Eu vi essa notícia semana passada e imediatamente me lembrei do Pedro Malan: "No Brasil até o passado é incerto". O que eles ganham fazendo isso? Os carros com dívidas e documentação atrasada não sumirão das ruas nem dos pátios do Detran nem da polícia, isso só serve como um duro golpe para gente como nós que somos entusiastas de carros antigos que apesar de não serem pessoas, merecem alguma consideração e dignidade afinal eles contam várias histórias diferentes: A de uma época em que eles eram novos e o mundo era totalmente diferente do que é hoje, a dos designers e engenheiros que os projetaram, a das montadoras que os fabricaram, a dos funcionários dessas fábricas que trabalhavam direta ou indiretamente na produção deles e a dos seus proprietários que tiveram o sonho do primeiro carro concretizado, da noiva que chegou para se casar, do pai levou da maternidade pra casa sua esposa e seu filho recém nascido, do neto que viajava com os avós que hoje não são vivos... Todas eles aconteceram em um desses veículos que hoje não são mais tão vistosos como nos seus dias de glória, mas que despertam paixões, lembranças e saudades em muita gente e não deveriam ser tratados dessa forma.
Excelente vídeo, eu sou servidor do Detran/PR, e vou levar esse video para que os responsáveis pelo sistema e vistoria tomem conhecimento, e façam melhorias com essa sugestão...
Eu vendi um carro e o comprador não transferiu pro nome dele! Hoje o carro tá parado e não anda, já tem 6 anos sem regularização! Tô doido pra chegar a baixa automática!
Se os legisladores pensassem e tivessem realmente interesse em taxar de maneira inteligente e justa fariam como aqui no Estados Unidos, aqui quando você vai pagar o licenciamento anual tem duas opções, você pode pagar para uso normal ou pode optar por pagar uma taxa mínima (PNO) de 23 dólares para veículos que não serão usados no dia a dia, ficaram guardados como é o caso de carros de coleção!!!
👏👏👏 🇺🇸 Lembrando que nos Estados Unidos, o IPVA é proporcional ao peso do veículo, não ao valor do carro, o que é um modo muito mais racional da cobrança do imposto.
Mas aqui é BR. Lugar onde colocam até o Saci Pererê pra andar skate. Democracia na base impostometro. Melhor coisa é ter uma bike, e quando precisar viajar, vá de busão; avião se tiver promoção.
@@joaocassianodafonsecajunio1426 Entendo cara, mas tudo pais é assim... se voce tem um carro, voce devia paga impostos para fazer manutenção e melhorias na infraestrutura. É chamado a sistema 'quem usa é quem paga'. A maior problema aqui é o corrupção entre governantes, empresas e engenheiros que rotinamente entrega ruas e estradas de baixíssima qualidade. Em USA vc paga ainda mais imposto de renda do que aqui!! Mas aqui nos sofremos um desvalorização do $R absurdo nos últimos anos. Concordo sobre o bike!
Badola um cara como vc que tem acesso a mídia,pode fazer um apelo a algum político que possa fazer algo por todos nós que amamos carros antigos. Eles podem visar o seu público como eleitores e isso pode despertar o interesse deles.
Essa nova regra vai gerar muita demanda judicial. Onde fica o direito adquirido? O direito a propriedade? A regra de que as leis não podem retroagir para prejudicar o cidadão?
Querem acabar com os carros usados (mais de 10 anos) para obrigar as pessoas a comprar carro zero. O resultado será meia dúzia de carros rodando nas ruas.
Eu estou passando pelo mesmo processo, estou com o carro da minha cunhada, ela faleceu e o carro era financiado por leasing, eu fiquei com o carro e paguei o banco, porém a minha sogra também faleceu e ninguém faz o espólio, o Detran deu baixa de gravame e comunicado de venda, estou sem o DOC desde 2019, o IPVA eu consigo pagar, mas transferir eu não consigo resolver.
Badola é serviço de utilidade pública! Os colecionadores, entusiastas e toda a cadeia que envolve a comercialização e restauração de carros antigos DEVEM apoiar iniciativas que visem desburocratizar o mercado de carros antigos!
Caro Badolato! Muitíssimo obrigado pela força e pelas orientações! Você tirou um peso enorme das minhas costas com este vídeo. Estou aliviado agora e tenho certeza que vou conseguir regularizar o meu carro e concluir a restauração. Muito grato!!!
Pessoal vamos nos unir! Afinal no Brasil somos quantos? A gente vota! Político quer voto! O pessoal reclamou, voltou a "placa preta" não a que a maioria quer, mas é um começo! Pois essa placa Mercosul pessoalmente não gosto!
Valeu pelo vídeo, me salvou. Tenho um chevete 86 que herdei do meu pai em 2007, fiz inventario e tudo mas nunca transferi para meu nome e esta a 15 anos sem licenciar. Vou correr para atender esse prazo, nao licenciei porque nao rodo com ele, apesar de conserva-lo. Quem inventou essa resolução certamente nao tinha o que fazer.
E o governo de SP alterou ainda a regra para pagamento de licenciamento atrasado. Antigamente você pagaria apenas os 2 últimos licenciamento (não importando o número de ano em atraso) hoje você é obrigado a pagar TODOS os anos atrasados, o que é um absurdo pois está pagando uma taxa sem utilizar do "serviço"
Passei por isso Badola, gastei um horror pra desmontar e remontar um carro pra passar numa vistoria. Fiz vistoria no poupa tempo da cidade do veiculo (aquelas de remarcação), mais duas vistorias terceirizadas, só pra transferir. Agora com a propriedade do bem, tenho que desmontar pra restaurar... Olha o disperdicio de grana, peças e tempo, ja que muita coisa que montei no carro, só pode ser colocado uma vez!!!
Badola Sou advogado e, independente de resultado financeiro, sou um apaixonado por carros e gostaria de conhecer mais sobre esse embrião da LegalAuto. Adoraria poder, de alguma forma, contribuir com vocês nesse projeto Forte abraço!
É muita burocracia no Brasil. Estou com dois Puma GTE 1971 em final de restauração, ambos com placa amarela. Arrumei um despachante que quis encarar a briga. Fez os processos e consegui todos os documentos e assinaturas. Sim! Os antigos proprietários estão vivos! E foram solícitos. O Detran RJ exige também a vistoria. Alegam que o processo tem fotos e vai para o Denatran.
Excelente ideia da vistoria em duas etapas. Vistoria para a transferência da propriedade e a vistoria para habilitar o carro para rodar. Ótima sugestão.
Nao sou a favor de vistoria alguma sem que o IPVA seja extinto. Outro ponto é a vistoria para transferencia de propriedade, a propriedade nao deveria ser atrelada a vistoria de rodagem. Se eu quero comprar um carro antigo que precisa de uma restauração, eu tenho que depender do antigo dono ficar vivo pelo periodo de restauro, caso contrario o carro vai para inventario. Alem da transferencia sem vistoria aumentar o numero de carros regularizados financeiramente. Quero comprar um Civic e um DKW, ambos tem documento atrasado e o DKW está desmontado. Não me importo em levar de plataforma ambos para atestar a numeração e transferir propriedade mas a transferencia nao sera aprovada porque eles nao estão em condições de rodar. Poderiam vincular o licenciamento a vistoria e deixar a transferencia de propriedade sem o critério de rodagem. Assim posso fazer o restauro sem pressa.
Explica melhor do que a maioria dos advogados (sou advogado). Perfeito nas colocações. Manda quem pode (juiz), obedece quem tem juízo (órgãos de trânsito).
Fiquei sabendo dessa baixa automática aqui neste canal, fiquei desesperado e paguei no mês passado o licenciamento da minha rdz135 com 17 mil quilômetros e que não sai mais na rua mais de 14 anos, lamentável uma resolução dessa que só serve para mandar os velhinhos para o lixo ou ser picado, obrigado Badola por mais essa informação.
