1. Kalo pengalaman saya ini bermanfaat jika ingin kerja/ambil project di pemerintahan/perusahaan besar, karena dari syarat administrasi memerlukan sertifikat ini(walaupun tidak wajid dari DJP yaaa) tetapi akan lebih dapat kepercayaan dari instansi pemerintah/perusahaan besarr. 2. Saya mengajukan sertifikat yang sudah expired (bahkan tertera di sertifikatnya) tetapi diterima oleh aplikasi SIDOPI ini, dan terbit sertifikat yang baru. saya juga menyertakan kurikulum yang saya dapat saat pelatihan dan sertifikasi sebelumnya. 3. Nah kalo untuk yg gunain "Hanya" untuk keren2an, kayaknya itu malah ga keren dan ga ada manfaatnya sih. mungkin itu sih yang bisa saya share sepengalaman saya. kalo ada yg salah mungkin bisa dikoreksi. semoga perDrone-an Indonesia semakin maju dengan Pilot yang bertanggung jawab.
@@AryaDega saya senang dengan chanel anda Arya Dega. saya pilot paramotor dan paralayang. kita peraturan menurut CSR103 Ultra light vehicle dan harus mendaftarakan dirjen ke dirjen perhubungan udara, tapi kami hampir tidak ada yang mendaftarkan dan mendapatkan licensi dari dari perhubungan udara. kalau soal manfaat lebih baik mendapat licensi dari intitusi resmi dalam hal ini dirjen perhubungan udara bagian Direktorat Kelaikudaraan dan Pengoperasian Pesawat Udara DKPPU. saya juga banyak bergelut di dunia aviasi terutama untuk pesawat kecilfix wing dan helicopter.
Halooo salam kenal mas. Maaf saya baru buka2 komen lagi. Betul memang lisensi lebih absolut yang diberikan oleh negara. Tinggal menyesuaikan kebutuhannya untuk hobi atau komersial. ❤️
Sejauh ini gw masih sangat setuju yaa dengan Mas Arya Dega. Kontribusi Mas Arya ini luar biasa yaa di dunia drone Indonesia. Jadi bukan sekedar nyoba2in, tapi meng-EDUKASI. Ini bedanya Mas Arya dibanding reviewer yang lain. Mas Arya ini juga gak cuman ngecap biar di-endorse..hehehe..jelas enggaklah. Ini bukan gaya Mas Arya. Kita perlu orang-orang seperti ini yaa..untuk memajukan drone Indonesia. Salam satu langit Indonesia, Mas Arya Dega!
Mantap mas Dega penjelasanya kadang mbulet peraturanya, saya pemula belum tahu aturan² itu dan harus kemana saya ikut sertifikasinya, untuk sementara saya harus tahu diri, sementara untuk menerbangkan drone, saya berusaha jaga etika, benar² di tempat yg lapang , sepi dan saya batasi ketinggianya. Maklum udah tua sekedar menghibur diri. Luar biasa , lanjut konten²nya yg lugas dan tegas dalam penjelanya tidak ada yg di tutup²i , 👍👍🙏🙏🙏
Sama om,saya juga,ngumpet dan main aman saja.meskipun bisa terbang jauh,saya ambil pendek² saja.main aman.takut tiba² ada polisi udara tiba² main tilang 😅😅 sementara masih pilot bodong ini saya 🤣🤣🤣
Mending sertifikasinya itu online aja kaya FAA gitu g ribet, biayanya g besar sm skali course kan langsung tes, bisa dpt itu sertifikat. Mungkin saran dri saya utk FASI, APDI, FDI, dll
Secara singkat, apakah ada yang bisa merangkum pertanyaan saya di bawah ini, apakah perlu izin dan lisensi ? - Terbang jarak maksimal cuma 200 meter dari pilot.. - Ketinggian paling maksimal 30 meter dari tanah. - Terbang bukan di restricted area (bandara, dsb) - keperluan videografi saja.. (vlog, dokumentasi) Terima kasih atas informasi nya
Izin jawab bang. Berat drone yg di pakai juga ada ketentuannya. Selama itu masih hobby, dengan syarat dan ketentuan yg abang sebut diatas tidak perlu pakai lisensi. Tetapi kalau kegiatan videografi, dokumentasi, dll tersebut atas dasar perintah atau menghasilkan pendapatan, abang memang harus punya lisensi pilot nya.
