, forcément qu'ils sont plus compact avec une rangée en moins. Niveau style je trouve ça encore pire que le 3008, l'arrière est un énorme bloc, le dessin n'est pas affiné, pas musclé, on dirait un rajout digne des pire break.
C'est sérieux de proposer un 136 ch pour mouvoir quasi 2 TONNES ! ? T es sur de tes infos car si c est ca ils complètement ont picolé chez PSA (Stellanmachin)
@@jacquescelereauto C est vrai aussi, avec 200 ch cette bouse ne fait le 0 A 100 qu'en 8,8 sec ! Et c est en électrique en plus donc un couple instantané ! La version thermique va etre moins lourde normalement mais malgré tout la masse de départ est effectivement monstrueuse sur le 3008. Avant c etait les VAN américains qui avaient des performances de merdes même avec 200 ch...la c est une peugeot. On est loin des années GTI. Et je suis un fan de la marque, j ai un 3008 hybride 4 (300 ch) que j ai acheté nouveau en 2023. Je m'amuse comme un petit fou avec et l'intérieur est de bien meilleur facture que le nouveau (plastique moussé a bien plus d'endroit que sur le nouveau et pas du foutu tissu sur le tableau de bord mais du daim !) Si un jour tu peux tester la nouvelle 3008 laisse tomber les versions electrique et demande leur la version thermique de 136 ch pour qu'on rigole...^^
On a 2 xsara picasso je confirme que ce sont de tres bonnes voitures, j'ai bien l'impression que ce 5008 est bien plus propre que le nouveau 3008 (ce dernier a une face arriere vraiment pas belle). Par contre les dimensions des nouvelles voitures ca devient vraiment n'importe quoi
Le mec a tellement le seum de pas avoir été invité par Peugeot parce qu'il a 3 abonnés à sa chaine qu'il se venge avec des mauvais commentaires sur le véhicule... lol
C'est ma chaîne secondaire et il y a déjà 4000 fois plus d'abonnés que sur la tienne ! T'inquiète je comprends, les pros Peugeot se sentent toujours attaqués
Le E3008 et le E5008 sont la plus grosse hypocrisie de la dictature de l'automobile électrique... Plus de 2 tonnes, 1m80 de haut, jantes 20 pouces avec des pneus de plus de 10cm. Les écologistes doivent être au bord de la crise de nerfs en voyant la dérive du projet initial 😂
Ne pas être invité par les marques est un gage de qualité et d'honnêteté, au moins tu peux dire ce que tu veux sans arrière pensée. De plus on est pas à quelques heures près, le machin n'est pas encore commandable avant un bon bout de temps 😄 Le look est moins repoussant que celui du 3008 je trouve, mais comme d'habitude ce sont les motorisations qui sont rédhibitoires. C'est devenu la norme dans ce groupe 🤷♂
2,2 tonne de pure destruc…heu d’écologie pure 🤭 la ligne est plus harmonieuse c’est vrais mais honnêtement j’ose pas imaginer le prix a faire fuir des gilet jaune sur un rond point 😂 un char Leclerc pret pour les plaine ukrainienne moins pour nos route . Je suis pas contre mais heureusement que la loa existe pour vendre c’est monstre , les constructeurs européens sont des banquiers qui vendent des produit bien gras et bien gros heureusement que la raison à disparus d’europe sinon il vendrais rien !
C’est fou comme un titre négatif et injuste entraine des avis négatifs….et injustes ! Elle est superbe cette bagnole les gars, réveillez vous et allez faire un tour sur les essais par les journalistes étrangers et vous serez surpris de voir comme ils kiffent les nouvelles voitures électriques françaises ( e-c3, Megane, Scenic, R5, 3008, 5008) ….maintenant Jacques si tu aimes les lignes de la vieille Picasso je peux rien pour toi car au musée des horreurs des designers français elle mérite le premier rang😜
Ahaha dans toutes celles que tu as cité j’apprécie la plupart ! Mais ce 5008 c’est quand même vraiment pas terrible, régression niveau aspects pratiques, gabarit en hausse de fou, poids et tarif qui explose….
@@jacquescelereauto perso je trouve son design réussi et moderne et il fait très Premium…le tarif on ne le connais pas donc no comment et je me répète mais ton Picasso a lui seul il a fait plus de tort au bon goût français que la R14 ( la Poire) 😵💫
Et oui, plus c’est gros, plus c’est beau, plus c’est lourd, plus c’est energetiquement inefficace. Ça commence sérieusement à ressembler à la connerie allemande. Visiblement faire bouger plus de 2tonnes de matériaux pour bouger un Q de 75kg, ça ne gêne pas les acheteurs de ce type de véhicule soit dix ans statutaire….moi j’en ai une plus grosse que la tienne! Moi j’en reste à mon Scenic de 1.3t que je trouve bien assez lourd, mais si il est toujours plein jusqu’au toit quand je l’utilise.
Je n'aime pas du tout le nouveau 3008 ni 5008, je préfère l'ancienne génération et en plus c'est quoi cette nouvelle mode de jantes moches que je parie qu'il n'y a pas le choix ?!
Moi je trouve que le 5008 est plus réussi que le 3008, plus équilibré
Moi aussi je trouve 👌🏻
On est tous d'accord !
