Cảm ơn Trung Thực Auto (0975.79.2222), 495 Hoàng Quốc Việt, Hà Nội và Vinfast Times City (0929.123.234), 458 Minh Khai, Hà Nội, đã hỗ trợ chúng tôi thực hiện video này.
Qua cách review mình đã thấy Kent nói giảm nói tránh để đỡ tình trạng bảo ăn tiền của Vin rồi. Chứ ở Việt Nam thì San yếu thế hơn VF8 nhiều mặt. Xe ô tô có mấy cái quan trọng (cảm giác lái, khung gầm, sức kéo, tốc độ…) thì Vin đều hơn. Còn chọn xe nào là tuỳ vào nhu cầu của mỗi người thôi. Giá xe và chất lượng VF8 mang lại như vậy mà 1 số người không dám nhìn nhận sự thật, lại còn đi chê bai, nói xấu thì không hiểu nổi luôn. Tôi đánh giá cao sự nổ lực của Vinfast
Mình cũng thấy vậy. VF8 hơn hẳn, nhưng nếu là mình thì mình chọn San vì là xe xăng (dầu). Vì nhu cầu của mình đi xe điện hơi bất tiện. "Còn mình cực kì thích VF nhé"
@@nhactv3927bl của bạn đủ hiểu bạn là con người thiếu văn hóa rồi.chúng ta tranh luận là trên tinh thần lich sự.mà bạn bảo ai bầy đàn.thế bạn là con gì khi bạn cũng có khác mọi người đâu.
Thích phong cách đánh giá như này, Gearup sẽ cho người xem một cách hình dung dễ hơn khi có một con xe khác làm mốc thay vì chỉ nói về 1 xe trong video. Khi xe vinfast ổn định hơn, mong anh làm thêm về các con khác cũng kiểu như video này 😁 Đang xem cuốn mà giọng chị gái bảo video sợ dài nên kết lại, chứ mình thì thấy ngắn quá 🤧
mình thấy xe vf8 chưa ổn định. Mình đi taxi 3 chiếc vf8 thì chiếc nào cũng báo lỗi cảm biến. Tất nhiên không ảnh hưởng đến vận hành nhưng đi xe nhìn thấy lỗi là không thích
Hồi cuối 2022 mình từng rất chờ đợi CRV HEV hay Santafe Hybrid mà 2 xe này chưa ra. Ko chờ đc, cuối T12/2022 mình mua VF8 và thời gian sau 2 con đó ra mắt thì lại thấy thật may mắn vì không mua 2 con đấy 😅😅😅
thôi ông cứ thủ dâm với con dịch vụ của ông đi . CRV HEV nó đạt giải mẫu xe của năm mà ông vẫn cứ cho vf8 của ông hơn . thôi thì vf8 của ông là nhất . tự sướng quá đà . nếu cứ xe nào cứng cáp chắc chắn là ngon thì chạy mẹ nó xe tải cho an toàn .
vin cần phải ưu ái hơn nữa .vin nên làm thêm điểm này đảm bảo khách xuống tiền nhiều hơn . tất cả khu đô thị của vin giảm 30%-60% phí gửi xe hàng tháng cho cư dân của vin đi xe vin + giảm 20%-50% phí sạc cho cư dân vin đi xe vin , áp dụng có gói thuê pin 500km với tất cả các dòng xe . và được ưu tiên đỗ trong khu đô thị của vin tầm 2 tiếng -3 tiếng chẳng hạn . hàng sẽ đẩy nhanh . các khu chung cư của vin nó chiếm phần trăm khá lớn trong các khu trung cư các đô thị lớn . tập trung vào chất lượng . hạ giá phụ kiện thay thế . tăng cường dịch vụ có lợi thế . bọn kia bay hết
ko cần miễn phí giảm 50% là ngon rồi . giảm 30-50% phí gửi xe tại hầm nữa thôi . kể cả cho khách gửi theo tiếng cũng giảm nữa . thì thôi xác định hầm toàn xe vin . mà toàn bộ cư dân vin mua xe vin , xe vin phổ biến dừng hỏi@@quanang8816
Mình là một người may mắn được trải nghiệm khá nhiều hãng xe điện khác nhau, từ Tesla, Ford, Volvo, Audi,... và khi mình chạy thử VF8, mình luôn luôn có một cảm giác rằng mỗi khi đạp sâu chân ga, xe lúc nào cũng bị trễ khoảng 0.5 đến 1 giây mới bắt đầu tăng tốc, còn các hãng xe khác thì luôn tăng tốc gần như tức thì. Chưa kể thông số 402 mã lực nhưng lúc chạy thực tế thì chắc chỉ cỡ 300 mã lực thôi, nhiều chiếc 400 mã của các hãng khác nó phóng đi nhanh hơn nhiều. Không biết là do phần mềm hay do phần cứng nhưng hi vọng Vin cải thiện được những cái ở trên là tốt.
@@tuandungb m chưa đc chạy thử vf8 nhưng xem review của throttle house thì họ cũng chê việc vf8 là xe điện nhưng khi floor ga cug bị trễ như kiểu turbo, rất ko nên có với mẫu xe điện.
Theo mình với xe điện nên so sánh về khả năng giật lag khi dùng các chức năng điện tử, các hệ thống safety sense, khả năng sạc, quãng đường thực tế đi được, khả năng chai pin, pin ảo, còn 10% pin thì đi được bao lâu(ví dụ thế)... Chứ không thể dùng hệ quy chiếu của xe động cơ đốt trong để so sánh đc. Vì xe điện có quá nhiều vấn đề khác á
Yep, mà cũng hơi khó vì độ sai lệch nói chung của xe điện không đồng nhất :))) Kiểu có xe 10% còn đi được 35 km còn có xe chỉ đi được 28 km chẳng hạn. Kenz
Các bạn à. Mình là người tiêu dùng, mình xem video là để biết thêm thông tin, đó là những cái mình muốn biết về xe, để mình biết thêm về xe để nó là một phần quyết định mua xe trong tương lai. Các bạn seeding mà cứ sửng gai lên như thế này thì bảo sao nhiều người ngta lại ghét Vinfast đến vậy. Mình không có xe ô tô đứng tên mình nhưng mình nhà mình có bằng B1, Camry 2013 mua mới dùng đc 10 năm Triton 2020 mua mới dùng đc 3 năm. Ducati scrambler fullthrolte 2020 bản mới mua đc 3 năm
Chờ mãi thì kênh mới có video về VF8 😅 Ngoài việc phần mềm chưa hoàn thiện (rồi sẽ hoàn thiện) và bị ồn ù thì VF8 chẳng thua gì SantaFe. Tôi nói thế này thế nào chả có bọn anti vào cắn. Nhưng tôi chả quan tâm vì 99.99% lũ anti này đang đi xe máy hoặc chưa từng ngồi lái VF8 😂😂😂
VF8 ăn chắc r, động cơ vượt trội, thiết kế cao cấp, sang trọng, option quá dư thừa, đặc biệt hệ thống an toàn đầy đủ, xe cứng cáp. Và như trong video này, Kenz đã so sánh khá chi tiết, Santafe chưa có cửa với vf8
Vf8 lái hay, đầm chắc, máy mạnh, nhưng hơi xóc và ồn ù, điểm này sẽ ảnh hưởng nhiều đến những ng ngồi cùng xe, nên đối với những ng mua xe mà hay phải chở thêm ng thì chưa chắc vf8 có lợi thế so với santa fe.
