BYD công bố giá bán, xe khá ngon nhưng mà giá thì thế nào.... | Đường 2 Chiều
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- #duong2chieu #d2c #danhgiaxe
BYD công bố giá bán, xe khá ngon nhưng mà giá thì thế nào.... | Đường 2 Chiều
Để đồng hành cùng Đường 2 Chiều, hãy ấn vào nút Đăng Kí / Subscribe và nút 🛎 để đón xem những câu chuyện tiếp theo nhé.
Theo dõi Đường 2 Chiều tại các nền tảng khác để đón chờ nội dung độc lạ và giao lưu cùng bọn mình nhé:
📲 Tiktok: / d2c.official
📲 Fanpage: / d2c.schannel
📲 Group Đường 2 Chiều: / 908166790065051
Liên hệ hợp tác:
✉️ d2c.quangcao@gmail.com
*Kênh RUclips trực thuộc hệ thống Schannel Network !
theo tôi thấy. trừ khi họ đầu tư trạm sạc. còn ko chả có gì ngăn cản họ âm thầm bán tống bán tháo hàng tồn kho rồi lượn.
Hàng của BYD ở thị trường châu âu bị Ế ẨM NẶNG giờ bị đánh thuế chống phá giá... nó gom chở về giảm giá bán tháo ở thị trường đông nam á
Khả năng xả hàng và lượn rất lẹ
Top 1 toàn cầu k sủi đâu ông =))
@@onlinecoach7785 bao nhiêu thương hiệu top này top kia của tàu quảng cáo rất gớm âm thầm bán tháo rồi sủi bạn có biếtko? vào thị trường nó chả có gì để mất chả thèm đầu tư sạc. lúc nó sủi bạn lên taobao order cục pin 500kg về mà nâng xe lên mà thay nhé.
@@onlinecoach7785Top 1 Trung kêu toàn cầu :)). Khi nào xe phân phối mỗi nước một ít mới gọi toàn cầu. Danh số xe toàn người Trung mua. Trung Quốc thì trợ giá xe điện không thuế các thuế nên rất rẻ tiếp cận đc với dân. Qua các nước khác dù rẻ thuế nó đấm cho vỡ alo :)). Chăm học để bớt bị dắt mũi bởi câu ` Top 1 toàn cầu ` nhé _))
Công bố 500km nhưng là tiêu chuẩn nào, nếu tiêu chuẩn CLTC của TQ, NEDC nó khác tiêu chuẩn WLTP, bởi 385km (VF6plus) nó tương đương với 480km theo tiêu chuẩn NEDC và 500km với tiêu chuẩn CLTC.
BYD Seal là WLTC kết hợp, nhưng mình chưa tra gg ra được WLTC kết hợp là như thế nào
Đủ 30 năm kinh nghiệm tại vn đi rồi tính. Còn hàng lởm tàu lừa thì bấm nút.
Muốn bán được giá cao thì bạn chỉ việc flex top 1 xe điện thế giới là đủ rồi, nhưng để bán chạy cần có Trạm Sạc :)))
không phải nói gì,đẹp miễn bàn thật.
Chiếc xe rất là mãn nhãn, nghe công nghệ đã thấy khoái lắm rồi, mình đang chạy Transit Van, và mình nghĩ là: Mua xe Tàu họ có thặng dư==> sản xuất nhiều vũ khí, rồi phun nước vào tàu cá của chúng ta như Philippin hiện nay á ????? Nếu mua và chẳng may nó oánh ta, cứ đi xe tàu nó tha, ok cố để mua cho chắc chắn đc sống!
biết byd bán cái xe này nó đóng bao nhiêu thuế cho vn ko , bảo ngu thì lại tự ái, có chiến tranh thì lại chạy đầu tiên ))
Giá này thì chỉ bán đc cho mấy ông con rể tàu thôi 😅
cạ gầm thì sửa chát không hay thay cả pin nhỉ
cọ nhẹ thì không, cọ nặng thì đi cả gầm
@@quangnguyen610 khi cạ gầm bạn có thể đến showroom để lái thử trải nghiệm. trích lời đánh trống lảng của đại diện byd khi đc báo chí đặt câu hỏi 😁
Chịu đầu tư trạm sạc thì giá này cũng cạnh tranh
@@quangnguyen610 chịu đầu tư trạm sạc thì tôi ko chê byd nữa. 😁
Nó tính hết rồi, bán ở Việt Nam thì được bao nhiêu chiếc đâu, nên phải đôn giá lên để bù giá chứ sao nữa. Mấy ông mà chấp nhận mua thì chấp nhận đưa cổ cho nó chém thôi. Giá ở thái rẻ hơn 20%, vì nó bán được nhiều. Nói vậy đi cho nó vuông, anh em cũng có thông tin để tham khảo và biết tại sao giá xe nó lại đắt hơn Thái dúi 😂 mại dô mại dô
Mua xe TQ đi 1 thời gian muốn “thanh lý” rất khó, không có thị trường mua - bán xe TQ đã qua sử dụng.Người tiêu dùng xe TQ mới còn ít, nói gì mua xe TQ cũ
Tôi quan tâm phần crash test, thì nó có an toàn không
Hàng TQ chỉ nên bán loại rẻ thôi, tầm trên 1 tỷ rồi thì sẽ khó mà thành công đc, bằng tiền đó thì mua nhiều xe khác có thương hiệu và an toàn hơn chứ chẳng ai dại gì mua xe tàu.
