Excelente! Nas limpezas que faço, ao invés de areia eu uso sal grosso por uma questão de segurança para o sistema. Se por descuido acabar ficando algum grão preso no interior do reservatório, o sal irá se dissolver em pouco tempo enquanto que o grão de areia não. Também vale lembrar que é necessário esperar a ventoinha do radiador acionar umas 3 vezes para que a limpeza com agua da torneira ocorra também no interior do radiador do motor. Caso o carro tenha opcional de ar quente na cabine, este deverá permanecer na posição de máximo calor durante toda a limpeza, para poder limpar o radiadorzinho do ar quente que fica localizado atras/dentro do painel de instrumentos. Por ultimo, mas não menos importante, sugiro usar o aditivo especificado no manual e NUNCA deixar que um aditivo de um determinado tipo/cor se misture com um de outro, porque isso pode causar degradação química e escurecimento de todo o fluido, danificando a bomba e a válvula termostática (já aconteceu comigo). Sucesso!
Recomendável também o uso de água destilada e ou desmineralizada no abastecimento final em mistura com aditivo concentrado na proporção indicada no manual do veículo, ou empregar o aditivo já diluído (pronto uso). Água de torneira somente na etapa anterior (de lavagem do sistema), pois esta contém minerais naturais e cloro que prejudicam a ação do aditivo, reduzindo sua vida útil e agredindo os componentes do sistema do veiculo.
Importante observar também que o procedimento ora mostrado e aqui comentado não é o ideal, pois a concentração do aditivo será sempre menor que o preconizado no manual do veículo, pois ele será diluído com parte da água usada na lavagem do sistema. A vantagem desse procedimento é a maior rapidez e, se bem executado, não ocasiona a entrada de ar no sistema. O ideal é abrir o registro de esgotamento do sistema ou desconectar a mangueira inferior do radiador, drenar todo o conteúdo, lavar e esgotar o sistema para depois reabastecê-lo com o aditivo pronto para uso (diluído de fábrica). Neste caso, ficará ar no sistema e será preciso fazer a sangria até retirá-lo por completo.
PARABÉNS PELO VÍDEO O MELHOR QUE EU VI ATÉ AGORA SIMPLES CURTO E OBJETIVO PARABÉNS TENHO UM FORD KA ANO 2010 PROBLEMA E QUE NÃO TEM MARCADOR DE TEMPERATURA
Já conhecia o método, mas aprendi trocar a areia por sal grosso, pois se ficar resíduo ele dissolve e não desgasta a bomba. Outra dica é na primeira lavagem usar descontaminante ferroso (tem varias marcas no ml), ele remove o ferrugem do plástico e ajuda a clarear. Ganhou 1 escrito.
Olá, já fiz isso, mas de uma forma diferente, KKK, abri o cano principal abaixo do radiador e deixei sair água, deu trabalho, mas ficou bom e usei água desmineralizada, lembrando que não usem o meu método, não tem comprovação científica! KKK top amigo!
Amigão muito show ficou, olha posso fazer igual a esta limpeza que vc fez mas vc poderia me dizer se eu tenho que soltar o sangrador que fica no radiador lado direito pra sair ar tambem ou não precisa ? Se puder me ajudar ficarei muito grato!!
@@Q_Eocerto pode sim, mas esse Roxo de lava jato tira melhor a sujeira. Não esquece de se inscrever pra dar uma fortalecida no canal, grande abraço 🤜🤛!!
Boa noite blz? Essa parte que corta a água, não pode desligar o carro e esperar sair a água do reservatório e depois colocar o aditivo com o carro desligado?
poder pode sim, mas é recomendado colocar aditivo e agua desmineralizada. porque só agua comum ela enferruja o sistema por isso fica sujo e encardi. abraço
Opa bom de mais... Deixa o carro funcionando um pouco com a tampa do reservatório aberta. Não esquece de se inscrever pra dar uma fortalecida no canal. 🤜🤛abraço
opa, tudo em ordem.... meio complexo... tenho que gravar um vídeo para explicar bem explicado. da uma procurada ve se encontra algum que alguém já tenha postado. grande abraço.
verdade, pra fazer isso preciso esgotar a agua suja pelo dreno na parte de baixo do radiador, mas estava de difícil acesso, vou tentar na próxima. deixa seu like no vídeo e se inscreve no canal pra ajudar a fortalecer.! obrigado🤜🤛
QUANDO FOR FAZER A TROCA DO LÍQUIDO SEMPRE TEM QUE TROCAR BOMBA DE ÁGUA E VÁLVULA TERMOSTÁTICA ???? DE QUANTO EM QUANTO TEMPO DEVE SER REALIZAR ESSA TROCA ?
