İlk testimden beri bayılıyorum. İçine binmeden asla karar vermeyin. Sürücü koltuğuna oturunca adeta bütünleştim :) ... Ses sistemi, özellikler, teknolojisi, yalıtımı vegörünüşü harika. İlk güncellemede DS grup şunları yaparsa harika olur. - Multimedia sistem kesinlikle hızlanmalı ve tüm ekranı kullanmalıyız, - Geri görüş kamerası HD olmalı, - Eğer bu persij arabasıysa anahtarı masaya koyunca baktırmalı. O kadar uyduruk ki cebimden bile çıkartmam, - Auto Hold olmayan araba mı kaldı Sevgiyle kalın....
Şimdi yorumlarda ay E serisi alırım daha iyi yok bilmem ne... Bu araba E segmentidir. Bitti. Ağzıyla kuş tutsa gene yaranamayacaklar. Bu DS markası, Fransa'nın Volvo'su gibi. Niş güzel bir marka.
Kaporasını ödedim, dört gözle teslimatı bekliyorum. Fikir verebilmek adına ben neden DS markasını ve DS9'u tercih ettiğimi açıklamak istiyorum. Ankara'da DS Store Mercedes ile aynı showroomda sergileniyor. Yani yan yana karşılaştırma yapma şansınız oluyor. DS7 üzerinden örnek vereyim. Opera donanımda bir DS7'yi showroomda inceledikten sonra hemen yanındaki ve aynı fiyat bandında GLB/GLA alt sınıf hissi veriyor, hem boyut hem de kalite olarak. Açıkçası ben SUV almaya odaklanmıştım gönlümden de Mercedes geçiyordu. BMW'yi, X1 ve X3 araçlarında hala eski jenerasyonu kullanması sebebiyle elemiştim. Ama dediğim gibi yan yana inceleyince aynı fiyat bandında DS7'nin GLA/GLB'ye göre çok daha kaliteli ve güzel hissettirdiğini gördüm ve DS7'ye yöneldim. Fakat bu sırada da DS9 görünüşüyle beni tavladı. Kalite olarak DS7 ile zaten neredeyse aynı. Sedan aklımda yokken bir anda kendimi DS9 bakarken buldum. Burda yazıldığı gibi önce BMW ve Mercedes ile karşılaştırdım. Öncelikle bayilerde araç yok şu anda zaten :) Ama onu bir kenara bırakalım. DS9 Rivoli Döşeme, Focal ses sistemi ile fiyatı şu anda 1.4M, nakit alımda ufak bir miktar indirim oluyor. Donanım olarak yok yok. C serisi her ne kadar liste fiyatı olarak 1.4M olarak gözükse de, benzer donanımları ekleyince fiyat 1.7M civarına geliyor. Bakın E serisi demiyorum. C serisinden bahsediyorum. DS9, C serisine göre boyut avantajı sebebiyle daha konforlu ve üst sınıf hissettiriyor. E serisine geçince ise fiyat daha da yükseliyor ve üstelik eski jenerasyon olduğu için ayrıca bir dezavantaj yaratıyor. Bu yüzden açıkçası E serisine o kadar fazla para vermek bana mantıklı gelmedi. BMW'de ise fiyat Mercedes'e göre daha uygun, DS9 ile benzer donanımlarda 3 serisi fiyat olarak neredeyse aynı. Kalite açısından karşılaştırma yapmak zor. Fakat arada boyut farkı var işte, o da hem görsellik hem de konfor olarak çok fark yaratıyor. 5 serisi zaten benim özelimde tercih edebileceğim bir alternatif değil. Kasası değişmiş olsaydı, aradaki fiyat farkı sebebiyle yine DS9 ağır basardı diye düşünüyorum ama kesin konuşmak zor.
Merak edip 5 serisinin aynı donanımlardaki fiyatına da baktım. DS9'daki donanımların büyük kısmını (hepsini değil) eklediğimde fiyat 1.9M oluyor. DS9'dakilerin hepsini eklediğimde (otomatik olarak DS9'da olmayan bazı ek donanımlar da geliyor gerçi) fiyat 2M üzerine çıkıyor. E serisi de benzer şekilde 2M üzerine çıkıyor. Açıkçası ben 5 ya da E serisi için DS9'un üzerine 0.5M vermem. Ama verene de saygı duyarım.
