Bosch который с завода ставят идёт с выдавленным номером в начале стоит буква H (Ганновер) то что у нас продают обычно Бош Варта пр-во Чехия,(C)не очень хвалят, родные АКБ поменял через 7 лет перед зимой, а были ещё рабочие
аккумуляторы нужно обслуживать раз в год год. (в в обслуживание входит- уравнивающий заряд всех банок, заряд акб до 100 процентов напряжением 16.2 вольт, чтоб сбить легкорастворимый сульфат пока он не закаменел.Чистка поверхности от дорожной соли и грязи которая влияет на саморазряд, запрещается стучать по клеммам во избежании осыпания активной массы с пластин и так далее) Соблюдая эти правила акб прослужит в двое- трое дольше.
второй аккумулятор зря сдали в цветмет, он абсолютно исправный... Нужно было оставить и использовать его например и источнике бесперебойного питания. А во втором акб у вас вышла из строя одна банка скорее всего водитель слегка стучал по выводу молоточком когда одевал клеммы... Вот и проработал он так мало. Общая ëмкость аккумуляторной батареи всегда будет равна самой слабой в этой цепи испорченой банке..
нет никакого смысла вэтом. цепь электроцепи последовательная и ток протекает одинаковыйво всех банках. и ограничевается самой слабой (отстающей в заряде) банке.
ну видимо однааккумуляторная банка стала деградировать, после механических повреждений, легеньких удоров молоточком при насадке клемм. Это частое явление. никаких прямых ударов по свенцу допускать нельзя. !!!только отвертка для разжима, щеточка для очистки и ключик для затяжки
![KSI - Thick Of It (feat. Trippie Redd) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/tXEPbotEjZE/mqdefault.jpg)
Bosch который с завода ставят идёт с выдавленным номером в начале стоит буква H (Ганновер) то что у нас продают обычно Бош Варта пр-во Чехия,(C)не очень хвалят, родные АКБ поменял через 7 лет перед зимой, а были ещё рабочие
аккумуляторы нужно обслуживать раз в год год. (в в обслуживание входит- уравнивающий заряд всех банок, заряд акб до 100 процентов напряжением 16.2 вольт, чтоб сбить легкорастворимый сульфат пока он не закаменел.Чистка поверхности от дорожной соли и грязи которая влияет на саморазряд, запрещается стучать по клеммам во избежании осыпания активной массы с пластин и так далее) Соблюдая эти правила акб прослужит в двое- трое дольше.
второй аккумулятор зря сдали в цветмет, он абсолютно исправный... Нужно было оставить и использовать его например и источнике бесперебойного питания. А во втором акб у вас вышла из строя одна банка скорее всего водитель слегка стучал по выводу молоточком когда одевал клеммы... Вот и проработал он так мало. Общая ëмкость аккумуляторной батареи всегда будет равна самой слабой в этой цепи испорченой банке..
я всегда каждые пол года меняю акб местами. заметил который к +, вроде всегда меньше заряжается.
Здарово. у Меня на Атего 815. на плюсовой клеме стоят два чуть тонше провада это для чего? один красный тонкий и черный тонкий. по мимо двух клем + -
с минуса на минус. и два плюса и на них дополниьельный два красный черный на плюсы добавленые
возможно так подключен грузоподъемный борт.
Братан, пробуй переодически местами их менять, на дольше хватит
нет никакого смысла вэтом. цепь электроцепи последовательная и ток протекает одинаковыйво всех банках. и ограничевается самой слабой (отстающей в заряде) банке.
У меня четвёрка, правда что говорят 190амп.очень нужен для гидроборта?
190,на мой взглад ,через чур большие,140 норм
Ставил точно такие,что Вы взяли работают четыре года,четко
ну видимо однааккумуляторная банка стала деградировать, после механических повреждений, легеньких удоров молоточком при насадке клемм. Это частое явление. никаких прямых ударов по свенцу допускать нельзя. !!!только отвертка для разжима, щеточка для очистки и ключик для затяжки
Бош Ебош😂
Печалька! Немчики совсем аху...!
А шо можно вытащить акамуляторы не снимая боковую защиту🤔???
Смотря какой кузов, в 90%,да
Смотреть нужно за акб, ходить будут долго и деньги тратить не надо
А как их от туда достать то???? Только разбирать этот сраный закисший борт?