Uvazajiemyjie! Sociniali skazku,a daze na basniu nie potianulo! Pokazali by,cto v Evropie voditielj - master na vsie ruki na odnu nictoznuju milostyniu. I gruzcik,i stropovscik,sliesarj,oxrannik gruza i topliva po nocam,buxgalter. Scasliv,jiesli pospal 5 casov bez excesov,jiesli nasol parking,jiesli riadom niebylo frigo ili kabina ni k avtobanu,popalsia desovyj magazin s podjiezdom na furie,dusevaja,v kotoroj voda normaljnaja,a ni toljko goriacaja ili xolodnaja i to na 5 minut za 3 jievro... Pro strafy nie rasskazali,pro RTO,kotoryj nie pozvoliajiet izbiezatj etix strafov,pro za i razgruzki fix,kotoryjie nie riedko nocnyjie i narusajut RTO ili fiziceski nievozmozno uspietj. A straf - poboljse zarplaty! Pro to,cto vyxodnyjie voditielj dolzen provoditj vnie svojiego doma - kabiny! Po suti,lisajietie jiego prava vybora,spokojstvija,udobstva i jiego dienieg,vynuzdaja platitj za klopovniki vasim biznesmenam,a xoziajieva ili nie pokryvajut eti rasxody,ili zastavliajut narusatj,priacasj v kabinax na industrialkax... Pro rabotu po 13 - 15 casov v sutki toljko oficialjno,a viedj etim nie ogranicivajietsia dienj! Nado ze kusatj,mytjsia,v platnyj tualet sxoditj,adres i marsrut probitj,otcioty zapolniatj! Pro to,kak xoziajieva zastavliajut vsie dopolnitieljnyjie raboty vypolniatj "na krovatkie" v taxografie,nie oplacivaja eti raboty i uvielicivaja vremia vozdienija da sokrascaja otdyx tiem samym... Pro to,cto voditielj "teriajiet" zakonnyj otpusk i jiego oplatu... Vot rasskazitie zritieliam - pociemu u vas katastroficeskaja niexvatka voditieliej!? Mnie to nie nado,ja 30 liet u vas etim zaniat. I znaju,kak naduvajut rabov iz Vostocnoj Evropy vasi firmy i logistiki,kak "imiejut" ix vasi inspekciji,za miesto togo,ctoby obuzdatj rabovladieljcev. Izviniajusj za latynnicu i sersavienjkoj vsiem kollegam!
Хороший репортаж! Спасибо! Что в России, что в Германии - выходит примерно всё одно и тоже - пробки, высокие налоги и тяжёлая работа в дали от дома. Удачи всем! Особенно тем, кто в пути! ✊
V Germaniji ty ni voditielj,a gruzcik! Xotia zakony eto zapriescajut! Da i sliesarj,jiesli masina nie novaja,oxrannik topliva i gruza po nocam,sciotovod. A v vyxodnyjie,jiesli nie doma,dolzen priatatjsia v kabinie,ibo niedieljnyj otdyx v niej - strafujietsia. Ili idi v gostinicu klopovnik.
Андрею земляку привет! Не унывай все наладится! Желаю тебе заработать на свой грузовик и работать на себя! Ну и конечно чтобы в личной жизни наладилось! Поверь есть много женщин которые будут ждать своего мужа где бы он не работал! Удачи на дороге и в жизни!
А почему не сравнили общепит на трассах? Гигиеничесские процедуры, туалеты? Почему не показали таможни и логистичесские центры?) Безопасность на трассах? И т.д... Очень поверхностный репортаж, можно сказать ни о чём...)) И попрашу заметить, что у русского дальнобоя з/п на одного за месяц "в кабине" чуть больше штуки евро, а у немцев за пять дней в неделю подчти такая же!!!!! P.S. немцы машины на трассе не чинят и резину сами не меняют, всё делают экстренные службы!!!
За чуть больше штуки,не один немец работать не пойдет.Минимум 2,500,до трёх.У меня жена медсестрой работает,правда,только ночные дежурства,зарабатывает как эти мужики.Респект вам,мужики,и удачи.
@@predator9721 Ну что касается цен,мы были в прошлом году в России в отпуске,цены я вам скажу,удивляют.Такие же как в Германии,а иногда и дороже.Я,если честно,некоторым людям удивляюсь,как они могут так выкручиваться.
@@andrejselechov1388 Много что в России дешевле в разы: топливо, транспорт, коммунальные, налоги, штрафы, труд людей. С другой стороны и качество всего этого в Германии выше.
Если хоть одна супруга дальнобоя читает эти коменты,знайте девушки,нам млять тоже не легко,и мы тоже скучаем и ждем с вами встречи,судьба у нас просто такая,деньги зарабатывать.
С 12 лет нравятся грузовики, когда выезжаю на трассу смотрю на фуры как на нечто что-то больше чем просто грузовик. Все такие красивые, все разнообразные...
Не понимаю я этих женщин: "ненадежный", "надоело ждать из рейса" и пр. причины. Подумаешь пять дней в неделю одна спишь - трагедия прямо! Как же я понимаю этого русского дальнобойщика - не хочу ни с кем знакомиться, себе и той причинять боль. Всё верно - одному в сто крат лучше, никто не ноет и денег не просит! Тем более, любимая работа, о которой с детства мечтал. Что еще для счастья надо.
У каждого своё счастье. Можно найти женщину, которая будет любить тебя, ты её и вас будет всё устраивать. В том числе и твои 5-дневные отсутствия. Это и называется найти вторую половинку)
Знаете, очень обидно за наших дальнобойщиков, они пашут, сутками за рулëм, а зарплата за километр всего четыре рубля. Я не знал, что дальнобойщики так мало зарабатывают. Очень обидно(
На 2 года хватило меня в дальнобои. После рождения сына плюнул на эту работу. Лучше заработать на 20к меньше и каждый день обнимать жену и воспитавать ребёнка и быть рядом когда это небходимо. Но любовь к дороге и к тягачам всё равно осталась.
Уважаю !! Ты ПРАВ .!!! А Я ЗА 35 ЛЕТ РАБОТЫ ДАЛЬНОБОЙЩИКОМ, НИЧЕГО НЕ ЗАРАБОТАЛ, В ИТОГЕ СЕМЬИ НЕТ , ДЕНЕГ НЕТ, ЗАТО ЕСТЬ БУКЕТ БОЛЕЗНЕЙ, И ЖЕНЫ ТОЖЕ, ОНА ГОВОРИТ НАДО ВОВРЕМЯ СМЫВАТСЯ,А ТО ЕЩЁ ДЕНЬГИ НА ПОХОРОНЫ ТРАТИТЬ , ВОТ ТАКАЯ РАБОТА ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ.
Живу и работаю дальнобойщиком в Германии езжу по Европе пару раз ездил в Москву. Нижний Волочёк тоже проезжал . В среднем по три недели в дороге 2-3 дня дома и опять в рейс. Зарплата от 3000 до 3600 чистыми .работа нравится .отец тоже был дальнобойщик! Удачи на дорогах!!!!!
Viktor Karpovec Виктор я живу уже 21 год в Германии и работаю тоже на фуре ! Ездил и по Европе но чтобы 3000 или 3600 чистыми зарабатывать я не слышал! Не нужно людям лапшу на уши вешать . Работая по Европе чистая зарплата с суточными 2300-2600€ но не как не 3600€ В марках мои дядя заробатывал 4500 а в дольнабое зарплата доходила до 6000 но это было в марках таких зарплат уже 16 лет нет
Alex ej ну раз в Германииживёшь тогдапонимаешь что зарплаты Белинского водителя и водителя Баварии очень сильно отличаются .к томуже имеит значения что где ваша фирма берёт грузы .покупает по дешевке у болие больших спедиционов или получяет от больших заводов .мы возим для BMW Audi Porsche .к том уже сегодня суббота а я опять стою на A7 на аутохофе и за это плотят 150% .а ты сейчяс наверное дома сидишь ? Загугли Auto Siegel unterdolling .чтобы понять что мы возим и возможно ли до 3600 в месяц иметь
@@ЮрийБесфамильный-б6е смотря где живёшь. В баварских Альпах его ещё много. А в равнинных землях - да, редкость. Я с прошлого года переобул обе машины в семье во всесезонку. Надоело менять колёса зима-лето, а зимы всё равно нет! В прошлом году у нас один раз пошёл снег. В ОДИН день за всю зиму! Ну, у немцев всё равно был шок. Движение было парализовано. Все крались на своих хвалёных кроссоверах и на марочных зимних шинах всё равно 20 км/ч. Поэтому там нормальный водитель и на всесезонке НИКАК не был в худшей ситуации. Это, конечно, кабзда...
В январе встретился в гостинице с немецкими дальнобойщиками, они уже ехали обратно в Германию, говорят чуть не здохли на дороге в метель и 30ти градусный мороз, ведь у них в январе +5 ..... +15 градусов в среднем. Они из города Jena.
