Бьет ножка в обратку? То раннее зажигание3-3,2на кди не годится. Став 2,6 а лучшеь2,3 . Я катаю на дешевом комплекте от скутера и меня очень устраивает независимость от АКБ. Свет очень плохой-ночью с трудом еду 60. Но я ноччю редко езжу. Заводится он у меня нормально . То у тебя проблема в карбюраторе.
Всем доброго дня! Ява с 360м мотором заводилась от кикстартера в обратную сторону после тог как меняли между собой провода на свечах. Кулачковое зажигание прощает кривую, даже на заводе, сборку коленвала. Опережение зажигания с vape выполняется сразу для обоих цилиндров. Самое главное грамотная сборка коленвала и двигателя в целом. Тогда зажигание по учебнику, с помощью индикатора, выставляется на ура. Контакты нужно обезжиривать и протирать насухую хб тряпочкой, тогда искра чёткая и в нужное время. Да, могут провода, колпачки, конденсаторы быть неисправны. Раньше с новых мотоциклов сразу выкидывали чешские наконечники с резисторами, и ставили наши, отечественные! Я за vape, так как необслуживаемое и 12в.
Благодарочка, я уже хотел приобрести на свою,, вишнёвку,, 634-01.Теперь приторможу с покупкой. На контактных, 40 лет катаюсь, думаю ещё продолжу. Спасибки и успехов.
Игорь, вапэ отличное зажигание если оно оригинал, ставил уже на разные модели и работает отлично. В комплекте идёт весь крепёж , ничего доделывать не надо, правда инструкция на англ и чешском языках, но по картинкам все можно понять. Просто собираешь по схеме и радуешься 🏍🚀👍
Я себе на 638 подключал такое CDI зажигание (KV) со штатным диодным мостом и АКБ с двумя 5-ти конт.реле соединенные между собой, вот с таким комплектом нет проблем со светом и зарядкой АКБ, ставил опережение зажигания 2мм до ВМТ, а не 3мм как советует изготовитель. Запускался мотор очень хорошо и холодный и горячий, в фару поставил светодиодную лампу под цоколь Н4 и вам советую, думаю штатная классическая "хрустальная" фара внешне лучше подходит облику Явы, чем ваша новомодная с черным лжеотражателем. Но все-таки мне не понравилось как едет мотоцикл с этим зажиганием, такое чувство что постоянно возишь на нем второго пассажира, попытки установки разного опережения зажигания не помогало, а только меняло тон двигателя на холостых оборотах. Мне не совсем нравится на вашей 634 как смотрится передняя вилка от 638, я думаю покрашенные порошком под "алюминий" нижние стаканы смотрелись бы визуально гармоничней и легче на фоне светло-серого переднего крыла, я помню первые ранние 638.1.05 Явы в 1985г шли с некрашенными алюминиевыми стаканами. Для установки на 634 могу советовать такой тип зажигания, взамен штатного 6в со слабым 75Вт генератором, но только по-моему примеру, но мягкости в работе двигателя уже не будет и запаса тяги тоже, надо работать над коммутатором, искать их именно для 2х тактных двигателей, например оригинальные от скутера Хонда-Дио 34/35. Автору ролика огромный респект за восстановление 634, не мотоцикл а сомородок, маэстро у вас золотые руки!
Ну незнаю друг,я только с сdi нормально ездить стал на 634й,завел куда надо съездил без проблем,с родным раньше едешь и не знаешь вернёшься или нет и Акум через день заражаешь,свет да Хреноват но при 2х тыс.вполне хватает,кстати свечи поставил китайщину и они ходят,а наши через день пробивали,ты слишком требовательный к 634ке,мое мнение зажиг. норм годное!
У меня есть, хороший опыт. Я на Явах уже 15 лет. За родное зажигание даже не обсуждается, что в наше время это не рентабельно! Генератор 12 вольт сразу ставить с 638 и Бсз оптика! Канечно с ним по больше работы будет что б установить! Но оно того стоит, лучше чем Cdi
Здравствуйте У меня в место зажигания стоит магнето от трактора т-100 (сотка) Но нет света , поворотов, сигнала. Хочу поставить зажигание . Думал вместо родного поставить китайское которое без аккумулятора заводит сот. Ява 350. 634 . 6-вольт Посоветуйте что лучше поставить. Спасибо
Хороший мотоцикл, но что за ерунда в фаре вместо оптики стоит? Татра- от неё очень хорошо оптика подходит с экранчиком на ближний свет и свет хороший. Я с небольшими регулировками светодиодную лампу поставил добившись идеальной линии именно на такой чешской оптике и очень хороший свет получился. А вот линзованых фар с нормальным светом лично я невидел ни на одной машине. Разве то только на Вольво- но это пока пробег менее 30000 у новой фары. А потом муть и расплывчатость границ даже с новыми каче черными лампами. Линза- это не свет, по крайне мере это лично мой взгляд на эту картину. У меня 634-01. Генератор с Иж -12в. Крышку пильнул. Потом переделаю.
