I will follow this with some interest as I have tried to fix my Derbi Senda 99 to work well with LED headlight. Tried taking power from battery straight to lamp with no AC but then it does not charge battery, using a switch now because AC to LED headlight shines too dim and as you mentioned the flickering issue at low revs. Keep up the good work my Finnish neighbour!
Jääkiekkoilijallakaan ei oo tuommosia reisiä. Puuskuttas jo ensimmäisen 50 pokasun kohdalla. Vähintäänkin asialliset laskentaopit myös videolla. Toivottavasti mahdollisimman moni innostuu näiden videoiden kautta myös olemaan koulunpenkillä hereillä että osaa laskeskella vastaavia
Kiitos videosta. Hyvin perustelit miksi ne led-valot ei vaikuttaneet bensankulutusta vähentävästi ton jännitesäätimen takia. Jos haluaa kuitenkin tarkasti mitata tollasen 0,3 litran bensankulutuksen säästön per 100 km niin pitää ottaa muitakin muuttujia jo huomioon. Ulkoilman lämpötila, rengaspaineet ja kuinka tuulinen keli on ja ajaako esim. myötätuuleen vai vastatuuleen. Noi vaikuttaa jo helposti sen 0,3 litraa myös suuntaan tai toiseen.
Toi Puuilon suodatin on perkeleestä, ja sen myynti pitäisi kieltää lailla. Aika kauan sai metsästää vikaa 4 mukisesta vintagemoposta ennenkuin tajusin että n.20km.ajettu Puuhelvetin suodatin oli jotenkin turvonnut tukkoon. Älkää ostako sitä!
Mulla irtos vfr750f suodattimesta sisuskalujen liimaus😅 Stormin tarvike suodin. Aika kauan sai vikaa ettiä, mutta viimein löyty, ja Stormin suodin lens kaaressa roskiin, ja alkuperäinen paikalleen!
Mulla meni bensa kyllä läpi, mutta irronneet sisuskalujen liimat kulkeutui yhden kaasarin pääsuuttimeen, ja pyörä toimi alle 5000rpm täysin normaalisti, ja siitä ylöspäin ahdisti😅 Tulipahan tutkittua pyörä läpikotaisin😂@@HanhiEmo
Jos en väärin muista niin Tunturi Super Sport oli aika hyvä lähtemään käyntiin pakkasellakin. Sitä vaan ei kannattanu polkea vaan kakkosella työntää alamäkeen ja hypätä vauhdissa kyytiin ettei takarengas liu'u tyhjää lumella. Kyl se vaan mun mielestä sillai lähti monta kertaa.
Se on vähän eri juttu pistää mäkistartilla käyntiin mopo, jossa on veto ketjulla, kuin variaattorivetoinen skootteri. Meinaan variaattorivetoisella kun ei saa konetta pyöriin huonostikkaan kun ykkösvaraattorin lautaset levällään ja hihna pyörii vapaasti siellä välissä
Osaatko muuten sanoa et miks oikee etu- ja takavilkku ei toiminut sen jälkeen kun asensin takavilkut? Keeway siis kyseessä. Takavilkkujen asennuksen jälkeen myös esim jarruvalo ei toiminu kun oli pelkästään virrat päällä, asennusta ennen toimi :D
Toi jarruvalo asia mua ei nyt niin paljon siis kiinnostanut, mutta se vaa siis näytti sen että jotain toi takavilkkujen asennus teki jos vaikutti muihinki sähköihin.
Taitaa viimeisen päälle tehokkaan sähköjärjestelmän suunnitteleminen ja pajottaminen olla ajankäytön kannalta aika harrastetoimintaa variaattoriskootterin kakstahtikoneen hyötysuhteeseen suhteutettuna.😄Pakkaskäynnistys viritys kyllä hieno
omaan pyörään suunnittelin ja rakensin sellasen tyristoreihin pohjautuvan jännitteensäätimen joka pitää virtapiirin auki kun jännitettä on liikaa. ekasta versiosta tuli vaan hirvee kötöstys enkä uskaltanu ees kokeilla sitä pyörässä niin aloin suunnittelee jo seuraavaa versiota :D siinä ois tarkotus käyttää pwm mikropiiriä ja transistoreita staattorin vaiheitten katkomiseen.
