Ну бывает же, сначала скажешь потом подумаешь, от того только ролик веселее 😂 когда снимал про рэм случайно сказал «третий ряд передних сидений» можно посмотреть ролик про рэм и угарнуть 🤣
Чтобы использовать 3-й ряд с багажником и назад было удобней залезать, я выбираю ESV. И да, в 2021 таких цен нет уже. От 1кк за обычный и от 1.5кк за ESV, если смотреть в хорошем состоянии
даааааа..помню времена с Кертисом Джексеном (он же 50cent) в 2002г на разборки гоняли на таком! Очень проходимая! через весь пляж Санта-Моники на нём удирали :D
@@Albert_Khuzhin потому что я многие автомобили в пользование покупаю и люблю экспериментировать. Покупать что -то новое. В следующих роликах увидишь. Взял не менее интересный агрегат))
Езжу на таком 6 лет. Почти во всем прав, очень надежная и лучшая машина наверно за лям полтора. Но вот смотрю я на его эску, вроде таже машина, а как будто с другой планеты. Эти пороги и губа передняя принижают машину, такие же диски как у меня внеше, только на 22 вместо 20, то есть у меня 20 и 60 профиль резины, а тут изолента на которой жестче намного и пробить колесо легче. Вообщем мой намного больше на внедородник похож и кстати он у меня чуть приподнятый перед 3 см зад 5. Сидится еще выше и смотриться серьезнее. Да и хром весь на месте а тут беда
Ну вот у нас два комплекта 22 ых и один комплект 18 ых. На 18 ах убогий совсем)) а повышение клиренса сказывается на качестве внедорожных навыков авто. Но к сожалению появляется валкость и не очень хорошая устойчивость на трассе. И кстати резина у нас 55 толщины. Так что не такая уж изолента, как могло бы показаться ) а пороги статичные ставят все, когда из строя выходят выдвижные))
@@ikonnikovdrive я в то время за 1.4 брал. Да и щас они столько стоят незнаю где за 750 их продают может только если самое дно в москве где нить. Насчет дисков я на 18 сразу продал. Я сразу понял что идеал это 20 на 60 профиле даже клиренс будет выше всего на это эм варианте. 18 слишком уродско смотрится 22 слишком жесткие поэтому для меня 20 идеал и кстати на 22 вроде 50 максимум влезает 55 уже арку тереть будет при вывороте
@@ikonnikovdrive кстати у меня выдвижные досих пор родные потому что наверно я их лишний раз не включал а только когда низкие люди садились. У многих да уже сломались кого знаю но она у них в холостую торобанила даже когда пакет просто надо было им вытащить а я их предупреждал
Кузовщина дорогая! Оптика очень дорогая.Резина ,диски-дорогие.Запчасти желательно брать оригинал GM, можно и Китай но тогда менять гораздо чаще.Расход и налог -вопрос вообще не стоит.А если часто с места рвать то подушки двигателя будут как расходник.Цена подушки 12-16тыщ (оригинал).Стойки -дорогие. Я сам владелец Кадиллак Эскалэйд 3
Со многим согласен!) Диски не дорогие совершенно. Море 22 лежит на продаже ,торгуйся и бери) налог и расход - согласен) но бывает и больше. Подушки двигателя, да, как расходник) стойки у меня уже обычные стоят . Не адаптивные. Но по комфорту, динамике да и в целом проходимости машина отменная) да и стоит она не так дорого, как 200-ка. Например, ЛК200 бензиновый тоже налогововый и тоже прожорливый , а стоит от 1.4 млн и выше)
хочу такую в ближайшие пол года взять, но живые варианты начинаются от. 1.6-2млн, да и расход.... и вложения... страшно очень, но только с ней буду спокоен хах
Обзор хороший, тачка классная у самого Кадиллак был, очень люблю эти модели, но Вы серьезно думаете что отщепенцев типа моргенштерна многие слушают ?! Эскалейд просто большой эффектный серьезный авто поэтому и притягивает взгляды.