Такая же беда у меня ява 360. И вот что я сделал, генератор оставил от скутера,а зажигание приколхозил от ваз 2108 с датчиком хола и все. Теперь и зарядка супер и с запуском проблем нету
Коленвал каким нибуть другим можно заменить ? И пожно ли поставить инжектор .? Может вместо СДІ от 12 ти вольтовой явы поставить , и датчик хола вместо кулачков.?
Как я понимаю тебя! Человеку делал мотор на 638, у него стояло сди заводское. И в итоге он попросил меня перекинуть на родное всё и поставить бсз. И он даволен.
Интересно, чем обусловлено такое название ролика ? Что там такого, в этой 634-ке, что "взорвало интернет" в голове у автора ? Или так просмотры набивают для монетизации ? )))
@@STENDRIDERS в данном конкретном видео - ничего "не взорвало". Просто видимо, Вы сами себя высоко цените. Это хорошо. Даже лайки сами себе ставите... )))
@FLAWLESS Если ставить с 638, крышку нужно резать и перегородку, ставить планшайбу и конус под ротор. Я сделаю следущий ролик и покажу на счёт искры, когда она есть и как нужно маслать что б она была! Свет только тогда без АКБ, когда понимаешь обороты, а так принцип Минска, Восхода и Карпат.
Коли массово Яви ще їздили,то пацани ставили соморобну шторку,хто просто пластину,якщо не хотіли заморачуватись з вирізанням бабочки.датчик хола,комутатор і все їздило без проблем.навіть катушки заводські можна залишити. Я за те щоб якнайменше вносити змін то штатної проводки.
У меня конечно иж юпитер, но там стоит CDI, подключил еще акб и свет всегда хороший, проблем с запуском даже без акб не было, сильно не пинал никогда, все лето проездил и в жару и в холода никаких проблем, может у вас брак, раз так плохо вырабатывает энергию для искры
@@STENDRIDERS да датчик холла (на нем магнитик)этот магнитик должен быть как можно ближе к метке на магните,во время прохождения должно между ними быть очень минимальный зазор, может примерно 020по щупу. У меня была такая проблема,но когда подвинул ближе то все стало норм.
CDI это копия зажигания BAPE , завести двигатель без аккумулятора и провода поставь с нулевым сопротивлением , катушки которые идут в комплекте , зазор между магнитом 04-06
У меня тоже самое на чезет,маслашь кикстартером раз 15 чтоб завести.и в зад тоже ехала пару раз,пока не повернул на более познее зажигание тот датчик,ще проварачивался магнит ,пришлось сваркой ко втулке прифиесировать.теперь вроде пойдет.и ще проблема пока искра слабая а поршни то мослают топливо идет свечи мокрие сразу,и хер тогда его заведеш пока новин не вкрутиш.вобщем кака но менять обратно уже не буду просто лень.
Мне совек не нравится! У меня на второй 634, стоит Бсз оптика 7 лет.. Идеал.. Без всяких проблем.. Но нужно было и это попробовать, что бы дать совет людям..
Установил на своих двух 638-х Совек, произведено это зажигание в Виннице, покупал полным комплектом. Инструкция там врет, опережение зажигания велит установить практически в ВМТ... логике не поддается, искра сильная, заводится даже рукой, ехать не хочет, переустановил на 2,8 мм, все заработало как надо. С Совек при монтаже пытался экран провода для подключения оптического модуля пролудить и зажать в клеммник, от вибрации жесткий луженный экран ломает клеммник, выход простой- подпаял к экрану тонкий гибкий проводок длиной 3-4 см, зажал и забыл о проблеме. Пришлось поменять карбюраторы из- за износа цилиндрической заслонки, чтобы холостые были стабильными... Китайский карбюратор отказывался запустить мотор при температуре ниже 12 °С, пришлось со сприца в один цилиндр три кубика бензина, чтоб запустить, но летом(!) пускается двигатель с первого легкого нажатия, без предварительного проворачивания для подкачки горючки, просто, открыл кран, включил зажигание, пустил мотор, причем холостые держит без прогрева, когда опустил рычажек обогащения смеси. С родимым карбюратором два - три раза качнул, включил зажигание, пуск. Все работы проводил с лета 2021 года
@@ВикторКорытко Китайские карбюраторы вроде норм, но самая большая проблема в них это отсутствие тяни в мотоцикла на 4 той передаче! Не у всех канечно бывает, но это распространенная проблема.
Купите оригинал Vape, баксов за 350😄 и будет норм работать, явно лучше чем китайское CDI) А вообще лучше всего родная стоковая 638 система ( естественно в полном порядке, там где надо пропаяно, почищено) + с бсз оптодатчиком
Уменя на заводку отлично, но из минусов могу добавить, что cdi это дополнительный вес на коленвале, невозможно на глаз установить магнит, так чтобы небыло биения, из-за этого у меня умерли подшибники коленвала, докатую сезон и выкидаю cdi нафиг
То плохие подшибники.проьвес да.центр тяжести смещается к крышке и на конце конуса получается болванка. Оно не тяжелее просто дело в смещении. Надо просто протачивать либо конус либо магнето,чтоб решить проблему с смешением веса.но при хорошем подшибнике не очень все критично
Ставь контакты, и 2коммутатора бош, с гольфа или б2фв пассат ли ауди, бобины, тоже сних. Бу недорого. Я поставили не парюсь. Ставил на Днепр, заводятся, всем на удивление. 7мотов переделал.
