Одно немогу понять откуда там такое давление, что шланги рвёт? Система полностью проточная. У меня стоят везде силиконовые шланги из пищевого силикона и ничего не дует и не рвёт. Шланги брал в интернет магазине для самогоноварения. Шлейф пакет тоже с этих шлангов. Магинькие просто абалдеть. Помпа от Газели плюс шим контролер с Али. Работает всё на ура. Замерял давление на выходе с горелки-0,5 бар. Бывает повышаю до 0,8 но крайне редко. Горелка 18 серии. Может где то заужен проход горелки или конекторы. У меня конекторя пневматические, чтоб увеличить проход.
я тоже делаю блок сам. вышло в 11 000 р отличия от продоваемых элекро карлосон работающий по температуре ож и манометр давления в системе на подаче . помпа от ewm
Я просто сварил бачок из нерж1.5мм на 10 литров помпа газелевская антифриз .Обошлось по деньгам только помпа 980р остальное всё было. Сварог 315 его не нагревает на больших нагрузках. Просто и дешево ))
Это всё хорошо, но, посчитайте рыночную цену всего материала из которого изделие состоит. Если у вас что-то было, это совсем не значит что оно досталось вам бесплатно, вы ведь когда-то это купили, если повезло то может быть и нашли просто так. Однако включать в счёт одну помпу и рассказывать об этом всем, значит вводить в заблуждение и себя и остальных.
@@vladeimirovich какое заблуждение , друг у меня начальником снабжения работал. Нержавейки любой на выбор .Материал это его заморочки как списать, Штуцера шланги все это было .Всегда оставались расходники м прежней работы У тебя куллер реально навороченный лишнего 80 процентов.радиаторр вентиляторы выключатели все это наххх не надо .это я тебе говорю как сварщик с тридцатилетним стажем...
@@76dlky так вы считаете что все такие же как и вы, могут себе позволить бесплатно достать все материалы? Очень сомневаюсь ) аргументируйте пожалуйста, что конкретно лишнее и почему? )
Привет. Рвёт шланги? Есть вариант, что избыточна производительность помпы. Нужна точная инфа, о минимальных объёмах прокачиваемой через горелку ОЖ. Одно дело, если прокачать надо, скажем 1 литр за 10 минут. Совсем другое, если этих литров необходимо 10. По идее, у тосола - теплоёмкость огромна. И такая производительность помпы - просто избыточна. А при замене помпы, на более (слабую), уйдут и все проблемы, связанные с материалом шлангов и соединений. Так же, уменьшится и энергопотребление. Думается, многое может прояснить изучение тех. параметров заводского блока охлаждения. Производительность помпы, там должна быть указана. А так же, внимания заслуживает материал, из которого изготавливают трубку подвода ОЖ к самой горелке. Там стоит простая трубка? Скажем из силикона? Или толстенный, армированный шланг, как на отбойном молотке. Так же, что бы не менять помпу, можно для изменения её производительности, поставить в питающую помпу цепь, резистор. То есть, изменяемое сопротивление. Добавил сопротивление.... Обороты помпы снизились. А давление в магистрали - уменьшилось.
Привет! Армированые шланги не рвёт, но на горелку у меня шланг не армированый, работал нормальн, с пол года примерно, однако сразу после обзора выявилась проблема, шланг горелки начало раздувать, в некоторых местах появились грыжи. Способ решения избыточного давления вы указали почти верно, только вместо резистора нужна схема с переменным резистором, а не просто один резистор, такие регуляторы для насосов имеются на али, я уже заказал регулятор и армированый шланг-пакет. Придут, буду снимать видео про апгрейды )
@@vladeimirovich Ну, естественно... Я имен в виду, резистор с изменяемым сопротивлением. А как же иначе? Не впаивать же кажен раз другой? Можно и манометр присобачить. Даже цифровой. Кстати, то, что заводская трубка на горелке была не армированная, говорит о том, что изначально, давление помпы, было аки -избыточным, для достаточного охлаждения горелки. Да и на мой взгляд, с радиатором и вентиляторами, ты тоже перестарался. Там вполне хватит радиатора от штатной печки легкового авто. В тандеме с штатным же вентилятором обдува. Купить всё это в сборе, можно на разборке легковых автомобилей. Там же, можно приобрести и переменный резистор. С того же авто. А то, что получилось у тебя, скорее всего способно охлаждать горелку, работающую в непрерывном режиме часов 10 подряд. Если не больше...