Сейчас расплачусь, выходные в кабине😂😂😂.Офигенно когда не опаздываешь,вечером заходишь на стоянку идешь в баньку,потом в теплую машин(зимой)Ужинаешь можно и соточку опракинуть. Короче это образ жизни и никакой романтики. Если только не в перый раз и дешь в Якутск.То да . Байкал это чудо. Бурятская кухня восторг.Медведи и тд
молодец мужик на МАКе ездит, и это правильно! А Платон надо было вводить после постройки дорог! Всё от жадности и плата высокая за объезд и плата за платон слишком высокая
А ничего, что он в черную работал? А налоги ты платил в том числе и за медицину? За пенсии ЕГО радителям и т.д. За ремонт дорог то же... Во всем мире берут плату т.к. ушатывают именно фуры. Для конечного потребителя 1% надбавки за стоимость товара смешно. Совесть просто надо иметь. А то как "постройте" дороги так все за. А как платить те кто их убивает+налоги ВООБЩЕ не платил так вой поднялся. Во всех странах платят это не у нас придумали вообще то. И разорился он по причине что одно дело халява. А другая это налоги заплати, за дороги заплати. И потом спи спокойно. А оказалось что если за все заплатить, то крупные ТК выигрывают т.к. логистика более отлажена и главное они работают в БЕЛУЮ то есть платят налоги. Которые идут в дело. А не в карман водятлу.
RiromBD красиво сказал. Видно что образование в в спец школе умственно отсталых получал)))), что поделаешь, даже ораторы и то частенько без мозгов бывают))
Сколько не читаю такие перлы, не перестаю удивляться бреду и некомпетенции писателей... Платон - это дополнительный сбор, судьба которого так же туманна, как и всех налогов в принципе в этой стране... Теперь осмелюсь напомнить, что все дальнобойщики платят транспортный налог, получают всякие разрешения типа опасные грузы, и наконец платят АКЦИЗ..., т.е. они и так платят не мало... У нас одно из самых дорогих топлив в мире, хотя углеводородов хоть анусом жри... В Казахстане, к примеру акциза на бензин и ДТ - НЕТ... А из ваших словоблудств создается впечатление, что все частники дальнобойщики работают в черную и всех нас обирают, хотя это полный бред... Хотелось бы обратить ваше внимание на то, цены на продукты, мягко говоря "питания", в нашей стране и так зашкаливают, уровень доходов ужасающе низок, и на фоне всего этого мы всем и вся напоминаем, что наша броня и танки крепки и быстры, не уровень жизни повышается быстрее всех в мире, не в экономике рвем всех и вся, нет, это ни к чему, а вот в соседних странах навести шороху - это да...
Сам чушь не неси, в пересчете на зарплаты, там и у нас(относительно к уровню жизни) у нас дороже. много где был и знаю о чем говорю, в Германии вообще 5 лет жил.
Ежджу в чехии , 5 дней в рейсе в неделю , наежаю 10,000 км в месяц Зарплата чистими 1,700 євро После всех виплат страховок і т.д. Думаю в Германии минимум 2,200 є чистими будет
Мужики тяжелая работа у вас! Особенно зимой! Особенно в заснеженных регионах. Всех дальнобоев понимаю и стараюсь хоть чем то помочь. Ну хотя бы проведу по более удобному пути по городу где горок меньше и где снег почистили. ( когда спрашивают дорогу) Удачи вам мужики, не ГВОЗДЯ НЕ ЖЕЗЛА!!!!!
Владимир Парначев Потому что поахуевали наши бабы,таджиков бабы по году ждут из заработков и даже не думают чтобы налево сходить потому что знают по их законам им потом пизда.
дело в том что против этой платы действительно нужно бастовать не только дальнобойщикам ну и всей стране, а лучше что бы больше половины граждан получали информацию не только с федеральных каналов - это решит огромную кучу проблем. Все деньги которые получают с этого налоги и с транспортного налога идут не прямо на развитие дороги, а в карманы распределителей, которые якобы заявляют что выделяют нормальные средства на дорожное строительство. Вернут транспортный налог прошлого образца и дороги станут значительно лучше.
3000€ если не женат примерно 2000€ после выплаты налогов, 2000€ если не женат примерно 1300€ после выплаты налогов. Налоги, медстраховка, обязательные социальные выплаты в Германии составляют примерно 1/3 от зарплаты, в зависимости от класса, по которому выплачивается всё это.
В жопy такую романтику. Я проездил пять лет на фуре в Германии. Но за всё это время провёл 3-4 ночи в машине. Обычно, к вечеру всегда возвращался домой, а утром снова ехал на работу. И всё равно: фура тебя отупляет. Постоянно полотно автобана перед тобой, постоянно одно и то же... Через пять лет бросил, аыучил нормальную профессию, начал работать в офисе. Потом ещё дважды учился, в итоге сейчас на руководящей должности. Сейчас (из-за короны) вообще работаю из дома, ничего не мешает, зарабатываю в 2 раза больше любого дальнобойщика и с ужасом вспоминаю былые времена. Права сохранил. Продлеваю категорию СЕ каждые пять лет. Просто для себя. "Что есть, то есть", закрывать категории не хочу. Иногда беру грузовик напрокат, другу помочь переехать и всё такое - грузовые права это классно. Но работать так - ни за что.
@@Pavel.22.395 Что, дурачок, не верится что кто-то может лучше тебя жить? 😄 Это правильно, ограждай себя от лишней информации, не забивай голову и иди дальше мешки грузи)
Весной работал вдвоем на кабине, по 33 000 км в месяц на двоих. Медикаменты, график жесточайший, по 150-200млн рублей товару в рефе. зп всё те же 90 000.
У меня 15 ЛЕТ в Казахстане ,и 23 по Америке, всего не расскажешь, дальнобойщики, это каторжная работа , горы ,снег ,гололед, много аварий, время для движения нет, парковки заняты , как и у водителя из Германии, не спать, и питание дрянь , вобщем проблем на дорогах немерено, это жизнь в собачьей будке на колёсах. Ни ДЕТЕЙ, ни жены , и так почти 40 ЛЕТ. В итоге букет болезней, и НЕТ СЕМЬИ ........и ещё МНОГО ,МНОГО , ЧЕГО. ..ЖЕЛАЮ УДАЧИ ДАЛЬНОБОЙЩИКАМ , НЕ МЕНЯТЕ РАБОТУ НА СЕМЬЮ ...... !!!
Профессия, которая в течение этих 10 лет уйдёт в прошлое одной из первых - машинам с автопилотом не нужны водители, но можно этот процесс даже ускорить: "до введения минимальной зарплаты в Германии компания отправляла в поездки команду из трех человек, но теперь приходится экономить", можно поднять минимальную зарплату, останется один водитель, можно поднять сильно, и компании быстро перейдут на автоуправляемые машины.
10 лет - вряд-ли, кроме того введение универсального базового дохода может ослабить проблемы с минимальной зарплатой. А так - да, вид под угрозой исчезновения.
