새로운 통찰력을 주는 것 같아서 감사합니다. 그런데 동영상을 보면, 싸이드 커버만 제거하고 교체 작업을 완성하셨네요. 언더 커버도 제거하지 않고 작업 공간을 확보하기 위해서, 엔진에 버팀목을 대고 엔진을 들어 올리지 않고도 댐퍼 풀리, 아이들러, 텐셔너 교체 작업이 가능한가요? R엔진 차량은 정비를 그렇게 하는가요? 제 차는 NF 소나타 N20 2008년식인 데, 싸이드 커버와 휠만 제거해도 되는지요?
네 안녕하세요. R엔진 SUV,RV 등의 차량은 조수석 바퀴와 측면 커버만 분리하면 벨트,아이들 베어링 ,댐퍼풀리까지 작업 공간이 나오기에 작업이 가능합니다. NF 쏘나타 같은경우 벨트및 아이들 베어링류 교체시 작업 공간 부족하기에 엔진 마운트을 분리하지만. 조수석 바퀴 탈착 측면 커버만 분리 벨트 제거 댐퍼풀리까지는 동일하게 작업 가능합니다. 손재주 많으신분들은 마운트 분리 없이 교체도 합니다. 하단 엔진 언더 커버 분리 엔진 바닥면에 작키로 지지후 마운트 분리후 벨트/아이들 류 교체 작업이 사실 작업성에 용이합니다. 참고하세요.
제시하신 겉벨트 diagram을 보면, 오토 풀리에서 겉 벨트를 따라서 반시계 방향으로 돌아서 처음 만나는 동그라미를 아이들 베어링으로 표시했는데, 이것이 파우어 스티어링 펌프아닌가요? 그런데 이것도 아이들 베어링과 함께 교체하나요? 메뉴얼 보면 20만 km마다, 즉 겉 벨트 2번 갈 때에 한번 교체하는 것으로 되어 있는 것 같은 데요. 보통 겉벨트 셋트라고 하면 겉 벨트 두개의 아이들 베어링, 오토 텐셔너라고 하는 데, 댐퍼 풀리는 교체 주기가 언제인가요?
안녕하세요. R엔진 장착된 차량기준으로 말씀드리면 스포티지R,투싼 같은 경우 파워스티어링 펌프가 없는 타입이라 해당 자리에 아이들 베어링이 장착되어 있습니다. 해당 영상에 나온 차량 기준으로 말씀드린 것입니다. 스티어링 펌프가 장착된 차량은 쏘렌토 R 산타페 DM 이상 차량부터 장착되어 있습니다. 원래 댐퍼풀리 같은 경우 10만~15만 정도로 보시면 됩니다. 급출발등 운행 습관에 따라 그 이하가 될수도 있습니다. 무조건 교체는 아니고 유관상 이상 없다면 더 타셔도 무방합니다. 대신 점검주가을 엔진오일 교체시기마다 한번씩 신경써서 봐주시면 좋겠죠 30만 넘게 타신분도 댐퍼풀리 한번도 교체하지 않는 차량도 봤습니다. 참고하세요..^^;;
안녕하세요. 리데나 빼는 방법은 영상과 같은 도구(리데나 제거기)을 이용하거나 송곳같은 제품을 U자 모양으로 휘어서 틈사이에 넣고 원형을 돌아가면서 잡아 당기면 서서히 빠져 나옵니다. 반대로 새 리데나 제품을 삽입 할때는 그냥 망치등으로 치거나 하는 경우 리데나가 휘거나 손상될수 있기에 리데나 원형 모양의 삽입기을 이용하여 대고 망치을 이용 전체적으로 돌면서 치시면 깔끔하게 삽입작업이 됩니다. 없는 경우도 가능은 하나 이부분은 숙련된 분만이 가능한 부분이라 잘못하면 리데나가 들어가면 균형이 맞지 않아 휨 손상으로 세거나 할수 있어서 추천드리지 않습니다. 리데나 원형 크기와 비슷한 플라스틱 원통모양에 두툼한 두께의 연필 꽂이 같은 것이 있다면 활용해도 좋을 것 같다는 생각입니다. 리데나가 엄청 큰 힘으로 들어가지 않기때문입니다. 참고하세요..^^;;
싼타페 2010년식(R엔진)인데 님 영상 보고 도전하여 작업완료했습니다. 교체항목 : 댐퍼풀리, 텐셔너, 아이들러 2개, 벨트 이 작업을 위해 하이토크 임팩렌치 DCF899를 구입했습니다. 역시 공구가 좋아야 작업에 문제가 없네요. 비싸지만 값어치합니다. 좋은 동영상 제공하여 주심에 감사드립니다. ^^
안녕하세요. 영상중 오일 바르는 이유는 고착 방지 목적이 아닙니다. 리데나와 닿는면입니다. 리데나 기능이 엔진 내부의 오일이 밖으로 누유 되지 않게 잡아주는 역할을 합니다. 리데나 내부 보면 용수철같은 아주 같은 스프링이 장착되어 있어 댐퍼풀리 샤프트 (영상에 오일 바른위치) 잡아주어 오일이 밖으로 누유되지 않죠. 처음 장착시 리데나부위가 고무다 보니 처음 회전간 뻑뻑하지 않도록 하기위해서 조금 오일을 발라준 것입니다. 교체 후 처음시동시 회전간 고속회전을 하기에 리데나 고무부위에 미세 마모 방지 목적입니다. 시동후 이유부터는 내부 오일이 리데나 쪽으로 유입되기에 고속 회전을 하여도 마모 되지 않습니다. 대수롭게 생각할수 있으나 처음회전시 리데나 마모 방지라고 생각하시면 됩니다...^^;; 참고하세요.
댐퍼 풀리 조립 시 잘 안 들어 가던데 영상에서는 잘 들어가네요? 키 홈도 맞춰야 되서 까다롭더라구요. 잘 안 들어가서 볼트 체결 부 정 대고 때려서 겨우 넣었어요 원래 이런 건가요? 당연 키 홈을 맞춰서 넣었구요. 시 운전 해보니 잘 작동합니다. 시간 나시면 답변 부탁 드립니다
네 안녕하세요. 댐퍼 풀리 조립시 키홈에 맞춰서 조립 장착시 잘 들어갑니다. 잘 안 들어가는 경우 댐퍼플리와 키 부위와의 오차가 있었던것으로 추정됩니다 원래 영상처럼 들어가는게 정석입니다. 우선 잘 장착하셨다니 다행입니다. 때려서 끼웠다고 문제되는 부분은 없습니다. 공구로 빼면 되지만 추후 댐퍼풀리 뺄때 좀 힘이 들수 있습니다.^^;; 참고하세요.
