Ich habe auch den MIVV drauf. Hört sich dumpf und leicht heisern an. Ein schöner legaler Sound. Ich hätte aber eine Frage an Dich. Wie laut ist denn dein Getriebe beim Gangwechsel? Ich empfinde das bei meiner doch sehr laut schlagend, wenn ich bei warmen Motor hoch oder runterschalte. Wie ist das bei deiner Maschine?
Bei mir ist es nur etwas ruppiger wenn du im Stand in den ersten gang oder vom ersten in den zweiten . Alle anderen gehen in der Regel Butter weich . Was ich schon hatte war wenns richtig heiß war draußen und der Motor richtig auf Temperatur war dann bin ich immer in einen "Zwischengang" gerutscht . Grüße Chris
@@motoholly ja das hatte ich auch schon öfters. Wenn der Motor kalt ist, dann lässt es sich gut schalten. Je wärmer der Motor desto knochiger sind die Schaltvorgänge. Welches Motoröl fährst du? Ich verwende das Castrol Power Rscing 10W-40
@@gerdbaier9437 Ich habe bis jetzt alles bei Kawasaki machen lassen. Die haben da ELF Moto 4 Road 10W40 TS eingefüllt laut Rechnung . Werde erst ab nächster Saison meine Wartungen selber machen .
@@motoholly ja den Filter und Ölwechsel mache ich such selber. Motor und Ventile lasse ich die Finger 😂 habe mir da ein Habdbuch gekauft, wo alle Wartungsarbeiten genau beschrieben sind. Dieses Buch kann ich dir sehr empfehlen!
@@gerdbaier9437 Ich habe sowas als PDF datei. Ist womöglich sogar genau das . Ich werde es sehen wenn ich das , dass erste mal brauche obs passt oder nicht :D
Moin! Fährst du immer noch die original AGA? Wenn nein, welche hast du denn jetzt und kannst du die empfehlen? Weißt du zufällig auch noch wie die Spiegel heißen die du dran hast? LG aus Hannover 🏍
Der kurze ist schon geiler, aber ich würde auch den originalen nehmen. Dann bist immer auf der richtigen Seite. Ich warte schon 6 Wochen auf meinen originalen DB Killer. Hoffe der kommt noch vor dem Harz Urlaub:))))
Jep gebe ich dir 100% Recht . Habe es nur wegen legalität weg gemacht da ich zu der Zeit viel unterwegs war und die Kumpels mit den Mützen hier ab und an auf Sternchen Jagt waren .
@@albertkapischke7613 Ich habe meine vor 3 Monaten verkaufen müssen aus gesundheitlichen Gründen. Ich muss auf eine Touren Maschine umsteigen wegen der Sitzposition. Die Z 1000 war ein echt mega geiles und Problemloses Motorrad schau das du was bekommst wo der Service immer gemacht wurde dann haste da echt ruhe :)
Hi, klar, der Unterschied ist sehr deutlich!!! Für mich ist gekürzter kling besser, aber schon längst kein Junge mehr und möchte keine Diskussionen mit der Polizei, wähle ich original. Könntest Du was über den Motor sagen, sind die langlebig? Würdest Du diesen Motorrad weiter empfehlen. Mein Bekannter verkauft jetzt einen, 2005 j.. Danke
Hi. Wie langlebig die Motoren sind kann ich leider nicht sagen. Zu empfehlen ist die Maschine auf jeden Fall. Fährt sich super und hat auch Leistung wenn man sie möchte . Für lange Strecken ist sie leider für mich nichts . Ich werde da aufpolstern müssen. Mein Kniewinkel ist da etwas zu Sportlich bei fast 190cm Körpergröße :D Verbrauch liegt um die 8 Liter . Musst also irgendwo so um die 200 - 230 Kilometer wieder Tanken.
Meine Meinung ist nach wie vor : Sportauspuff mit E-Nummer unbearbeitet und legal fahren - dann hat man auch keinen Stress. Ganz einfach. Meine Laser auf der Z1000 macht mehr als nur Freude. Kopf einschalten. Investieren oder Original lassen. Für mich gibt es keine andere Möglichkeiten.
Horst aus dem Saarland,ich finde den gekürzten Auspuff vom klang ganz gut.Hätte noch ein paar fragen an Dich kannst mir ja mal schreiben. email liberty0815@t-online.de im vorraus vielen Dank. Horst.
This little , 953cc, Z 127cv. Perfect enjoy bike!!!
Ich habe auch den MIVV drauf. Hört sich dumpf und leicht heisern an. Ein schöner legaler Sound. Ich hätte aber eine Frage an Dich. Wie laut ist denn dein Getriebe beim Gangwechsel? Ich empfinde das bei meiner doch sehr laut schlagend, wenn ich bei warmen Motor hoch oder runterschalte. Wie ist das bei deiner Maschine?
Bei mir ist es nur etwas ruppiger wenn du im Stand in den ersten gang oder vom ersten in den zweiten . Alle anderen gehen in der Regel Butter weich . Was ich schon hatte war wenns richtig heiß war draußen und der Motor richtig auf Temperatur war dann bin ich immer in einen "Zwischengang" gerutscht .