Badolato se algum advogado que acompanha o canal poderia fazer uma petição online pedido uma transferência de posse e uma para trafegar nas ruas .ja existem muitos carros a espera de restauro seu canal tem um relevância legal ja conseguiríamos muitas assinaturas .
Estou nesse círculo , tenho um passar 79 , todo original, quero restaurar mas não consigo transferir para meu nome pois não está em condições de rodar , se estivesse no meu nome já estaria trabalhando na restauração.
Rosário do Sul/RS, estou tentando transferir a F100 que era do meu avô pra mim e trancou onde? Na única coisa que foi trocada em TODA a vida dela! É do ano 1972, mas está com grade 4 faróis (das f1000 pós 1984). Tive que sair correndo atras de uma grade velha e um sealed beam emprestados, só pra transferir, pq em seguida vou desmanchar ela e refazer do zero. Ou seja, não valia a pena comprar uma grade restaurada hoje, pra ficar mais alguns anos guardada enquanto a reforma acontece.
Concordo plenamente, comprei uma Caravan 77(placa cinza), com mais de 10 anos sem licenciamento. Não tinha conhecimento da resolução, daí paguei os 6 últimos anos de IPVA e LICENCIAMENTO, porém não consigo gerar o DPVAT e o carro continua fora de circulação. Processo no Detran parado e reformar também, por não tenho certeza que o veículo será licenciado.
Grande Badolato, concordo plenamente. Precisamos mesmo evoluir nesse sentido de entender os benefícios inerentes no processo de restauração desses carros icônicos do Brasil.
Tem um Escort que vendí e o comprador levou pra outro estado, já tem uns 12 anos e o sujeito nunca transferiu. No meu caso vai ser uma benção, pois vai resolver o meu problema.
FGN-3612... Atualmente está cadastrado numa Amarok ano 2021 no município de São Paulo FGN-3G12 na placa Mercosul... Imagino que esse processo que atribuiu essa placa se perdeu em alguma gaveta do Detran
Achei ótima essa lei. eu vendi uma moto em 2010 , assinei o recibo, porém o comprador sumiu e eu não tenho o xerox autenticado do recibo pra comunicar a venda. Desde então tentei de todos os meios resolver isso junto ao Detran de MG, porém sem êxito. Entrei no jesp pra fazer um acordo com o comprador pra ele transferir pro nome dele porém estava preso e não intimam presos, passei pra justiça comum também não obtive êxito por ele ter sido solto e não conseguirem o localizar. Após várias tentativas desisti. e ainda tenho que arcar com as custas processuais pois não consegui comprovar fazer jus a justiça gratuita. Então minha esperança é só essa lei, para que a moto seja baixada. Mesmo que eu pague todos os débitos de IPVA, taxa de licenciamento e seguro após a baixa, mas eu não terei mais prejuízos após isso. Ótima lei, eu apoio.
Meu Gurgel 89 tá nessa. Frota inativa. Restaurando ele todo pra passar na vistoria e tentar ter a "propriedade". Sou advogado. Moro em região de fronteira com a Bolívia e lá, até jumento consegue ter placa. BRASIL. Espero não ter q buscar a justiça pra resolver isso.
Boa tarde Badolato,acho q vc sendo a pessoa inteligente q é,e não é puxação de saco rs,vc tem uma oratória boa,poderia fazer um vídeo explicando oq vc acha do q vai ser,quando não podermos mais andar com nossos carros à combustível fóssil,estou muito preocupado,pois estão acelerando demais essa agenda,oq será de nossos carros antigos?
Perfeito Badola. A transferência de propriedade não deve ser impedida pela condição do carro, mas se ater apenas a identificação do carro. A liberação do carro para rodar deve ser um segundo item, em condição de rodar ou não.
Badola como sempre se fazendo bastante esclarecedor em relação a burocracia envolvido os antigos, acredito que logo logo, estaremos diante de uma jurisprudência que uniformize e resolva todas essas pendências, e deveremos essa a sua atitude pioneira e preocupação com a preservação dos antigos!!
2 года назад+1
Bom dia. Pela pesquisa essa placa está em uma Amarok de São Paulo.
Amigo, esta históris de que o veículo é uma propiedade, na realidade nós não passamos de um simples usuario e pagadores de impostos, na realidade o propietário é o estado, eu fui vítima e me convencí que tudo que temos pertense ao estado, a sua esplicação foi boa.
2 года назад+2
8:00 Conhece um estado chamado Rio de Janeiro? Aqui se emplaca até cachorro com placa amarela e sem documento...
BOA NOITE. Sinto na pele, essa parte de nao poder transferir o carro se nao estiver 100% pronto para rodar. Tenho um mustang da decada de 60, que estava baixado(sem registro) á mais de 20 anos quando o comprei no inicio dos anos 2000. Faltava mecanica. Fiz procedimento juridico em outro estado. Saiu o ALVARÁ INDICANDO A CIDADE E QUAL DETRAN regularizar. Nao teve jeito. Passei uns 5 anos pe estressando com isso. Guardei o carro num galpao é no final de 2018, quando ganhei coragem novamente de dar entrada no detran local, e fazer o carro enquanto posso dirigir(tenho 60 anos)Nao teve jeito, nao fazem. Comecei a restauraçao, e pelo jeito ainda vai algum tempo para concluir, e voltar ao estresse. Se tivessem regularizado na época, nao tinha desanimado. Nosso BRASILLLLLL. ABRAÇOS
Creio que seria de bom tom, juntar os varios colecionadores e até particulares com o mesmo interesse, e levar essa questão, diretamente a esses burocratas, para que se fizessem cláusulas refrentes ao problema. Legisladores do contram, estão mal acostumados, legislam sempre deixando lacunas e responsabilidades para o cidadão, por que é mais fácil pra eles. É como pagar multas de carro roubado, onde o estado deve dar segurança e ao mesmo tempo resgatar o automóvel, mas o contram não tem essa previsão. Muito conveniente. Não pode faltar arrecadaçãp para as mordomias deles.
Um ponto importante é sobre a circulação do veículo em via pública ou não. Se você tem o veículo apenas para coleção e não irá circular em via pública, o certificado de propriedade basta, eliminando toda a burocracia e despesas do Detran, além de não ter dor de cabeça com legislações de trânsito e multas. E isso não é privilégio dos carros antigos, tem gente que compra um super carro novo para apenas guardar na sala ou dirigir em autódromos ou apenas para exposição. Neste caso, dispensa toda a papelada e taxas que incidem em casos onde o proprietário deseje circular em via pública.
Boa noite tenho três veículos antigos totalmente desmontados em processo de restauração comprei eles há alguns anos porém ficaram guardados porém não estão em meu nome mais com recibo reconhecido para transferência em meu nome fiquei desesperado com a notícia de que o Detran iria dar baixa definitiva neles tentei pagar os licenciamentos atrasados só que o recibo foi reconhecido há anos e o Detran bloqueou para licenciamento olha só que injustiça quero pagar os débitos atrasados o Detran não me dá a chance de pagar e ainda vai baixar os veículos e impossível restauralos em tão pouco tempo
Aqui no RJ ainda está dando pra fazer a mudança da placa amarela para a atual, inclusive até recente fiquei sabendo de um Chevette que tava com placa amarela até pouco tempo atrás e recebeu placa Mercosul, inclusive as iniciais de placa do carro saiu comum aos carros 0km recentes.
@@ilanoliveira4237 teoricamente sim, porque ele vai emitir o 2022 automaticamente. A não ser que o carro tenha algum débito de IPVA antigo que pode ter caído na dívida ativa. Se não tiver, é só pagar o 2021 e 2022. E ver se tem algum débito do DPVAT.
Temas como este levantado pelo Badolato sobre os tipos de transferência poderiam muito bem serem discutidos e levados adiante pela FBVA, mas a impressão é de que não se tem interesse em agir antes. Depois que os primeiros autos começarem a ter as baixas automáticas, virão com abaixo assinado, como foi o caso da placa preta.