Bản full VF8 pin CATL đi được 500Km bây giờ ra biển 1tỷ2 bao gồm pin, rất đáng cân nhắc. Nhưng nếu chưa vội thì hãy đợi bản VF8 2024 sẽ có hệ thống treo, phần mềm được tối ưu. Thông tin ae trong hội VF8 VN chia sẻ thông tin VF sắp triệu hồi toàn bộ Vf8 để thay hệ thống treo mềm và ổn định hơn. Nếu đây là thông tin đúng thì quả thật rất đáng mừng, nhất là với những khách hàng tiên phong.
@ đúng vậy. Khách hàng tiên phong cũng ko có gì phải buồn vì giá bản plus tiên phong chỉ loanh quanh 900tr, quá rẻ. Còn bây giờ ở VN mua xe điện chỉ có thể mua Vinfast thôi, mua hãng khác chắc đi loanh quanh trong phố về nhà thì được. 🤣
@cái đấy là đặc trưng luôn nên mới có những so sánh bảo xe điện giống như 1 đứa bé v á nhưng ng đi tiên phong cũng có lợi thế cho họ là giá cả rẻ hơn rất nhiều
Kenz chốt câu cuối: Huyndai uy tín lâu đời, VF8 non trẻ thiếu độ tin cậy . Chuẩn Reviewer chân thật 1 triệu like! Có 1 điểm trên xe VF8 ít ai để ý là: max load của 4 bánh 3200kg nhưng xác xe & full tải có thể lên 3000 kg=>hao mòn lốp, thiếu an toàn khi full tải chạy nhanh & đặc biệt trời nóng chạy tốc độ cao trên cao tốc
xe điện vác theo Pin mà. là cái phải chấp nhận và đánh đổi. Uyển chuyển hơn cta có thể chọn VF7. Đã lái thử hôm vừa rồi RẤT RẤT PHÊ so với con Peugout 3008 mình đang đi :)))
Lại thích nhét chữ vào mồm. Kenz bảo VF thiếu độ tin cậy à. Lâu đời nhưng chỉ dám bảo hành 5 năm còn VF non trẻ bảo hành 10 năm đấy. Chưa kể cái xe ra mắt 2 năm là lỗi mốt, người dùng chưa kịp sướng thì đã phải chịu cảnh dùng xe form cũ.
Đã là 2024 và thật buồn cười là vẫn có những người tư duy đánh giá xe theo màu biển số. -Thứ nhất: 1 chiếc xe có giá trị tốt hay không tốt không liên quan đến việc nó có phải là xe taxi hay không. Lexus ở Trung Đông cũng là xe taxi nhiều như Vios ở VN, các ông có dám chê Lexus là biển vàng mạt hạng ko? - Xe dùng để chạy taxi hay dịch vụ phải là xe bền, chi phí vận hành thấp, đó là lí do chúng ta ko thấy xe Đức chạy dịch vụ bao giờ. VF làm đc điều này => cái các vị hay lo về giá trị vận hành đã có câu trả lời. - Khách hàng có thêm lựa chọn tốt hơn khi có những con xe hạng D full option với giá cước chỉ hơn vài nghìn đồng, quá sướng :)) Tóm lại, giá trị chiếc xe tốt không liên quan đến việc người ta dùng nó làm gì & việc VF cho xe chạy taxi là một nước đi tốt cho cả hãng xe, hãng taxi và người sử dụng dịch vụ.
Bạn này nói chuẩn, tôi mua cái xe về tôi đi sướng, vợ con tôi ngồi trên xe thấy sướng, rộng rãi ghế êm sấy sưởi đồ chơi chả thiếu cái gì, ai lên xe tôi ngồi cũng sướng, thế là tôi càng sướng. Đi cái xe mà sợ bị đánh giá là tiển tỉ chạy dịch vụ thì chắc các bác đi fortuner carnival sedonna chả bao giờ dám mua xe :)))
@@hoangkien7090 Taxi đóng vai trò rất quan trọng với dịch vụ phương tiện công cộng bạn ạ, và ở các thành phố văn minh phát triển trên thế giới thì người ta ưu tiên sử dụng phương tiện cộng chứ không dùng phương tiện cá nhân để ra oai. Người văn minh có sự lựa chọn của họ, và họ không coi thường người khác dựa trên nghề nghiệp của người ta đâu, mong bạn hiểu 😉
@@Duy_Pham_0389 ông đang sống ở VN thì phải theo thị hiếu ở VN chứ, như tỷ phú Bill Gate cũng chỉ đi con xe cỡ 50k usd thôi, nhưng đại gia VN có tý tiền là phải Mẹc, BMW, Lexus...mua con xe cả tỷ mà con xe đó ngta lại dùng để chạy taxi thì nó mất chất, khác gì đi Vios, Morning ? tất nhiên giá trị sử dụng cái xe của bạn vẫn thế, bạn vẫn hài lòng...mà nếu mua con xe chỉ che nắng che mưa đơn giản thì làm éo gì phải bỏ cả tỷ mua VF8 ? mua con VF E34m Vf5, VF6 mà đi...vẫn xe điện, vẫn giá trị đó, tiền dư để đi du lịch cho sướng ?
Để xe zin thì đối với ng lái, vf8 ăn chắc. Còn đối với hành khách thì santaffe ăn vì vf8 lái thật sự sướng và nhàn khi đi đường dài. Santaffe thì treo mềm hơn, và ko ù nên hành khách sẽ dễ chịu hơn. Còn so về ăn uống và nuôi xe thì thôi ko cần bàn vì xe điện n quá rẻ để nuôi
nhà lắp 3 pha xạc 7kw là cũng ngon rồi ... bình thường mỗi ngày đi 50 100km cả năm đi xa chắc tầm 5 10 lần thì mới phải sạc trụ ... mà sạc trụ thì sạc từ 20 đến 80% thôi hết 30 phút à
Cá nhân mình thấy Vf8 so với CRV hay For everest thì hợp lý hơn, vì với gia đình đông người họ sẽ chọn 5+2. tuy nhiên, mọi sự so sánh đều là khập khiễng. Xe điện với xe xăng dầu không thể so với nhau được. Và quan điểm, trải nghiệm và nhận thức cá nhân thì mỗi người cũng khác nhau
@@tht2609ko bán cao hơn nhưng giá mấy con xe khác ở nước ngoài lại rẻ hơn giá ở VN bác à. VF8 plus tại Mỹ bán 62.5k bán ko dc giờ giảm còn 56k. Nhưng con Audi Q5 bên Mỹ giá 45k hoặc Mer GLC 300 bên đó 48k. Nói vậy bác hình dung dc rồi chứ gì 😂
đúng là vậy nhưng cũng phải so với thị trường vn vf8 so với mấy con tầm 1 tỷ nhưng chả khác thùng phi di động. Sau này nếu có sản xuất nước ngoài thì giá bên đấy sẽ cạnh tranh hơn
có ông nào giống t, ko ưa đc cái thiết kế xe điện ko, nhìn nó cứ xe đồ chơi. Đợt đầu năm mua San, lướt youtube, đọc cmt. Thì 10 cmt phải đến 9 cmt chê San, nâng Sò hoặc CRV. Hồi đấy chưa có video nào so VF8 với San. Nma vẫn quyết mua. Tại từ hồi sv nhìn thấy San là đã mê từ đó r. Mua vì tình cảm là chính. Nch ko có gì để chê cả. T nghĩ mấy ông chỉ đi xe cỏ như t thì ko thể chê nổi
Chắc seeding, mình đi santafe dầu, chủ yếu đi nội thành nên đi máy dầu hơi khó chịu và quyết định đi xem và lái thử vf8 luxplus, thực sự mà nói thì ngồi vf8 chán hơn hằn, phuộc + treo chán hơn, tiếng ù từ lốp to hơn cả tiếng động cơ và lốp san cộng lại, cái cửa đóng vào thì nghe cạch cạch rất kém sang, cách âm kém hơn, ngồi hàng sau thì ko cần bàn, màn hình to nhiều tác vụ nhưng bấm cứ lag lag mất thời gian so với yên ngựa nhiều nút. Điểm hơn của VF8 chắc là mã lực, và đạp ga không có độ trễ, sự êm ái của động cơ điện ở dải tốc độ thấp
Vinfast thật sự rất nỗ lực, tuy nhiên còn vấn đề lỗi vặt hệ thống thì vẫn cần phải hoàn thiện hơn nữa. Vấn đề của VF8 nói riêng và Vinfast nói chung vẫn là sự tin cậy thôi. Hồi xe Hàn mới vào thị trường cũng thế, phải mất 5 năm thì mới bỏ qua được hệ tư tưởng xe nhật và toyota. Bác Vượng cố lên!!!
