Untuk yang sedang sama sama belajar seperti saya. Ada baiknya kalau unit dari beli belum pernah dibongkar,sebelum menyetel klep atau bospom ada baiknya lepas kan nozzle nomor 1,raba pakai kawat dan pastikan posisi piston nomor 1 benar benar berada di posisi top. Soalnya kemarin saya belajar bongkar bospom berkali kali sampai saya ganti bospom pun tetap tarikan lelet,tanjakan loyo dan boros BBM. Padahal posisi top di roda gila sudah pas di tanda 1/6 atau 0°,dan tanda top di gigi penghubung ke bospom sudah pas.. Setelah beberapa kali naik turun,akhirnya saya curiga posisi mesin tidak benar benar top.. Setelah saya masukan kawat di piston nomor 1 ternyata benar,piston masih ada ditengah tengah.. Ternyata pemasangan roda gila dulu nya tidak pada posisi top,soalnya kalau saya amati di mesin tipe 6D14,6D15,6D16 punya 2 lobang pin/pen di askruk bagian belakang dan hanya 1 yang biasa dipakai.. Barangkali rekan sesama pemula disini punya masalah yang sama,sudah keluar masuk bengkel bospom,bahkan sampai ganti bospom segelondong tapi tenaga masih juga loyo,bisa diperiksa dulu untuk posisi top nya apakah sesuai tanda atau belum.. NB : saya tidak menyalahkan siapapun termasuk tukang bospom.. Karena tukang bospom juga sudah bekerja sesuai SOP nya dan yang salah disini adalah pemasang roda gila di pemilik lama nya dulu Salam pemula,salam semangat belajar 🙏🙏🙏
Diesel 6 silinder berarti ada 12 valve atau katup 1 in 2 ex dan seterusnya Top 1 1 , 2 , 4 , 6 , 8 , 10 Top 6 3 , 5 , 7 , 9 , 11 , 12 untuk ukuran penyetelan klep atau katup nya bisaa menurut standary pabrikan atau di sama ratakan 0.40 untuk in dan ex nya .
Top 1, adjust v exhaust 153 dan v intake 124, lalu putar pulley 360 deg sampai top 6 lalu adjust v exhaust 624 dan v intake 536. Kalau firing ordernya 153624
@desro tumorang klo pake fairing order kita setelnya satu satu mas... Jadi klo jumlah silindernya 6 kita harus putar 6x Klo pake cara diatas cukup 2x putar
@@erwannetral4673 saya ngerti nya 2 kali putaran, jadi kalo firing order,kita top ke 1 dulu piston 1 yg di stel dua duanya in&ex , trus x 1 putaran ke piston 5 yg di stel in&ex, dan seterusnya.. gitu bg ya, kurang pas saya rasa??? Maaf pemula nih bg🙏
@@erwannetral4673 gtu ya pak... pntsan sy lht cara penyetelan kleb mesin diesel di channel orng lain brbeda urutan klep penyetelannya..trnyta bgtu ya pak..mksih bnyak ya pak ilmunya..smga brmnfaat n brkah untk semua teman2 kita yg lain amin
Simple jelas padat mas , tapi kalau ingin menyetel dengan cara seperti itu dengan 2 x putaran roda gila saja apakah mesin diesel yg berbeda FO nya ,bisa juga gak mas ?
Intinya sama saja mas... Cara mudahnya di posisikan di top posisi 1 lalu cek mana yg bisa goyang jadi yg bagian yg bisa goyang yg di adjus... Top posisi 6 sama yg bisa digoyang berarti bagian itu yg di adjus 👍
Klo ukuran teknisi biasanya beda2 mas tergantung feeling mekaniknya jg biasanya tp kalo menurut buku panduan mesin 6d16 ukuran celah klep nya 0,40 in ex
Untuk yang sedang sama sama belajar seperti saya.
Ada baiknya kalau unit dari beli belum pernah dibongkar,sebelum menyetel klep atau bospom ada baiknya lepas kan nozzle nomor 1,raba pakai kawat dan pastikan posisi piston nomor 1 benar benar berada di posisi top.
Soalnya kemarin saya belajar bongkar bospom berkali kali sampai saya ganti bospom pun tetap tarikan lelet,tanjakan loyo dan boros BBM.
Padahal posisi top di roda gila sudah pas di tanda 1/6 atau 0°,dan tanda top di gigi penghubung ke bospom sudah pas..
Setelah beberapa kali naik turun,akhirnya saya curiga posisi mesin tidak benar benar top..
Setelah saya masukan kawat di piston nomor 1 ternyata benar,piston masih ada ditengah tengah..
Ternyata pemasangan roda gila dulu nya tidak pada posisi top,soalnya kalau saya amati di mesin tipe 6D14,6D15,6D16 punya 2 lobang pin/pen di askruk bagian belakang dan hanya 1 yang biasa dipakai..