No caso do Chicão, eu ingressaria com mandado de segurança contra o diretor do Ciretran de Ribeirão Preto por ilegal omissão do dever legal de regularizar a documentação. Grande chance de a segurança ser concedida.
Alexandre,boa noite tu tem algum amigo forte na política? Para que se crie uma legislação que possibilite os dois tipos de transferência, a de posse e a de rodagem.A maioria dos entusiastas com pouco dinheiro desistem em função da burocracia Brasileira.Acho que a única saída é criar uma comissão dos colecionadores de automóveis e buscar através de políticos uma legislação específica para facilitar a quem deseja resgatar um carro antigo.
Este vídeo mostra muito bem quem é Badolato, um cara que tem muitíssimas qualidades e compartilha seu conhecimento conosco. Tenho o Badola como um irmão sem nunca ter estado pessoalmente com ele.
Grande Badola estou neste momento aqui no ninho das cobras KKĶK (Brasilia) este assunto vai dar o quê falar,estes politicos legisladores qué fazem estas leis e Resoluções ou não sabem nada do qué está fazendo ou querem preujudicar aos colecionadores e adimiradores de veiculos antigos,Vamos torcer para quê tudo dê certo,abraços Carlos Eduardo BrêveCarreteiro de Uberaba MG 👍👍👍👏👏👏✈✈✈✈🚛🚚🚛🚚🏍🏍🏍🚘🚘🚘🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Badolato, bom dia. Primeiramente parabéns pelo seu primoroso trabalho de preservação dos antigos. Saberia me informar alguém em Campinas (ou região) para reformar um pequeno pedaço de tecido azul do banco do meu Peugeot 106 ano 2000? Grato pela atenção.
No fundo mesmo, o problema é de arrecadação . Normalmente quem não fez o licenciamento anual, também não pagou as taxas. Eu não levo o meu carro para licenciar desde 2009 pois ele estava inativo, porém pagava as taxas todos os anos. Agora estou reativando o carro e vou levar para a vistoria com alteração de características
A pessoa precisa investir no carro para passar na vistoria, mas precisa passar na vistoria para saber se o carro tem procedência e ela pode investir = looping. Ideia: contratar uma vistoria particular sem ser para o DETRAN. Tem uma empresa na minha cidade que faz (tipo uma pré-compra, mas nada impede que você contrate para o seu carro já pago). O ideal é fazê-la como pré-compra mesmo, mas tem gente que já pagou o carro e precisa saber da legalidade do carro antes de possivelmente perder ainda mais dinheiro.
Essa semana, num grupo que participo, caiu uma conversa de que foi "lançado" na base de emplacamentos do Detran PR, o cadastro de um Passat Village 85, com placa amarela, parado desde 1987 + ou - . Por enquanto só áudio e print da tela do Detran comprovando, mas imagens do carro, ainda não.
Eu vendi um kadett 1990, o camarada que comprou não transferiu e nem paga o documento e nem o licenciamento desde 2008, ele tem uma grande chance de perder o carro.
Concordo totalmente 👍 É preciso organizar um grande evento de carros antigos a nível Brasil e chamar atenção dos governantes. Não é fácil mais quem sabe...
Um absurdo... Que vai prejudicar uma série de profissionais envolvidos em restaurações... Bem como prejuduca indústrias de auto peças...e a própria manutenção da história da indústria automobilística...que é mantida por colecionadores...ou apaixonados por carros antigos... como eu.
Falta um procedimento para registrar o início da posse do veículo a restaurar. Seria uma declaração de propriedade que seria data base para transcorrer o prazo de cinco anos que dá o direito de usucapião.
perde quem não paga os documentos há muito tempo, só isso, normal ou alguém quer ter carro sem pagar os documentos???? vai perder quem usa veiculos "frios" tipo usar até perder, essa lei ja vem tarde, uma vez um desses me bateu, um carro velho que não tinha documentos, provavelmente de terceiros, aí vou cobrar como o meu prejuizo? parabéns ao legislador
tenho um carro antigo que tá no nome do meu falecido avô. Ele faleceu a alguns anos, mas desde então sempre paguei os licenciamentos e fiz as vistorias anuais e não tive problemas. O carro tá com o crlv 2022 pago, não tem nenhum débito pendente, recibo em branco no nome dele, quero fazer a transferência pro meu nome, uma advogada próxima disse que é um procedimento simples e me orientou a procurar um despachante pra fazer a transferência para mim, mas mesmo assim fico com um certo receio, pois pra fazer a transferência precisaria da assinatura e firma reconhecida do meu avô no dut.
Badola, o negocio e começarmos a mobilizar, pegar um deputado federal pra propor um projeto de lei pra criar ou alterar esse sistema de regularizaçao de veiculos, para que desburocratizar e facilitar a regularizaçao desses carros, e para ter mais criterios pra ter baixa de veiculos
O pior aqui no Brasil nao é nem o valor gasto em documentação o pior é a demora, a burocracia quando vc acha que acabou aparece mais coisas a se fazer, digo de experiência própria meu fusquinha foi de um tio meu que morreu comecei com um inventário extrajudicial ou inventário de cartório que no fim mudamos para alvará judicial tudo isso demorou mais de um ano até ter o carro no nome 🤦🤦🤦
Badola o maveric tem que fazer a mesma coisa que eu fiz com a minha C14 que eu comprei sucateada e não tinha mais nenhum documento! Bom descobrimos o dono anterior em que a pick up estava no nome dele , ele me mandou uma procuração , aí então eu restaurei a camionete , deixei jóia ,levei no deram e foi feito um duti , bem aí a camionete já tinha documentos, depois foi feita outra vistoria para a transferência para o meu nome!!! O difícil foi achar o dono anterior, interessante que ele ficou muito contente que a camionete aí sair do nome dele!!!
Sou lanterneiro estou reformando meu opala 78 já está quase pronto. Levei pra fazer visturia o vistoriador quase não fez a vitória eu disse que iria reformar e ai ele fez se fosse pra rodar daquele jeito que estava ele não aprovavam fiz até placas refletora 👍 ( sou de Barbacena minas gerais. )
Obrigado Agbadolato ! Que venha a "legal Auto" Por favor me esclareça: 1 ) Porquê não posso receber documentação do meu veículo em município por mim indicado e diferente do qual estou morando? 2) A troca de placas para "Brasil" pode acabar com esse garrote? 3) Quando tento fazer licenciamento via internet, por quê sou inundado com ofertas de serviços os quais não quero, utilizar, já que tem a rede oficial a qual por sua vez parece se esconder do serviço através de pedidos de senhas parecidas com hieróglifos ? Sua fala sobre "o dia da Marmota é genial e denuncia o "Circuito fechado" que predomina no sistema de licenciamentos e assuntos pertinentes. Não tenho nada contra os serviços dos despachantes mas essa transfusão toda que parece ser legal é na verdade imoral ! Cinismo que não acaba nunca ?
Badola as vistorias são uma Máfia que só sugam dinheiro, tenho um caso de uma Toyota 1963 em que o Detran quer remarcar o chassi original por causa de um reforço,esse que não alterou nenhum número do chassi que está legível . Tem pagar a burocracia de quem quer acabar com a cultura do carro antigo. Abraço Badolla!
Este canal tem muita permeabilidade. Basta então os clubes se unirem, com certeza alguém conhece alguém que pode chegar em um deputado ou algo do tipo e solicitar uma legislação mais coerente. Acredito que não deveria ser difícil.
E difícil até de entender pois quando vc tem um carro que da perda total a seguradora manda vc preencher o recibo de compra e venda mandar para ela e o carro consegue de transferido sem nenhuma vistoria
@@rafaelalvarez8770 nunca ouvi falar meu amigo, pois um veículo que tem a circulação vedada só volta a rodar depois de fazer laudo do INMETRO e vistoria do Detran
você tem toda a razão, como que as seguradoras conseguem desburocratizar o processo tão rápido? tivemos um acidente com uma doblo da nossa empresa, a seguradora deu PT nela, em uma semana já pediu o recibo reconhecido firma e pagou a tabela, duas semanas depois por curiosidade puxei a placa dela na internet e vi que já estava em um patio de leilão, nem os adesivos da empresa tinham tirado, pouco mais de um mês já estava rodando na cidade de pouso alegre MG, como consegue fazer tudo tão rapido?? como que passou na vistoria um carro acidentado para transferir para a seguradora?
