Grazie per il video, quel sensore misura la quantità di aria che entra nel motore, il cui valore, serve alla centralina per erogare la corretta quantità di benzina. E' utile anche per regolarizzare il regime del minimo (nel caso di motore accelerato) e la fluidità di marcia.
@@IlBonnaDIY ciao Bonna DIY ho fatto precisamente come te la pulizia delle censore piccolo problemi e che la macchina adesso mi va un puo a régime alto cosa puo essere. Grazie e complimenti.
Piccolo consiglio: se per questi sensori (MAP, debimetri) usi un pulitore per contatti senza residuo (tipo il CRC Contact Cleaner o il WD-40 Specialist Detergente Contatti; ho utilizzato l'ultimo su un debimetro Bosch a film caldo che adesso funziona alla perfezione) è decisamente meglio... questa è elettronica molto delicata e con solventi troppo forti (come i pulitori per freni, che contengono solitamente acetone, che scioglie la plastica) oppure troppo altobollenti (come ad esempio il comunissimo WD-40, che lascia come residuo un bel velo d'olio che copre tutto) corri il rischio di fare danni...
Ciao, ottimo video. Questo sensore se sporco può dare dei malfunzionamenti al regime di giri motore al minimo? Nel mio caso la panda è leggermente accelerata (1200 giri). Grazie
@@IlBonnaDIY Non l'ho ancora pulito, ma ho guardato il tuo video e appena posso provo, anche perché la macchina ha 150.000 km e non credo sia mai stato pulito. Grazie della risposta
Dovrebbe fare parte della manutenzione quando si fa il tagliando e sarebbe importante eseguirlo anche per il buon funzionamento dell',auto e poi eseguire anche un reset per tutti i possibili codici errore buon video
Cmq la parte del sensore non va toccata con le mani,non va asciugato con nessun tipo di panno o tovagliolo come si è visto nel video altrimenti si danneggia..e molto sensibile..cmq bel video
I will do it when it is time to replace the oil. I do not change it before just to make a tutorial. I pay for the material and I do not pay anyone to do the tutorials I do them for obby.
Ottimo video come sempre! Farò tutti questi lavori in occasione del cambio olio per la prima volta sulla Panda. Per favore mi diresti che olio ritieni opportuno mettere sulla Panda 1.2 benzina? Grazie
+Davide Mazzucco Io ho messo lo Shell hx7 5w40 in c3. E dà un po' che uso questo olio e mi trovo bene. Se preferisci esiste anche 10w40. Mi raccomando che sia in c3 perché dagli euro 4 in poi deve avere quelle specifiche.
Un consiglio ho un impianto gpl sulla mia panda new e un romano un giorno si e accesa la spia a aria motore lo fatta spegnere ed ho camminato per 200 km a benzina tutto ok appena lo ripassata a gas dopo una 50 km tutto daccapo cosa e successo la macchina va bene non trovo anomalie il computer della centralina legge un errore alla sonda lambda in uscita cosa potrebbe essere
@@IlBonnaDIY Ho pulito sia il sensore map, corpo farfallato, candele nuove, ma il saltellamento sia in rilascio che dando un colpetto all'acceleratore lo fa lo stesso. Che gli faccio?
BUONGIORNO VOLEVO CHIEDERE IL SENSORE VICINO AL TAPPO DELL'OLIO CHE FUNZIONE HA E SE LA PULIZIA SI PUO'FARE CON LA BOMBOLETTA DEL CORPO FARFALLATO.SULLA FIAT PANDA 169. GRAZIE.
Io ho pulito oggi il corpo farfallato ma ancora non sono pienamente soddisfatto dei giri del mio motore 1.100 fire , se pulisco questo sensore rischio di fare qualche danno alla centralina, accensione spie .... o simili?
@@IlBonnaDIY l ho pulito oggi e la spia è rimasta spenta e ho guadagnato un po di prestazioni in più e giri più regolari .... tutto seguendo i tuoi tutorial ;)
Anche la mia andava a strappi ho smontato il polmone GPL l'ho pulito in modo perfetto,messo le guarnizioni nuove e la macchina è tornata meglio di quando l'ho comprata nuova😊
Ciao, volevo chiederti: ho sentito dire che una volta pulito quel sensore con il prodotto, non andrebbe toccato con della carta o con un panno ma semplicemente lasviato asciugare. È vero o non succede nulla?