Petr Gladkikh Когда Вы о чем-то говорите, нужно понимать смысл слов - "универсальный базовый доход" это тоже самое, что "монетизация льгот". В европейских странах, как в очень социалистических системах, их очень много, и с ними, что-то надо делать, как-то от них избавляться, либо их полностью отменять и снижать на сэкономленную сумму налоги, либо монетизировать, чтоб они не подрывали конкуренцию, чтоб граждане сами выбирали поставщика услуг, а не того, которого им навязало государство, из-за чего он может поставлять откровенное дерьмо, и государству нужно раздумать бюрократический аппарат, чтоб следить за поставщиком социальных услуг, заставляя его работать качественно, то есть ещё больше увеличивать государственные расходы, а соответственно, ещё больше увеличивать налоги, или залезать в ещё большие долги. Но одно дело монетизация льгот, которые, по-хорошему, вообще нужно отменить, да и большой суммы при монетизации этих льгот, если разделить её на всех, а не на определенную категорию, к примеру, одиноких пенсионеров, инвалидов или матерей-одиночек, не получится. Можно ещё отдать деньги гражданам выделяемым государством на что-то второстепенное. Но одно дело, если отменить бесплатный общественный транспорт или дотации для него, и передать всё это тем, кто им пользуется. А совсем другое это полностью отказаться от финансирования медицины государством, всё отдав пациентам. Но это ещё приемлемо, можно допустить, что алкоголики действительно пойдут лечится, когда их припрет печень, а не спустят всё на спиртное, или жирдяи вместо того, чтоб обжираться будут лечить вызванные обжорством диабет, проблемы с сердцем и рак. Но вот поверить в то, что если отменить бесплатное среднее образование, и отдать всё пусть и не детям, а их родителям, что они после этого правильно распорядятся деньгами, я может и могу, но рисковать бы не стал, потому что образование это основа социума, основа развития. (Я на самом деле сторонник ваучерной системы и частных школ, когда родители получают ваучер на образование и сами выбирают для своего ребенка частную школу, а у школ их выкупает государство, причем с основным коэффициентом в зависимости от успеваемости показанной учениками школы на государственном тестировании, и с дополнительными добавочными коэффициентами для районов с малым количеством школ и учителей на общее количество учащихся, чтоб развивать конкуренцию (очевидно, там дефицит школ, потому что район депрессивный, нет доходов у населения, нет денег в местном бюджете, либо в регионе наблюдается демографический взрыв, за которым не успевает система образования), и для малых, удаленных от крупных, населенных пунктов и малозаселенных местностей, чтоб там вообще существовали школы. Но просто раздать деньги, это спровоцировать низшие слои населения на решения текущих материальных проблем за счет этих денег, что ещё больше усугубит проблему социального неравенства вызванного разрывом в качестве образования, которое себе могут позволить бедные, среднеобеспеченные и богатые семьи). И уж тем более люди не будут сами оплачивать строительство дорог, если это передать в ведение частных лиц, то само существование государства теряет смысл, оно нужно, чтоб стоить и содержать в безопасном состоянии дороги. Забавно, как социалисты визжали от гнева в постсоветских странах, когда предлагалась монетизация льгот. (А это была в основном правильная идея - то, что человек может потратить самостоятельно, от чего он может и отказаться, на то он лучше пусть получит деньги, если это не меняет систему принципиально, а просто упрощает её финансирование и, соответственно, контроль за этой системой со стороны государства. Пусть пенсионеры получат льготу на проезд в общественном транспорте деньгами, чем потом разбираться в отчетности транспортной компании, сколько человек у них проехало за год бесплатно. Но это не касается общественного транспорта, как такого, он нужен, чтоб люди могли добраться из удаленного района до места работы, чтоб найти эту самую работу, чтоб им было на что жить, и чтоб они из-за отсутствия доходов, не стали бы преступниками. Конечно, лучше, чтоб общественный транспорт был частным, но он должен быть доступен всем. И людям, которые живут в трущобах, не нужно давать возможности самим решать как распорядится деньгами, потратить на поездку в центр города на поиски работы, или пропить выделенную сумму. Я не считаю такой уж плохой идей полностью бесплатный общественный транспорт, то есть полностью оплачиваемый из местного бюджета - не надо содержать контролеров, не надо вообще придумывать систему оплаты, но для финансирования такой инфраструктуры потребуется введение достаточно больших налогов для владельцев личного транспорта, с чем они, скорее всего, не согласятся). И как теперь в тех же постсоветских странах, они умиляются от идеи "универсального базового дохода", предложенной в Европе. Оказывается отношение к идеи зависит от того, как она называется. А вообще это, конечно, показательно, люди начинают судить про идеи, не зная их сути - предложенного механизма их реализации, за счет чего их предлагается осуществить. И вообще это основная черта социалистов, они верят в то, что если что-то назвать красивыми словами, то деньги начнут падать с неба. Социалист это значит инфантил - человек с детским сказочным сознанием, с верой в чудо, в то, что что-то может доставаться бесплатно, без труда, что можно хорошо жить, ничего не делая (конечно, можно, но не долго, в долг, пока к вам домой не придут коллекторы, или пока цены на сырье, за счет которого живёт страна, не упадут), в то, что булки растут на дереве.
Вот то здорово!!! Половина недалеких на легковых сразу в металлолом! Потому как смотришь в боковое и понимаешь что сейчас этот дебил полезет на обгон и будет тебя резать, готовишься и в нужный момент притормаживаешь или прижимаешься. Ну а электроника это сможет понять???? Вот вот Автопилот на фуру Ура!!!!
3:13 - это не деньги. Как верно сказано дальше 90000 - это практически не вылезая из кабины. Элементарно посчитать затрачиваемое на работу время (за рулем это минимум часов 12, а-то и почти сутки - сам до 19...23 часов наяривал). Простои в ожидании погрузки я также склонен считать рабочим временем, или же временем "упущенных возможностей", Почему упущеных? Ну это время можно было ехать и зарабатывать те самые 4...4,5 р/км, но ты стоишь. Простойных денег у нас не платят от слова ваще. А простоять можно час, можно сутки, можно неделю. Причем, зачастую никакой ответственности ни грузоотправитель, ни грузополучатель не несут, хотя это по их вине - готов подтвердить свои слова. "Хозяевам" проще это спустить на тормозах, иначе уйдет хороший клиент. А при нынешних расценках на перевозки и расходах платить из своего кармана - работать себе в убыток. Вот и выходит водитель крайним. И дальше лучше не будет, увы(
Уважаемые ! Что сравнивать Германию и Россию ! Россия убогая , нищяя даже стекло треснуло , в Германии с треснувшим стеклом ехать запрещено ( федеральные законы о состоянии транспортных средств ) и государство защищает и заботится о водителе и вообще о людях ! Я работал дальнобойщиком 14 лет в Новосибирске на изезженных фурах и один раз мне сделали документы и отправили вторым водилой в Швецию , там в Гётеборге у меня схватил апендикс и в госпитале познакомился с русским доктором из Эстонии , которая 16 лет жила в Швеции с двумя маленьким детьми без мужа погибшего на гуманитарной помощи в Конго ! И я шесть лет , поженившись , живу в Швеции с двойней , родившеся у нас в 2015 году ! Изучил язык шведский и учу английский .Работаю в фирме на новом VOLVO с медицинской аппаратурой для отдаленных мест на севере Швеции ! Спасибо судьбе за счастье и чудесную работу за рулём ! Что Вы вообще сравниваете несчастную Россию с цевилизацией , после 14 лет работы на Российском бездорожье , я с ужасом вспоминаю обещания развития России , и ещё отсталость , НАВСЕГДА ! Андрей Никифоров .Гётеборг . Швеция ! P/S . В январе 2018 года я перевез свою маму , которой 76 лет , в наш дом на берегу фьерда и она пишет старым знакомым , что знает как живут в РАЮ !
Leonids Pavlovs -насмешил! Как там у вас в "раю"? -бедный, бедный Леонидиусиусис Паффлёффсиусис, короче Лёня, если у тебя это "рай", то что тогда ад? Да ты поди ишо и "амерлыканский изык" выучишь, "счастливчик". Тут недалеко живёт один такой "счастливчик", он воробьям "фиги" показывает, но я никогда не слышал, чтобы он свой зад использовал для приобретения, прости Господи "рая".
Если честно сейчас на дальнобои можно заработать только геморрой или радикулит,раньше водителя ценили выше чем банкира но время идёт и всё меняется теперь водителя за собаку не считают.А если снять фильм про дальнабой то получиться фильм ужасов,где хищник и чужие просто отдыхают.
Аделаида Тищенко не всё так хорошо в Европе как нам пытаются внушить, а зарплаты больше не настолько как представляется на первый взгляд, ибо и траты на много больше.
Я живу и работаю в Цюрихе.К нам на фирму чувак с Украины пару пакетов привозил.Так мы ему и сигарет и водичку и денег дали в дорогу,так как ему жрать нечего было.Он охренел просто с цен швейцарских
Сам давно работаю на грузовике в Европе , лет 10 как уже живу здесь , потому не по наслышке могу сказать , эти два немца в игрушки играют по сравнению с водилой с России .
Вы русские такие крутые что можете в кабине жить по 2 месяца без бабы, без нормальной семьи, без человеческой еды, и достойной пенсии. Вы просто молодцы! А немцы просто ценят себя и свою жизнь. Привет из Хейдельберга.
Василий Александровичь точно ценят!!! Ну ну! Не буду напоминать кто вы есть немецкие мужчины!!!! А, то меня опятьканал журить будет за нетолерантность и антинациональную пропагаду!!!! Уважают они себя блин!!! В том то и дело, что себя!! Про женщин не забыли?!!! Тьфу!
@joneestyle МР-3 Выпускали с 2008-2011 годы. Вдвоем всю неделю в Актросе с маленькой кабиной со скарешником. Это в 2000-ом году может ещё и актуально было но не как в 2016году. Я в рубашке и джинсах на работу хожу. Просто в этом ролики показано как не надо работать и как не надо выбирать работодателя.
странно что немец спросил "чего там?" Ведь даже в самом дешманском древнем мерседесе( более старой модели что на видео) есть система контроля ламп накаливания, и она оповещает где и какая лампа перегорела
Ничего вы непоняли Штефан совсем не в комфорте работает. У Андрея все четко сглажено никто его не гонит и комфорта у него больше. Фильм доносит, что из нашей страны хотят построить рабское отношение к труду подобное европе.. где не все так гладко и красиво. ☝️даже перегоревшая лампочка портит все. Неудачный подъезд к контейнеру и плотный график превращает смену в мрак.
@@RustamAkhmedov-r4i Бред всё, что написал он. У них там хоть и график жёсткий и правила железные, но у него есть напарник, комфортный Мерседес и совершенно другие дороги. А в России, даже если тебя никто не гонит, то куча проблем на дороге. Так что не нужно слушать этого поехавшего патриота.
Езжу 4 месяца по США дальнобоем,45 центов за милю 11 часов в день драйв тайм по электронному лагбуку ,в неделю проезжаю 3200 миль.Топливо,платные дороги,весы все с компании,стоянки бесплатные,со 100 галонов заправки и душ бесплатно.Но все равно это не мое...