@@guizitomuiloko aqui no RJ tem esse artifício quando a agência ou a concessionária compra um carro para revender. O carro é transferido para o nome da agência ou concessionária e aparece no campo observações do documento "VEDADA A CIRCULAÇÃO". Só é desbloqueado quando o recibo é fechado e a pessoa vai fazer a transferência de propriedade. Só que cada Detran de cada UF funciona de uma forma diferente. Então, o que de pra fazer sobre isso no RJ, talvez não dê pra fazer em outra UF ....
Aconteceu comigo, c10 1972 de Minas Gerais, motor fora e sem suspensão. Tive que fazer motor, colocar no lugar, pneus, macaco, triângulo e tudo mais e não andava kkkk, chamei a vistoria pra vir em casa e as fotos foram a favor da c10 e deu certo, mas levaram 2 anos, tive que pagar IPVA e todas as taxas, me cobraram cadastro de motor pq SP não consegue puxar os dados de MG, foi uma zona mas no final deu certo desde que eu pagasse pra resolver.
Badolato, sobre o carro do Chicão, uma informação e uma sugestão: A informação é de que esta placa, FGN 3612 consta como atribuída a uma Amarok de São Paulo - SP. Talvez o procedimento de emplacamento tenha demorado tanto que deram a placa para outro carro. A sugestão é ele ingressar com uma medida judicial chamada mandado de injunção, que tem por objetivo garantir o exercício de algum direito previsto na Constituição Federal, no caso o direito à propriedade. Acho que talvez seja uma possibilidade para tentar resolver este problema. Abraço
Quando se é dado baixa do veículo no sistema ele perde a placa e o renavan. Terão que ser gerados novas placas e renavan. Por isso essa placa passou para outro veículo pois estava liberada para novo emplacamento.
Tenho um SS 4 cilindros plaqueta e não tô com condições de emplacar ele está encostado esperando uma reforma meu deus e agora. Estou desempregado há 5 anos e soube desta portaria ontem ontem
É sempre muito bom uma boa explicação.. entretanto existe vários fatores que englobam estes atos .. primeiro o que não é anticonstitucional no Brasil nos dias de hoje !! infelizmente mudança de matriz energética.. política anti empreendedorismo ... E já imaginou se o o pala está desde 2012 sem desfecho em algo tão simples .. Ação Judicial vai ficar lá empilhada .. Sou um simples amantes de carros antigos .. e admiro seu trabalho de colecionador.. Uma sugestão fazer um abaixo assinado e mandar para Brasília pro gabinete da Presidência da República..enquanto existe Democracia + ou -. . ninguém ouviu a opinião dos proprietários de carros antigos.. simplesmente cria-se a Lei.. e salve-se quem puder !! Democracia é diálogo. Apenas uma opinião pessoal. Abraços !!! 🇧🇷
É um teste de paciência! Pelo visto estão querendo "mexer" em carros que estão "quietos" mais que tem dono! Penso que o cidadão deve ser respeitado e ter o direito de escolher se vai manter os devidos impostos do seu veículo em dia ou não, visto que existe a possibilidade do cidadão estar impedido de pagar (por questões financeiras), porém isso não pode servir de motivo para perder seu "patrimônio automotivo"! Assunto complexo porém necessita de esclarecimento e resolução por parte dos DETRAN's Brasil a fora. Este vídeo foi esclarecedor! Muito bom!
@badola eu te mandei mensagem ontem te pedindo um vídeo assim. Estou com carros nessa situação. Agente leva anos restaurando carros sem pressa pra ficar bom e agora temos que correr. As placas amarelas q demoram pra sair tbm atrapalham agora. Mais meu muito obrigado por esclarecer pra gente .vlw
![Lp. Точка Невозврата #15 СЕРДЦЕ ВСЕЛЕННОЙ [Что было дальше] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/A8_-RXYXbDE/mqdefault.jpg)
Grande Badola
Uma aula como sempre
Valeu por compartilhar
Abraços
Valeu Gui ! Temos que tentar mudar essa burocracia toda ! Abração
@@agbadolato responde meu comentário essa placa que vc passou esta dando uma Amarok?
Bora Gui, Badola é cultura automotiva!
Eu vi essa notícia semana passada e imediatamente me lembrei do Pedro Malan: "No Brasil até o passado é incerto". O que eles ganham fazendo isso? Os carros com dívidas e documentação atrasada não sumirão das ruas nem dos pátios do Detran nem da polícia, isso só serve como um duro golpe para gente como nós que somos entusiastas de carros antigos que apesar de não serem pessoas, merecem alguma consideração e dignidade afinal eles contam várias histórias diferentes: A de uma época em que eles eram novos e o mundo era totalmente diferente do que é hoje, a dos designers e engenheiros que os projetaram, a das montadoras que os fabricaram, a dos funcionários dessas fábricas que trabalhavam direta ou indiretamente na produção deles e a dos seus proprietários que tiveram o sonho do primeiro carro concretizado, da noiva que chegou para se casar, do pai levou da maternidade pra casa sua esposa e seu filho recém nascido, do neto que viajava com os avós que hoje não são vivos... Todas eles aconteceram em um desses veículos que hoje não são mais tão vistosos como nos seus dias de glória, mas que despertam paixões, lembranças e saudades em muita gente e não deveriam ser tratados dessa forma.
pressao da industria querendo empurrar lixo 0km guela abaixo do povo
Resumindo lei é lei.
@@fernandofreibergerr KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK mds para de engolir tudo que colocam, não é pq é lei que faz sentido
Menos carros velhos pra atrapalhar e poluir as ruas
@@rafaelmedeiros9462, que lei poderosa! Uma vez aprovada vai identificar e vaporizar todos os carros abandonados que estão na rua. 🤓
Excelente vídeo, eu sou servidor do Detran/PR, e vou levar esse video para que os responsáveis pelo sistema e vistoria tomem conhecimento, e façam melhorias com essa sugestão...
André ! Muito obrigado !!!!!!
Isso sim é uma atitude positiva. Parabéns pela iniciativa.
✌️🤠👍 ! ! ! 🇧🇷
@André Zão me passa seu contato
Sou de Curitiba e tenho alguns carros que estou precisando de orientação para regularizar
Eu vendi um carro e o comprador não transferiu pro nome dele! Hoje o carro tá parado e não anda, já tem 6 anos sem regularização! Tô doido pra chegar a baixa automática!
Badolato para Deputado, para lutar pelos nossos direitos! Quem apoia? Eu voto nele!
Tô fora hein ... kkkk ... Abraços !
Hahaha !
✌️🤠👍 ! ! !
Estamos à disposição para procedimentos judiciais, de quem precisar. Digamos "não" à palhaçada do DETRAN
@@leonardosuperman77 Por que? O Senhor pode, por favor, explicar?
@@joseantonioblancocespedes7884 ganhar seu dinheiro e nao resolver nada.
@@joseantonioblancocespedes7884 desde procedimentos de mandado de sergurança até ações de usucapião de em móvel. As opções dependem do caso
@@eletricamax9844 pela impertinência do seu comentário, meus honorários dobram no seu caso kkk
@@farinaadvocacia1176 kkkkkk
Se os legisladores pensassem e tivessem realmente interesse em taxar de maneira inteligente e justa fariam como aqui no Estados Unidos, aqui quando você vai pagar o licenciamento anual tem duas opções, você pode pagar para uso normal ou pode optar por pagar uma taxa mínima (PNO) de 23 dólares para veículos que não serão usados no dia a dia, ficaram guardados como é o caso de carros de coleção!!!
