Habe für meinen 190er 1.8 das Dichtset gekauft und bin streng nach Anleitung verfahren, mit dem Erfolg das sich die Einstellschrauben für die einzelen Zylinder im Ultraschallbad von selber verstellt haben. Da in der Anleitung steht man darf die Einstellung auf keinen Fall verdrehen, habe ich das auch nicht gemacht, wenn man drauf hinweisen würde das sich die Schrauben im Bad verstellen das sie nicht arretiert sind. Wäre es aus meiner Sicht richtig gewesen die Tiefe mit einer Elektronischen Schiebelehre je Zylinder zu notieren, da man beider zerlegung des Massenteilers nicht nur die Dichtungen tauscht sondern auch die Kanäle und Bohrungen im Ultraschallbad von Ablagerungen sowie Verschmutzungen befreid. Wenn hier Jemand eine Grundeinstellung der vier Schrauben kennt? Wäre ich sehr Dankbar und mir ist natürlich klar das Auslitern am Prüfstand das Optimum wäre. Klar helfen wir ihnen mit einem Kontakt zu einer Firma die es dann in Teil und Volllast einlitert. Wo ich grade diesen Kommentar schreibe kommt ein Rückruf von ihnen. Wo mir der Ersteller der Anleitung sagte nach überprüfung seiner Anleitung:"könnte man rein schreiben" das durch das Ultraschallreinigen die Einstellungen verloren gehen. Schätungen für das Einstellen 500-600€ ! Ich hoffe das ich mit diesem Kommentar einige Leute vor meinen Fehler bewahre.
14:00 Hier hat sich ein Fehler eingeschlichen. von dieser Seite aus betrachtet im Uhrzeigersinn, ist bei der Demontage der Federn usw. von der anderen Seite, gegen den Uhrzeigersinn. Hier wurde aber auch im Uhrzeigersinn demontiert und es so auf das Blatt gelegt. Bei der Demontage hätte man doch gegen den Uhrzeigersinn arbeiten müssen, oder nicht?
Schade das Sie nur eine Video über die K-Jetronic zeigen. Die KE III Jetronic hat ja doch einige technische Veränderungen gegenüber der K-Jetronic. Aber Ihr Video ist sehr informativ und lehrreich. Weiter so!
Wenn man die Mengenteilerhälfte umdreht (ab min 10:50) , dann muss man gegen den uhrzeigersinn 1-4 zählen, sonst passts nicht mit der Richtung vorher zusammen, oder?
Wir haben leider keine Kapazitäten mehr für Mengenteiler Überholungen, und nehmen nur noch Warmlaufregler an. Infos dazu auf unserer Website: www.tstechnik-shop.de/ueberholung-und-justierung
Grosse Teile des Videos sind für den Popo, denn dass man die Werte der Stellschrauben notieren muss, gehört an den Video Anfang und ich hätte gerne ein Video zum Mengenteiler der KE Jettronic gehabt denn dieser ist etwas anders im Aufbau und natürlich auch im Zusammenbau
Danke für Ihr professionelles Kommentar. Wo welche Informationen im Video hin gehören entscheide Ich und nicht Sie. Das Video zum KE-Jetronic Mengenteiler kommt noch. Mit freundlichen Grüßen TS-TECHNIK
Mag sein dass ich es hätte etwas netter sagen können, nichts desto trotz ist mein Hinweis sachdienlich und wer im Video keinen Haftungsausschusshinweis in seinem Video gibt und dann auch noch Ablauffehler drin hat, sollte sich nicht wundern wenn man dann wegen solch einer Anleitung haftbar gemacht wird und so ein Mengenteiler kostet ja nur 1600 Euro und zu erzählen dass noch ein Video kommt, ist lustig wenn das letze zu dem Thema 2 Jahre her ist
Endlich ist ein Video von euch da die Dichtung habe ich vor 1 Jahr gekauft und heute will ich an meinen ke Jetronic dran
Gut das ich das gefunden habe .
Bei meinen 4 Sciroccos könnte der Mengenteiler fällig werden !
Habe für meinen 190er 1.8 das Dichtset gekauft und bin streng nach Anleitung verfahren, mit dem Erfolg das sich die Einstellschrauben für die einzelen Zylinder im Ultraschallbad von selber verstellt haben. Da in der Anleitung steht man darf die Einstellung auf keinen Fall verdrehen, habe ich das auch nicht gemacht, wenn man drauf hinweisen würde das sich die Schrauben im Bad verstellen das sie nicht arretiert sind. Wäre es aus meiner Sicht richtig gewesen die Tiefe mit einer Elektronischen Schiebelehre je Zylinder zu notieren, da man beider zerlegung des Massenteilers nicht nur die Dichtungen tauscht sondern auch die Kanäle und Bohrungen im Ultraschallbad von Ablagerungen sowie Verschmutzungen befreid. Wenn hier Jemand eine Grundeinstellung der vier Schrauben kennt? Wäre ich sehr Dankbar und mir ist natürlich klar das Auslitern am Prüfstand das Optimum wäre.