@@풍포한 글쎄요. R엔진 차량 두대을 해본적이 있으나 댐퍼 볼트 잘 풀리는 차량도 있고 그이상 임팩으로 풀어야 풀리는경우도 있기에 랜덤입니다. 겉 벨트 해체전에 댐퍼풀리축 볼트만 해체되는지 우선 해당 임팩으로 테스트 해보시면 됩니다. 풀리기만 하면 되는데 볼트 체결시 해당 임팩 힘으로도 충분합니다.^^;;
안녕하세요. 댐퍼풀리 탈착시 샤프트 키가 잘 빠지지는 않지만 빠지셨나보네요.. 크랭크 축과 샤프트 키 공간이 정말 딱 맞는 위치라 그냥 딱 맞게 들어가면 다행이지만 잘 안들어가는 경우 열풍기등을 이용 열을 가해서 장착해야 합니다. 요즘 같이 추운 날씨에는 더 그렇습니다.. 열 의해 팽창을 해야 속 들어갑니다. 샤프트 키 장착시 절대 망치등으로 치셔도 안되고 고무망치나 샤프트 키에 손상이 가지 않는 도구을 사용 하셔야 댐퍼 플리또한 장착시 잘 장착할 수 있습니다. 키가 눌리거나 이런부분이 있으면 덤프 플리에도 키 공간이 있는데 여기 간섭때문에 잘 들어 가지 않는다는 애기이니 참고 하세요 아이들 베어링들 말씀하시는거라면 적정선에 세게 조이신거면 상관 없습니다. 대부분은 공간이 안나오는 해당 포인트들이 토크 렌지보다 작업 감각으로 많이 합니다. 오늘 추운 날씨에 힘드시겠지만 수리 잘 진행해 보시기 바랍니다.
@@sona85045 네 오일팬 바닥으로 오일이 빠지는 공간이 있습니다. 그곳 바닥으로 떨어 진거면 다행이 문제는 없습니다. 하지만 빼주시는게 낳기에 오일팬 탈거 제거 해주셔야 합니다. 혹시 모르니 댐퍼풀리까지 역순으로 장착후 댐퍼풀리 고정 볼트을 복스 공구을 이용 엔진 회전 방향으로 여러번 회전 해주세요.. 이상 없으면 관찮은것 입니다.혹시나 체인에 올라 탄 경우 끼임이 있을수 있기에 확인 차원 입니다.. 엔진 내부에 오일팬 바닥으로 키가 떨어진 경우 오일 펌프 흡입구에는 철망 형태로 되어 있어 빨려 들어갈일은 없으니 참고하세요.
안녕하세요. 해당 엔진 외부에 붙어있는 모든 댐퍼풀리및 벨트류 알터네이터 콤프 소모품 등등 제품은 2년 정도이고 5년 10만인경우는 엔진 /미션 내부 부품들만 보증 수리됩니다. (예로 타이밍 체인 헤드 피스톤,미션 내부 부품들..) 이렇게 알고 있고 혹시나 보증이 다른부분도 있을수 있습니다. 참고하세요.
안녕하세요. 무조건 워터펌프 교체하는건 아닙니다. LEAK가 있다거나 소음이 있다거나 한다면 교체을 하는것이 맞지만 문제가 없다면 구지 교체할 필요는 없습니다. 추후 정비 비용 생각해서 예방 차원에서 댐퍼풀리/밸트/아이들베어링류와 워터펌프을 교체하는것 뿐이고 추후 워터펌프 문제면 워터펌프만 단독으로 교체 하면 됩니다. 제가 별도 워터펌프 교체했던 영상도 있으나 문제가 없다면 교체할 필요없다는 생각은 했습니다. 참고하세요.
안녕하세요.. 해당 영상은 겉벨트 고무 교체 영상입니다. 겉벨트가 필요한 이유는 워터펌프,알터네이터, 에어컨 콤프레샤을 가동하기 위해서입니다. 2010~2015 스포티지R 차량은 엔진 내부에 타이밍 체인으로 되어 있습니다. 디젤 R엔진 장착인경우 차량에 관계없이 다 체인입니다. 하지만 요즘 신형모델 MQ 쏘렌토 기준으로 new R엔진 디젤은 타이밍이 벨트 방식으로 바뀌었습니다. 참고하세요.
@@부자가꿈-l8u 네 타이밍 밸트와 겉밸트(팬벨트)는 기능 자체가 다릅니다. 타이밍 밸트와 체인이 있고 벨트는 홈이 파여 있어 홈에 맞게 회전을 하고 체인은 톱니에 맞게 회전을 합니다. 타이밍 밸트,체인은 크랭크축에 연결된 피스톤과 흡기/배기밸브가 타이밍이 맞게 구동해주는 밸트나체인입니다. 그리고 겉밸트 같은 경우 예전 2010년 이전 모델이나 트럭 엔진은 열을 식혀주는 냉각팬이 엔진에 부착되어 있고 겉밸트 축에 같이 장착되어 있고 회전을 합니다. 그래서 해당 모델엔진들은 냉각팬 달린 밸트라고해서 팬 밸트라고 사용합니다. 하지만 스포티지R 차량에 장착된 벨트는 냉각팬이 엔진에 부착되어 있지 않기에 팬 벨트라는 용어보다 겉벨트(외부밸트)라고 합니다.. 스포티지R 냉각팬은 라지에이터에 부착되어 있고 전기모터로 구동되는 방식입니다. 이해되셨으면 좋겠습니다 참고하세요.
투싼 ix R엔진 님 영상보고 자가 교환했습니다. 거금주고 밀워키 미드하이토크까지 질렀구요 ㅎ ..일단 영상 제공해 주셔서 감사합니다. 궁금한게 한가지 있는데 ....댐퍼풀리 조일때 밸트걸린상태에서 임팩을 사용했는데..괜찮은가요? 손으로 끝가지 조인후에 밸트걸고 약 40도 정도 더 조였는데요 풀리가 약간 같이 돌긴 했지만 ...문제가 없을거라고 생각했는데..풀리를 자세히보니 중앙 쇠와 붙어있는 고무 테두리가 약간 미세하게 갈라진 현상이 보이길래 밸트걸고 돌려서 생긴 문제가 아닌가 해서요 ...아니면 원래 고토크를 사용하기때문에 약간의 미세한 균열은 발생하는것인지 궁금해지네요~
네 안녕하세요.. 타임체인으로 오인하시는것 같아 답변드립니다. 타이밍 체인은 엔진 내부을 분해 해야 있습니다. 해당 작업은 겉밸브 작업입니다. 댐퍼풀리에 연결된 벨트는 알터네이터 ,워터펌프,에어컨 콤프 등등 구동을 할수 있게 해줍니다. 댐퍼풀리 수명이 다 되어 교체하는 영상입니다. 표시와는 관련이 없고 풀고 교체만 하면 되는 작업입니다. 참고하세요
안녕하세요 4륜빼곤 같은 차종이네요.^^ 댐퍼 풀리 풀기위해 2.5마력 휴대용 콤프로는 힘이 안되더라구요 탱크 용량이 작은것도 영향이 있는것 같습니다. 작업을 해보니 3마력이상 되야 잘 풀립니다. 혹시나 어떤분은 R 엔진 수동으로 한다고 댐퍼풀리 볼트에 롱복스대 장착후 롱복스대의 위치을 조수석 등속조인트 축 하단위치에 놓은 상태로 테이프나 끈으로 임시 고정한후 순간만 시동 스타트 치게되면 댐퍼풀리는 시계방향으로 회전하게되며 볼트는 롱복스대에 걸려서 풀리는 방식이 있으나 볼트는 풀립니다. 하지만 이 방법은 정석 방법이 아니기에 위험하고 추전하고 싶지 않습니다. .혹시나 우여곡절끝에 푸셨다면 기존 임팩트로 볼트 고정 마무리하시면 됩니다. 덤퍼풀리볼트 체결후 마킹은필히 하셔야 하고요.^^
@@Tilestyle_Jeju 제가 2.5 마력짜리로 압은 가능하니 잘 하면 될듯하나 대신 에어가 금방빠지죠..^^ 에어호수을 최대한 짧게하면 되지 않을까 합니다. 1~1.5m정도요. 제가 예전에 2.5마력으로 했을때가 에어호수가 조금 길어서 압력이 떨어져 잘 안된것일수 있네요..^^ 중기임팩(1600n)은 다른 용도로 사용하려고 구매했던터라...^^ 에어압만 조금일정하게 된다면 이론상으론 일반 1/2 에어임팩(500~800n)정도로도 풀리지 않을까 생각됩니다. 에어호수을 짧게 해서는 확인을 안해 봤네요. 제가 가지고 있는 1/2 에어임팩 680~900n 중국산 있으나 잘 안되더라고요. 2.5마력에 에어호수 짧게 1/2임팩으로 다시한번 테스트해봐야겠습니다..^^ 확인되면 재 답변드리겠습니다.
