بنسبة يلي تتابع وتقرأ التعليق الحين حنا يالله ندفع فاتورة الكهرباء من غلاها وتجي ذي ليف مدري الحين أنا بوفر ولا ادفع أكثر اكيد اشحنها في المنزل وش الفرق طيب اكيد تقول المحافظة على البيئة ولكن فاتورة الكهرباء من يدفعها لو أنها تنتج الكهرباء وهي تمشي و سقف السيارة على يستغلونه للطاقة الشمسية لشحن البطارية كان كويس اما هذا اشحن كل شوي لا والله البنزين ابرك و أفضل
ما اعتقد بتنجح في الفتره الحاليه البطاريه تحتاج وقت طويل للشحن والمسافه اللي تقطعها مو طويله للي يسافر كثير او يمشي مسافات طويله بتكون السياره مشكله اكثر من خدمه
هي سيارة مدينة فقط ولاتصلح للمسافات الطويلة وأعطالها كثير...المجرب لايجرب... أنا من أوائل الناس اللي أشترو نيسان لييف بالأردن وأنتشرت عندنا بشكل كبير.. نظرآ لغلاء البنزين.. وأتضح أنها تصلح فقط لموظف يذهب لعمله مسافة معقولة لاتزيد عن 30 إلى 40 كيلو متر.. وعند عودته من العمل يفضل أن يشحنها على القابس المنزلي... أما مشوار يتجاوز 100 كيلو متر فهي لاتصلح نهائيآ لأنه من المؤكد أنها ستفرغ من الشحن ناهيك عن عدم أنتشار محطات الشحن لها على مستوى العاصمة عمان لايوجد ألا خمسة محطات فقط ويراد لك الأنتظار في طابور طويل ومدة الشحن بالمحطة للسيارة 20 دقيقة حتى تصل لنسبة 80% وهذا يسمى الشحن السريع وتوقع أمامك بالطابور أكثر من سيارة مما سيأخذ منك وقت أنتظار لايقل عن ساعة ونصف بالأضافة إلى وقت شحن سيارتك... وعندك مشكلة ثانية وهي أشبه بالهاتف الجوال عندما تشترية جديد تكون البطارية كفائتها عالية.. وبعد عدة شهور ينبغي أن تشحن جوالك مرتين أو أكثر باليوم. وهذا مايحصل ببطارية السيارة تمامآ بعد فترة تبدأ بالضعف ولاتعطي الكفائة المطلوبة... ناهيك عن سعر البطارية المرتفع أساسآ... هذه سلبياتها. أما الأيجابيات.. فهي لايوجد رديتر ماء ومراوح وقشاط تايمنج ولايوجد فلاتر هواء ولا فلاتر زيت ولايوجد زيت للمحرك ولا شمعات أحتراق أو بواجي أشتعال ولايوجد أسلاك توصيل البواجي ولا تيربو أو أنجكشن بخاخ.. لايوجد تعبئة بنزين لايوجد مولد كهرباء ولايوجد سلف تشغيل.. ولاطرمبة كلتش أو كلاتش الجير الأتوماتيك لاتوجد قواعد حاملات المحرك... يعني الصراحة كثير توفير بقطع المكانيك ومشاكلها. وهي مقارنة بالبنزين موفرة لحد كبير جدآ... لكن لا أنصح بشرائها... يمكن بالمستقبل تتطور وتصبح أفضل من ناحية عمر البطارية والمسافة المقطوعة... هناك سيارة وحيدة تتوفر بها هذه المواصفات وهي تسلا موديل 3. وهي صناعة أمريكية وفخمة وتقطع مسافة 500 كيلو متر.. والعمر الأفتراضي البطارية يقارب 8 سنوات ومواصفات البطارية ليثيوم أيون. وهي أعلى صنف ببطاريات الكهرباء.. لكن سعر السيارة مرتفع جدآ يصل تقريبآ إلى 100 ألف دولار هذا السعر عندنا بالأردن... تحياتي لكم جميعآ.
قيمة السيارة مقارنة مع مثيلاتها بالحجم ذات محرك البنزين يعتبر عالي جدا وذلك بأن الفرق بالسعر أكثر من قيمة البنزين لمحركات اللترين لمدة تصل لخمس سنوات أو أكثر!!!
