Moin! Ich bin leidenschaftlicher Hobbyschrauber und konnte auch schon einiges an Erfahrungen sammeln. Gerade diese Woche erst wieder trommelbremsen an einem Polo 9n gemacht, die identisch zu diesem hier sind. Ich bin immer froh wenn es solche Videos gibt, da kann man sehr viel lernen und gelerntes weiter geben. Was ich dir als Tipp geben kann: Die untere große Feder bekommt man leichter ab, wenn man die backen unten mit einer rohrzange packt und unten aushängt. Das entspannt die Feder, die dann mit den Fingern herausgenommen werden kann. Den bremsbacken zu packen ist einfacher wie die Feder, da man hier mehr Kontrolle hat und die Feder kann nicht plötzlich wegspringen. Um die spinte zu entnehmen, greife ich die Teller an der Feder mit einer spitzzange, dass ist einfacher als blind mit der nuss zu drehen. Diese gleitstellen für die backen sind aus Plastik und gehen sehr schnell kaputt. Bei mir war einer schon kaputt, einen anderen hab ich aus versehen zerstört. Kosten original nur wenige Cent das stück. Glaube es waren 20-30cent oder so. Zum einfetten einen kleinen, breiten Pinsel nehmen, damit kann man sehr gezielt und gleichmäßig arbeiten. Und man bleibt sauber. Allgemein, empfehle ich gerade bei trommelbremsen immer mit schutzbrille zu arbeiten, mir wär mal eine Feder fast ins Auge geflogen. Das passiert mir nie wieder. Was am Schluss zum einstellen der Handbremse noch fehlt: Aufpassen das die nachstellkeile oben sind, damit die Trommeln auch drüber passen. Ich hab sie auch gleich noch so eingestellt, dass die seile gleichmäßig gezogen werden und etwas nachgestellt bis die backen die trommeln kitzeln. Dann muss die nachstellmutter am Hebel nichtmehr so weit nachgedreht werden und man hat später noch mehr als genug Gewinde übrig um sie nachzuspannen wenn notwendig. Beste Grüße David
Hallo David! Vielen Dank für Deine tollen Tipps! Ich hoffe das lesen viele denn es sind ein paar tolle Ideen dabei, die vielleicht auch in zukünftige Videos von uns einfließen. Danke das Du unsere Videos schaust, danle für Deine Mühe so einen langen Text zu schreiben! Gruß Björn und Marc
wie immer TOP gezeigt!!!!!Ich habe mir mal ein paar Bremstrommeln von Zimmermann gekauft, kosten auch nicht mehr, braucht man nicht zu reinigen, da beschichtet, und sie gammeln nicht so schnell
Das mit den Handbremsseilen vorher lose schrauben ist absoluter Quark. In der Trommel ist ein Keil, den du einfach durch ein Radschraubenloch mit einem Schraubendreher hochschiebst. Die Seile kannst du nachdem du fertig bist mit Bremsbacken wechseln ggf. nachstellen....
Danke für Deinen Hinweis! Wir haben die Erfahrung gemacht das wir das Handbremsseil besser aus der Führung in der Bremse bekommen wenn die Seile gelöst sind. Zumal wir als wir das Video gedreht hatten noch nicht die Spezielle Spannzange dafür hatten (haben wir danach aber gekauft :) )
@@WerkstattTV Da hätte ich auch noch einen Tipp, für Leute die diese Zange nicht besitzen. Einfach einen stumpfen Seitenschneider nehmen, am Seilanfang ansetzten, leicht zu drücken und die feder spannen. Durchgeknipst bekommt man das Stahlseil nur mit enormer Kraft (also keine Sorge) Ansonsten gutes Video Jungs :)
Sevus! Gute Arbeit macht Ihr! Meine Erfahrung: #Seile werden gelockert #Bremszylinder immer mitwechseln #Nimm das Radlager raus, geht dann alles etwas leichter #Die Überwurfmutter an Bremsleitung ist meist festgebacken, deshalb hier die Mutter festhalten und den losen Bremszylinder von der Mutter abschrauben -> gibt dann keine Korkenzieherbremsleitung #die neuen Bremsbacken mit Packklebeband schützen