Ki bom, 4 a 6 Se o sistema estiver completamente vazio, se esgotar no dreno de baixo do radiador. Não esquece de se inscrever pra dar uma fortalecida no canal!🤜🤛abraço!
Meu amigo você cometeu dois erros CRASSOS. Primeiro você limpou o motor com agua da torneira e não a expulsou para substitui-la por água desmineralizada. Segundo erro: colocou o líquido arrefecedor de qualidade duvidosa. Meu caro, um motor deste carro xusta uma grana preta, não se deve fazer economia de poucos reais. Desculpe-me pela intromissão, mas é para o seu bem e o bem dos seus RUclipsESPECTADORES.
Excelente! Nas limpezas que faço, ao invés de areia eu uso sal grosso por uma questão de segurança para o sistema. Se por descuido acabar ficando algum grão preso no interior do reservatório, o sal irá se dissolver em pouco tempo enquanto que o grão de areia não. Também vale lembrar que é necessário esperar a ventoinha do radiador acionar umas 3 vezes para que a limpeza com agua da torneira ocorra também no interior do radiador do motor. Caso o carro tenha opcional de ar quente na cabine, este deverá permanecer na posição de máximo calor durante toda a limpeza, para poder limpar o radiadorzinho do ar quente que fica localizado atras/dentro do painel de instrumentos. Por ultimo, mas não menos importante, sugiro usar o aditivo especificado no manual e NUNCA deixar que um aditivo de um determinado tipo/cor se misture com um de outro, porque isso pode causar degradação química e escurecimento de todo o fluido, danificando a bomba e a válvula termostática (já aconteceu comigo). Sucesso!
top amigo...
valew por compartilhar seu conhecimento conosco tanbém...
grande abraço.
tmj.
Recomendável também o uso de água destilada e ou desmineralizada no abastecimento final em mistura com aditivo concentrado na proporção indicada no manual do veículo, ou empregar o aditivo já diluído (pronto uso). Água de torneira somente na etapa anterior (de lavagem do sistema), pois esta contém minerais naturais e cloro que prejudicam a ação do aditivo, reduzindo sua vida útil e agredindo os componentes do sistema do veiculo.
Importante observar também que o procedimento ora mostrado e aqui comentado não é o ideal, pois a concentração do aditivo será sempre menor que o preconizado no manual do veículo, pois ele será diluído com parte da água usada na lavagem do sistema. A vantagem desse procedimento é a maior rapidez e, se bem executado, não ocasiona a entrada de ar no sistema.
O ideal é abrir o registro de esgotamento do sistema ou desconectar a mangueira inferior do radiador, drenar todo o conteúdo, lavar e esgotar o sistema para depois reabastecê-lo com o aditivo pronto para uso (diluído de fábrica). Neste caso, ficará ar no sistema e será preciso fazer a sangria até retirá-lo por completo.
PARABÉNS PELO VÍDEO O MELHOR QUE EU VI ATÉ AGORA SIMPLES CURTO E OBJETIVO PARABÉNS TENHO UM FORD KA ANO 2010 PROBLEMA E QUE NÃO TEM MARCADOR DE TEMPERATURA
esse meu também não marca.
valeu, grande abraço.
Excelente dica para fazer limpeza no reservatório de água. Parabéns pelo conteúdo e boa sorte na sua atividade.
valeu irmão, grande abraço.
Excelente vídeo parabéns pelo trabalho guerreiro.
valeu, grande abraço
Já conhecia o método, mas aprendi trocar a areia por sal grosso, pois se ficar resíduo ele dissolve e não desgasta a bomba. Outra dica é na primeira lavagem usar descontaminante ferroso (tem varias marcas no ml), ele remove o ferrugem do plástico e ajuda a clarear. Ganhou 1 escrito.
legal amigo... Obrigado pela dica também...
grande abraço. muito obrigado.