@@АндрейСтолбовой-к1г пожалуй не перестарался, потому что бывали работы по алюминию массивному, и сваркой 6а часов на 12 к ряду, и в этих работах охладителя хватало на часов 4-5 интенсивной сварки, потом горелка нагревалась, однако руку не жгла, перерыв в минут 15-20 и можно было сваривать дальше. И спасибо за развёрнутые аргументы 😎👍
@@vladeimirovich Тут мне возразить нечего. Если на практике применение такой помпы и радиатора оправдАлись, чего ж тут возражать? Единственное... (Узким) в прямом смысле этого слова, местом во всей конструкции, является вот та самая тонкая трубка-переходник. О которой ты говоришь. Если покумЕекать, и сделать там диаметр трубки не меньшее, а больше, то возможно горелка вообще перестанет греться. Так как количество ОЖ, при той же производительности помпы - резко возрастёт.
@@vladeimirovich на вашем блоке питания выходное напряжение регулируется подстроечным резистором, и мне кажется так логичнее производительность помпы менять. Только если вы будете постоянно это делать лучше подстрочник выпаять вместо него нормальный регулировочный резистор на корпус вывести. А то подстрочника всего 200 цыклов ресурс.
По горелкам. 20-ка и 9-ка одинакового размера, но 9-ка сухая а 20-ка жидкостная. 26-я и 18-я горелки тоже одинаковые размеры расходки, 26-я сухая, 18-я жидкостная, расходка у 9+20 своя, у 26+18 своя не взаимозаменяемая.
@@ДмитрийПаничкин-уса не знаю зачем такая заморочка. Есть расходка которая имеет резьбу от 26 серии со стороны головы, и резьбу под сопла которые можно навернуть в таком случае и на 26 и на 9 серии и ни каких переходников.
Сверху вниз по аналогии с радиаторами отопления, они так же подключаются, горячая линия сверху входит. Воздушная пробка, думаю если и есть то не значительная. При желании можно заполнить радиатор штуцерами вверх и весь воздух точно выйдет.
Я тоже поначалу мутит куллер, по итогу стоит теперь просто бачёк , помпа осмаса на 2 литра в минуту и радиатор от печки газели . В жару варил на 200 ампер , залитый антифриз был 40+- градусов. Жидкости всего 5 литров . Пашет уже давно , при чём так тихо что иногда проверяешь работает вообще или нет.
Можете подробнее вашу схему описать? Интересный конструктив должно быть, ещё и простой. Какое давление помпа развивает, откуда радиатор, салонный или от печки водителя, это же разные радики, материал радиаторов, компоновка открытая или закрытая? Как долго работал этот охладитель в режиме 200А, может ли переварить 300А?
@@vladeimirovich да что тут описывать то? Бачок омывателя от газели, они там разные кстати , просто который понравился. Радиатор отопителя салона аллюминь, тоже от газели, насос обратного осмоса, такие насосы кстати ставят в заводском исполнение охлаждаек , подглядел в инете. Трубки силикон два фильтра на всякий случай. Насос кстати может развить очень большое давление , до 10 атм. Насос можно купить там где продают всё для очистки воды . Или на алике. По поводу теплоотдачи , тут скорее всего важно ещё и количество жидкости , у пять литров не могут успеть нагреться и за час непрерывной сварки на переменке на токах более 150 (часто так бывает) . Всё собрано компактно в аллюминиевом корпусе
@@BingBongi можете сфотографировать свой блок охлаждения, как он выглядит? И в ВК отправить мне? Очень уж интересно. Просто заводские охладители, с массивными радиаторами, большим запасом жидкости, вентиляторами, и давление там указано сильно меньше 10.
@@vladeimirovich максимальное давление обычно измеряется на закрытой линии ! Запас по давлению хорош в случаях заужения линий например на штуцерах , объем перекачиваемой жидкости в этом случае не меняется .
30-40т.р.Это не дорого.Помпа 10р.минимум(не пишите пож про бензонасосы),штуцера ,провода,разъемы,табло,корпус,покраска корпуса,радиатор,шланги,пару схем.Затрат на 15-20р.Дураков нет...)))Все ж умеют считать.Плюс прибыль столько же...Вот и 35-40.НО самому сделать дешевле, если время есть!
@@vladeimirovich Благодарю вас за ответ! Сейчас в раздумиях, собрать как у вас или второй вариант. На алике продают погружной насос. Пишут, что подходит к тиг 18-ой, у меня как раз 18-я горелка. В ютубе есть видео, чел его опустил в бак литров на 10, без всяких радиаторов. У меня предстоит большая работа по алюминию. Вот хз что выбрать. Больше склоняюсь к вашему варианту.