È meglio spruzzare a ripetizione finché non colano più detriti e poi lasciare asciugare il pulitore... questi sensori che misurano pressione (MAP) o flusso dell'aria (debimetro) aspirata contengono membrane delicatissime ed è meglio non toccare assolutamente nulla né a mani nude né con altri oggetti...
Ragazzi la mia panda a benzina ha 80000km e non ho mai pulito i sensori come questo va fatta una pulita? Ogni quanto? Chiedo perchè vedo che la mia panda non sale facilmente di giri come prima..grazie mille a chi mi risponderà.
Ho una domanda da farti.. ti è mai capitato di accendere la panda 1.1 fire sentire la ventola che si accende immediatamente e rimane un po’ accelerata!?
Io ne ho una e specialmente se fa caldo e accendo l aria condizionata la ventola parte spesso , ma è del tutto normale serve per evitare il surriscaldanento del motore e del clima ... se a te capita anche d inverno c è un problema alla ventola
Ciao ho un problema con una panda 1.3 multijet mi da errore p0401 valvola egr ma la macchina va benissimo.potrei risolvere pulendo il sensore di pressione?
Ciao Francesco... No devi pulire la valvola EGR... E la troverai lurida come non mai... Io non ho fatto video a riguardo ma potrai trovare dei video utili sul canale di Davide Proietti.. lui ha un' opel ma monta il tuo stesso motore... Se lui non ha niente cerca EGR 1.3 Multijet senza specificare la macchina...
@@francescosorrentino2962 allora prova a pulire un po' tutti i sensori che trovi in aspirazione... Però temo che sia proprio da sostituire quell' EGR... Dentro il collettore di aspirazione ci sarà tanto di quel catrame che non ne hai idea... Quelle dannate EGR e chi le ha inventate!!
Ciao avrei intenzione di installare una centralina aggiuntiva sulla mia panda 4x4 1.2 69cv del 2011 . Pensavo a una benzpower della marca speedboox , tu cosa ne pensi . Vorrei un po più brio e magari un consumo minore di benzina . Ps in teoria va collegata al sensore che hai mostrato nel tutorial , correggimi se sbaglio grazie
Le centraline aggiuntive non sono mai una buona cosa. Non fanno altro che ingannare i vari sensori e far entrare più carburante. Se vuoi più brio, io ti consiglio di andare da un rimappatore onesto. Spendi di più ma spendi una volta. Io te la sconsiglio.
ciao ho visto ora il tuo video, io ho un problema, praticamente quando la macchina è a minimo e sta sui 900 giri singhiozza un po', poi come sono in marcia e devo fare un sorpasso non sale bene di giri, potrebbe essere quel sensore?
Ciao Bonna sei sempre di grande aiuto grazie per i video che fai.
Grazie!
Grazie Bonna, adesso devo provare sulla mia 169 👍
Grazie per il video, quel sensore misura la quantità di aria che entra nel motore, il cui valore, serve alla centralina per erogare la corretta quantità di benzina. E' utile anche per regolarizzare il regime del minimo (nel caso di motore accelerato) e la fluidità di marcia.
+Bix 64 Hai perfettamente ragione. Grazie per aver precisato la sua funzione.
@@IlBonnaDIY ciao Bonna DIY ho fatto precisamente come te la pulizia delle censore piccolo problemi e che la macchina adesso mi va un puo a régime alto cosa puo essere. Grazie e complimenti.
Controlla che non si sia danneggiato l' or di tenuta. Se aspira aria il motore va su di giri.
@@IlBonnaDIY ok grazie à te.
Piccolo consiglio: se per questi sensori (MAP, debimetri) usi un pulitore per contatti senza residuo (tipo il CRC Contact Cleaner o il WD-40 Specialist Detergente Contatti; ho utilizzato l'ultimo su un debimetro Bosch a film caldo che adesso funziona alla perfezione) è decisamente meglio... questa è elettronica molto delicata e con solventi troppo forti (come i pulitori per freni, che contengono solitamente acetone, che scioglie la plastica) oppure troppo altobollenti (come ad esempio il comunissimo WD-40, che lascia come residuo un bel velo d'olio che copre tutto) corri il rischio di fare danni...
