Review chi tiết SUSU500 của bác Phạm Tuấn sau khi nâng cấp 575 mã lực
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- Video review một cách chi tiết chiếc xe SUSU500 của bác Phạm Tuấn mà CCM vừa hoàn thiện công tác nâng cấp. Chiếc xe đạt 575 mã lực tại bánh xe với một bản tune an toàn. CCM gặp trục trặc với bộ bù lông culass không chịu nổi công suất 600 mã lực nên đã phải giảm xuống 575 mã lực. Trong tương lai gần CCM sẽ lên kế hoạch thay thế bộ bù lông culass này lên loại tốt hơn rất nhiều. Lúc đó, chiếc động cơ này sẽ có thể phát huy hết tiềm năng của mình.
Fanpage: / cuchimotorsports
1) Thế nào là Heel-Toe Shifting
• Như thế nào là Heel-To...
2) Anh Cường Gia Lai trổ tài đua xe tại Happyland
• Anh Cường Gia Lai trổ ...
3) Đua xe Drag tại HappyLand 11/12/2016
• Kỉ lục đua xe Subaru W...
4) Kỉ lục đua xe Subaru WRX - 1'3"60 tại Happyland
• Kỉ lục đua xe Subaru W...
5) Xe độ 500 mã lực tại VN tăng tốc 0-100km/h trong vòng 3 giây
• Xe độ 500 mã lực tại V...
6) Lắp ráp động cơ hoàn chỉnh Subaru WRX FA20DIT
• Lắp ráp động cơ hoàn c...
7) Đập hộp đồ độ xe dự án #DTT600 công suất 600 mã lực
• Đập hộp đồ độ xe dự án...
8) Trãi nghiệm cung đường đua Rally tuyệt đẹp tại Việt Nam
• Trãi nghiệm cung đường...
9) Lắp ráp động cơ EJ257 800 mã lực tại Việt Nam
• Lắp ráp động cơ EJ257 ...
10) Lắp ráp động cơ hoàn chỉnh Subaru WRX FA20DIT
• Lắp ráp động cơ hoàn c...
11) Đập hộp đồ độ xe dự án #DTT600 công suất 600 mã lực
• Đập hộp đồ độ xe dự án...
12) Siết bù lông Culasse động cơ xe đua EJ257 800 mã lực
• Siết bù lông Culasse đ...
13) Quy trình lắp ráp và canh chỉnh trục cam động cơ EJ257 800 mã lực
• Quy trình lắp ráp và c...
14) Bay Xuyên Việt mua xe Subaru Impreza về độ xe đua 500 mã lực
• Bay Xuyên Việt mua xe ...
15) Nâng cấp xe đua SUSU500 của bác Phạm Tuấn (PHẦN 1)
• Nâng cấp xe đua SUSU50...
16) Review xe độ Subaru STi 800 mã lực
• Review xe độ Subaru ST...
17) Nâng cấp xe đua SUSU500 của bác Phạm Tuấn (PHẦN 2)
• Nâng cấp xe đua SUSU50...
18) Dự án Supra 2JZ 1000HP chạy đua 1/4 dặm dưới 10 giây
• Dự án Supra 2JZ 1000HP...
19) Dự án RACING BOY hồi sinh chiếc Subaru STi bị hư nát ở HCM
• Dự án RACING BOY hồi s...
20) Nâng cấp xe đua SUSU500 của bác Phạm Tuấn (PHẦN 3)
• Nâng cấp xe đua SUSU50...
21) Rã máy Supra 2JZ-GTE dự án độ xe đua drag 1000hp
• Rã máy Supra 2JZ-GTE d...
22) Kinh khủng khi rã máy EJ257 dự án Racing Boy
• Kinh khủng khi rã máy ...
23) Độ máy Exciter 150 lên 24 mã lực chạy Touring
• Độ máy Exciter 150 lên...
24) Huyền thoại động cơ JDM cập bến CCM và kế hoạch tương lai
• Huyền thoại động cơ JD...
25) Tình hình block máy dự án Racing Boy ở xưởng tiện (PHẦN 4)
• Tình hình block máy dự...
26) Review chi tiết SUSU500 của bác Phạm Tuấn sau khi nâng cấp 575 mã lực
• Review chi tiết SUSU50...
27) Thử thách CCM24H Rã và Ráp động cơ xe đua trong vòng 24 tiếng đồng hồ
• Thử thách Rã và Ráp độ...