Joo tätä olen suunnitellut myös. Se saattaa kyllä kärähtää helposti kun se lyö virtapiirin auki jos on iso virta päällä. Mutta kait sen jotenkin saa tehtyä. Periaatteessa hakkuriregulaattori toimisi mutta sisääntulojännite vaihtelee niin paljon että aika haastava saada toimimaan hyvin.
Jos heivaisi väliaikaisesti magneeton pois käytöstä ja ajelisi pelkän akun voimalla (väliaikainen akku myös :D), olisi helppo todeta vaikutus. Takavaloksi myös ledit, niin uulisi akulla ajelevan pitkään. Mutta tietty sellainen kunnollinen jännitteensäädin olisi hieno pidemmän ajan ratkaisu.
Skootterit ne on ihmeellisiä vehkeitä aina saa värkätä :D Derbillä ajoin amiksen ekalla joka päivä amikseen vaikka oli -25 pakkasta, nii aina viimestää tokalla käymään
Mulla käyttöajossa Solifer Speed SM -75, 11mm bing ja A35 tomoksen pytty ja laskettu vanhan mallin pikkuripasen kansi. toisella polkasulla käyntiin pakkasella ja plussakeleillä ekalla. on kyllä luottopeli. Ajanut töihin sillä tänä vuonna n. 200 kertaa. :). Siinä on just kaasuttimessa se pumppu millä pumpataan bensaa niin sen avulla lähtee säällä kuin säällä käyntiin.
Jep staattorilta tulee 60-80v AC täyskaasulla. Moottoripyöriin ne myy jännitteensäätäjää jotka ei ole Shuntti tyyppisiä (maadottaa että voltit laskee sopivaksi) ja ne ovat Mosfet Jännitteen säätäijä. vähän kalliimpia mutta ne ei yhtään lämpene
En muista, että PV:n kanssa olisi ollut aikoinaan mitään käynnistymisongelmia kovallakaan pakkasella. Silloin oli vaan ajaessa pirun kylmää. Pitkät karvarukkaset ja niitten alle sormikkaat sekä pilkkihaalarit auttoi siihen.Ehkä siihen käynnistymiseen auttoi sekin, että mopolla ajeltiin harvase päivä. Ehkä nämä nykyskoottorit on toista maata..Sun tarttee asentaa lohkolämmitin, vai olisko oikea termi pyttylämmitin tuohon.😉😉
just tänään mietiskelin että mitenköhän revinrude projekti onnistuu ku järvet jäässä mutta sitten huomasinkin että taas on tullu videoo kyllä aika menee nopeasti kun miten siitä voi olla jo 2vuotta :D
Varmaan kesälaadun bensa tankissa niin vaikuttaa talvikäynnistymiseen. Ite tankkasin derbin tankkiin kannusta kesällä ostettua bensaa ja 6h seiso 25 pakkasessa eikä käyntiin muuta kun väkisin 30min työntämisellä, polkemisella ja kiroamisella
Aika erikoinen juttu että toi ledi valo ei auttanut mitään, oon itte huomannu että auto kuluttaa joku pari desiä vähempi jos ajaa vaan parkit (tai ledi ajovalot) päällä verrattuna halogeeneihin.
Autossa on hieman erilainen sähköjärjestelmä, laturi antaa virtaa vain sen mitä tarvii. Kun taas esimerkiksi mopon magneetto antaa jatkuvasti täydet virrat.
Osta dc-dc-hakkuriregulaattori tohon, aliexpressissä euron tai pari semmonen minkä saa oikein potikalla säätää ja toimii yli 90% hyötysuhteella. Buck converter on semmosen nimi.
Bambun ostoa olen miettinyt jo pitkään mutta on sen verran pihi ja tuo tulostin on luottopeli, yhä toimii ja tekee sen minkä tarvii. Pitänee ajaa loppuun se
@@ASoftaajavoin toki olla väärässäkin, mutta uskaltaisin kyllä väittää, että magneetto ei osaa rajoittaa virranantoa, toisin kuin auton laturi. Magneetto pukkaa aina täydet, oli siellä sitten kulutusta tai ei, tyhjä akku tai täys akku, ei sillä oo merkitystä. Jännitteensäädin pukkaa vaan ylimääräisen maihin jos kulutusta on vähemmän, mitä magneetto virtaa antaa.