앞전에도 이 영상을 시청했는데 다른분 영상을 보면서 한번더 보게 됩니다 댐퍼풀리 고정볼트를 특수장비없이 자가정비하는 사람들을 위해 시동안켜고 볼트한쪽은 공구로 잡고 스타트모터? 뭐 이런걸로만 동작시켜 푸는 방법이 있던데 황가이버님 차종으로 한번 보여주셨으면 하여 글 남깁니다 언제 한번 기대해도 되겠습니까?
@@dosakang4342 추가적으로 말씀드리면 댐퍼풀리는 토크기준이 해당 크랭크축을 고정한 상태에서 댐퍼풀리 볼트 고정기준 토크입니다. 규정상 댐퍼풀리을 풀기위해선 스타트모터을 제거후 해당위치에 특수공구을 이용하여 고정및 플라이휠 톱니나사을 고정을 한후 작업은 합니다. 이렇게 작업하는경우는 엔진을 분해할때나 사용하는 기준이고 보통 에어 임팩으로 풀고 쪼이고 마무리합니다. 에어임팩으로 쪼이면 정확한 토크규정은 아니지만 문제없이 고정은 됩니다. 볼트가 풀리지 않을까 하는 걱정은 안하셔도 됩니다. 엔진회전 방향(시계방향) 과 볼트 체결 동일하기때문에 절대 풀리지 않습니다. 참고하세요
댐퍼풀리 교체하려면 어잡히 벨트류는 무조건 해체을 해야 하기에 다 교체하라고 고객님께 권유합니다. 한번도 교체한적이 없으시다면 겉벨트 /아이들 베어링3개 댐퍼풀리 교체요청하시면 됩니다. 하지만 댐퍼풀리 교체시 리데나 는 무조건 교체해달라고 하세요.. 알아서 해주면 좋겠지만 애기 안하면 교체 안해주는곳도 있네요. 또한 댐퍼풀리교체간 워터펌프도 유관상 냉각수누유는 흔적은 없는지 점검하시고 교체 판단하시면 됩니다. 참고하세요.
감사해요 황가이버님 구독자중 1인입니당. 과연 R엔진 차량 탈거/교체의 황제이십니다. 최고예요~이전부터 꼭 해보고 싶은 DIY였는데 고맙습니다. 겉벨트 교체시에 보통 세트로 워터펌프를 교체하는데요, 워터펌프 나사 위치가 풀지 못하는 곳에 있어서 고민스럽네요..어떻게 접근하면 될런지 다음번 동영상 내지는 이곳에 알려주세요 황가이버님~~
새로운 통찰력을 주는 것 같아서 감사합니다. 그런데 동영상을 보면, 싸이드 커버만 제거하고 교체 작업을 완성하셨네요. 언더 커버도 제거하지 않고 작업 공간을 확보하기 위해서, 엔진에 버팀목을 대고 엔진을 들어 올리지 않고도 댐퍼 풀리, 아이들러, 텐셔너 교체 작업이 가능한가요? R엔진 차량은 정비를 그렇게 하는가요? 제 차는 NF 소나타 N20 2008년식인 데, 싸이드 커버와 휠만 제거해도 되는지요?
네 안녕하세요. R엔진 SUV,RV 등의 차량은 조수석 바퀴와 측면 커버만 분리하면 벨트,아이들 베어링 ,댐퍼풀리까지 작업 공간이 나오기에 작업이 가능합니다.
NF 쏘나타 같은경우 벨트및 아이들 베어링류 교체시 작업 공간 부족하기에 엔진 마운트을 분리하지만.
조수석 바퀴 탈착 측면 커버만 분리 벨트 제거 댐퍼풀리까지는 동일하게 작업 가능합니다.
손재주 많으신분들은 마운트 분리 없이 교체도 합니다.
하단 엔진 언더 커버 분리 엔진 바닥면에 작키로 지지후 마운트 분리후 벨트/아이들 류 교체 작업이 사실 작업성에 용이합니다.
참고하세요.
볼땐 쉬워보여도
막상 뜯으면 어려울듯...
부럽네욤ㅋㅋ 전 똥손이라
내공이 대단하십니다 혹시 싼타페 더 프라임도 같은 엔진인가요?
@@어머니-o1p 네 안녕하세요 디젤인 경우 R엔진은 동일합니다
참고하세요.
저는 한번본건 그대로 재현하는데
수일내로 댐퍼풀리 교체해봐야 겠네요
제차도 댐퍼풀리가 문제가 있어서 소음까지 발생.
알리에서 구입한 전기임펙으로 풀러봐야겠네요
1800N짜리 구매하셨어요?
@@user-yv5zm8en7p 520N.m짜리입니다
실제 토크는 측정결과 85N.m나오더군요
제시하신 겉벨트 diagram을 보면, 오토 풀리에서 겉 벨트를 따라서 반시계 방향으로 돌아서 처음 만나는 동그라미를 아이들 베어링으로 표시했는데, 이것이 파우어 스티어링 펌프아닌가요? 그런데 이것도 아이들 베어링과 함께 교체하나요? 메뉴얼 보면 20만 km마다, 즉 겉 벨트 2번 갈 때에 한번 교체하는 것으로 되어 있는 것 같은 데요. 보통 겉벨트 셋트라고 하면 겉 벨트 두개의 아이들 베어링, 오토 텐셔너라고 하는 데,
댐퍼 풀리는 교체 주기가 언제인가요?
안녕하세요.
R엔진 장착된 차량기준으로 말씀드리면 스포티지R,투싼 같은 경우 파워스티어링 펌프가 없는 타입이라 해당 자리에 아이들 베어링이 장착되어 있습니다. 해당 영상에 나온 차량 기준으로 말씀드린 것입니다.
스티어링 펌프가 장착된 차량은 쏘렌토 R 산타페 DM 이상 차량부터 장착되어 있습니다.
원래 댐퍼풀리 같은 경우 10만~15만 정도로 보시면 됩니다. 급출발등 운행 습관에 따라 그 이하가 될수도 있습니다. 무조건 교체는 아니고 유관상 이상 없다면 더 타셔도 무방합니다. 대신 점검주가을 엔진오일 교체시기마다 한번씩 신경써서 봐주시면 좋겠죠
30만 넘게 타신분도 댐퍼풀리 한번도 교체하지 않는 차량도 봤습니다. 참고하세요..^^;;
다들 아시겠지만 처음 하시는 분들을 위해 덧붙이자면 아이들베어링과 모든 풀리가 오른나사지만 오토텐션(아까 드릴날로 꽂아놨던)풀리만 왼나사니 풀때 오른쪽으로 풀어야 풀립니다.참고하시길...
네 맞습니다.추가 설명 감사합니다.^^;;
오토 텐셔너가 아니라 얼터네이터 위에 있는 아이들 풀리가 왼나사 아닌가요?
아.. 텐셔너 윗쪽 풀리도 왼나사이네요. 근데 이건 풀일이 없으니... ^^
오토텐셔너 영상보면 왼쪽으로 푸는데요??
