Ciao, grazie mille 🤟 Allora, come tutti gli scarichi, a meno che non siano artigianali, sono omologati, a norma europea diciamo... Ma l'omologazione a libretto della moto No, qui in Italia è una disgrazia omologare... Detto questo, nel male qui tutti fanno quello che vogliono, perché le forze dell'ordine non bastonano come all'estero, dove tra l'altro è molto più semplice omologare le modifiche.... Io vado via da sempre con scarichi vari, fermato mille volte, mai fatto mezza storia per gli scarichi!!
@@abimela2007 dajeee 🤟 fanno un baccano pazzesco 😂😂 però ti consiglio come dicevo nel video, fai una mappatura della centralina, perché altrimenti fa solo rumore, ed essendo molto aperte e molto corte, rischi che il motore abbia un rapporto stechiometrico sbagliato 😉
Ciaoooo, non so se Vance & hines produce gli short short per la tua moto sinceramente, per come sono fatti li puoi fare fare cmq, sono 2 collettori completamente vuoti😅😅 ma se posso darti un consiglio, evita scarichi così corti😉
@@eddie883R la moto non è mia, ho fatto solo quel lavoro dello scarico, ma è un manubrio molto piccolo, credo sicuramente che i cavi originali bastino😉😉
Sono i preferiti di molti, personalmente credo abbiano fatto uno scarico votato al grande sound, derivati forse da uno studio per le drag racing, ma per l uso quotidiano, sono scarichi davvero squilibrati... Ovviamente ripeto, idea mia personale 😉
Ciao, seguendo le tue indicazioni ho cambiato i terminali originali del mio softail mettendoci dei vance chiusi, dopo il cambio però la moto non riesce più ad accendersi, secondo te cosa potrebbe essere ? Grazie mille per i tuoi video
Cambiando i terminali non parte più la moto??? Molto strano 🤔🤔🤔 Ti chiederei se hai tolto le sonde, ma quelle sono nei collettori.... Non saprei come aiutarti, perché il terminale di scarico non influisce nell'accensione🤔🤔🤔🤔 hai messo le mani su altro??
@@paolotiagomurari 🤔🤔 allora mi sa che il terminale non c'entra niente... Moto a carburatore o iniezione?? Solitamente l accensione va tramite vaporizzazione della benzina, quindi se fatica potrebbe essere qualche problema a questo sistema.... Il terminale, se troppo aperto potrebbe richiedere una messa a punto o di carburazione o al livello di centralina... Ma quest'ultima, anche no, solitamente si interviene cambiando l'intera linea di scarico compreso di collettori
Ciao, ringraziandoti per il supporto ti dico che ora la moto si accende normalmente, confrontandomi con un altro amico biker che ha il mio stesso motore (tc96) abbiamo capito che il terminale di scarico era da pulire in quanto usato e pieno di “terlaine” 😂😂😂 Grazie mille ancora per il supporto e per i tuoi preziosissimi video. 🤟🏾
Con gli scarichi aperti in teoria senza i db killer perdi un po’ di bassi ma acquisti leggermente un po’ di potenza agli alti. Se vuoi ottenere il massimo devi come hai detto mappare la centralina :-) se invece lasci i db killer in teoria non dovresti avere dei cali di prestazioni
Ciao, in realtà il discorso alti e bassi viene molto influenzato anche dalla lunghezza dello scarico oltre alla compressione dei gas che si sviluppa all'interno... Più lo scarico è corto e aperto più avrai una espressione del motore istantanea, ma non avresti mai allungo, infatti vengono usati solo collettori nelle drag racing. Poi bisogna anche dire che la vita del motore ne risente molto con questo genere di scarico molto corto, per la compressione e per la lubrificazione... Sempre meglio orientarsi su scarichi medio/lunghi secondo il mio parere😉
@@B_Redbeard_biker io son stato sfigato, ho avuto parecchi problemi con l'impianto elettrico, quel cazzo di immobileizer con transponder ecc... alla quinta volta che mi è suonato l'allarme ho strappato la sirena da sotto la moto e l'ho lanciata in un campo 😂😂😂😂... alla fine era lo statore e regolatore di tensione...
Comunque se non rimappi e non gli fai almeno lo stage 1 ed un bel filtro la moto non andrà bene. Io ho fatto così sul mio 1200 Roadster. Stage 1 , Short shots , filtro maggiorato Screaming Eagle e va che è una bellezza. Per non parlare del sound….a capodanno uso la moto e non Piu i fuochi d’artificio….😊😊😊
Hai fatto benissimo, io ho fatto lo stesso sulla Dyna... bisognerebbe che la gente lo capisse, invece di montare uno scarico solo per sentire un po' di rumore in più e poi avere il motore che smagra
@@B_Redbeard_biker e fare rimappare da uno specializzato. Io in prima persona ho avuto una brutta esperienza con una mappatura fatta male. Purtroppo si sono concentrati gas ed il mio primo scarico Short Shots è detonato fisicamente e mi è andata bene senza riportare ferite e danni al motore; tant’è che avevo pensato che lo scarico non forse originale ed invece lo era.