Nếu hỏi những ae kỳ cựu, thì tiêu chí chọn xe rất thực dụng: an toàn, ổn định ít lỗi, cách âm, treo + phuộc, như vậy là đủ, sức mạnh của động cơ san là quá đủ dùng để vượt xe trên cao tốc rồi, gia đình mình đang đi san dầu 2022, chủ yếu sử dụng trong phố nên đi lái thử vf8luxplus vì muốn đổi qua cho phù hợp nhu cầu và quyết định không đổi xe nhé cả nhà.
Cả hai con m không thích số nút bấm. Có ai giống mình k ấn lùi hụt đạp ga mà hết hồn, mặc dù chỉ bị khoảng 2, 3 lần nhưng thật sự nếu ai lái kém thì cực nguy hiểm nếu bấm hụt. Hiện đi vf8 đc r tháng rồi mà mỗi lần ấn số vẫn phải nhìn xuống, và không tự tin về số bấm.
Lăn tăn nhất là vấn đề xạc điện ở VN chỉ chạy loanh quanh giữa các thành phố thì vf8 khỏi bàn, còn chạy về vùng xa trong đầu luôn có nỗi lo sợ hết điện vậy là cuộc chơi mất hứng.
Nói thật Tôi là người dùng Ko bênh bên nào Tôi thích San Nhưng đã lái vf8 xong thì tôi bỏ ý nghĩ dùng xe xăng dầu Nếu ai ở thành thị nhiều trạm sạc thì cứ xe điện mà chơi Còn ai nông thôn, vùng xa thì cứ xe dầu mà đi
Bác sai rất lớn nha, ở nông thôn đi xe điện mới là sướng, lắp trạm ở nhà có 14tr, sạc 4-7h là full pin, sướng hơn ở to nhiều, e đang sd 2 xe điện và nhà ở quê, thấy buồn quá nên e toàn lang thang ra trụ sạc để gặp ae cho đỡ buồn hihi
2 xe đều được. xe mới xe điện thì cho mấy ai chưa có xe lần đầu mua (tiềm năng), còn xe xăng thì người ta đi tận dụng cho hỏng rồi.. xem thời đến đâu rồi tính tiếp.
Khi chạy xe thứ nhất là tai nạn người trên xe không bị chết hay bị tàn tật.Bên Đức có người đi làm về chạy 80 km/h và va vào gốc cây .Người ấy phải ngồi xe lăn . Tôi đã thấy xe Hàn rất kém về an toàn nhất là lắp ráp tại Trung Quốc
Khen vf8 lái hay, khung gầm cứng nhưng đi cáo tốc 1 ngày về quay xe vội, mệt mỏi người nhà ngồi ghế sau chắc như tra tấn với n cú thúc của treo sau + combo ồn ù, cái xe ngon dân dụng đâu chỉ cần mỗi lái hay mà nó hài hoà nhiều thứ
Các bạn có thực sự tìm hiểu không thế. Mình khẳng định xe điện của vin từ rất lâu rồi đạt hoạt động rất ổn định và rất ít xe bị lỗi nữa. Mình đang đi cả lux xăng và cả vf8 dc 6 tháng rồi. Xe điện của mình còn chưa một lần gặp lỗi nào bạn ạ. Có lỗi, thậm chí là nhiều nhưng đó là từ ngày đầu thôi. Hãng bán e34 cũng dc vài ba năm rồi, f8 f9 cũng cả năm rồi. Xem nhiều kênh khác cũng có nói về các vấn đề và nhược điểm chứ chẳng có chuyện bị thế lực nào chi phối cả. Ngay cả ngày xưa có vụ kênh youtube gotv rùm beng lên nhưng có ai thực sự theo dõi vụ đó như thế nào không. Toàn những vấn đề kiểu như nắp bình xăng bị cấn không đóng được ( do thanh niên đó lắp dây sai hướng, chỉ cần vài phút tháo ra tự lắp lại là dc ) chẳng qua kênh đó muốn làm content để nổi để ăn tiền từ youtube xong cố tình làm quá lên. Có lần chụp ảnh bảo vệ của vin ở khu đô thị xong đăng bài fb nội dung là : các bạn ơi cứu mình với mình bị người của vin bắt giữ ( sau đó xoá bài ngay lập tức) là đủ biết đó là loại người như thế nào. Thế nhưng rất nhiều ng tìm hiểu theo dõi không tới đến giờ vẫn bảo k dc bóc phốt kẻo hãng kiện. Giờ nó ổn định không có lỗi thì lấy đâu ra lỗi mà nói. Không nói thì lại bảo k dám nói. Tức là mn mặc định là phải chê mới là thật chất. Nhiều khi bó tay chả buồn nói.
Mấy con xe điện nó hay lỗi mấy cái xàm xàm lắm. Phải đi cập nhật phần mềm thường xuyên nữa. Nếu đã có xe rồi thì mua VF8 ok chứ mua làm con xe đầu tiên thì hơi khoai.
Mình cũng là người dùng xe vinfast. Mình đi lux A. nhưng để so sánh thì vf8 nó đéo có cửa vs santafe đâu nhé. 100 người thì 99 người chọn santafe rồi, còn 1 thằng chọn vf8 vì nó là sale vin 😂😂😂😂
Cảm ơn Trung Thực Auto (0975.79.2222), 495 Hoàng Quốc Việt, Hà Nội và Vinfast Times City (0929.123.234), 458 Minh Khai, Hà Nội, đã hỗ trợ chúng tôi thực hiện video này.
mình mua vf8 xong k còn thích lái xe khác nữa rồi, về độ bốc chắc chắn , nhanh nhậy hiện đại tiết kiệm
Lăn bánh bn bác
Sang mấy con khác đi cảm giác cứ lòng lẻo, ì ạch, bồng bềnh.
Tuyệt vời. So sánh công tâm. Vinfast VF8 đẹp quá mà nhìn nội thất sang hơn.
Qua cách review mình đã thấy Kent nói giảm nói tránh để đỡ tình trạng bảo ăn tiền của Vin rồi. Chứ ở Việt Nam thì San yếu thế hơn VF8 nhiều mặt. Xe ô tô có mấy cái quan trọng (cảm giác lái, khung gầm, sức kéo, tốc độ…) thì Vin đều hơn.
Còn chọn xe nào là tuỳ vào nhu cầu của mỗi người thôi.
Giá xe và chất lượng VF8 mang lại như vậy mà 1 số người không dám nhìn nhận sự thật, lại còn đi chê bai, nói xấu thì không hiểu nổi luôn.