Tout à fait d'accord...
Même avis que je pensais l’inverse pour la génération d’avant
D'un autre côté, ce n'est pas compliqué non plus
Au fait Jacques célère tu as le bonjour de Jean breille... 😂
😂
Bien trouvé 😂
Jeffe René vous salut
@@jacquescelereauto Salut Jacques,BRAVO pour ta chaîne ,à quand l'essai de la Citroën ZX 2.0i 16V 167 ch ph2 😘🤔!?
L'abandon des trois sièges arrière de même taille est franchement regrettable pour un modèle qui en plus grossit significativement
Oui c'est un non sens !
La cause est probablement à chercher dans les attaches Isofix et les scores pour les crash tests. Pour avoir de bons résultats, les enfants ne peuvent pas être trop proches de la vitre et des airbags latéraux. Les crash tests ne se font pas avec trois passagers sur la banquette arrière.
Enfin une vidéo objective et pas dictée par la marque aux RUclipsurs achetés à coup d'invitation malsaines chez les constucteurs
Ah merci ! Certains s’en offusquent ! 😅
Plus les nouvelles sortent, plus les anciennes versions se bonifient, c’est impressionnant !
Merci Jacques celère, pour cette vidéo très pertinente,
1ere video à regarder sur cet essai du 5008
Effectivement de nos jours, les voitures dite familiale, le sont uniquement d’un aspect extérieur mais alors l’intérieur, on s’étouffe et il n’y a pas d’espaces….
Complètement, elles sont plus lourdes moins habitables et bardées d'électronique.
Je ne recherche pas un smartphone avec 4 roues mais véritablement un véhicule avec 7 vraies places, polyvalent, qui peut aussi avoir une grande capacité de chargement et qui roule + de 700km sans que je me pose la question qd je vais devoir recharger sur la route.
Tout ça pour un prix ABORDABLE !
Vive la Jogger.
Merci beaucoup 😁😁😁
J'ai l'impression que rien ne va, je comprends pas où ils vont...
Une unique version thermique, 3 cylindres pour 2 tonnes ?
Le design fait grossier à l'arrière, et je comprends toujours pas pourquoi ils sont passés à 3 griffes plutôt qu'aux crocs ; ça donne l'impression qu'ils s'auto parodient, surtout avec leur calendre mosaïque
Oui c'est vraiment compliqué en ce moment
Le moteur jetable a remplacer au bout de 20 000 km, mdr !
C'est un concept...^^
Quelles que soient les voitures qui sortent et les présentations déjà faites, nous ce qu'on attend, c'est celle de Jacques !
Oh merci énormément !!
@@jacquescelereauto toujours avec plaisir de te suivre ! 😁
Ce n'est pas l'avis de tout le monde mais je pense que le plus gros défaut des 3008 et 5008 est la disparition des versions diesel ! Une bonne partie des ventes se faisait sur les flottes d'entreprise ou pour les commerciaux !
Pour le coup je trouve Volkswagen plus pertinent dans ses nouvelles gammes !
Niveau motorisations on est d'accord !
Mettre du diesel n’a aucun sens sur ces nouveaux véhicules
136ch pour 2 tonnes à 7 dedans, le coffre de toit et la caravanne, en montée il faudra des rames ?
Je pense 😂
En 20 ans, on est passé du V6 HDI pour 1,7 tonne à un demi V6 pour 2 tonnes...
Mdr
C' est "pour sauver le climat"...😂😅
En gros, ce qui te gène le plus c'est la taille, mais ce n'est pas vraiment un argument vu qu'il y a beaucoup de consommateurs qui aiment ça.
Donc mettre plus l'accent sur le design, l'accessibilité, le confort serait plus judicieux.
Moi par contre, je n'ai jamais apprécié les monospace à l'ancienne comme beaucoup de gens d'ailleurs
La taille, et surtout le rapport taille encombrement... le poids, le prix, la fiabilité, et en plus la régression niveau ressenti de conduite comparé à l'ancien duo 3008/5008...
@@jacquescelereauto Pour le 3008 je trouve que tu as raison, mais pour le 5008, l'idée n'est pas si mauvaise d'avoir quelques chose de plus grand histoire de bien se différencier du 3008 et correspondre aux catégories des grands SUV (chose que l'ancien 5008 ne fait pas)
Ensuite pour parler design, le nouveau design Peugeot est plus adapté au grand véhicule car on sent un meilleur ajustement des proportions. (Chose qui manque cruellement au 3008 actuel)
Totalement en accord avec toi Jacques.
J’ai le 5008 de 1ere génération, il propose 3 vraies places en rang 2. C’est pour cela que je l’avais choisi (3 enfants).
Son coffre est immense avec un plancher plat lorsque les sièges sont rabattus. Le tout pour 1 tonne de moins !! (1,300 kg contre 2,200 kg)
Quelle tristesse !
C'est fou ce poids !
