Я занимаюсь чиптюнингом. С уверенностью могу заявить, что для данного мотора холостой ход в 660 оборотов, недостаточен. При 700 оборотом нормализуется давление масла, заряд генератора тоже нормализуется (стрелочный вольтметр перестает вибрировать стрелкой) и нормализуется ШИМ управление фазовращателем, из за меньших скачков давления масла в системе смазки. Более 700 оборотов ставить нежелательно, если стоит АКПП. Бублик находится в напряжении в положении селектора в режиме "D" при нажатои педали тормоза.
Залейте м10дм минералку,и померяйте какое давление будет? Я в Рио лью м10дм уже пятый год,мотор на минералке мягче работает, чем на синтетике. Буду рад ответу, с уважением Александр.
Более 700 ставить нельзя, если стоит АКПП. Если будет ХХ выше, то гидротрансформатор будет иметь меньше ресурса, так как в режиме "D" при нажатой педали тормоза бублик будет пробуксовывать.
А подскажите начала моргать лампочка масла когда прогреется хорошо, чутка дашь оборотов и гаснет, датчик менял! В -20 когда печка на двойке нет такого как поднагреется так начинает слегка помаргивать на светофоре
как всегда лайк
Я занимаюсь чиптюнингом. С уверенностью могу заявить, что для данного мотора холостой ход в 660 оборотов, недостаточен. При 700 оборотом нормализуется давление масла, заряд генератора тоже нормализуется (стрелочный вольтметр перестает вибрировать стрелкой) и нормализуется ШИМ управление фазовращателем, из за меньших скачков давления масла в системе смазки. Более 700 оборотов ставить нежелательно, если стоит АКПП. Бублик находится в напряжении в положении селектора в режиме "D" при нажатои педали тормоза.
750 для этого дв кажется как будто многовато на слух , вот где-то между 710 и 750 чтоб 2х нужно.
Можно настроить хх от твв на акпп обороты , что не составит труда улучшить давление в пробках твв остывает обороты выходят в норму
датчик давления масла сколько бар?
Залейте м10дм минералку,и померяйте какое давление будет? Я в Рио лью м10дм уже пятый год,мотор на минералке мягче работает, чем на синтетике. Буду рад ответу, с уважением Александр.
Салидол залей, чё уж
если на солярисе холостые на 800 поставить норм будет?
более чем 750-760 будет достаточно , тут еще само масло играет роль как оно держит перекат , его вязкость и т.д
Более 700 ставить нельзя, если стоит АКПП. Если будет ХХ выше, то гидротрансформатор будет иметь меньше ресурса, так как в режиме "D" при нажатой педали тормоза бублик будет пробуксовывать.
@@on-linetuning5157бред
А подскажите начала моргать лампочка масла когда прогреется хорошо, чутка дашь оборотов и гаснет, датчик менял! В -20 когда печка на двойке нет такого как поднагреется так начинает слегка помаргивать на светофоре
Мерить давление
В чем была причина?
В чем была причина?
Замерил давление давит 1кг на горячую с масло моргает🤷
Сегодня поеду менять опять датчик, полтергейс какой-то
Вязкость какая 5 30?
5-30
А до скольки можно поднять обороты хх на акпп?
Хз нужно экспериментировать 750 норм , кто как это воспринимает кому то кажется после стока очень сильно
Мотор шепчет
Слышу у тебя двигатель как и мой типа дизель работает. Что это?
Работает очень тихо слышно только форсунки , камера телефон искажает звук в реальности тишь
@@romanroman4733 А если все таки есть шум как у меня на холодную чуть слышно. В чём причина? Не грм.
@@ДмитрийШтромерперекладка поршневой (поршни телепаются в гильзах)
Грей масло 105 , тогда смотри.
я грел до 115градусов.давление падает до 0.5.загорается ощибка рр0011