Boa tarde amigo! Tive uma 1520 ano 1988, carroceria de madeira, ela fazia nordeste. Dificil caminhão para ela. Tinha também vw 23.220 e cargo 1622. Nenhum deles andava com minha brejeira, só na subida que ela perdia um pouco, se alguém atrapalhando, senão nem na subida. Era cambio GV, mas começou a quebrar e a manutenção era cara demais. Comprei um câmbio zf de onibus 371, aí acabou com o caminhão. Nem andava e nem subia. Mas era um baita caminhão
@@manoelnetolemesdasilva6027 Amigona, por favor. Ela fazia em torno de 2,7 a 2,9, carregava sempre no interior de SP e ia para Feira de Santana. Quando ia para o MT chegava a fazer 3,1 de média
Clara tenho um 1519 igual a esse com o motor 355 turbo. Gostei desse serviço, vou ver se faço no meu. Realmente tem tudo a ver sim. Concordo com você, acho o filtro de ar desse motor pequeno pra ele, pois é o mesmo do 352 que é bem menor
A volkswagen foi esperta. Já lançou seus caminhões desde o começo com esse tipo de sistema. Além de baixar a temperatura do ar, pega menos poeira por causa da captação de ar no alto. Resultado: redução no desgaste de pistões, camisas e aneis .Todos caminhões modernos usam esse sistema
Positivo, e pra melhorar ainda mais lançaram o intercooler, há relatos que a mercedes foi pioneira em lançar caminhão com intercooler aqui no Brasil com o lançamento do 1924a.
@@daniel91788736 tinha alguma música neles? Vídeos com música da direito autoral! Eu não me lembro de música no seu vídeo. Se for por esse motivo é só tirar a música, as vezes tem como recuperar aqueles videos
boa noite .isso da certo eu fiz na minha d40 tem uns 5 anos ja e ficou bom di mais .ela esquentava dimais .ai peguei um cano de pvc fiz pra puxar o ar frio de fora .
Boa tarde irmão, você acaba de conseguir mas um fan!!!! Deixa eu te falar, estou comprando uma 1525, com o motor original, porém a caixa de marcha do volvo, 6marchas com redução, eu nunca tive mercadão, o máximo foi um 1618, na tua experiencia, essa caixa de 6 fica boa?.... abraços
Boa tarde irmão obrigado pelo carinho, eu não conheço a caixa do volvo porém eu posso afirmar que a relação de marchas deve ser mais longa que a original da 1519 e ainda reduzida com certeza fica muito bom, certamente ele deve ser bom pra andar na estrada e bom pra subida tbm, qual o implemento desse 1519 é caçamba ou carroceria?
Verdade, têm esse ponto negativo. Geralmente quando vou passar em um local alagado desconecto a mangueira na entrada da turbina, daí fica mais difícil puxar água.
Pra vc deixar ela mais top vou te falar o segredo maior pode fazer mais eu vou querer o vds ta certo .,então tire o rotor do turbo frio e o substitua pelo rotor do scania hw112 360 ele é maior vc vai dar uma planada por dentro do caramujo vai caber certinho faça e poste o vds blz...
Boa noite amigo! Paguei no ferro velho 150 reais na carcaça do filtro, chapéu chinês e alguns pedaços de mangueira, o tubo de pvc de 100mm e as abraçadeiras eu tinha aqui. A carcaça do filtro eu comprei a do ônibus mercedes o-371 que é a original pra esse motor. Qualquer dúvida pode perguntar, abraço!
Eu fiz saído direto da grade na lateral do radiador, mas ainda não troquei o reservatório do filtro de ar to pensando em por do cargo. Esse reservatório que vc colocou e de qual ??
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
parabéns meu amigo pela boa dica 👏👏👏
Fantástico, parabéns. Amo pessoas com criatividade
parabens meu querido ganhou mais um inscrito excelente dica
Muito bom !