Eikö tuo itse rakennettu sähköboksi syö myös virtaa itsessään? Vastuksia ja transistoreita yms. En kyllä ole mikään sähkömies. 😀 Mutta hieno video taas, kiitos.
Tasasuuntaus heti käämin jälkeen ja mahdollisesti konkka, sitten buck-boost-moduli, säädettävissä lähtöjännite riippumatta tulojännittestä. Kiinan kaupoista löytyy.
I did try to lean my 200cc 2t bike, but just get the fuel consumption worse. Kind of rich, it was like 18km/ liter, lean it gets 15km/L. I dont know why, but in my case it happens. The tests i was just cruising, 90km/h (top is about 160km/h)
@ASoftaaja Siinä oli vakiokaasari säädettynä minttiin ja sit sähköryyppy. 20 k ajettu alkuperänen sylkkä ja mäntäki eli puristuksiaki oli suhteellisen vähän.
En olis uskonu videon alottaessani että alan kuuntelemaan että softaaja selittää mulle sähkön perusteita joita oon joutunu jo kuuntelemaan muutama vuos sitten amiksessa
Joskus omana mopoaikana tuli puolivahingossa huomattua, että lämpimämpi tulppa vaikuttaa talvikäynnistykseen aivan huomattavasti. Sen jälkeen aina loppusyksystä vaihdoin 5 vai 10 numeroa isomman pääsuuttimen ja tulppa vaihtui 9->8 lämpöarvoltaan. Lähti aina ihan parilla polkaisulla, mutta eihän toki etelässä ollut kuin maksimissaan sen reilun 20 pakkasta.
Ei tulpan lämpöarvo voi kyllä käynnistykseen vaikuttaa oikein millään opilla. Varmaan se ero on tullut suuttimen vaihdosta. Myös jos vanha tulppa on ollut karstainen niin uusi ja puhdas voi hieman auttaa.
En olis tähän sarjaan osannu odottaa jatkoa. Positiivinen yllätys. Joulu tuli ajoissa!
Tätä on odotettu perekeleeee🎉
No nii o
Toivon joulupukilta uuden Asoftaajan videon ajankohtaan 25.12 klo 22.00!
Mielenkiintoista luulin että jatkoa ei tule tälle sarjalle, toivottavasti seuraavassa videossa Revinrudeen suunnitellaan tehoputki, kiitos videosta!
Fuuuull bridge rectifier! Kova video taas!
I will follow this with some interest as I have tried to fix my Derbi Senda 99 to work well with LED headlight. Tried taking power from battery straight to lamp with no AC but then it does not charge battery, using a switch now because AC to LED headlight shines too dim and as you mentioned the flickering issue at low revs. Keep up the good work my Finnish neighbour!
Jääkiekkoilijallakaan ei oo tuommosia reisiä. Puuskuttas jo ensimmäisen 50 pokasun kohdalla. Vähintäänkin asialliset laskentaopit myös videolla. Toivottavasti mahdollisimman moni innostuu näiden videoiden kautta myös olemaan koulunpenkillä hereillä että osaa laskeskella vastaavia
Sen takia NHL scoutit käy vauhtipäivillä
Meidän rakennusmestarilla ei ollu koskaa ryyppyvipuja, mutta hiton monesti kunnon ryyppyputki, sen se osas!💪
Helposti hoituu laskuhommat. Vaikka mopoajoista aikaa, niin mielenkiinnosta katsottava hyviä videoita👌
Kiitos videosta. Hyvin perustelit miksi ne led-valot ei vaikuttaneet bensankulutusta vähentävästi ton jännitesäätimen takia. Jos haluaa kuitenkin tarkasti mitata tollasen 0,3 litran bensankulutuksen säästön per 100 km niin pitää ottaa muitakin muuttujia jo huomioon. Ulkoilman lämpötila, rengaspaineet ja kuinka tuulinen keli on ja ajaako esim. myötätuuleen vai vastatuuleen. Noi vaikuttaa jo helposti sen 0,3 litraa myös suuntaan tai toiseen.