Barangkali rekan sesama pemula disini punya masalah yang sama,sudah keluar masuk bengkel bospom,bahkan sampai ganti bospom segelondong tapi tenaga masih juga loyo,bisa diperiksa dulu untuk posisi top nya apakah sesuai tanda atau belum..
NB : saya tidak menyalahkan siapapun termasuk tukang bospom..
Karena tukang bospom juga sudah bekerja sesuai SOP nya dan yang salah disini adalah pemasang roda gila di pemilik lama nya dulu
Salam pemula,salam semangat belajar 🙏🙏🙏
Betul... 👍
makasih bang masukan nya kalo saya pernah coba dua putaran agak bingung kalo mutar satu satu kelamaan bang
Mantap Om.. Cukup Putar 2x Itu Ilmu Di Bengkel Dulu.. Makasih Om Semakin Banyak Ilmu ❤❤
Terimakasih sharing ilmunya bang...
Mantap lebih mudah dan akurat ber manfaat buat mekanik
Terimakasih ilmu nya ...sangat bermanfaat
Ok mas Erwan saya ciputat berterimakasih banget, suka banget atas pembagian ilmunya moga berkah
Amin makasih masku
Makasih ilmunya bos mudah mudahan berkah
Aamiin
Terimakasih bg sudah berbagi ilmunya
Alhamdulillah,makasih bang ilmunya
Mudah dipahami,trmkasih imbunya
Terimakasih mas ganteng ilmu ny mudah di pahami.upload lg yg 5 or 4 cylnder bg hehe
Untuk langkah langkahnya sama mas tp nanti insyaallah saya buatkan
Ok ilmu yg bermanfaat. Coba gmna tambah tenaga 6d61 dan canter dan ps 120(100) 🙏👍
Siap mas ditunggu video selanjutnya
Yah benar cara adjust yang simple.
Selamat siang pa terima kasih ilmu ya
Sama sama masku
Mantap makasi infonya kawan
Terima kasih infonya suhu
mantap adjust klep nya mas semoga sukses selalu👍👍
Amin makasih masku
@@erwannetral4673 ukuran.kelep.berapa berapa
Diesel 6 silinder berarti ada 12 valve atau katup
1 in 2 ex dan seterusnya
Top 1
1 , 2 , 4 , 6 , 8 , 10
Top 6
3 , 5 , 7 , 9 , 11 , 12
untuk ukuran penyetelan klep atau katup nya bisaa menurut standary pabrikan atau di sama ratakan 0.40 untuk in dan ex nya .
Ini ukuran celah katup pakai 0,40 sesuai yg tertera di tutup headnya masku
👍👍
Makasih x ilmu nya bg
Sama2 masku makasih sudah mampir
Itu cara cerdas dan simpel 👍
Makasih masku
Mantep bang, sangat berguna sekali ilmux
Makasih masku👍
Mantap bagi bagi ilmu.....
Cara stel bospom ganjo taon 1995 laa Bang....
Siap mas nanti klo ada tak videoin😁
Mantap, dimengerti
Trimakasih atas petunjuk nya
Slm sht dn sukses sllu bang
Amin makasih masku
Top 1, adjust v exhaust 153 dan v intake 124, lalu putar pulley 360 deg sampai top 6 lalu adjust v exhaust 624 dan v intake 536. Kalau firing ordernya 153624
mantsp mas cara mudah.👍🙏
Trimakasiih boos penjelasanya
Sama2 masku
Trimakasi ilmunya bang. 👍👍👍
Sama2 masku
Terimakasih telah berbagi ilmu pakde
Sama 2 masku terima kasih sudah mampir
Mekanikx sampai bingung....joss
Trima kasih ilmunya
Sama sama masku
Makasih sudah mampir
Mantap bosku
Enak dan mudah di fahami
Makasih masku 👍
Penjelasannya sangat bermanfaat tapi sayang belum pernah nyetir Fuso,,,,cuma supir molen##Erwan
Semangat masku..
Semoga nanti yg dicita citakan bisa tercapai
Ijin ikut kerja itung2 nambah pengalaman pak
Monggo mas
Mantap bang.meskipun bahasanya amburadul tp sangat betul
Maklum mas.. masih pemula dalam pembuatan video😅
Mantap 👍👍
Makasih masku
Intinya gini kan bro,, di topin antara top satu strep top enam,, cari pelatuk klep yang longgar semuanya,, yng longgar itu yng di stel klepnya kan
Betul
Yups.... di vedeo terlalu ribet pernjelasan in ex in ex... 😁
Mantap mas bro
Terima kasih 😁👍
Ini cuman memutar 2x ya mas
Mantap totorial nya.
Kalau saya stel nya 153624
Iya mas cukup 2x putar..