Moi je le trouve réussi le 5008, déjà moi qui ait filmé le 3008 chez Peugeot, j'ai été impressionné par la qualité du véhicule (les plastiques intérieur aucun bruit bien assemblé comme le Panoramic I-Cockpit etc...) Moi j'ai filmé le GT en 1.2 PureTech 136 ch et il était a 44 000 € et encore ils se sont trompés sur l'affiche car en option sur celle-ci il y avait que la couleur alors qu'il avait le cuir véritable en option, il a les réglages électriques... + 48 000 € je pense pour celui que j'ai filmé. Pour ce 5008, les sièges ont l'air confortable (je verrai ça lorsqu'il arrivera en concession) et je m'installerai sur la 3e rangée
Quelle douille quand même 😅
🎻🎻
Salut Jacques, rassure-toi il reste encore des 5008 première génération le mien a 230000 km et tourne comme une horloge 1.6HDI BMP6 d’origine !
Petite remarque toutefois, pour le C4 Picasso tu n’avais pas sept places.
Tu avais le grand Picasso et c’était 7 places 😉
CQFD Grand Picasso et non Picasso la nuance est de taille mon cher@@jacquescelereauto
Les anciens 5008 étaient génial. Mon père a eu la première et la deuxième génération, avec à chaque fois les moteurs les plus puissants en diesel et avec la boite automatique. Ils étaient parfait pour partir loin à 5 dans la voiture. La première génération de 5008 avait un coffre 823 litres ! (pour 4,53 mètres de longueur) et la seconde génération un peu moins, mais on pouvait enlever les deux sièges de la troisième rangée pour gagner un peu de place. En plus de cela, on pouvait aisément tracter des remorques avec le couple de 400 nm du 2.0 HDI. Maintenant il est lourd avec des moteurs pas puissant et énorme mais avec une moins bonne modularité.
Exact !
Je confirme ! mon père l'avait également en 2.0 HDI et ça marchait très fort!
Bien, vous mettiez 823 litres de quoi ?
Ca devait dépasser largement le PTAC...
Le 2.0hdi c’est vraiment idéal pour ce genre de véhicule, en plus il était très fiable. Quel dommage qu’il ne soit plus disponible.
En thermique Peugeot c'est toujours sous-motorisé. 130 CV pour 2 tonnes. Font ch*er. Sinon t'as raison: il ne semble plus y avoir de design intelligent. Avant, le design des véhicules étaient intelligent: faire plus avec moins. Aller plus loin en consommant moins. Plus de volume habitable dans une taille limitée. Grand mais léger. Pour limiter les consos. C'est révolu. On adopte les codes US ou Allemand. Du gros, du lourd. Sauf que si je veux du mastoc je choisirai un Ford Ranger, pas un 5008. Voir, soyons fou, un Toyota Tundra. Franchement si Peugeot était cohérent ils mettraient au minumum 180CV thermique hybride pour 4 roues motrices. Là ça aurait de la gueule.
Ah le 136ch ça va être tendax !
On attend l’autonomie réelle de ce veau en électrique
Ahah je pense que ça doit aller, vu les monstrueuses batteries 😂
@@jacquescelereauto a quel prix aussi la grosse batterie 🥶
C'est deja un veau en thermique , en electrique il sera beaucoup plus nerveux , mais bon on peut pas faire pire que ce soit en thermique ou electrique lol !
Entre un moteur thermique jetable ou une batterie ultra lourde qui limite l' autonomie , que choisir ?
Reponse : un Tesla Model Y qui n' a aucun de ces deux defauts !!! ^^
Pourquoi s'obstiner a acheter ca ?
Parce que c'est Francais ?
Lol, c'est fabrique en Chine !
Tu es le dernier à sortir une vidéo sur le 5008 mais c'est la seule vidéo que j'ai regardé en entier. La voiture étant tellement moche que je n'ai pas regardé les autres video 😅😅😅
Oh ça c'est gentil !!
on s'en fout de celui qui en parle le premier...
le plus intéressant, c'est le contenu et le ton !
je viens de zapper le début d'une autre présentation (....) et celle-ci, je sais que je la regarderai jusqu'au bout !
ici, pas de langue de bois mais de l' humour et surtout des critiques (positives ou négatives) pertinentes !!!
bravo !!
faut rien changer !
Ah merci pour ce retour bien plus proche des préoccupations des acheteurs!!! Le 5008 était avec le touran la seule option pour les familles de trois enfants qui n’ont pas envie de punir l’enfant assis au milieu….. avec la fin des gros monospaces on est obligés de se tourner vers les énormes multivan et équivalents 😢😢😢
C'est terrible mais oui !
Niveau design, c'est mieux en terme de proportion, il est plus équilibré et on sent plus le côté famille par rapport au nouveau 3008 qui fait penser à un jeune cadre premium.
Après niveau tarif, ca vas douiller et la place qu'il prends maintenant, je pense pas que la nouvelle gamme de 3008 et 5008 connaîtront le succès de l'ancienne génération.
Je ne pense pas non plus !
J'ai un Touran 7places qui mesure 4m50...faut arrêter le délire. Les anciens étaient-ils plus malins ?
Ça c’est bien !
J'ai un C4 cactus 1ère génération de 2018= 1.2l puretech/130cv pour 1050 kg.
Ajoutez y 1 tonne pour créer une merguez.
On arrête pas le progrès.
Bon courage par contre avec le puretch ! Mais sinon le rapport poids puissance est top ! 👌🏻
Question poids la i3008 déja 2,2 T donc la i5008 un camion de >2,3 T comparé à la Tesla Y de 1,95 T ! pas photo , je suis content d'avoir acheter une TY ☺
Je te comprends !