По недостаткам в большинстве - спорно. На втором ряду вполне свободно, хром начинает облезать лет через 8, фары разве, что в базе плоховато светят. В остальном в обзоре все реально.
Такая болячка есть, она же и на рэмах , но это все не сразу и даже не в ближайшую сотню. А после 200-300 сотен пробега. И иногда из-за неверно используемого масла.
Цвет салона классный, одобряю твой выбор, тоже хочу себе ближе к зиме взять такой, только года 2010-2012 Расход 20л, ты наваливаешь или при спокойной езде? )
Такой детский сад обращать внимание не подобные контекстные ошибки) и это даже не ошибка, а просто очевидное сравнение «маленького и большого». Если бы очень хотел, то сказал бы : «седан поменял на рамный внедорожник». У меня ютьюб канал свободного варианта общения)
@@ikonnikovdrive Ну с таким успехом можно Жигули назвать Маздой, а тех кто укажет на данное расхождение отправить в детский сад)) Ваше дело. Попал на канал к вам потому что присматриваю себе такого тоже.
Ну вот тут в корне неверное сравнение) потому что Жигули не Мазда. А вот наименование Джип - это термин, которым пользуются со времен СССР, чтобы обозначить любой современный SUV. Данным термином принято называть любого рода автомобили повышенной проходимости. И если Вы загуглите : «термин Джип», то получите настолько же исчерпывающий ответ. По этому огурец не помидор, тарелка не кружка, а вот Кадиллак Эскалейд терминологически - это джип;) Так что жму руку и надеюсь Вы не продолжите спор на эту тему больше))
@@ikonnikovdriveДа у меня батя когда Паджеро 4 брал лет 15 назад, он тоже его JEEPом называл, я его тоже подкалывал на счёт того что больше на Митсубиши похож)) Просто мне казалось что только определённые касты пенсионеров и девушек используют такой "термин". Хорошего контента, подписчиков, лайков и здоровья!
В бортовом компьютере понажимай кнопку которая показывает давление колёс. Там в кпа давление. Чиркани потом если не сложно что у тебя по давлению. Да и странно как то пять месяцев проездил а на этот параметр не обращал внимания. Ещё эта таже кнопка ,что масло жизнь показывает.
может это по сравнению с многообразием современности это и неплохая машина, я эксплуатировал такую с нуля, мне скажу прямо не понравилась, куда предпочтительней смотрится по всем показателям инфинити, да тот же лексус 570, по габаритам ,по надежности в эксплуатации и по цене в эксплуатации, таже тойота сэквоя, прошу прощения за ошибки, куда предпочтительней смотрится, и если даже брать за 1.5 ляма, то лучше и выгодней брать ту же 200 ку, она цену не теряет, и по надежности фору дает, во всяком случае меньше мозг выносит чем эскалада. Ну а по большому счету кому, что нравится, у меня вот сосед боготворит наш простой УАЗ и ничего слышать не хочет про иномарки.
Сразу видно, что человек не владеет машиной, а в каждом предложении шаблоны: надёжно, ничего не ломается, с завода идут 22 диски, бандитская. Машина по надежности такая же как и многие другие. Так же моторы ломаются, коробки ломаются, разжатие и мосты ломаются, причём это не исключение, а правило. Мотор L92 конструктивно не удачный, поэтому его быстро заменили мотором L94. Коробка редко живет больше 200 тысяч, потому что кто-то масло не меняет, кто-то не обращает внимание на течи и уходит уровень, кто-то перегревает. Если у кого-то акпп отходило больше - везение. Раздатка тоже не миллионник, там умирает цепь, сальники, подшипники. Зеркала зимой даже со смазкой работают плохо, периодически начинают бежать трубки охлаждения акпп, обоамываются шляпки на болтах крепления выпускного коллектора, отгнивают датчики удара. Короче, писать можно бесконечно.
Хороший комментарий! Зрителям будет полезно прочитать подобное дополнение. Спасибо!) Ломается безусловно любая машина, но на вторичке за те деньги, за которые предлагается купить Ленд крузер 200 бензиновый и каких стоит денег Кадиллак, я считаю, что это недооценённый автомобиль. И боятся его не стоит.
