Я занимаюсь чиптюнингом. С уверенностью могу заявить, что для данного мотора холостой ход в 660 оборотов, недостаточен. При 700 оборотом нормализуется давление масла, заряд генератора тоже нормализуется (стрелочный вольтметр перестает вибрировать стрелкой) и нормализуется ШИМ управление фазовращателем, из за меньших скачков давления масла в системе смазки. Более 700 оборотов ставить нежелательно, если стоит АКПП. Бублик находится в напряжении в положении селектора в режиме "D" при нажатои педали тормоза.
Залейте м10дм минералку,и померяйте какое давление будет? Я в Рио лью м10дм уже пятый год,мотор на минералке мягче работает, чем на синтетике. Буду рад ответу, с уважением Александр.
А подскажите начала моргать лампочка масла когда прогреется хорошо, чутка дашь оборотов и гаснет, датчик менял! В -20 когда печка на двойке нет такого как поднагреется так начинает слегка помаргивать на светофоре
Более 700 ставить нельзя, если стоит АКПП. Если будет ХХ выше, то гидротрансформатор будет иметь меньше ресурса, так как в режиме "D" при нажатой педали тормоза бублик будет пробуксовывать.
как всегда лайк
Я занимаюсь чиптюнингом. С уверенностью могу заявить, что для данного мотора холостой ход в 660 оборотов, недостаточен. При 700 оборотом нормализуется давление масла, заряд генератора тоже нормализуется (стрелочный вольтметр перестает вибрировать стрелкой) и нормализуется ШИМ управление фазовращателем, из за меньших скачков давления масла в системе смазки. Более 700 оборотов ставить нежелательно, если стоит АКПП. Бублик находится в напряжении в положении селектора в режиме "D" при нажатои педали тормоза.
750 для этого дв кажется как будто многовато на слух , вот где-то между 710 и 750 чтоб 2х нужно.
Можно настроить хх от твв на акпп обороты , что не составит труда улучшить давление в пробках твв остывает обороты выходят в норму
Залейте м10дм минералку,и померяйте какое давление будет? Я в Рио лью м10дм уже пятый год,мотор на минералке мягче работает, чем на синтетике. Буду рад ответу, с уважением Александр.
Салидол залей, чё уж
датчик давления масла сколько бар?
Мотор шепчет
А подскажите начала моргать лампочка масла когда прогреется хорошо, чутка дашь оборотов и гаснет, датчик менял! В -20 когда печка на двойке нет такого как поднагреется так начинает слегка помаргивать на светофоре
Мерить давление
В чем была причина?
В чем была причина?
Замерил давление давит 1кг на горячую с масло моргает🤷
Сегодня поеду менять опять датчик, полтергейс какой-то
если на солярисе холостые на 800 поставить норм будет?
более чем 750-760 будет достаточно , тут еще само масло играет роль как оно держит перекат , его вязкость и т.д
Более 700 ставить нельзя, если стоит АКПП. Если будет ХХ выше, то гидротрансформатор будет иметь меньше ресурса, так как в режиме "D" при нажатой педали тормоза бублик будет пробуксовывать.
@@on-linetuning5157бред
Грей масло 105 , тогда смотри.
я грел до 115градусов.давление падает до 0.5.загорается ощибка рр0011
Слышу у тебя двигатель как и мой типа дизель работает. Что это?
Работает очень тихо слышно только форсунки , камера телефон искажает звук в реальности тишь
@@romanroman4733 А если все таки есть шум как у меня на холодную чуть слышно. В чём причина? Не грм.
@@user-jf5jv4iq5eперекладка поршневой (поршни телепаются в гильзах)
Вязкость какая 5 30?
5-30
А до скольки можно поднять обороты хх на акпп?
Хз нужно экспериментировать 750 норм , кто как это воспринимает кому то кажется после стока очень сильно