@@Arda-ff2qb Bey bende DS9 Aracımı 23 mayısta teslim alıyorum. Siz aracınızı aldınız mı acaba? Birlikte fikir değerlendirmesi yapmayı çok arzularım. İyi günler diliyorum.
@@berkaydincer9910arkadaşlar araçlarınızı aldıysanız düşünceleriniz ne yönde beğendiğiniz ve beğenmediğiniz yönleri neler biraz paylaşır mısınız 2. Eline bakıyorum ben de
Dediğiniz 5 ve E serileri o paralara boş arabalar oluyor. Bunda ise o paraya arkada dahi koltuk soğutma olacak şekilde alıyorsunuz ki 5 ve E de opsiyon olarak dahi yok. Ama marka algısı olarak donanım farkı olsada boş paket beyaz renkli yürümeyen çok yakan 5.20 i ler satılmaya devam eder.
ben de bu yorumu yapıcaktım fiyat olarak normal bence de koltuk soğutmayı da geçtim bir sürür donanım rakiplerinde opsiyon ve baya pahalı,Öyleki c serisinin bile boşu 1.buçuk milyon lira nerdeyse
Bu araç 2022 - 1.560.000 TL, mercedes E200d Exclusive 2022 - 1.620.000 TL, BMW 5.20i luxury Line 2022-1.606.000 TL, BMW 5.20i M Sport 2022 - 1.637.000 TL... Boş dolu falan olayı bmw de ve mersodada 2 çeşit, dolu ve gırtlak dolu şeklinde. DS çok severim dolu arabadır ama kimse kusura bakmasın merso konforu yada bmw spor sürüşünden + marka karizmasından ödün verilmez o paralara..
Sizin gibi saçma marka algıları olan insanlar yüzünden heba olacak başka bir araba daha bunu aynısını talisman passat'a karşı yaşadı higline passat öve öve bitiremediniz ama talismanda ki özelliklerin 1 tanesi yoktu harcadınız ama globalde iyi sattılar yazdığın e200 ve 520i'de ds9 daki özellikleri opsiyon olarak bile alamıyorsun ki hiçbirinden bu motorda ki performansı alamıyorsun ve yalıtım olarak ikisinden de daha iyi türk halkı bu araçları hak etmiyor hak etmediği hem fiyatlardan hem de algıdan belli oluyor senin kafayla düşünürsek ds bu arabayı boşa yapmış kimse ozaman bu arabayı almayacak çünkü avrupa'da da yakın fiyatları var tüh ds bunu nasıl düşünememiş etraf e ve 5 dolu ve DS9'u alan baya oldu farklı olmak için gayette tercih edilebilecek bir araç 2 tane 2022 model 5008 sahibiyim satıp almayı düşünüyorum umarım bu sığ marka algılarını değiştirirsinizde vw bmw mercedes dışında ülkeye premium araç getiren markalar görürüz audi bile premium araçlarını artık türkiye'ye getirmiyor onlar bile bıktı
@@mertcaglar1531 Audi saydıklarınız hepsinden üstün bir marka çünkü, ne malzeme kalitesinden, ne konforundan nede motor hacminden ödün vermedi, BMW,Mercedes gibi markalar bile TR piyasasına girebilmek için o kasalara 1.6 motor koydu. Her ülkenin markalara bakış açısı farklıdı, volvonun liderliğe oynadığı, mazda 6 nın liderliğe oynadığı, Honda accourdun liderliğe oynadığı ülkeler vardır. Hiçbirinde şu marka daima 1. diyemezsiniz. Şimdi kalkıpda Türkiye gibi bi yerde yeni premium algısı oluşturacak maceralarıda sihirli değnek değmiş gibi "bunu almayan cahildir" diyerek oluşturamazsınız. Volvo s90 birçoğunu silkeler atar, ama onunda satışları ortada. DS 9 kimse kötü demiyor gerçekten güzel araba, ama uzun ömürlü araçlar değil, araba dediğiniz nedir biliyormusunuz? "Bunu satıp ne alabilirimki, ben bu araca aşığım" demek. İşte size bu hissi ne yaşatıyorsa inşallah o arabayı alırsınız. Bmw, Mercedes, Vw, Volvo, vb sevgisi kültürüde öyle 5-10 yılda oluşmuyor, seveni seviyor, aynı paraya niye macera arayım diyor, anlatabildimmi? Marka kültürü değil, Marka aşkıdır bu, her araba tutkunununda bu aşkı mevcuttur. Diğer marka algısı olayıda, Bmw alan Mercedes alan adam dünyanın her yerinde o konforu sporu yaşamak ve "Ben bu arabalara biniyorum" demek için alır. Dünyanın her yerindede bu marka gösterişi vardır. Bizde fakir işi tabi dünya artık bmw ve mercedesi (bizdeki modelleri, opsiyonları) zengin işi görmüyor. Ama bu markaları alanlar bunları düşünmeden alıyor diyeninde aklından şüphe ederim. Basmışım o parayı tabiki keyfini sürüp gösterişini yapıcam arkadaş. Ds9 çıkardı diye koskoca Alman Otomobil devlerinimi sileceksiniz şakamısınız?