Hallo und ein mal zu sagen sehr gutes Video sehr hilfsreich, ich habe das selber gemacht aber einige zeit später so ca. 2Monaten in der Linken hinterrad habe ich komische geräusche beim bremsen wie kappute Backen. Rad zerlegt sieht gut aus Backen sehen gut aus troztdem geräusche sind noch nicht weg. Meine vermutung war der radlager aber der lasstsich leicht drehen und kein spielraum da.😯 Kann jemand mir sagen was es sein könnte ??? Danke voraus 👍👍
Hallo Ivan! Grad bei Geräuschen ist es immer sehr schwierig eine Diagnose aus der Ferne zu stellen. Aber da Du vorher an der Bremsanlage gearbeitet hast, raten wir Dir dringend, zu Deiner Sicherheit und der aller Verkehrsteilnehmer, die Sache von einer Fachwerkstatt prüfen zu lassen. Man will sich garnicht ausmalen was da alles passieren könnte. Sorry das ich Dir nicht wirklich helfen kann. Gruß Björn
Ja das wäre ganz einfach gewesen. Aber wir können ja nicht alles wechseln was wir sehen nur weil man da Grad gut dran kommt. Wenn wir mal ein Fahrzeug mit defekten ABS Sensor haben werden wir da ganz sicher ein eigenes Video von machen. Gruß Björn
@@WerkstattTV was für mich noch interessant wäre polo 6n1 Fahrwerk Wechsel und was zu beachten gilt, hoffe ihr macht da mal ein Video, andere ytber labern mit zuviel um heißen brei... Habe im Moment neben meinem Fahrwerk noch das prpb mit bremsseil links hinten, kann es vorhommen das das bremsseil eindach rausspringen kann, wagen vor 2 Monaten gekauft war bis vor ca 1-2 Wochen auch alles noch gut.?
Moin! Ich bin leidenschaftlicher Hobbyschrauber und konnte auch schon einiges an Erfahrungen sammeln. Gerade diese Woche erst wieder trommelbremsen an einem Polo 9n gemacht, die identisch zu diesem hier sind. Ich bin immer froh wenn es solche Videos gibt, da kann man sehr viel lernen und gelerntes weiter geben.
Was ich dir als Tipp geben kann:
Die untere große Feder bekommt man leichter ab, wenn man die backen unten mit einer rohrzange packt und unten aushängt. Das entspannt die Feder, die dann mit den Fingern herausgenommen werden kann. Den bremsbacken zu packen ist einfacher wie die Feder, da man hier mehr Kontrolle hat und die Feder kann nicht plötzlich wegspringen.
Um die spinte zu entnehmen, greife ich die Teller an der Feder mit einer spitzzange, dass ist einfacher als blind mit der nuss zu drehen.
Diese gleitstellen für die backen sind aus Plastik und gehen sehr schnell kaputt. Bei mir war einer schon kaputt, einen anderen hab ich aus versehen zerstört. Kosten original nur wenige Cent das stück. Glaube es waren 20-30cent oder so.
Zum einfetten einen kleinen, breiten Pinsel nehmen, damit kann man sehr gezielt und gleichmäßig arbeiten. Und man bleibt sauber.
Allgemein, empfehle ich gerade bei trommelbremsen immer mit schutzbrille zu arbeiten, mir wär mal eine Feder fast ins Auge geflogen. Das passiert mir nie wieder.
Was am Schluss zum einstellen der Handbremse noch fehlt:
Aufpassen das die nachstellkeile oben sind, damit die Trommeln auch drüber passen.
Ich hab sie auch gleich noch so eingestellt, dass die seile gleichmäßig gezogen werden und etwas nachgestellt bis die backen die trommeln kitzeln. Dann muss die nachstellmutter am Hebel nichtmehr so weit nachgedreht werden und man hat später noch mehr als genug Gewinde übrig um sie nachzuspannen wenn notwendig.
Beste Grüße
David
Hallo David!
Vielen Dank für Deine tollen Tipps! Ich hoffe das lesen viele denn es sind ein paar tolle Ideen dabei, die vielleicht auch in zukünftige Videos von uns einfließen. Danke das Du unsere Videos schaust, danle für Deine Mühe so einen langen Text zu schreiben!
Gruß Björn und Marc
Sau gut erklärt. Ich mache es zwar in einer anderen Reihenfolge. Aber Du kanns gut erklären. Danke.