Я куплю у вас Кадиллак эскалейд и буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить на нем у меня будет много денег тогда куплю себе кадиллак эскалейд где вас найти ВК
ХС90 и кадик сравнивать бесполезно, это разные авто, вольво в 2 раза меньше, кадик полноценный рамный авто, да он жрёт как не всебя если давить в пол постоянно, но и вольво тоже жрёт если всегда в пол не меньше, у вольво салон говно, от слова совсем, запчасти раза в 3 дороже, знаю ездил, кадик огонь, гоняю на нем уже 4 года,.
@@Garik.102 кадик действительно большой авто но сзади не так много места как хотелось бы. Но, правда, Вольво - это комфортный suv и не более. А кади - это прям основательный внедорожник пусть и свесы передние есть. Но тянет он конкретно. Зимой залез в такие ебеня , чтобы вытянуть патрол 2006 года. Так я почти не почувствовал ничего!)) и все это на обычной шиповке
БоЗе. 5 метров 100 см. Из болячек ничего существенного не назвал... ты или не знаешь их или спецом скрыл. Монтаж и моменты с пролетами камеры отдельная боль. Удачи в капиталке😁👍 P.s. Владел Escalade'ом 2008 года на протяжении 3х лет
Что хоть в слове Бозе не понравилось?) Про 5 метров 100 см угарнули ещё при монтаже. Многие болячки и не собирался озвучивать потому что говорил про автомобиль в целом. Сравнивал с конкурентами по цене и качеству по налогу и комфорту, показал динамику его. Назвал основные мелочи по ней на пробеге до 200 тыс. Я не выбирал специально формат, где нужно будет рассказать все проблемы с которыми придется столкнуться, потому что люди покупают машины на разных пробегах. И нет постоянства во многих проблемах и точной привязки к какой либо сотне накатанного пробега. Болтать все видео про то, что: следите за компрессором пневмы, чистите дросель и не забудьте адаптацию потом сделать, а то обороты будут завышенные, а вот на 300 у вас катушки скорее всего полетят или проблемы с распредвалом начнутся, ой да, конечно же трубки маслоохлаждения коробки нужно менять, а не на хомуты сажать и тд и тд . Зачем нагружать голову людям, когда ее можно нагрузить по техническим данным на других каналах? Там то и дело вещают про ремонт коробки и космически дорогой двигатель эскалады. И не понимаю зачем мне готовиться к капиталке? Если Вы капиталили свой, то я пока что не собираюсь )
Где вы их по 750 берете? За 750 и я хоть сейчас куплю тогда. Крузак 200, говоришь стоит 1,4 ляма, вы там прикалываетесь, за 2,5 дрова, нормальный под 3 ляма стоит!
Обзор топ, качество с каждым видосом улучшается, ждем следующий!!!
Спасибо, стараемся))
5 метров 100 сантиметров - это 6 метров)
Ну бывает же, сначала скажешь потом подумаешь, от того только ролик веселее 😂 когда снимал про рэм случайно сказал «третий ряд передних сидений» можно посмотреть ролик про рэм и угарнуть 🤣
Налил чаёху, включил телевизор, врубил твой видос, и смотрю с большим счастьем))
Приятного просмотра)
Дима, ваша команда ТАЛАНТИЩЕ!жду с нетерпением каждое видео!!!!!!!=))
Спасибо, приятно)
Чтобы использовать 3-й ряд с багажником и назад было удобней залезать, я выбираю ESV.
И да, в 2021 таких цен нет уже. От 1кк за обычный и от 1.5кк за ESV, если смотреть в хорошем состоянии
Про цены верно…
От Эскалэйд-3, так и веет надёжностью, без сарказма.
4 и 5 Эск, не внушает доверия, в плане надёжности...
Красавчик, видос от души)
Кстати, одна из самых бандитских машин в американском кинематографе.