Мда пунктуальные высокооплачиваемой работой немцы у которых с законом все в порядке в плане безопасности и почти нищие русские дальнобойщики которые получающие 2.5 раза меньше и ещё государство душит которым на все пох
@@НиколайНикакоюс-л2ь а разве нет, все блатные места такие как вы захапали, а нам остались одни копейки. или потвоему деньги на принтере вместе с продуктами печатаются?
Lexx Svet Нам многого не понять, из за привязанности перераспределения баба а соответственно и грузов. Как то вез груз кафельной китайской плитки из Питера куда бы вы думали в Новосибирск , уж , либо Новосибирские тупят в географии или китайцы не далекие. Но контейнер проплыл до Балтики по морю а потом в Сибирь , дурдом.
@@СтариковВалерий-ч1ы видел историю как один человек из питера куда-то на юг, где-то возле краснодара, вёз металлический профиль, и привёз в компанию, которая находится в 10ти киллометрах от завода, где этот профиль изготовили
@@владислав-г3э2лесли заказ большой, возьмём 110 кубов(под завязку в хвосте) Это выгоднее,чем 2 маленькие по 60куб+ надо же обоим платить за тот же груз одинаковую сумму
Хороший репортаж Спасибо! Побольше таких, а то во Германии постоянно создают образ вечно пьяного, агрессивного и ленивого русского, а оказывается в России за двоих пашут и нервяков не меньше!
блин, Якутск город немаленький все же. Можно было и целый Ил-76 загрузить под завязку бананами и за несколько часов долететь, там уже несколько фур развезли бы по овощебазам и разным там хранилищам. А тут такая жесть :( СПб-Якутск. Ну хоть не Владик.
800 км, 6 дней.. Мы с Ростова доезжали не спеша на машине за 10 часов до Москвы. Но у наших дальнобойщиков скажу работа неблагодарная, суровая, и тяжелая. А у европейцев на много удобней, проще, но строгие правила.
неее у них своих подводных камней на валом режим труда и отдыха который ограничивает их движение не больше девяти часов за рулём пробки и сроки доставки груза очень ограничены и она ведущая соврала на овтабанах германии скорость не ограничена на некоторых есть участки где восемьдесят а за день можно проехать примерно 700км если не пробки по трассе или нет загрузки или выгрузки примерно как то так
Andrey Larchenko ну насчет скорости частичная правда, щас на всех грузовиках что с Европы стоят ограничения и выше 90 км в час не поедешь, раньше стояло на 80, пришлось как то на таком по работать ( рено премиум 2006 года ), так он с горки максимум шел 81 км в час, даже восьмой повышенной практически не пользовался, так как банального разгона не хватало
Подписывайтесь на канал, смотрите другие репортажи и высказывайте свое мнение. Мы читаем абсолютно все ваши комментарии!
Uvazajiemyjie! Sociniali skazku,a daze na basniu nie potianulo!
Pokazali by,cto v Evropie voditielj - master na vsie ruki na odnu nictoznuju milostyniu. I gruzcik,i stropovscik,sliesarj,oxrannik gruza i topliva po nocam,buxgalter. Scasliv,jiesli pospal 5 casov bez excesov,jiesli nasol parking,jiesli riadom niebylo frigo ili kabina ni k avtobanu,popalsia desovyj magazin s podjiezdom na furie,dusevaja,v kotoroj voda normaljnaja,a ni toljko goriacaja ili xolodnaja i to na 5 minut za 3 jievro... Pro strafy nie rasskazali,pro RTO,kotoryj nie pozvoliajiet izbiezatj etix strafov,pro za i razgruzki fix,kotoryjie nie riedko nocnyjie i narusajut RTO ili fiziceski nievozmozno uspietj. A straf - poboljse zarplaty! Pro to,cto vyxodnyjie voditielj dolzen provoditj vnie svojiego doma - kabiny! Po suti,lisajietie jiego prava vybora,spokojstvija,udobstva i jiego dienieg,vynuzdaja platitj za klopovniki vasim biznesmenam,a xoziajieva ili nie pokryvajut eti rasxody,ili zastavliajut narusatj,priacasj v kabinax na industrialkax... Pro rabotu po 13 - 15 casov v sutki toljko oficialjno,a viedj etim nie ogranicivajietsia dienj! Nado ze kusatj,mytjsia,v platnyj tualet sxoditj,adres i marsrut probitj,otcioty zapolniatj! Pro to,kak xoziajieva zastavliajut vsie dopolnitieljnyjie raboty vypolniatj "na krovatkie" v taxografie,nie oplacivaja eti raboty i uvielicivaja vremia vozdienija da sokrascaja otdyx tiem samym... Pro to,cto voditielj "teriajiet" zakonnyj otpusk i jiego oplatu...
Vot rasskazitie zritieliam - pociemu u vas katastroficeskaja niexvatka voditieliej!? Mnie to nie nado,ja 30 liet u vas etim zaniat. I znaju,kak naduvajut rabov iz Vostocnoj Evropy vasi firmy i logistiki,kak "imiejut" ix vasi inspekciji,za miesto togo,ctoby obuzdatj rabovladieljcev.
Izviniajusj za latynnicu i sersavienjkoj vsiem kollegam!
P.S. : Za otravliennyx usypliajuscim gazom kolleg na vasix "civilizovannyx" parkingax nie sprosil...
Хороший репортаж! Спасибо! Что в России, что в Германии - выходит примерно всё одно и тоже - пробки, высокие налоги и тяжёлая работа в дали от дома.
Удачи всем! Особенно тем, кто в пути! ✊
V Germaniji ty ni voditielj,a gruzcik! Xotia zakony eto zapriescajut! Da i sliesarj,jiesli masina nie novaja,oxrannik topliva i gruza po nocam,sciotovod. A v vyxodnyjie,jiesli nie doma,dolzen priatatjsia v kabinie,ibo niedieljnyj otdyx v niej - strafujietsia. Ili idi v gostinicu klopovnik.
Мой дядюшка всю жизнь провел за баранкой, в рейсе и умер. Светлая ему память.
Очень хороший репортаж
Андрею земляку привет! Не унывай все наладится! Желаю тебе заработать на свой грузовик и работать на себя! Ну и конечно чтобы в личной жизни наладилось! Поверь есть много женщин которые будут ждать своего мужа где бы он не работал! Удачи на дороге и в жизни!
Со своим грузовиком в России тоже не сахар.
Денег нет, но вы держитесь там. Всего вам хорошего!
А почему не сравнили общепит на трассах? Гигиеничесские процедуры, туалеты? Почему не показали таможни и логистичесские центры?) Безопасность на трассах? И т.д... Очень поверхностный репортаж, можно сказать ни о чём...)) И попрашу заметить, что у русского дальнобоя з/п на одного за месяц "в кабине" чуть больше штуки евро, а у немцев за пять дней в неделю подчти такая же!!!!! P.S. немцы машины на трассе не чинят и резину сами не меняют, всё делают экстренные службы!!!
За чуть больше штуки,не один немец работать не пойдет.Минимум 2,500,до трёх.У меня жена медсестрой работает,правда,только ночные дежурства,зарабатывает как эти мужики.Респект вам,мужики,и удачи.
Так вообще-то там и цены ,не как в России😆
Вот и вывод. Немец чистыми в карман закинет, немцу + ночные и праздничные дают купюрами , а русский из своего кармана и шины, и хавчик и т.д
@@predator9721 Ну что касается цен,мы были в прошлом году в России в отпуске,цены я вам скажу,удивляют.Такие же как в Германии,а иногда и дороже.Я,если честно,некоторым людям удивляюсь,как они могут так выкручиваться.
@@andrejselechov1388 Много что в России дешевле в разы: топливо, транспорт, коммунальные, налоги, штрафы, труд людей. С другой стороны и качество всего этого в Германии выше.
Если хоть одна супруга дальнобоя читает эти коменты,знайте девушки,нам млять тоже не легко,и мы тоже скучаем и ждем с вами встречи,судьба у нас просто такая,деньги зарабатывать.
Поддерживаю
да есть такое дружище ты прав на все 100%
Самое главное, это уважение к себе, если о нём забыть - тебя будут использовать в любой стране
Один в поле не воин, если в России рабочие себя не уважают, ты один мало на что можешь повлиять.
С 12 лет нравятся грузовики, когда выезжаю на трассу смотрю на фуры как на нечто что-то больше чем просто грузовик. Все такие красивые, все разнообразные...
Никита Мовиль а я с 7-9 лет смотри на них ,у всех разные ,марки некоторые знаю
Желаю вам удачи водители. Всегда добрый путь. Пусть вас хранит всегда ангел хранитель.....
Не понимаю я этих женщин: "ненадежный", "надоело ждать из рейса" и пр. причины. Подумаешь пять дней в неделю одна спишь - трагедия прямо!
Как же я понимаю этого русского дальнобойщика - не хочу ни с кем знакомиться, себе и той причинять боль. Всё верно - одному в сто крат лучше, никто не ноет и денег не просит! Тем более, любимая работа, о которой с детства мечтал. Что еще для счастья надо.