Можно конечно сделать какой ни будь контроллер который будет включать вентиляторы по температуре ож, но нафиг надо если честно ) вентиляторы шумят очень скромно )
@@Aironman_krsk два 120х120 компьютерных справляются на отлично ) особенно теперь когда помпа регулируется, на половине мощности горелка работает гораздо лучше чем на полных оборотах
ну пардон конечно, помпа мембранная, к постоянной работе вообще никак не заточена (это написано на странице продавца, "не более 5 минут"), так что видуально клево, но помпу если на продаже надо заменить на другой тип
@@vladeimirovich ну я задал продавцу с Али вопрос по данному типу насосов - может ли работать как циркуляционный, ответ НЕТ, не рекомендовано (о чем собственно на сайте и уведомление красным жирным шрифтом). так что я лисно остановился на варианте c Flojet - подлороже малость (бу насос можно за 3-4 тыр) но уж точно специально заточен как циркуляционный
Привет. Ни чего пока не разъел, больше года работает. А почему он должен разъедать радиатор печки автомобиля, и медные соединения в голове горелки, это же всё точно так же как в автомобиле.
Ни чего не понял ) конечно кабель не должен греться, и голова тоже, аргон идёт вобще по другому шлагу, и попадает в голову только в месте соединения с ручкой )
@@vasjapupkin2985 дело ваше конечно, но что вам не нравится в данной ситуации? и учтите, что данной процедурой вы можете сжечь шланг силового кабеля просто напросто. Да и смысл колхозить такое? Объясните пожалуйста )
Вк я зарубил навсегда из за того что за картинку или пост тебя сдадут ментам с потрохами. Обновление вк потребовало мой паспорт мой ответ на это-ОТВАЛИТЕ. поэтому вк посмотреть оставить коммент спросить и пр.не смогу значит часть подписчиков будет утеряно. Думайте сами что делать и на какой соц сети сидеть.
Самая красивая конструкция, что нашел в интернетах! Простенько и со вкусом!
Изящно получилось! Приятно посмотреть.
У меня насос от стиралка+масляный радиатор от движка запорожца. Он всего с пачку чая по габаритам. 4года пашет без нареканий.
Бесспорно классно всё сделано!👍👍👍
Спасибо!
Молодец просто,
Спасибо за видео.
Прорезные хомуты портят шланг и бывает лопаются по прорезям.
Лучше применять с выдавленной резьбой. (типа Norma раньше)
Там собственно прорезной хомут всего один, штампованного не нашлось, пока всё работает нормально.
лучше пружинные. они сами постоянно затягивают шланг
ого, круто! достаточно эстетичное исполнение!
Одно немогу понять откуда там такое давление, что шланги рвёт? Система полностью проточная. У меня стоят везде силиконовые шланги из пищевого силикона и ничего не дует и не рвёт. Шланги брал в интернет магазине для самогоноварения. Шлейф пакет тоже с этих шлангов. Магинькие просто абалдеть. Помпа от Газели плюс шим контролер с Али. Работает всё на ура. Замерял давление на выходе с горелки-0,5 бар. Бывает повышаю до 0,8 но крайне редко. Горелка 18 серии. Может где то заужен проход горелки или конекторы. У меня конекторя пневматические, чтоб увеличить проход.
Молодец ,👍👍👍 Спасибо за обзор👍👍👍😎😎😎
Нормуль! Тоже собираю запчасти блок)))
Здравствуйте ! А не подскажите какие шланги использовать на горелке? Силиконовые подойдут?
@@SergeiKim357 горелку лучше взять готовую, на зоне или али или вб например.
@@vladeimirovich Спасибо
я тоже делаю блок сам. вышло в 11 000 р отличия от продоваемых элекро карлосон работающий по температуре ож и манометр давления в системе на подаче . помпа от ewm
У меня вышло бесплатно)))
Вру. Температурное реле купил на велике за 200 и краску за300
@@tokar_brb2391 удивительное время. можно бесплатно всё. а я деньги трачу.
А помпа сколько стоит,и где купить можно, пожалуйста
Классный блок🙂✌️
Я просто сварил бачок из нерж1.5мм на 10 литров помпа газелевская антифриз .Обошлось по деньгам только помпа 980р остальное всё было. Сварог 315 его не нагревает на больших нагрузках. Просто и дешево ))
Это всё хорошо, но, посчитайте рыночную цену всего материала из которого изделие состоит. Если у вас что-то было, это совсем не значит что оно досталось вам бесплатно, вы ведь когда-то это купили, если повезло то может быть и нашли просто так. Однако включать в счёт одну помпу и рассказывать об этом всем, значит вводить в заблуждение и себя и остальных.