даааааа..помню времена с Кертисом Джексеном (он же 50cent) в 2002г на разборки гоняли на таком! Очень проходимая! через весь пляж Санта-Моники на нём удирали :D
Ахаххаха, помню эти времена!
Да хорошие были времена разве что этой машины ещё не было в 2002-м но это мелочи)))
@@buddda21 засчитано 🤣🤣🤟
Вечер в хату!
Всей камерой смотрим!
От души. Приятного просмотра! 🤝
Красава! Хорошо рассказал 👍
Спасибо!!)
Тачка очень красивая и брутальная. Спасибо за обзор.
Спасибо за отзыв!) тачка секс. Все смотрят на неё , когда она едет!)
Хороший обзор, приятно смотреть и слушать
От души ;) будем стараться
Да уж, сейчас бы такую цену, пару бы взял😢
Это точно 😂 таков путь
Кароче, тоже буду себе искать Эскалейд ))))
Я свой продал Вчера)) цены сильно на машины поднялись
Это к Максу Харди, да и видосы у него круче...и без картавки😊
За 800 только хлам
@@ikonnikovdrive почему продал так быстро?
@@Albert_Khuzhin потому что я многие автомобили в пользование покупаю и люблю экспериментировать. Покупать что -то новое. В следующих роликах увидишь. Взял не менее интересный агрегат))
Езжу на таком 6 лет. Почти во всем прав, очень надежная и лучшая машина наверно за лям полтора. Но вот смотрю я на его эску, вроде таже машина, а как будто с другой планеты. Эти пороги и губа передняя принижают машину, такие же диски как у меня внеше, только на 22 вместо 20, то есть у меня 20 и 60 профиль резины, а тут изолента на которой жестче намного и пробить колесо легче. Вообщем мой намного больше на внедородник похож и кстати он у меня чуть приподнятый перед 3 см зад 5. Сидится еще выше и смотриться серьезнее. Да и хром весь на месте а тут беда
Ну вот у нас два комплекта 22 ых и один комплект 18 ых. На 18 ах убогий совсем)) а повышение клиренса сказывается на качестве внедорожных навыков авто. Но к сожалению появляется валкость и не очень хорошая устойчивость на трассе. И кстати резина у нас 55 толщины. Так что не такая уж изолента, как могло бы показаться ) а пороги статичные ставят все, когда из строя выходят выдвижные))
Что касается хрома. Тут дело наживное. Кто в мае эксплуатирует , там чаще беда с ним. Да и машины разных ценовых категорий бывают)
@@ikonnikovdrive я в то время за 1.4 брал. Да и щас они столько стоят незнаю где за 750 их продают может только если самое дно в москве где нить. Насчет дисков я на 18 сразу продал. Я сразу понял что идеал это 20 на 60 профиле даже клиренс будет выше всего на это эм варианте. 18 слишком уродско смотрится 22 слишком жесткие поэтому для меня 20 идеал и кстати на 22 вроде 50 максимум влезает 55 уже арку тереть будет при вывороте
@@ikonnikovdrive кстати у меня выдвижные досих пор родные потому что наверно я их лишний раз не включал а только когда низкие люди садились. У многих да уже сломались кого знаю но она у них в холостую торобанила даже когда пакет просто надо было им вытащить а я их предупреждал
Тоже стоят проставки, шины 50 стоят и тоже все гуд, зима 45 шины, и пробоя нет, диски на 22
Кузовщина дорогая! Оптика очень дорогая.Резина ,диски-дорогие.Запчасти желательно брать оригинал GM, можно и Китай но тогда менять гораздо чаще.Расход и налог -вопрос вообще не стоит.А если часто с места рвать то подушки двигателя будут как расходник.Цена подушки 12-16тыщ (оригинал).Стойки -дорогие.
