Busse im Stadtverkehr geht super. An Kopfstationen und ausgewählten Haltestationen fahren die ihren Bügel vom Dach hoch in eine Vorrichtung und laden paar Minuten nach bzw auf. Stadt Münster in NRW ist da schon gut bei auszubauen.
Die E-Mobilität beim LKW steht ja noch ganz am Anfang. Da wird sich noch viel entwickeln. Wo stand die Elektromobilität beim PKW vor nur 15 Jahren? Unfassbar teure Kleinwagen mit kaum 100km Reichweite, die stundenlang geladene werden mussten. Dazu praktisch keine, oder nur sehr abenteuerliche Ladeinfrastruktur. Kürzlich gesehen, es gibt einen neuen RUclips Kanal der sich Elektrotrucker oder so ähnlich nennt. Dass ist immer mal ganz interessant.
Hallo Käpt'n zum Thema E Lkw wir haben in der Firma zwei E Autos,sind ganz nett und Auch toll zufahren ,Reichweite ist wenn sie voll sind 125 Km ,wenn ein Kollege das laden vergisst,echt schlecht ,wir werden,doch beim Verbrenner bleiben,wir haben Einen Iveco Svay mit Palfinger Ladekran,das System auf E geht nicht,da der Lkw Täglich im Einsatz ist,
Der Preis von Elekro LKW liegt aber bei den Neukauf Anschaffungskosten bei 350 Tausend Euro, richtig ist das etwa 100 Tausend Euro davon gefördert werden also grob gesagt zahlt der Spedieur noch 250 Tausend Euro. Der Diesel kostet 100 Tausend Euro. Macht also eine Differenz von 150 Tausend Euro gegenüber den günstigen unf Sparsamen Diesel betriebenen LKW. Übrigens das mit dem Preis Elektro LKW habe ich von einen Online Bericht. Zuvor dachte ich das der Preis bei 300 Tausend anfängt.
Hallo Oliver , ich habe die Preise nicht so genau auf dem Schirm . Letztendlich wollte ich das gleiche sagen wie Du . Da ist ein nicht unerheblicher Mehrbetrag für den Unternehmer .
@@derkaeptn2019 macht aber auch viel kaputt wenn man das nicht denIngenieuren berlässt der Fahrer hat andere Kompetenzen und weis vieles von den Hintergründen nicht. Es besteht die Gefahr das es wie bei den Autos von inkompetenten Tot gequatscht wird Fehler kann man beheben und das braucht Zeit. Lass mich raten,du fährst Diesel lkw?
Hallo Käpt'n, Deine umfangreichen Überlegungen zum E-LKW werden doch schon ad absurdum geführt, wenn man sich die Frage zu beantworten versucht, wie lange das bis heute völlig ungelöste Problem der Karl-Heinz und Rastplätze für LKW auf den Autobahnen besteht.
Busse im Stadtverkehr geht super. An Kopfstationen und ausgewählten Haltestationen fahren die ihren Bügel vom Dach hoch in eine Vorrichtung und laden paar Minuten nach bzw auf. Stadt Münster in NRW ist da schon gut bei auszubauen.
Das glaube ich Dir , das es in der Stadt im öffentlichen Nahverkehr sehr gut funktioniert .
hallo Käpt`n die lkwmitfahrt war wieder sehr schön Das Thema Elektro-Lkw war sehr schön
Hallo Matthias , vielen Dank , fand ich an der Zeit .
Die E-Mobilität beim LKW steht ja noch ganz am Anfang. Da wird sich noch viel entwickeln.
Wo stand die Elektromobilität beim PKW vor nur 15 Jahren? Unfassbar teure Kleinwagen mit kaum 100km Reichweite, die stundenlang geladene werden mussten. Dazu praktisch keine, oder nur sehr abenteuerliche Ladeinfrastruktur.
Kürzlich gesehen, es gibt einen neuen RUclips Kanal der sich Elektrotrucker oder so ähnlich nennt. Dass ist immer mal ganz interessant.
Hallo Falk , der Kanal Elektotrucker ist wirklich interesssant Danke für den Tipp .
Guten Morgen Käpten
Ein schönes Montag Video sehr unterhaltsam. Gruß Olaf aus dem Westerwald
Hallo Olaf , vielen Dank und Gruß aus Waldhessen .
Servus Käpten Klasse Montags video.Lg Mona 🤘😎🤘
Danke .
Hallo 👋Grüß dich tolles Montagsvideo war seher Unterhaltsam 👍😉 wünsche dir eine gute Woche LG aus Mittelbaden
Hallo Andreas , mal ein richtiges Lkw-Thema .
Hallo Käpt'n zum Thema E Lkw wir haben in der Firma zwei E Autos,sind ganz nett und
Auch toll zufahren ,Reichweite ist wenn sie voll sind 125 Km ,wenn ein Kollege das laden vergisst,echt schlecht ,wir werden,doch beim Verbrenner bleiben,wir haben Einen Iveco Svay mit Palfinger Ladekran,das System auf E geht nicht,da der Lkw Täglich im Einsatz ist,
Hallo Kilian , die theoretische Reichweite ist ok , aber in der Praxis sieht das anders aus .
Der Preis von Elekro LKW liegt aber bei den Neukauf Anschaffungskosten bei 350 Tausend Euro, richtig ist das etwa 100 Tausend Euro davon gefördert werden also grob gesagt zahlt der Spedieur noch 250 Tausend Euro. Der Diesel kostet 100 Tausend Euro. Macht also eine Differenz von 150 Tausend Euro gegenüber den günstigen unf Sparsamen Diesel betriebenen LKW.
Übrigens das mit dem Preis Elektro LKW habe ich von einen Online Bericht. Zuvor dachte ich das der Preis bei 300 Tausend anfängt.
Hallo Oliver , ich habe die Preise nicht so genau auf dem Schirm . Letztendlich wollte ich das gleiche sagen wie Du . Da ist ein nicht unerheblicher Mehrbetrag für den Unternehmer .
warts doch erst mal ab, warum muss maqn bei allem neuen nach Fehlern suchen nur weil man sich veränderungen nicht vorstellen kann _?
Wenn man in der Praxis ist , dann ist man kritischer .
@@derkaeptn2019 macht aber auch viel kaputt wenn man das nicht denIngenieuren berlässt der Fahrer hat andere Kompetenzen und weis vieles von den Hintergründen nicht. Es besteht die Gefahr das es wie bei den Autos von inkompetenten Tot gequatscht wird Fehler kann man beheben und das braucht Zeit. Lass mich raten,du fährst Diesel lkw?
Hallo Käpt'n, Deine umfangreichen Überlegungen zum E-LKW werden doch schon ad absurdum geführt, wenn man sich die Frage zu beantworten versucht, wie lange das bis heute völlig ungelöste Problem der Karl-Heinz und Rastplätze für LKW auf den Autobahnen besteht.
Hallo Frank , da gebe ich Dir recht .