Tôi đánh giá cao sự nổ lực của Vinfast
Mình cũng thấy vậy. VF8 hơn hẳn, nhưng nếu là mình thì mình chọn San vì là xe xăng (dầu). Vì nhu cầu của mình đi xe điện hơi bất tiện. "Còn mình cực kì thích VF nhé"
mọi người bị cái logo nó ám ảnh quá nên vậy. chứ t đang đi vf8 thì thấy hơn đứt các xe xăng dầu cùng tầm tiền.
VN mình chọn mua theo tư tưởng mà bác . thêm kiểu bầy đàn nyaw
@@nhactv3927bl của bạn đủ hiểu bạn là con người thiếu văn hóa rồi.chúng ta tranh luận là trên tinh thần lich sự.mà bạn bảo ai bầy đàn.thế bạn là con gì khi bạn cũng có khác mọi người đâu.
Quá hiểu biết luôn bạn, nói chuẩn quá
Mỗi xe đều có ưu điểm và thế mạnh khác nhau.
Nhưng chắc chắn 1 điều là nếu đang đi santafe mà chuyển sang lái vf8 thì sẽ ko muốn quay lại santafe nữa.
Lái thôi bác.chứ ngồi sau vf8 gọi san bằng cụ😂
Mua ngay VF8. Mình đang đi vfe34 mà thấy lựa chọn VF là quyết định đúng đắn nhất
Thích phong cách đánh giá như này, Gearup sẽ cho người xem một cách hình dung dễ hơn khi có một con xe khác làm mốc thay vì chỉ nói về 1 xe trong video. Khi xe vinfast ổn định hơn, mong anh làm thêm về các con khác cũng kiểu như video này 😁 Đang xem cuốn mà giọng chị gái bảo video sợ dài nên kết lại, chứ mình thì thấy ngắn quá 🤧
mình thấy xe vf8 chưa ổn định. Mình đi taxi 3 chiếc vf8 thì chiếc nào cũng báo lỗi cảm biến. Tất nhiên không ảnh hưởng đến vận hành nhưng đi xe nhìn thấy lỗi là không thích
mình đi vf8 gần năm nay rồi thì thấy ổn định bt mà b.
@@hayho6862 lỗi gì thế ? Hay là cảnh báo ?
Hồi cuối 2022 mình từng rất chờ đợi CRV HEV hay Santafe Hybrid mà 2 xe này chưa ra. Ko chờ đc, cuối T12/2022 mình mua VF8 và thời gian sau 2 con đó ra mắt thì lại thấy thật may mắn vì không mua 2 con đấy 😅😅😅
phét 😅😅
@@vuhoangdung :D đồng ý!
Phét là tổ chức gì đó bên mẽo đúng k 😂 @@vuhoangdung
@@vuhoangdunglêu lêu ga tô kìa
thôi ông cứ thủ dâm với con dịch vụ của ông đi . CRV HEV nó đạt giải mẫu xe của năm mà ông vẫn cứ cho vf8 của ông hơn . thôi thì vf8 của ông là nhất . tự sướng quá đà . nếu cứ xe nào cứng cáp chắc chắn là ngon thì chạy mẹ nó xe tải cho an toàn .
Kênh đánh giá xe tô rất chính xác và tinh tế. Khi mình trải nghiệm mà phải để ý tới đánh giá của kênh mới thấy kênh đánh giá sát thật
Mới lấy VF8, lái phê & ko mùi xăng vợ cả mê tít
thích cách so 2 xe trực tiếp như thế này, tiếp tục nhé a
Xe ra cả năm rồi mới quyết làm video😄chưa xem mà like trc
:))) nhiều video làm sau khi xe ra... 2 năm mà, ha ha. Anh em vẫn xem là được rồi cậu ưi. Xem video vui nhớ.
Kenz
vin cần phải ưu ái hơn nữa .vin nên làm thêm điểm này đảm bảo khách xuống tiền nhiều hơn . tất cả khu đô thị của vin giảm 30%-60% phí gửi xe hàng tháng cho cư dân của vin đi xe vin + giảm 20%-50% phí sạc cho cư dân vin đi xe vin , áp dụng có gói thuê pin 500km với tất cả các dòng xe . và được ưu tiên đỗ trong khu đô thị của vin tầm 2 tiếng -3 tiếng chẳng hạn . hàng sẽ đẩy nhanh . các khu chung cư của vin nó chiếm phần trăm khá lớn trong các khu trung cư các đô thị lớn . tập trung vào chất lượng . hạ giá phụ kiện thay thế . tăng cường dịch vụ có lợi thế . bọn kia bay hết
mua xe vin thì sạc nội khu miễn phí mà bạn, còn nếu bạn k phải cư dân thì ai cho bạn mang xe vào đỗ?
ko cần miễn phí giảm 50% là ngon rồi . giảm 30-50% phí gửi xe tại hầm nữa thôi . kể cả cho khách gửi theo tiếng cũng giảm nữa . thì thôi xác định hầm toàn xe vin . mà toàn bộ cư dân vin mua xe vin , xe vin phổ biến dừng hỏi@@quanang8816
Đang km sạc free 2 năm đó bác :)))) thế mà bọn nó vẫn chê là phải chờ sạc :)) chứ dm free còn đòi hỏi gì,
E đang tính mua VF 8 plus xem đc video này của GearUP VN quá hay và câu nói cuối đúng chuẩn!
VF8 vẫn là 1 cái gì đó cực đỉnh, chạy ngoài đường biển trắng mình gặp nhiều lắm
mình thấy toàn vàng khè khè =DD
@@robocopvn 2 chiếc vf8 ở khu mình biển vàng khè lun :)))
Nhưng biển vàng thì nhiều hơn
Nha trang toàn biển vàng 🤣🤣
Trắng như nghệ😂😂😂
Mình là một người may mắn được trải nghiệm khá nhiều hãng xe điện khác nhau, từ Tesla, Ford, Volvo, Audi,... và khi mình chạy thử VF8, mình luôn luôn có một cảm giác rằng mỗi khi đạp sâu chân ga, xe lúc nào cũng bị trễ khoảng 0.5 đến 1 giây mới bắt đầu tăng tốc, còn các hãng xe khác thì luôn tăng tốc gần như tức thì. Chưa kể thông số 402 mã lực nhưng lúc chạy thực tế thì chắc chỉ cỡ 300 mã lực thôi, nhiều chiếc 400 mã của các hãng khác nó phóng đi nhanh hơn nhiều. Không biết là do phần mềm hay do phần cứng nhưng hi vọng Vin cải thiện được những cái ở trên là tốt.
Bác đang dùng chế độ eco à. Chứ normal hay sport thì ko có trễ j đâu
T nghĩ phần lớn do vf8 quá nặng, làm vf8 tăng tốc bị ì so vs xe điện hãng khác
@@tuandungb m chưa đc chạy thử vf8 nhưng xem review của throttle house thì họ cũng chê việc vf8 là xe điện nhưng khi floor ga cug bị trễ như kiểu turbo, rất ko nên có với mẫu xe điện.
Do xe Vin nặng, làm dàn vỏ dày nên hiệu suất tăng tốc ko bằng mấy hãng kia. Tuy nhiên so với xe xăng dầu thì vẫn là mạnh hơn khá nhiều.
cái này là để giữ an toàn cho việc đạp nhầm chân ga ... và hoàn toàn có thể điều chỉnh được
Theo mình với xe điện nên so sánh về khả năng giật lag khi dùng các chức năng điện tử, các hệ thống safety sense, khả năng sạc, quãng đường thực tế đi được, khả năng chai pin, pin ảo, còn 10% pin thì đi được bao lâu(ví dụ thế)... Chứ không thể dùng hệ quy chiếu của xe động cơ đốt trong để so sánh đc. Vì xe điện có quá nhiều vấn đề khác á
sở hữu xe điện chưa bác? mà nói cứ như người đang sở hữu xe điện vậy ạ?