@@hacistein abi nasıl bir kafadasın bilmiyorum ama artık 508 bile gelmiyor türkiye'ye talisman çekildi koleos gelmiyor peugeot 308'i getirecek mi belli değil yeni kasa leon avrupada çıktıktan 6 7 ay sonra türkiyeye 40 tane geldi 6 aydır da gelmiyor büyük başlar dışında herkes araç getirmeyi bıraktı çünkü passat varken talisman mı alınır 520 varken a4 veya a6 mı tercih edeceğim yada ds9 kim ne yapsın kafası yüzünden araç getirmiyorlar superb her gelen partide özellik kısıyor ki passat ile olan fiyat farkını açabilisin ve tercih edilsin seat tarraco'sunu getirmiyor çünkü insanlar daha pahalıya tiguan tercih ediyor sebebi bilinmez bu olayların olduğu başka bir ülke yok ispanya'da veya hollan'da da saydığım bu reno skoda seat audi bayilerine gittiğinde tüm modellerini görebilirsin ama türkiye'de öyle değil tamamiyle marka algısı satılmayan araçların büyük markalarda ki rakiplerin aynı fiyatta araçları satılırken bunlar satılmıyor
@@mertcaglar1531 onun asıl sebebi "coğrafya kaderimiz" olayı aslında, avrupada rahat rahat dilediğin arabayı satma derdi olmadan alabilirsin ama ne yazıkki burda aldığın fiyat ilerde sıfırından daha değerli hale geldiği için piyasası yaygın araçlar tercih ediliyor. "insignia dururken kim passat alır" diyip parayı bulur bulmaz passat alan tipler gibi anlayacağın. Rekabet her zaman iyidir, rekabet tüketiciye yarar kaliteyi arttırır vs, 508 i kullanma ve inceleme fırsatım oldu, rezil bir araç, sunroofu bile emanet duruyor, koltuk (boş,orta doluluk) konsol vs kalitesi yerlerde sürünüyor, 3 sene bile malzeme kalitesi dayanmaz gibi geliyor. Talismana gelincede reno algısı türkiyede symbolden ibaret olduğu için küçümsüyorlar yoksa doluluk 4motion 4 yöne dönüş vs gibi muazzam teknolojileri olmasına rağmen rağbet görmedi. talismanada bindim, teslamsı ekranı dandik, malzeme kalitesi dandik, herşey doluluk değildir, ben şu andada orta şeker dolu bir araç kullanıyorum bir çok yardımcı assistan, navigasyon vs olmasına rağmen sorsan ne kadarını kullanıyorum, hiç... tutmaz abicim TR de bu fiyat politikası, bu distribütör tekeli olduğu sürece tutmaz. Koskoca mazda bile sallamıyor Türkiyeyi ne servis ağı ne bişey. Bu kafa değil, ülkeden ülkeye değişen bakış açısı. 40 bin - 60 bin € ya d segmenti arabalar adamlarda, bizim 40 bin - 60 bin tl miz gibi düşün, tabiki alırım o zaman bende alır alır senede 1 2 sefer değiştiririm hatta bunu beğenmedim şuna bineyim, bide buna bakayım diye keyfe keder. Ama bizim ülkemizde öyle bi lüks yok aldınmı 3 5 sene bineceksin en az zararla satacaksınki yeni alacağın eski fiyatına göre her sene %50 koyarken geride kalmayasın diye. Bu otomobil seçiminde işin ekonomik boyutu ama ben hala otomobil kalitesi ve uzun ömürlülüğünde deminki söylediklerimi savunuyorum.
