Indigenous refers to people or objects that are native to a certain region or environment. They may grow there, live there, be produced there, or occur naturally there. For example, Aboriginal Australians have lived on their island continent for tens of thousands of years, and have a rich and varied cultural history of art, storytelling, and connection to the unique land they've called home for hundreds of generations.
โครงการเริ่มทำประชาวิจารณ์ทำEIA ตั้งแต่ปี56 รฟทก็ขอให้กรมศิลป์ฯสำรวจโบราณสถานตามรถไฟครส.แต่กรมศิลป์ฯกลับให้รฟท.สำรวจโบราณสถานทั้งที่ไม่มมีความรู้เลยสำรวจไม่เจออโยธาจึงสร้างรถไฟครส.เส้นทางเดิม พอสร้างแนวทางเดิมพึ่งจะออกมาคัดค้านงานนี้ผิดที่กรมศิลป์ฯเต็มๆที่ไม่สำรวจเองตั้งแต่แรกจะได้ให้รฟทเปลี่ยนแนวทาง แต่ตอนนี้ทำไรไม่ได้แล้วมันเลยจุดที่จะมาแก้ไขแล้ว ควรเอาเวลาไปคัดค้านมาทำงานร่วมกันไม่ดีกว่าหรอ กรมศิลป์ฯขุดสำรวจอโยธาและกำกับให้รฟทสร้างรถไฟครส.ให้มีผลกระทบน้อยที่สุด วิน-วินทั้งคู่ รฟทได้ก่อสร้างรถไฟครส. กรมศิลป์ฯได้ขุดสำรวจหาหลักฐาน
จากที่เห็นหลายงานแล้ว กรมศิลป์นี้ปัญหาเยอะทุกเรื่อง
ถ้าผ่านขั้นตอนนั้นไปแล้วก็ควรเดินหน้าต่อไป หากจะเสียหายอะไร(ซึ่งมันก็แค่ความมโนเอาเอง) ก็เป็นเรื่องที่กรมศิลป์ต้องรับผิดชอบ
จริง ๆ กรมศิลป์ฯ แค่ไม่อยากทำงาน แค่นั้นครับ รฟท เลยต้องทำเอง
@@kodian-c1l ผลก็เลยเป็นอย่างที่เห็น รฟทสำรวจไม่เจออโยธาบนทางรถไฟเดิม แล้วเหล่านักอนุรักษ์นักวิชาการนักโบราณคดีหรือแม้แต่กรมศิลป์เองก็ออกมาคัดค้านซึ่งก็เลยจุดที่ต้องเริ่มใหม่ใหม่ไปแล้ว โครงการเดินหน้ามาไกลมากตอม่อกับทางวิ่งบางจุดเสร็จแล้วห่างจะสถานีอยุธยาแค่2กม.กรมศิลป์ก็ไม่มีอำนาจพอที่จะให้เอกชนผรม.ก่อสร้างทุบแล้วสร้างใหม่สุดท้ายก็ต้องใช้แนวเส้นทางรถไฟเดิม
อดีตนักโบราณคดี นักวิชาการอิสระหลายคนที่ออกมาคัดค้านบอกว่า "ทำไมเราเพิ่งจะรู้ข่าวนี้วะ" คนรู้ไม่หวงแหน คนหวงแหนเพิ่งจะรู้ ก็เป็นแบบนี้แหละครับ
ผมไปเที่ยวอยุธยามา 2 ครั้ง เห็นแล้วอนาถใจ มีการบุกรุกเขตโบราญสถานเยอะมากไม่รู้ปล่อยให้เข้าก่อสร้างอาคารบ้านเรือนได้ยังไง คลายๆ😅😅คล้ายปราสาทหินพิมายเลย แนวเขตอยู่เขตบ้านเรือนชาวบ้านชัดเจน แต่บ้านรุกเข้าไปชัดเจนมาก แสดงถึงความอ่อนแอของหน่วยงานที่รับผิดชอบ รันทดมาก เรื่องอยากให้เก่งไม่เก่ง ที่เรืองอื่นเก่งเป็นบ้าเลยทั้งไม่อยากให้เก่งประเทศกูมี
คนอยุธยาจริงๆถูกจับเป็นเชลยไปพม่า ลงมาตั้งกรุงใหม่ที่บางกอก ส่วนกลุ่มพระนารายณ์และราชสกุลอินทรวรมันหนีเข้ากับกบฎนครราชสีมา ไม่มีใครอยากอยู่หรอกครับสมัยราชวงศ์สุดท้าย โหดเกิน ระแวงกันเอง โรคระบาดด้วย คนอยุธยาปัจจุบันมาจากไหนไม่รูั
จริง
ระบบราชการ เป็นระบบอุปถัมภ์ มันเช้าชามเย็นถ้วย5555
แล้วสมมติว่าทางรถไฟยอมเปลี่ยนเส้นทางอื่นที่แนะนำ จะมีการขุดศึกษาอโยธยาเพิ่มเติมมั้ยครับ หรือปล่อยไม่ขุดอยู่อย่างนั้น เก็บไว้จนวันไหนมีประเด็นขึ้นมาทีก็ออกมาปกป้องที เพราะตั้งแต่ยังไม่มีโปรเจครถไฟความเร็วสูง ก็ไม่ได้ขุดอะไรเพิ่มเติมมากเหมือนในคลิปที่บอก
ไม่ อยู่ ดี ก็ ปล่อย เลย ตาม เลย มา แต่ไหนแต่ ไร แล้วนิ กรมศิล อ่ะ
ถ้า ยอม เปลี่ยน เส้น ทาง ก็ ต้อง เพิ่ม งง ไป อีก😊
เอาไรมาขุดครับ บางอย่างขุดไปเดียวเจอตอ เพราะหลายที่แม่งออกโฉนดให้นายทุนไปหมดแล้ว
เอาจริงๆมันเป็นปัญหาเรื้อรังที่กรมศิลป์ก็คงทำอะไรไม่ได้แล้ว ครับรอดื่มฉลองให้ความง่าวของเจ้าหน้าที่รัฐไทย นายทุนก่อสร้าง และนายทุนอสังหาริมทรัพย์ในวันที่มีประกาศว่าอยุธยาถูกถอดออกจากมรดกโลกดีกว่าครับ
ถูกใจ...ผมคนยุด เห็นด้วยว่าควรสร้าง 🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭 ค้านเกินไป
ถ้ามันจะขุดสำรวจ ตอนสร้างก็ขุดไปสิ ใครว่าคนหาข้ออ้างไปเรื่อยๆ ปกติมันก็ไม่ขุดหรอก เพราะมันมีทางคู่อยู่ ต่อให้ย้ายรถไฟครส.ก็ไม่ได้ย้ายรถไฟทางคู่ตามอยู่ดี
เขาพัฒนาดีแล้วค่ะ และโรดแมปเขาไม่ได้มีการทำลายโบราณสถานค่ะ ทำดีแล้วต้องชื่นชม ไม่ใช่ขวางไปหมดแบบไร้เหตุไร้ผลนะคะ
ดูจบยังครับ
มันกระทบโบราณสถาน100%
เจ้าของเม้นเป็นไอ้โอของรัฐบาลหรอครับ จะอวยอย่างเดียวโดยรู้ข้อมูลแค่หางอึ่งไม่ได้นะครับ
พูดยังกับว่าอยุธยาตอนนี้มันสวยแล้ว ช่วยไปปรับภูมิทัศน์รอบๆโบราณสถานให้ดีดีกว่าไหม ฟุตบาท ทางเท้า ขนส่งมวลชน ทำให้ดี โบราณสถานถ้ามีคุณค่าในตัวมันเอง ยังไงคนก็ยังมาเที่ยวอยู่ดี อย่างปิระมิดลูฟร์ น่าเกลียดจะตาย คนก็ยังมาเที่ยวลูฟร์ปีละสิบๆล้านคน เมืองเกียวโตเก่ากว่าอยุธยา มีเจดีย์อายุพันกว่าปี พอสร้างทางวิ่งชินกันเซ็นก็ยังเป็นมรดกโลก คนมาเที่ยวกันเต็ม ทำยังไงให้ของเก่าดูผสมผสานกับของใหม่จะเข้าท่ากว่า ไม่ควรดัดจริต สร้างแล้วคนก็มาเที่ยวสะดวก ชาวบ้านก็มีรายได้
เห็นด้วยอย่างยิ่ง เดินทางง่ายขึ้น นักท่องเที่ยวก็เพิ่มขึ้น
อันนี้จริงเลย ผมคนเชียงใหม่ไป ยังคิดว่า เห็นภูมิทัศน์มันต้องดีกว่านี้สิ นี่มันอยุธยา นะ ส่วนตัวชอบอยุธยานะครับ
เขาขี่อูฐเข้าไปเขาไม่ได้นั่งรถไฟไป ถ้าสร้างเขาก็สร้างได้แต่ทำไมเขาถึงไม่สร้าง?