Avant la fusion PSA/FCA, Peugeot envisageait de revenir aux USA.
Vu la taille de ce 5008 je me demande si le projet n'a pas été lancé à cette époque.
Ahah c'est vrai qu'on pourrait y croire
Un gros camion ... 220 ch pour tirer ce carrosse en VE !(ne parlons pas du 130 ch)..
ne parlons pas du prix, ni du poids, ni donc de l'autonomie l
Et ils taxent une citadine si elle dépasse 120 ch..;
Et oui !
C'est marrant la première que je vois c'est la tienne 😅
Sinon chez Peugeot ils sont au courant qu'une place de parking sa fait 5 mètres ?
Autrement c'est mieux que le 3008, mais c'est toujours aussi meh pour moi.
On est d’accord !
Je le trouve moins "violant" que le E-3008 mais bon, je ne suis pas fan.
En panne de voiture on m'avait prêté le Renault Espace 1 ; 4m25 plus grand qu'un studio parisien.
Ma Toyota Auris 1 hybride (une vraie pas une hybridounette) le coffre bouffé par la batterie fait 280dm3 dans la même longueur que l'Espace 1.
L'Espace était cool et fun à conduire. Je te rejoins sur le Xsara Picasso, j'ai fait pas mal de km avec celui de ma soeur, mais bon, conduite à droite, donc plus concentré et pas très à l'aise...
Ah oui en conduite à droite c’est différent !
Salut Jacques. Pour cette présentation du 5008, tout le monde s y met mais il n y a que toi que je regarde, tu es la référence. Il est nettement moins pire que le 3008. De toute façon le nouveau Scenic est bien bien plus réussi, en blanc toit noir, il est vraiment beau
On est d'accord ! Et merci beaucoup !!
Le design est moins déconnant que sur le 3008. Et l’habitabilité semble bonne. Les sièges du dernier sont bien épais.
En effet !
Je n'ai regardé qu'une vidéo sur le 5008, la tienne. Euh 136 cv pour une telle voiture , ça me paraît bien faible , le vrai soucis de Stellantis ce sont les moteurs , pas adaptés et pas fiables !
Oh merci beaucoup ! Et oui les moteurs compliqué !
Au top cet vidéo. D'une acidité et objectivité remarquable. Et en plks bien documenté.Je me suis régalé de ce moment ! Merci jacques 😂
Merci à toi 👍
Objectivité ? Sérieux ? Il n'a même pas essayé le véhicule ou au mois rentrer dedans.
Fun fact: le 807 on est assis tellement haut on voit le toit de beaucoup de "suv"
Excellent !
Stylistiquement, je trouve qu'il passe pas trop mal, enfin c'est du Peugeot actuel quoi.. En revanche je partage tes regrets sur les 3 sièges indépendants. C'est ce que j'aime sur les C5 Aircross, les trois places indépendantes à l'arrière qui lui permettent de revendiquer les qualités d'un monospace.. et puis il faut absolument des sièges ou banquettes coulissantes (mais ça c'est le cas sur le nouveau 5008 je pense. De ce que j'ai entendu, les places 6 et 7 sont plus accessibles que sur l'Espace 7 places.. c'est déjà ça.. Ceci étant dit, il est loin le temps ou pour l'équivalent de 25 000 euros on roulait dans une belle xantia break ou en xsara picasso tout équipé... je rêve d'un restomod sur ces deux modèles :P
Oh ça serait exceptionnel 😁
Moi je préfère le 5008 au 3008, l'arrière il est mieux, de tte facon, ce que je détestais chez le 3008 c'était son arrière, sinon je ne lui reprochais rien, mais la, ils ont corrigé le design bizarre de l'arrière. Ils est trop beau, beaucoup plus que la 208 restylée, d'ailleurs le 2008 restylé et la 508 restylée je les adore ! Tu ne partages pas le même avis je pense
Ah non on est pas d'accord la dessus aha !
Ça tombe pile poil au moment où Renault fait ses essais presse du Scenic, bizarrement
Si tu veux le champion du rapport encombrement/habitabilité, il y a aussi le Subaru Vanille
Ah oui ! 😁
Mon ancien voisin a le premier 3008 , il a de la gueule, j’aime bien l’arrière. J’ai une overdose de l’actuel 3008 , y en a trop sur la route, j’ai fait beaucoup d’autoroute ces 3 derniers mois , il y a que ça lol perso je préfère un Toyota CHR ou le ford puma
Le Puma est sympa !
L'esthétique se rapproche de celle du Range Rover, j'espère pour Peugeot que sa fiabilité sera différente..
Ahah de loin et dans le noir alors 😁
JacquesCélère en retard ? Ce n’est plus une accélération… c’est digne d’un Puretech 136 Cv 😂😂
Oh non pas le puretech 😂
C est lourd dingue.
Qui achetera un pure tech 3 cylindres 130 cv pour 2 t lol
Je sais pas 😂
Je pense que les 2 tonnes sont la conséquence de la batterie. En thermique il doit (j’espère !!!) être plus léger. 1.3 t ?
déjà, ça va manquer de puissance, et puis le Puretech, bon courage ...
sauf que le puretech a été revu ce n'est plus la version acouroie mais a chaine ... @@muzomuzo905
Courage au pauvre 1.2l puretech pour tracter cette abomination 😅
Oh il va en falloir du courage 😂
Franchement à mon sens cette 5008 est beaucoup plus jolie que l'ancien qui ressemble à un bus surélevé !