itellä olis usko loppunu ettei se parahda käyntiin! respektiä sitkeydellenne 🫡
erittäin mielenkiintoista,
Luulin, ettei jatkoa tule. Kiitos videosta :)
Kiitos taas mielenkiintoisesta videosta.
vihdoin ja viimein tutkimus skootterista videoo
Päivä paranee huomattavasti ainakun asoftaajalta videota pukkaa
Jokaisen mopojonnen aamujumppa talvisin
Kiitos Joululahjasta, yllätysvideosta ja Rauhallista Joulua myös Sinulle🎄🎄.
Toi Puuilon suodatin on perkeleestä, ja sen myynti pitäisi kieltää lailla. Aika kauan sai metsästää vikaa 4 mukisesta vintagemoposta ennenkuin tajusin että n.20km.ajettu Puuhelvetin suodatin oli jotenkin turvonnut tukkoon. Älkää ostako sitä!
Mulla irtos vfr750f suodattimesta sisuskalujen liimaus😅 Stormin tarvike suodin. Aika kauan sai vikaa ettiä, mutta viimein löyty, ja Stormin suodin lens kaaressa roskiin, ja alkuperäinen paikalleen!
Itsekin oppinut vuosien saatossa että ensimmäisenä tsekata läpinäkvistä suodattimista meneekö sieltä polttoaine läpi.
Mulla meni bensa kyllä läpi, mutta irronneet sisuskalujen liimat kulkeutui yhden kaasarin pääsuuttimeen, ja pyörä toimi alle 5000rpm täysin normaalisti, ja siitä ylöspäin ahdisti😅 Tulipahan tutkittua pyörä läpikotaisin😂@@HanhiEmo
@Elmeri79 ahaa tuollainenkin vielä mahdollista, kiitos tiedosta.
Joskus sitten vaikka päältäajettava ruohonleikkuri kisapeliksi tai vanha 250cc moottorikelkka ja vanhasta rotaxista kaikki irti
Mulla olis päältäajettava Honda leikkuri jossa leikkuupöytä on vähän huonona, hyvään kotiin lähtee edullisesti 😏
Siitä onki aikaa ku tästä nähny videjota
Tää video onku aikane joululahja :D
Jos en väärin muista niin Tunturi Super Sport oli aika hyvä lähtemään käyntiin pakkasellakin. Sitä vaan ei kannattanu polkea vaan kakkosella työntää alamäkeen ja hypätä vauhdissa kyytiin ettei takarengas liu'u tyhjää lumella. Kyl se vaan mun mielestä sillai lähti monta kertaa.
Se on vähän eri juttu pistää mäkistartilla käyntiin mopo, jossa on veto ketjulla, kuin variaattorivetoinen skootteri. Meinaan variaattorivetoisella kun ei saa konetta pyöriin huonostikkaan kun ykkösvaraattorin lautaset levällään ja hihna pyörii vapaasti siellä välissä
Kyllä nyt kuulostaa kvanttifysiikalta
SOFTAAJALTA UUTTA VIDEOTA😱😱
jee uutta matzkua lisää :D lisää :D tätä oon odottamut kuin lapsi joulullahjan jakoa joulu aattona :D
Voisimmeko yhdessä viettää hiljaisen hetken siivekkään 23:31 muistoksi?
Jeeess. Kiitos kun jatkat tätä
Osaatko muuten sanoa et miks oikee etu- ja takavilkku ei toiminut sen jälkeen kun asensin takavilkut? Keeway siis kyseessä. Takavilkkujen asennuksen jälkeen myös esim jarruvalo ei toiminu kun oli pelkästään virrat päällä, asennusta ennen toimi :D
Toi jarruvalo asia mua ei nyt niin paljon siis kiinnostanut, mutta se vaa siis näytti sen että jotain toi takavilkkujen asennus teki jos vaikutti muihinki sähköihin.
tovottavasti seuraavan osan tulossa ei kestäisi ihan 2 vuotta :D
Taitaa viimeisen päälle tehokkaan sähköjärjestelmän suunnitteleminen ja pajottaminen olla ajankäytön kannalta aika harrastetoimintaa variaattoriskootterin kakstahtikoneen hyötysuhteeseen suhteutettuna.😄Pakkaskäynnistys viritys kyllä hieno
Hyvä video, seuraavaa ootellen.