❤ คนพวกนี้ไม่เข้าใจคำว่าพัฒนาแบบยั่งยืนและสมดุล
คนละหน่วยงานกันมั๊งครับ หน่อยงานที่ทำรถไฟฟ้ากับหน่วยงานที่ทำฟุตบาททางเท้า
เมืองไทยเราขาดการบูรณาการ ประสานงานร่วมกัน
ต้องทำให้มันควบคู่กันไปให้ได้ครับทั้งความเจริญ และอารยธรรมโบราณ ร้านเหล้ายังอยู่ข้างโบราณสถานได้เลย ทุกปัญหามีทางออกเสมอ และทุกการพัฒนา มันมีราคาที่ต้องจ่ายและสิ่งที่ต้องแลกเสมอ ขอแค่มันคุ้มค่าและเป็นประโยชน์กับ”ประชาชน”อย่างแท้จริง คนก็จะลืมสิ่งที่เสียไปเอง
สนับสนุนรถไฟความเร็วสูง และสถานีที่ตั้งเดิม แต่ปรับลดระดับลงถ้าผ่าน HIA นักท่องเที่ยวจะได้เดินทางสะดวก สร้างงานได้อีก ทำทางเดิน ถนนคนเดิน สวยๆ1.5 กิโล เดินเล่นชิลๆ เหมือนต่างประเทศ
แล้วจะได้รับจากมรดกโลกหรือไม่ ถ้าผิดระเบียบกฏมรดกโลก
เอายังไงว่ามาครับ ผมก็อยู่อยุธยา อยากถามคนอยุธยาด้วยกันนี้หละครับ รู้สึกว่าตอนนี้จะรักของเก่าโบราณสถานต่างๆ มาทันที ขอถามครับ ช่วยตอบหน่อย พอจะสร้างฝ่าเมืองก็ด่าทำลาย พอเปลี่ยนแนวออกไปทางเรียบเส้น32 ก็บอกอยู่นอกเมืองใครมันจะไปขึ้น สรุปต้องเอาแบบไหน ไม่ต้องสร้างใช่ไหม ไม่ต้องมีใช่ไหม เปลี่ยนแบบแล้วเปลี่ยนแบบนี้ จนจะไม่ได้ทำิอะไรแล้ว
เขาก็สร้างตามแนวทางเดิมไง เพราะ ไอ้คนที่ต้านๆ นี่ก็ไม่ใช่คนยุดยา
ผมคนอยุธยา ผมสนับสนุนให้สร้างครับ
ตอนนี้คนอยุธยาได้รณรงค์ชาวอยุธยาให้กลับไปใช้เกวียน ม้า และช้าง ในการเดินทางส้ญจรเพื่อให้สอดคล้องกับเมืองมรดกโลก ไม่ต้อนรับระบบขนส่งสมัยใหม่
สนับสนุนให้สร้างเหมือนกันค่ะ
สนับสนุนเปลี่ยนแนวสร้างครับ
สถานีรถไฟใหม่ (ใหญ่มาก) เมืองคยองจู เมืองมรดกโลกของเกาหลีใต้อยู่นอกเมืองไปไกล แต่มีรถเมล์หลายสายวิ่งไปถึงสะดวก ไม่ต้องเรียกรถแท็กซี่ แต่ถ้าของเราไปตั้งไกลๆ ไม่มีระบบขนส่งมวลชนรองรับ คงโดนฟันหัวแบะ
ต่างจังหวัดไทยเรา ไม่มีเพราะไม่คุ้ม คนพื้นที่เน้น รถส่วนตัว ส่วนผู้เดินทางมา ก็ใช่จะเยอะทุกวัน เจ๊งแน่นอน
เหมือนบุรีรัมย์มีสนามบินอยู่ไกลไม่มีคนขึ้นก็จบแทนที่จะพัฒนาสนามบินอยู่เมืองสุรินทร์ใกล้บุรีรัมย์ด้วย
ถ้าจะดูความยิ่งใหญ่โกรครูยอ เทียบอยุธยา ก็ไปที่เกาหลีเหนือ เกาหลีแท้ๆไม่เสียความเป็นเกาหลี สถานโบราณเขายังเดิมๆ และใหญ่ กว่า ทสงใต้อกาหลีใต้
ไม่ควรไปเอาสิ่งปลูกสร้างใหม่ไปลงในเกาะกรุงศรี ทำสะจะเสียหายไปหมดเอาคนไปทับที่ๆ มีสิ่งที่เขายังอยู่ดูแลเดื่อให้ลูกหลานชนไทยได้มาดูความสวยงามที่เคยสร้างไว้ เว้นไว้เถอะ ขนาดญี่ปุ่นแค่ต้นไม้ยังหวงแหน
@@good1809 แต่ญี่ปุ่นสร้างรถไฟครส.ห่างจากปราสาทที่อายุเป็นพันปีไม่ถึงกิโลเมตรนะ
@@Constantinople1995 ปราสาทที่ทำใหม่โครงสร้างมั่นคงหินเน้นๆ แต่โครงสร้างอิฐที่ไม่ได้แกร่งแบบนั้น ถ้าไปทำสะเทือนโครงสร้างก็อาจทรุด ญี่ปุ่นทั้งไฟไหม้ทั้งถล่ม. จัดทำใหม่ต่อเนื่อง
อยากให้มีการพัฒนาร่วมกันไป ทั้งสิ่งเก่าและสิ่งใหม่ คงต้องมองหาจุดสมดุลย์ระหว่างทั้งสองอย่าง...😊😊😊
ทำได้ดีมากเลย❤❤❤❤🎉🎉
ผิดหวังช่องนี้มาก
ถ้าทำได้ จะสุดยอด
เห็นด้วยครับ ต้องหาจุดสมดุล
ขอบคุณคุณป้าที่พูดแทนหลายๆคนครับ
ให้คนอยุธยาพูดใหม ว่ากรมศิลป์พัฒนาปรับปรุงอะไรบ้าง อยู่อยุธยามานานที่เห็นเลยอะไรที่ควรซ่อมแซมกลับนิ่งเฉย ปล่อยให้สถานที่รกรุงรัง บางที่ในโบราณสถานโดนชาวบ้านบุกรุกสร้างบ้านทับโบราณสถานเก่า เอาหูไปนาเอาตาไปไร่อยู่นั่น
34:25 ป้าพูดโดนใจกูชิปหายเลยทำไมตอนสร้างหมู่บ้าน ถึงออกโฉนดที่วัดที่เป็นโบราณสถานได้ทีแบบนี้มาห่วงนู้นห่วงนี้ 😂😂😂😂
ไม่รู้ป้าจำผมได้ไหมแต่ก่อนตอนเรียนเจอกันทุกวัน
ถ้ามันยกรางแล้ววิวโบราณสถานเสีย ถ้าตอกเข็มแล้วสั่นสะเทือนทำเจดีย์พัง มึงก็ทำรางบนดินเรียบกันรางคู่แล้วยกคันดินให้สูงสัก 2-3 เมตร แบบสระบุรี แล้วใต้คันดินทำท่อระบายน้ำถี่ๆหน่อย น้ำก็ท่วมไม่ถึงรางแล้ว แถมระบายน้ำท่วมได้ด้วย ประหยัดเวลาก่อสร้างลงอีก งบก็ลดอีกเกินเท่าตัว สมองมีอะคิดมั้งสักแต่จะแดกงบงั้นก็ไม่ดีนี้ก็ไม่ได้ ทางออกเป็นร้อยแต่ทางออกไม่มีช่องทางให้แดก
