@@MetalDude74 da bin ich voll bei dir. Und das habe ich meiner Meinung nach in Triumph. Bisher absolut leine Probleme mit einer der Maschinen. Die ganz alten Triumphs sind eine andere Era. Die waren Murks. Die von dem letzten 15 Jahren sind qualitativ top und zuverlässig. Da kann bisher kein China Produkt mithalten.
@@Its4RealNotAPhase Logisch, die Triumph-Mopeten kommen ja schließlich aus Thailand... 😉 P.S.: Ich hab' absolut nix gegen Triumph, aber ich denke, die Unterschiede basieren eher in der Erfahrung der Konstrukteure und der Positionierung im Preisgefüge, weniger im Standort der Produktionswerke!☝ Umgekehrt würden manche Hondafans japanischer Produktionsqualität staunen, wenn sie wüssten, dass ihr "Reiskocher" aus Spanien oder Italien stammt...😄
Bin ja eigentlich Honda-Fan, aber Triumph schafft es mit Emotionen alles zu toppen. Die Dreizylinder sind pure Endorphin-Maschinen. Der Motor wird nie langweilig.
Oh Mann. Bei euch Sonne und trocken und hier unten -5 Grad und 1/2-Meter Schnee. Ich glaube, ich zieh´in den Norden zurück. Freue mich auf eure Tests, die wärmen das Herz und steigern die Vorfreude.
Hab mich für die Streety und gegen die 890 R entschieden. Die 890er fährt sich grandios und hat super viel Kraft und ich bin bisher nur KTM gefahren aber die Verarbeitung ist einfach nicht auf dem Level eines 12000 € Motorrades. Das Plastik wirkt einfach echt billig und die Haptik der Teile haben mich nicht überzeugt 😬 ich war echt enttäuscht. Die Triumph hingegen ist wirklich top verarbeitet und wird dem Preis gerecht meiner Meinung nach
Vor der Wahl stand ich vor ein paar Monaten auch. Bin beide Probe gefahren, habe mich dann aber für die Streety (Bj. 21) entschieden. Die 890 hat zwar wirklich viel Punch unten raus, ebbt aber deutlich ab in höheren Drehzahlbereichen, da hat die Streety eine eher lineare Leistungsentfaltung und nach oben hin etwas mehr Punch. Auch die Fahrdynamik hat mich bei der Streety eher überzeugt, Laufruhiger und Fahrwerk erste Sahne. Die KTM macht echt Spaß, aber in meinen Augen ist die Streety der bessere Allrounder. Auch die Verarbeitung hat mich eher überzeugt. Plastik wirkt hochwertiger, saubere Schweißnähte etc. Kommt am Ende drauf an was für ein Bike du möchtest. Die Streety ist eher eine nackte universell nutzbare Daytona während die KTM eher in Richtung Sumo Spaßbike geht. Fahr beide Probe und du wirst merken welche die richtige für dich ist.
Das kann ich Dir als Speed Triple 1200 RS Fahrer sagen……. wenn du am Kabel ziehst bekommst du ein Längsdynamischen Orgasmus 😊😊😊. Es ist einfach der abartige vortrieb der Glücksgefühle auslöst.
Super Vorstellung , leider 2.5 l kleinere Tank ? Trotzdem mein Wunsch Motorrad habe genau darauf gewartet ! Wenn es möglich ist würde ich mir die Moto 2 Edition in Racing Yellow mit niedriger Sitzbank sofort bestellen ! Ich werde im Juni 77 Jahre und dann mit der laufende Nummer 77 Mit sonnigen Grüßen aus Voerde von Wilhelm Däne
Ich hab schon die Streety RS in Wien bestellt. "Leider" nicht in rot bis Juni verfügbar - hab die silberne bestellt. Meine 2018 R werde ich verkaufen - war sehr happy damit...
wo ist die rs teuer? kostet in Deutschland 2000 euro weniger als in österreich. die is quasi ein Schnäppchen um unter 13tsd euro. die moto 2 edition in ö 17695 euro in D sicherlich max 15 - 15,5tsd. da kann man sich fast die ganze Zubehör palette dazu kaufen um die Differenz. 😉
Servus aus dem Süden, ich mag eure Videos doch dieses mal wart ihr irgendwie nicht gut drauf. Das Video wirkt ein bisschen, try and error. Und der T Vertreter wirkt, wie wenn er zum erstenmal eine T vorstellt.
Sorry, Triumph - Inflation hin oder her, aber bei dem Listenpreis der Neuen bin ich raus. Im Vergleich zum Vorgängermodell ist das eine absolute Frechheit!
Meinst du das ironisch?? Soweit ich weiß kostet die neue exakt das gleiche wie die alte… im Vergleich zu sehr vielen Herstellern ist Triumph hier absolut fair und hat nichts erhöht bzw. wenn, nur minimal im Vergleich zum Vorjahr!