오토 텐서녀를 왜 반시계 방향으로 돌려서 풀까요?
요즘은 자가정비 안하시나봐요 맨날 보는 재미가 있었는데 아쉽습니다.
안녕하세요 사정으로 영상을 올리지 못하고 있습니다. Diy 영상 올리도록 노력하겠습니다..^^;;
자가정비는 기본이고 공구까지 직접 만드시다니 정말 가이버네요^^. 굿잡
감사합니다...^^;
선생님 영상보면서 댐퍼풀리 다이 잘 교환했는데 8:10 리데나 오일 씰을 빼는 도구가 없어 포기했네요ㅠ 리데나 오일 씰 빼는 도구 제작하면 좋긴하나 저한테는 좀 무리이고 다른 도구 어떤게 좋을까요? 다른 방법이 있는지 부탁드립니다. 😂😂
안녕하세요.
리데나 빼는 방법은 영상과 같은 도구(리데나 제거기)을 이용하거나
송곳같은 제품을 U자 모양으로 휘어서 틈사이에 넣고 원형을 돌아가면서 잡아 당기면 서서히 빠져 나옵니다.
반대로 새 리데나 제품을 삽입 할때는 그냥 망치등으로 치거나 하는 경우 리데나가 휘거나 손상될수 있기에 리데나 원형 모양의 삽입기을 이용하여 대고 망치을 이용 전체적으로 돌면서 치시면 깔끔하게 삽입작업이 됩니다. 없는 경우도 가능은 하나 이부분은 숙련된 분만이 가능한 부분이라 잘못하면 리데나가 들어가면 균형이 맞지 않아 휨 손상으로 세거나 할수 있어서 추천드리지 않습니다.
리데나 원형 크기와 비슷한 플라스틱 원통모양에 두툼한 두께의 연필 꽂이 같은 것이 있다면 활용해도 좋을 것 같다는 생각입니다. 리데나가 엄청 큰 힘으로 들어가지 않기때문입니다. 참고하세요..^^;;
@@황가이버 리데나 오일 씰 잘 안빠지는 거 같아 포기했는데 선생님 말씀 처럼 다시 한번 진행 해봐야겠네요.. 도움 주셔서 감사합니다 영상 늘 잘보고 있습니다^^
정비사 분들 간혹 긴 스크류 피스를 리데나 양쪽으로 박고 피스를 잡고 빼시더라구요
겉벨트 세트 보면 워터펌프도 같이 있던데 같이 교환 하시는거 아닌가요?
안녕하세요 워터펌프는 꼭 교체을 안해도 상관없습니다.
밸트만 해체하면 되기에 추후 워터펌프만 교체할수 있습니다.
해당 R엔진은 워터펌프 내구성은 회전축부위 Leak 아닌이상 문제가 없어보입니다.
별도 워터펌프 교체 영상있으니 참고하세요.
근데 혹시 전동류를 잘 사용안하시고 다 수공구로 하시는 이유가있나요?
안녕하세요.답변이 좀 많이 늦었습니다.공구 부족한 부분도 있었고 Diy 영상으로 봐주시면 감사하겠습니다..
싼타페 2010년식(R엔진)인데 님 영상 보고 도전하여 작업완료했습니다.
교체항목 : 댐퍼풀리, 텐셔너, 아이들러 2개, 벨트
이 작업을 위해 하이토크 임팩렌치 DCF899를 구입했습니다. 역시 공구가 좋아야 작업에 문제가 없네요. 비싸지만 값어치합니다. 좋은 동영상 제공하여 주심에 감사드립니다. ^^
안녕하세여^^ 영상 잘봤습니다.
영상중에 댐퍼풀리 신품결합할때 오일을 바르는 바르는 이유를 알수 있을까요? 고착방지
차원인지 궁금합니다.
리데나에 닿지는 않을듯한데^^ 궁금해서 오랜영상에 질문드려요^^
안녕하세요.
영상중 오일 바르는 이유는 고착 방지 목적이 아닙니다. 리데나와 닿는면입니다. 리데나 기능이 엔진 내부의 오일이 밖으로 누유 되지 않게 잡아주는 역할을 합니다. 리데나 내부 보면 용수철같은 아주 같은 스프링이 장착되어 있어 댐퍼풀리 샤프트 (영상에 오일 바른위치) 잡아주어 오일이 밖으로 누유되지 않죠. 처음 장착시 리데나부위가 고무다 보니 처음 회전간 뻑뻑하지 않도록 하기위해서 조금 오일을 발라준 것입니다. 교체 후 처음시동시 회전간 고속회전을 하기에 리데나 고무부위에 미세 마모 방지 목적입니다. 시동후 이유부터는 내부 오일이 리데나 쪽으로 유입되기에 고속 회전을 하여도 마모 되지 않습니다.
대수롭게 생각할수 있으나
처음회전시 리데나 마모 방지라고 생각하시면 됩니다...^^;;
참고하세요.
오토텐셔너가 돌때 흔들림많고 소음이 있어서 그것만 한번 갈아볼까 하는데 도움 많이 되는 영상이네요 나중에 도전 해봐야겟어요
네 안녕하세요
도전해볼만 합니다. 성공하시길 빕니다.^^;;
댐퍼 풀리 조립 시 잘 안 들어 가던데 영상에서는 잘 들어가네요?
키 홈도 맞춰야 되서 까다롭더라구요. 잘 안 들어가서 볼트 체결 부 정 대고 때려서 겨우 넣었어요
원래 이런 건가요? 당연 키 홈을 맞춰서 넣었구요.
시 운전 해보니 잘 작동합니다. 시간 나시면 답변 부탁 드립니다
네 안녕하세요. 댐퍼 풀리 조립시 키홈에 맞춰서 조립 장착시 잘 들어갑니다. 잘 안 들어가는 경우 댐퍼플리와 키 부위와의 오차가 있었던것으로 추정됩니다 원래 영상처럼 들어가는게 정석입니다.
우선 잘 장착하셨다니 다행입니다.
때려서 끼웠다고 문제되는 부분은 없습니다.
공구로 빼면 되지만 추후 댐퍼풀리 뺄때 좀 힘이 들수 있습니다.^^;;
참고하세요.
응원합니다.
응원합니다.
diy계의 선구자십니다. 작업장이 훌륭하십니다. 견학가고싶습니다.
상세한 영상 찍어주셔서 감사합니다 많은 도움이 됬습니다!!
와 진짜 님 상황만 허락되신다면 제차도 의뢰해보고픈 마음이 크네요 영상 잘보았습니다
카센터가세요
상당한 내공을 경비한 엔지니어로 보입니다!풀리 작업 타이밍 작업시 웨이트 벨런스 캠축 크래크축 리데나는 비용 조금 더내면 교환 되니 섭동부는 무조건 바킹 리데나 고무 종유는 교환이 누유 막는길 누유는 큰 고장을 일으키는 원인 이다
자세한 영상 고맙습니다.
그카 2010년식 댐퍼풀리에서 녹발생중입니다. 유심하보니 아이들 베어링에 진동이 많습니다.
임팩구해서 자가수리 해보려합니다.
시골이라 임팩하나 사야할것 같아요. 가끔 트렉터 로터리날도 교환하는데 충전임팩으로는 잘 안풀리네요.
에러콤프는 있거든요.
이런 영상을 보니 저도 자신감이 생기는군요..
워터펌프풀리는 따로교환안해도되나오ㅡ
다른영상에도 워터펌프 교체했던 영상 있습니다.
