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お疲れ様です。自分はPCタイヤしか作業できませんのでいつも興味深く拝見しております。流れるような動作の中にもきちんとした作業であるのが私にもわかります。（さりげなく軽点を合わせている所なんかも最高です）スーパーシングルもこれからは需要が増える可能性がありますね。装着位置によってセンターが摩耗していたり、ショルダー部が摩耗したり面白いです。アメリカの方の動画を見るとわざわざスーパーシングルからWに戻すドライバーもいらっしゃるようです。その際も必ずフロントはバランス調整をするようです。速度域や使用距離が全く違うのでどれがベストとかはわかりませんが、お国柄が見えて興味深いです。これからもいろんな動画を期待しています。よろしくお願いします
コメントありがとうございますほぼ生産財タイヤ中心の動画になります。 関連会社の動画等も視聴して頂ければ幸いです。今後とも宜しくお願い致します。
お疲れ様です、スペアタイヤ無しの空気圧モニター付きの車両でしょうか？
モモちゃん様コメントありがと〜ございますリアタイヤはスペア吊れないので純正TPMSが付いてます。
@@R307_Re.Shine_shiga ありがとうございます😊
トルクセッターはどこのメーカーのものですか？
1910akb様コメントありがとございますトルクセッターは空研製のPTS-800EX-Lです。
お疲れ様です455って凄いタイヤですね。シングルなんですね。ひと昔前はダブルだったような。本数は減りますが手間省けていいですね。でも工賃が減っちゃうんですかね？タイヤはめる時もレバー一本で見事にやってらっしゃるのは流石の経験ですね。
まうす様 コメントありがとうございます工賃は、2本分の作業料金を頂いております。まだ県内には数台しか装着させておりませんが、その内の2台が当店で交換させて頂いております。
このタイヤ入れ替えなど気を付けないと空気圧センサ－ひっかけて破損してしまいますからね～。わたしは1度破損させてしまたので嫌いです。
コメントありがとうございます確かに、TPMS装置は気を遣いますね
お疲れ様です。自分はPCタイヤしか作業できませんのでいつも興味深く拝見しております。流れるような動作の中にもきちんとした作業であるのが私にもわかります。（さりげなく軽点を合わせている所なんかも最高です）スーパーシングルもこれからは需要が増える可能性がありますね。装着位置によってセンターが摩耗していたり、ショルダー部が摩耗したり面白いです。アメリカの方の動画を見るとわざわざスーパーシングルからWに戻すドライバーもいらっしゃるようです。その際も必ずフロントはバランス調整をするようです。速度域や使用距離が全く違うのでどれがベストとかはわかりませんが、お国柄が見えて興味深いです。これからもいろんな動画を期待しています。よろしくお願いします
コメントありがとうございます
ほぼ生産財タイヤ中心の動画になります。 関連会社の動画等も視聴して頂ければ幸いです。
今後とも宜しくお願い致します。
お疲れ様です、スペアタイヤ無しの空気圧モニター付きの車両でしょうか？
モモちゃん様
コメントありがと〜ございます
リアタイヤはスペア吊れないので
純正TPMSが付いてます。
@@R307_Re.Shine_shiga ありがとうございます😊
トルクセッターはどこのメーカーのものですか？
1910akb様
コメントありがとございます
トルクセッターは空研製のPTS-800EX-Lです。
お疲れ様です
455って凄いタイヤですね。シングルなんですね。ひと昔前はダブルだったような。本数は減りますが手間省けていいですね。でも工賃が減っちゃうんですかね？
タイヤはめる時もレバー一本で見事にやってらっしゃるのは流石の経験ですね。
まうす様 コメントありがとうございます
工賃は、2本分の作業料金を頂いております。
まだ県内には数台しか装着させておりませんが、その内の2台が当店で交換させて頂いております。
このタイヤ入れ替えなど気を付けないと空気圧センサ－ひっかけて破損してしまいますからね～。わたしは1度破損させてしまたので嫌いです。
コメントありがとうございます
確かに、TPMS装置は気を遣いますね