omaan pyörään suunnittelin ja rakensin sellasen tyristoreihin pohjautuvan jännitteensäätimen joka pitää virtapiirin auki kun jännitettä on liikaa. ekasta versiosta tuli vaan hirvee kötöstys enkä uskaltanu ees kokeilla sitä pyörässä niin aloin suunnittelee jo seuraavaa versiota :D siinä ois tarkotus käyttää pwm mikropiiriä ja transistoreita staattorin vaiheitten katkomiseen.
Joo tätä olen suunnitellut myös. Se saattaa kyllä kärähtää helposti kun se lyö virtapiirin auki jos on iso virta päällä. Mutta kait sen jotenkin saa tehtyä. Periaatteessa hakkuriregulaattori toimisi mutta sisääntulojännite vaihtelee niin paljon että aika haastava saada toimimaan hyvin.
asoftaaja pukki tuli etuajassa 😍
olipa hämmentävä että edellisestä jaksosta oli oikiasti se kaks vuotta, nopiasti se aika kulukeeki
Jos heivaisi väliaikaisesti magneeton pois käytöstä ja ajelisi pelkän akun voimalla (väliaikainen akku myös :D), olisi helppo todeta vaikutus. Takavaloksi myös ledit, niin uulisi akulla ajelevan pitkään. Mutta tietty sellainen kunnollinen jännitteensäädin olisi hieno pidemmän ajan ratkaisu.
Itsellä 2007 Baotian 4 tahti lähti aina kolmella polkasulla vaikka ois koko päivän seissy ammattikoulun pihalla -25c :D
Uskomatonta kyllä.
@@ASoftaaja Mulla lähti Monkey myös helpolla käyntiin talvella. Mut nelitahtiset on vähän eri.
Skootterit ne on ihmeellisiä vehkeitä aina saa värkätä :D Derbillä ajoin amiksen ekalla joka päivä amikseen vaikka oli -25 pakkasta, nii aina viimestää tokalla käymään
Mulla käyttöajossa Solifer Speed SM -75, 11mm bing ja A35 tomoksen pytty ja laskettu vanhan mallin pikkuripasen kansi. toisella polkasulla käyntiin pakkasella ja plussakeleillä ekalla. on kyllä luottopeli. Ajanut töihin sillä tänä vuonna n. 200 kertaa. :). Siinä on just kaasuttimessa se pumppu millä pumpataan bensaa niin sen avulla lähtee säällä kuin säällä käyntiin.
Vihdoin!!!! Tätä olen odottanut🎉
Jep staattorilta tulee 60-80v AC täyskaasulla. Moottoripyöriin ne myy jännitteensäätäjää jotka ei ole Shuntti tyyppisiä (maadottaa että voltit laskee sopivaksi) ja ne ovat Mosfet Jännitteen säätäijä. vähän kalliimpia mutta ne ei yhtään lämpene
En muista, että PV:n kanssa olisi ollut aikoinaan mitään käynnistymisongelmia kovallakaan pakkasella. Silloin oli vaan ajaessa pirun kylmää. Pitkät karvarukkaset ja niitten alle sormikkaat sekä pilkkihaalarit auttoi siihen.Ehkä siihen käynnistymiseen auttoi sekin, että mopolla ajeltiin harvase päivä.
Ehkä nämä nykyskoottorit on toista maata..Sun tarttee asentaa lohkolämmitin, vai olisko oikea termi pyttylämmitin tuohon.😉😉
just tänään mietiskelin että mitenköhän revinrude projekti onnistuu ku järvet jäässä mutta sitten huomasinkin että taas on tullu videoo kyllä aika menee nopeasti kun miten siitä voi olla jo 2vuotta :D
25:30 kohdassa niin ainakin wurthin abikopihdeissä samat leuat perus abikojen lisäksi
Varmaan kesälaadun bensa tankissa niin vaikuttaa talvikäynnistymiseen. Ite tankkasin derbin tankkiin kannusta kesällä ostettua bensaa ja 6h seiso 25 pakkasessa eikä käyntiin muuta kun väkisin 30min työntämisellä, polkemisella ja kiroamisella
Ei bensassa oo erikseen mitään kesä- ja talvilaatuja. Diesel-polttoaineet (diesel ja polttoöljy) on sitten eri asia
PWM-säädin jännitteelle?