จริงมากหลังบ้านบางหลังเต็มไปด้วยสถูปเจดีย์เก่าเฉย เลย
ข้อเท็จจริงคือสมัยออกโฉนด ยุคนั้นยังไม่ได้ขึ้นทะเบียนมรดกโลกครับ
@@ท้องถิ่นด่านซ้ายจังหวัดเลย ของแบบนี้ไม่ต้องรอมรดกโลกหรอกครับ
สุดท้ายคนไทยเองที่ต้องเป็นคนดูแล 555
@@mrjoesim856 ดูงบกรมศิลป์อะครับปีหนึ่งมหาศาล 2.5พันล้าน แต่โบราณสถานมีน้อยกว่าจำนวน รวมกันของ พนง.ในกรมอีก ไม่เข้าใจว่าทำไม ครึ่งศตวรรษผ่านไปถึงยังบูรณะได้แค่ที่เหมาะสำหรับท่องเที่ยวอย่างเดียว นี้กรมศิลป์นะไม่ใช่กระทรวงท่องเที่ยว
ขอบคุณที่ทำรายการดีๆ มาให้ชมนะคะ ชอบมากที่สุดเลยค่ะ
33:09 ป้าพูดได้ดี และตรงกับความเป็นจริงที่สุดครับ มันจะมีอะไรสำคัญไปกว่าปัจจุบันที่ต้องดิ้นรนใช้ชีวิตกันอยู่
อยู่กับปัจจุบัน ทำเพื่ออนาคต
คุณค่าของความโบราณสำคัญกว่าปัจจุบันและอนาคตเพราะอดีตคือรากเหง้าของชาวสยาม คนไม่มีรากเหง้าย่อมเลื่อนลอยไร้ตัวตน การพัฒนาต้องไม่ทำลายโบราณสถาน
@@อ.อิทธินันท์ ผมว่าที่พูดมาผิดทุกประโยค ผิดทุกวลีเลยครับ ห่วงแต่อดีตที่ผ่านไปแล้ว ห่วงแต่อนาคตที่ยังมาไม่ถึง ละเลยปัจจุบันความเป็นจริงซึ้งสำคัญที่สุด 😊
@@อ.อิทธินันท์ ห่วงตอนมีผลประโยชน์ทับซ้อนหรือปล่าวครับ อยุธยา ที่มรดกโบราณสถานโดนนายทุนแดรกทำหมู่บ้านไปแล้วไม่รู้กี่ที่
ยายบ้านี่คนสิงห์บุรีแต่เสือกกับคนอยุธยา
ขอบคุณทีมงาน ข้อมูลเชิงลึกมาก ๆ โดยเฉพาะเอางานวิจัย เรื่องภูมิทัศน์ของ นศ ป โท มาเทียบ มองภาพออกเลยครับ ว่าภูมิทัศน์โดยรอบจะเปลี่ยรขนาดไหน ย้ายสถานีออกไปเถอะครับ ห่างออกไป เปลืองงบช่างมัน ล่าช้าก็ช่างมัน เอาภาพรวมไว้ดีกว่า
ถ้าจะค้าน ควรค้านตั้งแต่เนิ่นๆๆ นี้ทางส่วนอื่นมันสร้างแล้ว เหลือจุดนี้ ที่กำลังจะเริ่ม รถไฟความเร็วสูง มันซับซ้อนกว่ารถไฟธรรมดา
@@sugoivlog9944 อันนี้จริง ผมมองว่าทำแบบนี้สงสารประเทศมากกว่าต้องมาจ่ายเงินเพิ่มอีก หากย้ายจริง พอๆกับ บุกรุกป่าเลย เฮ้อออ
มันเปิดโอกาสให้ค้านไหมครับ
บางคนยังไม่รู้ด้วยซ้ำ
@@byfah1235 จริงผมก็ผึ้งจะรู้ ตกใจเหมือนกัน
วัดสำคัญๆทั้งนั้น เห็นภาพจำลองแล้ว เป็นภูมิทัศน์ที่เสียหายมาก
ผลกระทบมีแน่นนอนกับโบราณสถาน แต่ต้องหาทางออกร่วมกัน ทั้งอนุรักษ์และอนาคต
เรียบเรียงเรื่องได้ดีมากครับ จากรถไฟสู่ประวัติศาสตร์เมืองอโยธยา ❤❤❤
ผมสนับสนุนให้เร่งทำรถไฟความเร็วสูงเพราโบราณสถาน อยุ่คนล่ะที่กัน อนาคตการเดินทางจะได้รวดเร็ว แลมีนักท่องเที่ยวมาเที่ยวอยุธยาเยอะ เดินทางสะดวกส่วน โบราณสถานที่อยู่ไกล้ๆๆก้อไม่เป็นอะไรหลอก เพราะการทำรถไฟความเร็วสูง ก้ออยุ่ในเขตรถไฟเดิม อยากเดินทางเข้า กรุงเทพแบบไวๆๆไม่ไช่2ชั่วโมง
เที่ยวโบราณสถานใน
อยุธยา วันเดียวไม่พอ ผมไปมาสองรอบยังเที่ยวไม่ครบเลย การมีรถไฟฟ้าความเร็วสูงผ่าน ส่งผลกระทบแน่ๆ แต่ก็ขึ้นอยู่กับคนในจังหวัดว่าจะยอมรับได้ไหม ส่วนตัวคิดว่าไม่ควร เพราะยังมีการสร้างเศรษฐกิจในแบบอื่นอีกมากมาย ความสะดวกสบายผมว่ามันไม่ใช่สิ่งที่คนไปเที่ยวต้องการจริงๆหรอก ผมว่าเสน่ห์และเอกลักษณ์ของจังหวัดต่างหากที่ผู้คนต้องการ
ดีใจที่ประวัติศาสตร์นอกตำราทำเรื่องนี้ หลายวันก่อนฟังจากช่อง อ.ตุ๊กอยู่พอดี
เหมือนกันเลย😊
เช่นเดียวกันครับ
ชื่อ ตอนไรครับ จะไปหาดูบ้าง
เหมือนกันเลยครับ
วิชาการเราใม่เคยชอบแต่ใปประจำเลยทำเอสใอเอคืออะใรเรายุหนอฝคายค่ะยุยาเคยใปมีคนที่รักมามายนะ
หายไปนานมากเลยยยยย😢😢
นึกถึงลพบุรีเลยครับ ทางรถไฟผ่านตรงพระปรางค์สามยอด ไม่รู้ว่าตอนที่ก่อสร้างต้องรื้อถางโบราณสถานไปกี่มากน้อย... เอาแค่พระปรางค์สามยอดไม่เหลือโคปุระเลยนี่ก็น่าเสียดายมากแล้วนะครับ...