28) Động cơ đua Subaru EJ20G cực hiếm cập bến cho dự án GC RACE
• Động cơ đua Subaru EJ2...
29) Đóng lòng động cơ đua như thế nào?
• Đóng lòng động cơ đua ...
30) ĐẬP HỘP đồ độ xe cho dự án Racing Boy và GC Race
• ĐẬP HỘP đồ độ xe cho d...
Phải công nhận ông này tài giỏi và chịu học hỏi thật. Đáng nể những người như a ☺️ chúc a làm ăn phát đạt vạn dặm bình an
Vietnam cũng có người ở đẳng cấp cao như anh là 01 ví dụ chứng minh. Và Em được từ kênh anh phạm tuấn đã dẫn qua kênh của a. Xem anh tuấn Vừa xem cách rửa 01 chiếc xe làm thế nào để sạch. Vừa được xem về kỹ thuật máy từ a. Chúc 2 anh thật nhiều sức khỏe để chia sẽ thêm nhiều kinh nghiệm quý cho anh em xem.
Đi 1 ngày đàng học 1 sàng khôn...Giờ khỏi cần đi ở nhà xem vlog của a thôi vẫn thấy mình khôn ra nhiều thứ. Quá nể kiến thức của a..!
Cảm ơn bạn.
một thời gian ở củ chi... thấy bạn đi đường khu công nghiệp cảm thấy hoài niềm ghê... chúc bạn thành công... biết đâu người đầu tiền làm ra một chiếc 100% vn là bạn
Anh này độ xe quá chất luôn! Hết muốn khen nữa! :-)
Thích cách nói chuyện và dẫn dách câu chuyện của anh này ghê
anh làm xe vì đam mê em rất thích anh 1 nghề tuyền về mà ko làm vì tiền chúc anh có nhị dự án nhe anh luôn theo giỏi anh 👍👍
Cảm ơn bạn.
Anh đội gopro lên đầu đi chứ lai xe một tay nguy hiểm quá. Bác Tuấn cũng đội gopro lên đầu đó
A ơi a đợi e 3 năm e ra trường a nhận e lm học viên nha a. E k mê ô tô mà từ ngày xem a đến giờ mê quá a ơi
Sếp tự đặt làm khuôn và tất cả linh kiện ngon thành xe ô tô độ khủng thế giới. Có nhiều nhà tài trợ cho sếp này
Đây mới đúng nghĩa là độ. Chúc bác luôn thành công với các project mới
Cảm ơn bạn.
bác giải thích rất chi tiết và dễ hiểu về xe độ, hóng bác ra nhiều clip chất lượng hơn nữa
Mỗi lần anh test xe nghe tiếng turbo nạp nghe sướng tai, thích nhất cảm giác đc nghe tiếng turbo ré ré như vậy
Phan cứng của anh!
K clip nào mà em bỏ luôn. Rất bổ ích cho sinh viên học oto như em. Mong 1 ngày được gặp và làm với anh 1 dự án🤝
Cảm ơn bạn.
CUCHI Motorsports anh làm clip chi tiết về cách đo căn chỉnh động cơ đi anh👏
Nghe a nói hiểu thêm về động cơ. rất hấp dẫn. khâm phục a!
Ôi! bụp bụp bụp bụp... 😍😍😍😍
Chúc anh phát triển thêm nhiều dự án mới
Cảm ơn bạn.
Kiến thức chuyên sâu. Buil xe khoa học rất hay
Bạn nói rất đúng kỹ thuật bu long. Cảm ơn bạn rất rất nhiều...!
Cảm ơn bạn.
Trời anh này giỏi vậy nghe tiếng động cơ quá ngon. Làm lò xe độ ô tô lớn đi anh
Em nói hay là subaru hai cầu chạy sướng nhất và gắn đuôi cá cho xe cầu trước là vô dụng !
Clip làm nhớ tới hồi xưa, lúc xem xem Tokyo drift. Xe nhật đúng là ngọa hổ tàng long, hy vọng có dịp đc thấy bạn tune brz(gt86)
Chủ yếu chủ xe chịu chơi hay không.
Chủ yếu xuất hiện 350z , mit evo , rx -8 , dodger độ :)
rất hay Vn chỉ có rất ít người có trình độ cao như bạn.thêm vào tên Moto sport Cuchi AMG -Việt Nam!