Un consiio da uno che a 66 anni, in tutte le moto è non solo dove sopratutto si rischia la vita è meglio usare una chiave dinamometrica. E una questione di sicurezza e può essere usata da chiunque.
Ciao, è un buon consiglio, io la uso sempre dove necessario, anche se in realtà ho scoperto che soprattutto su moto con vibrazioni e sollecitazioni importanti, meglio applicare qualche kg in più😅😅 però su la bulloneria di uno scarico, non serve dai😉😉
![Yeat & Quavo - 5BRAZY [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4XxnTAwyxus/mqdefault.jpg)
Bel video.. info ma nn sono omologati giusto? E cosa si va ad incorrere io li voglio montare però pensavo alla pula
Ciao, grazie mille 🤟
Allora, come tutti gli scarichi, a meno che non siano artigianali, sono omologati, a norma europea diciamo... Ma l'omologazione a libretto della moto No, qui in Italia è una disgrazia omologare... Detto questo, nel male qui tutti fanno quello che vogliono, perché le forze dell'ordine non bastonano come all'estero, dove tra l'altro è molto più semplice omologare le modifiche.... Io vado via da sempre con scarichi vari, fermato mille volte, mai fatto mezza storia per gli scarichi!!
@@B_Redbeard_biker allora ci provo li monto 😇👍
@@abimela2007 dajeee 🤟 fanno un baccano pazzesco 😂😂 però ti consiglio come dicevo nel video, fai una mappatura della centralina, perché altrimenti fa solo rumore, ed essendo molto aperte e molto corte, rischi che il motore abbia un rapporto stechiometrico sbagliato 😉
Questo scarico è compatibile con il nuovo modello della keeway benda 302?
Ciaoooo, non so se Vance & hines produce gli short short per la tua moto sinceramente, per come sono fatti li puoi fare fare cmq, sono 2 collettori completamente vuoti😅😅 ma se posso darti un consiglio, evita scarichi così corti😉
Batteria scarica del sensore allarme?filtro aria highflow un fuelpak 3 e stage 1 fatto!
Aaa buono dai, risolto con poco diciamo 💪
Quando hai tirato fuori l'uovo sono esploso dal ridere 😂😂😂😂 bella B
😂😂😂😂😂 dai ci stava
che manubrio monti? grazie in anticipo
Ciao, questo è un Z bar 😉
@@B_Redbeard_biker hai avuto bisogno di allungare i cavi? Grazie
@@eddie883R la moto non è mia, ho fatto solo quel lavoro dello scarico, ma è un manubrio molto piccolo, credo sicuramente che i cavi originali bastino😉😉
@@B_Redbeard_biker grazie mille!
Vance & hines Short sono i miei preferiti.
Sono i preferiti di molti, personalmente credo abbiano fatto uno scarico votato al grande sound, derivati forse da uno studio per le drag racing, ma per l uso quotidiano, sono scarichi davvero squilibrati... Ovviamente ripeto, idea mia personale 😉
Top come sempre
Grazie mille Omar 🙏
Il mio allarme fa così. Ma solo quando si sta scaricando le batterie del trasponder.
(lo sporty con il paramotore anche no)
Sì no mi ricordo benissimo, ma mi sembra che il proprietario della moto poi cambiò la batteria 😉😉
Il paramotore è stata la prima cosa che ho tolto😂😂
La valvola di scarico che fine ha fatto?
Se intendi le sonde, le ho rimontate gli appositi alloggiamenti alloggiamenti😉
@@B_Redbeard_biker si le due sonde ok, ma a valle c'è la valvola di scarico
@@fabioguida80 mmmm no, o almeno negli scarichi originali di quella Sportster non c'erano altre valvole 😉
Fantastico suono !!!!
Sì , suono davvero arrogante 🔥🔥
Ciao, seguendo le tue indicazioni ho cambiato i terminali originali del mio softail mettendoci dei vance chiusi, dopo il cambio però la moto non riesce più ad accendersi, secondo te cosa potrebbe essere ? Grazie mille per i tuoi video
Cambiando i terminali non parte più la moto??? Molto strano 🤔🤔🤔
Ti chiederei se hai tolto le sonde, ma quelle sono nei collettori.... Non saprei come aiutarti, perché il terminale di scarico non influisce nell'accensione🤔🤔🤔🤔 hai messo le mani su altro??
Praticamente ora la moto va in moto😂 però solamente aiutandola un po’ accelerando mentre schiaccio il pulsante di accensione.
@@paolotiagomurari 🤔🤔 allora mi sa che il terminale non c'entra niente... Moto a carburatore o iniezione??
Solitamente l accensione va tramite vaporizzazione della benzina, quindi se fatica potrebbe essere qualche problema a questo sistema.... Il terminale, se troppo aperto potrebbe richiedere una messa a punto o di carburazione o al livello di centralina... Ma quest'ultima, anche no, solitamente si interviene cambiando l'intera linea di scarico compreso di collettori
Ciao, ringraziandoti per il supporto ti dico che ora la moto si accende normalmente, confrontandomi con un altro amico biker che ha il mio stesso motore (tc96) abbiamo capito che il terminale di scarico era da pulire in quanto usato e pieno di “terlaine” 😂😂😂 Grazie mille ancora per il supporto e per i tuoi preziosissimi video. 🤟🏾
@@paolotiagomurari o bene mi fa piacere che ora vada😉 e grazie mille per il supporto
Bel video.....