Om saya mau nanya kenapa di sidopi tidak mengeluarkan KTA agar biaa dibawa kemana2 jika ada yg menanyakan sertifikasi pilot bisa menyampaikan saya usul saja mungkin sidopi bisa dibuatkan draft kta biar kita sendiri yg buat 🙏
Kalau terbangnya hanya utk hobby, memang tidak perlu lisensi bang, tpi kalau sudah prewed, itu kan sudah komersil namanya dan sudah ada aturannya kalau menerbangkan drone utk kebutuhan komersil, wajib punya RPC.
Bang kalau untuk drone race fvp / rakitan haruskah berserfitikat juga...... kalau harus mhn infonya dari mana yg resmi dan berlisensi...mhn pencerahan.. trims
Untuk race/fpv, masuk dalam kategori hobi dan olah-raga. Bisa kontak ke FASIDA atau KONI setempat. Saya rasa ngga ada sertifikat yg perlu, hanya nanti kalau lolos ikut kejuaraan akan mendapatkan Sport License
@@AryaDega informasi yang bermanfaat dan mencerahkan.. awalnya saya maen aerial, tapi kaya nya lebih enak maen drone race/fpv.. jadi mantep kan untuk fokus di FPV saja.. Trims info2 nya om
Yah biasalah negara kita apa2 dimonetisasi skrg drone mudah didapatkan akan muncul aturannya yg harus sertifikasi dan setelah ikut akan ada perpanjangan dan biaya lagi begitulah lingkaran birokrasi begitu ditanya manfaatnya hanya dijelaskan berdasarkan aturan lagi lagi dan lagi semua dijadikan uang... Makasih om arya sudah mengorek masalah ini saya dukung lah buat om arya saluut
@@AryaDega iya om saya yg berencana serius mendalami duinia drone jadi merasa diberatkan krna hal ini niat hati mau ikut sesuai aturan tp malah aturan sendiri yg seakan ga bisa diikuti kalo yg sudah lama terjun didunia ini mengeluh bagaimana kami yg baru mau ikut...kita ga mau selamanya jadi penerbang ilegal tp utk legal pun sepertinya dipersulit dan selalu dikenakan biaya tambahan yg ga sedikit
Paradigma DitHubUd Kemenhub itu Pilot Drone disamaratakan dengan Pilot Pesawat Udara dalam konteks , setiap 6 bulan Pilot Pesawat Udara itu harus masuk Flight Simulator, diuji, dan kalau lulus baru boleh pegang kemudi pesawat lagi untuk terbang. Alasan harus masuk Flight Simulator itu pertama adalah soal safety flight dan kedua adalah untuk merangsang kembali Neuron Brain Manual Pilot dengan berbagai kasus yg dibuat pada Flight Simulator tsb, dsbnya. Hal ini disebabkan saat sudah di udara khan pilot² itu menggunakan Auto Pilot Control. Untuk menjaga keseimbangan kebiasaan Neuron Brain tsb, maka Sang Pilot diuji lagi di Flight Simulator dan harus lulus. Lalu, ini khan just Drone's Pilot, what's the point harus uji lagi? DitHubUd Kemenhub berpikir barangkali sertifikat itu hanya sebagai indikator pernah belajar dan bukanlah indikator pernah berpikir yang mana saat drone mengudara butuh pikiran² yg cekatan ketika RTH Auto Pilot itu malah arah drone balik melawan angin yang menguras batere dan akhirnya butuh Manual Pilot Emergency Landing. DitHubUd Kemenhub-pun sudah rancang aturan drone yang mengkondisikan butuh pikiran Drone Pilot bahwasan kalau drone-nya itu hit properti orang maka ganti ruginya berpotensi sampai miliran rupiah, aturannya seperti itu. Jumlah Drone yg terdaftar di SIDOPI kalau tidak salah hanya 15.000-an drone. Penduduk Indonesia itu 300 jt, dan hanya 10% saja dikatagorikan Data BPS kelompok miskin. Skenario terburuk dalam merancang aturan drone dirancang skenarionya setiap penduduk yang memiliki kemampuan beli drone katakanlah terburuk 270 juta orang (90% dari total 300 jt penduduk). Lalu kayak apa dirgantara udara kita terlihat 270 juta drone mengudara [skenario terburuk]? Thus, itu barangkali dipikir DitHubUd Kemenhub, sertifikat drone habis masa baktinya 2 tahun, dan harus diuji kembali plus ditambah drone² cepet sekali mengikuti tren teknologi terkini.