Bof ! Et encore ça pourquoi pas mais le soucis c’est le reste
SI vous voulez savoir pourquoi peugeot a remplacé les longs crocs par des courtes griffes, c'est parce que les longs crocs etaient tres sensibles aux chocs du fait de léur positions, et necessitait de démonter plusieurs pieces... Comme ce sont des feux de croisements, leur remplacement est obligatoires. Les nouveaux feux sont plus courts , plus laid, mais mieux placés, moins sensible aux chocs, et moins chere à remplacer. En matierre d'automobile, le beau est souvent l'ennemie du bien.
Sauf que ce ne sont pas des feux de croisement mais des feut de jour
Oui enfin ils auraient pu trouver autre chose quand même
@@jacquescelereautoComme quoi ?😂😂
Les Long feux verticaux qui s'étendent entre la calandres et les parties latérales des pare-chocs sont clairement l'une des signatures graphique de Giles Vidal doublé d' un vice de conception : il a fait exactement la meme chose sur la Renault Megane ! Pas sur que Renault y ait gagné en l'embauchant ...
Ah erreur de ma part.
A première vue ce véhicule semble soigné au niveau de la qualité, un design identitaire propre à PEUGEOT, exercice difficile de restylage après des années de commercialisation de ce best seller. En revanche le seul nom de Puretech provoque chez moi une allergie 😂, mais souhaitons que ce moulin à courroie huileuse est été mis au point.
Critiquer étant facile, je trouve l’ensemble pas si mal réussi, après il faut voir le produit en réalité.
J’ai déjà bien vu le 3008 à Genève, c’est très très compliqué 😁
🙏 pour cette vidéo Jacques
D’accord avec vous c’est grand mais le coffre est correct à 7 places.
D’accord avec vous le 5008 est plus harmonieux que le tarabiscoté 3008.
Et d’accord avec vous : je ne pige pas la place centrale arrière. Paraît-il que l’étude marketing montrait que c’était surtout les 2 places latérales qui étaient utilisées …
🤔 j’ai du mal à croire que des familles de 4 préfèrent acheter un 5008 à un 3008… acheter une 7 places pour en utiliser seulement 4 je suis très très très dubitatif…
Mais bon …
C'est du n'importe quoi comme souvent !
@@jacquescelereauto be dites pas çà ! Des gens brillants sont arrivés à cette conclusion ! 🤔 😂😉
@@olivierc5314 😂
Pourquoi le fauteuil petit au milieu ?? Car beaucoup moins de famille nombreuse avec 4 enfant , ils ont préféré améliorer le confort des 2 fauteuils aux extrémités (regarder la différence de taille de ces siège la ) Pourquoi continuer avec l électrique ?? Avec la future réglementation du diesel sans souffre (le diesel "normal " en voie de disparition) , il ne restera que du diesel "excelium " plus cher donc , restera l essence sans plomb ....a voir , en tous cas on ne nous dit pas tout , et des choses vont encore bouger .
J'ai lu ces "explications" et je trouve ça encore plus scandaleux de justifier un tel non sens...
Pourquoi il y a le truc de la radio qui revient alors qu’il n’est pas visible sur les 3008 de 2016 ?
Ah ça !
J’aime bien ce design. Surtout l’arriere
C'est mieux que le 3008
Salut Atmo, j'avais une question.
Cette augmentation des tailles, est-elle du au design de plus en plus agressif ou plutôt, à voir comme une conséquence de l'augmentation des normes de sécurité (pareil pour la surface vitrée).
Sinon, toujours un régal ses actualités automobile, merci à toi !
Je pense qu'il y a un peu des deux mais c'est quand même de l'abus !
@@jacquescelereauto Oui pas faux, surtout que d'autres constructeurs parviennent à des compromis. À voir sur les routes ce que ça donne.
L'abandon de la cinquième place obéit à un choix commercial et à des contraintes techniques liées à la plateforme. D'après les tests clientèle, la cinquième place n'est presque pas utilisée. Place d'appoint, donc autant privilégier les places latérales. D'autre part, une cinquième place indépendante rendait plus difficile de glisser les pieds sous les sièges du deuxième rang. Le véhicule est très gros, mais plus harmonieux et statutaire que le 3008. Et on peut utiliser les 7 places, contrairement au Renault Espace ! Dans le Renault Espace, il faut aimer souffrir pour voyager aux 2 places supplémentaires. 😂
C'est quand même terrible cette régression permanente
Je le trouve très beau , dommage pour le sièges du milieu du 2 ème rang , il devrait proposer une variante 6 places avec accoudoirs 🤩. Je procède actuellement entres autres un 807 2.2 hdi de 170cv et j'adorerais qu'il soit remplacé par une nouvelle génération une vraie familiale quoi! avec un bon diesel 🤞🤞. Allez Peugeot un petit effort pour les grandes familles ...