Grüße Chris
@@motoholly ja das hatte ich auch schon öfters. Wenn der Motor kalt ist, dann lässt es sich gut schalten. Je wärmer der Motor desto knochiger sind die Schaltvorgänge. Welches Motoröl fährst du? Ich verwende das Castrol Power Rscing 10W-40
@@gerdbaier9437 Ich habe bis jetzt alles bei Kawasaki machen lassen. Die haben da ELF Moto 4 Road 10W40 TS eingefüllt laut Rechnung . Werde erst ab nächster Saison meine Wartungen selber machen .
@@motoholly ja den Filter und Ölwechsel mache ich such selber. Motor und Ventile lasse ich die Finger 😂 habe mir da ein Habdbuch gekauft, wo alle Wartungsarbeiten genau beschrieben sind. Dieses Buch kann ich dir sehr empfehlen!
@@gerdbaier9437 Ich habe sowas als PDF datei. Ist womöglich sogar genau das . Ich werde es sehen wenn ich das , dass erste mal brauche obs passt oder nicht :D
Moin! Fährst du immer noch die original AGA? Wenn nein, welche hast du denn jetzt und kannst du die empfehlen?
Weißt du zufällig auch noch wie die Spiegel heißen die du dran hast?
LG aus Hannover 🏍
Hi. Ich fahre die original AGA . Die Spiegel sind Highsider lenkerendenspiegel .
Grüße aus MGH
Klare Kaufempfehlung für schöne Endtöpfe ist der MIVV GP. Schöner kerniger klang, gute Optik und auch legal 😎👍
Danke für die Info. 👍👍👍
MIVV hat einen kranken sound ! und sehen geil aus
Tolles Video. Mit den original Töpfen bist du immer auf der sichereren Seite.👍
Ich danke dir 👍 so sehe ich das auch . 👌
@@motoholly Mein Sohn hat heute eine CB500X gekauft. Der Sound ist lausig, aber er sagte direkt: Bevor ich Stress bekomme bleibt das so.
@@RykerByker so ist das auf jedenfall vorerst der richtige Weg. Bestell ihm mal liebe Grüße und er soll schön oben bleiben 🤙
@@motoholly mache ich👍👍
Der kurze ist schon geiler, aber ich würde auch den originalen nehmen. Dann bist immer auf der richtigen Seite. Ich warte schon 6 Wochen auf meinen originalen DB Killer. Hoffe der kommt noch vor dem Harz Urlaub:))))
Dann drücke ich dir mal die Daumen. Teilweise ist das echt übertrieben wie langs die für Lieferungen brauchen.
@@motoholly das stimmt. Einmal schon den falschen geliefert nach 4 Wochen
@@nordlicht6715 weist doch. Der gute Wille zählt 🤣
@@motoholly ja immer😂😂😂😂
Moin hast Du Interesse vielleicht den kurzen Auspuff zu verkaufen?
Servus. Der ist leider schon verkauft .
Grüße Chris .
Kurze ist besser
Jep gebe ich dir 100% Recht . Habe es nur wegen legalität weg gemacht da ich zu der Zeit viel unterwegs war und die Kumpels mit den Mützen hier ab und an auf Sternchen Jagt waren .
@@motoholly werde mir auch eine zulegen aber die Preise sind hoch
@@albertkapischke7613 Ich habe meine vor 3 Monaten verkaufen müssen aus gesundheitlichen Gründen. Ich muss auf eine Touren Maschine umsteigen wegen der Sitzposition. Die Z 1000 war ein echt mega geiles und Problemloses Motorrad schau das du was bekommst wo der Service immer gemacht wurde dann haste da echt ruhe :)
Hi, klar, der Unterschied ist sehr deutlich!!! Für mich ist gekürzter kling besser, aber schon längst kein Junge mehr und möchte keine Diskussionen mit der Polizei, wähle ich original. Könntest Du was über den Motor sagen, sind die langlebig? Würdest Du diesen Motorrad weiter empfehlen. Mein Bekannter verkauft jetzt einen, 2005 j.. Danke
Hi. Wie langlebig die Motoren sind kann ich leider nicht sagen. Zu empfehlen ist die Maschine auf jeden Fall. Fährt sich super und hat auch Leistung wenn man sie möchte . Für lange Strecken ist sie leider für mich nichts . Ich werde da aufpolstern müssen. Mein Kniewinkel ist da etwas zu Sportlich bei fast 190cm Körpergröße :D Verbrauch liegt um die 8 Liter . Musst also irgendwo so um die 200 - 230 Kilometer wieder Tanken.
Meine Meinung ist nach wie vor : Sportauspuff mit E-Nummer unbearbeitet und legal fahren - dann hat man auch keinen Stress. Ganz einfach. Meine Laser auf der Z1000 macht mehr als nur Freude. Kopf einschalten. Investieren oder Original lassen. Für mich gibt es keine andere Möglichkeiten.
Fand den gekürzten schon Sikk bin aber allgemein fast immer für Original
Ja da hast du recht. Vorallem mit dem original hast du in der Regel keine Probleme mit Gesetz und auch passgenauigkeit.
Horst aus dem Saarland,ich finde den gekürzten Auspuff vom klang ganz gut.Hätte noch ein paar fragen an Dich
kannst mir ja mal schreiben. email liberty0815@t-online.de im vorraus vielen Dank. Horst.
e-mailist raus .
Moin hättest du vielleicht Interesse den kurzen Auspuff zu verkaufen?