bener diuji lagi tp yg jadi masalah nya om biaya yg dikeluarkan besar dan disertifikatnya tdk tertera masa berlakunya andai seperti SIM yg dmana mperpanjang saja ga sebesar biaya bikin ulang
@@AryaDega Kalau Mas @Arya enggak keberatan saya ajak zoom dengan beberapa teman Pilot Pesawat Terbang dan Kapten Kapal Laut yang masih aktif dan dulu dan skrg suka diskusi tentang perihal safety. Saya punya teman 5 orang: 1. Capt. Yan Tampatty, ayahnya Aktis Sinetron zama dulu Rico Tampatty, tapi udah almarhum, namun beliau dulu belajar teknik programming ke saya. 2. Capt. Didik, juga sudah almarhum kapalnya nabrak Gunung di Gorontalo. Beliau dari Pilot Pesawat Tempur lalu keluar resign jadi Pilot Komersil. Dulu sering diskusi. 3. Capt. Edward Limbong, masih aktif, teman bergajul troakan sewaktu masih muda dengan saya 4. Capt. Ridwan, Kapten Kapal Cargo/ Niaga, masih aktif temen akrab di asosiasi, dan suka bikin buku 5. Capt. Dave Smorrenberg, keponakan saya Kapten Kapal Tanker, masih aktif Background saya adalah: telah merancang modernisasi 29 pelabuhan laut, dan beberapa Bandara khusus Izin Slot dan Izin Terbang. Saya juga RUclipsr tapi masih volume kecil🙏 Channel rudysangian 🙏
Saya sudah tengok dan subscribe channelnya pak Rudy. Isinya sangat menarik dalam berbagi ilmu dan pengalaman. Di usia saya yg 50 thn ini, masih banyak hal yang terus harus didapat untuk menambah wawasan. Undangan zoom anda sangat menarik dan saya merasa terhormat jika bisa berbincang2 dengan senior2 yang anda sebutkan, walaupun saya sudah pensiunan penerbang, tapi pasti banyak hal2 baru yang belum saya ketahui dalam penerbangan jaman sekarang. Saya coba atur waktu ya pak Rudy. Saya aktif di Instagram untuk chat. Bukan di whatsapp. Terima kasih, salam sukses dan sehat selalu.
UJUNG2NYA DUIT,YG MUDAH DIBUAT SUSAH,ANEHNYA YG SUDAH BISA MENGULANG PELAJARANN YG SUDAH USANG,LAMA2 NAIK SEPEDA N JALAN KAKI HARUS PAKAI SIM JUGA DEH,BOLEH GAK MEREKAM HUTAN GUNDUL N TERBAKAR TANPA IZIN..???