@@STENDRIDERS Спасибо, как нибудь выкарабкаюсь и Яву восстановлю. Может ещё и катнёмся вместе😉 А по поводу зажигания, так мне оригинальное 638-е всегда нравилось больше, если в нём кривые руки не лазили.
@@ЕвгенийКазак-н8ж Спасибо,Евгений! Оказывается что даже когда ты едешь по правилам, нет никакой гарантии что тебя не собьёт автомобиль… Момент аварии я у себя в тиктоке и Инстаграмм выложил. Уйти от столкновения шансов у меня не было…
Смотря какие катушки изначально стоят.. 6 вольт нельзя оставлять, родные на 12 вольт тоже, у них большое сопротивление и не будет искры вообще, как то так..
@@STENDRIDERS Іскра буде але слабка тому що рідні катушки працюють в парі з конденсаторами і іскра чітка, а CDI я марлеві труси, воно чсср катушки не наповнять потрібним імпульсом.
@@мотолюбитель-и7о00 оригинал покупать, немного дороже но проверено на личном опыте. Контакты есть Контакты, бесконтактное зажигание у меня ассоциируется с мопедами. Вот там пусть и будет. Ява из начально была на контактах так она и должна быть. Лично моё субьективное мнение. А так, то всем удачи парни в наше не легкое время. Всем привет с Молдовы
@@6389 Взаимно, есть разного типа Без контактные системы зажигания и для того что бы было всё гуд, нужно чётко понимать, что и куда ставить. Спасибо за ваше мнение 👍
Так и есть. Я тоже купил на планету, и гавно…. Завести тяжело, отклик на ручку газа вялый, в общем купил с ваз 2109 датчик этот, сделал сам шторку, и все норм 👌. Поэтому не берите это CDI зажигание, мот работает паршиво!
дык CDi - гавно это и так понятно, я подобные генераторы прошел еще в начале 90-х: восходовский, минский, ижевский 12В, и когда поставил 210Вт от 638 я познал дзен. А потом Дзен познал когда взял картер от чезет 12в, там картер от 632 явы, а правая часть под 12В гену. Кстати еще один большой минус CDI - регулирование напряжение сети, он выполняется не обмоткой возбуждения как в нормальных генах, а тиристорами замыкая цепь на короткое время, таким образом если ваш гена работает в холостую - то энергия рассеивается на тиристорах и отбирается мощность двигателя для этого... Вобщем схема - шляпа, да и кстати родной сигнал ужасно звучит на гене CDI
О зажигании,ставили зажигание с Минска ,генератор якорь,два коммутатора и и ещё одну обмотку работаетпрекрасно и добавляется мощность и обороты на максималке
Купил CDI ,скоро буду ставить. Не знаю что меня ждёт? Я в полном расстройстве. Неужели все так плохо. У меня ЯВА -634-8. , 6- вольт, не работает правый цилиндр. что только не делал, менял все что можно поменять. , без изменений. Люди помогите!?
Была такая красотка вспоминаю до сих пор я куда на ней только не ездил даже на юг гонял! 6 вольт бесило поэтому нашел от чезета половинку картера и поставил 12 вольт! Порадовал меня Спасибо!!!
Дерьмо те вапи і сді, я промучився з ним стільки, шо це просто жесть, я даже в зал тренуваться не хожу бо пока заведеш на тому сді то можна кончиться, то статор згорить, то катушка видає менше ом, то комутатор перестав робить, і тд. а світло взагалі шляпа, я вже і з акумом ставив і до дупи. Горить як вовк за горою світить. та постійний недозаряд. а про те які воно вібрації створює своїм кривим конусом це зовсім інша тема. це недавно просто перестало взагалі заводиться, я плюнув на те все діло, купив нові контакти на свій 6 вольтовий генератор, і тепер немає цього гемора, заводиться завжди як на холодну так і на гарячу, 6 вольт зараз слабеньке світло але краще так ніж ніяк. Тому хлопаки ставте контакти, якщо руки прямі. Або якщо маєте більше коштів купіть бсз на оптиці і радуйтесь.
@@STENDRIDERS я заметил что жалуются именно на тех украинских ребят которые делаю CDI а на зажигания Вадима Карамова не разу не видел чтобы жаловались, у меня у самого на Яве 634 стоит его зажигания уже полтора года полет нормальный
Cdi cdiю рознь! На этих вапе уже все обожглись, когда сделаешь сам свою систему вот тогда всё будет нормально работать. На 634 прекрасно работает cdi dc двух канальная система, заводится рукой!!!! Без проблем работает фуоз. Так что вы не у тех производителей покупаете!!!
@@STENDRIDERS на 6 вольтах по місту з фарою багато не наїзжиш ! А те що я написав саме воно працює безвіказно і орг. Vape ĆZ ніколи так робити не буде.
