A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr Ellenőrzött használtautó-hirdetések minősített eladóktól: joautok.hu/ Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform
Pirulhat a német? Aztán miért is? Köröket ver rá egy BMW Audi vagy Mercedes, kinézetre meg mindenre. Szerintem a németek nem is nagyon foglalkoznak vele. Nézzük meg hogy hány CLS Merci meg hány Kia mászkál az utakon.
Csak kérdezem, mint hobbi kötekedő... :D Nem lehet hogy a hosszú váltó áttételek közvetett hatása miatt teljesített alul? Csak mert a tulaj elmondása szerint 1500-2000-es fordulaton használja / dolgozik a konstrukciójából adódóan kokszosodásra hajlamos közvetlen befecskendezéses autó? Tud 30000 km alatt ekkora gondot okozni a koksz? Vagy hülyeséget beszélek....? Az autó egyébként nagyon szép :)
30ezer km alatt nem, 50-60 körül -10 ló kb, de ez is konstrukciótól függ, de nagyságrendileg így kell számolni. a benzin jelenthet viszont 15 lót, ha osanos 95ös.
Hondanak van gyarilag olajlecsapo a szelepfedelben, a k20c szeria pl nem kokszosodik. Normalis stage 1 en pedig 4-500 fokkal kissebb az egt, meg kevesbe rakodik. 100 ezres futasok felett gyonyoru szep tiszta motorok vannak. Ha ebbe is kerult valami akkor az sokat segithet
Kedves erőmérő csapat! Nagyon szeretem amit csináltok. szeretnélek megkérni titeket Ha esetleg van rá mód légkondi bekapcsolása mellett nagyon érdekelne hogy változnak A görbék Köszönöm szépen jó munkát
Azt azert el lehetne mondani, hogy ez a motor a második 4 hengeres közvetlen befecskendezéses ( GDI) turbó motor a piacon. 2010 ben mar a Hyundai Sonata ban benne volt 274 Lóerővel. Az első négyhengeres GDI ugyancsak a Hyundai-é, 2009-ből, a 2.4 literes 204 LE Theta II Mfi/GDI.
@@lakatosbrendon4680 nagyon piszkos légszűrő max -5-6 ló lehet 250 lónál. általában "túlméretezettek", hogy tudják a gyári olajcsere periódust minimális veszteséggel.
Majdnem az összes részét láttam a sorozatnak, szinte az elejétől követem. Remek látni, hogy jó irányban fejlődik, pl. hogy már bemutatjátok az autót annyira, amennyire érdemes. Ezt is csak (többnyire) olyan szinten, ami kapcsolatban lehet a teljesítményével. Szuperek a részek, bár én - aki videózással foglalkozik - kicsit több vágó képet használnék, picit a kamerás dolgokban változtatnék, de a tartalom pöpec!
A Stinger jó húzás volt a KIA-tól. Bár.ha az eladás,és nem a presztízs növelés lenne a célja,akkor forgalmaznák 1.6-os turbós motorral is. Az igazán nagy dobás pedig,a kombi karosszéria bevezetése lenne. Lehet nem akarnak házon belüli konkurenciát a SUV-kal.
@@lastnamefirstname520 egy ilyen autónál már nem pénz kérdése hogy mi kerül a motorháztető alá. Félre érthettél valamit nem ekéztem az autót csak ténymegállapítást tettem.
Nem kotekedeskeppen, de ha mar az ember elviszi az autot egy ilyen musorba, szanhatna ra 30 masodpercet hogy egy ronggyal leorolje a motortakaro muanyagot. Nagyon csunya. A musor egyebkent jo, nezzuk minden heten :)
Mérjetek már meg végre egy Teslat! Lenne 6x annyi nézettség, kíváncsiak szerintem rá az emberek nagyon. Legalább is akik kedvelik az elektronos autót! :)
A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ellenőrzött használtautó-hirdetések minősített eladóktól: joautok.hu/
Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform
Jó rész volt, tartalmas, informatív! Szép autó. Köszi
Pirulhatnak a németek,nekem is tetszik ez a kia,le a kalappal elöttük,sokat fejlödtek a régi konzervdobozaikhoz képest!😆
Meglepodnel, mennyi nemet dolgozott rajta, hogy ilyen legyen ;)
Ez miatt? Pfff! Hagyjad már. Még így is Audik és BMW-k szaladgálnak. Ebből szinte sosem látok. Kutyát nem érdekli egy kia.
Pirulhat a német? Aztán miért is? Köröket ver rá egy BMW Audi vagy Mercedes, kinézetre meg mindenre. Szerintem a németek nem is nagyon foglalkoznak vele. Nézzük meg hogy hány CLS Merci meg hány Kia mászkál az utakon.
A merci bmw audi már csak divatcikk,már csak a logót fizeted nem a minőséget,nézz meg egy régit közüllük azok jobban össze voltak rakva.