Triumph ist einfach eine faszinierende Marke. Tolle Bikes
Für einige wie meiner einer DIE Marke!
Hatte bisher nur Triumphs. Von Roadster über modern classic und als nächstes kommt eine Adventure.
@@MetalDude74 da bin ich voll bei dir. Und das habe ich meiner Meinung nach in Triumph. Bisher absolut leine Probleme mit einer der Maschinen. Die ganz alten Triumphs sind eine andere Era. Die waren Murks. Die von dem letzten 15 Jahren sind qualitativ top und zuverlässig.
Da kann bisher kein China Produkt mithalten.
@@Its4RealNotAPhase Logisch, die Triumph-Mopeten kommen ja schließlich aus Thailand... 😉
P.S.: Ich hab' absolut nix gegen Triumph, aber ich denke, die Unterschiede basieren eher in der Erfahrung der Konstrukteure und der Positionierung im Preisgefüge, weniger im Standort der Produktionswerke!☝
Umgekehrt würden manche Hondafans japanischer Produktionsqualität staunen, wenn sie wüssten, dass ihr "Reiskocher" aus Spanien oder Italien stammt...😄
Was ich ja besonders erwähnenswert finde ,Das viele Hersteller dieses
Streetfighter Design neu definieren 💪👍
Sehr Schön
Bin ja eigentlich Honda-Fan, aber Triumph schafft es mit Emotionen alles zu toppen. Die Dreizylinder sind pure Endorphin-Maschinen. Der Motor wird nie langweilig.
Oh Mann. Bei euch Sonne und trocken und hier unten -5 Grad und 1/2-Meter Schnee. Ich glaube, ich zieh´in den Norden zurück. Freue mich auf eure Tests, die wärmen das Herz und steigern die Vorfreude.
Die RS in Rot sieht toll aus.
Kann mich mit der Front leider immer noch nicht anfreunden, aber defenitiv tolle Bikes. Bin gespannt was da noch von Triumph auf uns zu kommt:)
Ja, man könnte von hinten meinen, dass sie von vorne gut aussieht.
Genau die Streeti Frond gefällt mir sehr sehr gut ,müssten nur beide Leuchchten immer gleichzeitig leuchten ! Wie bei Kawasaki ? Geht doch !
och mann Leute, wie sitzt ihr denn auf euren bikes wenn ihr seht wie die Lichter brennen!? 🤔 🤷♂️
Freu mich auf die ersten Tests !👍
Muss mich dieses Jahr zwischen Streety und Ktm 890 Duke r entscheiden 😅
Hab mich für die Streety und gegen die 890 R entschieden. Die 890er fährt sich grandios und hat super viel Kraft und ich bin bisher nur KTM gefahren aber die Verarbeitung ist einfach nicht auf dem Level eines 12000 € Motorrades. Das Plastik wirkt einfach echt billig und die Haptik der Teile haben mich nicht überzeugt 😬 ich war echt enttäuscht.
Die Triumph hingegen ist wirklich top verarbeitet und wird dem Preis gerecht meiner Meinung nach
Ja, manche Bürden sind schwer zu tragen. 😅 😉
Es soll dieses Jahr auch ein 990er Ktm Motor kommen, es bleibt spannend 🧐
Vor der Wahl stand ich vor ein paar Monaten auch. Bin beide Probe gefahren, habe mich dann aber für die Streety (Bj. 21) entschieden. Die 890 hat zwar wirklich viel Punch unten raus, ebbt aber deutlich ab in höheren Drehzahlbereichen, da hat die Streety eine eher lineare Leistungsentfaltung und nach oben hin etwas mehr Punch. Auch die Fahrdynamik hat mich bei der Streety eher überzeugt, Laufruhiger und Fahrwerk erste Sahne. Die KTM macht echt Spaß, aber in meinen Augen ist die Streety der bessere Allrounder.
Auch die Verarbeitung hat mich eher überzeugt. Plastik wirkt hochwertiger, saubere Schweißnähte etc.
Kommt am Ende drauf an was für ein Bike du möchtest. Die Streety ist eher eine nackte universell nutzbare Daytona während die KTM eher in Richtung Sumo Spaßbike geht.
Fahr beide Probe und du wirst merken welche die richtige für dich ist.
Ganz starke Entwicklung bei Triumph. Top Modellpalette. 👍🔥👍
Tolle Bikes. Bin schon sehr gespannt. Passt die auch bei 1.90 m Größe?
Weiss man schon etwas über Gewicht fahrbereit? Wesentliche Unterschieder der Fahrwerke? Abstimmbarkeit R ca RS?
Ich mag die Seitenanasicht der Lampeneinheit vorne nicht. :( Ansonsten ein schönes Bike.