개인 의견이지만 분해간 확인해보니 20만 정도까진 내구성 있지 아닐까합니다.
참고하세요..^^;;
@@황가이버 참고하니 상태가 아주좋네요 저도 알엔진 올뉴쏘렌토인데 동영상 참고해서 댐퍼풀리 랑 겉벨트 교환예저밉니다 제 임펙이 500뉴턴인데 댐퍼풀리 작업하는데 이상없을깡?
@@풍포한 글쎄요. R엔진 차량 두대을 해본적이 있으나 댐퍼 볼트 잘 풀리는 차량도 있고 그이상 임팩으로 풀어야 풀리는경우도 있기에 랜덤입니다. 겉 벨트 해체전에 댐퍼풀리축 볼트만 해체되는지 우선 해당 임팩으로 테스트 해보시면 됩니다. 풀리기만 하면 되는데 볼트 체결시 해당 임팩 힘으로도 충분합니다.^^;;
@@황가이버 바쁘신와중에 답변감사합니다ㅎㅎ
저는 싼타페 R엔진인데...과연 겉밸트 세트 자가교체시 작업공간이 나올까 하는 궁금증이 이전부터 있었는데 마침 동영상을 만들어 주셔서 감사합니다.
구독신청 했습니다.
와 ~ 리데나 탈부착 공구도 만드시구
금손이십니다 ♡
콤프레셔에 임팩까지 있으시다니
부럽네요 영상 잘보았습니다 ^^
아닙니다. 용접도 배우고 , 기계들때문에 수리을 할께 많다보니 천천히 하나씩 장만하다보니 생겼네요..ㅎㅎ
리데나 탈거가 쉽지 않은가 봐요? 전용 공구가 있어야 할 정도로요….
자세한 설명에 감사합니다. 멋지네요
자가정비 하고 싶은데..댐퍼풀리 공구가 없어서 ㅠ
오늘 밀워키 임팩으로 교환할~ 뻔 하다가 마음을 고쳐먹고 다시 닫았습니다.토크가 엄청 쎄네요.중전기 무선임팩을 빌리던지.유선임팩을 사용하던지 ..하부 보호판 뜯고 닫는 것이 더 힘드네요.성공하면 다시 댓 달겠습니다.야밤에 세시간을 헛탕쳤네요.ㅎ.
세트로 다교환하면 정비소에서 얼마나받을까요 공임
안녕하세요.
공임은 센터마다 다 다릅니다.
뭐라고 말씀드리가 힘드네요.^^
공임나라 홈페이지에 표준공임비 참고하시면 될듯 합니다.^^
영상 감사하게 잘보고 있는 구독자입니다
Hg그랜저 댐퍼풀리 장탈시 크랭크축에 붙어있던 크랭크 핀이 이탈되었는데 어떻게 크랭크축에 핀을 장착하는지 문의드립니다
크랭크 축에서 반달모양의 핀이 이탈되었어요? 셀프정비소에 차를두고 왔습니다
또한가지 문의는 풀리들을 장착한후 손으로 돌려볼때 빡빡하게는 돌아가는데 괜찮은가요?공간이 좁아서 토크를 주는게 불가능해서 그냥 세게 조였습니다
안녕하세요.
댐퍼풀리 탈착시 샤프트 키가 잘 빠지지는 않지만 빠지셨나보네요.. 크랭크 축과 샤프트 키 공간이 정말 딱 맞는 위치라 그냥 딱 맞게 들어가면 다행이지만 잘 안들어가는 경우 열풍기등을 이용 열을 가해서 장착해야 합니다. 요즘 같이 추운 날씨에는 더 그렇습니다.. 열 의해 팽창을 해야 속 들어갑니다. 샤프트 키 장착시 절대 망치등으로 치셔도 안되고 고무망치나 샤프트 키에 손상이 가지 않는 도구을 사용 하셔야 댐퍼 플리또한 장착시 잘 장착할 수 있습니다. 키가 눌리거나 이런부분이 있으면 덤프 플리에도 키 공간이 있는데 여기 간섭때문에 잘 들어 가지 않는다는 애기이니 참고 하세요
아이들 베어링들 말씀하시는거라면 적정선에 세게 조이신거면 상관 없습니다. 대부분은 공간이 안나오는 해당 포인트들이 토크 렌지보다 작업 감각으로 많이 합니다.
오늘 추운 날씨에 힘드시겠지만 수리 잘 진행해 보시기 바랍니다.
@@황가이버 휴일이신데 자세하신 답변을 주셔서 너무도 감사드립니다
영상 정말 편하게 잘보고 있습니다.
오늘은 모비스 부품대리점이 휴무라서 내일 반달키 새로 구매해서 해 보겠습니다.
반달키를 장착하다가 틈새를 통해서 타이밍 체인안쪽으로 들어갔습니다. 체인 안쪽으로 튀어 들어갔는데 주행하면 괜찮은가요? 셀프 정비소에서 내일은 차를 빼주어야 해서요~ 체인 커버 안쪽으로 들어간 반달키는
엔진 오일 코크 배출구 통으로 떨어져서 있는지도 긍금합니다
죄송합니다
@@sona85045 네 오일팬 바닥으로 오일이 빠지는 공간이 있습니다. 그곳 바닥으로 떨어 진거면 다행이 문제는 없습니다. 하지만 빼주시는게 낳기에 오일팬 탈거 제거 해주셔야 합니다.
혹시 모르니 댐퍼풀리까지 역순으로 장착후 댐퍼풀리 고정 볼트을 복스 공구을 이용 엔진 회전 방향으로 여러번 회전 해주세요.. 이상 없으면 관찮은것 입니다.혹시나 체인에 올라 탄 경우 끼임이 있을수 있기에
확인 차원 입니다..
엔진 내부에 오일팬 바닥으로 키가 떨어진 경우 오일 펌프 흡입구에는 철망 형태로 되어 있어 빨려 들어갈일은 없으니 참고하세요.
안녕하세요 늦게나마 영상을 보고 댓글다네요. 이번주에 올뉴쏘렌토 2.0디젤 겉밸트 댐퍼풀리 포함해서 교환예정인데 영상에나오는 댐퍼풀리빼면 전크랭크씰?크랭크리데나? 품번좀 알수있을까요?
더뉴카니발 19년식 5만km에 요즘새소리가 납니다.
오토큐에서는 더타도된다는데 보증이나 갑작스러운 증상발생이 궁금합니다.
그리고 이게 보증수리가 되나요?
현재 5년 10만km도래는 되지않았습니다.
안녕하세요.
해당 엔진 외부에 붙어있는 모든 댐퍼풀리및 벨트류 알터네이터 콤프 소모품 등등 제품은 2년 정도이고 5년 10만인경우는 엔진 /미션 내부 부품들만 보증 수리됩니다. (예로 타이밍 체인 헤드 피스톤,미션 내부 부품들..)
이렇게 알고 있고 혹시나 보증이 다른부분도 있을수 있습니다.
참고하세요.
타이어휠 조이고 푸는 임팩으로 풀리 볼트 풀릴까요?
안녕하세요.
해당 댐퍼풀리 볼트 풀때 경험상
임팩이 500Nm정도는 되야 풀릴겁니다.
제가 가지고 있는 에어임팩은 500~900Nm 정도 됩니다. 영상이후 구매했던 충전 전동 임팩도 있는데 500Nm 정도 수준인데
댐퍼풀리 볼트 풀어봤는데 풀리네요.
참고하세요.