ПАне вам досі не соромно дезінформувати інтернет ? всі бензопили світу, мотокоси , скутори , кросачі малолітражні та усілякі будівельні мотоінструменти всі працюють наСДІ . мене відверто дивує як розумна люди і с виду більш менш спеціаліст може казати таке . СКАЖИ Я ПОСТАВИВ СДІ МЕНІ НЕ СПОДОБАЛОСЬ . це буде вірно . а так просто крінж
ЯВА 634 Которая Взорвала Интернет! CDI VAPE Говно! Jawa 350
ruclips.net/video/VG3UOsc-CJQ/видео.html
Бьет ножка в обратку? То раннее зажигание3-3,2на кди не годится. Став 2,6 а лучшеь2,3 . Я катаю на дешевом комплекте от скутера и меня очень устраивает независимость от АКБ. Свет очень плохой-ночью с трудом еду 60. Но я ноччю редко езжу. Заводится он у меня нормально . То у тебя проблема в карбюраторе.
А что у вас в городе можно осуществлять видеосьемку??? Этим лучше не заниматься
@@мотолюбитель-и7о00 С карбом все в порядке, в ножку не бьёт, опережение 2.8
@@STENDRIDERS можно даже 2,6
Всем доброго дня! Ява с 360м мотором заводилась от кикстартера в обратную сторону после тог как меняли между собой провода на свечах. Кулачковое зажигание прощает кривую, даже на заводе, сборку коленвала. Опережение зажигания с vape выполняется сразу для обоих цилиндров. Самое главное грамотная сборка коленвала и двигателя в целом. Тогда зажигание по учебнику, с помощью индикатора, выставляется на ура. Контакты нужно обезжиривать и протирать насухую хб тряпочкой, тогда искра чёткая и в нужное время. Да, могут провода, колпачки, конденсаторы быть неисправны. Раньше с новых мотоциклов сразу выкидывали чешские наконечники с резисторами, и ставили наши, отечественные! Я за vape, так как необслуживаемое и 12в.
Полностью с вами согласен!!
В контактах есть свои плюсы в настройках, если коленвал уже подгулял..
Благодарочка, я уже хотел приобрести на свою,, вишнёвку,, 634-01.Теперь приторможу с покупкой. На контактных, 40 лет катаюсь, думаю ещё продолжу. Спасибки и успехов.
Всегда рад поделиться опытом)
Спасибо и вам 👍
@@STENDRIDERS 👍
Игорь, вапэ отличное зажигание если оно оригинал, ставил уже на разные модели и работает отлично. В комплекте идёт весь крепёж , ничего доделывать не надо, правда инструкция на англ и чешском языках, но по картинкам все можно понять. Просто собираешь по схеме и радуешься 🏍🚀👍
@@Olek1974 Благодарочка, дружище. Теперь надо искать оригинал.
@@Olek1974 Оригинал рулит👍
Я себе на 638 подключал такое CDI зажигание (KV) со штатным диодным мостом и АКБ с двумя 5-ти конт.реле соединенные между собой, вот с таким комплектом нет проблем со светом и зарядкой АКБ, ставил опережение зажигания 2мм до ВМТ, а не 3мм как советует изготовитель. Запускался мотор очень хорошо и холодный и горячий, в фару поставил светодиодную лампу под цоколь Н4 и вам советую, думаю штатная классическая "хрустальная" фара внешне лучше подходит облику Явы, чем ваша новомодная с черным лжеотражателем. Но все-таки мне не понравилось как едет мотоцикл с этим зажиганием, такое чувство что постоянно возишь на нем второго пассажира, попытки установки разного опережения зажигания не помогало, а только меняло тон двигателя на холостых оборотах. Мне не совсем нравится на вашей 634 как смотрится передняя вилка от 638, я думаю покрашенные порошком под "алюминий" нижние стаканы смотрелись бы визуально гармоничней и легче на фоне светло-серого переднего крыла, я помню первые ранние 638.1.05 Явы в 1985г шли с некрашенными алюминиевыми стаканами. Для установки на 634 могу советовать такой тип зажигания, взамен штатного 6в со слабым 75Вт генератором, но только по-моему примеру, но мягкости в работе двигателя уже не будет и запаса тяги тоже, надо работать над коммутатором, искать их именно для 2х тактных двигателей, например оригинальные от скутера Хонда-Дио 34/35. Автору ролика огромный респект за восстановление 634, не мотоцикл а сомородок, маэстро у вас золотые руки!
Ну незнаю друг,я только с сdi нормально ездить стал на 634й,завел куда надо съездил без проблем,с родным раньше едешь и не знаешь вернёшься или нет и Акум через день заражаешь,свет да Хреноват но при 2х тыс.вполне хватает,кстати свечи поставил китайщину и они ходят,а наши через день пробивали,ты слишком требовательный к 634ке,мое мнение зажиг. норм годное!
У меня есть, хороший опыт.
Я на Явах уже 15 лет.