15 éves 2 literes nemet autók ugyanezt tudták
Nekem nagyon tetszik a Stinger! 👌🏻🤩👍🏻
A KIA meg a Hyundai az elmúlt években fényéveket fejlődött
3:49 kukuccs
Kb 8x néztem meg hogy mi a lényeg 🤣 de leesett :D
@@ywf3419 cseles mi😂💪
@@kovacs_arpi_9794 igen 🤣🤣
Gyönyörű autó!!!😮😯
Csak kérdezem, mint hobbi kötekedő... :D Nem lehet hogy a hosszú váltó áttételek közvetett hatása miatt teljesített alul? Csak mert a tulaj elmondása szerint 1500-2000-es fordulaton használja / dolgozik a konstrukciójából adódóan kokszosodásra hajlamos közvetlen befecskendezéses autó? Tud 30000 km alatt ekkora gondot okozni a koksz?
Vagy hülyeséget beszélek....?
Az autó egyébként nagyon szép :)
30ezer km alatt nem, 50-60 körül -10 ló kb, de ez is konstrukciótól függ, de nagyságrendileg így kell számolni. a benzin jelenthet viszont 15 lót, ha osanos 95ös.
Hondanak van gyarilag olajlecsapo a szelepfedelben, a k20c szeria pl nem kokszosodik. Normalis stage 1 en pedig 4-500 fokkal kissebb az egt, meg kevesbe rakodik. 100 ezres futasok felett gyonyoru szep tiszta motorok vannak. Ha ebbe is kerult valami akkor az sokat segithet
@@MaxCohagen 15 lovat kb. 800-ból jelenthetne a benzin, annyi az E5-E10 között a fűtőérték különbség.
@@bg11LL azt meg hogy? az uj 2.5t mazda 250lovat tud 98-100as benzinnel,gyengebbel viszont 220-225lovat.
@@MaxCohagen Hát úgy, hogy kb. 1,5%-kal magasabb az E5 fűtőértéke az E10-esnél, a különbség se lehet nagyobb.
Gartula az autóhoz 👍
korrekt tulaj, korrekt vidinyó
Kedves erőmérő csapat!
Nagyon szeretem amit csináltok. szeretnélek megkérni titeket Ha esetleg van rá mód légkondi bekapcsolása mellett nagyon érdekelne hogy változnak A görbék Köszönöm szépen jó munkát
Miért más a motul hang? 😯
Figyelemfelkeltő
Bocsi de nem lehetne vissza kérni a lányt a bevezetőbe ( MOTUL) ? Valahogy jobb volt úgy :D
Jó teszt volt🙂
Azt azert el lehetne mondani, hogy ez a motor a második 4 hengeres közvetlen befecskendezéses ( GDI) turbó motor a piacon. 2010 ben mar a Hyundai Sonata ban benne volt 274 Lóerővel.
Az első négyhengeres GDI ugyancsak a Hyundai-é, 2009-ből, a 2.4 literes 204 LE Theta II Mfi/GDI.
Tiszta Szujó Zoli :D
új autó,még bőven garis tehát a legközelebbi éves szerviz alkalmával meg lehetne említeni hogy kevesebb az ereje a gyár által megadotthoz képest.
Alig tért el a megadottól (~3%), szóval nem lenne belőle semmi. :D Más autók sokkal többel teljesítenek alul.
Egy új légszűrő és lehet benne van az a 3%
@@lakatosbrendon4680 nagyon piszkos légszűrő max -5-6 ló lehet 250 lónál. általában "túlméretezettek", hogy tudják a gyári olajcsere periódust minimális veszteséggel.
A pad kalibraciojan, vagy akar a homersekleten is mulhat siman az a kis elteres ami kijott.
@@dacmm Az automata váltó is csalhat, a sima váltó közvetlenebb.
És a futómű? Az is illeszkedik az elvárásokhoz?
Igazi sleeper.
A tulaj is :)
Nem nezned ki beloluk, hogy megesznek az Autobahn-on :)
Mert ez nem eszik meg semmit se az autobahnon maximum nehany liter benzint.....
@@lastnamefirstname520 Valószínű a 235ló csak arra elég, hogy városba 50-el elcammogjon. :DDD
Hát persze!!! Az autobahn-on szualadgálnak azért autók is. Nem ilyen kóreai fosok.
@@Partvisharcos Nagy a szakértelem 🤣🤣
@@Partvisharcos "kóreai"
Gratulálok 👍
Egy szó: elfogadnám! 🙃
ezeknek a motoroknak pláne kell a 100as benzin, akkor sztem többet hozna a pad.
Kíváncsi lettem volna, hogy milyen benzinnel mérték
A mérési hibahatár nagyobb...