Ils s’en fichent comme tous les constructeurs actuels des grandes familles c’est fou
@@jacquescelereauto oui s'est dommage, j'ai 4 enfants et il serait top d'avoir un vrai monospace modernisé avec les nouveautés de maintenant. Quand j'ai posé la questions chez un concessionnaire Peugeot, il m'a dit qu'il y avait les Partner et Jumpy , une blague quoi . Merci pour ta vidéo 👍
Je suis pas vraiment surpris pour la longueur. Déjà car la première curiosité design dans le 3008 réside selon moi dans le fait que le capot fait très long par rapport à son empattement, coupé à la scie avec la forme du popotin. Et ici, ce qui est intéressant, c'est que le design s'est quand même vraiment équilibré, à un point où on le compare avec certains gros SUV allemands.
En tout cas selon moi la conception de ces véhicules a du débuter à l'époque où l'on songeait à faire venir Peugeot aux USA. Je trouve que ça coïncide avec ces format très massifs
Pour l'habitacle, l'accès aux places arrières est apparemment plus simple sur le 5008 que sur l'Espace, et elles y sont plus confortables. Sans compter le plancher plat que celui-ci propose... donc à la rigueur il a ses arguments. Je connais des familles qui pourraient se laisser tenter en tout cas.
De toutes façons c'est pas des véhicules pour des petites allées de maisons de villes, ou à coincer en créneau dans un espace ultra citadin (coucou Hidalgo). Puis concernant le style, aimant naturellement prendre parti pour les véhicules boudés ou condamnés par les critiques, je m'y suis fait, et j'y ai pris goût. Je trouve qu'il y a une radicalité qui me prend plaisir de souligner et je suis très curieux de voir les premiers exemplaires dans la rue. Si seulement on leur donnait plus de couleurs, comme un vert bouteille, du rouge ou un joli beige/marron, ça les rendrait plus intéressants
Oui de jolies couleurs aussi ça serait sympa !
Moi j'aime bien les véhicules Peugeot actuels, même si je préfèrerais les 308 et 3008 d'avant. Par contre, je vais serrer les fesses quand j'en verrai un dans mon rétro parce que pour stopper un buffle pareil, faudra des pilotes de F1 niveau réflex 😅
Ah ça oui ! J’imagine pas un accident dans mon AX face à ce monstre
Ça ne remplace pas un Chrysler Pacifica… Courageux de vendre encore des « monospaces » en Europe je trouve. Sinon bonne vidéo 👍
Merci beaucoup !!
Véhicule nul
4m79 soit disant 7 places familial et même pas 3 vrai place derrière 😂
C’est un red flag ce genre de truc pour moi
Design surchargé aussi …
Oh que oui !!
IL FAUT une version 6008 ! + 40 cm ! et là on a 5 m 19 !
Voila et hâte d'un 7008 !!
@@jacquescelereauto Oui, attendons le 80000888 de 6 mètres, 4 tonnes, avec le 3cyl de mobylette😂😅
Ce matin on déconne un peu. Quoique ? 🤔
Hello Jacques
Les roues carrées, c'est normal ?
Apparemment ahah !
inconcevable de proposer encore des 1.2 puretech vu la m.... que c'est. On essaye de faire passer la pilule comme on peut. On aurait espérer que Peugeot assume ses erreurs. Je veux bien prendre un 5008 si Peugeot me reprend mon 3008 devenu invendable, même par eux. Non je plaisante , J'ai rayé Peugeot de ma liste depuis un moment; Quel dommage d'avoir fait de si belles voitures mais si peu fiables, l'apparence n'est pas le premier motif d'achat, il faut avant tout, pouvoir arriver à bon port, pour l'avoir déjà vécu
Ah la ils partent en vrille !
En tout cas, pour moi, c’est ma première vidéo sur le 5008 et ce sera la dernière tant cette vidéo raconte tout.
Merci beaucoup Michel !
Je pense que le titre n'est pas approprié ! Moi je le trouve magnifique et beaucoup plus cohérent et réussi que le 3008
Comme quoi 😁
T'inquiètes, même si tu sors pas la vidéo dans les premiers ça vaut le coup 😉 j'ai découvert le modèle grâce à toi alors que je suis abonné à plein de chaînes auto.
Pour le 5008 je le trouve bien trop gros, trop lourd, trop tout... mais pas plus que la concurrence 😕 ça devient nimp... esthétiquement je sais pas. J'ai vu le nouveau 3008 en vrai et je l'ai trouvé plus réussi qu'en photo, je pense qu'il se fera une place. Par contre à l'intérieur même si c'est très beau, ils ont sacrifié l'ergonomie (face à Renault par exemple).
Oh merci beaucoup 😁
Je roule toujours dans un Toyot, Verso 7 places, moteur indestructible. Elle doit faire 20 cm de moins en longueur, 10 cm de moins en largeur, pour, compte-tenu de ce que j'en ai vu dans d'autres essais, une habitabilité supérieure. Ah oui, j'oubliais, et aussi pour un poids inférieur (200 ou 300 kg de moins).
Tu oublie le Citroën Evasion et le Peugeot 806 assez moche, le Peugeot 4007 était déjà SUV mais ça vendais pas beaucoup.