حاليا لا تعتبر الخيار الامثل بالسعودية نظرا للسعر المقبول للوقود بالمملكه لكن في حال تم رفع اسعار الوقود ستكون السيارات الكهربائية هي الخيار الامثل بالاضافة الى ان هذه السيارات لاتحتاج الى صيانه او تغيير زيوت او فلاتر او احزمة للمحرك او بواجي يعني تكاليف الصيانه صفر والعيب الوحيد هو البطارية وديمومتها وسعرها في انتظار معلوات عنها لكن على الاغلب في المستقبل هذي السيارات حتكون الخيار الامثل
يعني لو تشحن السيارة يبغالك 40 دقيقة تنتظر !!! مستحيل يصير لها شعبية هذا فضلا عن قيمة الكهرباء ضعف سعر تعبئة الوقود البنزين خاصة في السعودية ، والخيار الان استخدام السيكل فقط لاني ملاحظ اسعارها بدت ترتفع الان
يقال انه عند الاصطدام بجسم آخر سيارة نيسان ليف تتحول لقنبلة تحرق من بداخلها والموت امر حتمي للراكبين فيها بسبب انه الكهرباء التي تخزنها بطاريتها قوية جدا تفوق 3 فاز .... هل فعلا هذا الكلام صحيح؟؟
السيارة الكهربائية بطاريتها تنقص عمريا يعني تخرب مع مرور الوقت ورح تكون بحاجة لتغيير البطارية عدا عن ثمن البطارية لوحدها وهي عن نصف سعر السيارة كاملة يعني يلي وفرتو رح تدفعو على تبديل البطارية بتضحكو علينا
على فكرة نيسان هي الشركة الوحيدة التي توريك حالة البطارية كل يوم ولاتتناقص الا بعد 10 سنوات او اكثر وتغييرها تاخذ عليها حول ال10 الاف ..ولكن المشكلة أجوائنا حارة
سيارة فاشله السعر مبالغ فيه جداً على امكانيتها قليله جداً الشاحن بطئ المكينة ماتمشي الا ٢٠٠ كليو وتوقف ؟ شكله الامامي والداخلي ممتاز الشكل الوراني فاشل وكلن ورايه
بعد ارتفاع اسعار البنزين الناس بتحول على الكهرباء، شرح ممتاز شكراً
عجلات: موسوعة السيارات لحد اللحظة السيارات الكهربائية ما زالت غالية بعض الشيء بس الاكيد ان عصر البنزين رايح اذا استمرت الاسعار بالارتفاع
عجلات: موسوعة السيارات الكهرباء حاليا أغلى من البنزين ويخلص أكثر من البنزين
مع الوقت اكيد بترخص
روعه وتاخد العقل وهتكتسح جميع الأسواق قريبا
افضل قناة في اليوتيوب الى الامام انشاء الله
اكبر عيب هي الشحن ومدته الطويله ... ما ينفع للخطوط الطويله لانك راح تظطر كل 200 كيلو تشحن السياره لمده ساعه كامله. افضل حل تكبير البطاريه وتخليها تمشي اقل شي 800 كيلو للشحنه الواحده
والله السعر جدا مرتفع والشحن بطيء جدا وحتى لو فل الشحن ما تمشيك الا 250كيلو يحتاج لها تطوير عشان تنتشر في السوق عندنا وتوفير محطات الشحن الكهربائي.
بنسبة يلي تتابع وتقرأ التعليق الحين حنا يالله ندفع فاتورة الكهرباء من غلاها وتجي ذي ليف مدري الحين أنا بوفر ولا ادفع أكثر اكيد اشحنها في المنزل وش الفرق طيب اكيد تقول المحافظة على البيئة ولكن فاتورة الكهرباء من يدفعها لو أنها تنتج الكهرباء وهي تمشي و سقف السيارة على يستغلونه للطاقة الشمسية لشحن البطارية كان كويس اما هذا اشحن كل شوي لا والله البنزين ابرك و أفضل
من اجمل السيارات الكهربائيه
ما اعتقد بتنجح في الفتره الحاليه