1.5 milyon tl olan bir araç için e klass kıvamında bile olsa bu araç yerine c class buna açık ara fark atar. Çok üst segment bir araç ve bu fiyata olmamış hava ızgaraları bile klasik cadillac havalandırması gibi.
Allame-i Cihan olsa, o bir fransız, altyapı 508, tasarım eh öh, o fiyata kim alır? Bir zamanların C6’sı gibi tarihin tozlu sayfalarında yok olur gider.
farklılıklara açık olmak lazım, geçenlerde 2000 model peugeot 607 aracına bindim, gerek kalitesi ve iç dizaynı, gerekse rahatlık açısından emin olun o dönemin e ve 5 inden çok daha üstün bir araçtı. Binince anlaşılıyor ne kadar üstün araçlar olduğu.
@@benzettin849 607 herhalde mercedes s ayarında bir araç, 2000 model s serisine binsen, harika, tabi pejo da ucuz bir alternatif olabilir, fiyat performans aracı, bende de 2020 308 var, ama fiyat aynı olsa ben vw audi fln alırdım ki benim aracın onlardan eksiği yok, ama onlar daha dayanıklı
otohold un amacı zaten yokuşta aracın kaymaması değil. Bir ışıkta ve ya herhangi bir yerde durduğunda aracın fren kullanmadan otomatik olarak durması. Mercedesteki bu sistem mükemmel çalışıyor mesela.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
İlk testimden beri bayılıyorum. İçine binmeden asla karar vermeyin. Sürücü koltuğuna oturunca adeta bütünleştim :) ... Ses sistemi, özellikler, teknolojisi, yalıtımı vegörünüşü harika.
İlk güncellemede DS grup şunları yaparsa harika olur.
- Multimedia sistem kesinlikle hızlanmalı ve tüm ekranı kullanmalıyız,
- Geri görüş kamerası HD olmalı,
- Eğer bu persij arabasıysa anahtarı masaya koyunca baktırmalı. O kadar uyduruk ki cebimden bile çıkartmam,
- Auto Hold olmayan araba mı kaldı
Sevgiyle kalın....
Bi 0-100 falan yapsaydik motorun sesini duysaydik bagaja baksaydik muzik dinleyip sistemine baksaydik fena olmazdi :)
Şimdi yorumlarda ay E serisi alırım daha iyi yok bilmem ne... Bu araba E segmentidir. Bitti. Ağzıyla kuş tutsa gene yaranamayacaklar. Bu DS markası, Fransa'nın Volvo'su gibi. Niş güzel bir marka.
Nokta çok haklısın.
Kaporasını ödedim, dört gözle teslimatı bekliyorum.