Eikö imukaulan alipaine ime sen "nännipumpun" läpi bensaa koko ajan kun kone käy?
Saattaa se ehkä imeä. En ole tutkinut tarkemmin. Mutta ei tunnu ainakaan käyvän eri tavalla kesälläkään.
Respeto lo que haces ...pero lo bueno eran tus investigaciones en el cilindro y motor de 50 cc
Onko erikois s jatkunnut tässä samalla? Vai teetkö aina yhtä projektia kerrallaan
Suodattimissa joissa on magneettirengas, se tukki helposti virtauksen.
Toivon joululahjaksi uuden videon asoftaajalta mahdollisimman pian
hyvin lähti oma derbi aikoinaan 35 pakkasellaki käyntii jos miinutin pari polki
Those large car fuel filters only work with a fuel pump. Get yourself a MANN WK21 for 3€
kytkin ylikuumenee, siks hyytyy kuumana
kytkinkellohan saattaa vetää ihan siniseks kuumentuessaan, kitkaosat lasittuu jne.
miten olis vain korkeampi jännite ja kapasitori suodattamaan kulma-aaltoa. ei vaikuta. piste.
En kyllä ymmärrä mitä tällä haetaan.
@@ASoftaaja kapasitori sen fbr jälkeen. tasoittaa jännitettä.
@@gsestream sellaisen sinne laitoinkin, se näkyy kaaviossa. Mutta ei se ratkaise tuossa mitään ongelmia.
Aika erikoinen juttu että toi ledi valo ei auttanut mitään, oon itte huomannu että auto kuluttaa joku pari desiä vähempi jos ajaa vaan parkit (tai ledi ajovalot) päällä verrattuna halogeeneihin.
Autossa on hieman erilainen sähköjärjestelmä, laturi antaa virtaa vain sen mitä tarvii. Kun taas esimerkiksi mopon magneetto antaa jatkuvasti täydet virrat.
Osta dc-dc-hakkuriregulaattori tohon, aliexpressissä euron tai pari semmonen minkä saa oikein potikalla säätää ja toimii yli 90% hyötysuhteella. Buck converter on semmosen nimi.
Ever tried installing fuel injection to a two stroke?
Millon luovut tosta jeesuksen vanhasta tulostimesta ja pistät vaikka bambun tilalle? :D
Bambun ostoa olen miettinyt jo pitkään mutta on sen verran pihi ja tuo tulostin on luottopeli, yhä toimii ja tekee sen minkä tarvii. Pitänee ajaa loppuun se
Onko akulliset sähköt kun akku syö tuota virtaa
Ei ole akkua. Senkään ei pitäisi syödä virtaa kuin vain hetken aikaa kun se lataa.
@@ASoftaajavoin toki olla väärässäkin, mutta uskaltaisin kyllä väittää, että magneetto ei osaa rajoittaa virranantoa, toisin kuin auton laturi. Magneetto pukkaa aina täydet, oli siellä sitten kulutusta tai ei, tyhjä akku tai täys akku, ei sillä oo merkitystä. Jännitteensäädin pukkaa vaan ylimääräisen maihin jos kulutusta on vähemmän, mitä magneetto virtaa antaa.
En kertaakkaan kokeeseen... 🙃
Sama nyt juurifunktiot kusee mutta tämä on tärkeämpää
@@Kippo6969 itellä MAA9 🙃
Eikö tuo itse rakennettu sähköboksi syö myös virtaa itsessään? Vastuksia ja transistoreita yms. En kyllä ole mikään sähkömies. 😀
Mutta hieno video taas, kiitos.
Tavallaan se syö, mutta määrä on aivan minimaalinen. Transistori tarvitsee vain pienen ohjausvirran joka on jotain milliampeerin luokkaa eli 0,001A.