Doanh số của nó trên 1tr xe 1 năm đó, ông vinfast doanh số 6 tháng 2024 21k xe, 90% là taxi vậy so sánh thử xem,
@@hungnguyeninh8729 1tr xe nhưng bán ở đâu chủ yếu thì không nói
@@hungnguyeninh8729 chờ thời gian mà xem, xe tàu ở vn chưa có xe nào thành công cả
Xe điện nó đang hàng đầu thế giới đó
Để giá cao định giá sp, một thời gian bán ko đc thì giảm giá sâu tạo cú hít.
Nói chung là ở mức giá cho ng dùng cơ bản thì không có trạn sạc là một bất lợi của xe điện dù có đi được xa, hãng thì không muốn đầu tư vào trạm sạc vì rất tốn kém và lâu thu hồi , họ chỉ muốn bán xe thôi, như vậy là ng dùng cơ bản sẽ khó chọn chiếc này, dự là doanh số cũng khá kém, nhưng con này hàng 2 thì VF phải học hỏi họ cách làm hàng 2
Sao bạn biết hãng k muốn đầu tư trạm sạc
@@Carlos-yp7ljthì nó tuyên bố chờ các nhà đầu tư làm trạm chứ nó không làm mà. Nó cắm trụ ở showroom thôi.
Với giá 10.000đ một kw. Thì cũng chẳng hấp dẫn lắm đâu !
Người cần đi xa, đi đường dài thì họ mua xe điện làm gì, ngta đi xe xăng, tôi thấy với thương hiệu toàn cầu như BYD xe của nó giá vậy là ok rồi, còn con mec c180 bán 1 tỏi 4 ko ai chê đắt, tôi lái GLC250 tôi thấy độ hoàn thiện còn ko hài lòng mẹ nó còn lỗi vãi ra
@@Carlos-yp7lj b chưa xem video à, họ nói k làm trạm sạc rồi còn gì, họ tặng sạc tay và khuyến cáo dùng bên t3 rồi
Nếu BYD chịu chơi. lắp một lượng trạm xạc bằng VF hiện tại. Thì có thể có một chút cửa. Nhưng mà e rằng dân mình cũng khôn vs e dè lắm
dân mình vẫn trung thành với đồ nhật hơn còn giàu hơn mec bmw các thứ
@@oantrongtin5810 Không hẳn là trung thành. Mà Vn tâm lý bài tàu, ghét tàu. Dù biết xe tàu tốt nhưng tôi cũng không muốn dùng xe tàu
@@JL-nm5lybị bọn nhật nó tẩy não bao nhiêu năm. Giờ mới trắng mắt ra. Toyota nó lùa như gà.
@@JL-nm5ly tốt cái quần què tao là người dùng đồ tàu nên tao biết tất cả vẫn kém hơn hàng nhật và châu âu tiền nào của đó 🤣
@@gocnhinvutru nếu byd lắp lượng trạm sạc bằng VF hiện tại thì họ xứng đáng có sự kính trọng của tôi. phải nói là vin xây lượng trạm sạc như này ko dễ đâu. kể cả thái lan tổng tất cả các hãng sạc lại cũng chưa nhiều bằng vin ở việt nam.
vãi thật,mình đang sống bên thượng hải.phiên bản rẻ nhất của seal chưa đến 15 vạn tệ ( chưa đến 500tr ) mà về vn đắt vãi
Cắn hơi sâu ))
chắc có thuế đó bạn
Thuế má rồi còn khoản trợ giá của chính phủ cũng ko nhỏ nữa
Chắc phải đợi lô nhập từ thái lan về nó mới rẻ hơn được
@@humgtran3543 nhẩu khẩu nước ngoài đánh thuế để hạn chế về cơ sở hạ tầng chứ cắn cc, còn sản cuất tại asian sẽ được giảm hẳn thuế nha
Các ông cứ nói về công nghệ, cái vấn đề mức độ an toàn thế nào, bị dập 2 đầu thì tỉ lệ toi là bao nhiêu %. Có an toàn hơn xe của Vin ko?
