Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве! Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/ Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх). Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!
Дякую Павле за оперативні огляди. Це добре, що в цьому році погода дає попрацювати. І до речі, те що Ви приділяєте увагу водовідведенню це важливо, бо через зміну клімату у нас буде більше опадів та переходів через 0
Справа навіть не в зміні клімату. І при тому кліматі, що був, через погану гідроизоляцію, неякісні деф.шви та відсутність нормального водовідведення наши мостові споруди слугують замість 100 років по 30-40.
Не дуже схоже щоб було більше опадів, за все літо було лише два доші. Хібащо вони стали більш раптовими та потужними, але їх вкрай мало. Незабаром на доведеться все те зловлювати і зберігати для поливу у засушливі періоди, а не просто зливати.
15-17 жовтня буде виставка КомунТех в виставковому комплексі. Будуть представлені вітчизняні екскаватори і я розраховую що їх будуть закуповувати наші будівельники
Бадьоро, значно лаконічно, навіть не прийшлось змінювати швидкість трансляції.👏👍 Приємно здивований, це вже другий такий жвавий огляд і обидва саме з цього об'єкту. Мабуть обробка відео зроблена на новому комп'ютері🤗 Так три мати.
Нічого нового. Просто тут об'єкт компактний. Якби не робив повторень та екскурсів у минуле, то взагалі можна все за 5-7 хвилин показати. Але ж я знаю, що в мене на каналі люди люблять послухати розлогі розповіді. Тому вже підлаштовуюсь під смаки більшості глядачів. Та й хочеться, щоб в людей комплексне розуміння всього процесу було. Якщо просто сказати: 20 балок поставили, стільки-то стійок пофарбували, то людна не зрозуміє, добре це чи погано, швидко працюють чи ні, легко то робиться, чи люди важко працюють, будь-який хлоп з вулиці це міг би зробити, чи тут треба знання та досвід і т.п. Думаю, що так цікавіше слухати. Я свій жанр визначаю, як науково-популярний.
Ух, після навчального тижня нарешті маю час аби передивитися три останні огляди (Чернігівщина, розв'язка Богатирська Полярна та вул. Богатирська, шляхопровід Лугова Богатирська)
Питав про нього в "Київавтодорі". Відповіли, що найближчим часом ремонт не запланований, але в переліку проблемних він значиться, тому за ним стежать и розмірковують, що і коли з ним треба та можливо буде зробити.
@@АндрейЗалищук-у7м та яка різниця, ну на територіях колишнього залізничного та жовтневого. Я зьїхав з жовтневого після 40 років життя в ньому , і стих пір мені всерівно як вони звуться . Живу у святошинському. І 5 років мені заважали ці ремонти. Постійні пробки були ,
@@ДмитроБрендак просто вже пройшли десятки років, тим паче живете в Святошинському районі по сусідству з Соломянським, тому дивно, це ж не вчора перейменували, що не встигли звикнути
Не стОит. Все эти стройки - это традиционный попил (т.е. банальное воровство), как кстати и строительство дорог. А Богатырско-Луговая развязка воообще могла бы ещё десятилетия простоять, тем более во время войны, но вот зачем-то её начали ремонтировать. И вообще, раньше я всегда удивлялся, зачем в Киеве на некоторых дорогах перекладывают заново по киевским меркам ещё очень неплохой асфальт, в который достаточно вовремя залить трещины. Тогда как по некоторым соседним улицам страшно ездить - одни сплошные латки-перелатки вперемешку с ямами, наплывами и просевшими люками. Оказалось, на более крупных ремонтах дорог, где объем работ больше, соответственно больше бюджет, можно больше украсть, чем на небольших второстепенных дорогах.
Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви!
Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве!
Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/
Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх).
Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!
Як завжди, бажаю цьому каналу процвітання та популярності 🔱🙏👍💰
Вподобайка 🇺🇦🔱🔱
Вітаю всіх шанувальників творчості маєстро Павла! Все буде Україна!!!
Я чекав на ваш репортаж!!!
Дякую Павле за оперативні огляди. Це добре, що в цьому році погода дає попрацювати. І до речі, те що Ви приділяєте увагу водовідведенню це важливо, бо через зміну клімату у нас буде більше опадів та переходів через 0
Справа навіть не в зміні клімату. І при тому кліматі, що був, через погану гідроизоляцію, неякісні деф.шви та відсутність нормального водовідведення наши мостові споруди слугують замість 100 років по 30-40.
Не дуже схоже щоб було більше опадів, за все літо було лише два доші. Хібащо вони стали більш раптовими та потужними, але їх вкрай мало.
Незабаром на доведеться все те зловлювати і зберігати для поливу у засушливі періоди, а не просто зливати.
Не тільки гарний огляд але й ще на 44 секунді Павлу вдалось не нароком в кадрі зафільмувати під мостом проїжаючу на еваукатору Lamborghini)))
Сколько человек вернулось на 44 секунду? 😂
00:44
Дякую вам за цікавий огляд будівництва роз'язки. Чудова робота!