Mana boleh merekam hutan terbakar tanpa ijin apalagi palai drone ya ditembak jatuh. Oh ya btw di beberapa negara maju juga mancing pun barus pakai license 😂😂
Sebenarnya tidak semua tentang uang sih. Sidopi go punya aturan dan regulasi nya sendiri utk penerbitan RPC selama kita tau aturan dan syarat pengajuan RPC, pasti keluar kok RPC nya. Sebenarnya balik lagi ke siapa penyelenggara sertifikasi nya. Biasanya sih pihak penyelenggara akan membantu kita sampai pengajuan di acc oleh dkppu. Saya saja sudah mau jalan setahun RPC nya saya
Ngak jadi daftar deh mas, kapan perlu aja nanti mahal soalnya dan cuma 2 th ndk bisa perpanjang, malah daftar baru, ujian baru First komen lagi nih 🔥🔥🔥
RPC utk Sidopi skrng hanya setahun masa berlaku nya. Kalau utk sertifikat kayanya tergantung dari penyelenggara sertifikasi pendidikan pilot nya. Kalau saya kemarin dari dkppu langsung pihak penyelenggara nya, jdi kalau mau perpanjang RPC tidak perlu lagi ikut pendidikan dari awal
Owh,Ea Makasih om Infonya!Sayakan Awam Tpi bsa di bilang Hobi/suka Ama Drone,,,Di Kira Sayamah Gx Harus Pake Kaya Sertipikat Untuk Pengguna'an Drone nya itu Om☺☺,,,Oia Saya Indra Hikmat Dari Garut Jawabarat Salam Kenal Ea Om🙏🙏🙏
@@indrahikmat6792 upami hobi sih teu nanaon om nyokot sertifikat basic siga di APDI, paling ge terbang santuy deket bandara tara pisan aya teguran, kecuali upami terbang tinggi pisan tah
1. Kalo pengalaman saya ini bermanfaat jika ingin kerja/ambil project di pemerintahan/perusahaan besar, karena dari syarat administrasi memerlukan sertifikat ini(walaupun tidak wajid dari DJP yaaa) tetapi akan lebih dapat kepercayaan dari instansi pemerintah/perusahaan besarr.
2. Saya mengajukan sertifikat yang sudah expired (bahkan tertera di sertifikatnya) tetapi diterima oleh aplikasi SIDOPI ini, dan terbit sertifikat yang baru. saya juga menyertakan kurikulum yang saya dapat saat pelatihan dan sertifikasi sebelumnya.
3. Nah kalo untuk yg gunain "Hanya" untuk keren2an, kayaknya itu malah ga keren dan ga ada manfaatnya sih.
mungkin itu sih yang bisa saya share sepengalaman saya. kalo ada yg salah mungkin bisa dikoreksi.
semoga perDrone-an Indonesia semakin maju dengan Pilot yang bertanggung jawab.
Mantaaap.. terima kasih sharingnya mas ❤️❤️
@@AryaDega saya senang dengan chanel anda Arya Dega. saya pilot paramotor dan paralayang. kita peraturan menurut CSR103 Ultra light vehicle dan harus mendaftarakan dirjen ke dirjen perhubungan udara, tapi kami hampir tidak ada yang mendaftarkan dan mendapatkan licensi dari dari perhubungan udara.
kalau soal manfaat lebih baik mendapat licensi dari intitusi resmi dalam hal ini dirjen perhubungan udara bagian Direktorat Kelaikudaraan dan Pengoperasian Pesawat Udara DKPPU. saya juga banyak bergelut di dunia aviasi terutama untuk pesawat kecilfix wing dan helicopter.
Sertifikat yang baru tersebut keluar setelah daftar ke aplikasi SIDOPI kah mas?
Halooo salam kenal mas. Maaf saya baru buka2 komen lagi. Betul memang lisensi lebih absolut yang diberikan oleh negara. Tinggal menyesuaikan kebutuhannya untuk hobi atau komersial. ❤️
Betul
Hahaha... Akhirnya ada yg speak up perihal izin pilot drone di konoha
memang kacau om, harusnya ada diskusi yang lebih luas nih,
Sejauh ini gw masih sangat setuju yaa dengan Mas Arya Dega. Kontribusi Mas Arya ini luar biasa yaa di dunia drone Indonesia. Jadi bukan sekedar nyoba2in, tapi meng-EDUKASI. Ini bedanya Mas Arya dibanding reviewer yang lain. Mas Arya ini juga gak cuman ngecap biar di-endorse..hehehe..jelas enggaklah. Ini bukan gaya Mas Arya. Kita perlu orang-orang seperti ini yaa..untuk memajukan drone Indonesia. Salam satu langit Indonesia, Mas Arya Dega!
