Ottimo video e’ stata molto brava anche la tua aiutante bravi 😉👍 poi comunque vedo che sei super attrezzato complimenti tanta roba il tuo bellissimo garage 💪🏻💪🏻💪🏻
Grazie mille carissimo!😁 La distribuzione per adesso su questa punto é a posto, ma appena mi capita e riesco faccio il video su un fire con variatore di fase
Bel video non so se l’hai già fatto ma sotto la cassa filtro c’è la valvola a farfalla e il tubicino di ritorno la mia era parecchio intasata dopo 7 anni di utilizzo
Ciao caro. Bel video. So che ha piu di un anno ma voglio fare una precisione se mi permetti. In un motore a benzina non va lasciato il livello olio a 3/4 di astina. Deve essere a livello completo. In un diesel si e consigliabile lasciarlo sotto il massimo da 1/4 per il fatto del alzamento di livello olio a causa delle rigenerazioni inconcluse ma in un benzina questo pericolo e inesistente. Un abbraccio
Ciao, grazie per il feedback! Io la penso diversamente: sui turbo e sui diesel é di fondamentale importanza lasciare a 3/4.. ma gli aspirati non son da meno: basti pensare alla dilatazione termica dei materiali (piú ingombro meno spazio per l'olio), nonché al volume dell'olio stesso che é diverso tra freddo e caldo; o ancora, ai gas e vapori di scarico/combustione che poco o tanto sono presenti.. I 3/4 di livello sono il giusto compromesso per tutti i motori, tant'é che in nessun manuale di officina é indicato di portare il livello dell'olio al massimo, ma di lasciarlo tra il min e il massimo... In qualsiasi cosa, in generale, é sempre bene tenersi non troppo vicino ai limiti😉
Ciao video molto divertente ma senza l’aiuto della ragazza non andavi lontano😂👍 Comunque ai un bel garage sei un hobbista o un meccanico bravo✌🏻un saluto a voi due
Complimenti x l'aiutante!!
Ottimo video e’ stata molto brava anche la tua aiutante bravi 😉👍 poi comunque vedo che sei super attrezzato complimenti tanta roba il tuo bellissimo garage 💪🏻💪🏻💪🏻
Grazie grazie tante caro! 😄
OTTIMO VIDEO MOLTO DETTAGLIATO!!
Grazie mille carissimo!😁 La distribuzione per adesso su questa punto é a posto, ma appena mi capita e riesco faccio il video su un fire con variatore di fase
🔝🔝🔝
😂❤️
Bel video non so se l’hai già fatto ma sotto la cassa filtro c’è la valvola a farfalla e il tubicino di ritorno la mia era parecchio intasata dopo 7 anni di utilizzo
Ottimo consiglio, grande!💪🏻
Ciao caro. Bel video. So che ha piu di un anno ma voglio fare una precisione se mi permetti. In un motore a benzina non va lasciato il livello olio a 3/4 di astina. Deve essere a livello completo. In un diesel si e consigliabile lasciarlo sotto il massimo da 1/4 per il fatto del alzamento di livello olio a causa delle rigenerazioni inconcluse ma in un benzina questo pericolo e inesistente. Un abbraccio
Ciao, grazie per il feedback! Io la penso diversamente: sui turbo e sui diesel é di fondamentale importanza lasciare a 3/4.. ma gli aspirati non son da meno: basti pensare alla dilatazione termica dei materiali (piú ingombro meno spazio per l'olio), nonché al volume dell'olio stesso che é diverso tra freddo e caldo; o ancora, ai gas e vapori di scarico/combustione che poco o tanto sono presenti..
I 3/4 di livello sono il giusto compromesso per tutti i motori, tant'é che in nessun manuale di officina é indicato di portare il livello dell'olio al massimo, ma di lasciarlo tra il min e il massimo...
In qualsiasi cosa, in generale, é sempre bene tenersi non troppo vicino ai limiti😉
Ma quella punto ha il motore dotato di variatore di fase....quando farai la sostituzione della cinghia?così posso imparare da te mio maestro!!
G R A N D E!!
Ricambio il saluto speciale, con affetto 08:00 ❤️
😂❤️
Ciao video molto divertente ma senza l’aiuto della ragazza non andavi lontano😂👍
Comunque ai un bel garage sei un hobbista o un meccanico bravo✌🏻un saluto a voi due
Ciao ti ringrazio tanto! Hai ragione, menomale che c'era lei😂
Grazie, faccio tutto per passatempo, di lavoro faccio altro😁 un saluto!
@@garage-19
Ok capito sei molto ingamba possiedi un attrezzatura da un meccanico anche il ponte wuau complimenti un saluto dalla germania👍🤗🤗
Visto colore dell'Oglio io avrei usato aditivo per pulire motore. un'occhiata anche olio del cambio avrei data
Sí al prossimo tagliando una bella pulita con flush..
Olio cambio dovrò sostituirlo a breve
@@garage-19 👍👋
Occhio alle morchie! Potrebbero andare in circolo...
la delicatezza femminile 👍
Arma vincente😂
Quel povero Fire ne aveva bisogno... L'olio esausto era un "poco" nero!
Per fortuna avevi l'aiutante altrimenti non avresti potuto fa nulla!
Esatto! Confermo😂
I topi in quell'auto la fanno da padroni, attenti all'impianto elettrico😁😁
Un paio di gatti e si risolve😂