Thành phần mõm chưa biết biết gì về xe điện
tự dưng t thấy b giống vs thằng hôm qua bảo học về ô tô và có xe vf để tháo ra tìm hiểu nhưng nó phán là 4 động cơ :))
Yep, mà cũng hơi khó vì độ sai lệch nói chung của xe điện không đồng nhất :))) Kiểu có xe 10% còn đi được 35 km còn có xe chỉ đi được 28 km chẳng hạn.
Kenz
Các bạn à. Mình là người tiêu dùng, mình xem video là để biết thêm thông tin, đó là những cái mình muốn biết về xe, để mình biết thêm về xe để nó là một phần quyết định mua xe trong tương lai. Các bạn seeding mà cứ sửng gai lên như thế này thì bảo sao nhiều người ngta lại ghét Vinfast đến vậy.
Mình không có xe ô tô đứng tên mình nhưng mình nhà mình có bằng B1, Camry 2013 mua mới dùng đc 10 năm
Triton 2020 mua mới dùng đc 3 năm.
Ducati scrambler fullthrolte 2020 bản mới mua đc 3 năm
Chờ mãi thì kênh mới có video về VF8 😅
Ngoài việc phần mềm chưa hoàn thiện (rồi sẽ hoàn thiện) và bị ồn ù thì VF8 chẳng thua gì SantaFe. Tôi nói thế này thế nào chả có bọn anti vào cắn. Nhưng tôi chả quan tâm vì 99.99% lũ anti này đang đi xe máy hoặc chưa từng ngồi lái VF8 😂😂😂
Anti thì cần gì lý lẽ hả bác? Họ chỉ cần vùi dập thôi 😂😂😂
Mình đợi video Vf7 so với Crv hev nhé Gearup ơi 😁
đã lái VF7 và thấy phê vcl bác ạ :v Quất luôn
VF8 ăn chắc r, động cơ vượt trội, thiết kế cao cấp, sang trọng, option quá dư thừa, đặc biệt hệ thống an toàn đầy đủ, xe cứng cáp. Và như trong video này, Kenz đã so sánh khá chi tiết, Santafe chưa có cửa với vf8
😂😂 cười ẻ
Ông này bên bộ phận nâng bi của vinfast đúng k =)))
danh hiệu cái bô vàng của tháng
Vf8 lái hay, đầm chắc, máy mạnh, nhưng hơi xóc và ồn ù, điểm này sẽ ảnh hưởng nhiều đến những ng ngồi cùng xe, nên đối với những ng mua xe mà hay phải chở thêm ng thì chưa chắc vf8 có lợi thế so với santa fe.
Cái văn viết sẵn trưởng nhóm seeding của vinfast gửi cho à 😂
Bản full VF8 pin CATL đi được 500Km bây giờ ra biển 1tỷ2 bao gồm pin, rất đáng cân nhắc. Nhưng nếu chưa vội thì hãy đợi bản VF8 2024 sẽ có hệ thống treo, phần mềm được tối ưu.
Thông tin ae trong hội VF8 VN chia sẻ thông tin VF sắp triệu hồi toàn bộ Vf8 để thay hệ thống treo mềm và ổn định hơn. Nếu đây là thông tin đúng thì quả thật rất đáng mừng, nhất là với những khách hàng tiên phong.
Nghe nói Vf8 2024 sẽ cải tiến giảm sóc,chống ồn ù hơn mẫu cũ.Nên sẽ cải thiện đc 2 yếu điểm chính rồi bác.
Vậy thì cứ càng mua sau càng có lợi bác nhỉ, xe điện hoàn thiện mua cũng chưa muộn. E thì sau này có mua xe điện chắc cũng mua VF.
@ đúng vậy. Khách hàng tiên phong cũng ko có gì phải buồn vì giá bản plus tiên phong chỉ loanh quanh 900tr, quá rẻ. Còn bây giờ ở VN mua xe điện chỉ có thể mua Vinfast thôi, mua hãng khác chắc đi loanh quanh trong phố về nhà thì được. 🤣
@cái đấy là đặc trưng luôn nên mới có những so sánh bảo xe điện giống như 1 đứa bé v á nhưng ng đi tiên phong cũng có lợi thế cho họ là giá cả rẻ hơn rất nhiều
@@Lacvuongthangbản plus tiên phong thuê pin với bắt đáy voucher mới có giá khoảng 950tr chứ mua pin làm gì có giá đó. Hay ý bác là giá mua xe lướt 😂
Quá hay. Cảm ơn GearUpVN ❤
Kenz chốt câu cuối: Huyndai uy tín lâu đời, VF8 non trẻ thiếu độ tin cậy . Chuẩn Reviewer chân thật 1 triệu like! Có 1 điểm trên xe VF8 ít ai để ý là: max load của 4 bánh 3200kg nhưng xác xe & full tải có thể lên 3000 kg=>hao mòn lốp, thiếu an toàn khi full tải chạy nhanh & đặc biệt trời nóng chạy tốc độ cao trên cao tốc
xe điện vác theo Pin mà. là cái phải chấp nhận và đánh đổi. Uyển chuyển hơn cta có thể chọn VF7. Đã lái thử hôm vừa rồi RẤT RẤT PHÊ so với con Peugout 3008 mình đang đi :)))
Vẫn bị anti chửi là nâng bi vs nhận tiền anh ạ .
@@Aica575 anti là bọn có khi còn chả có xe mà đi :)) kemeno chứ care làm gì bọn đấy bác. Clip này nói sai gì đâu?😌
@@Toptrend10forex vâng bác
Lại thích nhét chữ vào mồm. Kenz bảo VF thiếu độ tin cậy à. Lâu đời nhưng chỉ dám bảo hành 5 năm còn VF non trẻ bảo hành 10 năm đấy. Chưa kể cái xe ra mắt 2 năm là lỗi mốt, người dùng chưa kịp sướng thì đã phải chịu cảnh dùng xe form cũ.
Đã là 2024 và thật buồn cười là vẫn có những người tư duy đánh giá xe theo màu biển số.
-Thứ nhất: 1 chiếc xe có giá trị tốt hay không tốt không liên quan đến việc nó có phải là xe taxi hay không. Lexus ở Trung Đông cũng là xe taxi nhiều như Vios ở VN, các ông có dám chê Lexus là biển vàng mạt hạng ko?
- Xe dùng để chạy taxi hay dịch vụ phải là xe bền, chi phí vận hành thấp, đó là lí do chúng ta ko thấy xe Đức chạy dịch vụ bao giờ. VF làm đc điều này => cái các vị hay lo về giá trị vận hành đã có câu trả lời.
- Khách hàng có thêm lựa chọn tốt hơn khi có những con xe hạng D full option với giá cước chỉ hơn vài nghìn đồng, quá sướng :))
Tóm lại, giá trị chiếc xe tốt không liên quan đến việc người ta dùng nó làm gì & việc VF cho xe chạy taxi là một nước đi tốt cho cả hãng xe, hãng taxi và người sử dụng dịch vụ.