แต่ก็อย่างว่านะครับ สมัยนั้นแนวคิดการอนุรักษ์ยังไม่เป็นแบบในปัจจุบัน แล้วเรื่องมันก็ผ่านมานานมากแล้ว แก้ไขอะไรไม่ได้แล้ว ก็ถือซะว่าเป็นกรณีตัวอย่างให้กับอยุธยาในเคสปัจจุบันแล้วกัน...
ลพบุรีเขาทำอ้อมออกนอกเมืองนิครับ
@@nawaphonkhondee7036 รางเดิมครับ
รักรายการนี้มากครับ
🌟เดี๋ยวนี้มันมีเทคนิคช่วยให้การอยู่ร่วมกันระหว่างของเก่าและของใหม่ได้อย่างลงตัว ดังนั้น การประเมินผลกระทบควรทำอย่างรอบด้านและเป็นสหสาขาวิชาทุกศาสตร์ แม้จะดูเป็นเรื่องยากและท้าทาย แต่ถ้าไทยทำสำเร็จถือว่าเป็นต้นแบบให้กับแหล่งอื่นๆ ได้
🌟เอาบรรดาผู้เชี่ยวชาญหลายศาสตร์จาก สจล.-จุฬาฯ-เกษตรศาสตร์ มาช่วยวิเคราะห์หาทางออกจะชัดเจนขึ้นในเชิงลึกและเป็นรูปธรรม แถมวิเคราะห์ความเป็นไปได้
ชอบป้าพูดนะ ทำคนรวยทำได้ รักษามีอยู่ได้
สวัสดีครับทีมงานทุกคน
มาเป็นกําลังใจให้นะครับ
ขอให้ทํารายการแบบนี้ไปนานๆนะครับ ได้ความรู้เพิ่มเติมขึ้นมากมาย
ทำลายโบราณสถานไม่ได้หรอกครับ เพราะอยุธยาเป็นมรดกโลกแล้วครับ ของใหม่ต้องหาทางหลีกเลี่ยงให้ไม่ทำลายของเก่า ของเก่ายังต้องคงเดิม เพราะประวัติศาสตร์ไม่มีวันย้อนคืน.
จริงคะ ประวัติศาสตร์จะสร้างขึ้นใหม่ไม่ได้ มันคือมรดกโลก มรดกของคนในชาติ
ถ้าว่าในมุมเศรษฐกิจ สำคัญทั้งวัตถุทางอดีต และวัตถุที่สร้างใหม่
-ความเป็นมรดกโลก ถือเป็นแบรนด์ระดับไฮอย่างหนึ่ง รายได้หลักของประเทศต้องยอมรับว่า การท่องเที่ยวของเราเป็นเสาหลัก ไม่ว่ารัฐบาลไหน ปฏิเสธไม่ได้ว่าอยุธยา เป็นจิ๊กซอว์ที่เติมเต็ม และความหลากหลายทางรสนิยมของนักท่องเที่ยว
-ทางคมนาคม ก็สร้างรายได้ให้พื้นที่นั้น สร้างความต้องการให้นักลงทุน สร้างงาน เกิดชุมชนที่หนาแน่น เกิดเม็ดเงินหมุนเวียนในพื้นที่
กาลเวลาย่อมนำมาซึ่งความเปลี่ยนแปลง พวกท่านๆ ที่มีหน้าที่บริหารจัดการบ้านแปลงเมืองทุกระดับ ลองปรับให้อยู่ร่วมกันได้ จะดีมาก อย่ามองแค่ด้านที่ถูกใจตัวเอง จนหลงลืมอีกด้าน
เช่น ถ้าต้องเพิ่มค่าใช้จ่าย ขยายเวลาก่อสร้างออกไปอีก ก็อาจไม่ใช่ส่วนแย่สักทีเดียว บางทีอาจเป็นการขยายพื้นที่ความเจริญให้กว้างออกไปอีก ลดความแออัดในตัวเมืองของอยุธยาที่จะเกิดขึ้นในอนาคต (ซึ่งปัจจุบันก็แออัดอยู่แล้ว)
จริงๆ ควรพัฒนาแบบไม่ส่งผลกระทบทางประวัติศาสตร์ เหมือน กทม พัฒนาควบคู่ อนุรักษ์ ก้จะดีมากครับ
เขาก็แก้แบบ แล้วน่ะ
👏👏👏👏👏 สวยครับขี่ไปชมทิวทัศน์ไป สวยครับออกห่างหน่อยก็ดี
เคยไปเอเธนส์ กรีซ ปวศ เค้าเกินหมื่นปี สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินทำสวยมากๆ ผนังสถานีเป็นกระจกแสดงชั้นทางโบราณ ทางเดินพื้นกระจกมีงานที่ขุดไว้อลังการกว่าบ้านเชียงหลายสิบเท่า ผมว่ามันไปกันได้นะถ้ามีความจริงใจ
ไอ้เรื่องกลัวแรงสั่นสะเทือนต่อโบราณสถานเนี่ย ผมว่าควรกลัวรถไฟธรรมดาที่ใช้กันอยู่ทุกวันนี้ดีกว่าครับ เพราะมันมีแรงสะเทือนมากกว่ารถไฟความเร็วสูงนัก รถไฟความเร็วสูงมันวิ่งบนตอม่อซึ่งการการรับแรงสั่นสะเทือนอยู่แล้ว อีกท้งแรงสั่นการรถไฟความเร็วสูงก็ต่ำกว่ารถไฟธรรมดามาก ถ้าใครนึกไม่ออกว่ารถไฟความเร็วสูงแรงสั่นน้อยแค่ไหน ให้นึกถึงรถไฟฟ้า BTS ครับ ผมว่าจริงๆ อยุธยาควรเปลี่ยนเป็นรถไฟชานเมืองสายสีแดงกับรถไฟความเร็วสูงได้แล้ว เพราะรถไฟธรรมดาเนี่ยมันน่ากลัวกว่าเป็นไหนๆ
แรงสั่นสะเทือน รถไฟน้อยกว่ารถยนต์ ในเขตเกาะเมืองอีกครับ
ถูกต้องนะครับ😂😂😂😂
เค้ารวมถึงแรงสั่นสะเทือนตอนก่อสร้างด้วยน้า รู้ยัง
เขารวมถึงแรงสั่นสะเทือนตอนก่อสร้างด้วยคะ
@@kiatkanbootpim ตอนสร้างถนน สร้างสะพานมันก็สั่นสะเทือนมาตั้งนานละนะ
เอาจริงน่ะอยุธยาจัดการด้านสภาพแวดล้อมไม่สวยเท่าสุโขทัยเลย ยึดติดกับอดีต กล่าวโทษความเจริญแต่แท้จริงความเจริญมันควบคู่ไปกับการอนุรักษ์ได้หลายประเทศทำกันมานานแล้ว เจริญมากคนก้ยังไปเที่ยวมากมาย
ใช่ครับสุโขทัยมีระเบียบกว่าดูร่มรื่น
คุณไม่ใช่คนอยุุธยาคุณจะพูดไรก็ได้
ขยับสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูงแห่งใหม่มาที่ตำบลบ้านโพเพียงสองกิโลเมตรเพื่อแก้ปัญหามรดกโลกมีพื้นที่มากมาย ใกล้ศูนย์ราชการ ใกล้ถนนเลี่ยงเมือง ใกล้สถานที่ท่องเที่ยว สร้างศูนย์ขนส่งผู้โดยสาร ศูนย์พักคอย ใกล้แม่น้ำเจ้าพระยา เหมาะสมที่สุดครับ
จะไม่เอาเลยคงไม่ได้ แต่มันต้องเจอกันคนละครึ่งทาง เพื่อลดผลกระทบทั้ง 2 ฝ่าย การจะพัฒนาประเทศก็จำเป็นที่ขาดไม่ได้เพราะเป็นอนาคตของประเทศ
ประวัติศาสตร์วัฒนธรรมก็ต้องดูแล แต่ก็อย่าให้ถึงขั้นห้ามพัฒนาเลย อนาคตก็ยังต้องเดินหน้า อย่าให้ถึงขั้นห่วงอดีตจนเดินหน้าไม่ได้ คนละครึ่งทางเถอะ คิดถึงอนาคตให้มากๆ
