При разгоне до 100 нужно было выкручивать 3ю передачу и 4ю не включать... Тем более, на спидометре нарисовано, что 3ю можно запросто выкрутить до 110 км/ч.
Алексей, судя по видео, это бы не помогло, у него затык на вторичной камере. Переключившись, он ее хоть как-то пнул первой камерой на четиертой передаче.
На своём москвиче 1977 года разгон замерял с 3-мя людьми в машине включая водителя, разгон получился в районе 18-19 секунд до 100 км/ч, карбюратор К-126Н (без переделок)
ну в следуйщий раз попробую дать результат лучше. ага знаю я к 126 н. валит не плохо ну жрет как не в себя. а я только даазы регулировать и обслуживать качественно умею. к 126 крутил крутил та и снял))))
Для более динамичного разгона мотор надо крутить намного сильней, у него по паспорту максимальная мощность на 5800 (на жигулях к примеру на 5600). Этот мотор с завода рассчитан на то, чтобы его крутили, ничё ему не будет.
Немного не правильно промерял , нужно было отработать то что было в топливной системе и в карбюраторе , там примерно 200 грамм бензина во всей системе , так - что получилось 1,2 литра на пройденный путь , но всё равно это нормально . Получается 7,46 на 100 км .
Робята, если вас интересует цифра, я когда М-2140 гнал на утилизацию за 300 км, думал как не промахнуться с бензином, ехал 90..100, два человека, лето-июнь, залил заведомо меньше, чтобы потом на 1,5- шке доехать, а доехал без остановки, прикинул расход-6,5, а сколько бензина в баке осталось не знаю. На круг без зимней езды было 8,4, с зимними поездками 10.
Замер для текущего состояния конкретно этого экземпляра. - - - Давление в шинах, сход-развал, какой свежести ступичные подшипники, сколь старое сцепление, крестовины кардана хотя бы прокачаны, компрессия в цилиндрах, свежий воздушный фильтр - это всё должно быть в идеале для замера возможностей модели авто.
ты не правильно замерял расход.... ты проехал столько потому что в каналах еще образно литр остался.... берешь, вынимаешь шланг до бензонасоса, заводишь машину пока не заглохнет чтоб бенз вышел из карба, и потом ставишь бутылку и засасываешь заново.... поверь расход на твое удивление станет больше!
вот и твои 7 литров на сотню получились потому что работает в карбе полторы камеры , если настроить чтоб вторая камера работала как нужно, был бы и расход у тебя под 10 литров на сотню.
Там на спидометре подсказки есть первая до 40, вторая до 80, третья до 110. Иначе секунды не привести. Жиклёры это хорошо, только ещё большее значение имеет правильная работа автомата опережения зажигания по оборотам (грузики с пружинками в трамблёре)!
чего это насилие? на спидометре глянь где чёрточки стоят по переключению передач. вторая на 80, третья на 115-120. насилие над мотором - это хреновое масло которое льют в движки москвичей, считая что машина отстой. за мной по трассе 21099 не решаются ввязываться в гонку, по тому что на третей разгон держу до 120, а они на пятую на этой скорости уходят, и проигрывают в динамике разгона
7л это по прямой с ветром в жопу!Реальный расход не может быть меньше 8.У меня был АЗЛК с карбюратором ОЗОН.Разгон хороший,но сегодня более 15 сек-считается смешным...
У меня дед всю жизнь проездил на москвиче и переключался на 3-ю при 30 км на 4-ю при 40-45 проездил 30 лет и более 300 тысяч, без ремонта ДВС, что не так?
блин ну пойми у тя воздуха много на первой! попробуй на первой глт125 воз150 . лично у меня провалов нет. я се тоже как ты сделал и разгон был 25 сек, это кошмар! но я делал это для эксперемента.
Да не будет маскарад 8л на сотню! Жрать у него поршня на 82 и крутящий мои болше чем жиге! И масла в мотор болше чем жиге! Он мощнее и выносливость чем жига
При разгоне до 100 нужно было выкручивать 3ю передачу и 4ю не включать... Тем более, на спидометре нарисовано, что 3ю можно запросто выкрутить до 110 км/ч.
О! Lexx Элита ждет видео!)
Алексей, судя по видео, это бы не помогло, у него затык на вторичной камере. Переключившись, он ее хоть как-то пнул первой камерой на четиертой передаче.
там бутылка на 1,5л, присмотрись
оооо какая встреча ))
Lexx, давай видосы монтируй, а не "шаришся" по ютубу! Ось така у мухи срака!