TOP
VOU FAZER NO MEU FORD KA
legal
Você é top, meu amigo!
valeu, muito obrigado e um grande abraço.
Parabéns Maico!
Obrigado, vou fazer extamente dessa forma....🤝
legal... obrigado eu e um grande abraço.
Esse reservatório estava limpo praticamente, vou usar esse sistema no meu que está bem mais sujo.
Usa sim que funciona, não esquece de se inscrever pra dar uma fortalecida no canal, grande abraço 🤜🤛
Vou tentar fazer amanhã
faz que funciona.
Muito bom seu vídeo amigo, obrigado por nós passar essas informações show de bola, parabéns.
opa, que bom que gostou, valew, se inscreve no canal pra dar uma força, preciso chegar a 1000 inscritos! 🤜🤛
@@maico_299 blz
Ficou show...vou fazer no meu Ford Ka também...kkkk
Obrigado, faz mesmo, se inscreve no canal pra dar uma força é ajudar a chegarmos a 1000 inscritos, grande abraço 🤜🤛
Valeu!
grande abraço
boa amigo
Valeu
Dos meus carros que tive todos eles até o do Astra que tenho hoje em dia limpei com Zênite!
olá amigo, legal, ainda não conheço este produto. irei pesquisar.
grande abraço.
Ótima dica!
Obrigado
Olá, já fiz isso, mas de uma forma diferente, KKK, abri o cano principal abaixo do radiador e deixei sair água, deu trabalho, mas ficou bom e usei água desmineralizada, lembrando que não usem o meu método, não tem comprovação científica! KKK top amigo!
legal amigo, mas é assim mesmo, tem alguns carros que tem uma tampa no próprio radiador em baixo.
abraço
Excelente vídeo
Opa... valew, tmj
Se inscreve ai pra dar uma fortalecida no canal 🤜🤛
@@maico_299 sim Tmj tenho um Ford Ka 2011
Amigão muito show ficou, olha posso fazer igual a esta limpeza que vc fez mas vc poderia me dizer se eu tenho que soltar o sangrador que fica no radiador lado direito pra sair ar tambem ou não precisa ? Se puder me ajudar ficarei muito grato!!
opa, valew amigo... Podi sim, para esgotar agua também. grande abraço.
Gostei da explicação! Qual e esse aditivo??
valeu amigo... Usei da Orbi. Grande abraço.
Parabéns pelo vídeo. Fiquei com uma dúvida. Não é prejudicial ir pondo água fria da mangueira, no motor funcionando e quente? Obrigado.
valeu amigo...
motor tava frio.
Grande abraço.
Maico otimo video só uma duvida, quando você estava lavando o reservatório nao entrou ar no sistema, pois ele estava vazio?
top... No final do vídeo ao colocar agua novamente no reservatório eu deixei a mangueira retorno desconectada e funcionei o carro.
show
valeu
Muito bom
Que bom que gostou companheiro.
Posso lá com sabão comum?
@@Q_Eocerto pode sim, mas esse Roxo de lava jato tira melhor a sujeira. Não esquece de se inscrever pra dar uma fortalecida no canal, grande abraço 🤜🤛!!
Boa noite blz? Essa parte que corta a água, não pode desligar o carro e esperar sair a água do reservatório e depois colocar o aditivo com o carro desligado?
fiz assim para não entrar ar no sistema.
Eu tenho um 2003 Ford Ka depois limpo pode colocar só água no reservatorio
poder pode sim, mas é recomendado colocar aditivo e agua desmineralizada. porque só agua comum ela enferruja o sistema por isso fica sujo e encardi.
abraço
Muito legal sua explicação, me tira uma dúvida, depois de fazer isso, daqui quanto tempo devo trocar o líquido, outra tenho q ficar completando.
Top.. Validade de 12 meses esse que usei, completar se houver vazamento, não esquece de se inscrever pra dar uma fortalecida no canal! 🤜🤛 abraço
Ola,mas quando ligar a ventoinha não tem perigo de jogar água quente pelo reservatório com a tampa aberta
não jogou!
Não tem problema de esvaziar totalmente o sistema e entrar ar?
tem não, depois o ar sai e é só completar o reservatório. mas tem que ficar de olho.