Có thể thấy giữa Subaru và Toyota có một sự gắn bó như anh em. Cụm chỉnh gương 100% là của Toyota, cần chỉnh đèn và gạt mưa của của Toyota nốt
Subaru bị toy mua 1 nữa
Video chi tiết xem học hỏi đc nhiều .thank bác
Hay lắm,chúc anh thành công
Tiếng back fire nghe phê thật anh.
Bulong thường khó chịu dc áp lực cao lắm anh.A quen ai làm trong ngành đóng tàu ko,đóng tàu biển họ có rất nhiều bulong làm bằng thép đặc biệt để lắp đặt đường ống và máy tàu áp lực cao.Loại bulong thường vai chạm tí có thể hỏng ren,nhưng loại bulong đặc biệt trừ khi cầm búa đập ren mới hỏng
Bù lông thì không phải vấn đề. Vấn đề là ren trong block nhôm nó yếu.
Học hỏi thêm qua video này một số kiến thức hay quá anh. Nhân tiện cho em hỏi phần mềm xem log biểu đồ là gì vậy ạ ?
Nhiều phần mềm lắm mà tốt nhất có ECUEdit và Virtual Dyno
Cho em hỏi là độ vậy đi đăng kiểm có bị sao ko ạ
Tính ra e còn thích anh là thích sơn tùng mtp nữa, bài mới sơn tùng còn chưa nghe mà xem hết mấy cái clip của anh
Xem của anh em biết được rất nhiều thứ !
e đang có dự án độ tubo lên xe máy nhưng chua hieu nhieu vê tubo nêu có thê a cho em xin chúc kien thuc
Qua chuan a oi! Chay sti he thong supension qua tot!chay over 220km/h ma van bam Duong! Cam giac van control duoc!
Hay quá bác ơi 😂 ❤️
E giỏi quá...thích video e làm
A mà mở garage kinh doanh thì chắc chắn sẽ có rất nhiều người biết đến
Hi vọng thế.
ông này cái giọng giống chuyên gia phá xe của tinh tế quá
mua chiec STi 2010 zin giờ mua lại giá khoảng nhiêu vậy a ? và thêm tiền độ để được giống trong clip nưa a
Tầm 2 tỉ. 1 tỉ mua xe, 1 tỉ độ.
Độ máy hay là độ phần khác nữa là 1 tỷ hả bác
a review về bẫy dầu xe đi a. Chức năng của bẫy dầu là gì vậy a
Có một điều là bước ren càng lớn thì khả năng noi long bu lông càng cao
Coi clip thỏa đam mê, roi đi ngủ kkkk
Em thích xe em muốn học về ngành này anh có thể tư vấn em đc kh :(( em kh chỉ thích và đam mê nửa
a ơi có nhận đệ tử không a.khâm phục a quá
bác có phải tên là ĐỈNH ko vậy 🤣 tay ngang mà quá ư là chuyên nghiệp
Bạn có thể giải thích vì sao trong ô tô không dùng bạc đạn ở tay dên connecting rod vớt trục khủy crankshaft như trên xe máy mà lại dùng miếng bạc lót rời?
D QV trục khuỷa oto là nguyên 1 cây liền thì làm sao gắn bạc đạn được bạn
Em muốn theo dam me độ xe nên bắt đầu từ đâu anh
xe của bác Kombat Detailing
là toàn đua ko. Nhìn thấy phê rồi.
Đôngk cơ box rất hay
Nghe tiếng máy mê quá
roi xe này sao di đăng kiểm a
Coi video a💜 học thêm tiếng anh chuyên ngành 😄😆
Quá tuyệt vời a ơi. Quá mê
Anh có thể review về những dụng cụ cũng như phần mềm và cả cách chạy để tuning được không ạ...
Nhiều lắm. Mỗi xe mỗi khác bạn.
Mốt a nói rõ về hệ thống cầu láp!thắng ....nói chung bộ dàn chân ,co nâng cấp theo xe độ để phù hợp công xuất hay không!
Subaru STi thì mọi thứ đó tốt sẵn nên mình không đụng tới.
Clip rất hay và bổ ích
Côg nhận a reveiw chi tiết.
Em thích subaru cực 😍
Vios số sàn lên 500hp được hk a :))
A co độ lanos 2001 k a
Làm clip chay grab bằng xe này đi anh :))
A có dự định làm về rotary ko a ?