За родное зажигание даже не обсуждается, что в наше время это не рентабельно! Генератор 12 вольт сразу ставить с 638 и Бсз оптика! Канечно с ним по больше работы будет что б установить! Но оно того стоит, лучше чем Cdi
Здравствуйте
У меня в место зажигания стоит магнето от трактора т-100 (сотка)
Но нет света , поворотов, сигнала. Хочу поставить зажигание . Думал вместо родного поставить китайское которое без аккумулятора заводит сот. Ява 350.
634 . 6-вольт
Посоветуйте что лучше поставить.
Спасибо
Доброго дня .. хотел спросить а что вы скажете о зажигании СОВЕК
Добрый день, зайдите в новый ролик на канале! Там в комментариях ответил детально по поводу совек)
Хорошая покотуха👍 вправду по поводу сиди зажигания все жалуются.
Спасибо за поддержку 🔥
CDI ГОВНО!
Хороший мотоцикл, но что за ерунда в фаре вместо оптики стоит? Татра- от неё очень хорошо оптика подходит с экранчиком на ближний свет и свет хороший. Я с небольшими регулировками светодиодную лампу поставил добившись идеальной линии именно на такой чешской оптике и очень хороший свет получился. А вот линзованых фар с нормальным светом лично я невидел ни на одной машине. Разве то только на Вольво- но это пока пробег менее 30000 у новой фары. А потом муть и расплывчатость границ даже с новыми каче черными лампами. Линза- это не свет, по крайне мере это лично мой взгляд на эту картину. У меня 634-01. Генератор с Иж -12в. Крышку пильнул. Потом переделаю.
Такая же беда у меня ява 360. И вот что я сделал, генератор оставил от скутера,а зажигание приколхозил от ваз 2108 с датчиком хола и все. Теперь и зарядка супер и с запуском проблем нету
Коленвал каким нибуть другим можно заменить ?
И пожно ли поставить инжектор .?
Может вместо СДІ от 12 ти вольтовой явы поставить , и датчик хола вместо кулачков.?
Как я понимаю тебя! Человеку делал мотор на 638, у него стояло сди заводское. И в итоге он попросил меня перекинуть на родное всё и поставить бсз. И он даволен.
Мотоцикл огонь, мне очень нравится эта модель, 638 это уже немного не то. На любителя. Спасибо за видос!🎉
Интересно, чем обусловлено такое название ролика ? Что там такого, в этой 634-ке, что "взорвало интернет" в голове у автора ? Или так просмотры набивают для монетизации ? )))
Посмотрите у меня на канале ролики, и сами все поймёте..
@@STENDRIDERS в данном конкретном видео - ничего "не взорвало". Просто видимо, Вы сами себя высоко цените. Это хорошо. Даже лайки сами себе ставите... )))
@FLAWLESS Если ставить с 638, крышку нужно резать и перегородку, ставить планшайбу и конус под ротор. Я сделаю следущий ролик и покажу на счёт искры, когда она есть и как нужно маслать что б она была! Свет только тогда без АКБ, когда понимаешь обороты, а так принцип Минска, Восхода и Карпат.
@FLAWLESS Везде в схемах пишут нужно 1 ставить, Я лично ставлю 0,75 и отлично все всегда было!
@FLAWLESS Я выставляю все по индикатору часового типа, а по поводу меток, они скорее всего с завода криво приварены к ротору, косяк не мой!
Ява 634 стояла около 8 лет. Поставил СДІ зажигание и новий карб. И завилась с пол пинка. И заводиться по сегодня. Делал в прошлом году.
а какой карб поставил?
Коли массово Яви ще їздили,то пацани ставили соморобну шторку,хто просто пластину,якщо не хотіли заморачуватись з вирізанням бабочки.датчик хола,комутатор і все їздило без проблем.навіть катушки заводські можна залишити.
Я за те щоб якнайменше вносити змін то штатної проводки.
Помню, были и такие времена..)
@@STENDRIDERS о що саме головне.все просто.надійне.кожен сам може все зробити.а запчастини є на кожному кроці.
Кстати то что с реле нельзя завести без акб это не СОВСЕМ ТАК, можно сделать чтоб замок работал с АКБ, и заводить также можно без АКБ.
Если долго мучиться, что нибудь получиться) Но оно того не стоит)
У меня конечно иж юпитер, но там стоит CDI, подключил еще акб и свет всегда хороший, проблем с запуском даже без акб не было, сильно не пинал никогда, все лето проездил и в жару и в холода никаких проблем, может у вас брак, раз так плохо вырабатывает энергию для искры
Все возможно! Не исключаю и такой вариант у меня Vape
@@STENDRIDERS то датчик очень далеко от метки. Подвинь датчик как можно ближе к метке (необходимо просто нарушить инструкцию).подвинь как можно ближе.
@@мотолюбитель-и7о00 Ближе по зазору к магниту?
@@STENDRIDERS да датчик холла (на нем магнитик)этот магнитик должен быть как можно ближе к метке на магните,во время прохождения должно между ними быть очень минимальный зазор, может примерно 020по щупу. У меня была такая проблема,но когда подвинул ближе то все стало норм.