Mantap mas Dega penjelasanya kadang mbulet peraturanya, saya pemula belum tahu aturan² itu dan harus kemana saya ikut sertifikasinya, untuk sementara saya harus tahu diri, sementara untuk menerbangkan drone, saya berusaha jaga etika, benar² di tempat yg lapang , sepi dan saya batasi ketinggianya. Maklum udah tua sekedar menghibur diri.
Luar biasa , lanjut konten²nya yg lugas dan tegas dalam penjelanya tidak ada yg di tutup²i , 👍👍🙏🙏🙏
Sama om,saya juga,ngumpet dan main aman saja.meskipun bisa terbang jauh,saya ambil pendek² saja.main aman.takut tiba² ada polisi udara tiba² main tilang 😅😅 sementara masih pilot bodong ini saya 🤣🤣🤣
Update kondisi di 2023 donk Mas Arya
Mending sertifikasinya itu online aja kaya FAA gitu g ribet, biayanya g besar sm skali course kan langsung tes, bisa dpt itu sertifikat. Mungkin saran dri saya utk FASI, APDI, FDI, dll
Cara daftarnya gimana bang? Saya baru beli drone dan mau ikut sertifikasi
Sependapat om 🙏
saya pake drone certifikat dari air data uav, berlaku gk om?
Fasilitas
Perpanjangan Sertifikat Remote Pilot (RPC) dengan Kategori Small UAS (under 55 lbs)
jadi kalau untuk FIMI X8 SE 2002 wajib daftar ke SIDOPI
Secara singkat, apakah ada yang bisa merangkum pertanyaan saya di bawah ini, apakah perlu izin dan lisensi ?
- Terbang jarak maksimal cuma 200 meter dari pilot..
- Ketinggian paling maksimal 30 meter dari tanah.
- Terbang bukan di restricted area (bandara, dsb)
- keperluan videografi saja.. (vlog, dokumentasi)
Terima kasih atas informasi nya
Izin jawab bang. Berat drone yg di pakai juga ada ketentuannya. Selama itu masih hobby, dengan syarat dan ketentuan yg abang sebut diatas tidak perlu pakai lisensi. Tetapi kalau kegiatan videografi, dokumentasi, dll tersebut atas dasar perintah atau menghasilkan pendapatan, abang memang harus punya lisensi pilot nya.
@@argaandre2039 wah, trrima kasih info2 nya.. udah 1 tahun berlalu
Informasi yang penting banget nih..
Semoga bermanfaat
nice om, harus begini ada yg terangi
Terima kasih 😊
s7 bgt dng om arya
Kalau emang cuma hobi solusi gimana bang
Sepertinya sama diberlakukan sama dengan pilot pesawat kecil dimana si pilot menerbangkan pesawat sebagai hobby 😁
Om saya mau nanya kenapa di sidopi tidak mengeluarkan KTA agar biaa dibawa kemana2 jika ada yg menanyakan sertifikasi pilot bisa menyampaikan saya usul saja mungkin sidopi bisa dibuatkan draft kta biar kita sendiri yg buat 🙏
Betul sekali mas udh beli drone nya mahal pdhal kami cuman sebatas hobi dan nilai projek juga sebatas preweed..
Banyak yg keluhannya sama
Kalau terbangnya hanya utk hobby, memang tidak perlu lisensi bang, tpi kalau sudah prewed, itu kan sudah komersil namanya dan sudah ada aturannya kalau menerbangkan drone utk kebutuhan komersil, wajib punya RPC.
