Був власником такого ліфтбеку на автоматі. До мене Рапід купив мій брат. Перше враження від авто брата було скептичне, але одного разу потрібно було, щоб він відвіз мене в Київ. Я був дуже здивований простором в такому невеликому авто і в результаті купив і собі таке авто з пробігом. Реально дуже дешевий в обслуговуванні і надійний авто, якщо ви знайшли не вбитий варіант. Я б описав його таким реченням «Авто яке дає тобі значно більше, ніж ти очікуєш при першій зустрічі».
Американські седан форд фієста, кліренс 167 мм, багажник 550 літрів, 1.6 мотор 120 коней, гаряча оцинковка як і у порше і вольво,комплектація (підлокінтик,круїз, все елеткро крім сидінь,7 подушок безпеки). По їзді фієста м'яка авто, ніби їдеш як на подушці, руль легкий, авто відчувається ніби пушинка. Конкурент.
В мене фольксваген поло седан, практично та сама машина, механіка 1,6 MPI (CFNA). Але там ще 105 сил, бо машина дорестайлінгова 2011 року. Перша моя машина, дуже задоволений, практично немає чому ламатися. Рапід, як на мене, цікавіший тим, що кузов ліфтбек.
Нема там сзаду ніяких динаміків схаду,а то автор аж 2 нарахував в одній двері,то просто решітки,звісно можнл встановити їх,ну піщалки сзаду в бомж компдектаціїї,їх нема навіть в максимальній
Дякую за прекрасну передачу!!! Підписався на канал із задоволенням!
Багажничок запакований ТОЛКОВО ...За огляд - 👍 .Прикольно із скребком у лючку ... )
Був власником такого ліфтбеку на автоматі. До мене Рапід купив мій брат. Перше враження від авто брата було скептичне, але одного разу потрібно було, щоб він відвіз мене в Київ. Я був дуже здивований простором в такому невеликому авто і в результаті купив і собі таке авто з пробігом. Реально дуже дешевий в обслуговуванні і надійний авто, якщо ви знайшли не вбитий варіант. Я б описав його таким реченням «Авто яке дає тобі значно більше, ніж ти очікуєш при першій зустрічі».
Американські седан форд фієста, кліренс 167 мм, багажник 550 літрів, 1.6 мотор 120 коней, гаряча оцинковка як і у порше і вольво,комплектація (підлокінтик,круїз, все елеткро крім сидінь,7 подушок безпеки). По їзді фієста м'яка авто, ніби їдеш як на подушці, руль легкий, авто відчувається ніби пушинка. Конкурент.
В мене фольксваген поло седан, практично та сама машина, механіка 1,6 MPI (CFNA). Але там ще 105 сил, бо машина дорестайлінгова 2011 року. Перша моя машина, дуже задоволений, практично немає чому ламатися. Рапід, як на мене, цікавіший тим, що кузов ліфтбек.
Та во всіх бюджетних ,ну майже всіх барабани,пора вже звикнути,в ці авто вроде сзаду дискові на турбових двигунах
Капот підняв і там чохольчик😂
0.38 секунді завалилося дерево
Ремінь раз в 100тис!?
Боюсь уявити бюджет відео, якщо ви навіть дерева валили заради кадру...
Відос відпад ©дерево
Нема там сзаду ніяких динаміків схаду,а то автор аж 2 нарахував в одній двері,то просто решітки,звісно можнл встановити їх,ну піщалки сзаду в бомж компдектаціїї,їх нема навіть в максимальній
Осадчий це що?