ผู้มีอำนาจในบ้านเมือง...ไม่รักษาโบฬารสถานเลย ไปเที่ยวมาหลายรอบแล้ว รอบเมืองเก่าปล่อยคนเข้าไปอยู่ได้อย่างไรครับ..น่าจะเวนคืนพื้นที่ให้หมด ต้องรักษาหรืออนุรักษ์ไว้ให้คนรุ่นหลังเขาดูครับ...หากปล่อยไว้แบบนี้ต่อไป อจกระทบกับเมืองมรดกโลกก็ได้ ต้องรีบแก้ไขโดยด่วนครับ.❤❤❤❤❤❤❤
ขอบคุณทีมงานคุณภาพ❤❤
ขอสนับสนุนสร้างรถไฟความเร็วสูงค่ะ
หายไปนาน คิดถึงเลยครับ
ขอบคุณทีมงานมากครับที่ได้นำเรื่องราวของอยุธยามาให้ชมได้รับความรู้เพิ่มมากเลยครับ❤
สถานีห่างจากเมืองเก่าอยู่นะไปดูแปลนสิสถานีอย่างสวยเข้ากับเมืองเก่า คนที่มาค้านอาจเสียผลประโยชน์
เขาเลี่ยงเส้นทางแล้วคนออกแบบดีแล้วอยู่คนฟากแม่น้ำเลย สะดวกดีสถานีใกล้ดีคนดูเมืองเก่ารู้สึกเขาจะนำรถไฟฟ้าขนคนเข้าเมืองไปดูเมืองเก่าได้เลย
ติดตามทุกEpครับ
เนื้อหาเข้มข้นมากครับ...ประวัติศาสตร์น่าสนใจกว่าทางรถไฟ...เพราะสิ่งที่เกิดขึ้นแล้วแก้ใขไม่ได้....สิ่งที่กำลังเกิดสามารถแก้ใขหรือเบี่ยงหลบได้
แต่ชีวิต ความเป็นอยู่ และอนาคต คนอยุธยา มีค่ากว่า ประวัติศาสตร์ป่าหญ้าแน่นอน ปล่อยให้เป็นป่าหญ้า พอมาวันนี้เกิดอยากอนุรักษ์ วัวหายล้อมคอก
เสนอลดขนาดลดความสูงก็ปรับแบบตัดตอนจนระบบคล้ายคนพิการให้แล้วจะเอาอะไรอีก โรงแรมหลายแห่งเปิดมาหลายปีสูงข่มโบราณสถานกลับเงียบกริบ เสาทวนสัญญาณทีโอทีอยู่ริมบึงพระราม สถานศึกษาและโรงพยาบาลก็มองเห็นจากอุทยาน ส่วนทางนอกเกาะเมืองฝั่งอโยธยาที่สถานีรถไฟตั้งอยู่ก็ใช่ว่าจะได้รับการดูแลทั่วถึง คูน้ำวัดโคกมะเกลือถูกถมเป็นลานจอดรถ วัดวิหารขาวเจดีย์จะพังมิพังพึ่งได้มาดูแลหลังมีผู้ร้องเรียน วัดหลายวัดไปอยู่หลังโกดังภาคเอกชน คูคลองเมืองอโยธยาตื้นเขินถูกถมไปหลายส่วน กลับมาที่กรุงเทพ ลองไปยืนบนกลางสนามหลวงมองไปรอบด้านไม่เห็นสิ่งก่อสร้างสมัยใหม่กระนั้นหรือ หยุดดัดจริตจนเกินงาม
ถูกต้องทุกข้อความเลยครับ
จริงครับผมไม่ใช่คนอยุธยาแต่ใช้ชีวิตที่นั้นมาก็หลายปี รู้ทุกอย่างที่คุณเอ่ยมาเลย แม่งจัมาดัดจริตอะไรตอนนี้ ผลประโยชน์ที่ดินทั้งนั้น
ถ้าว่ากันเรื่องทัศนียภาพ อาคารบ้านเรือนบนเกาะเมืองมากกว่าที่จะเป็นสาเหตุในการถูกถอดออกจากมรดกโลก
ใช่
เห็นด้วยที่สุดกับการทำที่บ้านม้าห่สงเมืองเดิม รับการขยายตัวของเมืองใหญ่ เกิดเศรษฐกิจใหม่ แต่ถ้าไม่กลัวน้ำท่วมและป้องกันได้ รถไฟความเร็วสูงใต้ดินก็ดีครับสามารถทำไปโผล่ที่จุดไหนก็ได้เช่นเดียวกับวัดพระแก้ว สวยงาม สะดวกการท่องเที่ยว วินๆ
งงมีรถไฟฟ้าความเร็วสูงมันจะทำให้เมืองเก่ามันโมเดิร์นขึ้นยังไงอ่ะ มันก็โบราณเหมือนเดิม เพิ่มเติมคือคนเข้าถึงได้เยอะขึ้น นักทิงเที่ยวเยอะขึ้นไม่ดีกว่าหรอ ถ้าย้ายไปไว้นอกเมือง นี่คงไม่แวะอ่ะคงนั่งเลยอยุธยาไปที่อื่นเลย
สุรักษ์..FC
ที่ญี่ปุ่น รถไฟชินคันเซ็นผ่ากลางเมืองมรดกโลกเกียวโตไม่เห็นจะเป็นไร มีแต่คนชื่นชมว่าสามารถทำให้ไฮเทคโนโลยีอยู่คู่กับโบราณสถานได้ สาเหตุเป็นเพราะติ่งเสรีนิยมตะวันตกไม่ต้องการให้เกิดรถไฟไทยจีน
เพ้อเจ้อละ ไม่เกี่ยวอะไรกับติ่งตะวันตกเลย หลายคนสนับสนุนด้วยซ้ำ ยิ่งยุโรปบางที่สถานีแทบจะเกยประตูโบราณสถานด้วยซ้ำ
โยงไปเรื่อยๆนะ
ผมติ่งเสรีตะวันตกนะ ชอบโลกเสรี แบบโลกที่ 1 เอา จีน ญี่ปุ่น ยุโรป ออสเตรเลีย เป็นแบบอย่าง ใครจะไม่อยากให้เกิดละครับ สนับสนุนจัดๆ เลย รถไฟไทย จีน อย่าให้เสร็จวันนี้ พรุ่งนี้เลย
พอรถไฟฟ้าวิ่งผ่าน มันจะ สุดยอดมาก เป็นแลนด์มาร์ค สำคัญของไทย
เอาข้อมูลมาจากไหนครับ เขาผ่านด้านล่างเมืองนะครับ ไม่กระทบและบดบังทัศนียภาพ
ปัจจุบัน เกาะเมืองอยุทธยา นอกจากการมีโบราณสถานที่สำคัญมากๆแล้ว ไม่น่าเชื่อที่มีอยู่คู่กันคือ มีบ้านเรือน ที่อยู่ อาศัย มีร้านค้าร้านขายอาหารและขนมนมเนย ของฝากของแถมต่างๆมากมาย มีโรงเรียน มีโรงพยาบาลและอื่นๆอีก....(นั่นเป็นสินทรัพย์ส่วนตัวส่วนหนึ่ง) แต่หากจะสร้างจะให้มีสิ่งอำนวยความสะดวก ผลประโยชน์ทั่วไป ตกแก่ผู้คนทั้งประเทศ และให้มีวัตกรรมที่ทันสมัย ควบคู่กันไป เช่นทางรถไฟความเร็วสูง เป็นความจำเป็นต่อการเดินทางขนส่งผู้คน ทั้งประเทศด้วยความรวดเร็วสะดวกสบายมากขึ้น ให้ได้ประโยชน์ทั้งโบราณสถานที่เป็นมรดกโลก และสิ่งอำนวยความสะดวกของมนุษย์ชาติตามกาลสมัย..จะพิจารณาดำเนินการต่อไปอย่างไร? จะทิ้งทอดไว้อย่างโฮปเวลล์ ในอดีตอีกหรือไม่???...หรือคิดใหม่ทำใหม่ จนไม่ได้ทำ ไม่ได้สร้าง หาทางออกให้เร็วเพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชนให้เร็วขึ้น ของเก่าก็ต้องดี ของใหม่ก็ต้องมี..จะทำอย่างไร???? คนเมื่อเกิดใหม่ ก็คิดใหม่ ความรู้ก็ใหม่ จะเอากันอย่างไร???