Grazie....
sei identico al mio vicino di casa, aiuto. comunque ottima moto
Sicuro che non sono lui?😂😂😂
Con gli scarichi aperti in teoria senza i db killer perdi un po’ di bassi ma acquisti leggermente un po’ di potenza agli alti. Se vuoi ottenere il massimo devi come hai detto mappare la centralina :-) se invece lasci i db killer in teoria non dovresti avere dei cali di prestazioni
Ciao, in realtà il discorso alti e bassi viene molto influenzato anche dalla lunghezza dello scarico oltre alla compressione dei gas che si sviluppa all'interno... Più lo scarico è corto e aperto più avrai una espressione del motore istantanea, ma non avresti mai allungo, infatti vengono usati solo collettori nelle drag racing.
Poi bisogna anche dire che la vita del motore ne risente molto con questo genere di scarico molto corto, per la compressione e per la lubrificazione... Sempre meglio orientarsi su scarichi medio/lunghi secondo il mio parere😉
Ma quanto ho riso😂😂😂😂 io avevo questa 883 R, ci ho fatto di tutto, completamente stravolta...
@@blitzKRIS è una bella moto, col tempo ho iniziato ad apprezzare parecchio 🤟
@@B_Redbeard_biker io son stato sfigato, ho avuto parecchi problemi con l'impianto elettrico, quel cazzo di immobileizer con transponder ecc... alla quinta volta che mi è suonato l'allarme ho strappato la sirena da sotto la moto e l'ho lanciata in un campo 😂😂😂😂... alla fine era lo statore e regolatore di tensione...
@@blitzKRIS 🤣🤣🤣 maledetti allarmi🤦♂️
Comunque se non rimappi e non gli fai almeno lo stage 1 ed un bel filtro la moto non andrà bene.
Io ho fatto così sul mio 1200 Roadster. Stage 1 , Short shots , filtro maggiorato Screaming Eagle e va che è una bellezza.
Per non parlare del sound….a capodanno uso la moto e non Piu i fuochi d’artificio….😊😊😊
Hai fatto benissimo, io ho fatto lo stesso sulla Dyna... bisognerebbe che la gente lo capisse, invece di montare uno scarico solo per sentire un po' di rumore in più e poi avere il motore che smagra
@@B_Redbeard_biker e fare rimappare da uno specializzato. Io in prima persona ho avuto una brutta esperienza con una mappatura fatta male. Purtroppo si sono concentrati gas ed il mio primo scarico Short Shots è detonato fisicamente e mi è andata bene senza riportare ferite e danni al motore; tant’è che avevo pensato che lo scarico non forse originale ed invece lo era.
@@LA-ke5zy ma davvero? Addirittura 😱
@@B_Redbeard_biker purtroppo sì.
@@LA-ke5zy pazzesco 🤦🏻
Harley è Harley...anche con due cazzo di zucchine giganti al posto delle marmitte .....è harley 🤣🤣🤣🤣🥰🥰🥰🥰🥰
😂😂😂😂😂 si diciamo che è inconfondibile 😂😂
🤣 rumore pazzesco
Mi faceva crollare la baracca😂😂😂😂😂
Ma mica sarai di Vicenza no?
Sì sì sono di Vicenza 💪
Questo spiega TUTTO!
Sei un mito!
Devo assolutamente venire a trovarti!
@@magarmbrust3123 Super, se vuoi il giovedì sera organizziamo un ritrovo Biker su a Monte Berico, dalle 21 in poi😉🤟🍺🍻
Il vero suono originale sono gli scarichi originali senza tappi come nascono in America
Sì diciamo che sarebbe meglio rispetto a quelli corti😉
Vieni al faaker?
Ciaoo, eee non credo, mi piacerebbe ma sono incasinato in questo periodo
Peccato!!
@@sonic_cele eh sì purtroppo quest'anno va così
Un consiio da uno che a 66 anni, in tutte le moto è non solo dove sopratutto si rischia la vita è meglio usare una chiave dinamometrica. E una questione di sicurezza e può essere usata da chiunque.
Ciao, è un buon consiglio, io la uso sempre dove necessario, anche se in realtà ho scoperto che soprattutto su moto con vibrazioni e sollecitazioni importanti, meglio applicare qualche kg in più😅😅 però su la bulloneria di uno scarico, non serve dai😉😉
Fra tutti gli scarichi che potevi prendere, quelli sono i più inutili
😂😂😂😂 purtroppo hai ragione... Ma la moto non è mia, e gli scarichi non li ho scelti ne tanto meno consigliati😉
@@B_Redbeard_biker allora dai un buffetto amichevole a chi ti ha prestato la moto! 🤣
@@nicolapalazzolo3988 😂😂😂😂 sarà fatto