@@mohammadrezasheikh6550 بعیدم نیست..چون این جور موتورها مثل سی جی 125نیست که همه بتونن تعمیر کنم و بلد باشم..موتوراشون حساس...فعلا باهاش مدار بکن و روغن خوب داخلش بریز..تا وقتی مجبور نشدی بازش نکن
سلام یه موتور بی کلاج دارم توی تخته گاز توی کاربراتور پس میزنه فیلر هم تنظیمه تایم هم یه دندونه میبرم بالا دیگه روشن نمیشه یکی میارم پایین پس زدنش بیشتر میشه تازه تعمیرش کردم خودم بنظرتون مال چی می‌تونه باشه ؟ موتور ۱۱۰ هست
@@cod_ghost_dragon1692 سلام می‌تونه از همون تابچیم موتور باشه و یا تنظیم نبودن زمان جرقه زنی که می‌تونه از ترانزیستور باشه و پبکاپ و لوبینها....تایم موتورو چک کن و اینکه زنجیر کش و خود زنجیر تایم هم سالم باشند و فرسوده نباشن...اب بند بودن سوپاپها و فیلرشون هم خیلی تاثیر داره....کاربراتور هم سوختش تنظیم باشه و کم نباشه ....شناور کاربراتور تنظیم باشه ...
سلام خیلی کار درستی خدا نگهدارت باشه
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@@mehdim-zy2jc سلام ممنون از محبتت سلامت باشی🌹♥️
سلام علیرضا خسته نباشی عزیزم خدا قوت مثل همیشه عالی و بینظیر
@@aligh3829 درود بر شما ممنون از لطف و محبتت عزیزم سپاس فراوان♥️🌹
عالی ❤
Perfect ❤
thank you ❤
@@hootan.ahkr57 you're welcome dear dude♥️🌹
❤❤❤
درود استاد خسته نباشید .میشه از انجین های زنجیری هم توضیح بدید
@@رحمان-ن9ع درود...اگر قرار بشه آموزش تعمیرات ویو رو بزارم چشم حتما
سلام استاد وقتتون بخیر درباره موتوری زنجیرتایم که اسمش دایان هندی است یک ویدیوی آموزشی تایم گیری بزارید لطفا
سلام مهندس جان خوبی، خواهشن اگه امکانش هست از خود انجین استفاده کنید ممنون
@@رویاعسکری-ل4د سلام متاسفانه در حال حاضر اصلا امکانات و شرایطم فراهم نیست و الا به دیده منت ...
سلام بسیار عالی توصیح دادین 👍
موتور بی کلاچ 135 دارم دنده دو به بعد صدای زنگ زنگ میافته تو موتور علتش چیه؟
@@mohammadrezasheikh6550 سلام می‌تونه از کلاچ استارت باشه یا از داخل گیربکس....ولی بیشتر مواقع از کلاچ استارت....
@@ananas1 تشکر می ترسم بدن بازش کنن بدتر بشه 😂
@@mohammadrezasheikh6550 بعیدم نیست..چون این جور موتورها مثل سی جی 125نیست که همه بتونن تعمیر کنم و بلد باشم..موتوراشون حساس...فعلا باهاش مدار بکن و روغن خوب داخلش بریز..تا وقتی مجبور نشدی بازش نکن
اوستا خواهش میکنم از انجین استفاده کن
سلام
یه موتور بی کلاج دارم توی تخته گاز توی کاربراتور پس میزنه فیلر هم تنظیمه
تایم هم یه دندونه میبرم بالا دیگه روشن نمیشه یکی میارم پایین پس زدنش بیشتر میشه
تازه تعمیرش کردم خودم
بنظرتون مال چی می‌تونه باشه ؟
موتور ۱۱۰ هست
@@cod_ghost_dragon1692 سلام می‌تونه از همون تابچیم موتور باشه و یا تنظیم نبودن زمان جرقه زنی که می‌تونه از ترانزیستور باشه و پبکاپ و لوبینها....تایم موتورو چک کن و اینکه زنجیر کش و خود زنجیر تایم هم سالم باشند و فرسوده نباشن...اب بند بودن سوپاپها و فیلرشون هم خیلی تاثیر داره....کاربراتور هم سوختش تنظیم باشه و کم نباشه ....شناور کاربراتور تنظیم باشه ...
@@ananas1 هواکش موتور را نبستم و هوا مستقیم به کاربراتور میخوره می‌تونه از این هم باشه ؟
@@ananas1 زمان جرقه زنی را چطور میتونم ازش مطمعن بشم؟
موتورم رو دنده یک گیر کرده ن خلاص میشه ت دنده بعدی مخوره طرح ویو علتش چیه
@@Nick_info می‌تونه از کج شدگی ماهک توی گیربکس باشه یا خرابی شفت تعویض دنده و اهرم بندیش و فنرش
سلام استادببخشیدآموزش حضوری نداری
@@Ahmad-w5d9w سلام نه عزیزم
@@ananas1 دست شمادردنکنه واقعا آموزش خیلی خوبی داریدخیلی استفاده کردم ولی استادیه سوال فیلرسوپاپهای موتور150و200بایدچندمیلی مترباشند
@@Ahmad-w5d9w سلامت باشی مقدارش معمولا بین پنج تا ده صدم میلیمتره که واسه سوپاپ دود باید یکم خلاصی بیشتر باشه به خاطر بیشتر گرم شدن
@@ananas1 خیلی خیلی ممنونم ای کاش نزدیک بودی که بیام خدمتت ودستت راببوسم واقعا آموزشت خیلی به من کمک کرده