Wadaou Kacau ini.. Bangkrut isi dompet
Oleh karena itu seperlunya aja 😊
Iya bang Arya thanks infonya
Bang kalau untuk drone race fvp / rakitan haruskah berserfitikat juga...... kalau harus mhn infonya dari mana yg resmi dan berlisensi...mhn pencerahan.. trims
Untuk race/fpv, masuk dalam kategori hobi dan olah-raga. Bisa kontak ke FASIDA atau KONI setempat. Saya rasa ngga ada sertifikat yg perlu, hanya nanti kalau lolos ikut kejuaraan akan mendapatkan Sport License
@@AryaDega informasi yang bermanfaat dan mencerahkan..
awalnya saya maen aerial, tapi kaya nya lebih enak maen drone race/fpv..
jadi mantep kan untuk fokus di FPV saja..
Trims info2 nya om
Mantap Om Arya Dega...
Terima kasih om ❤️
Yang bilang sertifikasi itu penting kan bang Dega jg kan. Sy sendiri sudah dapat sertifikasi termasuk Sidopi. Dan masih gak paham manfaatnya buat saya
Buat pengalaman aja om...biarpun gk ada expired...buat pajangan koleksi...wkwkwkwwkwkwk
dmn kita bisa mendaftarkan lisensi pilot drone mas?
Yah biasalah negara kita apa2 dimonetisasi skrg drone mudah didapatkan akan muncul aturannya yg harus sertifikasi dan setelah ikut akan ada perpanjangan dan biaya lagi begitulah lingkaran birokrasi begitu ditanya manfaatnya hanya dijelaskan berdasarkan aturan lagi lagi dan lagi semua dijadikan uang... Makasih om arya sudah mengorek masalah ini saya dukung lah buat om arya saluut
Terima kasih mas.
Banyak keluhan yg sama sering saya dengar 😊
@@AryaDega iya om saya yg berencana serius mendalami duinia drone jadi merasa diberatkan krna hal ini niat hati mau ikut sesuai aturan tp malah aturan sendiri yg seakan ga bisa diikuti kalo yg sudah lama terjun didunia ini mengeluh bagaimana kami yg baru mau ikut...kita ga mau selamanya jadi penerbang ilegal tp utk legal pun sepertinya dipersulit dan selalu dikenakan biaya tambahan yg ga sedikit
minimal tidak merugikan/ mebahayakan sekitar ketika terbang di area pemukiman.
Betul sekali 😊😊
Paradigma DitHubUd Kemenhub itu Pilot Drone disamaratakan dengan Pilot Pesawat Udara dalam konteks , setiap 6 bulan Pilot Pesawat Udara itu harus masuk Flight Simulator, diuji, dan kalau lulus baru boleh pegang kemudi pesawat lagi untuk terbang.
Alasan harus masuk Flight Simulator itu pertama adalah soal safety flight dan kedua adalah untuk merangsang kembali Neuron Brain Manual Pilot dengan berbagai kasus yg dibuat pada Flight Simulator tsb, dsbnya.
Hal ini disebabkan saat sudah di udara khan pilot² itu menggunakan Auto Pilot Control. Untuk menjaga keseimbangan kebiasaan Neuron Brain tsb, maka Sang Pilot diuji lagi di Flight Simulator dan harus lulus.
Lalu, ini khan just Drone's Pilot, what's the point harus uji lagi?
DitHubUd Kemenhub berpikir barangkali sertifikat itu hanya sebagai indikator pernah belajar dan bukanlah indikator pernah berpikir yang mana saat drone mengudara butuh pikiran² yg cekatan ketika RTH Auto Pilot itu malah arah drone balik melawan angin yang menguras batere dan akhirnya butuh Manual Pilot Emergency Landing.
DitHubUd Kemenhub-pun sudah rancang aturan drone yang mengkondisikan butuh pikiran Drone Pilot bahwasan kalau drone-nya itu hit properti orang maka ganti ruginya berpotensi sampai miliran rupiah, aturannya seperti itu.