Wisst ihr zufälligerweise wann man die neue Streety nähe Osnabrück bewundern kann? Macht weiter so!!!! 😀
Hier die Termine: www.motorradtest.de/triumph-live-vorstellung-der-neuen-street-triple-modelle.html
Hab sie als erstes live gesehen und hab sie 3 Wochen nach Release am 1 Advent in Rot bestellt 😂😆
Bekomme sie schon in 2 Wochen 🔥
2 Wochen? R oder RS?
@@MisterMaa RS, die R gibt es nur in Weiß oder grau. Die RS in Rot, Gelb
@@jan_an765 und die kommt in 2 wochen?
@@MisterMaa ja, die RS kommt als erstes auf den Markt, die R folgt später und die ausverkaufte Moto2 edition kommt mitte des Jahres.
@@jan_an765 alles klar, dann deckt sich die aussage mit meinem händler, der mir meine Moto 2 auf Juni bestätigt hat😐
Ich hab sie mir in Carnival Red bestellt, darf sie Anfang April meine nennen:)
Meine Kommt in 2 Wochen 😋
Hab sie direkt bei Release bestellt Nachdem ich sie mir vor allem anderen anschauen konnte🙃😆
Wunderschöne Maschinen mir wurde die r schon reichen
Jetzt macht ihr mal bitte einen Test mit der Streety R. Das regt mich am besten nach meiner S mit 95 PS an.
R in Farbe weiß ist obergeil.
Gruß
was spricht eigentlich für die Street und was für die Speed Triple? Ich hoffe, dass dies in eurem Test angesprochen wird.
Das kann ich Dir als Speed Triple 1200 RS Fahrer sagen……. wenn du am Kabel ziehst bekommst du ein Längsdynamischen Orgasmus 😊😊😊. Es ist einfach der abartige vortrieb der Glücksgefühle auslöst.
Super Vorstellung , leider 2.5 l kleinere Tank ? Trotzdem mein Wunsch Motorrad habe genau darauf gewartet ! Wenn es möglich ist würde ich mir die Moto 2 Edition in Racing Yellow mit niedriger Sitzbank sofort bestellen ! Ich werde im Juni 77 Jahre und dann mit der laufende Nummer 77 Mit sonnigen Grüßen aus Voerde von Wilhelm Däne
Die Moto 2 Edition war leider schon am 2 Advent ausverkauft :/
Für die neue Street Triple RS in rot werde ich meine Speed Triple verkaufen 😍
ich hab mir die moto 2 bestellt 😘, dafür muss die speedy r und die tuono factory weichen🙊
👍👍
Ich hab schon die Streety RS in Wien bestellt. "Leider" nicht in rot bis Juni verfügbar - hab die silberne bestellt. Meine 2018 R werde ich verkaufen - war sehr happy damit...
Bitte die r auch testen
1.28cm Sitzbank Veränderung 😂😂😂
Fahre aktuell eine 2012 Speed Triple. Aber die Street Triple R in rot wäre genau meine. Leider in der Farbe nur als teure RS Version
wo ist die rs teuer? kostet in Deutschland 2000 euro weniger als in österreich. die is quasi ein Schnäppchen um unter 13tsd euro. die moto 2 edition in ö 17695 euro in D sicherlich max 15 - 15,5tsd. da kann man sich fast die ganze Zubehör palette dazu kaufen um die Differenz. 😉
Zu schade dass es in München keinen Händler gibt... (was ich nicht ganz verstehen kann), und der nächste für meinen Geschmack zu weit weg ist.
Servus aus dem Süden, ich mag eure Videos doch dieses mal wart ihr irgendwie nicht gut drauf. Das Video wirkt ein bisschen, try and error.
Und der T Vertreter wirkt, wie wenn er zum erstenmal eine T vorstellt.
Manchmal sind Menschen vor der Kamera einfach nur nervös. 😊
Leider hat sich das Frontdesign noch immer nicht verbessert. Tolle Maschine durch Scheinwerfer und Tagfahrlicht entstellt.
Und welche Front sieht besser aus? Mt09?
Sorry, Triumph - Inflation hin oder her, aber bei dem Listenpreis der Neuen bin ich raus. Im Vergleich zum Vorgängermodell ist das eine absolute Frechheit!
Meinst du das ironisch?? Soweit ich weiß kostet die neue exakt das gleiche wie die alte… im Vergleich zu sehr vielen Herstellern ist Triumph hier absolut fair und hat nichts erhöht bzw. wenn, nur minimal im Vergleich zum Vorjahr!
Der Händler ist aber nicht besonders gut vorbereitet. Der Moderator erläutert ja alle Fakten?
ich denke das es nicht einfach ist das Wort zu ergreifen, wenn Dietmar moderiert 🙂
Stimmt! Da muss man schon laut werden.