👏👏👏 🇺🇸 Lembrando que nos Estados Unidos, o IPVA é proporcional ao peso do veículo, não ao valor do carro, o que é um modo muito mais racional da cobrança do imposto.
Por isso temos a placa para colecionador... é bem mais em conta.
Mas aqui é BR. Lugar onde colocam até o Saci Pererê pra andar skate. Democracia na base impostometro. Melhor coisa é ter uma bike, e quando precisar viajar, vá de busão; avião se tiver promoção.
@@joaocassianodafonsecajunio1426 Entendo cara, mas tudo pais é assim... se voce tem um carro, voce devia paga impostos para fazer manutenção e melhorias na infraestrutura. É chamado a sistema 'quem usa é quem paga'. A maior problema aqui é o corrupção entre governantes, empresas e engenheiros que rotinamente entrega ruas e estradas de baixíssima qualidade. Em USA vc paga ainda mais imposto de renda do que aqui!! Mas aqui nos sofremos um desvalorização do $R absurdo nos últimos anos. Concordo sobre o bike!
Q adianta tds falam....pq ninguém fez um baixo assinado p tira essa merda de portaria
Badola um cara como vc que tem acesso a mídia,pode fazer um apelo a algum político que possa fazer algo por todos nós que amamos carros antigos. Eles podem visar o seu público como eleitores e isso pode despertar o interesse deles.
Veja o vídeo que estou soltando em 30 minutos !
Essa nova regra vai gerar muita demanda judicial. Onde fica o direito adquirido? O direito a propriedade? A regra de que as leis não podem retroagir para prejudicar o cidadão?
com certeza. mas se não tiver bloqueios é só licenciar.
propriedade é algo cada vez mais raro hoje em dia
o estado é seu inimigo
Mas o estado pode te cobrar atrasados, levar por abandono em via pública ., Etc etc etc
Querem acabar com os carros usados (mais de 10 anos) para obrigar as pessoas a comprar carro zero. O resultado será meia dúzia de carros rodando nas ruas.
Badola você é SENSACIONAL!!!
A cada vídeo tenho mais admiração por você. Forte abraço!
Obrigado
Eu estou passando pelo mesmo processo, estou com o carro da minha cunhada, ela faleceu e o carro era financiado por leasing, eu fiquei com o carro e paguei o banco, porém a minha sogra também faleceu e ninguém faz o espólio, o Detran deu baixa de gravame e comunicado de venda, estou sem o DOC desde 2019, o IPVA eu consigo pagar, mas transferir eu não consigo resolver.
Badola é serviço de utilidade pública! Os colecionadores, entusiastas e toda a cadeia que envolve a comercialização e restauração de carros antigos DEVEM apoiar iniciativas que visem desburocratizar o mercado de carros antigos!
Caro Badolato! Muitíssimo obrigado pela força e pelas orientações! Você tirou um peso enorme das minhas costas com este vídeo. Estou aliviado agora e tenho certeza que vou conseguir regularizar o meu carro e concluir a restauração. Muito grato!!!
Pessoal vamos nos unir! Afinal no Brasil somos quantos? A gente vota! Político quer voto! O pessoal reclamou, voltou a "placa preta" não a que a maioria quer, mas é um começo! Pois essa placa Mercosul pessoalmente não gosto!
Badola esta placa está constando numa Amarok 2021 preta de São Paulo . Busca junto com a consulta placa. FGN - 3612 .
Valeu pelo vídeo, me salvou. Tenho um chevete 86 que herdei do meu pai em 2007, fiz inventario e tudo mas nunca transferi para meu nome e esta a 15 anos sem licenciar. Vou correr para atender esse prazo, nao licenciei porque nao rodo com ele, apesar de conserva-lo. Quem inventou essa resolução certamente nao tinha o que fazer.
O que tem né anúncio de carro dizendo na descrição "só pra rodar" é absurdo! Daí você compra e perde na primeira blitz. Culpado é quem compra assim.
E a maior parte desses carros “só pra rodar” não vão ser baixados pois não tem 25 anos …
E o governo de SP alterou ainda a regra para pagamento de licenciamento atrasado. Antigamente você pagaria apenas os 2 últimos licenciamento (não importando o número de ano em atraso) hoje você é obrigado a pagar TODOS os anos atrasados, o que é um absurdo pois está pagando uma taxa sem utilizar do "serviço"
Mais uma para a Legal Auto nos defender
não é só em SP, é em todos os estados. Aqui em SC também.
Dória nunca mais
ISSO NO PAÍS INTEIRO, INFELIZMENTE
Tenho um antigo que foi licenciado pela última vez em 1976! Tô ferrado!....
Passei por isso Badola, gastei um horror pra desmontar e remontar um carro pra passar numa vistoria. Fiz vistoria no poupa tempo da cidade do veiculo (aquelas de remarcação), mais duas vistorias terceirizadas, só pra transferir.
Agora com a propriedade do bem, tenho que desmontar pra restaurar... Olha o disperdicio de grana, peças e tempo, ja que muita coisa que montei no carro, só pode ser colocado uma vez!!!
Obrigado Badolato por dividir o teu conhecimento. Alexandre Marques. Herval Rs.
Badola
Sou advogado e, independente de resultado financeiro, sou um apaixonado por carros e gostaria de conhecer mais sobre esse embrião da LegalAuto.
Adoraria poder, de alguma forma, contribuir com vocês nesse projeto
Forte abraço!
É muita burocracia no Brasil. Estou com dois Puma GTE 1971 em final de restauração, ambos com placa amarela. Arrumei um despachante que quis encarar a briga. Fez os processos e consegui todos os documentos e assinaturas. Sim! Os antigos proprietários estão vivos! E foram solícitos. O Detran RJ exige também a vistoria. Alegam que o processo tem fotos e vai para o Denatran.
Excelente ideia da vistoria em duas etapas. Vistoria para a transferência da propriedade e a vistoria para habilitar o carro para rodar. Ótima sugestão.
Nao sou a favor de vistoria alguma sem que o IPVA seja extinto. Outro ponto é a vistoria para transferencia de propriedade, a propriedade nao deveria ser atrelada a vistoria de rodagem. Se eu quero comprar um carro antigo que precisa de uma restauração, eu tenho que depender do antigo dono ficar vivo pelo periodo de restauro, caso contrario o carro vai para inventario. Alem da transferencia sem vistoria aumentar o numero de carros regularizados financeiramente. Quero comprar um Civic e um DKW, ambos tem documento atrasado e o DKW está desmontado. Não me importo em levar de plataforma ambos para atestar a numeração e transferir propriedade mas a transferencia nao sera aprovada porque eles nao estão em condições de rodar. Poderiam vincular o licenciamento a vistoria e deixar a transferencia de propriedade sem o critério de rodagem. Assim posso fazer o restauro sem pressa.
@@mvzdo Exatamente. Primeiro transfere a propriedade e, ao final da restauração, a vistoria de rodagem
Certíssimo o comentário!
Tem que implantar essa idéia!
não sei agora mas a uns anos atrás os despachantes e nem o detran davam opções !
Como ando dizendo por aí. Nosso país está sem leis. Estão espremendo o bolso do cidadão. e a grana arrecadada vira fumaça.
Explica melhor do que a maioria dos advogados (sou advogado). Perfeito nas colocações. Manda quem pode (juiz), obedece quem tem juízo (órgãos de trânsito).
Muito obrigado ! Abraços
Fiquei sabendo dessa baixa automática aqui neste canal, fiquei desesperado e paguei no mês passado o licenciamento da minha rdz135 com 17 mil quilômetros e que não sai mais na rua mais de 14 anos, lamentável uma resolução dessa que só serve para mandar os velhinhos para o lixo ou ser picado, obrigado Badola por mais essa informação.
Badolato se algum advogado que acompanha o canal poderia fazer uma petição online pedido uma transferência de posse e uma para trafegar nas ruas .ja existem muitos carros a espera de restauro seu canal tem um relevância legal ja conseguiríamos muitas assinaturas .