Jumlah Drone yg terdaftar di SIDOPI kalau tidak salah hanya 15.000-an drone.
Penduduk Indonesia itu 300 jt, dan hanya 10% saja dikatagorikan Data BPS kelompok miskin.
Skenario terburuk dalam merancang aturan drone dirancang skenarionya setiap penduduk yang memiliki kemampuan beli drone katakanlah terburuk 270 juta orang (90% dari total 300 jt penduduk).
Lalu kayak apa dirgantara udara kita terlihat 270 juta drone mengudara [skenario terburuk]?
Thus, itu barangkali dipikir DitHubUd Kemenhub, sertifikat drone habis masa baktinya 2 tahun, dan harus diuji kembali plus ditambah drone² cepet sekali mengikuti tren teknologi terkini.
bener diuji lagi tp yg jadi masalah nya om biaya yg dikeluarkan besar dan disertifikatnya tdk tertera masa berlakunya andai seperti SIM yg dmana mperpanjang saja ga sebesar biaya bikin ulang
Terima kasih sharing dan masukannya. Diskusi adalah hal yg sangat berharga. ❤️
@@AryaDega
Kalau Mas @Arya enggak keberatan saya ajak zoom dengan beberapa teman Pilot Pesawat Terbang dan Kapten Kapal Laut yang masih aktif dan dulu dan skrg suka diskusi tentang perihal safety.
Saya punya teman 5 orang:
1. Capt. Yan Tampatty, ayahnya Aktis Sinetron zama dulu Rico Tampatty, tapi udah almarhum, namun beliau dulu belajar teknik programming ke saya.
2. Capt. Didik, juga sudah almarhum kapalnya nabrak Gunung di Gorontalo. Beliau dari Pilot Pesawat Tempur lalu keluar resign jadi Pilot Komersil. Dulu sering diskusi.
3. Capt. Edward Limbong, masih aktif, teman bergajul troakan sewaktu masih muda dengan saya
4. Capt. Ridwan, Kapten Kapal Cargo/ Niaga, masih aktif temen akrab di asosiasi, dan suka bikin buku
5. Capt. Dave Smorrenberg, keponakan saya Kapten Kapal Tanker, masih aktif
Background saya adalah:
telah merancang modernisasi 29 pelabuhan laut, dan beberapa Bandara khusus Izin Slot dan Izin Terbang.
Saya juga RUclipsr tapi masih volume kecil🙏 Channel rudysangian 🙏
Saya sudah tengok dan subscribe channelnya pak Rudy. Isinya sangat menarik dalam berbagi ilmu dan pengalaman. Di usia saya yg 50 thn ini, masih banyak hal yang terus harus didapat untuk menambah wawasan.
Undangan zoom anda sangat menarik dan saya merasa terhormat jika bisa berbincang2 dengan senior2 yang anda sebutkan, walaupun saya sudah pensiunan penerbang, tapi pasti banyak hal2 baru yang belum saya ketahui dalam penerbangan jaman sekarang.
Saya coba atur waktu ya pak Rudy.
Saya aktif di Instagram untuk chat. Bukan di whatsapp.
Terima kasih, salam sukses dan sehat selalu.
UJUNG2NYA DUIT,YG MUDAH DIBUAT SUSAH,ANEHNYA YG SUDAH BISA MENGULANG PELAJARANN YG SUDAH USANG,LAMA2 NAIK SEPEDA N JALAN KAKI HARUS PAKAI SIM JUGA DEH,BOLEH GAK MEREKAM HUTAN GUNDUL N TERBAKAR TANPA IZIN..???
Mana boleh merekam hutan terbakar tanpa ijin apalagi palai drone ya ditembak jatuh. Oh ya btw di beberapa negara maju juga mancing pun barus pakai license 😂😂
Sebenarnya tidak semua tentang uang sih. Sidopi go punya aturan dan regulasi nya sendiri utk penerbitan RPC selama kita tau aturan dan syarat pengajuan RPC, pasti keluar kok RPC nya. Sebenarnya balik lagi ke siapa penyelenggara sertifikasi nya. Biasanya sih pihak penyelenggara akan membantu kita sampai pengajuan di acc oleh dkppu. Saya saja sudah mau jalan setahun RPC nya saya
Sama gak masuk akal juga buat saya... sertufikat kok berbatas waktu...