3:06 11:59 не спрашивайте зачем я просто поставил 2 таймкода под етим комментом просто хочу посмотреть на классный звук москвича :)
На своём москвиче 1977 года разгон замерял с 3-мя людьми в машине включая водителя, разгон получился в районе 18-19 секунд до 100 км/ч, карбюратор К-126Н (без переделок)
ну в следуйщий раз попробую дать результат лучше. ага знаю я к 126 н. валит не плохо ну жрет как не в себя. а я только даазы регулировать и обслуживать качественно умею. к 126 крутил крутил та и снял))))
Для более динамичного разгона мотор надо крутить намного сильней, у него по паспорту максимальная мощность на 5800 (на жигулях к примеру на 5600). Этот мотор с завода рассчитан на то, чтобы его крутили, ничё ему не будет.
макс мощность на полке от 3500-4200 дальше просто рёв
Да 412 й любит обороты, вот тогда это ракета
Максимальный момент на этих оборотах, а мощность на 5800, и максимально быстрый разгон первая до 50, вторая до 80, а третья 120.
5800 + 10% до 6400 надо крутить
@@СлавикКривоконь а на холостых на 412 москвиче какие должны быть.сколько оборотов.
У меня на Дааз 2140 +БСЗ до сотки за 15 сек розганялал и расход 7.5-8 траса при 90-110
Для меня в в 2021 году ты богатыри точка вид на этой машине настолько воет коробка и дребезжит всё что я бы боялся разгонять её больше 60 км в час
Этот звук я просто кайфую масквич это машына для душы ну я сам поклоник бмв ну серовно масквич это масквич
дааааа..... классный автомобиль выходного дня! но на каждый день уже слишком древний
29 секунд. Целая вечность
Немного не правильно промерял , нужно было отработать то что было в топливной системе и в карбюраторе , там примерно 200 грамм бензина во всей системе , так - что получилось 1,2 литра на пройденный путь , но всё равно это нормально . Получается 7,46 на 100 км .
Робята, если вас интересует цифра, я когда М-2140 гнал на утилизацию за 300 км, думал как не промахнуться с бензином, ехал 90..100, два человека, лето-июнь, залил заведомо меньше, чтобы потом на 1,5- шке доехать, а доехал без остановки, прикинул расход-6,5, а сколько бензина в баке осталось не знаю. На круг без зимней езды было 8,4, с зимними поездками 10.
для начяла проверь как работает счётчик километрожа какая погрешность
у тебя в трубке от багажника до карба пол литра набереться, она толстая и офигенно длинная. так что - не обьективный замер
Замер для текущего состояния конкретно этого экземпляра.
- - -
Давление в шинах, сход-развал, какой свежести ступичные подшипники, сколь старое сцепление, крестовины кардана хотя бы прокачаны, компрессия в цилиндрах, свежий воздушный фильтр - это всё должно быть в идеале для замера возможностей модели авто.
Мой Иж 412 1986 крутил до 6000 почти за 18 секунд,карб от 2105 на родном порезвее(не замерял)
Жив, здоров москвич?
Жив, здоров... но уже не мой)
Если ты едешь на 4 передаче со скоростью 80-90 то расход больше,потому что движок в натяг работает
скорость нужна 110-120. расход меньше будет
Расход ещё как минимум на 50% зависит от качества бензин а!
Это факт. Иногда недоливают, иногда чача, а не бензин
Разогнался до 100 км/ч за 27 секунд
19 секунд... нормальний разгон
Красава
"гонщик" третья даже по отметкам на спидометре до 120 раскручивается , а я знаю варианты когда до 130 в лёгкую раскручивали
Братан ты на Николаев лётиж
ты не правильно замерял расход.... ты проехал столько потому что в каналах еще образно литр остался.... берешь, вынимаешь шланг до бензонасоса, заводишь машину пока не заглохнет чтоб бенз вышел из карба, и потом ставишь бутылку и засасываешь заново.... поверь расход на твое удивление станет больше!
Ему сильно давать газу и нельзя минус голова будет)
жига коробку ставить не думаешь? не пожалеешь)
5 ступку
нет смысла влаживать. хотя очень хочу. и газ еще хочу.
Это не смешаный режим это трасса в нормальном городе стабильно 10-12 будет!!
ну, в нормальном городе практически на любой машине будет не менее 10
Передачи рано переключал, на 3 100 выжимать попробуй, я, 80 на второй (коробку убивал)
я уже понял что 4 я втыкнул рано. нужно было покрутить еще.