Chắc có
Hay quá ạ
Độ như này hết nhiều tiền ko ad
Ko phải đơn giản mà xe hãng subaru trong phân khúc lúc nào giá cũng cao hơn....mặc dù bề ngoài ko bắt mắt....có điều kiện cũng muốn trải nghiệm subaru...
Ad châu bâc lý hả
Kcn tây bắc củ chi.sau lưng cty bia sài gòn
Em ở cuchi muốn gặp a GL ghê
Ý bác là Anti-lag system ấy hả? Hôm nào bác nói chi tiết về hệ thống này đi. :)
Mà dự án 2jz của bác có dùng hệ thống này ko, 2jz hơn 1000hp mà ko có hệ thống này thì hơi tiếc nhỉ.
Có chứ sao không... hihi
@@CUCHIMotorsports thế thì chờ ngày xem màn bắn pháo bông của bác vậy :v .
Cho em hỏi vios 2017 mình muốn vô turbo đk anh rồi chi phí đắt kh anh ? ❤️ hehe
Đc nhea
Bây giờ anh chỉ độ Mỏi dòng Subaru thôi hả anh?
cho mình hỏi để máy zin của toyota 86 mà nắp supechar thì có thêm được 100 hp không
Được. Thấy ng ta vẫn thường làm.
Tê quá anh ơi. Nghe tiếng ống xã lập bập mà sướng cả tai. Mà em thấy những xe turbo nó thường kiu tuuuuuss s xe này nó hk kiu vậy anh nhỉ.
Turbo này thiết kế hạn chế tiếng đó.
Ủa mà anh ơi tiếng đó là do nó ồn chứ đâu ảnh hướng gì đến động cơ và turbo đâu đúng hk anh.
độ pô sao cho nó kêu to hú như lamb đi anh:]] ,xong a để cam phía đuôi xe xem phản ứng của người đi đường như nào =]]
Ricer lắm kakaka
Hi anh, em có theo dõi nhiều clip của anh thấy anh hay nói về công suất đo tại cốt máy ? Hiện tại thấy anh chưa đưa hệ thống dyno vào sử dụng thì làm cách nào để ra được con số đó vậy a ? hay a đang nội suy bằng cách lấy áp suất turbor và tra theo bảng của bên hãng turbor thế a ?
Có đầy. Search “engine dyno” để đo cốt máy. Search “chassis dyno” để đo tại bánh xe.
@@CUCHIMotorsports dạ thì thấy toàn là các hệ thống system cảm biến gắn ngoài mà a. Ý em muốn hỏi hiện tại a dùng cách nào để đo ấy a? tại thấy a tunning toàn ra đường tunning thì cũng k thể test được max power trên đường phố được ... :D
Vật lý cấp 2: công = lực * quãng đường. Chạy ngoài đường thu nhập dữ liệu bằng thiết bị chuyên dụng rồi dùng công thức tính ra. Con số chạy ngoài đường mới thực tế. Dàn dyno chỉ dùng để giả lập tải mặt đường thôi. Tuy ngiên dyno vẫn ưu thế hơn vì sự tiện dụng và an toàn.
@@CUCHIMotorsports dạ oke, thanks a. dù không hiểu lắm về công thức cấp 2 đó mà chắc có thiết bị chuyên dụng đo chắc là chuẩn rùi :)) Hóng các clip mới của a :) HAND :)
Thiết bị thu thập dữ liệu chỉ đơn thuần thu thập các thông số về động cơ và thân xe trong đó có vận tốc, vòng tua máy. Cộng với các đại lượng khối lượng của xe, kích thước bánh xe, tỉ lệ truyền, ma sát... này nọ thì tính ra được mô men xoắn và công suất. Có thể tính thủ công bằng tay hoặc sử dụng phần mềm có sẵn như ECUEdit, Virtual Dyno để tính và vẽ biểu đồ.
Hoá ra anh này ở gần nhà mình
Lm video về chi phí độ xe đi a
Ý kiến hay!
Ngoài subaru ad có làm xe khác không ạ
Có. Nhưng ở VN chỉ có Subaru là đáng để làm.
Anh cho em hỏi dàn turbo anh sử dụng intake của aem có bị hiện tượng heat soak không?
Có chứ. Kẹt xe là bị. Mà heat soak không liên quan đến intake.
Bạn ơi cho hỏi, xe độ full vậy đi đăng kiểm được ko ?
xe này chủ campuchia.
Vậy ở VN mình độ công suất chỉ dùng chạy trong track được thôi á...
nghe tiếng chất quá
Ủa vậy rồi đăng kiểm sao a e mới biết nên hỏi ạ
Chủ xe ở Campuchia bạn.