@@STENDRIDERS я б померил сколько у меня,но я щас в разлуке,не с мотоциклом
CDI это копия зажигания BAPE , завести двигатель без аккумулятора и провода поставь с нулевым сопротивлением , катушки которые идут в комплекте , зазор между магнитом 04-06
Так стоит Vape, провода менял, без толку..
Такая же проблема была у меня на 634,потом поставил оптодатчик стал мот с руки заводится, зимой в 25 мороза смело
Правильно, CDI мне тоже не нравится)
У меня тоже самое на чезет,маслашь кикстартером раз 15 чтоб завести.и в зад тоже ехала пару раз,пока не повернул на более познее зажигание тот датчик,ще проварачивался магнит ,пришлось сваркой ко втулке прифиесировать.теперь вроде пойдет.и ще проблема пока искра слабая а поршни то мослают топливо идет свечи мокрие сразу,и хер тогда его заведеш пока новин не вкрутиш.вобщем кака но менять обратно уже не буду просто лень.
Cbi надо ещё балансировать из за второго грузика, а так два года на водяном юпитер полёт нормальный.
По сути все сейчас делают таким образом, чтобы хватало не на долго! Это ж бизнес)
приветствую,какие жиклёры установлены на этом карбюраторе
Добрый день, в данном карбюраторе стоят ище родные заводские, Чешские жиклёры.
@@STENDRIDERS 92,72,40.
@@ИринаЧелышева-й8р Вроде так, как по номиналу все)
Если канечно в нутри самого жиклёра, никто не лазил)
Привет Стас) ставь совек, и не парься, третий год езжу без проблем)
Мне совек не нравится!
У меня на второй 634, стоит Бсз оптика 7 лет..
Идеал..
Без всяких проблем..
Но нужно было и это попробовать, что бы дать совет людям..
@@STENDRIDERS на совек 7 лет катаю проблем не знаю
@@Radolevich Просто кроме совека, не было особо выбора ранее..
Ну совек и тот лучше Cdi
Установил на своих двух 638-х Совек, произведено это зажигание в Виннице, покупал полным комплектом. Инструкция там врет, опережение зажигания велит установить практически в ВМТ... логике не поддается, искра сильная, заводится даже рукой, ехать не хочет, переустановил на 2,8 мм, все заработало как надо. С Совек при монтаже пытался экран провода для подключения оптического модуля пролудить и зажать в клеммник, от вибрации жесткий луженный экран ломает клеммник, выход простой- подпаял к экрану тонкий гибкий проводок длиной 3-4 см, зажал и забыл о проблеме. Пришлось поменять карбюраторы из- за износа цилиндрической заслонки, чтобы холостые были стабильными... Китайский карбюратор отказывался запустить мотор при температуре ниже 12 °С, пришлось со сприца в один цилиндр три кубика бензина, чтоб запустить, но летом(!) пускается двигатель с первого легкого нажатия, без предварительного проворачивания для подкачки горючки, просто, открыл кран, включил зажигание, пустил мотор, причем холостые держит без прогрева, когда опустил рычажек обогащения смеси. С родимым карбюратором два - три раза качнул, включил зажигание, пуск. Все работы проводил с лета 2021 года
@@ВикторКорытко Китайские карбюраторы вроде норм, но самая большая проблема в них это отсутствие тяни в мотоцикла на 4 той передаче! Не у всех канечно бывает, но это распространенная проблема.
Купите оригинал Vape, баксов за 350😄 и будет норм работать, явно лучше чем китайское CDI)
А вообще лучше всего родная стоковая 638 система ( естественно в полном порядке, там где надо пропаяно, почищено) + с бсз оптодатчиком
Так за 300 и брали)
Вполне согласен, сток на оптике рулит.
@@STENDRIDERS та ладно! Оригинальное чешское Vape и так дрючит!??
@@Vlad-sh8rk ага 😁🍺
@@STENDRIDERS афигеть, вот это прикол😟
Уменя на заводку отлично, но из минусов могу добавить, что cdi это дополнительный вес на коленвале, невозможно на глаз установить магнит, так чтобы небыло биения, из-за этого у меня умерли подшибники коленвала, докатую сезон и выкидаю cdi нафиг
Правильно все! Долой этот хлам)
То плохие подшибники.проьвес да.центр тяжести смещается к крышке и на конце конуса получается болванка. Оно не тяжелее просто дело в смещении. Надо просто протачивать либо конус либо магнето,чтоб решить проблему с смешением веса.но при хорошем подшибнике не очень все критично
@@мотолюбитель-и7о00 Главное, что бы конус был не криво проточен бухим 🍺 Токарем 😁
у меня стоял всего один датчик холла на 634 яве . что интересно, эта система работала и от 6 вольт.
Тоже такие симптомы были.СДИ гамно подержую
Взаимно гамно)
А другие оправдывают типа, все дураки а Cdi бомба)
Да еще я по лампочке зажигание всегда выставлял а зазор три лезвия нева ставил 5000 км свободно наезжал
Ну в целом не плохо)
Можна переробити на 12v,від 638,поставити кришку з Чезета 472.6. А явка гарна ухожена.