Bravissimo... D accordo con te..... Critica intelligente e costruttiva.
Buon video e ottimo tutorial spiegato bene 👍
MikeAnimeRock - Grazie Mike!
a cosa serve il sensore
Ciao, ottimo video. Questo sensore se sporco può dare dei malfunzionamenti al regime di giri motore al minimo? Nel mio caso la panda è leggermente accelerata (1200 giri). Grazie
Grazie. Si può dare problemi anche al minimo ma di più in accelerazione. Il corpo farfallato è già stato pulito?
@@IlBonnaDIY Non l'ho ancora pulito, ma ho guardato il tuo video e appena posso provo, anche perché la macchina ha 150.000 km e non credo sia mai stato pulito. Grazie della risposta
Grazie a te...
Dovrebbe fare parte della manutenzione quando si fa il tagliando e sarebbe importante eseguirlo anche per il buon funzionamento dell',auto e poi eseguire anche un reset per tutti i possibili codici errore buon video
Cono pienamente d'accordo!
Ciao potresti fare un video sul regolatore di pressione della benzina smontaggio montaggio e funzionamento grazie
Cmq la parte del sensore non va toccata con le mani,non va asciugato con nessun tipo di panno o tovagliolo come si è visto nel video altrimenti si danneggia..e molto sensibile..cmq bel video
Make a video with oil and filter service for fiat panda 169 1.2 (2003).Thanks.
I will do it when it is time to replace the oil. I do not change it before just to make a tutorial. I pay for the material and I do not pay anyone to do the tutorials I do them for obby.
La mia panda a metano singhiozza in accelerazione mentre a benzina non lo fa questo difetto...hai idee in merito?
Ottimo video come sempre! Farò tutti questi lavori in occasione del cambio olio per la prima volta sulla Panda. Per favore mi diresti che olio ritieni opportuno mettere sulla Panda 1.2 benzina? Grazie
+Davide Mazzucco Io ho messo lo Shell hx7 5w40 in c3. E dà un po' che uso questo olio e mi trovo bene. Se preferisci esiste anche 10w40. Mi raccomando che sia in c3 perché dagli euro 4 in poi deve avere quelle specifiche.
Ottimo! Proverò anche io quest'olio. Grazie per l'informazione.
Ciao anche a me è successo io ho cambiato il debimetro, mi dava vuoti in accelerazione, meglio cambiare il sensore
Un consiglio ho un impianto gpl sulla mia panda new e un romano un giorno si e accesa la spia a aria motore lo fatta spegnere ed ho camminato per 200 km a benzina tutto ok appena lo ripassata a gas dopo una 50 km tutto daccapo cosa e successo la macchina va bene non trovo anomalie il computer della centralina legge un errore alla sonda lambda in uscita cosa potrebbe essere
La sonda lambda in uscita...
ciao, quel cavo di colore blu vicino a dove intervieni cosa sarebbe? grazie mille
Non è un cavo ma è il tubo della benzina...
@@IlBonnaDIY grazie mille, te ne sono grata! e scusami se ti ho contattato su instagram ! un bacio
Ma figurati... Se non volevo essere contattato non avrei fatto un profilo Instagram. 😉
Per il singhiozza mento in rilascio dell'acceleratore su panda 169 1200 60cv, potrebbe essere questo sensore?
Potrebbe essere si.
@@IlBonnaDIY Ho pulito sia il sensore map, corpo farfallato, candele nuove, ma il saltellamento sia in rilascio che dando un colpetto all'acceleratore lo fa lo stesso. Che gli faccio?
Ma i cavi candela li hai cambiato? Se li cambi monta solo ngk gli altri durano poco.
Il mio problema è il sensore temperatura si può pulire ? e dove si trova?
BUONGIORNO VOLEVO CHIEDERE IL SENSORE VICINO AL TAPPO DELL'OLIO CHE FUNZIONE HA E SE LA PULIZIA SI PUO'FARE CON LA BOMBOLETTA DEL CORPO FARFALLATO.SULLA FIAT PANDA 169. GRAZIE.
è il sensore posizione albero a camme e non va mai pulito.
Io ho pulito oggi il corpo farfallato ma ancora non sono pienamente soddisfatto dei giri del mio motore 1.100 fire , se pulisco questo sensore rischio di fare qualche danno alla centralina, accensione spie .... o simili?