Vastapainejousi on liian löysä jos lämmetessä hyytyy
Tätä on odotettu TUTKIMUSSKOOTTERI
ASoftaaja videokin tulee tunnissa
Veikkaan että kaasarin vaihtaminen tai ultraäänipesu vois auttaa kylmäkäunistyksessä
Kaasarin vaihto voi olla
Jos milloin pohjoiskurjalassa liikut, niin toisen evinruden saat hakupalkalla.
Softaajalle.!!!! Ens kerta otetaa kiihdytys suppilot käyttöön..
Seuraava kysymys että miten nuo valot saa duunnattua että ei paista jokaista vastaantulevaa naamaan ja sullahan ei enää oo pitkiä
Oli hyvä refutesti
Voiko tommosen muute laittaa nelari rossiin kute 450
Tasasuuntaus heti käämin jälkeen ja mahdollisesti konkka, sitten buck-boost-moduli, säädettävissä lähtöjännite riippumatta tulojännittestä. Kiinan kaupoista löytyy.
I did try to lean my 200cc 2t bike, but just get the fuel consumption worse. Kind of rich, it was like 18km/ liter, lean it gets 15km/L. I dont know why, but in my case it happens. The tests i was just cruising, 90km/h (top is about 160km/h)
tätä on v””tu odotettu❤
mutta puuilo on ostanut sen kiinasta
Oma roxi lähti 20 pakkasella kans jollai parilla kymmenellä polkasulla käyntiin ku joskus kokeilin. Älkää jonnet menkö muuttamaan tehtaan ratkaisuja!
Aika hyvin kyllä vakioksi. Tuota ei ole puhettakaan saada pakkasella käyntiin ilman tuota bensahuikkaa.
@ASoftaaja Siinä oli vakiokaasari säädettynä minttiin ja sit sähköryyppy. 20 k ajettu alkuperänen sylkkä ja mäntäki eli puristuksiaki oli suhteellisen vähän.
En olis uskonu videon alottaessani että alan kuuntelemaan että softaaja selittää mulle sähkön perusteita joita oon joutunu jo kuuntelemaan muutama vuos sitten amiksessa
Kertaus on hyödyllistä
Joo äkkiä muistu mieleen kaikki tasasuuntajien tekemiset ja ledien testailut (ehkä muutaman ledin polttaminen kans) kun kuunteli
Mitä täälä tapahtuu, TAAS UUS VIDI😂😂😂
mikään ei vaikuta...paitsi pakkanen😂
Minusta tuntuu että minulla pv sentään lähtee aina käyntiin 😂
👍👍👍👍hyvä video
Ai parhautta
Mulla peeveessä 65w polti😂
toi mootoori sahan bemsa toi pumppu homma on viisas keksintö
Joskus omana mopoaikana tuli puolivahingossa huomattua, että lämpimämpi tulppa vaikuttaa talvikäynnistykseen aivan huomattavasti. Sen jälkeen aina loppusyksystä vaihdoin 5 vai 10 numeroa isomman pääsuuttimen ja tulppa vaihtui 9->8 lämpöarvoltaan. Lähti aina ihan parilla polkaisulla, mutta eihän toki etelässä ollut kuin maksimissaan sen reilun 20 pakkasta.
Ei tulpan lämpöarvo voi kyllä käynnistykseen vaikuttaa oikein millään opilla. Varmaan se ero on tullut suuttimen vaihdosta. Myös jos vanha tulppa on ollut karstainen niin uusi ja puhdas voi hieman auttaa.
Ei se vaikuta
Ainoat oikeat AIDOT abokot
Eikö mopon staattori vaadi moottorilta energiaa ihan saman verran, virrankuluttajista riippumatta? Siinähän on kestomagneetit vauhtipyörässä.
ei, lenzin laki, mitä enemmän virrankulutusta sitä suurempi ”vastakkainen magneettikenttä” ja magneettoa siis raskaampi pyörittää= vie enemmän bensaa
ui juma
😅
miksi sinä polet käyntiin,polin on vain hätä käynistin. jos en oo vääräsä siinä on sähköstartti sekä akku
Ei tos ole akkua
No kerrankin vaikuttaa! Laita vielä sähkömoottori siihen niin pääsee noista ongelmista ja naurettavista hyötysuhteista. +1