Sao họ dám công bố😂😂😂
@@anhtho6510 có ông nào nhiều tiền làm contens xe Vin vs BDY drop test nhau cái nhỉ😁😁😁
Không ngẫu nhiên mà nó đứng đầu
@@NotMi-hz3ty nó đứng đầu trong nước nó thôi. Đã ra đc thị trường QT đâu. Mới đầu tư vào Thổ vs Thái, Cam. Nước nó hơn tỏi dân thì bán nhiều là chuyện thường
@@loitran4823 có search trên youtube BYD dolphin chưa mà nói mạnh miệng vậy? Có là Vin nô thì Vin nô khôn lên 1 tí nhé.
Không những trạm sạc mà mở được bao nhiêu cửa hàng ở Việt Nam, bảo quản sửa chữa, hậu mãi...
Nếu không giải quyết được những thứ như vậy thì BYD về Việt Nam cũng để sẽ giống như tụi xe máy tàu hồi xưa, vào Việt Nam xong để lại một đóng xe dỏm, ko có cửa hàng bảo hành, phụ tùng thay thế😅.
Chiếc xe càng nhiều công nghệ thì cũng dễ bị lỗi bị hỏng, không có đủ cửa hàng bảo hành. Như Nissan xe tốt hơn Toyota nhiều nhưng...😅
Không có trạm sạc phải sạc tại nhà.
Hoặc vạ vật sạc hãng khác nó giã cho 10k một số điện thì đi còn đắt gấp đôi Xăng.
Vin thì không chia sẻ trụ 10 năm nữa.
Trụ sạc hãng khác thì lèo tèo.
Chắc chắn bán Ế Lòi.
Vin trạm sạc nhiều thế mà dân còn rụt rè nên phải đẩy sang GSM chạy taxi mấy chục nghìn cái nữa là.
Về nghiên cứu và làm chủ công nghệ tiên tiến thì Vinfast không có tuổi so với những hãng xe toàn cầu như BYD.
Không có tuổi sao ? Thế BYD mang sang Việt Nam công nghệ gì ? 😂
@@NguyenNguyen-rk1qx Xem số bằng sáng chế của BYD rồi so với Vinfast đi cu.
Bằng sáng chế làm cháy 10 showroom ah? Mua byd đi rồi gáy 🌝
@@NNA1984đây rồi, bạn chính là tệp khách của BYD muốn nhắm đến, BYD rất hân hạnh dc phục vụ bạn.
Vin cùi bắp thì đủ làm mấy việc lặt vặt chân tay như phủ kín trạm sạc, giá thành hợp túi tiền và chẳng có công nghệ mới gì để tăng giá thành lên cả, nên là top 1 oai nhất thuộc về BYD và khách hàng cao cấp ở Việt Nam :)))
Mua trải nghiệm đi
Cũng đẹp nhưng chất lượng trải nghiệm thì cần ae chuột bạch thí điểm :)))
Không đầu tư trạm sạc mà bán giá này vẫn hơi ngáo giá. Rồi sẽ giảm sâu như bên thái chỉ thiệt ae tiên phong
cũng hay đấy nhưng mà không cạnh tranh đc với Vinfast ở Thị trường VN được
22:34 giá đấy thật sự ngáo, kiểu như nó làm mồi để mọi người thêm xíu nữa mua atto3 thay vì mua dolphin.
Giá hơi cao, mà BYD Thái Lan giảm giá liên tục thì không biết BYD Việt Nam có giống vậy không?
Không đầu tư trạm sạc. Thì rút lui sớm. Thằng beijing xe xăng còn không trụ nổi
Tháo Lan có nhà máy lắp ráp nên nó giảm giá đc. Việt đang nhập Trung giá cao nhất rồi
@@shino2289cứ chờ xem đến khi nhập thái giảm đc bao nhiêu. Theo t thì vẫn mắc thế, nên mà bye sớm đi
Giá coi bộ coi thường thị trường ghê! Đem hàng tồn châu Âu qua vn bán, ko đầu tư trạm sạc, nhà máy, mà bán giá hơn Thái Cam
Bác nói thế thì mấy thằng quân tử tàu lại cắn cho
Mình thấy kết quả Yên Ngựa này. VF5,6 thì thiết kế chỗ Yên ngựa này quá chán. VF7 thì ko đc tính tế chỗ này. Vinfast chưa nghiên cứu kỹ thị yếu người việt mình Thích đẹp chứ ko phải tối giản quá mức.