البطاريه تحتاج وقت طويل للشحن والمسافه اللي تقطعها مو طويله
للي يسافر كثير او يمشي مسافات طويله بتكون السياره مشكله اكثر من خدمه
Mohammad Falqi
هذه السيارات صممت للمدينة مو للسفر
طبعا اكيد سيارات البنزين هي الافضل بالسفر
ااسياره ناجحه وسوقها مشعلل بس
هي سيارة مدينة فقط ولاتصلح للمسافات الطويلة وأعطالها كثير...المجرب لايجرب... أنا من أوائل الناس اللي أشترو نيسان لييف بالأردن وأنتشرت عندنا بشكل كبير.. نظرآ لغلاء البنزين.. وأتضح أنها تصلح فقط لموظف يذهب لعمله مسافة معقولة لاتزيد عن 30 إلى 40 كيلو متر.. وعند عودته من العمل يفضل أن يشحنها على القابس المنزلي... أما مشوار يتجاوز 100 كيلو متر فهي لاتصلح نهائيآ لأنه من المؤكد أنها ستفرغ من الشحن ناهيك عن عدم أنتشار محطات الشحن لها على مستوى العاصمة عمان لايوجد ألا خمسة محطات فقط ويراد لك الأنتظار في طابور طويل ومدة الشحن بالمحطة للسيارة 20 دقيقة حتى تصل لنسبة 80% وهذا يسمى الشحن السريع وتوقع أمامك بالطابور أكثر من سيارة مما سيأخذ منك وقت أنتظار لايقل عن ساعة ونصف بالأضافة إلى وقت شحن سيارتك... وعندك مشكلة ثانية وهي أشبه بالهاتف الجوال عندما تشترية جديد تكون البطارية كفائتها عالية.. وبعد عدة شهور ينبغي أن تشحن جوالك مرتين أو أكثر باليوم. وهذا مايحصل ببطارية السيارة تمامآ بعد فترة تبدأ بالضعف ولاتعطي الكفائة المطلوبة... ناهيك عن سعر البطارية المرتفع أساسآ... هذه سلبياتها. أما الأيجابيات.. فهي لايوجد رديتر ماء ومراوح وقشاط تايمنج ولايوجد فلاتر هواء ولا فلاتر زيت ولايوجد زيت للمحرك ولا شمعات أحتراق أو بواجي أشتعال ولايوجد أسلاك توصيل البواجي ولا تيربو أو أنجكشن بخاخ.. لايوجد تعبئة بنزين لايوجد مولد كهرباء ولايوجد سلف تشغيل.. ولاطرمبة كلتش أو كلاتش الجير الأتوماتيك لاتوجد قواعد حاملات المحرك... يعني الصراحة كثير توفير بقطع المكانيك ومشاكلها. وهي مقارنة بالبنزين موفرة لحد كبير جدآ... لكن لا أنصح بشرائها... يمكن بالمستقبل تتطور وتصبح أفضل من ناحية عمر البطارية والمسافة المقطوعة... هناك سيارة وحيدة تتوفر بها هذه المواصفات وهي تسلا موديل 3. وهي صناعة أمريكية وفخمة وتقطع مسافة 500 كيلو متر.. والعمر الأفتراضي البطارية يقارب 8 سنوات ومواصفات البطارية ليثيوم أيون. وهي أعلى صنف ببطاريات الكهرباء.. لكن سعر السيارة مرتفع جدآ يصل تقريبآ إلى 100 ألف دولار هذا السعر عندنا بالأردن... تحياتي لكم جميعآ.
تسلا موديل 3 سعرها 35000$
شو رايك بهونداي ايونيك
نعم صحيح , تصلح لموظف فقط
@@hassancert1274 هذا السعر ببلدك انت مش عندنا بالاردن
نبغى نظرة على تسلا موديل إس p100d
F.T HD
سيارة غنية عن التعريف
و لو كان في محطات شحن كهرباء كان انتشرت بالمملكة
مبدع
قيمة السيارة مقارنة مع مثيلاتها بالحجم ذات محرك البنزين يعتبر عالي جدا وذلك بأن الفرق بالسعر أكثر من قيمة البنزين لمحركات اللترين لمدة تصل لخمس سنوات أو أكثر!!!