Я сам владелец Кадиллак Эскалэйд 3
Со многим согласен!) Диски не дорогие совершенно. Море 22 лежит на продаже ,торгуйся и бери) налог и расход - согласен) но бывает и больше. Подушки двигателя, да, как расходник) стойки у меня уже обычные стоят . Не адаптивные. Но по комфорту, динамике да и в целом проходимости машина отменная) да и стоит она не так дорого, как 200-ка. Например, ЛК200 бензиновый тоже налогововый и тоже прожорливый , а стоит от 1.4 млн и выше)
какая-же кайфовая машинка,просто мечта!
Сто баллов . Особенно 2021 год!)
Хочу купить такую в 2022😍. Надеюсь всё получится!)
Полный вперёд! Все получится ;)
Поздно ты чето собираешься. уже 15 года хотяб надо
@@marolago8761 ну кому как
хочу такую в ближайшие пол года взять, но живые варианты начинаются от. 1.6-2млн, да и расход.... и вложения... страшно очень, но только с ней буду спокоен хах
Обзор хороший, тачка классная у самого Кадиллак был, очень люблю эти модели, но Вы серьезно думаете что отщепенцев типа моргенштерна многие слушают ?! Эскалейд просто большой эффектный серьезный авто поэтому и притягивает взгляды.
Спасибо!!) да кто-то слушает, кто -то нет. Не про него же обзор. А про кади) тачка действительно серьёзная и кайфовая.
Крутая тачка )))
Есть такое))
Молодец вот так надо объяснить, обзор бомба!
От души,бро
Gmc yukon в 900м кузове редкая и тоже красивая машина 💪👍
Слушай, а мне она так не нравится. Калик больше)
Дружище ты зря про вторую серию плохо сказал .Там передняя подвеска на торсионах и она переживёт подвеску 4 серии
Купили нндавно.Спасибо за совет.Привет из Казахстана.
Успехов Вам в эксплуатации!;) ровных дорог
Если сравнить его и ГЛ 164, какой больше подойдет для перевозки габаритных грузов? Подскажите кто знает
Кадиллак , сто процентов больше, чем Гл 164.
Обзор топ)
Этот «бандит» всегда Малину в салоне держит на роликах?🥲
А видео у вас достойное 👍
Спасибо!!)
По недостаткам в большинстве - спорно. На втором ряду вполне свободно, хром начинает облезать лет через 8, фары разве, что в базе плоховато светят. В остальном в обзоре все реально.
У меня эскалейд 3 с 2008 года. Хром весь сохранился. В одном месте немного вспучился.
Почему ни сказали про минусы гидрокомпесаторы? Они стоят в пластиковых направляющих и их разбивает, по этому задирают распредвал.
Такая болячка есть, она же и на рэмах , но это все не сразу и даже не в ближайшую сотню. А после 200-300 сотен пробега. И иногда из-за неверно используемого масла.
мой любимый бегемот 🦛♥️
😍😍
Братец ты красава, но почему в таком авто сидишь укутанный как в уазе😮?
Записал "в серьезной тачкеке серьезный подлокотник"!
С кайфом, теперь пользуйтесь!)
Цвет салона классный, одобряю твой выбор, тоже хочу себе ближе к зиме взять такой, только года 2010-2012
Расход 20л, ты наваливаешь или при спокойной езде? )
Возьми не пожалеешь . Расход 20 - это город . Езда разная
Купил?
Обновили пузотёрку на Джип. Джип это вообще-то американский производитель, а это Кадиллак.
Такой детский сад обращать внимание не подобные контекстные ошибки) и это даже не ошибка, а просто очевидное сравнение «маленького и большого». Если бы очень хотел, то сказал бы : «седан поменял на рамный внедорожник». У меня ютьюб канал свободного варианта общения)
@@ikonnikovdrive Ну с таким успехом можно Жигули назвать Маздой, а тех кто укажет на данное расхождение отправить в детский сад)) Ваше дело. Попал на канал к вам потому что присматриваю себе такого тоже.