@@vladeimirovich какое заблуждение , друг у меня начальником снабжения работал. Нержавейки любой на выбор .Материал это его заморочки как списать, Штуцера шланги все это было .Всегда оставались расходники м прежней работы У тебя куллер реально навороченный лишнего 80 процентов.радиаторр вентиляторы выключатели все это наххх не надо .это я тебе говорю как сварщик с тридцатилетним стажем...
@@76dlky так вы считаете что все такие же как и вы, могут себе позволить бесплатно достать все материалы? Очень сомневаюсь ) аргументируйте пожалуйста, что конкретно лишнее и почему? )
@@vladeimirovich берешь бочку литров на 200 и помпу вот это самый бюджетный варик
@@76dlky товарищи да вы буржуй, на буй вашу концепцию, шланг с Зам и через горелку в каналью. Самый бюджетный БВО
Привет. Рвёт шланги? Есть вариант, что избыточна производительность помпы. Нужна точная инфа, о минимальных объёмах прокачиваемой через горелку ОЖ. Одно дело, если прокачать надо, скажем 1 литр за 10 минут. Совсем другое, если этих литров необходимо 10. По идее, у тосола - теплоёмкость огромна. И такая производительность помпы - просто избыточна. А при замене помпы, на более (слабую), уйдут и все проблемы, связанные с материалом шлангов и соединений. Так же, уменьшится и энергопотребление. Думается, многое может прояснить изучение тех. параметров заводского блока охлаждения. Производительность помпы, там должна быть указана. А так же, внимания заслуживает материал, из которого изготавливают трубку подвода ОЖ к самой горелке. Там стоит простая трубка? Скажем из силикона? Или толстенный, армированный шланг, как на отбойном молотке. Так же, что бы не менять помпу, можно для изменения её производительности, поставить в питающую помпу цепь, резистор. То есть, изменяемое сопротивление. Добавил сопротивление.... Обороты помпы снизились. А давление в магистрали - уменьшилось.
Привет! Армированые шланги не рвёт, но на горелку у меня шланг не армированый, работал нормальн, с пол года примерно, однако сразу после обзора выявилась проблема, шланг горелки начало раздувать, в некоторых местах появились грыжи. Способ решения избыточного давления вы указали почти верно, только вместо резистора нужна схема с переменным резистором, а не просто один резистор, такие регуляторы для насосов имеются на али, я уже заказал регулятор и армированый шланг-пакет. Придут, буду снимать видео про апгрейды )
@@vladeimirovich Ну, естественно... Я имен в виду, резистор с изменяемым сопротивлением. А как же иначе? Не впаивать же кажен раз другой? Можно и манометр присобачить. Даже цифровой. Кстати, то, что заводская трубка на горелке была не армированная, говорит о том, что изначально, давление помпы, было аки -избыточным, для достаточного охлаждения горелки. Да и на мой взгляд, с радиатором и вентиляторами, ты тоже перестарался. Там вполне хватит радиатора от штатной печки легкового авто. В тандеме с штатным же вентилятором обдува. Купить всё это в сборе, можно на разборке легковых автомобилей. Там же, можно приобрести и переменный резистор. С того же авто. А то, что получилось у тебя, скорее всего способно охлаждать горелку, работающую в непрерывном режиме часов 10 подряд. Если не больше...
@@АндрейСтолбовой-к1г пожалуй не перестарался, потому что бывали работы по алюминию массивному, и сваркой 6а часов на 12 к ряду, и в этих работах охладителя хватало на часов 4-5 интенсивной сварки, потом горелка нагревалась, однако руку не жгла, перерыв в минут 15-20 и можно было сваривать дальше. И спасибо за развёрнутые аргументы 😎👍
@@vladeimirovich Тут мне возразить нечего. Если на практике применение такой помпы и радиатора оправдАлись, чего ж тут возражать? Единственное... (Узким) в прямом смысле этого слова, местом во всей конструкции, является вот та самая тонкая трубка-переходник. О которой ты говоришь. Если покумЕекать, и сделать там диаметр трубки не меньшее, а больше, то возможно горелка вообще перестанет греться. Так как количество ОЖ, при той же производительности помпы - резко возрастёт.