Fikir verebilmek adına ben neden DS markasını ve DS9'u tercih ettiğimi açıklamak istiyorum. Ankara'da DS Store Mercedes ile aynı showroomda sergileniyor. Yani yan yana karşılaştırma yapma şansınız oluyor. DS7 üzerinden örnek vereyim. Opera donanımda bir DS7'yi showroomda inceledikten sonra hemen yanındaki ve aynı fiyat bandında GLB/GLA alt sınıf hissi veriyor, hem boyut hem de kalite olarak. Açıkçası ben SUV almaya odaklanmıştım gönlümden de Mercedes geçiyordu. BMW'yi, X1 ve X3 araçlarında hala eski jenerasyonu kullanması sebebiyle elemiştim. Ama dediğim gibi yan yana inceleyince aynı fiyat bandında DS7'nin GLA/GLB'ye göre çok daha kaliteli ve güzel hissettirdiğini gördüm ve DS7'ye yöneldim. Fakat bu sırada da DS9 görünüşüyle beni tavladı. Kalite olarak DS7 ile zaten neredeyse aynı. Sedan aklımda yokken bir anda kendimi DS9 bakarken buldum. Burda yazıldığı gibi önce BMW ve Mercedes ile karşılaştırdım. Öncelikle bayilerde araç yok şu anda zaten :) Ama onu bir kenara bırakalım. DS9 Rivoli Döşeme, Focal ses sistemi ile fiyatı şu anda 1.4M, nakit alımda ufak bir miktar indirim oluyor. Donanım olarak yok yok. C serisi her ne kadar liste fiyatı olarak 1.4M olarak gözükse de, benzer donanımları ekleyince fiyat 1.7M civarına geliyor. Bakın E serisi demiyorum. C serisinden bahsediyorum. DS9, C serisine göre boyut avantajı sebebiyle daha konforlu ve üst sınıf hissettiriyor. E serisine geçince ise fiyat daha da yükseliyor ve üstelik eski jenerasyon olduğu için ayrıca bir dezavantaj yaratıyor. Bu yüzden açıkçası E serisine o kadar fazla para vermek bana mantıklı gelmedi. BMW'de ise fiyat Mercedes'e göre daha uygun, DS9 ile benzer donanımlarda 3 serisi fiyat olarak neredeyse aynı. Kalite açısından karşılaştırma yapmak zor. Fakat arada boyut farkı var işte, o da hem görsellik hem de konfor olarak çok fark yaratıyor. 5 serisi zaten benim özelimde tercih edebileceğim bir alternatif değil. Kasası değişmiş olsaydı, aradaki fiyat farkı sebebiyle yine DS9 ağır basardı diye düşünüyorum ama kesin konuşmak zor.
Merak edip 5 serisinin aynı donanımlardaki fiyatına da baktım. DS9'daki donanımların büyük kısmını (hepsini değil) eklediğimde fiyat 1.9M oluyor. DS9'dakilerin hepsini eklediğimde (otomatik olarak DS9'da olmayan bazı ek donanımlar da geliyor gerçi) fiyat 2M üzerine çıkıyor. E serisi de benzer şekilde 2M üzerine çıkıyor. Açıkçası ben 5 ya da E serisi için DS9'un üzerine 0.5M vermem. Ama verene de saygı duyarım.
@@Arda-ff2qb Bey bende DS9 Aracımı 23 mayısta teslim alıyorum. Siz aracınızı aldınız mı acaba? Birlikte fikir değerlendirmesi yapmayı çok arzularım. İyi günler diliyorum.
@@berkaydincer9910arkadaşlar araçlarınızı aldıysanız düşünceleriniz ne yönde beğendiğiniz ve beğenmediğiniz yönleri neler biraz paylaşır mısınız 2. Eline bakıyorum ben de
Merhaba, memnun musunuz aracınızdan?
Yine yorumu lezzetli bir video olmuş.Teşekkürler.
Dediğiniz 5 ve E serileri o paralara boş arabalar oluyor. Bunda ise o paraya arkada dahi koltuk soğutma olacak şekilde alıyorsunuz ki 5 ve E de opsiyon olarak dahi yok. Ama marka algısı olarak donanım farkı olsada boş paket beyaz renkli yürümeyen çok yakan 5.20 i ler satılmaya devam eder.