Klar helfen wir ihnen mit einem Kontakt zu einer Firma die es dann in Teil und Volllast einlitert.
Wo ich grade diesen Kommentar schreibe kommt ein Rückruf von ihnen. Wo mir der Ersteller der Anleitung sagte nach überprüfung seiner Anleitung:"könnte man rein schreiben" das durch das Ultraschallreinigen die Einstellungen verloren gehen.
Schätungen für das Einstellen 500-600€ !
Ich hoffe das ich mit diesem Kommentar einige Leute vor meinen Fehler bewahre.
14:00 Hier hat sich ein Fehler eingeschlichen. von dieser Seite aus betrachtet im Uhrzeigersinn, ist bei der Demontage der Federn usw. von der anderen Seite, gegen den Uhrzeigersinn. Hier wurde aber auch im Uhrzeigersinn demontiert und es so auf das Blatt gelegt. Bei der Demontage hätte man doch gegen den Uhrzeigersinn arbeiten müssen, oder nicht?
Er macht zwei drei kleinere Fehler
Schade das Sie nur eine Video über die K-Jetronic zeigen. Die KE III Jetronic hat ja doch einige technische Veränderungen gegenüber der K-Jetronic. Aber Ihr Video ist sehr informativ und lehrreich. Weiter so!
Wenn man die Mengenteilerhälfte umdreht (ab min 10:50) , dann muss man gegen den uhrzeigersinn 1-4 zählen, sonst passts nicht mit der Richtung vorher zusammen, oder?
Das gilt ebenfalls für die KE-Jetronic beim w201, richtig? Sprich, für den 190e M102
Ist der Prozess beim 6-Zylinder-Mengenteiler identisch oder was muss man dabei beachten?
Hallo, ja der Prozess ist beim 6 Zylinder identisch.
Gruß TS-Technik
Сдравствуйте. Скажите пожалуйста. На м 102. 2/3 обьем. Сколько выкручивать клапана под пробками
Moin was kostet eine Überholung bei euch ?ich besitze 2 x924 die beide beim starten rumzicken.Lg
Wir haben leider keine Kapazitäten mehr für Mengenteiler Überholungen, und nehmen nur noch Warmlaufregler an. Infos dazu auf unserer Website: www.tstechnik-shop.de/ueberholung-und-justierung
Thanks.. Are the orings included in the EHA?
Thank you. Yes the O-Rings are included in the Repair Kit.
Was wird an den kleinen Schrauben eingestellt wo man die einschraub Tiefe gemessen hat ?
Dort werden die Einspritzmengen eingestellt. Gruß T. Tiedtke
mit was für einem Drehmoment werden die Gehäuse Schrauben wieder fest gezogen?
Oder reden wir hier von "Handfest anziehen"?
Die Schrauben werden mit 10Nm angezogen. Danke und viel Erfolg
Sehr interessant gerade Minute 1.32 Minute
Gutes Video aber dein geschmatze geht auf den Sack
Hallo wo kann ich den kit bestellen
Die Reparatursätze für Mengenteiler und Warmlaufregler bekommst Du hier: www.tstechnik-shop.de/
Hallo, hier können Sie den Dichtsatz bestellen:
www.tstechnik-shop.de/shop/aluminium-4-zylinder/ts-104-02-02/
Merhabalar 1992 model w124 200e m102 motor mengenteiler tamir takımını nereden sipariş verebilirim
Grosse Teile des Videos sind für den Popo, denn dass man die Werte der Stellschrauben notieren muss, gehört an den Video Anfang und ich hätte gerne ein Video zum Mengenteiler der KE Jettronic gehabt denn dieser ist etwas anders im Aufbau und natürlich auch im Zusammenbau
Danke für Ihr professionelles Kommentar. Wo welche Informationen im Video hin gehören entscheide Ich und nicht Sie. Das Video zum KE-Jetronic Mengenteiler kommt noch. Mit freundlichen Grüßen TS-TECHNIK
Mag sein dass ich es hätte etwas netter sagen können, nichts desto trotz ist mein Hinweis sachdienlich und wer im Video keinen Haftungsausschusshinweis in seinem Video gibt und dann auch noch Ablauffehler drin hat, sollte sich nicht wundern wenn man dann wegen solch einer Anleitung haftbar gemacht wird und so ein Mengenteiler kostet ja nur 1600 Euro und zu erzählen dass noch ein Video kommt, ist lustig wenn das letze zu dem Thema 2 Jahre her ist
Hello master, can you contact us please, I want to order
Gutes Video aber dein geschmatze ist eglick