Bạn này nói chuẩn, tôi mua cái xe về tôi đi sướng, vợ con tôi ngồi trên xe thấy sướng, rộng rãi ghế êm sấy sưởi đồ chơi chả thiếu cái gì, ai lên xe tôi ngồi cũng sướng, thế là tôi càng sướng. Đi cái xe mà sợ bị đánh giá là tiển tỉ chạy dịch vụ thì chắc các bác đi fortuner carnival sedonna chả bao giờ dám mua xe :)))
@@zendemo6257bác nói thế chứ, ở VN bỏ tiền tỷ ra mua xe mà ra đường thấy giống con xe taxi thì làm gì có ai mà không lấn cấn
@@hoangkien7090 Taxi đóng vai trò rất quan trọng với dịch vụ phương tiện công cộng bạn ạ, và ở các thành phố văn minh phát triển trên thế giới thì người ta ưu tiên sử dụng phương tiện cộng chứ không dùng phương tiện cá nhân để ra oai.
Người văn minh có sự lựa chọn của họ, và họ không coi thường người khác dựa trên nghề nghiệp của người ta đâu, mong bạn hiểu 😉
thời gian mấy ô taxi đi 1 năm bằng người thường đi 5 năm rồi. Sau 1 năm mà chả thấy vấn đề gì là hiểu
@@Duy_Pham_0389 ông đang sống ở VN thì phải theo thị hiếu ở VN chứ, như tỷ phú Bill Gate cũng chỉ đi con xe cỡ 50k usd thôi, nhưng đại gia VN có tý tiền là phải Mẹc, BMW, Lexus...mua con xe cả tỷ mà con xe đó ngta lại dùng để chạy taxi thì nó mất chất, khác gì đi Vios, Morning ? tất nhiên giá trị sử dụng cái xe của bạn vẫn thế, bạn vẫn hài lòng...mà nếu mua con xe chỉ che nắng che mưa đơn giản thì làm éo gì phải bỏ cả tỷ mua VF8 ? mua con VF E34m Vf5, VF6 mà đi...vẫn xe điện, vẫn giá trị đó, tiền dư để đi du lịch cho sướng ?
Lợi thế duy nhất của Santa Fe là nó cho 1 sự yên tâm chặt hơn so với Vf8, nhưng ngoài điều đó ra thì phần còn lại Vf8 ăn chặt
:))) lợi thế của SantaFe mà không cần chạy xe cũng thấy: có thêm hàng 3.
Kenz
Nhu cầu người dùng họ sẽ chọn san 99%
Video rất chỉnh chu, cám ơn đội ngũ rất nhiềuuuu ❤❤❤
Vf8 hơn ở mọi mặt rồi chỉ là xe điện sử dụng hơi bất tiện. nhưng đổi lại chi phí vận hành rẻ hơn
Để xe zin thì đối với ng lái, vf8 ăn chắc.
Còn đối với hành khách thì santaffe ăn vì vf8 lái thật sự sướng và nhàn khi đi đường dài. Santaffe thì treo mềm hơn, và ko ù nên hành khách sẽ dễ chịu hơn. Còn so về ăn uống và nuôi xe thì thôi ko cần bàn vì xe điện n quá rẻ để nuôi
Đúng là VF8 rất mạnh, bốc, +1 thân thiện vs môi trường. Nhưng đổi lại việc xe quá cứng, thời gian sạc pin quá lâu so với việc đổ xăng. Cá nhân mình thấy VF8 chỉ phù hợp với các bác chạy dịch vụ và đang ở Vinhomes, được nhiều ưu đãi đi kèm.
nhà lắp 3 pha xạc 7kw là cũng ngon rồi ... bình thường mỗi ngày đi 50 100km cả năm đi xa chắc tầm 5 10 lần thì mới phải sạc trụ ... mà sạc trụ thì sạc từ 20 đến 80% thôi hết 30 phút à
Cá nhân mình thấy Vf8 so với CRV hay For everest thì hợp lý hơn, vì với gia đình đông người họ sẽ chọn 5+2. tuy nhiên, mọi sự so sánh đều là khập khiễng. Xe điện với xe xăng dầu không thể so với nhau được. Và quan điểm, trải nghiệm và nhận thức cá nhân thì mỗi người cũng khác nhau
Chuc suc khoe anh … chuc Vinfast mong chóng thanh cong ve moi mat
cùng tầm giá tiền nhưng ng mua sẽ kbh phải phân vân vì khi mua xe họ đã biết rõ nhu cầu của mình cần xe xăng hay xe điện r
Chuẩn
Miền Bắc đang rét đậm rét hại vậy hệ thống máy lạnh vin phát hoạt động tốt rồi chứ bạn
Thoải mái rồi bạn, ấm áp, nhẹ nhàng, có sưởi 2 ghế và cả sưởi vô lăng!
Với giá này ở thị trường VN cũng là ổn . Nhưng VF8 ra thế giới thì chưa ổn chút nào cần cố gắng hoàn thiện hơn nữa
nước ngoài nó bán giá cao hơn hả b
@@tht2609 ở Mỹ là 51k usd , ngang giá với lexus rx350 , đắt hơn tesla model y
@@tht2609ko bán cao hơn nhưng giá mấy con xe khác ở nước ngoài lại rẻ hơn giá ở VN bác à. VF8 plus tại Mỹ bán 62.5k bán ko dc giờ giảm còn 56k. Nhưng con Audi Q5 bên Mỹ giá 45k hoặc Mer GLC 300 bên đó 48k. Nói vậy bác hình dung dc rồi chứ gì 😂
Ở tt vn cũng khó để cạnh tranh với xe xăng
đúng là vậy nhưng cũng phải so với thị trường vn vf8 so với mấy con tầm 1 tỷ nhưng chả khác thùng phi di động. Sau này nếu có sản xuất nước ngoài thì giá bên đấy sẽ cạnh tranh hơn
Giọng e Hòa à Kenz ơi. lâu phết không thấy lên hình, mê nhà F rồi
Sếp em chạy CR-V, trước cũng k ưng vf8 lắm, gần đây có ông gần nhà mua vf8, ông Sếp mượn chạy 1 xíu cái giờ về đang nói khéo vợ để đổi qua vf8
Cả 2 xe sang đều hay! Nhưng giọng bạn nữ nghe hay và cuốn hút hơn nhiều!
có ông nào giống t, ko ưa đc cái thiết kế xe điện ko, nhìn nó cứ xe đồ chơi. Đợt đầu năm mua San, lướt youtube, đọc cmt. Thì 10 cmt phải đến 9 cmt chê San, nâng Sò hoặc CRV. Hồi đấy chưa có video nào so VF8 với San. Nma vẫn quyết mua. Tại từ hồi sv nhìn thấy San là đã mê từ đó r. Mua vì tình cảm là chính. Nch ko có gì để chê cả. T nghĩ mấy ông chỉ đi xe cỏ như t thì ko thể chê nổi
Chắc seeding, mình đi santafe dầu, chủ yếu đi nội thành nên đi máy dầu hơi khó chịu và quyết định đi xem và lái thử vf8 luxplus, thực sự mà nói thì ngồi vf8 chán hơn hằn, phuộc + treo chán hơn, tiếng ù từ lốp to hơn cả tiếng động cơ và lốp san cộng lại, cái cửa đóng vào thì nghe cạch cạch rất kém sang, cách âm kém hơn, ngồi hàng sau thì ko cần bàn, màn hình to nhiều tác vụ nhưng bấm cứ lag lag mất thời gian so với yên ngựa nhiều nút. Điểm hơn của VF8 chắc là mã lực, và đạp ga không có độ trễ, sự êm ái của động cơ điện ở dải tốc độ thấp
Vf8 thì khỏi bàn. Nhưng tôi vẫn thắc mắc tại sao người Việt vẫn chuộng xe động cơ đốt trong nhỉ..? Tôi chọn xe động cơ đốt trong vì ko đủ tiền mua vf8
Sắp có in depth review Vf9 chưa admin ơiiii
Vinfast thật sự rất nỗ lực, tuy nhiên còn vấn đề lỗi vặt hệ thống thì vẫn cần phải hoàn thiện hơn nữa. Vấn đề của VF8 nói riêng và Vinfast nói chung vẫn là sự tin cậy thôi. Hồi xe Hàn mới vào thị trường cũng thế, phải mất 5 năm thì mới bỏ qua được hệ tư tưởng xe nhật và toyota. Bác Vượng cố lên!!!