У каждого своё счастье. Можно найти женщину, которая будет любить тебя, ты её и вас будет всё устраивать. В том числе и твои 5-дневные отсутствия. Это и называется найти вторую половинку)
тоже самое и спортсмены, я скину тебе вдиео сюда как нибудь
+vipvtx7 В России эта профессия очень тяжёлая, и очень опасная!!!
Тем более шкур в доль трассы и так хватает! XD
удачи вам ребята! (коллега)
Удачи ВАМ коллеги !!!
Знаете, очень обидно за наших дальнобойщиков, они пашут, сутками за рулëм, а зарплата за километр всего четыре рубля. Я не знал, что дальнобойщики так мало зарабатывают. Очень обидно(
А кто из работяг много то зарабатывает?
@@shoker5667 Дальнобой это отдельная каста
Ну так во первых это в Европе,а во вторых я работаю на Себя и у меня 270-320 тыщ в месяц выходит,да и сейчас в найме 100-120
На 2 года хватило меня в дальнобои. После рождения сына плюнул на эту работу. Лучше заработать на 20к меньше и каждый день обнимать жену и воспитавать ребёнка и быть рядом когда это небходимо. Но любовь к дороге и к тягачам всё равно осталась.
Уважаю !! Ты ПРАВ .!!! А Я ЗА 35 ЛЕТ РАБОТЫ ДАЛЬНОБОЙЩИКОМ, НИЧЕГО НЕ ЗАРАБОТАЛ, В ИТОГЕ СЕМЬИ НЕТ , ДЕНЕГ НЕТ, ЗАТО ЕСТЬ БУКЕТ БОЛЕЗНЕЙ, И ЖЕНЫ ТОЖЕ, ОНА ГОВОРИТ НАДО ВОВРЕМЯ СМЫВАТСЯ,А ТО ЕЩЁ ДЕНЬГИ НА ПОХОРОНЫ ТРАТИТЬ , ВОТ ТАКАЯ РАБОТА ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ.
ЭТО просто аура злая
@@nikolayshmakov4515 ну в рассисосии если ты не ВОР миллионный то ты НИЩИЙ всегда будешь! с любой работой. А плодить рабов ХУЙЛУ- нет , не катит!!!
Уважение Вам и счастья.
Все будет хорошо.
Живу и работаю дальнобойщиком в Германии езжу по Европе пару раз ездил в Москву. Нижний Волочёк тоже проезжал . В среднем по три недели в дороге 2-3 дня дома и опять в рейс. Зарплата от 3000 до 3600 чистыми .работа нравится .отец тоже был дальнобойщик! Удачи на дорогах!!!!!
Пардон, на Россию.
Viktor Karpovec Виктор я живу уже 21 год в Германии и работаю тоже на фуре !
Ездил и по Европе но чтобы 3000 или 3600 чистыми зарабатывать я не слышал!
Не нужно людям лапшу на уши вешать .
Работая по Европе чистая зарплата с суточными 2300-2600€ но не как не 3600€
В марках мои дядя заробатывал 4500 а в дольнабое зарплата доходила до 6000 но это было в марках таких зарплат уже 16 лет нет
Alex ej ну раз в Германииживёшь тогдапонимаешь что зарплаты Белинского водителя и водителя Баварии очень сильно отличаются .к томуже имеит значения что где ваша фирма берёт грузы .покупает по дешевке у болие больших спедиционов или получяет от больших заводов .мы возим для BMW Audi Porsche .к том уже сегодня суббота а я опять стою на A7 на аутохофе и за это плотят 150% .а ты сейчяс наверное дома сидишь ? Загугли Auto Siegel unterdolling .чтобы понять что мы возим и возможно ли до 3600 в месяц иметь
ну и зачем ездить по месяцу за 2300 ? у меня 5 дневка во франции с утра до после обеда зарплата 2000 -2100
bobrik19
знаю чувака, который за рейс от красноярска до юрубчено тохомского месторождения, получил 380 тысяч рублей
Это небольшая зарисовка - только поверхностно коснулись темы дальнобоя.
От этого "Платона" всё равно деньг не возвращаются в Россию. Они оседают у приблежённых олигархов по "Озеру" За репортаж спасибо
боже мой.. пошел снег)))))
Ага
Для Германии снег-катастрофа!)))))
Прошлой зимой я его видел в начале декабря два дня и в конце зимы один день))))
@@ЮрийБесфамильный-б6е смотря где живёшь.
В баварских Альпах его ещё много. А в равнинных землях - да, редкость.
Я с прошлого года переобул обе машины в семье во всесезонку. Надоело менять колёса зима-лето, а зимы всё равно нет!
В прошлом году у нас один раз пошёл снег. В ОДИН день за всю зиму!
Ну, у немцев всё равно был шок. Движение было парализовано. Все крались на своих хвалёных кроссоверах и на марочных зимних шинах всё равно 20 км/ч. Поэтому там нормальный водитель и на всесезонке НИКАК не был в худшей ситуации.
Это, конечно, кабзда...
Тяжёлая и опасная работа. Водилы молодцы.
В январе встретился в гостинице с немецкими дальнобойщиками, они уже ехали обратно в Германию, говорят чуть не здохли на дороге в метель и 30ти градусный мороз, ведь у них в январе +5 ..... +15 градусов в среднем. Они из города Jena.
Да .... трудная у вас работа мужики ....... держитесь .
Друг ездил на одиночке со Ставрополя в Якутск.... Офигел говорит)),
Собачья работа особенно у нас .Отец через эту работу все болячки заработал . Светлая ему память!
здесь согласен..кровью и потом...зарабатываешь.
Сейчас расплачусь, выходные в кабине😂😂😂.Офигенно когда не опаздываешь,вечером заходишь на стоянку идешь в баньку,потом в теплую машин(зимой)Ужинаешь можно и соточку опракинуть. Короче это образ жизни и никакой романтики. Если только не в перый раз и дешь в Якутск.То да . Байкал это чудо. Бурятская кухня восторг.Медведи и тд
молодец мужик на МАКе ездит, и это правильно! А Платон надо было вводить после постройки дорог! Всё от жадности и плата высокая за объезд и плата за платон слишком высокая
Дороги не кто делать не будет, деньги как обычно пошли в карманы чиновников.
А ничего, что он в черную работал? А налоги ты платил в том числе и за медицину? За пенсии ЕГО радителям и т.д. За ремонт дорог то же... Во всем мире берут плату т.к. ушатывают именно фуры. Для конечного потребителя 1% надбавки за стоимость товара смешно. Совесть просто надо иметь.
А то как "постройте" дороги так все за. А как платить те кто их убивает+налоги ВООБЩЕ не платил так вой поднялся. Во всех странах платят это не у нас придумали вообще то.
И разорился он по причине что одно дело халява. А другая это налоги заплати, за дороги заплати. И потом спи спокойно. А оказалось что если за все заплатить, то крупные ТК выигрывают т.к. логистика более отлажена и главное они работают в БЕЛУЮ то есть платят налоги. Которые идут в дело. А не в карман водятлу.
RiromBD красиво сказал. Видно что образование в в спец школе умственно отсталых получал)))), что поделаешь, даже ораторы и то частенько без мозгов бывают))
Сколько не читаю такие перлы, не перестаю удивляться бреду и некомпетенции писателей... Платон - это дополнительный сбор, судьба которого так же туманна, как и всех налогов в принципе в этой стране... Теперь осмелюсь напомнить, что все дальнобойщики платят транспортный налог, получают всякие разрешения типа опасные грузы, и наконец платят АКЦИЗ..., т.е. они и так платят не мало... У нас одно из самых дорогих топлив в мире, хотя углеводородов хоть анусом жри... В Казахстане, к примеру акциза на бензин и ДТ - НЕТ... А из ваших словоблудств создается впечатление, что все частники дальнобойщики работают в черную и всех нас обирают, хотя это полный бред... Хотелось бы обратить ваше внимание на то, цены на продукты, мягко говоря "питания", в нашей стране и так зашкаливают, уровень доходов ужасающе низок, и на фоне всего этого мы всем и вся напоминаем, что наша броня и танки крепки и быстры, не уровень жизни повышается быстрее всех в мире, не в экономике рвем всех и вся, нет, это ни к чему, а вот в соседних странах навести шороху - это да...
Сам чушь не неси, в пересчете на зарплаты, там и у нас(относительно к уровню жизни) у нас дороже. много где был и знаю о чем говорю, в Германии вообще 5 лет жил.
Ежджу в чехии , 5 дней в рейсе в неделю , наежаю 10,000 км в месяц
Зарплата чистими 1,700 євро
После всех виплат страховок і т.д.
Думаю в Германии минимум 2,200 є чистими будет
Мужская работа!!! Молодцы!!! Удача Вам!!!
Мужики тяжелая работа у вас!
Особенно зимой! Особенно в заснеженных регионах. Всех дальнобоев понимаю и стараюсь хоть чем то помочь. Ну хотя бы проведу по более удобному пути по городу где горок меньше и где снег почистили. ( когда спрашивают дорогу)
Удачи вам мужики, не ГВОЗДЯ НЕ ЖЕЗЛА!!!!!