얼마전 끼릭끼릭소리로 아이들베어링3개랑 벨트쿄체햇는데요 그래도여전히나네요 혹시 소리날수잇는부품 머가잇을까요?
안녕하 세요.
흔하게 발생하는 제너레이터쪽 오토풀리 의심됩니다.
그외 제너레이터 내부 베어링 2개, 에어컨콤프레셔 풀리쪽 베어링 에서 나는경우도 있습니다.
@@황가이버 네 감사합니다~
워터 펌프는 같이 않하는 건가요?
안녕하세요.
무조건 워터펌프 교체하는건 아닙니다.
LEAK가 있다거나 소음이 있다거나 한다면 교체을 하는것이 맞지만 문제가 없다면 구지 교체할 필요는 없습니다. 추후 정비 비용 생각해서 예방 차원에서 댐퍼풀리/밸트/아이들베어링류와 워터펌프을 교체하는것 뿐이고
추후 워터펌프 문제면 워터펌프만 단독으로 교체 하면 됩니다.
제가 별도 워터펌프 교체했던 영상도 있으나 문제가 없다면 교체할 필요없다는 생각은 했습니다.
참고하세요.
잘 보고 갑니다~
풀리 수리시 리데나 ? 요놈 필수 인가요 ?
안녕하세요.
풀리 교체시 리데나 교체가 무조건은 아니지만 오래되면 경화등 이유로 유격이 생기는 경우 오일이 흘러 나올수 있습니다.
추후 문제가 발생될 소지가 있기에 풀리 교체할때 같이 교체하는것을 추천드립니다.
안녕하세요 이차같은경우엔 타이밍벨트(고무인건가요)
저는15년식 스포티지R인데 이차랑같던데 고무인지 체인인지헷갈리네요
15년스포티지R은 체인이라고하던데 영상이랑똑같아서 고무인지헷갈리네요
안녕하세요.. 해당 영상은 겉벨트 고무 교체 영상입니다.
겉벨트가 필요한 이유는 워터펌프,알터네이터, 에어컨 콤프레샤을 가동하기 위해서입니다.
2010~2015 스포티지R 차량은 엔진 내부에 타이밍 체인으로 되어 있습니다.
디젤 R엔진 장착인경우 차량에 관계없이 다 체인입니다.
하지만 요즘 신형모델 MQ 쏘렌토 기준으로 new R엔진 디젤은 타이밍이 벨트 방식으로 바뀌었습니다.
참고하세요.
@@황가이버 답글 감사드립니다ㅜㅜ한가지 더 여쭙자면..
혹시 타이밍벨트와 팬벨트 이 두가지용어가 같은용어일까요?
어떤분은 다르다고하는분도잇어서요ㅜㅜ
@@부자가꿈-l8u 네 타이밍 밸트와 겉밸트(팬벨트)는 기능 자체가 다릅니다.
타이밍 밸트와 체인이 있고 벨트는 홈이 파여 있어 홈에 맞게 회전을 하고 체인은 톱니에 맞게 회전을 합니다.
타이밍 밸트,체인은 크랭크축에 연결된 피스톤과 흡기/배기밸브가 타이밍이 맞게 구동해주는 밸트나체인입니다.
그리고 겉밸트 같은 경우
예전 2010년 이전 모델이나 트럭 엔진은 열을 식혀주는 냉각팬이 엔진에 부착되어 있고 겉밸트 축에 같이 장착되어 있고 회전을 합니다.
그래서 해당 모델엔진들은 냉각팬 달린 밸트라고해서 팬 밸트라고 사용합니다.
하지만 스포티지R 차량에 장착된 벨트는 냉각팬이 엔진에 부착되어 있지 않기에
팬 벨트라는 용어보다 겉벨트(외부밸트)라고 합니다..
스포티지R 냉각팬은 라지에이터에 부착되어 있고 전기모터로 구동되는 방식입니다.
이해되셨으면 좋겠습니다
참고하세요.
리데나 씰 내경 및 외경 사이즈가 어떻게 돼나요 손재주가 금손이십니다
아닙니다..ㅎ
리데나(오일씰) 외경 72mm 내경 60mm 두께 8mm 입니다.^^
벨트 교체시 이상없다면 수리하기도 안하기도 문제인 댐퍼
댐퍼풀리를 사면 오일씰이 포함되어 있는지요?
그리고
T-150 토크렌치로 22미리 볼트 안 풀어질까요?
댐퍼풀리 와 오일씰은 별개 품번으로 구매하셔야 합니다.
댐퍼풀리 일반 복스및 토크렌치로는 안풀립니다.
이유는 간단합니다. 반시계 방향으로 돌리면 엔진축도 같이 돌아 갑니다.
그래서 순간 힘 (에어임팩)으로 풀어야 볼트가 풀리면서빠집니다.
이해 되시죠 .^^
@@황가이버 축까지 함께 돌아가서 안 풀리는군요 이제 이해 했습니다
감사합니다 코로나 조심하시길 바랍니다^^
댐퍼나 밸트류 교체할 시기는 아직 멀었지만, 임팩이 없어서 하고 싶어도...언젠가는 도전해 보겠죠! 보험사 출동 서비스 불러서 해야 하나...
댐퍼풀리장착시에 기존와셔하고 볼트를 다시사용하시네요. 볼트하고 와셔가 안들어있나요?
안녕하세요.
댐퍼풀리만 판매 합니다. 와샤와 볼트는 별도 구입해야 합니다. 해당 부분 재 사용해도 문제 없습니다...^^;;
투싼 ix R엔진 님 영상보고 자가 교환했습니다. 거금주고 밀워키 미드하이토크까지 질렀구요 ㅎ ..일단 영상 제공해 주셔서 감사합니다. 궁금한게 한가지 있는데 ....댐퍼풀리 조일때 밸트걸린상태에서 임팩을 사용했는데..괜찮은가요? 손으로 끝가지 조인후에 밸트걸고 약 40도 정도 더 조였는데요 풀리가 약간 같이 돌긴 했지만 ...문제가 없을거라고 생각했는데..풀리를 자세히보니 중앙 쇠와 붙어있는 고무 테두리가 약간 미세하게 갈라진 현상이 보이길래 밸트걸고 돌려서 생긴 문제가 아닌가 해서요 ...아니면 원래 고토크를 사용하기때문에 약간의 미세한 균열은 발생하는것인지 궁금해지네요~
안녕하세요.
문제는 없어 보입니다. 아무래도 벨트 건 상태로 갑자스런 진동 쪼임으로 규열이 난것처럼 보일수도 있을겁니다..^^
덕분에 정비 잘했습니다 감사합니다
유익한 정보 감사합니다
잘봤습니다 근데 뎀퍼풀리 작업할때 걷벨트 풀고 하시는데
엔진부조 안걸려요? 잘못하면
엔진 작살나지 않나요?
빨간펜으로 표시해야 하지 않나요?
네 안녕하세요..
타임체인으로 오인하시는것 같아
답변드립니다.
타이밍 체인은 엔진 내부을 분해 해야 있습니다.
해당 작업은 겉밸브 작업입니다. 댐퍼풀리에 연결된 벨트는 알터네이터 ,워터펌프,에어컨 콤프 등등 구동을 할수 있게 해줍니다. 댐퍼풀리 수명이 다 되어 교체하는 영상입니다. 표시와는 관련이 없고 풀고 교체만 하면 되는 작업입니다.
참고하세요
댐퍼가 크랭크 축과 연결되어 있어서, 저도 이 점이 궁금했는데, 표시 안해도 되네요.