อยุธยา สุโขทัย ถ้ามีสิ่งนี้เข้าไป นั่นแหล่ะถึงจะเรียกได้ว่าสมบูรณ์แบบแท้จริง
ดีแล้ว ส่งเสริมการท่องเที่ยว คิดเยอะไปเพื่อๆๆๆ
คุณป้าพูดดีมากค่ะ ทำให้หนูที่มีความคิดค้านในหัวหายไปเลยค่ะ คนในพื้นที่คือเจ้าที่ๆรู้ดีที่สุด
ป้าก็ไม่พวกคนอยุธยาดั้งเดิมป่ะ? คนอยุธยาถูกจับเป็นเชลยไปพม่า อีกกลุ่มก็มาสร้างบางกอก กลุ่มสุพรรณก็กลับสุพรรณ กลุ่มละโว้ก็กลับพิมายช่วงกบฎนครราชสีมา
หายไปนานเลยน่ะครับ คิดถึง😆
ใส่รูปวัดที่มีพระปรางสำคัญในคำให้การขุนหลวงวัดประดู่ทรงธรรมผิดไปเป็นวัดไชยวัฒนารามสองวัดครับ
ความเจริญกำลังจะมา ในโลกอนาคต อันไหนลดหย่อนได้ก็ควรลดหย่อน โลกพัฒนาขึ้นทุกๆ ปี เรามีชีวิตอยู่ไม่นาน ปล่อยให้มันเป็นวัฐจักรของเวลาเถอะครับ อย่าถ่วงความเจริญต่อคนในอนาคตเลยครับ
ส่วนใดที่สละได้ในยามนี้ควรต้องทำ อย่าเห็นแก่ตัว ในพึงนึกถึงประเทศชาติและประชาชนโดยรวมเป็นหลักในการคิดโดยฐานแห่งความยั่งยืน พัฒนาอย่างไรได้อย่างไร ครับ เราช่วยกันทุกคนแต่ต้องคิดอย่างรอบคอบครับ🙏🏻🙇🏻
สละ ร่องรอย บรรพบุรุษ เนี่ยนะ?
เมืองเก่านครเยรูซาเลม ประเทศอิสราเอล มีทั้งทางด่วนทั้งรางรถไฟฟ้าครับ แต่ไม่เป็นแบบทางยกระดับ ทางด่วนขุดต่ำจากพื้นลงไป ทำให้ไม่บดบังภูมิทัศน์ ของนครเยรูซาเลม
มันทำไม่ได้เพราะน้ำท่วมบ่อยครับ ต้องยกระดับเท่านั้น
งงม่ะ มีต้นแบบให้ได้มีตัวอย่าง ทำไมวิศวกรไทยไม่ ไปเรียนรู้ หรือจ้างที่ปรึกษามาช่วย ความรู้สึกเหมือนตอน กทมใสร้าง บีทีเอส สายแรก บอกพื้นดินของ กทม.อ่อนยวบ สร้างรถไฟฟ้าใต้ดินได้ จนตอนนี้ รถใต้ดินสร้างจะ 100 กม.ไปแล้ว😁😅🤫🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
ถึงฤดูฝนรถไฟต้องกลายเป็นเรือแทนสิ่น่ะคับ😂😂😂😅
ยกระดับ ก็หด้ชมเมืองไปอีกแบบ นนท เยอะขึ้น ชาวบ้านได้ประโยชน์
พึ่งได้เห็นคลิปนี้ค่ะ...