Дальнобой только в 2странах России и Америке. А траки для работы хорошие в Америке. Кайф от кабины
дальнобойщики самые лучшие!
НЕ та жена была ! Блин красавчик мужычёк ! АНДРЕЙ свечу за тебя у святых !
Владимир Парначев Потому что поахуевали наши бабы,таджиков бабы по году ждут из заработков и даже не думают чтобы налево сходить потому что знают по их законам им потом пизда.
дело в том что против этой платы действительно нужно бастовать не только дальнобойщикам ну и всей стране, а лучше что бы больше половины граждан получали информацию не только с федеральных каналов - это решит огромную кучу проблем. Все деньги которые получают с этого налоги и с транспортного налога идут не прямо на развитие дороги, а в карманы распределителей, которые якобы заявляют что выделяют нормальные средства на дорожное строительство. Вернут транспортный налог прошлого образца и дороги станут значительно лучше.
Власть всё равно придумает в замен ещё три любых налога, на что угодно ...
Страна победителей и побежденных...
Офигеть! Разница космическая! Я в восторге, Германия это круто,
3000€ если не женат примерно 2000€ после выплаты налогов,
2000€ если не женат примерно 1300€ после выплаты налогов.
Налоги, медстраховка, обязательные социальные выплаты в Германии составляют примерно 1/3 от зарплаты, в зависимости от класса, по которому выплачивается всё это.
В Германии высокие зарплаты? Немцы платят большие налоги? DW разбиралась в особенностях немецкой системы налогообложения p.dw.com/p/36B6y
увидел в контракте 2350.. ну, думаю, хорошую работу нашел!.... после налогов и медицины осталось 1550 )) вот тебе и Германия ...
В чехии имеют чистими 1,700-2,000 є
В германии 2,200-3,000 є
Лучше быть умным водителем чем глупым начальником.
В жопy такую романтику. Я проездил пять лет на фуре в Германии. Но за всё это время провёл 3-4 ночи в машине. Обычно, к вечеру всегда возвращался домой, а утром снова ехал на работу.
И всё равно: фура тебя отупляет. Постоянно полотно автобана перед тобой, постоянно одно и то же...
Через пять лет бросил, аыучил нормальную профессию, начал работать в офисе. Потом ещё дважды учился, в итоге сейчас на руководящей должности. Сейчас (из-за короны) вообще работаю из дома, ничего не мешает, зарабатываю в 2 раза больше любого дальнобойщика и с ужасом вспоминаю былые времена.
Права сохранил. Продлеваю категорию СЕ каждые пять лет. Просто для себя. "Что есть, то есть", закрывать категории не хочу. Иногда беру грузовик напрокат, другу помочь переехать и всё такое - грузовые права это классно. Но работать так - ни за что.
Дружище, а офис не отупляет?
Кем работаешь?
Сказочник
Расскажите, если не секрет, что за профессия и учеба.
@@Pavel.22.395 Что, дурачок, не верится что кто-то может лучше тебя жить? 😄 Это правильно, ограждай себя от лишней информации, не забивай голову и иди дальше мешки грузи)
Андрей ты такой не один, поверь !!!
Тоже любил выйти на трассу и посмотреть авто.
Мне даже противно жить в такой стране! Пойду доем ежа и напьюсь!
ножку оставь. и иголок немного.
+Сибирский стрелок (sibguard) ха-ха😁😁
Весной работал вдвоем на кабине, по 33 000 км в месяц на двоих. Медикаменты, график жесточайший, по 150-200млн рублей товару в рефе. зп всё те же 90 000.
В Литву возьмут тебя легко в хорошую фирму, тоже не сахар, но повеселее и груз застрахован.
@@АндрейКнязев-л2и сразу расскажи про клетки паркинги для ценного груза где покушать негде
я 9 лет проколесил и очень жалею , ща работаю на миксере (ДОМА ) и жаль мне тех кто в дороге за эти граши !
Платон это конечно большая подстава... Желаю Андрею удачи. Сам в Тихорецке 10 лет прожил. Понимаю почему люди оттуда уезжают...
Смотрю аш слезы наварачиваюца скучаю тоже по крестному братьям
У меня 15 ЛЕТ в Казахстане ,и 23 по Америке, всего не расскажешь, дальнобойщики, это каторжная работа , горы ,снег ,гололед, много аварий, время для движения нет, парковки заняты , как и у водителя из Германии, не спать, и питание дрянь , вобщем проблем на дорогах немерено, это жизнь в собачьей будке на колёсах. Ни ДЕТЕЙ, ни жены , и так почти 40 ЛЕТ. В итоге букет болезней, и НЕТ СЕМЬИ ........и ещё МНОГО ,МНОГО , ЧЕГО. ..ЖЕЛАЮ УДАЧИ ДАЛЬНОБОЙЩИКАМ , НЕ МЕНЯТЕ РАБОТУ НА СЕМЬЮ ...... !!!
НЕ МЕНЯТЕ СЕМЬЮ НА РАБОТУ .
Всем удачной дороги .
Если бы не дальнобойщики то у нас почти бы нечего не было .
Я тоже хочу стать дальнобойщиком ...
Удачи !!!!/
Профессия, которая в течение этих 10 лет уйдёт в прошлое одной из первых - машинам с автопилотом не нужны водители, но можно этот процесс даже ускорить: "до введения минимальной зарплаты в Германии компания отправляла в поездки команду из трех человек, но теперь приходится экономить", можно поднять минимальную зарплату, останется один водитель, можно поднять сильно, и компании быстро перейдут на автоуправляемые машины.
10 лет - вряд-ли, кроме того введение универсального базового дохода может ослабить проблемы с минимальной зарплатой. А так - да, вид под угрозой исчезновения.
Petr Gladkikh Когда Вы о чем-то говорите, нужно понимать смысл слов - "универсальный базовый доход" это тоже самое, что "монетизация льгот". В европейских странах, как в очень социалистических системах, их очень много, и с ними, что-то надо делать, как-то от них избавляться, либо их полностью отменять и снижать на сэкономленную сумму налоги, либо монетизировать, чтоб они не подрывали конкуренцию, чтоб граждане сами выбирали поставщика услуг, а не того, которого им навязало государство, из-за чего он может поставлять откровенное дерьмо, и государству нужно раздумать бюрократический аппарат, чтоб следить за поставщиком социальных услуг, заставляя его работать качественно, то есть ещё больше увеличивать государственные расходы, а соответственно, ещё больше увеличивать налоги, или залезать в ещё большие долги. Но одно дело монетизация льгот, которые, по-хорошему, вообще нужно отменить, да и большой суммы при монетизации этих льгот, если разделить её на всех, а не на определенную категорию, к примеру, одиноких пенсионеров, инвалидов или матерей-одиночек, не получится. Можно ещё отдать деньги гражданам выделяемым государством на что-то второстепенное.
Но одно дело, если отменить бесплатный общественный транспорт или дотации для него, и передать всё это тем, кто им пользуется. А совсем другое это полностью отказаться от финансирования медицины государством, всё отдав пациентам. Но это ещё приемлемо, можно допустить, что алкоголики действительно пойдут лечится, когда их припрет печень, а не спустят всё на спиртное, или жирдяи вместо того, чтоб обжираться будут лечить вызванные обжорством диабет, проблемы с сердцем и рак. Но вот поверить в то, что если отменить бесплатное среднее образование, и отдать всё пусть и не детям, а их родителям, что они после этого правильно распорядятся деньгами, я может и могу, но рисковать бы не стал, потому что образование это основа социума, основа развития. (Я на самом деле сторонник ваучерной системы и частных школ, когда родители получают ваучер на образование и сами выбирают для своего ребенка частную школу, а у школ их выкупает государство, причем с основным коэффициентом в зависимости от успеваемости показанной учениками школы на государственном тестировании, и с дополнительными добавочными коэффициентами для районов с малым количеством школ и учителей на общее количество учащихся, чтоб развивать конкуренцию (очевидно, там дефицит школ, потому что район депрессивный, нет доходов у населения, нет денег в местном бюджете, либо в регионе наблюдается демографический взрыв, за которым не успевает система образования), и для малых, удаленных от крупных, населенных пунктов и малозаселенных местностей, чтоб там вообще существовали школы. Но просто раздать деньги, это спровоцировать низшие слои населения на решения текущих материальных проблем за счет этих денег, что ещё больше усугубит проблему социального неравенства вызванного разрывом в качестве образования, которое себе могут позволить бедные, среднеобеспеченные и богатые семьи). И уж тем более люди не будут сами оплачивать строительство дорог, если это передать в ведение частных лиц, то само существование государства теряет смысл, оно нужно, чтоб стоить и содержать в безопасном состоянии дороги.