швиденький такий компактний огляд, щоб на довго не розтягувати!
15-17 жовтня буде виставка КомунТех в виставковому комплексі. Будуть представлені вітчизняні екскаватори і я розраховую що їх будуть закуповувати наші будівельники
Вчора проїзжав цим шляхопроводом і подумав, що не пригадую репортажів про нього. А сьогодні побачив це відео!
Причому вже восьме...
Бадьоро, значно лаконічно, навіть не прийшлось змінювати швидкість трансляції.👏👍 Приємно здивований, це вже другий такий жвавий огляд і обидва саме з цього об'єкту. Мабуть обробка відео зроблена на новому комп'ютері🤗 Так три мати.
Нічого нового. Просто тут об'єкт компактний. Якби не робив повторень та екскурсів у минуле, то взагалі можна все за 5-7 хвилин показати. Але ж я знаю, що в мене на каналі люди люблять послухати розлогі розповіді. Тому вже підлаштовуюсь під смаки більшості глядачів. Та й хочеться, щоб в людей комплексне розуміння всього процесу було. Якщо просто сказати: 20 балок поставили, стільки-то стійок пофарбували, то людна не зрозуміє, добре це чи погано, швидко працюють чи ні, легко то робиться, чи люди важко працюють, будь-який хлоп з вулиці це міг би зробити, чи тут треба знання та досвід і т.п. Думаю, що так цікавіше слухати. Я свій жанр визначаю, як науково-популярний.
👍👏
Ух, після навчального тижня нарешті маю час аби передивитися три останні огляди (Чернігівщина, розв'язка Богатирська Полярна та вул. Богатирська, шляхопровід Лугова Богатирська)
Гарне нагадування ви зафільмували. Треба міняти все що згнило
Хлопці з Трансмосту працюють як скажені
В.580.👍
темпи просто вражають!
Монолітний зуб вийшов дуже монолітним як і хотілося б щоб такі зуби були скрізь
Дякую за оперативний огляд! Помітила на відео, що відкрили рух дублером - це справді так чи лише до з'їзду на Богатирську?
Я б сказав не "відкрили", а люди туди просочуються.
Вже і балки для прогонів над дорогою готові для монтажу
А не чули, третій міст (трамвай/Добринінська) через Богатирську капремонт зачепить? Бо він теж сумненький вже.
Скорее да , чем нет. На Святошині, Борщагівка, Теліги , Гетьмана усі зробили за 5 років по черзі , тепер там
Питав про нього в "Київавтодорі". Відповіли, що найближчим часом ремонт не запланований, але в переліку проблемних він значиться, тому за ним стежать и розмірковують, що і коли з ним треба та можливо буде зробити.
зуб бетонувати? Я запломбував
@@dimongamaliy а мого товариша лопнув імплант
@@kolikkrikun9468 співчуваю, що далі робив?
чай, кава з цукерками чи без?
Головне, щоб без коньяка, поки зміна не закінчилася.
Нормальні ригелі. Все гаразд. Так зараз проектують і поки що у нас це остання проєктантська мода
такой вопрос - реально ремонты дорог в киеве делаются восновном на облони? в последние годы
Ні. Просто я показую цікаві об'єкти. А нецікаві мені нецікаво показувати.
В предпоследние годьі делались ремонтьі на святошинським, жовтневому, залізничному , та Шевченківському районах , куренівці.
@@ДмитроБрендак Жовтневого і Залізничного районів уже нема років так 20-25 чи ви ще живете "совковими" наративами?
@@АндрейЗалищук-у7м та яка різниця, ну на територіях колишнього залізничного та жовтневого. Я зьїхав з жовтневого після 40 років життя в ньому , і стих пір мені всерівно як вони звуться . Живу у святошинському.
І 5 років мені заважали ці ремонти. Постійні пробки були ,
@@ДмитроБрендак просто вже пройшли десятки років, тим паче живете в Святошинському районі по сусідству з Соломянським, тому дивно, це ж не вчора перейменували, що не встигли звикнути
Стоит ли во время ВОЙНЫ заниматься строительством мостов - дорог...Конца войны не видно...И может эти деньги направить на АРМИЮ....???
Є така штука, як економіка держави. Погугліть, що це.
Не стОит. Все эти стройки - это традиционный попил (т.е. банальное воровство), как кстати и строительство дорог. А Богатырско-Луговая развязка воообще могла бы ещё десятилетия простоять, тем более во время войны, но вот зачем-то её начали ремонтировать. И вообще, раньше я всегда удивлялся, зачем в Киеве на некоторых дорогах перекладывают заново по киевским меркам ещё очень неплохой асфальт, в который достаточно вовремя залить трещины. Тогда как по некоторым соседним улицам страшно ездить - одни сплошные латки-перелатки вперемешку с ямами, наплывами и просевшими люками. Оказалось, на более крупных ремонтах дорог, где объем работ больше, соответственно больше бюджет, можно больше украсть, чем на небольших второстепенных дорогах.