Agora descobri pq o 1519 tá consumindo muito kkkk boa dica vou fazer isso que vc fez o motor dela e um 449 da 1630
O ronco desse motor é lindo e ainda mais sendo turbo.
Boa tarde amigo! Tive uma 1520 ano 1988, carroceria de madeira, ela fazia nordeste. Dificil caminhão para ela. Tinha também vw 23.220 e cargo 1622. Nenhum deles andava com minha brejeira, só na subida que ela perdia um pouco, se alguém atrapalhando, senão nem na subida. Era cambio GV, mas começou a quebrar e a manutenção era cara demais. Comprei um câmbio zf de onibus 371, aí acabou com o caminhão. Nem andava e nem subia. Mas era um baita caminhão
Era boa de média amigão?
@@manoelnetolemesdasilva6027 Amigona, por favor. Ela fazia em torno de 2,7 a 2,9, carregava sempre no interior de SP e ia para Feira de Santana. Quando ia para o MT chegava a fazer 3,1 de média
Qual câmbio ZF? O 16s?
@@carolinecraft381 muito obrigada pela atenção Deus abençoe amigona
@@alusjunior76 ela tinha o cambio ZF com gv. Ela era 6 marchas simcronizadas com redução na caixa.
Meu amigo tudo bem? Fala um pouco do 1519 é um bom caminhão na caçamba pra trabalhar em volta de casa ?
Ficou muito bom Daniel parabéns pelo tutorial
Vlw Liminha, tmj meu coligado!
Parou com os videos liminha???? Nunca mas recebi notificações dos seus videos...
Aí sim, gosto de ver esses melhoramentos nos 1519. É um super caminhão. Parabéns irmão
Vlw meu brother, é isso aí caminhão não têm ano, têm dono!
Clara tenho um 1519 igual a esse com o motor 355 turbo. Gostei desse serviço, vou ver se faço no meu. Realmente tem tudo a ver sim. Concordo com você, acho o filtro de ar desse motor pequeno pra ele, pois é o mesmo do 352 que é bem menor
A volkswagen foi esperta. Já lançou seus caminhões desde o começo com esse tipo de sistema. Além de baixar a temperatura do ar, pega menos poeira por causa da captação de ar no alto. Resultado: redução no desgaste de pistões, camisas e aneis .Todos caminhões modernos usam esse sistema
Positivo, e pra melhorar ainda mais lançaram o intercooler, há relatos que a mercedes foi pioneira em lançar caminhão com intercooler aqui no Brasil com o lançamento do 1924a.
Primeiro caminhão com intetcooler foi o 112 hs em 86
@@ronaldoribeiromarques2167 primeira a testar foi a 1924,a primeira em lançar em um caminhão foi a Scania, o 112HS 1983
Opa!!
Tinha uns outros vídeos no canal? Vc tirou eles? Eram bons!!
E o outro caminhão com motor da 1630?
O youtube excluiu não sei porquê!
@@daniel91788736 tinha alguma música neles?
Vídeos com música da direito autoral!
Eu não me lembro de música no seu vídeo.
Se for por esse motivo é só tirar a música, as vezes tem como recuperar aqueles videos
Ficou show blza, o ideal é usar válvula termostática mesmo, pois motor a diesel não pode trabalhar frio da um baixo rendimento na queima do diesel .
Eu fiz isso no meu 608 realmente ficau muito bom.
Faz sentido os caminhões mais novo é externo o filtro de dese jeito
Muito legal, é o mesmo conceito que as terezonas utilizam, deviam ter feito assim de fabrica, ficou legal a adaptação, grande abraço!
Parabéns vc é um guerreiro inteligente. Marquinho 1618 vco BA
Boa ideia amigo, se vc intercular melhora mais um pouco 🤙🤙🤙
Vlw amigo! É um projeto para o futuro, têm que adaptar coisas na frente, cortar lata e etc, mas penso em fazer! Obrigado pela dica!!