Top 1 dan top 6
Maksud setel pake firing order gak ngerti aku bg
@desro tumorang klo pake fairing order kita setelnya satu satu mas...
Jadi klo jumlah silindernya 6 kita harus putar 6x
Klo pake cara diatas cukup 2x putar
@@erwannetral4673 saya ngerti nya 2 kali putaran, jadi kalo firing order,kita top ke 1 dulu piston 1 yg di stel dua duanya in&ex , trus x 1 putaran ke piston 5 yg di stel in&ex, dan seterusnya.. gitu bg ya, kurang pas saya rasa??? Maaf pemula nih bg🙏
Mantap gus
Ini baru simpel
Bos shacman f2000 wp12 430.E201 untuk drajatnya berapa t
Keren mantul
Good job
Alhamdulillah makasih masku sudah mampir
mksih bnyak bos ilmunya... klau untk penyetelan klep mesin diesel induk kapal sama juga ya bos sprti itu juga bsa ya...
Bisa untuk semua jenis mesin diesel mas, cuma butuh 2 kali putaran kruk as..
Tp sebagian mesin ada yg beda jg urutan penyetelannya
@@erwannetral4673 gtu ya pak... pntsan sy lht cara penyetelan kleb mesin diesel di channel orng lain brbeda urutan klep penyetelannya..trnyta bgtu ya pak..mksih bnyak ya pak ilmunya..smga brmnfaat n brkah untk semua teman2 kita yg lain amin
Amin makasih masku
Untuk semua mesin 6 cylinder bisa dipakai ? Clearence v/v ini??
Luar biasa
makasih masku
Mantab bro
Itu kalau atasanya orang luar trs harus mengikuti buku pedoman..bisa kena SP kt bang..hehehe.
Wkwkwk
Simple jelas padat mas , tapi kalau ingin menyetel dengan cara seperti itu dengan 2 x putaran roda gila saja apakah mesin diesel yg berbeda FO nya ,bisa juga gak mas ?
Bisa mas intinya yg goyang yg disetel
👍Suwun luuurr
Sanma sama masku...
Terima kasih sudah mampir
mlam mas salam knal dari lombok mas..mas mau tanyak cara mengurangi asap tebal pada fuso 6d16??mhon masukannya.
Asap tebal bisa dr tekanan nozzle yg sudah lemah mas
Trimakasi
Saama klau stel klep punya alat berat.. Bos..
ruclips.net/video/tK7PbNLcf5M/видео.html
Ini alat kecil mas PC 78 UU
Mantap
Mau tanya om apakah sma penyetelan dgn mbl hino 500 kluaran baru om
Klo pingin gampang di top kan dulu di posisi 1 atau 6 baru yg rocker armnya goyang bagian itu yg disetel mas
Om setelan klepnya in ex apakah sama 0.40 mm
Bang pake ukuran brpa klep nya in/ex
Trus bospom nya pke brpa
Yg di video sesuai part book in ex 0,40
Mas...untuk 6 clinder roda 4
Sama ajakh setelanx
Untuk cara penyetelan semua sama pak...
Tp terkadang ada yg beda posisinya intinya bagian yg goyang yg dilakukan penyetelan
Mas g mna atasi asap itam keluarya tebal kali mesin 6D16
Asap hitam bisa dengan cara setel nozzle dan kalibrasi boshpump mas🙏
Makasih mas
Mas aku tanya dlu ni mesin 6D14 semetara jala langsung mati tiba2 ni apa nya ya mas
Bisa masuk angin mas solar tidak lancar..
Bisa cek jalur di filter bawah sama saringan bawahnya pompa mas
Mkasih mas ilmunya
Mas cara stel klp 6D16 pake pisau g mna ya klo 0.4 d pembakaran tau saringan udara
Klu dodge sma ga bos,selain di roda gila liat topnya ada g di dpn bos,trims?
Sama aja nas intinya di topkan piston 1 dulu baru dilakukan penyetelan
Mas.kalau untuk mitsubishi 6D31 sama ke cara ejas nya.
Intinya sama saja mas...
Cara mudahnya di posisikan di top posisi 1 lalu cek mana yg bisa goyang jadi yg bagian yg bisa goyang yg di adjus...
Top posisi 6 sama yg bisa digoyang berarti bagian itu yg di adjus 👍
Mas kalo misal klepnya 8 ato 10 ato 12 apa rumus diatas bisa dipakai,makasi maseh...
Bisa masku
Assalamualaikum bos setelan klep mobil mercy type 9 17 setelan klep seng apek ukurane Piro Yo🙏🙏🙏
Biasanya di manual book ada gan..
atau di tutup headnya ada ukuran stdnya
makasih mas imfoya
Om boleh belajar langsung enggak sama kamu
Utk celah katupnya berapa?