Estou nesse círculo , tenho um passar 79 , todo original, quero restaurar mas não consigo transferir para meu nome pois não está em condições de rodar , se estivesse no meu nome já estaria trabalhando na restauração.
Rosário do Sul/RS, estou tentando transferir a F100 que era do meu avô pra mim e trancou onde?
Na única coisa que foi trocada em TODA a vida dela!
É do ano 1972, mas está com grade 4 faróis (das f1000 pós 1984). Tive que sair correndo atras de uma grade velha e um sealed beam emprestados, só pra transferir, pq em seguida vou desmanchar ela e refazer do zero. Ou seja, não valia a pena comprar uma grade restaurada hoje, pra ficar mais alguns anos guardada enquanto a reforma acontece.
Esse é o país que só cria complicações, facilitar que é bom nada!
A federação brasileira de veículos antigos deveria entrar com um pedido de liminar em mandado de segurança pedindo a suspensão dessa portaria.
Os clubes, federações e sindicatos são muito bons na hora de arrecadar taxas. Mas na hora de brigar por um direito, parece que não existem.
Só vão entrar nessa briga se tiver $$$ a favor deles, caso contrário esquece...
Concordo plenamente, comprei uma Caravan 77(placa cinza), com mais de 10 anos sem licenciamento. Não tinha conhecimento da resolução, daí paguei os 6 últimos anos de IPVA e LICENCIAMENTO, porém não consigo gerar o DPVAT e o carro continua fora de circulação. Processo no Detran parado e reformar também, por não tenho certeza que o veículo será licenciado.
Grande Badolato, concordo plenamente. Precisamos mesmo evoluir nesse sentido de entender os benefícios inerentes no processo de restauração desses carros icônicos do Brasil.
Tem um Escort que vendí e o comprador levou pra outro estado, já tem uns 12 anos e o sujeito nunca transferiu. No meu caso vai ser uma benção, pois vai resolver o meu problema.
FGN-3612... Atualmente está cadastrado numa Amarok ano 2021 no município de São Paulo FGN-3G12 na placa Mercosul... Imagino que esse processo que atribuiu essa placa se perdeu em alguma gaveta do Detran
Essa placa do carro do Chicão , foi usada ano passado para uma Amarok 2021
Verdade Amarok 2021
Achei ótima essa lei. eu vendi uma moto em 2010 , assinei o recibo, porém o comprador sumiu e eu não tenho o xerox autenticado do recibo pra comunicar a venda. Desde então tentei de todos os meios resolver isso junto ao Detran de MG, porém sem êxito. Entrei no jesp pra fazer um acordo com o comprador pra ele transferir pro nome dele porém estava preso e não intimam presos, passei pra justiça comum também não obtive êxito por ele ter sido solto e não conseguirem o localizar. Após várias tentativas desisti. e ainda tenho que arcar com as custas processuais pois não consegui comprovar fazer jus a justiça gratuita. Então minha esperança é só essa lei, para que a moto seja baixada. Mesmo que eu pague todos os débitos de IPVA, taxa de licenciamento e seguro após a baixa, mas eu não terei mais prejuízos após isso. Ótima lei, eu apoio.
Infelizmente isso é fruto de uma política para incentivar a compra de veículos novos e desanimar o mercado a restaurar ou customizar automóveis
Meu Gurgel 89 tá nessa. Frota inativa. Restaurando ele todo pra passar na vistoria e tentar ter a "propriedade". Sou advogado. Moro em região de fronteira com a Bolívia e lá, até jumento consegue ter placa. BRASIL. Espero não ter q buscar a justiça pra resolver isso.
Boa tarde Badolato,acho q vc sendo a pessoa inteligente q é,e não é puxação de saco rs,vc tem uma oratória boa,poderia fazer um vídeo explicando oq vc acha do q vai ser,quando não podermos mais andar com nossos carros à combustível fóssil,estou muito preocupado,pois estão acelerando demais essa agenda,oq será de nossos carros antigos?
Acho que não vai acontecer isso nos próximos 20 anos !! Havendo um gancho posso gravar um vídeo sobre isso sim ! Abraços
Isso,acalme nossos corações, obrigado, abraços...
Tem como transferir um veículo de placa amarela quando tem inventário estando os herdeiros de acordo com a venda desse veículo diferente de um imóvel?
Perfeito Badola. A transferência de propriedade não deve ser impedida pela condição do carro, mas se ater apenas a identificação do carro. A liberação do carro para rodar deve ser um segundo item, em condição de rodar ou não.
Seria bom um debate com o "legislador" e vc Badola. Assim ouvimos os dois lados.
Quando quiserem !!!
Localizei na minha cidade um Chevette SL 83 em ótimo estado e com placas amarelas, desisti de correr atrás justamente por isso, por toda a burocracia.
Badola como sempre se fazendo bastante esclarecedor em relação a burocracia envolvido os antigos, acredito que logo logo, estaremos diante de uma jurisprudência que uniformize e resolva todas essas pendências, e deveremos essa a sua atitude pioneira e preocupação com a preservação dos antigos!!
Bom dia. Pela pesquisa essa placa está em uma Amarok de São Paulo.
Amigo, esta históris de que o veículo é uma propiedade, na realidade nós não passamos de um simples usuario e pagadores de impostos, na realidade o propietário é o estado, eu fui vítima e me convencí que tudo que temos pertense ao estado, a sua esplicação foi boa.
8:00 Conhece um estado chamado Rio de Janeiro? Aqui se emplaca até cachorro com placa amarela e sem documento...
BOA NOITE. Sinto na pele, essa parte de nao poder transferir o carro se nao estiver 100% pronto para rodar. Tenho um mustang da decada de 60, que estava baixado(sem registro) á mais de 20 anos quando o comprei no inicio dos anos 2000. Faltava mecanica. Fiz procedimento juridico em outro estado. Saiu o ALVARÁ INDICANDO A CIDADE E QUAL DETRAN regularizar. Nao teve jeito. Passei uns 5 anos pe estressando com isso. Guardei o carro num galpao é no final de 2018, quando ganhei coragem novamente de dar entrada no detran local, e fazer o carro enquanto posso dirigir(tenho 60 anos)Nao teve jeito, nao fazem. Comecei a restauraçao, e pelo jeito ainda vai algum tempo para concluir, e voltar ao estresse. Se tivessem regularizado na época, nao tinha desanimado. Nosso BRASILLLLLL. ABRAÇOS
Boa Noite Badolato, Parabéns pela explanação, de forma clara, objetiva, serena e verdadeira
Creio que seria de bom tom, juntar os varios colecionadores e até particulares com o mesmo interesse, e levar essa questão, diretamente a esses burocratas, para que se fizessem cláusulas refrentes ao problema. Legisladores do contram, estão mal acostumados, legislam sempre deixando lacunas e responsabilidades para o cidadão, por que é mais fácil pra eles. É como pagar multas de carro roubado, onde o estado deve dar segurança e ao mesmo tempo resgatar o automóvel, mas o contram não tem essa previsão. Muito conveniente. Não pode faltar arrecadaçãp para as mordomias deles.
Um ponto importante é sobre a circulação do veículo em via pública ou não.
Se você tem o veículo apenas para coleção e não irá circular em via pública, o certificado de propriedade basta, eliminando toda a burocracia e despesas do Detran, além de não ter dor de cabeça com legislações de trânsito e multas.
E isso não é privilégio dos carros antigos, tem gente que compra um super carro novo para apenas guardar na sala ou dirigir em autódromos ou apenas para exposição. Neste caso, dispensa toda a papelada e taxas que incidem em casos onde o proprietário deseje circular em via pública.
Badola, você é foda! Cirúrgico e muito assertivo! Um abraço!
Obrigado Phillipe
E Brasil queremos mais facilidades e ganhamos mais complicações!
Badola é top , você é uma referência no assunto antigomobilismo ! Parabéns a vc e a sua equipe ...