Спасибо) Есть у меня Ява ище одна, туда поставил родное 12 вольт гену от 638 и оптику Бсз пуля..
Так,то бомба)
@@РоманІвченко 💪🍺
Провода поменяй с нулевым сопративлением поставь искра лучше будет! Я даже на машине на своей поменял вообще забыл про троение или пропуски
Там такие рахитские китайские катушки, что таких проводов на них не найти)
@@STENDRIDERS провод с нулевым сопротивлением идет на рекламные LED щиты в продаже он есть но самое главное что он мягкийи не дубеет силикон и медь
@@petr9923 Где можно достать?
@@STENDRIDERSя искал в интернете в поисковике так и напишите провода с нулевым сопротивлением
@@petr9923 Спасибо вам за совет)
Добрый день! Уменя 638 модель хочу оставить родной генератор и поставить бсз. Как работает? Спасибо
Ставь контакты, и 2коммутатора бош, с гольфа или б2фв пассат ли ауди, бобины, тоже сних. Бу недорого. Я поставили не парюсь. Ставил на Днепр, заводятся, всем на удивление. 7мотов переделал.
@@alexanderavdeev1214 спасибо за совет.
Любое одноканальное зажигание говно, только два датчика, два коммутатора, две котушки. Датчики обязательно холла, коммутаторы ВТН.
О, родные Сумы…
Как раз должен был быть в Ваших краях,но подвела «судьба-злодейка»…
Разбился на Яве…
Ничего себе (
Это печально..
Выздоравливайте поскорее, все будет 💪
@@STENDRIDERS Спасибо, как нибудь выкарабкаюсь и Яву восстановлю.
Может ещё и катнёмся вместе😉
А по поводу зажигания, так мне оригинальное 638-е всегда нравилось больше, если в нём кривые руки не лазили.
Юра,а как вам так угораздило? Надеюсь что вы не сильно пострадали? Привет вам из Белоруссии,и быстрейшего выздоровления
@@ЕвгенийКазак-н8ж Спасибо,Евгений!
Оказывается что даже когда ты едешь по правилам, нет никакой гарантии что тебя не собьёт автомобиль…
Момент аварии я у себя в тиктоке и Инстаграмм выложил.
Уйти от столкновения шансов у меня не было…
@@JawaYurij0555 Это в джип влетел по моему?
А в чому проблема залишати рідні катушки?!
Смотря какие катушки изначально стоят.. 6 вольт нельзя оставлять, родные на 12 вольт тоже, у них большое сопротивление и не будет искры вообще, как то так..
@@STENDRIDERS Іскра буде але слабка тому що рідні катушки працюють в парі з конденсаторами і іскра чітка, а CDI я марлеві труси, воно чсср катушки не наповнять потрібним імпульсом.
@@alexpometun3471 👍
По этому я ярый поклоник контактного зажигания...
Бсз Оптика норм тема, контакты тоже не плохо.
Современное производство этих контактов,это выброшенные деньги
@@мотолюбитель-и7о00 оригинал покупать, немного дороже но проверено на личном опыте. Контакты есть Контакты, бесконтактное зажигание у меня ассоциируется с мопедами. Вот там пусть и будет. Ява из начально была на контактах так она и должна быть. Лично моё субьективное мнение. А так, то всем удачи парни в наше не легкое время. Всем привет с Молдовы
@@мотолюбитель-и7о00 Вполне согласен, брал брату контакты производства, Польша качестве не ахти..
@@6389 Взаимно, есть разного типа Без контактные системы зажигания и для того что бы было всё гуд, нужно чётко понимать, что и куда ставить.
Спасибо за ваше мнение 👍
Так и есть , только это не Вапе - это адаптированный китаец .
Аналог Vape, собранный в подвале..
Я Александр мне эта Ява понравился у меня тоже Ява но её надо довести до ума
Добрый день, спасибо вам за поддержку! Все обезательно сделаем)
Так и есть. Я тоже купил на планету, и гавно…. Завести тяжело, отклик на ручку газа вялый, в общем купил с ваз 2109 датчик этот, сделал сам шторку, и все норм 👌. Поэтому не берите это CDI зажигание, мот работает паршиво!
дык CDi - гавно это и так понятно, я подобные генераторы прошел еще в начале 90-х: восходовский, минский, ижевский 12В, и когда поставил 210Вт от 638 я познал дзен. А потом Дзен познал когда взял картер от чезет 12в, там картер от 632 явы, а правая часть под 12В гену. Кстати еще один большой минус CDI - регулирование напряжение сети, он выполняется не обмоткой возбуждения как в нормальных генах, а тиристорами замыкая цепь на короткое время, таким образом если ваш гена работает в холостую - то энергия рассеивается на тиристорах и отбирается мощность двигателя для этого... Вобщем схема - шляпа, да и кстати родной сигнал ужасно звучит на гене CDI
Я ставил этот карб👍👍👍
Правильно) Самый лучший вариант для 634
@@STENDRIDERS да но и на 638!👍👍👍
О зажигании,ставили зажигание с Минска ,генератор якорь,два коммутатора и и ещё одну обмотку работаетпрекрасно и добавляется мощность и обороты на максималке
Купил CDI ,скоро буду ставить. Не знаю что меня ждёт?