Sama gak celahnya antara 6d16 &6d14
Celah sama mas,,, untuk divideo sudah dijelaskan mas sesuai part book in ex 0,40
Bro tekanan stel nosel berapa untuk mesin Mitshubishi 6d16
190 mas
Ukuan setel kelp pake berapa pa in.x ya
Ini pakai 0,4
Emang kalo mesin mobil in ex nya sama ya? Biasanya ex lebih besar buat ukuran filler gaugenya?
Divideo ukuran sesuai di plat tutup mesin mas.. sesuai ukuran standard nya...
Biasanya tiap mekanik punya ukuran sendiri sendiri jd bebas berkreasi 🙏
Iya om soalnya sy blm pernah nyetel klep mobil sih biasa nyetel klep lokomotif makannya nanya ex in nya kok sama kalo lokomotif beda soalnya
Iya mas umum nya ex lebih besar celahnya daripada in
Bos apa kah mesin Komatsu beda ya stel an nya sama Mitsubishi ini.jadi ukuran in sama ex sama aja ya mas
Untuk setel klep beda mas...
Tiap type kendaraan berbeda2
Untuk komatsu 4 silinder bisa cek video ruclips.net/video/tK7PbNLcf5M/видео.html
mas d14 sama dengan d 15 sama semua atau tidak
Mas untuk top 1.klep no 5.posi ex kok sama dengan top 2 no 5 posi in.benarya mas
Top 1 silinder 5 klep ex yg disetel mas
Top 6 silinder 5 klep in yg disetel
@@erwannetral4673 siap trm kasi mas masukanya ..🙏
putar rodagilanya kebawa atau ke atas
Yanmar 6HAL-N sama jg kah mas cara stelnya?
Kurang lebih sama masku
Busku kolo setel kelep RF. 8 ninsan bagemana
Kurang lebih sama jg seperti video ini mase
Apakah ini cara 2 putaran bisa untuk semuan 6 selinder/alat berat bos
Bisa mas
Mntapp mass
Mas bisah kh kalau pake pisau karter
Klw ukuran teknisinya biasanya pake berapa pak..?klw kita tidak libah tabel
Klo ukuran teknisi biasanya beda2 mas tergantung feeling mekaniknya jg biasanya tp kalo menurut buku panduan mesin 6d16 ukuran celah klep nya 0,40 in ex
Mas klo stel klp nya pake pisau yg nomor berapa
Yg di video pakai ukuran 0,40 mas
Om, kalau sudah di setel klepnya tapi masih bunyi kemletek apanya ya om,. Mesin fuso 6d16
Ukuran celahnya dibuat berapa mas?..
Bunyi kemleteknya bagaimana dan suara di sekitar mesin atau di yg lainnya
Ukuran 0.40 agak rapet dikit., suara nya di deksel bagian atas...
Klo bunyinya krecek krecek timlarnya biasanya mas..
Tp klo Tek Tek Tek dolaran / capilan diujung klep mas coba dicek
Iya, om.,.,. Terimakasih atas solusi nya.... Semoga sehat selalu
Sama sama masku..
Semoga cepet ketemu solusinya
Mas.kalau mesin 6D14 cara setel nya bagai mana mas..🙏minta di ajarin dong mas..
Sama seperti ini mas
Nanti kalo ada waktu saya buatin jg insyaallah
Mas itu bisa untuk semua mesin 6d ya
Iya mas bisa
Apkh semua sAma in dan ex bos ukuran 0,40
Yg di video ini sama mas in ex ukuran nya
Stelan klep bagitu di mesin semua bisa?
Bisa cuma tiap mesin kadang fo nya beda
Ini di bengkel mana pk
Nmr hpnya ban butuh sekali aq
Itu gk ad efek bg
Efekx contoh cepat panas
Atau pun tenaga kurang🙏
Aman mas 👍
mesin saya asapnya tebal,apa harus d stel ulang lagi klepnya om?klo iya ukuran berapa
Asap tebal bisa dr pembakaran tidak sempurna, bisa ganti filter solar dulu/ cek saluran solar
Mantap 👍👍👍👍
Makasih sudah mampir
Untuk puller y brpa bang
0,40 mas divideo sudah dijelaskan
Truz ukuranxa brapa mz
0,40
Mas, kalo salah u utan stel apa akibatnya pada mesin?
Tergantung salahnya gimana mas terlalu renggang apa terlalu rapat?
Putaran roda gila kembali ke 1/6 kh
Iya mas betul
om setelan kelep selalu kendor sendri
In dan ex itu ukuran sama om
Yg divideo ini sama mas ukuran in exnya sesuai stdnya..
To biasanya tiap mekanik sudah punya ukuran sendiri2
maaf supaya di tanjakan napasnya panjang gimana
bisa dilakukan penyetelan ulang mas, nozzle, klep, boshpump