Perché danni in centralina? Comune se vuoi andare sul sicuro cambialo direttamente senza provare a pulirlo...
@@IlBonnaDIY l ho pulito oggi e la spia è rimasta spenta e ho guadagnato un po di prestazioni in più e giri più regolari .... tutto seguendo i tuoi tutorial ;)
Ho pulito per bene anche il farfallato, senza smontare però
Ciao. Secondo te perché a gpl va a strappi al minimo e a benzina va benissimo?
Perché le macchine a gas non saranno mai perfette.
Anche la mia andava a strappi ho smontato il polmone GPL l'ho pulito in modo perfetto,messo le guarnizioni nuove e la macchina è tornata meglio di quando l'ho comprata nuova😊
Ciao, volevo chiederti: ho sentito dire che una volta pulito quel sensore con il prodotto, non andrebbe toccato con della carta o con un panno ma semplicemente lasviato asciugare. È vero o non succede nulla?
Io l' ho pulito con la carta e non ho avuto problemi... Anche perché solo con il prodotto non veniva pulito... Era molto sporco e incrostato...
@@IlBonnaDIY grazie mille per la risposta
È meglio spruzzare a ripetizione finché non colano più detriti e poi lasciare asciugare il pulitore... questi sensori che misurano pressione (MAP) o flusso dell'aria (debimetro) aspirata contengono membrane delicatissime ed è meglio non toccare assolutamente nulla né a mani nude né con altri oggetti...
Ragazzi la mia panda a benzina ha 80000km e non ho mai pulito i sensori come questo va fatta una pulita? Ogni quanto? Chiedo perchè vedo che la mia panda non sale facilmente di giri come prima..grazie mille a chi mi risponderà.
Ho una domanda da farti.. ti è mai capitato di accendere la panda 1.1 fire sentire la ventola che si accende immediatamente e rimane un po’ accelerata!?
Io ne ho una e specialmente se fa caldo e accendo l aria condizionata la ventola parte spesso , ma è del tutto normale serve per evitare il surriscaldanento del motore e del clima ... se a te capita anche d inverno c è un problema alla ventola
Ciao ho un problema con una panda 1.3 multijet mi da errore p0401 valvola egr ma la macchina va benissimo.potrei risolvere pulendo il sensore di pressione?
Ciao Francesco... No devi pulire la valvola EGR... E la troverai lurida come non mai... Io non ho fatto video a riguardo ma potrai trovare dei video utili sul canale di Davide Proietti.. lui ha un' opel ma monta il tuo stesso motore... Se lui non ha niente cerca EGR 1.3 Multijet senza specificare la macchina...
@@IlBonnaDIY è gia stato fatto dal meccanico a 130.000 km quando mi cambio' catena di distribuzione e frizione ma l'errore si è ripresentato
@@francescosorrentino2962 allora prova a pulire un po' tutti i sensori che trovi in aspirazione... Però temo che sia proprio da sostituire quell' EGR... Dentro il collettore di aspirazione ci sarà tanto di quel catrame che non ne hai idea... Quelle dannate EGR e chi le ha inventate!!
Ciao avrei intenzione di installare una centralina aggiuntiva sulla mia panda 4x4 1.2 69cv del 2011 . Pensavo a una benzpower della marca speedboox , tu cosa ne pensi . Vorrei un po più brio e magari un consumo minore di benzina . Ps in teoria va collegata al sensore che hai mostrato nel tutorial , correggimi se sbaglio grazie
Le centraline aggiuntive non sono mai una buona cosa. Non fanno altro che ingannare i vari sensori e far entrare più carburante. Se vuoi più brio, io ti consiglio di andare da un rimappatore onesto. Spendi di più ma spendi una volta. Io te la sconsiglio.
ok. fare video pulizia tutti i sensori stilo 1600 spiegandone la funzione di ognuno
ciao ho visto ora il tuo video, io ho un problema, praticamente quando la macchina è a minimo e sta sui 900 giri singhiozza un po', poi come sono in marcia e devo fare un sorpasso non sale bene di giri, potrebbe essere quel sensore?
Si potrebbe.
Ma quell sensore che c'è vicino al tappo dell' olio cos'è
È il sensore dell'albero a cam...
Belisimo
amigo, ti consiglio usare guanti.🖒