@@vladeimirovich на вашем блоке питания выходное напряжение регулируется подстроечным резистором, и мне кажется так логичнее производительность помпы менять. Только если вы будете постоянно это делать лучше подстрочник выпаять вместо него нормальный регулировочный резистор на корпус вывести. А то подстрочника всего 200 цыклов ресурс.
Привет 👋 классно придумал👍
Спасибо! )
Лайкище молодец 👍
Спасибо! )
блок питания лучше ставить повыше,если вдруг будет утечка жидкости,может замкнуть и вас ударит током.
Доброго времени суток.
Скажите пожалуйста, блок охлаждения на тосоле работает или спец жидкость?
Антифриз автомобильный зелёный.
для охлаждения WP-20? 26 не бывает? не могу найти на алике, это размер по длинне, фитинги одинаковые у них?
По горелкам. 20-ка и 9-ка одинакового размера, но 9-ка сухая а 20-ка жидкостная. 26-я и 18-я горелки тоже одинаковые размеры расходки, 26-я сухая, 18-я жидкостная, расходка у 9+20 своя, у 26+18 своя не взаимозаменяемая.
@@vladeimirovich только через переходник
@@ДмитрийПаничкин-уса какой переходник? Вы о чём?
@@vladeimirovich есть переходники для использования 9+20 на 26 +18
@@ДмитрийПаничкин-уса не знаю зачем такая заморочка. Есть расходка которая имеет резьбу от 26 серии со стороны головы, и резьбу под сопла которые можно навернуть в таком случае и на 26 и на 9 серии и ни каких переходников.
Почему направление потока жидкости в радиаторе с верха в низ? Воздушная пробка как удаляется из него?
Сверху вниз по аналогии с радиаторами отопления, они так же подключаются, горячая линия сверху входит. Воздушная пробка, думаю если и есть то не значительная. При желании можно заполнить радиатор штуцерами вверх и весь воздух точно выйдет.
👍👍👍
Класс!👍
Регулятор оборотов обязательно нужен?
Без него шумнее да и мощность несколько избыточна.
привет, помпа как я понял мембранная?
Ваня привет, а если звять канистру 20л ипоставить помпу, думаю не нагреет канистру и радиатора не надо?
Есть у меня мысль, взять несколько секций алюминиевого радиатора, соответственно избавляемся от бачка и вентилятора
@@dr4718 отличная идея!!!!
Я тоже поначалу мутит куллер, по итогу стоит теперь просто бачёк , помпа осмаса на 2 литра в минуту и радиатор от печки газели . В жару варил на 200 ампер , залитый антифриз был 40+- градусов. Жидкости всего 5 литров . Пашет уже давно , при чём так тихо что иногда проверяешь работает вообще или нет.
Можете подробнее вашу схему описать? Интересный конструктив должно быть, ещё и простой.
Какое давление помпа развивает, откуда радиатор, салонный или от печки водителя, это же разные радики, материал радиаторов, компоновка открытая или закрытая? Как долго работал этот охладитель в режиме 200А, может ли переварить 300А?
@@vladeimirovich да что тут описывать то? Бачок омывателя от газели, они там разные кстати , просто который понравился. Радиатор отопителя салона аллюминь, тоже от газели, насос обратного осмоса, такие насосы кстати ставят в заводском исполнение охлаждаек , подглядел в инете. Трубки силикон два фильтра на всякий случай. Насос кстати может развить очень большое давление , до 10 атм.
Насос можно купить там где продают всё для очистки воды . Или на алике. По поводу теплоотдачи , тут скорее всего важно ещё и количество жидкости , у пять литров не могут успеть нагреться и за час непрерывной сварки на переменке на токах более 150 (часто так бывает) .
Всё собрано компактно в аллюминиевом корпусе
@@BingBongi можете сфотографировать свой блок охлаждения, как он выглядит? И в ВК отправить мне? Очень уж интересно. Просто заводские охладители, с массивными радиаторами, большим запасом жидкости, вентиляторами, и давление там указано сильно меньше 10.
@@vladeimirovich максимальное давление обычно измеряется на закрытой линии ! Запас по давлению хорош в случаях заужения линий например на штуцерах , объем перекачиваемой жидкости в этом случае не меняется .
Можно попробовать и отправить фото.
Подписка
30-40т.р.Это не дорого.Помпа 10р.минимум(не пишите пож про бензонасосы),штуцера ,провода,разъемы,табло,корпус,покраска корпуса,радиатор,шланги,пару схем.Затрат на 15-20р.Дураков нет...)))Все ж умеют считать.Плюс прибыль столько же...Вот и 35-40.НО самому сделать дешевле, если время есть!