DS7 kullanıcısı olarak imza cv kaşe mühür tomografi ultrason nüfus kağıdı kimlik fotokopisi ne varsa basarım :)
ben de bu yorumu yapıcaktım fiyat olarak normal bence de koltuk soğutmayı da geçtim bir sürür donanım rakiplerinde opsiyon ve baya pahalı,Öyleki c serisinin bile boşu 1.buçuk milyon lira nerdeyse
@@sarperodev 😂
Bunun hibrit 1.6 360ps lık versiyonu var o motorla Türkiye de satışa çıkması lazım
BU İŞE GERÇEKTEN DEVAM EDİN AND İLE SİNANI HATIRLATIYORSUNUZ BANA :) Aranızı bozmamak şartıyla ama :)
Hocam o ekip 3 kişiydi Muhip sinan and
Sen böyle yazınca Volkan'dan bir gıcık almadım değil. 😂
Bu araç 2022 - 1.560.000 TL, mercedes E200d Exclusive 2022 - 1.620.000 TL, BMW 5.20i luxury Line 2022-1.606.000 TL, BMW 5.20i M Sport 2022 - 1.637.000 TL... Boş dolu falan olayı bmw de ve mersodada 2 çeşit, dolu ve gırtlak dolu şeklinde. DS çok severim dolu arabadır ama kimse kusura bakmasın merso konforu yada bmw spor sürüşünden + marka karizmasından ödün verilmez o paralara..
Sizin gibi saçma marka algıları olan insanlar yüzünden heba olacak başka bir araba daha bunu aynısını talisman passat'a karşı yaşadı higline passat öve öve bitiremediniz ama talismanda ki özelliklerin 1 tanesi yoktu harcadınız ama globalde iyi sattılar yazdığın e200 ve 520i'de ds9 daki özellikleri opsiyon olarak bile alamıyorsun ki hiçbirinden bu motorda ki performansı alamıyorsun ve yalıtım olarak ikisinden de daha iyi türk halkı bu araçları hak etmiyor hak etmediği hem fiyatlardan hem de algıdan belli oluyor senin kafayla düşünürsek ds bu arabayı boşa yapmış kimse ozaman bu arabayı almayacak çünkü avrupa'da da yakın fiyatları var tüh ds bunu nasıl düşünememiş etraf e ve 5 dolu ve DS9'u alan baya oldu farklı olmak için gayette tercih edilebilecek bir araç 2 tane 2022 model 5008 sahibiyim satıp almayı düşünüyorum umarım bu sığ marka algılarını değiştirirsinizde vw bmw mercedes dışında ülkeye premium araç getiren markalar görürüz audi bile premium araçlarını artık türkiye'ye getirmiyor onlar bile bıktı
@@mertcaglar1531 Audi saydıklarınız hepsinden üstün bir marka çünkü, ne malzeme kalitesinden, ne konforundan nede motor hacminden ödün vermedi, BMW,Mercedes gibi markalar bile TR piyasasına girebilmek için o kasalara 1.6 motor koydu. Her ülkenin markalara bakış açısı farklıdı, volvonun liderliğe oynadığı, mazda 6 nın liderliğe oynadığı, Honda accourdun liderliğe oynadığı ülkeler vardır. Hiçbirinde şu marka daima 1. diyemezsiniz. Şimdi kalkıpda Türkiye gibi bi yerde yeni premium algısı oluşturacak maceralarıda sihirli değnek değmiş gibi "bunu almayan cahildir" diyerek oluşturamazsınız. Volvo s90 birçoğunu silkeler atar, ama onunda satışları ortada. DS 9 kimse kötü demiyor gerçekten güzel araba, ama uzun ömürlü araçlar değil, araba dediğiniz nedir biliyormusunuz? "Bunu satıp ne alabilirimki, ben bu araca aşığım" demek. İşte size bu hissi ne yaşatıyorsa inşallah o arabayı alırsınız. Bmw, Mercedes, Vw, Volvo, vb sevgisi kültürüde öyle 5-10 yılda oluşmuyor, seveni seviyor, aynı paraya niye macera arayım diyor, anlatabildimmi? Marka kültürü değil, Marka aşkıdır bu, her araba tutkunununda bu aşkı mevcuttur. Diğer marka algısı olayıda, Bmw alan Mercedes alan adam dünyanın her yerinde o konforu sporu yaşamak ve "Ben bu arabalara biniyorum" demek için alır. Dünyanın her yerindede bu marka gösterişi vardır. Bizde fakir işi tabi dünya artık bmw ve mercedesi (bizdeki modelleri, opsiyonları) zengin işi görmüyor. Ama bu markaları alanlar bunları düşünmeden alıyor diyeninde aklından şüphe ederim. Basmışım o parayı tabiki keyfini sürüp gösterişini yapıcam arkadaş. Ds9 çıkardı diye koskoca Alman Otomobil devlerinimi sileceksiniz şakamısınız?