저도 12년 스R 디젤 4륜 오너입니다.
영상 잘 보고 좋은 정보 많이 얻어갑니다. 중기 임팩없이는 풀 방법이 없을까요? 2마력 콤프밖에 없어서요..
안녕하세요 4륜빼곤 같은 차종이네요.^^ 댐퍼 풀리 풀기위해 2.5마력 휴대용 콤프로는 힘이 안되더라구요 탱크 용량이 작은것도 영향이 있는것 같습니다. 작업을 해보니 3마력이상 되야 잘 풀립니다.
혹시나 어떤분은 R 엔진 수동으로 한다고 댐퍼풀리 볼트에 롱복스대 장착후 롱복스대의 위치을 조수석 등속조인트 축 하단위치에 놓은 상태로 테이프나 끈으로 임시 고정한후 순간만 시동 스타트 치게되면 댐퍼풀리는 시계방향으로 회전하게되며 볼트는 롱복스대에 걸려서 풀리는 방식이 있으나 볼트는 풀립니다.
하지만 이 방법은 정석 방법이 아니기에 위험하고 추전하고 싶지 않습니다. .혹시나 우여곡절끝에 푸셨다면 기존 임팩트로 볼트 고정 마무리하시면 됩니다. 덤퍼풀리볼트 체결후 마킹은필히 하셔야 하고요.^^
@@황가이버 카센터 문의해봣습니다 물론 탱크용량도 중요하겠죠..
7바 이상만 되면 된다고 하는데
2.5마력 콤프로는 무리겠죠? 애어차면 돌리고 에어차면 돌리고 해도 안되겠죠??
중기임팩 힘은 몇으로 사야 풀릴까요?
@@Tilestyle_Jeju 제가 2.5 마력짜리로 압은 가능하니 잘 하면 될듯하나 대신 에어가 금방빠지죠..^^ 에어호수을 최대한 짧게하면 되지 않을까 합니다. 1~1.5m정도요.
제가 예전에 2.5마력으로 했을때가 에어호수가 조금 길어서 압력이 떨어져 잘 안된것일수 있네요..^^
중기임팩(1600n)은 다른 용도로 사용하려고 구매했던터라...^^
에어압만 조금일정하게 된다면 이론상으론 일반 1/2 에어임팩(500~800n)정도로도 풀리지 않을까 생각됩니다.
에어호수을 짧게 해서는 확인을 안해 봤네요.
제가 가지고 있는 1/2 에어임팩 680~900n 중국산 있으나 잘 안되더라고요.
2.5마력에 에어호수 짧게 1/2임팩으로
다시한번 테스트해봐야겠습니다..^^
확인되면 재 답변드리겠습니다.
@@황가이버 감사합니다!!
이분 시간이 지났는데 성공했는지 모르겠네요
에어임팩은 아니나 디월트899모델
1/2 조임토크 850n 풀림토크 1650n 으로도 안풀리는 상황도있다고 알려주고싶네요..
풀릴수도 있겠지만 제대로 고착된 경우도 생각하세요..
스타터 크랭킹으로 풀었네요..다행히 복스대도 살리고..뭐가 뿌러지든 될대로 대라 생각으로 쳤네요..ㅋㅋ
베어링쪽세서리가나는거같아서 교쳬해야할까하는데 조일때 토크렌치는필요없나요?
볼트 쪼이고 풀고 경험 있는분이라면 어느정도 적정선 감각으로 작업이 가능하지만,
초보분인 경우는토크렌치로 하시는게 제일 안전합니다..^^;;
복스대 연결해서 복스대 망치로 치면 안풀리나요? 부러질려나 뎅퍼폴리 풀으려면?ㅎ
해보니 안됩니다..^^;; 그래서 에어 임팩으로한것입니다. 참고하세요
diy 참고하면 좋겠네요. 감사합니다
근데 보쉬 GDX18V-EC 으로 풀릴지 모르겠네요
해당 모델로는 힘들것 같습니다
모델 찾아보니 제가 중기 에어 임팩트 가격과 비슷하네요.ㅎㅎ 광고는 아니고요.
제가 사용한 UD-30P 모델입니다. 참고하세요.
앞전에도 이 영상을 시청했는데 다른분 영상을 보면서 한번더 보게 됩니다
댐퍼풀리 고정볼트를 특수장비없이 자가정비하는 사람들을 위해 시동안켜고 볼트한쪽은 공구로 잡고 스타트모터? 뭐 이런걸로만 동작시켜 푸는 방법이 있던데 황가이버님 차종으로 한번 보여주셨으면 하여 글 남깁니다 언제 한번 기대해도 되겠습니까?
가능은 합니다.
제가 시간상 좀 지연되고 있지만 흡기 크리닝및 워터펌프 교체시 영상한번 찍어 놓겠습니다. 참고하세요..^^
@@황가이버 와우~ 대박 기대됩니다 ㅎㅎ
워터펌프 교체영상있나 찾아봐도 없어서요
교환하기 어려울까요?
네 안녕하세요.
흡기크린시 하려고 했으나, 진행을 못했네요.
워터펌프 자재는 있고 조만간 작업 예정입니다.
작업이 그동안 많이 딜레이되었습니다.
작업후 영상 올리도록 하겠습니다..^^;;
@@황가이버 추석명절 잘보내세요👍
댐퍼풀리 아이들베어링 오토텐셔너 토크값이 얼마 인가요?
네 안녕하세요.
댐퍼 풀리 볼트 20.0 Kgf.m (+60도)
아이들 베어링및 오토텐셔너 볼트 4.3~5.5 kgf.m
정비 지침 기준입니다. 참고하세요.
@@황가이버 알려주셔서 감사합니다.
댐퍼풀리 볼트는 각도법으로 해서 60도만큼 더준다는 말인가요?
@@dosakang4342 네 맞습니다.
@@dosakang4342 추가적으로 말씀드리면 댐퍼풀리는
토크기준이 해당 크랭크축을 고정한 상태에서 댐퍼풀리 볼트 고정기준 토크입니다.
규정상 댐퍼풀리을 풀기위해선 스타트모터을 제거후 해당위치에 특수공구을 이용하여 고정및 플라이휠 톱니나사을 고정을 한후 작업은 합니다.
이렇게 작업하는경우는 엔진을 분해할때나 사용하는 기준이고 보통 에어 임팩으로 풀고 쪼이고 마무리합니다. 에어임팩으로 쪼이면 정확한 토크규정은 아니지만 문제없이 고정은 됩니다.
볼트가 풀리지 않을까 하는 걱정은 안하셔도 됩니다. 엔진회전 방향(시계방향) 과 볼트 체결
동일하기때문에 절대 풀리지 않습니다.
참고하세요
일반공구로는 힘들겠지요.. 잘봤습니다.
벨트및 아이들베어링 관련부분은 상관 없으나
해당 R엔진 댐퍼풀리 만큼은 임팩트로 풀어야 됩니다.
일반임팩으로도 안풀려요 ~
@@jetryu6507 콤프레샤 마력이 어느 정도인지요.
@@이재영-m9w3d
저는 (계양 12만원)하급 짜리로도 풀리긴 하던데요.. 좀 아쉽네요 한단계 높으면 될거 같아요
댐퍼 조일떄 오른쪽으로 계속 돌아가도 상관 없죠???
임팩으로 쪼일경우
네 오른쪽으로 같이 돌아가면서 순간 임팩 힘으로 볼트을 쪼여줍니다. 정상입니다.