Oui c’était avant en effet ! Pour le coup le 4007 j’aimais bien cette auto niveau style ça avait de la gueule
@@jacquescelereauto Le 5008 est pas mal quand on veut un 7 places vue sur 100 bornes . Plus jolie que le 3008
Pas de vrai siège derrière ? Et ba bye bye… l’intérêt du 5008 c’était ça, la pratique pour une famille nombreuse. On veut du pratique.
Et oui !
Ça fera quand même des corbillards hyper stylés !
En vrai ça aurait pu être pire 😅
Mais c’est vrai que ça fait corbillard 😂
Dans ta liste tu trouves le moyen d’oublier le C4 Picasso 7 places. Qui est juste le plus abouti, et le plus homogène. Après le Multipla, bien sûr.
Je voulais pas faire un listing mais juste rappeler que de base ce genre d’autos était une spécialité Citroën
C’était prévu depuis 1 ou 2 semaines qu’ils seraient présente aujourd’hui…
Ah j'avais pas noté du coup
J'ai du mal a voir la comparaison avec les véhicules a 2 rangées de sièges comme le picasso ou le multipla avec celui qui a 3 rangées, forcément qu'ils sont plus compact avec une rangée en moins.
Niveau style je trouve ça encore pire que le 3008, l'arrière est un énorme bloc, le dessin n'est pas affiné, pas musclé, on dirait un rajout digne des pire break.
Juste pour rappeler qu'avec un petit gabarit on pouvait faire des trucs très sympa
Ton avis est toujours le meilleur 👍
Merci du soutien !!!
Moi franchement j'aime bien , en version 5 places et en électrique grande autonomie , je peut me laisser tenter , ça va dépendre du prix.
Comme quoi 😁
5:00 Sylvain en avait un en 2.2 HDi là, ils l'avaient massacré à la fin avec les vitres pare balles 😭💀
C'est vrai !
3:59 "comme un casse de brice de nice" XD XD XD
sérieusement ! ils aurait du faire un arriere NORMAL
le nouveau 3008 aurait du s appeler 4008
En effet !
C'est sérieux de proposer un 136 ch pour mouvoir quasi 2 TONNES ! ? T es sur de tes infos car si c est ca ils complètement ont picolé chez PSA (Stellanmachin)
Ah ben le 3008 est déjà hyper lourd 😅
@@jacquescelereauto C est vrai aussi, avec 200 ch cette bouse ne fait le 0 A 100 qu'en 8,8 sec ! Et c est en électrique en plus donc un couple instantané ! La version thermique va etre moins lourde normalement mais malgré tout la masse de départ est effectivement monstrueuse sur le 3008. Avant c etait les VAN américains qui avaient des performances de merdes même avec 200 ch...la c est une peugeot. On est loin des années GTI. Et je suis un fan de la marque, j ai un 3008 hybride 4 (300 ch) que j ai acheté nouveau en 2023. Je m'amuse comme un petit fou avec et l'intérieur est de bien meilleur facture que le nouveau (plastique moussé a bien plus d'endroit que sur le nouveau et pas du foutu tissu sur le tableau de bord mais du daim !) Si un jour tu peux tester la nouvelle 3008 laisse tomber les versions electrique et demande leur la version thermique de 136 ch pour qu'on rigole...^^
C'est le BMW XM (BMW Xm.....enfin bref^^) du pauvre. Enfin du pauvre, pauvre en moteur ! Mais quand même à 47000 euros.
Oui je trouve aussi !
Moi perso je l’aime bien ce 5008 il est pas mal je trouve, mais les prix sont prohibitif , bon comme beaucoup de marque cela dit
Ah oui c'est sûr !
En parlant de voiture 7 places, mon père avait une Renault 21 nevada 7 places et elle était cool 🙂
Je n'ai pas d'avis concernant cette 5008 😐
Ah ça c’était sympa !
On dirait un gros elephant pataud 😬 merci pour la vidéo !
Merci à toi !
On a 2 xsara picasso je confirme que ce sont de tres bonnes voitures, j'ai bien l'impression que ce 5008 est bien plus propre que le nouveau 3008 (ce dernier a une face arriere vraiment pas belle). Par contre les dimensions des nouvelles voitures ca devient vraiment n'importe quoi
C'est vraiment n'importe quoi !
Le mec a tellement le seum de pas avoir été invité par Peugeot parce qu'il a 3 abonnés à sa chaine qu'il se venge avec des mauvais commentaires sur le véhicule... lol
C'est ma chaîne secondaire et il y a déjà 4000 fois plus d'abonnés que sur la tienne !
T'inquiète je comprends, les pros Peugeot se sentent toujours attaqués
Encore un gros camion et le poids le e 3008 fait 2.2 tonnes donc je dirais 2400 kg pour le 5008 c est du grand n importe quoi
Oh oui 😂
Très belle réussite !!!
Reu... quoi ?
5:17 Moi jsp je l'aime bien, la calandre c'est la même que sur le GLE63 AMG.
Carrément 😂
Trop fort ce site ,tous des Luca de meo😂😂😂😂😂😂
😁
Le E3008 et le E5008 sont la plus grosse hypocrisie de la dictature de l'automobile électrique... Plus de 2 tonnes, 1m80 de haut, jantes 20 pouces avec des pneus de plus de 10cm. Les écologistes doivent être au bord de la crise de nerfs en voyant la dérive du projet initial 😂
Tu m’étonnes !