Majdnem az összes részét láttam a sorozatnak, szinte az elejétől követem. Remek látni, hogy jó irányban fejlődik, pl. hogy már bemutatjátok az autót annyira, amennyire érdemes. Ezt is csak (többnyire) olyan szinten, ami kapcsolatban lehet a teljesítményével. Szuperek a részek, bár én - aki videózással foglalkozik - kicsit több vágó képet használnék, picit a kamerás dolgokban változtatnék, de a tartalom pöpec!
Kicsit kéne bántani...plusz prémium benzin es tudni fogja ..
Teljesitene többet is ha nem ilyen tojas modba hasznalna. Így kissé lusta lehet....!
8:44 nem üt kissé az a kerék/gumi?
@@Gladiatus121 Az rég rossz, ha a forma miatt üt és nem a tömeg miatt.
@@szasza8 😅🤣🤣🤣 akkor már régen rossz
Naná, hogy a kismotoros, miert is a 3,3 V6 lenne??
A Stinger jó húzás volt a KIA-tól. Bár.ha az eladás,és nem a presztízs növelés lenne a célja,akkor forgalmaznák 1.6-os turbós motorral is. Az igazán nagy dobás pedig,a kombi karosszéria bevezetése lenne. Lehet nem akarnak házon belüli konkurenciát a SUV-kal.
Minek kell kombi karosszeria, amikor alapbol halisten liftback es nem szedan?
Huha azt mondom nagyon bejon nekem is de azert GDI felirat na azt azert majd evek utan meglatjuk mit fog remelkelni ...
Szuper vagy Béla!
lezárt német autópályán...mi?
4 henger turbóval? Nem rosz. Na de ez nem a 3300 v6 turbó. Az sem rosz sőt. De a v8v8v8 az kéne bele.
De akiknek van penzuk, azt szoktak venni
@@lastnamefirstname520 egy ilyen autónál már nem pénz kérdése hogy mi kerül a motorháztető alá. Félre érthettél valamit nem ekéztem az autót csak ténymegállapítást tettem.
Mennyit eszik ez a csoda ?
Interneten nem próbáltad megnézni?
Érdekes, a turbós motorok általában túlteljesítenek...
Szerintem konkrét ez autó csak el van lustulva. Pálya napozni nem jár, főként 1500 2000 fordulaton használva............
Üzemanyag minőségről nem tudunk semmit.
[R3dLinE] Az újabbak már egyre ritkábban...
Be kell még ezt járatni,meg lesz az a 8Le is
Az emisszió miatt van lefojtva, simán 300le fölé lehetne tuningolni, meg se érezné.
@@The0Kory0 Hé. 🙂
Lécci merjetek valami átlag benzinest , és vagy dizelt klimával és klima nélkül is !
Ő-k száma a vidóban: 347
Remek autó
Ez az autó sír a V8-ért.
A V6 turbo is elég jó benne 😉
@@BeBarnee Szerintem én nem élném túl, ha hathengeres autóval kéne járnom.
@@gergelyturcsanyi6743 jaj ne, járjál inkább V8-cal...
@@gergelyturcsanyi6743 : Szóval akkor nem is kellene egy Ferrari 296 GTB?
@@gergelyturcsanyi6743 v8? Mi van, tán csóró vagy? v10-re nem futja?
A hátsó lámpa mellett mi az a piros izé?
Dísz 🤷🏻♂️
Reflektor csik
Haja milyen szepen el van osztva 😬 sorry
Ki kell kormolni ez így el van lustulva!
Shutter!
Az a merevitő a motortérben mekkora mókusvakítás már :D Haszna/értelme nem sok van...
Merthogy nem merevítés a célja, hanem a gyűrődőzónában található dolgok felfüggesztéséhez van köze.
@@viktorcsanyi726 ahh, ok!
Nem kotekedeskeppen, de ha mar az ember elviszi az autot egy ilyen musorba, szanhatna ra 30 masodpercet hogy egy ronggyal leorolje a motortakaro muanyagot. Nagyon csunya. A musor egyebkent jo, nezzuk minden heten :)
Mérjetek már meg végre egy Teslat! Lenne 6x annyi nézettség, kíváncsiak szerintem rá az emberek nagyon. Legalább is akik kedvelik az elektronos autót! :)
Nekem úton van egy enyaq. Azt lemerhetik majd 😃
Azt nem támogatná a motul, nem lehet hova önteni 😀, max a pohártartóba de az nem egészséges.Bár arra èn is kíváncsi lennék
@@catcharmy4426 fékolaj van benne :D
Hát akkor nosza vegyél 1et, és jelentkezz a műsorba.
@@dzsiniusz91 Fékolaj nincs a Teslában...
Ööö
őőőőőőőőő :D
Mit furt a bmwhez hasonlitják..süket beszèd..fujjjj
Karcsú ez a nyomaték. Làtszik hogy nem német technológia.
Bruhaha.
Pontosan mihez is kell az a nyomaték?