Я в полном расстройстве. Неужели все так плохо.
У меня ЯВА -634-8. , 6- вольт, не работает правый цилиндр.
что только не делал, менял все что можно поменять.
, без изменений. Люди помогите!?
Может компрессии нет
Красуня,мотик гарний.
Спасибо 👍
Попробуйте сделать двухканалку.
Думаю лучше не стоит, поставить генератор с 638 и Бсз оптику.
фара псує вигляд реально
Спасибо за отзыв учтем.
Была такая красотка вспоминаю до сих пор я куда на ней только не ездил даже на юг гонял! 6 вольт бесило поэтому нашел от чезета половинку картера и поставил 12 вольт! Порадовал меня Спасибо!!!
Да раньше так и делали, только картера с Чезет тяжело найти было, даже в те времена, а сейчас так и подавно .
@@STENDRIDERS Согласен с Вами просто в мое время было ДОСОАФ и были мотоклубы там запчастей маломайски но было
*потому я и поставилпостави "совек" Винница 600грвн*
Добрый день, Совек что то среднее по качеству)
Дерьмо те вапи і сді, я промучився з ним стільки, шо це просто жесть, я даже в зал тренуваться не хожу бо пока заведеш на тому сді то можна кончиться, то статор згорить, то катушка видає менше ом, то комутатор перестав робить, і тд. а світло взагалі шляпа, я вже і з акумом ставив і до дупи. Горить як вовк за горою світить. та постійний недозаряд. а про те які воно вібрації створює своїм кривим конусом це зовсім інша тема. це недавно просто перестало взагалі заводиться, я плюнув на те все діло, купив нові контакти на свій 6 вольтовий генератор, і тепер немає цього гемора, заводиться завжди як на холодну так і на гарячу, 6 вольт зараз слабеньке світло але краще так ніж ніяк. Тому хлопаки ставте контакти, якщо руки прямі. Або якщо маєте більше коштів купіть бсз на оптиці і радуйтесь.
Спасибо огромное за хороший конструктивный коммент🔥
Приятно что есть одно думцы!
Топ 🔝
Поставь катушки с дельты или с альфы
А ты брал CDI у Вадима Карамова или у УКР фирмы какой то? Которая хуевое зажигания делает.
Укр Фирма походу! Продают комплекты!
@@STENDRIDERS я заметил что жалуются именно на тех украинских ребят которые делаю CDI а на зажигания Вадима Карамова не разу не видел чтобы жаловались, у меня у самого на Яве 634 стоит его зажигания уже полтора года полет нормальный
@@Ilya_Stupin я незнаю продаётся ли зажигание Карамова в Украине?
@@evgeniymoshenskiy8979 ну в данный момент вроде нет а так в любую точку мира отправляет он.
Cdi cdiю рознь! На этих вапе уже все обожглись, когда сделаешь сам свою систему вот тогда всё будет нормально работать. На 634 прекрасно работает cdi dc двух канальная система, заводится рукой!!!! Без проблем работает фуоз. Так что вы не у тех производителей покупаете!!!
Ну вот так вот вышло) Я вообще против таких систем, так захотел хозяин..
@@STENDRIDERS на 6 вольтах по місту з фарою багато не наїзжиш ! А те що я написав саме воно працює безвіказно і орг. Vape ĆZ ніколи так робити не буде.
@@skodaokt У меня стоит Гена с Ява 638 и Бсз Оптика. Уже 7 лет никаких проблем, устраивает полностью)
@@STENDRIDERS цапфа, плита, кришка від чз, це все також доробляти! А тут навіть нічого різати не потрібно.
@@skodaokt Вот на это люди и ведутся! Лень переделывать!
На цапфу ставишь конус и все норм!
Для идеального состояния нужен оригинал всех деталей и запчастей. Фара хуйня.
Вот такая задумка хозяина мотоцикла)
Ne tak,postav originalnoe Vape,Powerdynamao. Vsjo rabotaet,eto katorõi u tebja eto Kitaiski hren.
Родной свет у Явы конечно ни о чем. Нужно ставить что то современное.
Можно поставить камутатор постоянного тока он работает от акума и искра дай боже
Очень сильные проблемы с фарой у вас
Проблемы в каком плане?
@@STENDRIDERS ну что страшная она
@@ЕвгенийМихин-ж5е Каждому свое.
ПАне вам досі не соромно дезінформувати інтернет ? всі бензопили світу, мотокоси , скутори , кросачі малолітражні та усілякі будівельні мотоінструменти всі працюють наСДІ . мене відверто дивує як розумна люди і с виду більш менш спеціаліст може казати таке . СКАЖИ Я ПОСТАВИВ СДІ МЕНІ НЕ СПОДОБАЛОСЬ . це буде вірно . а так просто крінж
Пацаны кто может помоч зделать яву 634