Забавно, как социалисты визжали от гнева в постсоветских странах, когда предлагалась монетизация льгот. (А это была в основном правильная идея - то, что человек может потратить самостоятельно, от чего он может и отказаться, на то он лучше пусть получит деньги, если это не меняет систему принципиально, а просто упрощает её финансирование и, соответственно, контроль за этой системой со стороны государства. Пусть пенсионеры получат льготу на проезд в общественном транспорте деньгами, чем потом разбираться в отчетности транспортной компании, сколько человек у них проехало за год бесплатно. Но это не касается общественного транспорта, как такого, он нужен, чтоб люди могли добраться из удаленного района до места работы, чтоб найти эту самую работу, чтоб им было на что жить, и чтоб они из-за отсутствия доходов, не стали бы преступниками. Конечно, лучше, чтоб общественный транспорт был частным, но он должен быть доступен всем. И людям, которые живут в трущобах, не нужно давать возможности самим решать как распорядится деньгами, потратить на поездку в центр города на поиски работы, или пропить выделенную сумму. Я не считаю такой уж плохой идей полностью бесплатный общественный транспорт, то есть полностью оплачиваемый из местного бюджета - не надо содержать контролеров, не надо вообще придумывать систему оплаты, но для финансирования такой инфраструктуры потребуется введение достаточно больших налогов для владельцев личного транспорта, с чем они, скорее всего, не согласятся). И как теперь в тех же постсоветских странах, они умиляются от идеи "универсального базового дохода", предложенной в Европе. Оказывается отношение к идеи зависит от того, как она называется.
А вообще это, конечно, показательно, люди начинают судить про идеи, не зная их сути - предложенного механизма их реализации, за счет чего их предлагается осуществить. И вообще это основная черта социалистов, они верят в то, что если что-то назвать красивыми словами, то деньги начнут падать с неба. Социалист это значит инфантил - человек с детским сказочным сознанием, с верой в чудо, в то, что что-то может доставаться бесплатно, без труда, что можно хорошо жить, ничего не делая (конечно, можно, но не долго, в долг, пока к вам домой не придут коллекторы, или пока цены на сырье, за счет которого живёт страна, не упадут), в то, что булки растут на дереве.
У меня такая же мысль была при просмотре сюжета. Автономные каръерные самосвалы без водителей уже сейчас успешно используются на шахтах.
Вот то здорово!!! Половина недалеких на легковых сразу в металлолом! Потому как смотришь в боковое и понимаешь что сейчас этот дебил полезет на обгон и будет тебя резать, готовишься и в нужный момент притормаживаешь или прижимаешься. Ну а электроника это сможет понять???? Вот вот Автопилот на фуру Ура!!!!
а кто в тюрьме сидеть будет? транзистор?
3:13 - это не деньги. Как верно сказано дальше 90000 - это практически не вылезая из кабины. Элементарно посчитать затрачиваемое на работу время (за рулем это минимум часов 12, а-то и почти сутки - сам до 19...23 часов наяривал). Простои в ожидании погрузки я также склонен считать рабочим временем, или же временем "упущенных возможностей", Почему упущеных? Ну это время можно было ехать и зарабатывать те самые 4...4,5 р/км, но ты стоишь. Простойных денег у нас не платят от слова ваще. А простоять можно час, можно сутки, можно неделю. Причем, зачастую никакой ответственности ни грузоотправитель, ни грузополучатель не несут, хотя это по их вине - готов подтвердить свои слова. "Хозяевам" проще это спустить на тормозах, иначе уйдет хороший клиент. А при нынешних расценках на перевозки и расходах платить из своего кармана - работать себе в убыток. Вот и выходит водитель крайним. И дальше лучше не будет, увы(
Условия конечно отличаются, но немцу тоже не рай, такая же жизнь в кабине и большой вопрос с семьёй.
Уважаемые ! Что сравнивать Германию и Россию ! Россия убогая , нищяя даже стекло треснуло , в Германии с треснувшим стеклом ехать запрещено ( федеральные законы о состоянии транспортных средств ) и государство защищает и заботится о водителе и вообще о людях ! Я работал дальнобойщиком 14 лет в Новосибирске на изезженных фурах и один раз мне сделали документы и отправили вторым водилой в Швецию , там в Гётеборге у меня схватил апендикс и в госпитале познакомился с русским доктором из Эстонии , которая 16 лет жила в Швеции с двумя маленьким детьми без мужа погибшего на гуманитарной помощи в Конго ! И я шесть лет , поженившись , живу в Швеции с двойней , родившеся у нас в 2015 году ! Изучил язык шведский и учу английский .Работаю в фирме на новом VOLVO с медицинской аппаратурой для отдаленных мест на севере Швеции ! Спасибо судьбе за счастье и чудесную работу за рулём ! Что Вы вообще сравниваете несчастную Россию с цевилизацией , после 14 лет работы на Российском бездорожье , я с ужасом вспоминаю обещания развития России , и ещё отсталость , НАВСЕГДА ! Андрей Никифоров .Гётеборг . Швеция ! P/S . В январе 2018 года я перевез свою маму , которой 76 лет , в наш дом на берегу фьерда и она пишет старым знакомым , что знает как живут в РАЮ !
Leonids Pavlovs
-насмешил! Как там у вас в "раю"? -бедный, бедный Леонидиусиусис Паффлёффсиусис, короче Лёня, если у тебя это "рай", то что тогда ад? Да ты поди ишо и "амерлыканский изык" выучишь, "счастливчик".
Тут недалеко живёт один такой "счастливчик", он воробьям "фиги" показывает, но я никогда не слышал, чтобы он свой зад использовал для приобретения, прости Господи "рая".
Согласен, сам живу в США и вижу тракистам здесь не плохо👍
По Северу России зимой ездить это не по немецкому паркету))
Byvajiet i s parketom vsiakojie. V Germaniji klimat kovarnyj.
Тут уже выбор, либо мечта детства и романтика. Либо семья и дом.
И я люблю свою работу 🙋♂️. Колесить по матушке России.
Если честно сейчас на дальнобои можно заработать только геморрой или радикулит,раньше водителя ценили выше чем банкира но время идёт и всё меняется теперь водителя за собаку не считают.А если снять фильм про дальнабой то получиться фильм ужасов,где хищник и чужие просто отдыхают.
ну да если на 53 20
В яблочко это не работа просто кушать хочетса надо признатса
в РОССИИ И ПО АЗИИ ЕЗДИТ НЕ БЕЗОПАСНО ТЕМ БОЛЕЕ С ЭТИМИ ТАХОГРАФАМИ НУЖНЫ ОХРАНЯЕМЫЕ СТОЯНКИ ЧЕРЕЗ 200КМ ИЛИ ПО ПУЛЕМЕТЫ КАЖДОМУ ДАЛЬНОБОЙЩИКУ
Да не ездите вы по России и Казахстану.охраняйте своих жен лежа на диване.а мы по работаем.
дело водителя управлять и доставлять, а не грузить и разгружать. по крайней мере в России так.
В России таких зарплат никто не видел
Аделаида Тищенко не всё так хорошо в Европе как нам пытаются внушить, а зарплаты больше не настолько как представляется на первый взгляд, ибо и траты на много больше.
как и цен )
Аделаида Тищенко да и такую зп видят)) прям тут вообще не получают😀кто хочет тот получает
Ездил в крым. 1900 км в одну сторону. Сутки за рулем. По приезду к машине на пушечный выстрел не тянет подойти, а тут неделями за рулем....🤦♂️
Андрей красавчик, найдет себе обезательно!
Я живу и работаю в Цюрихе.К нам на фирму чувак с Украины пару пакетов привозил.Так мы ему и сигарет и водичку и денег дали в дорогу,так как ему жрать нечего было.Он охренел просто с цен швейцарских
Я живу в 30 км от Тихорецка, не знал знал наши земляки снимаются
В Германии 4 часа едут, а российские сутками прут и времени у них нет по магазинам расхаживать
Ещё и названивают, то стоишь долго, по полчаса за раз, то едешь медленно, всего по 700 км в день)
Все таки эта работа имеет свой шарм
Сам давно работаю на грузовике в Европе , лет 10 как уже живу здесь , потому не по наслышке могу сказать , эти два немца в игрушки играют по сравнению с водилой с России .
в игрушки...как в песочнице!
Вы русские такие крутые что можете в кабине жить по 2 месяца без бабы, без нормальной семьи, без человеческой еды, и достойной пенсии. Вы просто молодцы! А немцы просто ценят себя и свою жизнь.
Привет из Хейдельберга.
Василий Александровичь точно ценят!!! Ну ну! Не буду напоминать кто вы есть немецкие мужчины!!!! А, то меня опятьканал журить будет за нетолерантность и антинациональную пропагаду!!!! Уважают они себя блин!!! В том то и дело, что себя!! Про женщин не забыли?!!! Тьфу!
Василий Александровичь вася не пизди , всё меняется .
ну так да ценят и молодцы, а у нас сами в говно лезут а потом им путин виноват.
Я бы вас по Германии прокатил.
Где вы таких водителей нашли да ещё на таком раритете?
@joneestyle 😂
@joneestyle МР-3 Выпускали с 2008-2011 годы.
Вдвоем всю неделю в Актросе с маленькой кабиной со скарешником. Это в 2000-ом году может ещё и актуально было но не как в 2016году.
Я в рубашке и джинсах на работу хожу.
Просто в этом ролики показано как не надо работать и как не надо выбирать работодателя.