Boa noite tenho três veículos antigos totalmente desmontados em processo de restauração comprei eles há alguns anos porém ficaram guardados porém não estão em meu nome mais com recibo reconhecido para transferência em meu nome fiquei desesperado com a notícia de que o Detran iria dar baixa definitiva neles tentei pagar os licenciamentos atrasados só que o recibo foi reconhecido há anos e o Detran bloqueou para licenciamento olha só que injustiça quero pagar os débitos atrasados o Detran não me dá a chance de pagar e ainda vai baixar os veículos e impossível restauralos em tão pouco tempo
Aqui no RJ ainda está dando pra fazer a mudança da placa amarela para a atual, inclusive até recente fiquei sabendo de um Chevette que tava com placa amarela até pouco tempo atrás e recebeu placa Mercosul, inclusive as iniciais de placa do carro saiu comum aos carros 0km recentes.
Isso, varia de estado para estado …
@@agbadolato e justamente essa diferença de um estado pra outro que atrapalha ....
Cara, vc sabe se pagando os IPVAs atrasados aqui no RJ, o carro escapa da resolução? É um Opala, já tem placa de 3 letras. Só q não tá no meu nome.
@@ilanoliveira4237 teoricamente sim, porque ele vai emitir o 2022 automaticamente. A não ser que o carro tenha algum débito de IPVA antigo que pode ter caído na dívida ativa. Se não tiver, é só pagar o 2021 e 2022. E ver se tem algum débito do DPVAT.
Temas como este levantado pelo Badolato sobre os tipos de transferência poderiam muito bem serem discutidos e levados adiante pela FBVA, mas a impressão é de que não se tem interesse em agir antes. Depois que os primeiros autos começarem a ter as baixas automáticas, virão com abaixo assinado, como foi o caso da placa preta.
No caso do Chicão, eu ingressaria com mandado de segurança contra o diretor do Ciretran de Ribeirão Preto por ilegal omissão do dever legal de regularizar a documentação. Grande chance de a segurança ser concedida.
Alexandre,boa noite tu tem algum amigo forte na política? Para que se crie uma legislação que possibilite os dois tipos de transferência, a de posse e a de rodagem.A maioria dos entusiastas com pouco dinheiro desistem em função da burocracia Brasileira.Acho que a única saída é criar uma comissão dos colecionadores de automóveis e buscar através de políticos uma legislação específica para facilitar a quem deseja resgatar um carro antigo.
Este vídeo mostra muito bem quem é Badolato, um cara que tem muitíssimas qualidades e compartilha seu conhecimento conosco.
Tenho o Badola como um irmão sem nunca ter estado pessoalmente com ele.
Valeu João ! Abraços
Boa noite, anos atrás meu amigo fazia vistoria lacrada aqui o RS dos veículos dele,muitos em restauração.
este seguimento de carros antigos , alem de movimentar o mercado como vc mencionou , fomenta o turismo , que é um grande gerador de emprego e renda
Se for assim, quem processar para não pagar dívida, após uns 5 a 10 anos, vai perder não só o licenciamento como dinheiro gasto com processos.
Grande Badola estou neste momento aqui no ninho das cobras KKĶK (Brasilia) este assunto vai dar o quê falar,estes politicos legisladores qué fazem estas leis e Resoluções ou não sabem nada do qué está fazendo ou querem preujudicar aos colecionadores e adimiradores de veiculos antigos,Vamos torcer para quê tudo dê certo,abraços Carlos Eduardo BrêveCarreteiro de Uberaba MG 👍👍👍👏👏👏✈✈✈✈🚛🚚🚛🚚🏍🏍🏍🚘🚘🚘🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Badolato, bom dia. Primeiramente parabéns pelo seu primoroso trabalho de preservação dos antigos. Saberia me informar alguém em Campinas (ou região) para reformar um pequeno pedaço de tecido azul do banco do meu Peugeot 106 ano 2000? Grato pela atenção.
No fundo mesmo, o problema é de arrecadação . Normalmente quem não fez o licenciamento anual, também não pagou as taxas. Eu não levo o meu carro para licenciar desde 2009 pois ele estava inativo, porém pagava as taxas todos os anos. Agora estou reativando o carro e vou levar para a vistoria com alteração de características
Valeu rapaz, bem colocado suas palavras no vídeo... abraço de Santa Catarina
Boa noite, Badola! Eu lembro do vídeo anterior e era bastante claro. Excelente o esclarecimento sobre essa Resolução 661.
A pessoa precisa investir no carro para passar na vistoria, mas precisa passar na vistoria para saber se o carro tem procedência e ela pode investir = looping. Ideia: contratar uma vistoria particular sem ser para o DETRAN. Tem uma empresa na minha cidade que faz (tipo uma pré-compra, mas nada impede que você contrate para o seu carro já pago). O ideal é fazê-la como pré-compra mesmo, mas tem gente que já pagou o carro e precisa saber da legalidade do carro antes de possivelmente perder ainda mais dinheiro.
Essa semana, num grupo que participo, caiu uma conversa de que foi "lançado" na base de emplacamentos do Detran PR, o cadastro de um Passat Village 85, com placa amarela, parado desde 1987 + ou - . Por enquanto só áudio e print da tela do Detran comprovando, mas imagens do carro, ainda não.
Eu vendi um kadett 1990, o camarada que comprou não transferiu e nem paga o documento e nem o licenciamento desde 2008, ele tem uma grande chance de perder o carro.
Parabéns Badola acho que isso vai valer para esses carros que ficam abandonados nas ruas anos e anos
Concordo totalmente 👍 É preciso organizar um grande evento de carros antigos a nível Brasil e chamar atenção dos governantes. Não é fácil mais quem sabe...
Badola,fala um dia sobre quanto custa,em média,pra correr o processo de usucapião de veículos
A burocracia acaba com a cultura automotiva, esse gente tem que estudar mais sobre os efeitos que isso vai causar antes de legislar.
Um absurdo... Que vai prejudicar uma série de profissionais envolvidos em restaurações... Bem como prejuduca indústrias de auto peças...e a própria manutenção da história da indústria automobilística...que é mantida por colecionadores...ou apaixonados por carros antigos... como eu.
Falta um procedimento para registrar o início da posse do veículo a restaurar.
Seria uma declaração de propriedade que seria data base para transcorrer o prazo de cinco anos que dá o direito de usucapião.
perde quem não paga os documentos há muito tempo, só isso, normal ou alguém quer ter carro sem pagar os documentos???? vai perder quem usa veiculos "frios" tipo usar até perder, essa lei ja vem tarde, uma vez um desses me bateu, um carro velho que não tinha documentos, provavelmente de terceiros, aí vou cobrar como o meu prejuizo? parabéns ao legislador
tenho um carro antigo que tá no nome do meu falecido avô. Ele faleceu a alguns anos, mas desde então sempre paguei os licenciamentos e fiz as vistorias anuais e não tive problemas. O carro tá com o crlv 2022 pago, não tem nenhum débito pendente, recibo em branco no nome dele, quero fazer a transferência pro meu nome, uma advogada próxima disse que é um procedimento simples e me orientou a procurar um despachante pra fazer a transferência para mim, mas mesmo assim fico com um certo receio, pois pra fazer a transferência precisaria da assinatura e firma reconhecida do meu avô no dut.
Badola, o negocio e começarmos a mobilizar, pegar um deputado federal pra propor um projeto de lei pra criar ou alterar esse sistema de regularizaçao de veiculos, para que desburocratizar e facilitar a regularizaçao desses carros, e para ter mais criterios pra ter baixa de veiculos
O pior aqui no Brasil nao é nem o valor gasto em documentação o pior é a demora, a burocracia quando vc acha que acabou aparece mais coisas a se fazer, digo de experiência própria meu fusquinha foi de um tio meu que morreu comecei com um inventário extrajudicial ou inventário de cartório que no fim mudamos para alvará judicial tudo isso demorou mais de um ano até ter o carro no nome 🤦🤦🤦
Badola o maveric tem que fazer a mesma coisa que eu fiz com a minha C14 que eu comprei sucateada e não tinha mais nenhum documento! Bom descobrimos o dono anterior em que a pick up estava no nome dele , ele me mandou uma procuração , aí então eu restaurei a camionete , deixei jóia ,levei no deram e foi feito um duti , bem aí a camionete já tinha documentos, depois foi feita outra vistoria para a transferência para o meu nome!!! O difícil foi achar o dono anterior, interessante que ele ficou muito contente que a camionete aí sair do nome dele!!!