@@hacistein abi nasıl bir kafadasın bilmiyorum ama artık 508 bile gelmiyor türkiye'ye talisman çekildi koleos gelmiyor peugeot 308'i getirecek mi belli değil yeni kasa leon avrupada çıktıktan 6 7 ay sonra türkiyeye 40 tane geldi 6 aydır da gelmiyor büyük başlar dışında herkes araç getirmeyi bıraktı çünkü passat varken talisman mı alınır 520 varken a4 veya a6 mı tercih edeceğim yada ds9 kim ne yapsın kafası yüzünden araç getirmiyorlar superb her gelen partide özellik kısıyor ki passat ile olan fiyat farkını açabilisin ve tercih edilsin seat tarraco'sunu getirmiyor çünkü insanlar daha pahalıya tiguan tercih ediyor sebebi bilinmez bu olayların olduğu başka bir ülke yok ispanya'da veya hollan'da da saydığım bu reno skoda seat audi bayilerine gittiğinde tüm modellerini görebilirsin ama türkiye'de öyle değil tamamiyle marka algısı satılmayan araçların büyük markalarda ki rakiplerin aynı fiyatta araçları satılırken bunlar satılmıyor
@@mertcaglar1531 onun asıl sebebi "coğrafya kaderimiz" olayı aslında, avrupada rahat rahat dilediğin arabayı satma derdi olmadan alabilirsin ama ne yazıkki burda aldığın fiyat ilerde sıfırından daha değerli hale geldiği için piyasası yaygın araçlar tercih ediliyor. "insignia dururken kim passat alır" diyip parayı bulur bulmaz passat alan tipler gibi anlayacağın. Rekabet her zaman iyidir, rekabet tüketiciye yarar kaliteyi arttırır vs, 508 i kullanma ve inceleme fırsatım oldu, rezil bir araç, sunroofu bile emanet duruyor, koltuk (boş,orta doluluk) konsol vs kalitesi yerlerde sürünüyor, 3 sene bile malzeme kalitesi dayanmaz gibi geliyor. Talismana gelincede reno algısı türkiyede symbolden ibaret olduğu için küçümsüyorlar yoksa doluluk 4motion 4 yöne dönüş vs gibi muazzam teknolojileri olmasına rağmen rağbet görmedi. talismanada bindim, teslamsı ekranı dandik, malzeme kalitesi dandik, herşey doluluk değildir, ben şu andada orta şeker dolu bir araç kullanıyorum bir çok yardımcı assistan, navigasyon vs olmasına rağmen sorsan ne kadarını kullanıyorum, hiç... tutmaz abicim TR de bu fiyat politikası, bu distribütör tekeli olduğu sürece tutmaz. Koskoca mazda bile sallamıyor Türkiyeyi ne servis ağı ne bişey. Bu kafa değil, ülkeden ülkeye değişen bakış açısı. 40 bin - 60 bin € ya d segmenti arabalar adamlarda, bizim 40 bin - 60 bin tl miz gibi düşün, tabiki alırım o zaman bende alır alır senede 1 2 sefer değiştiririm hatta bunu beğenmedim şuna bineyim, bide buna bakayım diye keyfe keder. Ama bizim ülkemizde öyle bi lüks yok aldınmı 3 5 sene bineceksin en az zararla satacaksınki yeni alacağın eski fiyatına göre her sene %50 koyarken geride kalmayasın diye. Bu otomobil seçiminde işin ekonomik boyutu ama ben hala otomobil kalitesi ve uzun ömürlülüğünde deminki söylediklerimi savunuyorum.
@@hacistein siz hangi model ve paket araca biniyorsunuz. Siz olsaydınız Ds9 yerine hangi aracı tercih ederdiniz?
iyi de ds premium marka olarak lanse ediliyor. tabii ki 508den konforlu olacak. güzel araba. paramız olsa da keşke alabilsek. keşke her aile alabilse.