@@CUCHIMotorsports dạ thấy nó biển vn mà bác
Bác này nói chuyện giống ad web5ngay thật
Bác nói đúng á
Cách nói chuyện và giọng cũng na ná
Ng Thanh Tiền giống phết chứ đùa :v
Coi chừng là một... hihi
CUCHI Motorsports bác cứ đùa :v
Sao Honda civic type R dẫn động cầu trước mà gắn cái cánh gió sau lớn vậy ta??
Không gắn khách không mua kakaka
Thấy dân chơi nước ngoài độ xe tiếng pô nổ như tiếng súng vậy. Còn mấy siêu xe hãng thì lại không như thế. Cũng liên quan đến độ bền của động cơ phải không CCM
Bể xúp páp, bể pô, bể turbo... cái nào cũng có cái giá của nó.
Ủa chớ mình k đi cam, supap, trái lớn hả a . Còn supercharge thì sao a, sao k nghe a nhắc đến
Supercharger đâu bằng turbo, nhắc tới chi..??
Độ vậy mới là độ chứ :))
Anh cho em hỏi wrx thường (không phải bản sti ) có độ như thế này được không ạ?
Tuỳ đời. Nhưng đa phần là đc.
E thắc mắc a độ ok thật ấy nhưng khi đi đăng kiểm thì tháo cục máy ra gắn cục máy khác vào ak a :)))
Chắc vậy kakaa
Cho mình hỏi bạn dùng thiết bị gì và phần mềm gì để can thiệp chỉnh xăng lửa trong ecu? Nếu được bạn cho mình từ khóa để tra google. Cảm ơn!
COBB Acesstuner
back fire em còn mơ hồ? khi mình tăng ga lên không bị backfire. nhưng nhả ga chuyển số lại có. như vậy mình phải tune dư xăng và đánh lửa sớm hoàn toàn khi chạy và khi đứng lại rồ ga vẫn back fire. backfire nhiều thì knock sensor sẽ nhận biết nhưng trên data a cho coi thì k bị là s vậy a em không hiểu? hy vọng a giải thích
Backfire trong trường hợp này là antilag hay còn gọi là giảm độ trễ turbo. Khi nhấc chân gas thì xăng phun dư và đánh lửa trễ gây hiện tượng hỗn hợp xăng gió được đánh lửa nổ trong ống pô (thay vì trong buồng đốt). Backfire này có tầng số hoàn toàn khác so với knock nên knock không nhầm lẫn đc.
@@CUCHIMotorsports vậy là a phải tune khi giảm ga ra thì xăng vẫn dư và là lửa trể vẫn duy trì một ít rồi nó mới giảm. nếu tăng ga lên lại thì nó sẽ đáp ứng liền không bị trễ hả a?
All of respects to you!
Subaru và supra thì anh thích độ động cơ nào hơn :)
Supra đơn giản và hiệu quả hơn rất nhiều.
Supra bên mĩ họ cũg chuộng vì độ lên mã lực rất lớn
Hi, chúc bác sức khỏe thường xuyên ra nhiều video hay nhé :))
Đăng kiểm dc ko anh .hay phải chui
Xe này làm cho chủ bên Campuchia bạn.
Giống kcn tây bắc vậy anh
À mấy lần e định hỏi rồi.
Cái máy gì a treo chỗ trụ A vậy a?
Máy lập trình ECU
@@CUCHIMotorsports giả sử con morning của thằng bạn em lắp cục máy đấy thì đi chở khách có sợ trễ ko ạ ?
Mê quá a
chiếc này chạy trường đua thì uống xăng cỡ nhiêu lít/100km anh?
70-80
@@CUCHIMotorsports Tầm mức tiêu hao của xe F1 @@
Phần mềm đo mã lực là gì vậy ad ??
Nhiều lắm nhưng chính xác nhất là ECUEdit và Virtual Dyno
làm xe độ như này ở vn thì đăng kiểm kiểu gì vậy a ???
Chủ xe Campuchia
ý e là độ 1 chiếc xe bất kì ở vn và để chạy biển vn ở ngoài đường thường ngày thì mình đăng kiểm kiểu gì ấy ạ?
Bó tay bạn.
có tiền thì cái gì cũng ok hết
Anh co the nhận em làm đệ tử được không ?
Anh giỏi thật