Sou lanterneiro estou reformando meu opala 78 já está quase pronto. Levei pra fazer visturia o vistoriador quase não fez a vitória eu disse que iria reformar e ai ele fez se fosse pra rodar daquele jeito que estava ele não aprovavam fiz até placas refletora 👍 ( sou de Barbacena minas gerais. )
Obrigado Agbadolato ! Que venha a "legal Auto" Por favor me esclareça: 1 ) Porquê não posso receber documentação do meu veículo em município por mim indicado e diferente do qual estou morando? 2) A troca de placas para "Brasil" pode acabar com esse garrote? 3) Quando tento fazer licenciamento via internet, por quê sou inundado com ofertas de serviços os quais não quero, utilizar, já que tem a rede oficial a qual por sua vez parece se esconder do serviço através de pedidos de senhas parecidas com hieróglifos ? Sua fala sobre "o dia da Marmota é genial e denuncia o "Circuito fechado" que predomina no sistema de licenciamentos e assuntos pertinentes. Não tenho nada contra os serviços dos despachantes mas essa transfusão toda que parece ser legal é na verdade imoral ! Cinismo que não acaba nunca ?
Badola as vistorias são uma Máfia que só sugam dinheiro, tenho um caso de uma Toyota 1963 em que o Detran quer remarcar o chassi original por causa de um reforço,esse que não alterou nenhum número do chassi que está legível .
Tem pagar a burocracia de quem quer acabar com a cultura do carro antigo.
Abraço Badolla!
Este canal tem muita permeabilidade. Basta então os clubes se unirem, com certeza alguém conhece alguém que pode chegar em um deputado ou algo do tipo e solicitar uma legislação mais coerente. Acredito que não deveria ser difícil.
E difícil até de entender pois quando vc tem um carro que da perda total a seguradora manda vc preencher o recibo de compra e venda mandar para ela e o carro consegue de transferido sem nenhuma vistoria
Pois é … todos não são iguais perante à lei ?
@@agbadolato deveria mas é assim que fomenta as corrupções criar dificuldades para vender facilidade
Poderíamos transferir o veículo antigo assim como as seguradoras fazem com os veículos batidos que vão a leilão, "VEDADA A CIRCULAÇÃO",
Excelente opção. E depois do restauro faz a nova vistoria pra autorizar a circulação.
É o que fazem os carros que vão para venda em agência veículos usados.
@@rafaelalvarez8770 nunca ouvi falar meu amigo, pois um veículo que tem a circulação vedada só volta a rodar depois de fazer laudo do INMETRO e vistoria do Detran
você tem toda a razão, como que as seguradoras conseguem desburocratizar o processo tão rápido? tivemos um acidente com uma doblo da nossa empresa, a seguradora deu PT nela, em uma semana já pediu o recibo reconhecido firma e pagou a tabela, duas semanas depois por curiosidade puxei a placa dela na internet e vi que já estava em um patio de leilão, nem os adesivos da empresa tinham tirado, pouco mais de um mês já estava rodando na cidade de pouso alegre MG, como consegue fazer tudo tão rapido?? como que passou na vistoria um carro acidentado para transferir para a seguradora?
@@guizitomuiloko aqui no RJ tem esse artifício quando a agência ou a concessionária compra um carro para revender.
O carro é transferido para o nome da agência ou concessionária e aparece no campo observações do documento "VEDADA A CIRCULAÇÃO".
Só é desbloqueado quando o recibo é fechado e a pessoa vai fazer a transferência de propriedade.
Só que cada Detran de cada UF funciona de uma forma diferente. Então, o que de pra fazer sobre isso no RJ, talvez não dê pra fazer em outra UF ....
Aconteceu comigo, c10 1972 de Minas Gerais, motor fora e sem suspensão. Tive que fazer motor, colocar no lugar, pneus, macaco, triângulo e tudo mais e não andava kkkk, chamei a vistoria pra vir em casa e as fotos foram a favor da c10 e deu certo, mas levaram 2 anos, tive que pagar IPVA e todas as taxas, me cobraram cadastro de motor pq SP não consegue puxar os dados de MG, foi uma zona mas no final deu certo desde que eu pagasse pra resolver.
Badolato, sobre o carro do Chicão, uma informação e uma sugestão:
A informação é de que esta placa, FGN 3612 consta como atribuída a uma Amarok de São Paulo - SP. Talvez o procedimento de emplacamento tenha demorado tanto que deram a placa para outro carro.
A sugestão é ele ingressar com uma medida judicial chamada mandado de injunção, que tem por objetivo garantir o exercício de algum direito previsto na Constituição Federal, no caso o direito à propriedade. Acho que talvez seja uma possibilidade para tentar resolver este problema.
Abraço
Quando se é dado baixa do veículo no sistema ele perde a placa e o renavan. Terão que ser gerados novas placas e renavan. Por isso essa placa passou para outro veículo pois estava liberada para novo emplacamento.
Tenho um SS 4 cilindros plaqueta e não tô com condições de emplacar ele está encostado esperando uma reforma meu deus e agora. Estou desempregado há 5 anos e soube desta portaria ontem ontem
Nossa! Eu tenho um Maverick amarelo coupê 74!!!!! Mas tá licenciadinho, tá sempre em dia. Eu uso!
É sempre muito bom uma boa explicação.. entretanto existe vários fatores que englobam estes atos .. primeiro o que não é anticonstitucional no Brasil nos dias de hoje !! infelizmente mudança de matriz energética.. política anti empreendedorismo ... E já imaginou se o o pala está desde 2012 sem desfecho em algo tão simples .. Ação Judicial vai ficar lá empilhada .. Sou um simples amantes de carros antigos .. e admiro seu trabalho de colecionador.. Uma sugestão fazer um abaixo assinado e mandar para Brasília pro gabinete da Presidência da República..enquanto existe Democracia
+ ou -. . ninguém ouviu a opinião dos proprietários de carros antigos.. simplesmente cria-se a Lei.. e salve-se quem puder !! Democracia é diálogo. Apenas uma opinião pessoal.
Abraços !!! 🇧🇷
Estava em consulta pública e não sabíamos … dá uma olhada no vídeo que eu soltei hoje !
Acredito que isso irá acabar em judicialização dos veículos que não tenham os chassis e as placas entregues.
É um teste de paciência! Pelo visto estão querendo "mexer" em carros que estão "quietos" mais que tem dono! Penso que o cidadão deve ser respeitado e ter o direito de escolher se vai manter os devidos impostos do seu veículo em dia ou não, visto que existe a possibilidade do cidadão estar impedido de pagar (por questões financeiras), porém isso não pode servir de motivo para perder seu "patrimônio automotivo"! Assunto complexo porém necessita de esclarecimento e resolução por parte dos DETRAN's Brasil a fora. Este vídeo foi esclarecedor! Muito bom!
@badola eu te mandei mensagem ontem te pedindo um vídeo assim. Estou com carros nessa situação. Agente leva anos restaurando carros sem pressa pra ficar bom e agora temos que correr. As placas amarelas q demoram pra sair tbm atrapalham agora. Mais meu muito obrigado por esclarecer pra gente .vlw
Eu tenho um monza que comprei pra restaurar mas ele está sem licenciar a 12 anos vou perder o carro
Muito bom obrigado Badola pela explicação.
Em relação como funciona o sistema de transferência vc tem total razão!!!
Geralmente que fazem as leis, nem andam de carro aqui e moram na Europa ou EUA.
Perder o carro não, só vai perder o emplacamento, você vai ficar com o documento baixado...