Sehr interessantes Video! Habt ihr gut gemacht!
Danke schön fürs Video. Super Tema
wie immer TOP gezeigt!!!!!Ich habe mir mal ein paar Bremstrommeln von Zimmermann gekauft, kosten auch nicht mehr, braucht man nicht zu reinigen, da beschichtet, und sie gammeln nicht so schnell
Das mit den Handbremsseilen vorher lose schrauben ist absoluter Quark. In der Trommel ist ein Keil, den du einfach durch ein Radschraubenloch mit einem
Schraubendreher hochschiebst. Die Seile kannst du nachdem du fertig bist mit Bremsbacken wechseln ggf. nachstellen....
Danke für Deinen Hinweis! Wir haben die Erfahrung gemacht das wir das Handbremsseil besser aus der Führung in der Bremse bekommen wenn die Seile gelöst sind. Zumal wir als wir das Video gedreht hatten noch nicht die Spezielle Spannzange dafür hatten (haben wir danach aber gekauft :) )
@@WerkstattTV Da hätte ich auch noch einen Tipp, für Leute die diese Zange nicht besitzen. Einfach einen stumpfen Seitenschneider nehmen, am Seilanfang ansetzten, leicht zu drücken und die feder spannen. Durchgeknipst bekommt man das Stahlseil nur mit enormer Kraft (also keine Sorge) Ansonsten gutes Video Jungs :)
Ein sehr rationelle TOP Methode ❗❗😀👍
you are the best go on
Thank you very much :)
Sevus! Gute Arbeit macht Ihr! Meine Erfahrung:
#Seile werden gelockert
#Bremszylinder immer mitwechseln
#Nimm das Radlager raus, geht dann alles etwas leichter
#Die Überwurfmutter an Bremsleitung ist meist festgebacken, deshalb hier die Mutter festhalten und den losen Bremszylinder von der Mutter abschrauben -> gibt dann keine Korkenzieherbremsleitung
#die neuen Bremsbacken mit Packklebeband schützen
Welche Größe hat die imbusschraube?
Hallo und ein mal zu sagen sehr gutes Video sehr hilfsreich, ich habe das selber gemacht aber einige zeit später so ca. 2Monaten in der Linken hinterrad habe ich komische geräusche beim bremsen wie kappute Backen. Rad zerlegt sieht gut aus Backen sehen gut aus troztdem geräusche sind noch nicht weg. Meine vermutung war der radlager aber der lasstsich leicht drehen und kein spielraum da.😯 Kann jemand mir sagen was es sein könnte ??? Danke voraus 👍👍
Hallo Ivan! Grad bei Geräuschen ist es immer sehr schwierig eine Diagnose aus der Ferne zu stellen. Aber da Du vorher an der Bremsanlage gearbeitet hast, raten wir Dir dringend, zu Deiner Sicherheit und der aller Verkehrsteilnehmer, die Sache von einer Fachwerkstatt prüfen zu lassen. Man will sich garnicht ausmalen was da alles passieren könnte. Sorry das ich Dir nicht wirklich helfen kann.
Gruß Björn
schön wäre es gewesen wenn man sieht wie der ABS sensor mit gewechselt wird, aber man kann ja net viel verlangen....
Ja das wäre ganz einfach gewesen. Aber wir können ja nicht alles wechseln was wir sehen nur weil man da Grad gut dran kommt. Wenn wir mal ein Fahrzeug mit defekten ABS Sensor haben werden wir da ganz sicher ein eigenes Video von machen.
Gruß Björn
@@WerkstattTV was für mich noch interessant wäre polo 6n1 Fahrwerk Wechsel und was zu beachten gilt, hoffe ihr macht da mal ein Video, andere ytber labern mit zuviel um heißen brei...
Habe im Moment neben meinem Fahrwerk noch das prpb mit bremsseil links hinten, kann es vorhommen das das bremsseil eindach rausspringen kann, wagen vor 2 Monaten gekauft war bis vor ca 1-2 Wochen auch alles noch gut.?
Bremsen wurden vor Kauf sogar noch neu gemacht!
Sorry, nichts gegen Dich, aber mit etwas mehr fein Gefühl geht es besser und genauer.
Ich hab nur geschaut bis: Das Rad abMACHEN!
schön für Dich