Самому можно и за пару тройку рублей собрать.
@@Aironman_krsk можно.
Добрый вечер.
Скажите пожалуйста, как сейчас работает ваш блок охлаждения? Для тиг горелки.
Нормально работает, хорошо охлаждает 20-ку
@@vladeimirovich
Благодарю вас за ответ!
Сейчас в раздумиях, собрать как у вас или второй вариант. На алике продают погружной насос. Пишут, что подходит к тиг 18-ой, у меня как раз 18-я горелка. В ютубе есть видео, чел его опустил в бак литров на 10, без всяких радиаторов.
У меня предстоит большая работа по алюминию. Вот хз что выбрать. Больше склоняюсь к вашему варианту.
@@luk8751 есть ещё одно видео про блок охлаждения у меня, более свежее посмотрите, тот вариант гораздо эффективнее и проще в сборке .
@@vladeimirovich
Благодарю вас!
а на продажу делаете?
Нужная вещь и классно сделана. Могу ошибаться, но при наличии радиатора и такого объёма жидкости вентиляторы обязательно нужны?
Спасибо! Практика показала что нужны )
@@vladeimirovich это точно, без него радиатор тогда от КАМАЗа сразу ставить надо
Можно конечно сделать какой ни будь контроллер который будет включать вентиляторы по температуре ож, но нафиг надо если честно ) вентиляторы шумят очень скромно )
@@vladeimirovich как вариант поставить вентилятор с большой крыльчаткой низкооборотистый чтобы за счет больших лопастей нагонял поток
@@Aironman_krsk два 120х120 компьютерных справляются на отлично ) особенно теперь когда помпа регулируется, на половине мощности горелка работает гораздо лучше чем на полных оборотах
👍👍👍😎
Здарова мужик я подписался
ну пардон конечно, помпа мембранная, к постоянной работе вообще никак не заточена (это написано на странице продавца, "не более 5 минут"), так что видуально клево, но помпу если на продаже надо заменить на другой тип
Днями, с утра до вечера, работает с шим контроллером на ~30% мощности, и ни чего ей не делается пока что.
@@vladeimirovich ну я задал продавцу с Али вопрос по данному типу насосов - может ли работать как циркуляционный, ответ НЕТ, не рекомендовано (о чем собственно на сайте и уведомление красным жирным шрифтом). так что я лисно остановился на варианте c Flojet - подлороже малость (бу насос можно за 3-4 тыр) но уж точно специально заточен как циркуляционный
Скажи какой производительности помпа. .?
5 л/мин.
какая температура на горелке через 10 минут на полном газу?
Не знаю, какая там температура. Но несколько часов сварки с токами более 100А, горелка греется не значительно, не более 50⁰С
холодная аж руки надо в перчатках держать иначе отморозишь
На продаже есть такой у вас?
Нет
Смотрю в 24 году цены на блок 60 тыс
привет.как антифриз себя ведет,не разъедает шланги,радиатор?думаю что залить,начитался форумов...голова кругом.
Привет. Ни чего пока не разъел, больше года работает. А почему он должен разъедать радиатор печки автомобиля, и медные соединения в голове горелки, это же всё точно так же как в автомобиле.
@@vladeimirovich ну так то да,согласен.спасибо.
А жидкость проходит по каналу токопроводящему?
Да, и заодно охлаждает силовой кабель .
@@vladeimirovich когда голова охлаждается кабель грется не должен и он аргоном охлаждается..
Ни чего не понял ) конечно кабель не должен греться, и голова тоже, аргон идёт вобще по другому шлагу, и попадает в голову только в месте соединения с ручкой )
@@vladeimirovich я купил 18 и буду перепаивать, зачем мне антифриз в силовом кабеле...
@@vasjapupkin2985 дело ваше конечно, но что вам не нравится в данной ситуации? и учтите, что данной процедурой вы можете сжечь шланг силового кабеля просто напросто. Да и смысл колхозить такое? Объясните пожалуйста )
Бочек от чего
От волги вроде бы, ёмкость 5 л.
Вк я зарубил навсегда из за того что за картинку или пост тебя сдадут ментам с потрохами. Обновление вк потребовало мой паспорт мой ответ на это-ОТВАЛИТЕ. поэтому вк посмотреть оставить коммент спросить и пр.не смогу значит часть подписчиков будет утеряно. Думайте сами что делать и на какой соц сети сидеть.
Градусника не хватает