Ну вот тут в корне неверное сравнение) потому что Жигули не Мазда. А вот наименование Джип - это термин, которым пользуются со времен СССР, чтобы обозначить любой современный SUV. Данным термином принято называть любого рода автомобили повышенной проходимости. И если Вы загуглите : «термин Джип», то получите настолько же исчерпывающий ответ. По этому огурец не помидор, тарелка не кружка, а вот Кадиллак Эскалейд терминологически - это джип;)
Так что жму руку и надеюсь Вы не продолжите спор на эту тему больше))
@@ikonnikovdriveДа у меня батя когда Паджеро 4 брал лет 15 назад, он тоже его JEEPом называл, я его тоже подкалывал на счёт того что больше на Митсубиши похож)) Просто мне казалось что только определённые касты пенсионеров и девушек используют такой "термин". Хорошего контента, подписчиков, лайков и здоровья!
А по чем Прогресс продал? Ты сказал в следующем видео
Отличная машина
броневик!))
На газ можно можно ставить ?
Ставят, вроде безболезненно
Какое у него давление масла на холостых после часа езды?
Привет. Не измерял. Подскажешь как?
В бортовом компьютере понажимай кнопку которая показывает давление колёс. Там в кпа давление. Чиркани потом если не сложно что у тебя по давлению. Да и странно как то пять месяцев проездил а на этот параметр не обращал внимания. Ещё эта таже кнопка ,что масло жизнь показывает.
@@ПавелЧегодаев-з6ж да, хорошо, спасибо. Не трудно. Скажу)
@@ПавелЧегодаев-з6ж слушай, не обращал внимания. Жизнь масла 35% где то. Скоро уже менять) п давление гляну
@@ПавелЧегодаев-з6ж у него не покажет давление слишком старый год, с 10 года только показывает
Двигатель от 300 тысяч б/у)
В сегодняшних условиях и 500 тыс не удивился бы)
За песню лайк ребят, уж извините
Лайки в любом виде приветствуются!) Подтяни друзей на лайки, чтобы видос полетел вверх!)
может это по сравнению с многообразием современности это и неплохая машина, я эксплуатировал такую с нуля, мне скажу прямо не понравилась, куда предпочтительней смотрится по всем показателям инфинити, да тот же лексус 570, по габаритам ,по надежности в эксплуатации и по цене в эксплуатации, таже тойота сэквоя, прошу прощения за ошибки, куда предпочтительней смотрится, и если даже брать за 1.5 ляма, то лучше и выгодней брать ту же 200 ку, она цену не теряет, и по надежности фору дает, во всяком случае меньше мозг выносит чем эскалада. Ну а по большому счету кому, что нравится, у меня вот сосед боготворит наш простой УАЗ и ничего слышать не хочет про иномарки.
570тый 2008 г.в. самый дешевый стоит за 1,9 млн на авто.ру 🤷🏽♀️
секвойя 2001 года - 750 тыс. мы за эти деньги купили кадик.
я, как водитель, пока не столкнулась ни с одной проблемой, наоборот, любовь к американцам укрепилась 😎
@@POLINA-yj4mb поддерживаю 👍
Сразу видно, что человек не владеет машиной, а в каждом предложении шаблоны: надёжно, ничего не ломается, с завода идут 22 диски, бандитская.
Машина по надежности такая же как и многие другие. Так же моторы ломаются, коробки ломаются, разжатие и мосты ломаются, причём это не исключение, а правило. Мотор L92 конструктивно не удачный, поэтому его быстро заменили мотором L94. Коробка редко живет больше 200 тысяч, потому что кто-то масло не меняет, кто-то не обращает внимание на течи и уходит уровень, кто-то перегревает. Если у кого-то акпп отходило больше - везение.
Раздатка тоже не миллионник, там умирает цепь, сальники, подшипники.
Зеркала зимой даже со смазкой работают плохо, периодически начинают бежать трубки охлаждения акпп, обоамываются шляпки на болтах крепления выпускного коллектора, отгнивают датчики удара.
Короче, писать можно бесконечно.
Хороший комментарий! Зрителям будет полезно прочитать подобное дополнение. Спасибо!) Ломается безусловно любая машина, но на вторичке за те деньги, за которые предлагается купить Ленд крузер 200 бензиновый и каких стоит денег Кадиллак, я считаю, что это недооценённый автомобиль. И боятся его не стоит.