Yeah, xe Vinfast tớ thấy tổng thể giá trị so với tiền là cực ngon. Nhưng độ ổn định và nhiều vấn đề lặt vặt lại làm anh em newbie hơi ngại.
Kenz
Nếu hỏi những ae kỳ cựu, thì tiêu chí chọn xe rất thực dụng: an toàn, ổn định ít lỗi, cách âm, treo + phuộc, như vậy là đủ, sức mạnh của động cơ san là quá đủ dùng để vượt xe trên cao tốc rồi, gia đình mình đang đi san dầu 2022, chủ yếu sử dụng trong phố nên đi lái thử vf8luxplus vì muốn đổi qua cho phù hợp nhu cầu và quyết định không đổi xe nhé cả nhà.
phấn đấu cả đời người mua được chiếc xe, tất nhiên ko thể xuống tiền mua 1 cái xe mới ra chưa đc kiểm chứng độ bền
Ngoại hình hợp mắt người trẻ hơn thật, mà người trẻ mới là tương lai của xe điện hướng tới
Cả hai con m không thích số nút bấm. Có ai giống mình k ấn lùi hụt đạp ga mà hết hồn, mặc dù chỉ bị khoảng 2, 3 lần nhưng thật sự nếu ai lái kém thì cực nguy hiểm nếu bấm hụt. Hiện đi vf8 đc r tháng rồi mà mỗi lần ấn số vẫn phải nhìn xuống, và không tự tin về số bấm.
cá nhân tôi thấy vf 8 ngồi ghế rất dễ chịu
❤ vf8 đi tiết kiệm phê hơn là có thật
Tôi đang đi VF8 được gần 1 năm nay thì ko muốn quay trở lại xe xăng. Vì ghét xe xăng ở cái mùi xăng dầu nhất.
Nên so với Crv/ sportage/ tucson thì hợp lý hơn vì: 5 chỗ, unibody, kích thước vẫn chưa đạt hạng D
Lăn tăn nhất là vấn đề xạc điện ở VN chỉ chạy loanh quanh giữa các thành phố thì vf8 khỏi bàn, còn chạy về vùng xa trong đầu luôn có nỗi lo sợ hết điện vậy là cuộc chơi mất hứng.
Xe điện hãng khác mới lo chứ trạm sạc VF lên vùng cao cũng có mà. App kiểm tra được hết có gì mà lo
VF8 vs GLC 300 thì ntn? Ai nhanh hơn vậy Ad? (Cùng chạy sport 😅)
vf8 nhanh hơn roi macan còn thua vf7 mà nói gi glc so voi vf8 duoc
Chấp GLC chạy trc 3s XD.
Hệ thống treo của VF8 sử dụng của hãng nào vậy ad?
Hệ thống treo, sàn, khung xe, vỏ xe Vinfast đều tự làm ở nhà máy Cát Hải.
Hàng Việt Nam chất lượng cao, vươn tầm quốc tế. Bác Vượng number one...
Kênh làm video so sánh 2 động cơ dầu trên misubishi pajero sport với Huyndai Santa Fe đi
Nói thật
Tôi là người dùng
Ko bênh bên nào
Tôi thích San
Nhưng đã lái vf8 xong thì tôi bỏ ý nghĩ dùng xe xăng dầu
Nếu ai ở thành thị nhiều trạm sạc thì cứ xe điện mà chơi
Còn ai nông thôn, vùng xa thì cứ xe dầu mà đi
Ở nông thôn thì sạc ở nhà nó quá là tiện lợi
Bác sai rất lớn nha, ở nông thôn đi xe điện mới là sướng, lắp trạm ở nhà có 14tr, sạc 4-7h là full pin, sướng hơn ở to nhiều, e đang sd 2 xe điện và nhà ở quê, thấy buồn quá nên e toàn lang thang ra trụ sạc để gặp ae cho đỡ buồn hihi
vậy là bác chịu đầu tư và có tư tưởng tiến bộ, chứ ở quê em nói đến xe điện là bị gạt ra. Và ai cũng chuộng xe dầu @@huyhoangnguyen6994
nông thôn đi xe điện là trùm á bác
Nông thôn mới tiện sạc chứ tp toàn nhà ngõ bé, chung cư
❤❤❤sao ê kíp ko so sánh 2 xe này trên cung đường đèo dốc và địa hình nhỉ.....
VF8 mới nhiều cải tiến quá. tập trung đúng mấy điểm bị chê nhiều ở bản cũ.
Người có chiều sâu, thích những giá trị cốt lỗi của 1 chiếc xe thực sự sẽ thích VF8. Còn thích lòe loẹt màu mè hoa lá thì Santafe
Cá nhân mình thấy con vf8 sang hơn hẳn, cái ngôn ngữ thiết kế khá thu hút ánh nhìn.
Dáng Coupe của Vf8 thuyết phục từ đầu luôn, cơ mà cái ắc quy 12V vẫn hơn ớn
2 xe đều được. xe mới xe điện thì cho mấy ai chưa có xe lần đầu mua (tiềm năng), còn xe xăng thì người ta đi tận dụng cho hỏng rồi.. xem thời đến đâu rồi tính tiếp.
xe điện ngon hơn xe xăng quá nhiều, vấn đề chắc là pin tái sử dụng thế nào. Chứ 5 năm sau là thời của xe điện rồi
Đã đi taxxi xanh và thấy vf8 khá ồn.
VF8 bị ồn nhiều ở mé cửa. Còn gầm thì cách âm tử tế hơn San.
Kenz
Giống như so sánh Táo với Cam. Phải làm Vinfast VF8 với Hyundai Ioniq 5 mới đúng.
Sao so nổi 😀
Thế mới thấy từ trước đến giờ mua xe nhật hàn chúng ta toàn phải bỏ tiền ra mua giá trị thương hiệu thôi 😁
San vừa tăng giá😂 hài thật ạ :))
Làm video tuần trước :))) đen thẹc.
Kenz
Yên tâm đi, thời gian tới còn rẻ hơn nữa. Cứ nhìn lux sa 2.0 thì biết liền chứ gì... hehehe
So với năm ngoái thì vf8 tăng giá, còn santafe lỗ 300tr =))
5p đổ xăng hay chờ để sạc xe?
VF8 treo và cảm giác lái so với CRV HEV thì sao a Kenz nhỉ ?
Treo con vf8 cứng lắm, ngồi sóc, ù nữa, còn crv mình chưa đc chạy
@@hot253heart9vf8 2024 cải tiến treo và ù rồi
@@hot253heart9crv thì ồn ù toàn bộ . Vf8 chỉ phía sau bị thôi kkk
@@hot253heart9cảm giác lái thì sao?