حاليا لا تعتبر الخيار الامثل بالسعودية نظرا للسعر المقبول للوقود بالمملكه لكن في حال تم رفع اسعار الوقود ستكون السيارات الكهربائية هي الخيار الامثل بالاضافة الى ان هذه السيارات لاتحتاج الى صيانه او تغيير زيوت او فلاتر او احزمة للمحرك او بواجي يعني تكاليف الصيانه صفر والعيب الوحيد هو البطارية وديمومتها وسعرها في انتظار معلوات عنها لكن على الاغلب في المستقبل هذي السيارات حتكون الخيار الامثل
احسن قناه بل عالم
بصراحة السيارة عنا بالاردن ناجحة اقصد الجيل الاول وسلبيته فقط اانه الشحن يكفي لمسافة ٨٠ الي ١٢٠ كم لكن باعتقادي الجيل الجديد سيحل المشكلة
يقولون الجديدة تمشي حتى ٢٥٠ توصل ٣٠٠ حسب الاجواء
يعني لو تشحن السيارة يبغالك 40 دقيقة تنتظر !!! مستحيل يصير لها شعبية هذا فضلا عن قيمة الكهرباء ضعف سعر تعبئة الوقود البنزين خاصة في السعودية ، والخيار الان استخدام السيكل فقط لاني ملاحظ اسعارها بدت ترتفع الان
يقال انه عند الاصطدام بجسم آخر سيارة نيسان ليف تتحول لقنبلة تحرق من بداخلها والموت امر حتمي للراكبين فيها بسبب انه الكهرباء التي تخزنها بطاريتها قوية جدا تفوق 3 فاز .... هل فعلا هذا الكلام صحيح؟؟
السيارة الكهربائية بطاريتها تنقص عمريا يعني تخرب مع مرور الوقت ورح تكون بحاجة لتغيير البطارية عدا عن ثمن البطارية لوحدها وهي عن نصف سعر السيارة كاملة يعني يلي وفرتو رح تدفعو على تبديل البطارية بتضحكو علينا
على فكرة نيسان هي الشركة الوحيدة التي توريك حالة البطارية كل يوم ولاتتناقص الا بعد 10 سنوات او اكثر وتغييرها تاخذ عليها حول ال10 الاف ..ولكن المشكلة أجوائنا حارة
تنفع للدوام بس
ابغى اشتري انشالله اول ماتنزل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
سعر السيارة في الأردن تبدأ من ٤٣٥٠٠ ريال بدون جمرك
وتقريبا ٥٤٠٠٠ مع الجمرك
اكيد موديل ٢٠١٥ .. مش ٢٠١٨
شركة الكهرباء السعودية عقدو المواطنين ورفظو ايصال التيار الكهربائى الي منازلهم 😡
تنفع داخل المدن لكن كخطوط صعبه
جميله و تحسها واقعيه مهب خيال 😂
هل تتوفر في الأردن؟
المفروض المحطات يبدلون البطاريه لك بدال ماتنتظرها تشحن
السيارة الكهربائية وهم، فرق السعر عن السيارة العادية هو مصروف البنزين خلال ١٠ سنوات
الكهرب غالي
والسيارة بطيئة فالشحن
بمعنى ان السيارة البنزين افضل واوفر واقوى
الله يعطيك العافيه اختيار فاشل وين بصينها كله وكاله يعني اللى عندة يدفع
Salem Saleh ماتحتاج صيانه ذي على الكهرب
خلفيتها خلفية فولفو
السياره تمشيك ٢٠١٨-٤٠٠كيلو بشحنه
٢٠١٩-تمشيك ٥٠٠كيلو
سيارة فاشله السعر مبالغ فيه جداً على امكانيتها قليله جداً الشاحن بطئ المكينة ماتمشي الا ٢٠٠ كليو وتوقف ؟
شكله الامامي والداخلي ممتاز الشكل الوراني فاشل وكلن ورايه
ᗩḰ 515, تمشي ٤٠٠ لاكن حقين تويوتا دلوخ
بكره يطير البنزين مالك غيرها
السياره هذي للشركات بسبب مده الشحن الطويل
يفترض كل شحنه تمشيك الف كيلو وثاني شي مبالغ في سعرها واجد مبالغ لو انه تمشيني الف وقيمتها ميه الف معقوله
واو
تجي بسقف 😂😂😂😂😂😭💔
طيب ياحلو حتى الكهرباء ارتفع سعرها !!
ليش ماذكرت كم تاخذ كهرب اذا بشحنها فل لان الكهرب زي ماتعرف صار غالي بعد
الشرح جيد ولااعتقد تنجح السيارة بالسعودية بسبب ارتفاع درجات الحرارة، والمحرك والبطارية بحاجة لتبريد مناسب للسير بسرعات عالية
اشتري اكسنت بعشرين الاف ابرك منه
250 كيلو غير عملية
إذا ما مشتك البطارية 1000 كيلو ما في فايدة
وجع رأس كل 250 كيلو
هالقرنبع قيمتها مئة وثلاثين الف انت صاحي الشركه نصابيين
احمد ربك
ترا في سيارات كهربائية تصك قيمتها فوق ثلاث مئة الف
شكلك شريطي والاعندك معرض سيارات هههههه Âbdüûłłãh
محمد المالكي
لا يا حسيلة بني مالك
والله يا بني مالك انهم اطلق من شاربك هذا اذا عندك شارب يالرخمه يالصانع هههههههههههÂbdüûłłãh
محمد المالكي
😂😂😂😂
معليش حبايبنا بني مالك
ترا انا زهراني
ما تستاهل سعر مبالغ فيه ....
محركات الكهرباء قوتها مو بالاحصنة
تكون بالكيلو واط
بيقطعون رزق شركات الباترول ههههه
أخاف يعلق في الخط😂
١
ههههههه ٤٠ دقبقة اوقف عند المحطه