Problemas tras problemas con mi Mini Cooper S R53

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 16 дек 2024

Комментарии • 28

  • @DaleGas-Dani
    @DaleGas-Dani Час назад

    Ánimos con el mini, en mi canal también hicimos un r53 y era problema tras problema, aunque por suerte, no tan grave. Si puedes pagarlo, todo ha valido la pena cuando funciona bien, la verdad. Mucha suerte!

  • @KARMA-s1o
    @KARMA-s1o День назад

    Ánimo y a seguir dando guerra con el Mini

  • @eidrean28
    @eidrean28 2 дня назад +1

    ánimo!

  • @abelo.s.4736
    @abelo.s.4736 3 дня назад

    Ánimo, Jorge! A mí estuvo a punto de hacerme lo mismo el primer R50 que tuve. Molaría ver el vídeo del detailling!

    • @jorge.castillo95
      @jorge.castillo95  2 дня назад

      @@abelo.s.4736 lo tendréis! Que también fue un buen curro entre aspiradoras y sacar mierda, habrá que hacer un libro de memorias recopilando las historias de cada uno con estos coches

    • @abelo.s.4736
      @abelo.s.4736 2 дня назад

      @@jorge.castillo95 ya ves. A mí me queda mucho por delante con el r53 todavía... Pero yo voy sin prisa, así que le iré haciendo algo cuando se acerque la ITV 😂

    • @jorge.castillo95
      @jorge.castillo95  День назад

      @ dale gas a ese Inmovilizador!!!!

  • @humbertosantone1831
    @humbertosantone1831 2 дня назад

    Hola es una lástima lo que te paso, pero es todo reparable lo unico que no se si lo hiciste es controlar es el plano del block para no tener una nueva sorpresa. Suerte con el proyecto. Saludos.

    • @jorge.castillo95
      @jorge.castillo95  2 дня назад

      @@humbertosantone1831 Humberto crack el bloque es de fundición de hierro y por suerte está plano si hubiese sido de aluminio estaría como un plátano 🍌 menos mal!! Gracias por el apoyo

  • @tortiteytor7782
    @tortiteytor7782 3 дня назад

    Joder, está precioso el coche de limpio.

    • @jorge.castillo95
      @jorge.castillo95  3 дня назад

      La paliza ha sido bastante buena la verdad jajajaja

  • @danielsamso93
    @danielsamso93 3 дня назад +1

    Mi r53 acabó igual que el tuyo, son puñeteros estos coches

    • @jorge.castillo95
      @jorge.castillo95  3 дня назад +1

      Ya sabes destruye, reconstruye y disfruta! se puede rescatar 100%

    • @danielsamso93
      @danielsamso93 3 дня назад

      @jorge.castillo95 en eso estamos, suerte con el tuyo

  • @adrianslk1
    @adrianslk1 3 дня назад

    es una lastima,despues de tanto trabajo ,no te aviso de temperatura en ningun momento?

    • @jorge.castillo95
      @jorge.castillo95  3 дня назад

      En marcha literalmente no, solamente en parado cuando ya estaba fallando en la puerta de casa y nada ahí lo apagué y como está en el video

  • @alfredo7239
    @alfredo7239 3 дня назад +1

    Pero ese problema que te paso cuando lo compre mini cooper tenía ese problema que se calentó y el mismo que nos vendió el mini lo mando a reparar

  • @alfredo7239
    @alfredo7239 3 дня назад

    Que pues mi bbbbbbrrrrrroooo y ese mecánico que pues

    • @jorge.castillo95
      @jorge.castillo95  3 дня назад

      @@alfredo7239 Pues esperando la culata crack no puedo hacer más pero bueno hay que estar con alegría de seguir 🙏

  • @edu2110
    @edu2110 3 дня назад

    Que putada, lo raro es que con esa resistencia mal deberia saltar la seguda velocidsd del electro al menos. Hay un menu secreto que te muestra la temperetura del agua, cuando hace calor o retenciones sienpre voy con el clima puesto, por q no sube de 90 la temperatura asi

    • @jorge.castillo95
      @jorge.castillo95  3 дня назад

      @@edu2110 Ahora la resistencia ya está cambiada por que la saqué y estaba completamente podrida no quedaba nada de la bobina 🧵 más aprendizaje sobre el modelo no pasa nada jajajaja

    • @edu2110
      @edu2110 3 дня назад

      @@jorge.castillo95 Si tio es normal en estos coches, cuando veas que el electro siempre va muy fuerte es por que se jodio la resistencia y siempre va en la velocidad rapida. Cuando se fastidia deja de funcionar la primera velocidad lenta. Por lo demas lo has echo todo, mantenimiento de compresor y de bomba de direccion. Lo bueno de este coche es que es mecanica simple y antigua de los 90 (un solo arbol de levas) es muy fiable nada que ver al r56.

    • @jorge.castillo95
      @jorge.castillo95  3 дня назад +1

      @@edu2110 Lo de que es muy fiable el motor es verdad,si alguien ve todo desde cero sin saber del coche dirá vaya mierda de motor jajajaja pero realmente lo que tenía era dejadez muuuucha dejadez

    • @edu2110
      @edu2110 2 дня назад

      @@jorge.castillo95 Cualquier otro motor te aseguro que no lo revives con lo mal y dejado que estaba, si es otro más moderno o un R56 no los sacas de la tumba, has visto que aguanta hasta el abandono 😂 estos motores son rocas si sabes sus 2 o 3 tonterías

    • @pilarfernandez9581
      @pilarfernandez9581 День назад

      Alos Peugeot de los principios del 2000 les pasaba lo mismo calientan que dan gusto pero le pones el clima y baja la temperatura que da gusto Nose porque será pero 3 que tuve alos 3 le pasaba lo mismo son patatas de coches solo saben que dar problemas !!

  • @alfredo7239
    @alfredo7239 3 дня назад

    Ntc