Muito bom amigo! Fiz aqui mas parece que entrou ar.... fazer uma nova circulação/limpeza com água no sistema resolve?
Opa bom de mais...
Deixa o carro funcionando um pouco com a tampa do reservatório aberta. Não esquece de se inscrever pra dar uma fortalecida no canal. 🤜🤛abraço
Boa tarde qual o nome dos produtos que voce usou?
aditivo da orbi amigão, sal grosso e detergente de carro que é o roxo.
Tem problema o nível da água ficar quase dois dedos acima do nível?
acredito que é melhor deixar no nível.
@@maico_299 obrigado pela resposta amigo! Abraço!
Mas e a água que ficou dentro do bloco, antes da valvula termostática, continua dentro do bloco, como você vai trocar ela?
🤔
Eu também vi que dá pra fazer com sal grosso e cloro...
Top, deve limpar bem tanbém, se inscreve no canal pra dar uma força é ajudar a chegarmos a 1000 inscritos, grande abraço 🤜🤛
São só 2L de aditivo pra esse carro?
na verdade varia conforme as marcas de aditivo, no rotulo vem explicando a diluição.
Boa noite como tirar o ar do sistema de Ford Ka?
opa, tudo em ordem....
meio complexo...
tenho que gravar um vídeo para explicar bem explicado.
da uma procurada ve se encontra algum que alguém já tenha postado.
grande abraço.
Boa noite amigo qual o nome desse aditivo
cara usei da marca Orbi...
mesma marca do white lub.
Você precisa tentar colocar o aditivo com o motor desligado, pois assim você não terá perda nenhuma do aditivo.
verdade, pra fazer isso preciso esgotar a agua suja pelo dreno na parte de baixo do radiador, mas estava de difícil acesso, vou tentar na próxima. deixa seu like no vídeo e se inscreve no canal pra ajudar a fortalecer.! obrigado🤜🤛
QUANDO FOR FAZER A TROCA DO LÍQUIDO SEMPRE TEM QUE TROCAR BOMBA DE ÁGUA E VÁLVULA TERMOSTÁTICA ???? DE QUANTO EM QUANTO TEMPO DEVE SER REALIZAR ESSA TROCA ?
Troca do líquido de 12 em 12 meses!
Bomba e válvula somente se estiver com defeito!
Não esquece de se inscrever pra dar uma fortalecida no canal!🤜🤛
@@maico_299 obrigado pela informação e atenção !
@@ricardolrpitbull4555 tmj🤜🤛
Top ✔️Esse módulo seu é a prova dágua ?
cara deve ser, porque o pessoal lava o motor do carro passa em possa de lama né...
grande abraço.
Sinceramente eu prefiro trocar a tampa e colocar tudo novo e me arriscar por algo tão barato.
verdade, valor é baixo mesmo.
Fez a limpeza ficou bom, só achei estranho pq só levou uns três litros do líquido de radiador e no manual diz q é 6.4l, oq aconteceu será?
Ki bom, 4 a 6 Se o sistema estiver completamente vazio, se esgotar no dreno de baixo do radiador.
Não esquece de se inscrever pra dar uma fortalecida no canal!🤜🤛abraço!
Só errou em usar agua da torneira. O correto é usar agua desmineralizada.
realmente
Com menos de 100 reais que é um valor deste detergente roxo, compra um novo
Compra um reservatório novo rapaz 60 conto tudo isso aí pra não compra um reservatório novo
fala amigão tudo em ordem...
a intenção é mostrar como limpar sem precisar comprar.
grande abraço.
Ninguém gosta de ficar gastando com carro velho né rsrsrsr. O meu tá mais sujo que o dele, vou tentar limpar tb 😅
Meu amigo você cometeu dois erros CRASSOS. Primeiro você limpou o motor com agua da torneira e não a expulsou para substitui-la por água desmineralizada. Segundo erro: colocou o líquido arrefecedor de qualidade duvidosa. Meu caro, um motor deste carro xusta uma grana preta, não se deve fazer economia de poucos reais. Desculpe-me pela intromissão, mas é para o seu bem e o bem dos seus RUclipsESPECTADORES.
valeu pela dica, achei que liquido da orbi fosse bom, mesma marca do whitelub. grande abraço.