Amigo gostei da idéia porém acho muito perigoso cano de borracha ali perto do pneu
Olá amigo! Verdade, mas é que não têm outro lugar pra ele passar, é só revisar ele periodicamente.
boa noite .isso da certo eu fiz na minha d40 tem uns 5 anos ja e ficou bom di mais .ela esquentava dimais .ai peguei um cano de pvc fiz pra puxar o ar frio de fora .
Show.....
Boa tarde irmão, você acaba de conseguir mas um fan!!!! Deixa eu te falar, estou comprando uma 1525, com o motor original, porém a caixa de marcha do volvo, 6marchas com redução, eu nunca tive mercadão, o máximo foi um 1618, na tua experiencia, essa caixa de 6 fica boa?.... abraços
Boa tarde irmão obrigado pelo carinho, eu não conheço a caixa do volvo porém eu posso afirmar que a relação de marchas deve ser mais longa que a original da 1519 e ainda reduzida com certeza fica muito bom, certamente ele deve ser bom pra andar na estrada e bom pra subida tbm, qual o implemento desse 1519 é caçamba ou carroceria?
@@daniel91788736 carroceria, muito obrigado irmão
Muito bom oque vc fez mas se vc passar em um lugar que tenha água perto do tanque capaz de luchar água feito a 1620 eletrônico mas fico bom a fica
Verdade, têm esse ponto negativo. Geralmente quando vou passar em um local alagado desconecto a mangueira na entrada da turbina, daí fica mais difícil puxar água.
Boa noite amigo filé a brejeira hem👏👏
To vendo uma 1519 truck vc tem ideia de consumo na pista mais o menos ?
355 original
Boa noite amigo! Essa minha faz 2.8 em uma tocada pesada carregada cheia de subida. Mas já fiz até 3.2 andando leve no asfalto.
@@daniel91788736 faz bem até né muito obrigado amigooo
@@georgecrepaldi6897 vlw meu jovem!
boa noite para o amigo um caminhao top
Boa noite eu tenho um caminhão desse na carroceria ando com 20mil kilo não consigo fazer mais do que 2,5 de média
Pra vc deixar ela mais top vou te falar o segredo maior pode fazer mais eu vou querer o vds ta certo .,então tire o rotor do turbo frio e o substitua pelo rotor do scania hw112 360 ele é maior vc vai dar uma planada por dentro do caramujo vai caber certinho faça e poste o vds blz...
Blz Edinaldo assim que der eu faço isso e posto o resultado.
Boa noite amigo! Qual a relação do diferencial que você tá usando? Reporta pra nós. ...tudo de bom 👍
Quanto ela faz de média agora ?
Olá Victor medir 3.1.
@@daniel91788736 Caraí que diferença
@@daniel91788736 o seu diferencial é o médio ou o longo ?
@@victorleonardo379 diferencial longo.
@@daniel91788736 pra subir ela chora um pouco de garrar em uma marcha ou ela desenrola ?
Você já colocou o motor do 1525 ou turbinou o original 355/5?
Já coloquei o motor do 1525!
@@daniel91788736 Anda bem a máquina aí?
@@omaisqueridodobrasil9438 115 km/h no pé no chapadão!
Boa noite chofer qualificado eu tenho uma 1524 quanto gasta pra fazer esse serviço
Boa noite amigo! Paguei no ferro velho 150 reais na carcaça do filtro, chapéu chinês e alguns pedaços de mangueira, o tubo de pvc de 100mm e as abraçadeiras eu tinha aqui. A carcaça do filtro eu comprei a do ônibus mercedes o-371 que é a original pra esse motor. Qualquer dúvida pode perguntar, abraço!
Eu fiz saído direto da grade na lateral do radiador, mas ainda não troquei o reservatório do filtro de ar to pensando em por do cargo. Esse reservatório que vc colocou e de qual ??
O meu é do ônibus mb o-371!
Olá amigo! Qual a caixa que vc usa na brejeira? O moto é o 355/5?
Esse teu motor é 3500 rpm? É pra ser 2500
Fala patrão! Tenho uma 1525 igual a sua. ...qual o seu zaap?