Volkan haklı, bu B.R.M. diye övdükleri saat tam bir keko tasarımına sahip. Porschelerdeki gibi bir saat kullanımı çok daha iyi dururdu.
o ne öyle ya güzel arabaymış, yalnız geç kalınmış 2019 da çıksaymış fena olurmuş. Şimdi geçti bu tasarımlar.
Passat da yok artık, tabi başlık bulmakta zorluk çekiyor youtuber lar.. Bu yüzden fazla basmayın, adamların üstüne gitmeyin arkadaşlar 😁
Aracın n cap derecelendirme sonuçları korkunç dört yıldızda kalmanın ötesinde yetişkin çocuk yolcu oranları ile sadece lüks bir tabut
Emeğinize sağlık kolay gelsin. DS9 un fiyatı çok pahalı. Bu kadar param olsa şahsi görüşüm almam!
Ses sistemini yine atladınız focal var üstelik :(
Başarılı bir ses sistemi değil, o yüzden üstüne pek konuşmadık. Ne iyi ne kötü.
1.5 milyon tl olan bir araç için e klass kıvamında bile olsa bu araç yerine c class buna açık ara fark atar. Çok üst segment bir araç ve bu fiyata olmamış hava ızgaraları bile klasik cadillac havalandırması gibi.
Nalına mıhına derler ya tanıtım işte böyle olur. Markaların kölesi olmuş katalog anlatıcılarından aboneliği bırakıp bu iki ponçiğe gelin derim.
Allame-i Cihan olsa, o bir fransız, altyapı 508, tasarım eh öh, o fiyata kim alır? Bir zamanların C6’sı gibi tarihin tozlu sayfalarında yok olur gider.
Saati beğenmiyo tosun kılığına bakmiyo
1.6 motor 2 milyon lira
Bunun parasına gider 2.0 265ps Audi A6 alırım
kanka arada 1.2 milyonluk bi fark var ama sen bilirsin ?
yorumu yazdıgın zaman da 400-500bin tl fark vardı.harbi nasıl bu yorumu yapabildin?
@@burakylmaz6691 o kadar fark yoktu boş yapma
@@anzof5361 ne fark yoktusu olum o zaman bu arabanın full+fullü 2 milyondu a6'ya aynı opsiyonlar eklenince 2.700'ü buluyordu.yoktu diyo bi de
şu an bile söylediğin arabanın 2019 modeli 3.100 binden başlıyor bu arabanın sıfır full+fullü 2.4m dalga mı geçiyosun kardeş :D
Abi ne olursa olsun alman arabası o bir efsanane Mercedes-Benz
Almanlar artik fransızlarla rekabet edemiyor
Bundan almanların haberi varmı?
@@nitro5582 possaddd 😂😂
Buna fransızlar binsin, üst sınıfın sahibi alman ve ingilizler
farklılıklara açık olmak lazım, geçenlerde 2000 model peugeot 607 aracına bindim, gerek kalitesi ve iç dizaynı, gerekse rahatlık açısından emin olun o dönemin e ve 5 inden çok daha üstün bir araçtı. Binince anlaşılıyor ne kadar üstün araçlar olduğu.
@@benzettin849 607 herhalde mercedes s ayarında bir araç, 2000 model s serisine binsen, harika, tabi pejo da ucuz bir alternatif olabilir, fiyat performans aracı, bende de 2020 308 var, ama fiyat aynı olsa ben vw audi fln alırdım ki benim aracın onlardan eksiği yok, ama onlar daha dayanıklı
@@ugur2784 607 e segment. ayrıca 308 i golfe tercih ederim :)
İngilizler mi ? Hani şu motoru sürekli kol çıkaran, yatak saran, turbo patlatan Range Rover in üreticisi mi ?
Tam otomotak şanzımanlar da otohold gereksiz bir donanım olur.
otohold un amacı zaten yokuşta aracın kaymaması değil. Bir ışıkta ve ya herhangi bir yerde durduğunda aracın fren kullanmadan otomatik olarak durması. Mercedesteki bu sistem mükemmel çalışıyor mesela.
accuk gazlasaydınız iyidi ya. kadrandan hızlanma görüntüleri falan. anlatım şahane ama görüntü eksiğiniz var . minik bir eleştiri :)