Garage TV KR у него на 5тыс вроде все лошади в работе, а так у тебя коней 40-50 работало, да и жалко на нем гонять, они свое ожу отпахали
Alexander Zuev коробку это мало убивает.
жалко, но после пол года работы в гараже над ним. пусть теперь и он поработает
2106 16секунд да ста
вот и твои 7 литров на сотню получились потому что работает в карбе полторы камеры , если настроить чтоб вторая камера работала как нужно, был бы и расход у тебя под 10 литров на сотню.
3:08 3:18 12:19
Крутить до звона, 4,5...5т. об/мин. как заводские испытатели.
звон начинается после 6 тыс
после 6 тыс. мотор развалиться.
не..... даже до 5000 что то не желаю крутить) пусть старый еще поторохтит
Там на спидометре подсказки есть первая до 40, вторая до 80, третья до 110. Иначе секунды не привести. Жиклёры это хорошо, только ещё большее значение имеет правильная работа автомата опережения зажигания по оборотам (грузики с пружинками в трамблёре)!
У него по паспорту максимальная мощность на 5800 оборотах в минуту, крутить до 6000 можно смело, ничё ему не будет.
Я выкручивал на первой 50, на второй 80, 3 до 120
+Дмитрий Павловский насилие над двигателем
чего это насилие? на спидометре глянь где чёрточки стоят по переключению передач. вторая на 80, третья на 115-120. насилие над мотором - это хреновое масло которое льют в движки москвичей, считая что машина отстой. за мной по трассе 21099 не решаются ввязываться в гонку, по тому что на третей разгон держу до 120, а они на пятую на этой скорости уходят, и проигрывают в динамике разгона
@@panchenko777 точно!
@@GarageTVKR почему это??? Этот движок любит чтоб ему сыпали, тогда он дышит и рвет абсолютно ВСЮ классику, да и на зубила засматривается
@@СлавикКривоконь самому не смешно? Зубила на1.3 его объедет как не фиг делать, про расход уже молчу
До Радушного дотянул?
да, почти)
мда! ))) там подвеска не в пи..зду. его болтает по дороге после 60 )))
в моем случае болтать начинает после 100 и то потому что резина родная высокая и узкая.
7л это по прямой с ветром в жопу!Реальный расход не может быть меньше 8.У меня был АЗЛК с карбюратором ОЗОН.Разгон хороший,но сегодня более 15 сек-считается смешным...
ну нам 15 сек и не снилось
👍👍👍👍💓💓💓💓👏👏👏👏👏💓
ты на 3 должен доходить до 100 а не 4 на 80 включать... 80 это вторая передача....
не до ста а чуть дальше.Так как спидометр врёт в плюс. И мерять скорость надо было gps`ом. 21 век на дворе.
У меня дед всю жизнь проездил на москвиче и переключался на 3-ю при 30 км на 4-ю при 40-45 проездил 30 лет и более 300 тысяч, без ремонта ДВС, что не так?
@@Seidgent так же езжу))
Убери воздух с первой камеры 170 и поставь родной 150 и ты почуствуешь что ты протупил! Вторую камеру не трогай вообще!
150 не поставлю. Уже стоял. На 150 на холодную провалы рывки. А сейчас завел не сикунды не грея можно ехать.
блин ну пойми у тя воздуха много на первой! попробуй на первой глт125 воз150 . лично у меня провалов нет. я се тоже как ты сделал и разгон был 25 сек, это кошмар! но я делал это для эксперемента.
попробую, спасибо
Во первых трындежа больше чем дела , во вторых разгон до сотни и сильно топить не буду?, в третьих допотопное понятие о переключение передач
М 412 В СТОКЕ до 100км/ч за 12 сек. У тебя значит неисправен.
Пишут крутить нужно было больше
не хочу огорчать)) но ты харькове наверно не ездил по дорогам)) чтоб уверенно говорить что лучшие в кривбассе)
не ездил. спорить не буду)
У меня на 2106 3л на 14км
Незнаю в мене 2гої з 60 до 80км саме лучше усокорения
Торможение может?
баажник
Да не будет маскарад 8л на сотню! Жрать у него поршня на 82 и крутящий мои болше чем жиге! И масла в мотор болше чем жиге! Он мощнее и выносливость чем жига
Как на этом можно вообще ездить как?
замер до 100 разочаровал
27 сек
А ничего, что бутылка на 1,5л? Ты нас за дураков держишь?
Фанта ЛИТРОВАЯ, если что!