J' ai pas voiture c est un camion ??
On dirait 😂
En fait t aime quoi ?
Beaucoup d'autos !
j’attendais le 5008 je préfère une voiture avec un essuie glace arrière
Ahah ça peut se comprendre
@@jacquescelereauto surtout les monospace style xsara picasso pour ne pas le citer 😂
Nettement plus beau que la Renault Astral
C’est pas la même catégorie faut comparer à l’Espace !
Bof, bof je ne comprends plus rien à l'automobile 😢 désolé mon cher Jacques, quelle misère.
Ah c’est dur !
@@jacquescelereauto pas envers ton analyse mais envers les constructeurs !
Ne pas être invité par les marques est un gage de qualité et d'honnêteté, au moins tu peux dire ce que tu veux sans arrière pensée. De plus on est pas à quelques heures près, le machin n'est pas encore commandable avant un bon bout de temps 😄
Le look est moins repoussant que celui du 3008 je trouve, mais comme d'habitude ce sont les motorisations qui sont rédhibitoires. C'est devenu la norme dans ce groupe 🤷♂
De toute façon je pense que je peux attendre avant d'être invité chez Peugeot 😂
Pour être invité chez Peugeot, il suffit de dire, en montrant l'intérieur : " Waouh, ça sent le prémium ici !...".
2,2 tonne de pure destruc…heu d’écologie pure 🤭 la ligne est plus harmonieuse c’est vrais mais honnêtement j’ose pas imaginer le prix a faire fuir des gilet jaune sur un rond point 😂 un char Leclerc pret pour les plaine ukrainienne moins pour nos route .
Je suis pas contre mais heureusement que la loa existe pour vendre c’est monstre , les constructeurs européens sont des banquiers qui vendent des produit bien gras et bien gros heureusement que la raison à disparus d’europe sinon il vendrais rien !
Une belle e(s)c(r)ologie en effet !
En voiture Simone!
C'est moi qui conduit
je préfère Renault à PSA, ils sont meilleurs et plus fiables
Et oui !
C’est fou comme un titre négatif et injuste entraine des avis négatifs….et injustes ! Elle est superbe cette bagnole les gars, réveillez vous et allez faire un tour sur les essais par les journalistes étrangers et vous serez surpris de voir comme ils kiffent les nouvelles voitures électriques françaises ( e-c3, Megane, Scenic, R5, 3008, 5008) ….maintenant Jacques si tu aimes les lignes de la vieille Picasso je peux rien pour toi car au musée des horreurs des designers français elle mérite le premier rang😜
Ahaha dans toutes celles que tu as cité j’apprécie la plupart ! Mais ce 5008 c’est quand même vraiment pas terrible, régression niveau aspects pratiques, gabarit en hausse de fou, poids et tarif qui explose….
@@jacquescelereauto perso je trouve son design réussi et moderne et il fait très Premium…le tarif on ne le connais pas donc no comment et je me répète mais ton Picasso a lui seul il a fait plus de tort au bon goût français que la R14 ( la Poire) 😵💫
…et la Dyane par exemple
Bon courage pour vendre cette 5008 avec un 1,2l Pure Tech ? 🤣😂 Sauf si c'est pour rester dans le garage ou au Garage !!! 🤣😂
😂
Au moins ils prennent des risques au contraire de Renault 😉
Des quoi ? 😂
@@jacquescelereauto Ce que tu détestes 🙃
Salut Atmo, je fais un message pour te faire une vue, tu le sait, moi les modernes 😶 !
😉😉😉
Merci ! Surtout celle ci 😂
Et oui, plus c’est gros, plus c’est beau, plus c’est lourd, plus c’est energetiquement inefficace. Ça commence sérieusement à ressembler à la connerie allemande. Visiblement faire bouger plus de 2tonnes de matériaux pour bouger un Q de 75kg, ça ne gêne pas les acheteurs de ce type de véhicule soit dix ans statutaire….moi j’en ai une plus grosse que la tienne! Moi j’en reste à mon Scenic de 1.3t que je trouve bien assez lourd, mais si il est toujours plein jusqu’au toit quand je l’utilise.
On est d’accord !!
Fatiguantes tes vidéos, 1 minute,et ça me saoul. Faut uniquement faire des vidéos sur Renault.
Ne les regarde pas 😁
You a HATER c'est tout 😂😂😂. Elle est pas mal cette 5008. De toute façon t'es un antipeugeot
Sur les 5 voitures que j’ai eu dans ma vie j’ai eu 2 Peugeot 😉
Moins laid que 3008. L'avant reste quand même dégueulasse. 😂
L'arrière ça va.
Ah oui on est d’accord 😁😁😁
C’est nul Peugeot et ce véhicule n’arrange rien, une honte !
Avec leur Purtech scandaleusement célèbre, bon courage !
En effet !
Je n'aime pas du tout le nouveau 3008 ni 5008, je préfère l'ancienne génération et en plus c'est quoi cette nouvelle mode de jantes moches que je parie qu'il n'y a pas le choix ?!
Ahah pour le coup, étonnamment j’aime bien ces jantes mais c’est bien clivant en effet
@@jacquescelereauto les goûts et les couleurs...