Data sy di FAA lebih clasified, sampe sy sndr ndak bs nyari. hehe
Wah lebih senior ini 🙇♂️🙇♂️
@@AryaDega hehe, bercanda
😜😜😜
Ngak jadi daftar deh mas, kapan perlu aja nanti mahal soalnya dan cuma 2 th ndk bisa perpanjang, malah daftar baru, ujian baru
First komen lagi nih 🔥🔥🔥
Next kalo udah jelas manfaatnya buat saya, pasti mendaftar dong 😊👍
Jebakan ""bener banget, padahal cuma untuk hoby. Itupun di persulit
@@kuchanel423 kalaupun jadi duit Belum tentu banyak apalagi pemula 😭
berarti bener ya om yg masa berlaku sertifikat drone itu 3 tahun dan pilot 2 tahun dari sidopi, karna kata temen saya juga gitu.
RPC utk Sidopi skrng hanya setahun masa berlaku nya. Kalau utk sertifikat kayanya tergantung dari penyelenggara sertifikasi pendidikan pilot nya. Kalau saya kemarin dari dkppu langsung pihak penyelenggara nya, jdi kalau mau perpanjang RPC tidak perlu lagi ikut pendidikan dari awal
@@argaandre2039 siap, makasih infonya 🙏
Padahal..gw yakin..temen2 droner pada mau ikutan sertifikat karena mau edukasi...tp kalo jadi d duitin...alias gk bermanfaat..buat apah...
Minimal satu kali aja ikut gpp mas. Cari yg resmi dan murah
Mau buat sertifikat nih om rencananya bulan depan walau cm sekadar hobi aja. Tp kok kaya blm jelas ya manfaatnya, jadi ragu 😅
Yg penting bermanfaat untuk mas pribadi sih gpp mas
@@AryaDega kalo untuk hobi.
Bisa gak buat sertifikat.
Lewat sidopi
@@elisa-lh8xq ngga bisa, nanti itu sertifikatnya dimasukkin ke sidopi
Bang kira-kira berapa rupiah biaya mngurus perizinan drone?
Selama ... ijin sama pemilik lokasi...aman...ijin sama pihak2 event...gass weng aja gpp... gitu gk sih
Ruwet"
🤣🤣
Biayanya Berapa sih Bang,Bikin Sertifikat Drone nya Itu....
1 juta an
Owh,Ea Makasih om Infonya!Sayakan Awam Tpi bsa di bilang Hobi/suka Ama Drone,,,Di Kira Sayamah Gx Harus Pake Kaya Sertipikat Untuk Pengguna'an Drone nya itu Om☺☺,,,Oia Saya Indra Hikmat Dari Garut Jawabarat Salam Kenal Ea Om🙏🙏🙏
@@indrahikmat6792 upami hobi sih teu nanaon om nyokot sertifikat basic siga di APDI, paling ge terbang santuy deket bandara tara pisan aya teguran, kecuali upami terbang tinggi pisan tah
Pakai kamera apa
Kita mah drone toy ngapain pake sertifikat fikatan emang ga ada manfaatnya betul om Arya
Betul. Disesuaikan manfaatnya
Wah percuma dong sertifikat saya yg si 'Biru' sdh exfired.. ga mamfaat lagi 🥴😅
😆😆
Sabar Oom, mungkin orang² tersebut ingin bermanfaat bagi orang lain, tetapi ternyata kebalikannya..
Karena menjadi bumerang kembali..
Uppss..
🤭🤭🤭
😆😆😆
Kok ngamok om, wkwkwkwk.
Biar rancu antara vlog dan sinetron 🤣
Halah