0:13 quan trọng là giá bán 😂 giá mấy xe tàu từ wulling đến mg, byd giá hơi ngáo.
1 tỷ thì em đợi huawei với xiaomi😂
Bao giờ người Việt Nam! K còn bảo xe tàu nữa thì mua .
không biết con byd u8 về đây bao nhiêu nhỉ
4 tỏi
Dolphin giá thực sự thất vọng không khác gì mồi câu để mua ato3
Atto 3 bản dynamic giá cũng tạm đc, nhưng dolphin base mà giá thế ngáo quá ngáo. 500 hoặc bằng vf5 là đẹp.
Đưa giá cao, rùi chạy chương trình giảm giá là vừa 😂
Giá xe 800. Cứ bơm lên 1tỉ4 xong giảm xuống 850 là vừa 😂😂😂
quan trọng là chất vd giá thế nào thôi
Chắc là buôn bán hớt váng, hớt xong rồi đem con bỏ chợ thì xu
Giá bán thì tự tính toán rồi công bố. Thò thò thụt thụt như bán đồ ăn trộm.
Nó có khảo sát mà. Nhưng cho vui thôi, thẳng ra là khinh thường người vn
Nội thất đúng kiểu Tàu, nhìn quê quê lúa lúa
Tào lao nói sáo quá @ ăn quảng cáo thôi @
Đánh giá lan man không trọng tâm!
giảm 10-15% thì may ra
giá bán phụ thuộc vào thuế của quốc gia mà ? Đâu như hãng V nào đó , sản xuất trong nước mà giá cũng ngang bằng giá xe nhập ! Khó hiểu tự hào dân tộc ????
vì toàn xe lắp ráp chứ hãng V có tự làm được cái gì đâu :))
Xe khác nhau# giá khác nhau# bạn cái j cũng muốn có kk
@@PHUCLOC1986cái gì cũng kém từ tuổi đời, làm chủ công nghệ, thị phần thì lấy cái gì ra so sánh?
Xe V đang rẻ và chất ạ
Đang xe của TQ đó , của thằng bạn hàng xóm quen biết hơn 1000 năm đó .
Tự hào dân tộc ảo hay lại để cho nó đô hộ
BYD thiết kế hơn hẳn VIN rồi. Nếu VIN k thay đổi sẽ chết k sớm thì muộn
Nếu nó có nhiều trạm sạc bằng 2/3 của Vin thì mới đáng lo
Hơn hẳn ? Hơn hẳn ở chỗ nào ? Hay là hơn ở cái nội thất loằng ngoằng nhiều nút bấm ? 😂
Nó hơn quá nhiều về độ chất
@@NguyenNguyen-rk1qx đẹp xấu tùy mắt từng người, nhưng với VIN thì 10 người có đến 7 đến 8 chê cái mặt trc xấu nhất là con VF5. Dù muốn VIN phát triển nhưng phải nhìn vào sự thật để tồn tại, chứ k phải là cuồng tín. Không thích xe tàu nhưng phải nhìn nó để học tập
@@djepthjeuchubg lol. không cần phải lo cho vin. hãy lo cho khách hàng của byd đi về quê xong ko biết sạc ở đâu. hãng taxi cũng ko dám mua về chạy dịch vụ nữa 🤣
Ngáo giá à xe tàu mà tưởng xe nhật hay xe đức độ bền độ an toàn chưa gì là đảm bảo lỡ một ngày đẹp trời nó lăng đùng ra cháy rồi đổi thừa người tiêu dùng sử dụng ko đúng cách
Tội nghiệp bọn k tiền vào còm này nọ, hahaha. Có tiền nhận xe, không tiền chỉ nhận...xét thôi. Kkkk
@@phamthanhphong5580 xin được nhận xét vậy 😁 của bạn tất rồi đó. mua đi đừng mõm nhé
Mua hết đi tml
Xe đẹp nhưng muốn rẻ ??? đúng là không biết gì rồi đi nhận xét.