คอมเมนท์ส่วนใหญ่น่าจะเข้าใจผิดเรื่องมรดกโลก....มรดกโลกของอยุธยาไม่ใช่ตัวตึก ตัววัด ตัวซากปรักหักพังที่เราเห็นค่ะ....แต่มันคือสังคม วัฒนธรรมการใช้ชีวิต ร่วมกับสิ่งก่อสร้างโบราณเหล่านั้น.....**ถ้ายกกรณีญี่ปุ่น เอามาเทียบเคียงไม่ได้ค่ะ เพราะมรดกโลกของญี่ปุ่นที่ยกมาคือตัวสิ่งก่อสร้างหรือตัวตึกนั้นๆ...ต่อให้สร้างสถานีติดตัวตึกเลยก็ไม่มีผลกับคำว่ามรดกโลกค่ะ
แต่ในอยุธยาถ้าดำเนินการสร้างรถไฟตามนี้ คำว่ามรดกโลกจะหลุดออกเลยค่ะ เอามาใช้เคลมไม่ได้อีก
การที่บางกลุ่มคนแย้งเป็นเรื่องที่เข้าใจได้ และต้องพูดคุย ว่าชาวบ้านในพื้นที่ต้องการแบบไหน
ไม่ได้เห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วยกับการก่อสร้างรถไฟนะคะ...นั่นเป็นเรื่องที่คนพื้นที่ควรจะลงความเห็นร่วมกันค่ะ...ต้องการให้เข้าใจลักษณะของคำว่ามรดกโลกที่อยุธยาได้รับเท่านั้นค่ะ
อยุธยาเป็นจังหวัดที่่สวยงามเต็มไป ด้วยวัดมากมาย นะค่ะ
รถไฟความเร็วสูงจะเข้าสถานีชะลอความเร็วมาตั้งแต่นอกเมืองโน่น จะมาสะเทือนอะไร เคยนั่งเคยเห็นที่จีนที่ญี่ปุ่นมั่งรึเปล่า รถสินค้า รถบรรทุก หรือรถบัสนักท่องเที่ยวสะเทือนมากกว่ารถไฟ ครส ซะอีก แล้วเรื่องภูมิทัศน์สภาพตึกรามบ้านช่องอาคารพาณิชย์อาคารหน่วยงานราชการ โรงแรม โรงพยาบาลเต็มเมือง จะมามีปัญหาภูมิทัศน์อะไรกับแค่รางรถไฟวิ่งผ่าน
โคตรจริงเลยครับ พวกนักวิชาการที่บอกว่ารักนักรักหนา ไปช่วยชาวบ้านจิตอาสาเขาถางหญ้าที่ขึ้นคลุมเจดีย์เก่าบ้างเถอะ
จริงๆครับ ให้นั่งมองรถไฟกับมองตึก ...เลือกรถไฟครับ
ตลกมากกกกก 5555 เสาโทรศัพท์สูงกลางเกาะเมืองเก่าเป็นร้อยเมตร อียูเนสโก้ไม่ว่า ตึกแถวเน่าๆ ก็ไม่ว่า รถไฟยกระดับ สถานีสวยๆ = ไม่ได้.... จะมีแบรนด์หรือไม่มียูเนสโก้ก็ไม่ต่างหรอกค่ะ เดรสเดนก็สร้างสะพานเดิร์นๆ ยุดยาเนี๊ยะทำเลมันดีเกินกว่าจะปล่อยเป็นซากโบราณสถานร้าง
สนุกมากครับ ต่อๆๆ
ความเจริญครับความเจริญ-อยากได้ความเจริญก็ต้องมีผลกระทบบ้าง
มีเหตุผลอะไรถึงต้องปกปิดซ่อนเร้นความเป็นมาที่เเท้จริงของบ้านเมืองเราด้วย
บรรพบุรุษท่าน คงโกรธเเละสาปเเช่งมากมายต่างนานา
บ้านม้า เป็นทางออก ที่สวย ลงตัวที่สุดแล้วครับ
สวยมาก นั่งรถไฟเห็นวิวโบราณสถาน สวยมากๆครับ ติดแสงสีประดับด้วยนะครับ
ขอบคุณมากจ้า...🥰😍🥰
รายการแนวอนุรักษ์ก็เข้าใจอะนะ แต่เล่นย้อนตั้งแต่กำเนิดอยุธยาเลยเหรอ
ป้าที่พูดยังเข้าใจโลกมากกว่า
ทำไมไม่เลี่ยงเส้นทางรถไฟเหมือนลพบุรีครับ เขาทำทางใหม่อ้อมเมืองเพื่อไม่ให้มีผลกระทบกับโบราณสถาน เดิมทางรถไฟอยู่ติดกับพระปรางค์สามยอด อยากให้ทีมงานทำสารคดีที่ลพบุรีครับ เอามาเป็นแบบอย่างเพื่อจะรักษาโบราณคดีไว้ การเสียงบประมาณที่เพิ่มขึ้นเพื่อทำเส้นทางใหม่ ไม่ให้มีผลกระทบต่อโบราณสถานผมว่าก็คุ้มค่ากับเงินที่เสียไปก็เปรียบเสมือนเอามาดูแลโปราณสถาน ถ้าขุดทิ้งไม่สามารถสร้างใหม่ได้เหมือนเดิมแน่นอน
ชอบเสียงผู้บรรยายท่านนี้มากๆๆๆๆๆ
คิดถึงท่านอาจารย์รุ่งโรจน์ สมัยเรียนเคยเรียนกับอาจารย์
บ้านเมืองของบรรพบุรุษเราหลายแห่ง โดนดุดดันทำลายเพื่อการพัฒนาทำถนนมาตลอด กำแพงโบราณ ศาสนสถาน เราไม่สามารถสร้างโบราณสถานขึ้นมาใหม่ได้ เก็บโบราณสถานไว้เถอะครับ
ใช่ครับ ผมเรียนที่ วค.อย.2517 - 2521 เดินเรียน เที่ยววัดราษฎร์บูรณะ วัดพระราม วัดมหาธาตุ ตัวเกาะ อยู่จะขามเรียง ...สะทกสะท้อนใจที่ขยายถนน ขยายบ้าน ไม่สำเหนียกว่าอยู่บนวัด อยู่บนโบสถ์ หน้าหอพักยังมีโบสถ์ ผมสะท้อนใจเสียดาย กลับบ้านเมื่อไหร่ มันหดหู่ใจ
มันไม่อยากได้ยินคำว่าโบราณอีกแล้ว มึงไม่รู้เลยรึ
พัฒนาแต่ทำลาย รากเหง้าไม่เอา
@@SammerLoveZbingz เดือนที่แล้วเห็นพกมันไปฉีดสเปรย์พ่นกำแพงวัดพระแก้วอยู่เลย
ความคิดดี หรือลบล้าง
สร้างดีแล้วค่ะ เพราะเส้นทางรถไฟความเร็วสูงไม่ได้ผ่าโบราณสถาน ห่างออกมาตั้ง 2 กิโลเมตร ที่อื่นเข้าอยู่ใกล้กว่าเราก็มี จะประท้วงหรือคัดค้านช่วยศรึษาข้อมูลก่อน
เพลงของช่อง ดรีมแคทเชอร์ ฟังอยู่ทุกวัน ดนตรีกับเทคนิคการร้องของ อ.นพพร เพริศแพร้ว ไพเราะมาก
ทุกอย่างต้องเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีกำลังมา ก้าวหน้า❤
ถ้าไม่ขับชนโบราณสถาน ผมไม่ซีเรีส ดูเท่จะตายอยู้บนรถไปมองเห็นเมืองเก่าตอนขับผ่าน
ดูเรืองรถไฟ แต่ได้กำไรจนจุก ของอโยธยา ขอบพระคุณรายการ ครับ
ใช่ต้องมีเพื่อการท่องเที่ยวที่ดี
ปัญหาของเราตอนนี้ คือ เราได้บำรุงรักษาโบราณสถานที่มีอยู่ในปัจจุบันดีหรือไม่ มันควรมีรั้วรอบ ขอบชิด มีเวลาเปิดปิด ไม่ใช่ปล่อยทิ้งร้างตามกาลเวลา แล้ววันหนึ่งมันก็จะไม่หลงเหลือให้ได้ยลโฉมตลอดไป
รอนานเลยครับ 😮
Indigenous refers to people or objects that are native to a certain region or environment. They may grow there, live there, be produced there, or occur naturally there. For example, Aboriginal Australians have lived on their island continent for tens of thousands of years, and have a rich and varied cultural history of art, storytelling, and connection to the unique land they've called home for hundreds of generations.