Kenz ra video thì hôm qua Huyndai TC tăng giá San và Tuc về như cũ rồi
Ái chà :))) cũng vừa biết tin đó bác ạ.
Kenz
Khi chạy xe thứ nhất là tai nạn người trên xe không bị chết hay bị tàn tật.Bên Đức có người đi làm về chạy 80 km/h và va vào gốc cây .Người ấy phải ngồi xe lăn . Tôi đã thấy xe Hàn rất kém về an toàn nhất là lắp ráp tại Trung Quốc
Mong GearUp so sánh CRV 2024 Hybrid với VF8
Khi nào lên vf9 đây a
Mình lái vf7 còn phấn khích hơn vf8 luôn 😊😊😊
Vs8 ở quê tôi chạy taxi đầy đường Sao không thấy Santafe chạy taxi
Khen vf8 lái hay, khung gầm cứng nhưng đi cáo tốc 1 ngày về quay xe vội, mệt mỏi người nhà ngồi ghế sau chắc như tra tấn với n cú thúc của treo sau + combo ồn ù, cái xe ngon dân dụng đâu chỉ cần mỗi lái hay mà nó hài hoà nhiều thứ
Treo sau vf7 cũng vậy cứng như nhíp xe tải
Xe đi gd thích nhất là êm ái.k ồn ù.đi xe ồn ù nhức đầu khó chịu lắm.
đang nghĩ xem santafe có gì ngon hơn vf8 tôi rút ra vài kết luận: yếu hơn, kém thông minh hơn, nội thất cùi hơn, ít an toàn hơn, ngáo giá hơn
Nhưng mà Santafe có 7 chỗ !
Ko ai dám nói về lỗi của xe vinfass nhỉ đến Ken cũng ko dám nói . Mình chỉa sẻ thật để góp ý chứ ko nâng mãi lên
xem review nc ngoài mới công tâm, vì họ ko được lợi cũng như ko bị tác động gì từ vinfast, xem mà chán.
@@food-Ybên đấy chê à bác ơi
Thông cảm đi chứ cũng khó lắm.
Các bạn có thực sự tìm hiểu không thế. Mình khẳng định xe điện của vin từ rất lâu rồi đạt hoạt động rất ổn định và rất ít xe bị lỗi nữa.
Mình đang đi cả lux xăng và cả vf8 dc 6 tháng rồi. Xe điện của mình còn chưa một lần gặp lỗi nào bạn ạ.
Có lỗi, thậm chí là nhiều nhưng đó là từ ngày đầu thôi. Hãng bán e34 cũng dc vài ba năm rồi, f8 f9 cũng cả năm rồi.
Xem nhiều kênh khác cũng có nói về các vấn đề và nhược điểm chứ chẳng có chuyện bị thế lực nào chi phối cả.
Ngay cả ngày xưa có vụ kênh youtube gotv rùm beng lên nhưng có ai thực sự theo dõi vụ đó như thế nào không. Toàn những vấn đề kiểu như nắp bình xăng bị cấn không đóng được ( do thanh niên đó lắp dây sai hướng, chỉ cần vài phút tháo ra tự lắp lại là dc ) chẳng qua kênh đó muốn làm content để nổi để ăn tiền từ youtube xong cố tình làm quá lên. Có lần chụp ảnh bảo vệ của vin ở khu đô thị xong đăng bài fb nội dung là : các bạn ơi cứu mình với mình bị người của vin bắt giữ ( sau đó xoá bài ngay lập tức) là đủ biết đó là loại người như thế nào.
Thế nhưng rất nhiều ng tìm hiểu theo dõi không tới đến giờ vẫn bảo k dc bóc phốt kẻo hãng kiện.
Giờ nó ổn định không có lỗi thì lấy đâu ra lỗi mà nói. Không nói thì lại bảo k dám nói. Tức là mn mặc định là phải chê mới là thật chất.
Nhiều khi bó tay chả buồn nói.
@@Anh-vn5ljBên đấy nó chê thậm tệ 😂
Đề pa thì xe xăng hít no bụng. Cảm giác Lưng dính ghế thích thật
Vf8 lên phần mềm điều khiển bằng điện thoại rồi ko xe xăng nào có đâu
Cái này là cái mà bọn xe xăng dầu lạc hậu như sài iphone và Nokia
vf8 người lái thích nhưng người ngồi thì say sấp mặt vì động cơ quá mạnh giật kinh khủng
Ngồi taxi vf8 đi hơn 60km dag cao tốc và 50km dg quốc lộ mà say xe xanh mặt chả hiểu công suất với mô men cho lắm vào để làm gì.
Mấy con xe điện nó hay lỗi mấy cái xàm xàm lắm. Phải đi cập nhật phần mềm thường xuyên nữa. Nếu đã có xe rồi thì mua VF8 ok chứ mua làm con xe đầu tiên thì hơi khoai.
vào đây xem vì vừa xem vụ tai nạn dồn toa vf8 mà mọi người không sao
Đang chạy xe Huyndai công nhận không hiểu vô lăng nó làm kiểu gì mà nhẹ tới mức cảm giác rất hời hợt
Xe điện chả thích lắm đi thử vf9 bản bảy chỗ rồi đi ồn và sóc vô lăng bé tí đi cảm giác cứng xe bỏ xừ ra
Thấy cứ so sánh vf8 với san, ever mà con vf8 5 chỗ thì so sánh thấy ko hợp lý
Ng việt ủng hộ hàng Việt Nam ❤❤❤
Con VF8 bạn đang chạy là bản 2022 hay bản 2024 vậy ?
2022...ban 2024 nhẹ hơn 100kg nên nhìn xe nó sẽ cao hơn bản 2022
Đợt vf8 tầm 800 triệu ko mua h lên 1,2 tỷ mua làm gì.
đợt nào 800tr?, bản có pin mà đợt đầu 800 thì thuê pin 600tr à?. Chỉ cần giới thiệu hộ mình ai bán giá đấy mình gửi bạn 50tr
Đợi video đánh giá Vf7
Không thích vinfast nhưng si mê thiết kế e vf8 này!
Chỉ ngại nhất khoản sạc điện, còn lại thì chắc VF8 ổn hơn
VF8 đẹp thật nhưng cái cửa gió điều hoà nhìn như xe tải đời cổ vậy :(
VF8 hình thức đẹp hơn nhiều. Rất đẹp so với các mẫu xe cùng phân khúc. Chỉ kém siêu xe thôi
Xe điện mỗi cái đầu xe k mặt ca lăng hút gió nên nhìn cứ tròn tròn như đầu ông sư ra còn lại ok
Vin làm xe thì không chê được. Chỉ có cái hay đem con bỏ chợ nên ngừoi dùng hơi rét thôi
thời thế thay đổi để lâu trung quốc nó mang xe điện sang VN rồi đầu tư trạm sạc lúc đấy khó cạnh tranh
Vf ngon đấy nhưng rất tiếc la bán khong chạy ... Sự thật luôn là sự thật
Không hiểu sao nhưng mình đi vf8 ngồi phía sau nghe tiếng ù và cách âm khá kém 😕
Thiệt sự trải nghiệm vf8 thất vọng về dàn gầm và quá ù luôn, chẳng như vf lux a gầm và cách âm quá đỉnh luôn
Mình cũng là người dùng xe vinfast. Mình đi lux A. nhưng để so sánh thì vf8 nó đéo có cửa vs santafe đâu nhé. 100 người thì 99 người chọn santafe rồi, còn 1 thằng chọn vf8 vì nó là sale vin 😂😂😂😂
cho e xin địa chỉ khu này với a cho vợ 1 ra tập xe ạ :)