@@alexwagner1316 Алёша не пантуйся
Много таких машин здесь работает
Нахрена бананы в Якутск везти из Питера 😨👈
А сами бананы из африки))))
Не знал,что есть такой город Высший Волочек, 5:14
Да его и нету. Так, вывеска одна осталась )))
Далеко от правды
Штефан смешной такой,
-мы ехали и тут прошел снег 🤣🤣🤣 мы ехали 20 км ч
😁
Бедный штефан😀
Так если он гружённый и на летней резине!
@@arturingeroinen5004 Да конечно кто его выпустит на летней резине,не смешите.Просто не разгонится,пока снег не почистят,елозиш по дороге.
Ох ну нещастный штефан.
интересно сколько стоит кг. бананов в Якутске
в розничных торговых точках 150-180
месяц назад стоил кг бананов если хороших, то 140 руб. Если гнилье, то 80р.
в германии кг бананов стоит 1 евро - 75рублей, гнилых на прилавках нету, есть корзинка с бесплатными фруктами для детей. загниваем мы тут
Не понемаю зачем сравнивать насильщиков мебели с дольнобоем с холодильником то Испания Италия или Скандинавия
странно что немец спросил "чего там?" Ведь даже в самом дешманском древнем мерседесе( более старой модели что на видео) есть система контроля ламп накаливания, и она оповещает где и какая лампа перегорела
Поэтому нас за границей русских водил с руками забирают дай бог вам парни фарта и ровной дорожки удачки
вас забирают потому что вы за копейки работаете, а оплата что автор озвучила это чистыми на руки, а не ДО ВЫЧЕТА налогов, факт.
А тебя забрали ?
800 км за неделю я с Казахстана у нас ближайший город 750км Астана, 500 км Петропавловск, 700км Актобе😂😂😂😂😂
Ну да мы 800 за день проходим)))
Ну его в баню по вашим степям ездить да разбитым дорогам.
Вот так вот бывает, один 800 км всего и норм в комфорте и с деньгами а другой пол мира и копейки
Это Россия детка)
Ничего вы непоняли Штефан совсем не в комфорте работает. У Андрея все четко сглажено никто его не гонит и комфорта у него больше. Фильм доносит, что из нашей страны хотят построить рабское отношение к труду подобное европе.. где не все так гладко и красиво. ☝️даже перегоревшая лампочка портит все. Неудачный подъезд к контейнеру и плотный график превращает смену в мрак.
А ещё у немца напарник
@@МаксТутин-ж9о а можно поподробней?
@@RustamAkhmedov-r4i Бред всё, что написал он.
У них там хоть и график жёсткий и правила железные, но у него есть напарник, комфортный Мерседес и совершенно другие дороги. А в России, даже если тебя никто не гонит, то куча проблем на дороге.
Так что не нужно слушать этого поехавшего патриота.
Езжу 4 месяца по США дальнобоем,45 центов за милю 11 часов в день драйв тайм по электронному лагбуку ,в неделю проезжаю 3200 миль.Топливо,платные дороги,весы все с компании,стоянки бесплатные,со 100 галонов заправки и душ бесплатно.Но все равно это не мое...
Alixan Mir , знай парень я тебе завидую , не потому даже что ты дальнобойщик а потому , что ты в США...
А хули ты ноешь ????
Alixan Mir А что , выбор есть ?
Wital Alexw Нашёл чему завидовать . Неудачник что ли ?
Alixan Mir езжу уже 10 месяцев. По 800км в сутки минимум ну иногда 1200-1500км
В двоем 800км за неделю 😂😂😂
нагрузка прикинь, а какие дороги...
Ага-га уматались в край
Но у них за отдых водителя,да и у них водители сами выгружают.
За день проехали 800
Мощный рейс
А где Михалыч? почему его на эту роль не взяли??
Андрей возмущен платоном,но согласен платить🤣🤣
ротенберга че в видео не позвали
Смотрю с удовольствием позитвное видео
Мда пунктуальные высокооплачиваемой работой немцы у которых с законом все в порядке в плане безопасности и почти нищие русские дальнобойщики которые получающие 2.5 раза меньше и ещё государство душит которым на все пох
Да да верно говоришь! Тот немец за две недели заработает столько, сколько русский за 2 месяца!
Щас угадаю. Вас дебилов заставляют работать за копейки, да?)))
@@НиколайНикакоюс-л2ь а разве нет, все блатные места такие как вы захапали, а нам остались одни копейки. или потвоему деньги на принтере вместе с продуктами печатаются?
Только я заметил?, зачем везти бананы через всю страну, из Питерскокого порта, кода рядом во Владике такой же порт есть), дебилизм однако
Lexx Svet Нам многого не понять, из за привязанности перераспределения баба а соответственно и грузов. Как то вез груз кафельной китайской плитки из Питера куда бы вы думали в Новосибирск , уж , либо Новосибирские тупят в географии или китайцы не далекие. Но контейнер проплыл до Балтики по морю а потом в Сибирь , дурдом.
антироссийская пропаганда же.
@@СтариковВалерий-ч1ы видел историю как один человек из питера куда-то на юг, где-то возле краснодара, вёз металлический профиль, и привёз в компанию, которая находится в 10ти киллометрах от завода, где этот профиль изготовили
@@владислав-г3э2лесли заказ большой, возьмём 110 кубов(под завязку в хвосте)
Это выгоднее,чем 2 маленькие по 60куб+ надо же обоим платить за тот же груз одинаковую сумму
Классная мечта детства - быть водителем )))
Иван Иванов это любовь к большим машинам) а не к профессии) у меня одноклассник такой был)
Водитель, как и таксист - тот, кто в детстве не хотел учиться, а как вырос, то не хочет работать
Daniil Snisarenko вы считаете, что неделями безвылазно сидеть за рулем - это не работать?
Хороший репортаж Спасибо! Побольше таких, а то во Германии постоянно создают образ вечно пьяного, агрессивного и ленивого русского, а оказывается в России за двоих пашут и нервяков не меньше!
Как у людей и у зверей, хороший репортаж.
Что за бред про 800 км за 5 дней??? Это полтора дня работы.
Согласен, даже с РТО долго едут они.
По тахографу так получается + ждать на погрузку розгрузку 5 дней обойдётся точно туда назад
@@БЕЗАВТОЖИЗНИНЕТ разве если у их сборный груз, по тахе 700 с чем то проезжал.
За 1 день на тягаче ехать 800 км согласен
Я за день 1000 км прохожу, а тут неделю 800 км 🤣
5:19 не выСший а Вышний Волочек ))
блин, Якутск город немаленький все же. Можно было и целый Ил-76 загрузить под завязку бананами и за несколько часов долететь, там уже несколько фур развезли бы по овощебазам и разным там хранилищам. А тут такая жесть :( СПб-Якутск. Ну хоть не Владик.
лучше уж до Владика ехать, там хотя бы дорога нормальная, а до Якутска по зимнику придется пилить.
Угу. И стоимость перевозки бананов оплатят жители Якутска. Может быть проспонсируете тогда?
Не поверите, но самолётом возят и бананы. Только ИЛ-76 малопригоден для коммерческих авиаперевозок.
MrMyrisch если полетит самолет у него не будет работы :-) . Обама так же хотел поезда развить , но его тормознули .
Ф
С Тихорецка привет!
Хочу тоже в дальнобои😥
Я б не советовал
Ты бестолковый.
Ой и горький хлебушек ожидает
Спасибо за видос классное
Спасибо за ваш отзыв, подписывайтесь на канал DW репортажи!
Вот он Русский мужик. Красава
да на иномарке
@@СашаПутник-ж6э А чё он бля должен на Камазе работать? на Америке и так позвоночник в трусы сыпется.
@@yetimyetimski6901 почему?
В 90 ых ещё рэкет на дорогах был.
А сейчас рекит это Платон. Платные дороги и менты(((
Не был,а есть
800 км, 6 дней.. Мы с Ростова доезжали не спеша на машине за 10 часов до Москвы. Но у наших дальнобойщиков скажу работа неблагодарная, суровая, и тяжелая. А у европейцев на много удобней, проще, но строгие правила.
ну в германии пробки же на автобанах
неее у них своих подводных камней на валом режим труда и отдыха который ограничивает их движение не больше девяти часов за рулём пробки и сроки доставки груза очень ограничены и она ведущая соврала на овтабанах германии скорость не ограничена на некоторых есть участки где восемьдесят а за день можно проехать примерно 700км если не пробки по трассе или нет загрузки или выгрузки примерно как то так
factargum перечитай выше сказанное, и я не хвалился этим.
да не проще гонят сроки доставки жёсткие таможни очереди на границах своего гемора хватает
Andrey Larchenko ну насчет скорости частичная правда, щас на всех грузовиках что с Европы стоят ограничения и выше 90 км в час не поедешь, раньше стояло на 80, пришлось как то на таком по работать ( рено премиум 2006 года ), так он с горки максимум шел 81 км в час, даже восьмой повышенной практически не пользовался, так как банального разгона не хватало
Что за песня в 11:08
Нужен профсоюз перевозчиков, только тогда можно будет отстоять права перевозчиков а иначе труба