บดบังภูมิทัศน์ ผลกระทบทางสายตา ว่าซั่นน พูดเหมือนว่าตึมรามบ้านช่อง ถนน ฟุตบาท สายไฟ ที่มีอยู่นี่สวยเป็นระเบียบมากก
อโยธยา ศรีรามเทพนคร น่าจะใช้ชื่อนี้ต่อนะนี่ชอบจัง
*_👉เห็นด้วยเลย_*
วิ่งผ่านไปเรยครับหมดปัญหา
ก็ในเมื่อรัฐอุปโลก สุโขทัยเป็นราชธานีแห่งแรก...โดยไม่เคยจะเอ่ยถึง อโยธยา เลยแม้แต่น้อย .. แล้วจะคาดหวังอะไรกับเรื่องนี้ได้
จะบอกว่าคนในพื้นที่ 100 ปีที่ผ่านมาเคยอยู่ยังไง ต้องอยู่อย่างนั้นหรอ อีก 100 ปีข้างหน้าก็ต้องทนอยู่แบบนี้ พัฒนาไม่ได้ มันไม่ใช่ ของแบบนี้ต้องพัฒนาและรักษาคู่กัน เรานักท่องเที่ยวเราจะว้าวกว่านะหากเดินทางไปมาสะดวก มองเห็นของเก่าที่รักษาแบบดี มันอเมซิ่งมากกว่ามองเห็นโบราณสถานควบคู่กับบ้านเมืองทุละกันดาน
มันทำควบคู่กันได้ ต้องหาจุดสมดุล
รออานามสยามยุทธ อยุ่ครับผม
เกาะเมืองทั้งเกาะ คือโบราณสถานทั้งเกาะ แต่มีทั้งตึกรามบ้านช่อง สถานที่ราชการ จนความเป็นโบราณสถานมันหลอมกับวิถีชีวิตผู้คนไปแล้ว ซากเจดีย์ ซากวัดบางแห่งยังกลายเป็นเสาค้ำเพิงสังกะสีของร้านค้าด้วยซ้ำ กับโบราณสถานรอบเกาะ เมื่อความเจริญผ่านมา วันใดวันหนึ่งมันก็ต้องเปลี่ยนแปลง ทั้งหมู่บ้านจัดสรร โรงงานอุตสาหกรรม ตึกรามบ้านช่อง ถนนหลวงที่ตัดผ่าน ที่เกิดมาก่อนหน้าก็มีมามากแล้ว ก็ควรให้เป็นไปตามวิถี ก่อนหน้าจะสร้าง ทำไมผู้คนและหน่วยงานศิลปากรไม่เห็นจะสนใจอะไรกับเจดีย์ร้าง หญ้ารกเป็นพง พอจะมีความเจริญมา ถึงเดือดร้อนนักหนา
สมมติว่า อโยธยาเดิม ไม่ได้หายไปไหนในสมัยอยุธยา แต่แปลงสภาพไป แบบเดียวกับการมีอยู่ของป่าคูจาม คือ อโยธยาเดิม กลายเป็นเขตพระราชฐานของวังหน้า (มหาอุปราชา) ของอยุธยา จึงมีทั้งวัดอะไรต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับสมเด็จพระนเรศวร ซึ่งทรงสร้างไว้สมัยทรงเป็นวังหน้า
เป็นไปได้ไหมครับ
และผมยังกล้าคาดเดาอีกว่าเป็นเพราะพระเจ้าอู่ทองแต่งงานกับเจ้าหญิงฝั่งสุพรรณภูมิ ซึ่งอยุธยาถ้าเป็นของละโว้ และปทาคูจามเป็นของสุวรรณภูมิ พระเจ้าอู่ทองเลยย้ายเมืองไปสร้างใหม่ที่หนองโสน ซึ่งอยู่ระหว่างสองเมือง
อยุธยาต้องรองรับรถไฟอีก 2-3 สายทั้งไฟความเร็วสูงสายอีสานไฟความเร็วสูงสายเหนือทั้งรถไฟทางคู่อีกทั้ง 2 สายอยุธยาจะเป็นเมืองเเห่งรางรถไฟอนาคตข้างหน้า
ถ้าหลักฐานทางโบราณคดีหายไป สร้างใหม่ไม่ได้ แหละถ้าความเป็นมาทางประวัติศาสตร์ชาติไปหายไป ถึงแม้จะเป็นแค่เพียงบางส่วน ใครจะรับผิดชอบ แล้วจะหาคืนได้จากที่ไหน เปลี่ยนเส้นทางได้ไหม เงินที่ต้องจ่ายเพิ่มขึ้นหาใหม่ได้ แต่กลักฐานทางประวัติศาสตร์ของชาติหายแล้วหายเลย หาใหม่ก็ไม่ได้ ขอความกรุณาช่วยทบทวนจะได้ไหม
ขยับลงมาสร้างสถานีอยุธยาแห่งใหม่ที่ตำบลบ้านโพประมาณสองกิโลเมตรเพื่อแก้ปัญหามรดกโลก ใกล้สถานที่ราชการจังหวัด ใกล้สถานที่ท่องเที่ยวใกล้ถนนเลี่ยงเมืองมีพื้นที่จอดรถมากมาย สร้างสถานีรับส่งผู้โดยสาร ศูนย์พักคอย ใกล้แม่น้ำเจ้าพระยา เหมาะสมที่สุดครับ
เรื่องที่น่าจะทำได้อีกมากมาย มากกว่าการคัดค้านทำไมไม่ทำ
รถไฟแบบเดิมและ รถบรรทุกมันวิ่งสร้างความสั่นสะเทือนมากกว่าระบบรางสมัยใหม่ เด็กแว้นทุกคืนสร้างมลภาวะทางเสึยงไม่จัดการอะไรขยะมูลฝอย การจอดรถไม่เป็นระเบียบไกล้ตลาดและรอบตัวเมือง ตั้งของขายตามทางเดินหน้าโรงพยาบาล จนคนต้องลงเดินบนถนน อีกเยอะแยะ ไปทำซะ
ส่วนรถไฟความเร็วสูงสามารถออกแบบให้กลมกลืนกับสถานที่ได้ไม่ยาก คนอยุธยาก็ต้องการความเจริญครับ
มาแล้ว ขาดช่วงไปเสียหลายอาทิตย์
แนวรถไฟเดิมที่มีอยู่แล้ว คือแนวรถไฟสายตะวันออกที่ออกจากกรุงเทพไปทางแปดริ้วผ่านปราจีน จริงๆสามารถตัดเข้าอิสานตามแนวถนนหมายเลข 304 ได้ตลอดแนว และไม่กระทบกับแหล่งโบราณสถานใดๆด้วย ทำไมไม่ได้รับการพิจารณา
ค่าก่อสร้างแพงกว่ามากครับ
@@tannerweeting2245 ถ้ามันจะทำให้ไม่ถูกถอนจากมรดกโลก หรือแหล่งโบราณสถานที่รอการพบในอนาคต ต้องเพิ่มงบอีกเท่าไหร่ก็คุ้ม
304ข่วงนาดี-วังน้ำเขียวผ่านอุทยาน
ยังมีปันหาทำอุโมงหั้ยสัตว์ข้ามเลยผมว่าน่าจะยากเขตอุทยานอิกอย่างความเป็นเมืองปริมาณคนอาศัยรายทางไม่มากนะผมว่า..
@@notedesel2526 1.ทำสะพานข้ามไปตามแนวถนน ตอบโจทย์ทุกอย่าง 2.เขตอุทยานที่ถนนยังสร้างได้ ฉนั้นสะพานรถไฟก็ไม่น่ามีปัญหา 3.ปริมาณคนอาศัยไม่ได้น้อยนะ จะน้อยจริงๆก็ช่วงอุทยาน แต่ส่วนอื่นหลังการก่อสร้างจะช่วยให้ชุมชนขยายตัวดีอีกต่างหากไม่ต้องไปกระจุกตัวอยู่แต่ภาคกลาง 4.แหล่งโบราณสถานรอการสำรวจที่อนาคตอาจพัฒนาเป็นแหล่งท่องเที่ยวได้ มันจะไม่สามารถทำการสำรวจได้อีกถ้าลงตอหม้อรถไฟไปแล้ว มันไม่สำคัญหรอครับ ไหนจะเขตมรดกโลกที่อาจถูกถอดถอนอีก เยอะแยะปัญหา
ถ้าจะให้ชัดเจนกว่านี้ ลองปรึกษา อาจารย์ตุ๊ก บางปะอินดูครับ