Thì ở TQ , hơn 500 chứ mấy
@@anhtho6510 nó xác định không muốn bán lấy số lượng nên mới không đầu tư chạm sạc nên đắt cx dễ hiểu
tự hỏi họ bán thế nào được ở VN nhỉ :D lại là xe tàu, không sạc, không hệ thống đại lý
Công nghệ sạc của wulling. 100tr trụ sạc mà 😂😂😂
thế nhà tôi mà ô tô vô dc tôi lắp dc trạm sạc ở nhà thì tôi hốt BYD rồi ^^ Khổ cái hẻm xe máy nên vẫn trung thành với CX5 :D
@@HieuHieuHieu-111 khó cho BYD
Có tìm hiểu chưa mà bác bảo không hệ thống đại lý? Số lượng Đại lý của nó hiện tại giờ còn hơn cả hãng MG vào đây mấy năm trước rồi đấy. Seeder Vin có vẻ nhiều nhỉ =)))
@@nguyendiep848h bị nhồi sọ nhiều lắm b. Kệ đi mấy năm nữa thôi vin giãy chết hết ấy mà. Đóng cửa đánh thuế cao thì còn tồn tại ở VN đc. Chứ xe TQ n cứ về ntn toang chắc
Hàng xả kho 😅😅😅
Kkkk…cho xe chạy thu va trung bay ma ông nay cứ nghi day la xe nha minh hay sao…review khong hay noi lan mắn và không lịch sự khi chiếm qua nhiều thoi gian của mn…lam gì thi lam thi inh cung nen co thai do tôn trọng nh7ng nguoi khac…😂😂😂😂😂
mấy ae tàu nô nghe giá đòi hãng trả cọc hết =)))
ᴄᴀ́ᴄ ʜᴀ̃ɴɢ xᴇ ᴛʀᴜɴɢ ǫᴜᴏ̂́ᴄ
ᴋʜᴏ̂ɴɢ đᴀ̂̀ᴜ ᴛᴜ̛ ᴛʀᴀ̣ᴍ sᴀ̣ᴄ ᴘɪɴ
sᴀᴏ ᴍᴀ̀ ʙᴀ́ɴ xᴇ đɪᴇ̣̂ɴ
ᴏ̛̉ ᴠɪᴇ̣̂ᴛ ɴᴀᴍ đᴜ̛ᴏ̛̣ᴄ
ɴɢᴜ̛ᴏ̛̀ɪ ᴠɪᴇ̣̂ᴛ ɴᴀᴍ
ɪᴜ ᴛɪᴇ̂ɴ ᴄᴏ́ ᴛʀᴀ̣ᴍ sᴀ̣ᴄ
ᴘɪɴ
Lắm người giỏi chưa sử dụng bao giờ đã kêu đểu 😂
Lúc này nào cũng gào mồm lên trạm sạc . Byd nó bán toàn thế giới mà đâu phải quốc gia nào cũng có hạ tầng trạm sạc. Nếu mua đủ nhiều không cần byd mà tao cũng làm trạm sạc bán điện cho xe điện. Nó có công nghệ pin lfp và trạm sạc thì ai làm cũng được
Mua mà đi , xe điện ko có trạm sạc khác gì người chặt chân :))))
Hiện đã có trạm sạc bên thứ ba nhưng rất ít.Nhưng với giá sạc tới 10000 đ một kw. thì lại quá kém hấp dẫn , vì chi phí vận hành cũng ngang với xe xăng
Không chỉ có trạm sạc ! Mà cả hệ thống dịch vụ hậu mãi nó đều thua xa Vinfast. Bỏ tiền ra mua ô tô cái quan trọng vẫn là sự an tâm khi sử dụng. Mà dịch vụ hậu mãi không đảm bảo thì an tâm chỗ nào ? Còn muốn trải nghiệm công nghệ thì người ta thuê xe. Trải nghiệm dăm bữa nữa tháng chán rồi trả xe lại !
@@phutran6065 bạn sale này về hỏi giám đốc người tàu của bạn? hỏi SAO MÀY KHÔNG XÂY TRẠM SẠC CHO DÂN TAO ĐI? SAO MÀY PHÈN THẾ? CHẢ NHẼ MÀY KHÔNG BẰNG THẰNG VINFAST. Hôm nay phóng viên có hỏi mà ông đại diện ko dám trả lời đó. bạn cứ hỏi thằng giám đốc xem ông ta nói sao 🤣
Bạn nói như đb :))). Mua bao nhiêu là đủ nhiều??? CÒn trạm sạc đã là bên thứ 3 thì giá sẽ đắt, lúc đấy người ta cần gì phải chuyển qua xe điện. Xe VF đầu tư hạ tầng sạc cả nước mà vẫn đầy thằng cắn là đem con bỏ chợ, chứ đây ko có sạc chắc chưa hết bảo hành thì nó bảo mang xe qua TQ mà sửa xe ấy :)).