오토큐 가서 댐퍼풀리 교체 해달라고하면 저렇게 다 교체되나요? 아님 벨트랑 아이들링? 이건 따로 교체 요구해야하나요
댐퍼풀리 교체하려면 어잡히 벨트류는 무조건 해체을 해야 하기에 다 교체하라고 고객님께 권유합니다.
한번도 교체한적이 없으시다면
겉벨트 /아이들 베어링3개 댐퍼풀리 교체요청하시면 됩니다.
하지만 댐퍼풀리 교체시 리데나 는 무조건 교체해달라고 하세요..
알아서 해주면 좋겠지만 애기 안하면 교체 안해주는곳도 있네요.
또한 댐퍼풀리교체간 워터펌프도 유관상 냉각수누유는 흔적은 없는지 점검하시고 교체 판단하시면 됩니다.
참고하세요.
한가지 빼먹었네요. 교체하실때 오토텐셔너도 교체하세요 ^^;;
(아이들 베어링 ,오토텐셔너,겉벨트, 댐퍼풀리, 댐퍼풀리 리데나 )
황가이버님의 위치를 알고 싶습니다. 2008식 3300cc 차량인데 황가이버님께 오버홀을 의뢰하려 합니다.
오해 없으셨으면 좋겠습니다..^^
자가 정비입니다..^^;;
@@황가이버 그렇습니까? 내공이 대단합니다. 그실력을 현장에서 발휘 하면 좋겠습니다.
아 할 수 있겠는데.. 임팩이 없어서 정비소 가야되네요.. 슬프다 ㅠㅠ
스패너 걸고 시동 살짝걸면 풀어집니다
혹시 조립시 조일때 토크렌치 필요할까요?
그냥해도 무관하겠죠?
댐퍼풀리 볼트 체결은 임팩으로 하시면 됩니다.
나머지 텐션너 등등은 볼트 체결은 토크렌치로 작업하시는것이 정석입니다..^^;;
@@황가이버 답변감사합니다ㅎ
주말에 작업해봐야겠네요ㅎ
꼭 중기임팩으로만 풀릴까요?
일반1/2 임팩으로는 무리일까요?
@@김기종-s6w 꼭 중기임팩으로 풀리는건 아니지만 에어 압력도 영향이 있는듯합니다
우선 가지고 계신걸로 도전해 보세용..^^
@@황가이버 답변감사합니다ㅎ
일단 까봐야겠네요ㅎ
워터펌프도 같이 교체하는게 좋을까요?ㅎ
긴복스대로 안풀려요?
안녕하세요.
댐퍼풀리 볼트 해체시 복스공구로 안풀립니다 이유는 댐퍼풀리와 같이 돌아갑니다.
그래서 순간 강한 힘으로 볼트을 풀어야 하기에
에어 임팩트 공구가 필요합니다..^^
@@황가이버 감사합니다
카센타 정비사보다
더 잘하십니다
장비가 있어두 요령을
그게 기술인데그쵸
정비 지침은 필히 숙지하고 직접하다보니 하나씩 요령이 생기네요.^^;;
자작 리데나인스톨러는 지름이 어떻게 되나요?
눈 대중으로 만든거라서요.
제가 작업장에 가게되면 지름확인후 답변드리겠습니다.^^
황가이버 글쿤요 진정 금손이십니다 저는 따로. 자작공구만들환경이 안되니 사전에 작업준비할려니 알아볼게 많네요 감사합니다
답변드리겠습니다.
리데나(오일씰)외경 지름이 72mm입니다.
제가 제작시
외경 지름 68mm ,내경 지름 51mm정도요 제작했습니다. 참고하세용
@@황가이버 감사합니다. ^^
ㅋ ㅑ~ 맥가이버 맞네요~ 구독 할게요~
차량이 몇년식 인가요? 뎀퍼플리가 녹이많이 발생 했네요
2011년식입니다.^^;;
잘봤어요
하이토크 임팩으로 풀수있을까요 ?
하이토크임팩이면 토크 힘 좋죠..금액이..^^
제조회사마다 성능에 차이는 있을수 있겠지만
가능하지 않을까합니다.
이정도 장비가 있으시면 정비소 수준 ~
자가 정비을 하면서 힘든점들이 있다보니 최근에 공구 구매한것 있고 10년여동안 하나씩 구매하다보니 조금씩 늘었네요. ^^;;
@@황가이버 장비부럽네요 ~ 영상 잘보고 있습니다
@@jetryu6507 감사합니다.
황가이버님 워터펌프 교체해보셧어요?
네 안녕하세요.^^
워터펌프는 흡기 매니폴더 /EGR 크리닝 진행시 교체예정입니다.
날이 추워서 좀 따뜻해지면 할 예정입니다.
@@황가이버 워터펌프 교체 힘들라나요 ?
@@황가이버 댐퍼 텐션베아링 아이들2개 벨트 교체햇는데 워터펌프를 교체 못햇어요 겁먹엇슴ㅠ 공간이 나올라나요 ?
@@jetryu6507 공간이 좀 좁긴하지만 직접 확인은 해 봤는데요 작업가능은 합니다...^^ 제가 직접해보진 않아서 어떤 부분이 힘든 부분인지을 답변을 못드릴것 같았습니다.^^;;
감사해요 황가이버님 구독자중 1인입니당. 과연 R엔진 차량 탈거/교체의 황제이십니다. 최고예요~이전부터 꼭 해보고 싶은 DIY였는데 고맙습니다. 겉벨트 교체시에 보통 세트로 워터펌프를 교체하는데요, 워터펌프 나사 위치가 풀지 못하는 곳에 있어서 고민스럽네요..어떻게 접근하면 될런지 다음번 동영상 내지는 이곳에 알려주세요 황가이버님~~
네 흡기 크린시 워터펌프도 교체하려고 하였으나,
문제점이 있어서 작업을 못했습니다.
교체시 문제되었던점과 작업영상 올리겠습니다.
워터펌프만 구매했으나 워터펌프에 연결된 파이프도 구매예정입니다.^^;;
복수로도 복수부서질듯 ..깔깔이말고 손잡이 긴걸로 거능할듯
감사합니다.그런대 워러펌프 영상인나요 같은차 (싼타페 스포티)
안녕하세요 워터펌프 교체 영상 있습니다..^^
참고하세요
2마력 에어임팩으로 풀릴까요?
글쎄요^^;;. 제가 제품 판매상이면 잘 설명드릴텐데...^^
제가 사용한게 120L 3마력 에어콤프로
작업하였습니다.
휴대용으로 가지고 다니는 콤프 2.5마력으로 해보니 좀 딸리더라구요
참고하세요
@@황가이버 감사합니다
스페너 걸고 스타트모터 한번 팅겨주면 풀리지 않을까요.
조금 위험하겠지만ㅎㅎ 생생한 정비영상 잘봤습니다👍
네 안녕하세요. 해당 관련해서 댐퍼풀리 푸는 별도 영상 있으니 참고하세용..^^
무섭습니다!!!
희생을 각오하면 되겠지요!!
임팩 이름 자세히 알고 싶습니다
저는 콤프레샤가 있어서 (에어임펙 7만원 ) 으로 푸니까 그냥 플리네요
네 그런가요...^^;;
7만원짜리 제품 먼가요?
@@서주열-y4z
에어 임펙 입니다 콤프레샤가 약하긴 하지만 크랑크 볼트가 쉽게 풀리더군요 크랑크 플리가 안풀려서 고민 많이했거든요
@@서주열-y4z
에어임펙렌치
UD ㅡ2135p 중국산 제품입니다.
큰 도움이 됩니다 감사합니다