Какой расход
Городской зимой 17-20 литров
@@ikonnikovdrive это мотор 52 или 54?
@@ikonnikovdrive серьёзно?
@@Libertyordeath1986 серьезно)
3:56 Оператор: *КрОдЁтЬСя*
У меня такой же, только 1200 минимум
🤟😌
Я куплю у вас Кадиллак эскалейд и буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить на нем у меня будет много денег тогда куплю себе кадиллак эскалейд где вас найти ВК
💣 полный газ 💨
Посмотрел, сравнил с вольво xc90... И чет кадик в пролете
Каждому своё. Мне хс 90 ни внешне ни в салоне не нравится)) если мы про старую модель, то только подголовники сидений нравятся 👍😜
ХС90 и кадик сравнивать бесполезно, это разные авто, вольво в 2 раза меньше, кадик полноценный рамный авто, да он жрёт как не всебя если давить в пол постоянно, но и вольво тоже жрёт если всегда в пол не меньше, у вольво салон говно, от слова совсем, запчасти раза в 3 дороже, знаю ездил, кадик огонь, гоняю на нем уже 4 года,.
@@Garik.102 кадик действительно большой авто но сзади не так много места как хотелось бы. Но, правда, Вольво - это комфортный suv и не более. А кади - это прям основательный внедорожник пусть и свесы передние есть. Но тянет он конкретно. Зимой залез в такие ебеня , чтобы вытянуть патрол 2006 года. Так я почти не почувствовал ничего!)) и все это на обычной шиповке
@@Garik.102 вряд ли на хс90 появится вообще желание что то потянуть или куда то забраться
Сегодня еду за таким же
Ну как взяли?) Мы своего тоже будем продавать. Будем брать такой же от 12 года в комплектации платинум
@@ikonnikovdrive за сколько планируете продавать?
@@Strannik88888 доброго дня. с двумя комплектами р22(зима, лето) - за в районе 900 тыс
Это не джип, а кадиллак.
Принято
БоЗе. 5 метров 100 см. Из болячек ничего существенного не назвал... ты или не знаешь их или спецом скрыл. Монтаж и моменты с пролетами камеры отдельная боль. Удачи в капиталке😁👍
P.s. Владел Escalade'ом 2008 года на протяжении 3х лет
Что хоть в слове Бозе не понравилось?) Про 5 метров 100 см угарнули ещё при монтаже. Многие болячки и не собирался озвучивать потому что говорил про автомобиль в целом. Сравнивал с конкурентами по цене и качеству по налогу и комфорту, показал динамику его. Назвал основные мелочи по ней на пробеге до 200 тыс. Я не выбирал специально формат, где нужно будет рассказать все проблемы с которыми придется столкнуться, потому что люди покупают машины на разных пробегах. И нет постоянства во многих проблемах и точной привязки к какой либо сотне накатанного пробега. Болтать все видео про то, что: следите за компрессором пневмы, чистите дросель и не забудьте адаптацию потом сделать, а то обороты будут завышенные, а вот на 300 у вас катушки скорее всего полетят или проблемы с распредвалом начнутся, ой да, конечно же трубки маслоохлаждения коробки нужно менять, а не на хомуты сажать и тд и тд . Зачем нагружать голову людям, когда ее можно нагрузить по техническим данным на других каналах? Там то и дело вещают про ремонт коробки и космически дорогой двигатель эскалады.
И не понимаю зачем мне готовиться к капиталке? Если Вы капиталили свой, то я пока что не собираюсь )
Климат 3 зонный
Где вы их по 750 берете?
За 750 и я хоть сейчас куплю тогда.
Крузак 200, говоришь стоит 1,4 ляма, вы там прикалываетесь, за 2,5 дрова, нормальный под 3 ляма стоит!
ПЕТУХ КАКИЕ 750 ? 2 000 000 МЛН РУБЛЕЙ СТОИТ НОРМАЛЬНЫЙ