Мы сейчас ничего не завозим. Могу только помочь вам самостоятельно сделать заказ из проверенной нами фабрики Китая....напишите мне в личку, ссылки есть под каждым видео.
1. О слабости електробайков:Все зависит от типа електродвигателя. Двигатели постоянного момента очень хороши на старте. 2 . О количестве електроники: регулирование скорости скорее електрическое, чем електронное. В любом електробайке меньше деталей , чем в обичном мотоцикле с ДВЗ. Електробайки - будущее.
Нам плевать, что байк будет обьезжать слева или справа. Но если авария будет по его инициативе, выйду и добью! А изучать с какой стороны он собирается меня обгонять не буду!
Конечно скучно на автомате а на электро вообе уснуть можно,толи дело на какой нибудь таратайке убитой где скорости или не включаются или вылетают,а и чтобы двойной выжим был с перегазовкой обязательно...
4:34 поробуй со светофора R1 дёрнуть, я посмотрю, как твоя электричка будет нервно курить в сторонке. R1 мощность 150 л.с. то есть 150*0,75=112,5кВт, предположим, что у тебя стоит ЦМ на 4кВт, а по факту вливается 10кВт. Ты стартуешь с 0 км/ч у тебя момент на колесе, думаю около 250-300 Н*м, у R1 при старте с 4800об/мин мощность движка 50 л.с. = 37,5кВт и на моторе около 45-50 Н*м, то на первой передаче на колесе будет примерно 500-800 Н*м. Во теперь скажи мне кто быстрее уедет со светофора??)) Так что схожую динамику электричка твоя будет иметь с 250 кой, край 300 кой.
Хотел узнать по поводу цепь или мотор колесо. Цепь хороша тем, что хорошее соотношение подрессоренных и неподрессоренных масс, не кидает на кочках,и при необходимости можно заменить звёзды, чтобы переделать на тягу или на скорость. Сильно ли кидает МК на кочках, или зависит от мощности?
Приветствую, хотел поинтересоваться, увидел в одном из комментариев, что человек написал, что ц.э. намного быстрее убивается чем м.к. это правда? То просто планировал взять 3кВт ц.э. но теперь задумался после такого коммента... Хотелось бы услышать ваше мнение как человека который сравнивал и знает принцип работы и хотелось бы узнать меры предосторожности, как аккуратнее обращаться с мотором.
Если честно я впервые такое слышу)) На самом деле... всё оно надёжное если нормально эксплуатировать. Главное чтоб контроллер был настроен на щадящий режим работы, ну и конечно же не выжимать все соки. С центральным электромотором нужно внимательно смотреть за состоянием цепи и соответственно звёзд. С мотор-колесом всё намного проще...в плане обслуживания.
Даже не задумывался над этим)) Просто на спорте...и центральная подножка. А если серьёзно...то на тех моделях, что были у нас на продажу там не было крепления для центральной подножки.
У меня такой вопрос👀 А можно их всё таки заряжать на станциях электро зарядки. Если да, то на каких? Ну типо те же станции для зарядки электро автомобилей подойдут?
Смотрите... заряжать периодически большими токами можно, главное не увлекаться. Второй вопрос, что не все станции (как показала практика) хотят конектится с электрическими байками.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy просто я думал ездить 75км в другой город Но 72v60ah заявлено 100км но там же не 100 да? Да и зарядить там на розетке негде на обратный путь А если быстрой вредно то лучше на копейке буду ездить тогда а мотоцикл по городу у себя использовать
Для начала нужно будет покататься по городу, чтоб понять какой реальный "расход". А потом уже выезжать за город. Просто, как показывает практика...два байка с одинаковым объемом аккумулятора...могут проезжать разное расстояние))
За эти деньги можно взять хороший...но это будет только цена фабрики. Нужно будет ещё потратиться на доставку к вам в город. А чтоб посоветовать модель которая вам подойдёт... нужно знать что вам нужно. Я помогаю людям и определится с моделью, и с типом привода, и с мощностью, и с комплектацией. Напишите мне в личку, ссылки есть под каждым видео.
Та в принципе легко можно снять. Клей практически не остаётся...остатки можно стереть микрофиброй с небольшим количеством моющего средства (типа Фейри или Гала))
Это мне китайские друзья подогнали)) Что я вам могу посоветовать...в любом городе есть ребята которые занимаются наружной рекламой. Они могут сделать за копейки любые наклейки...и сами же поклеят (а это очень скурпулезная работа))
Электрические мотоциклы, как конструктор. И каждая фабрика специализируется на своём: модель, тип привода, мощность электромотора, ёмкость аккумулятора, доп.опции. Чтоб посоветовать фабрику...нужно знать что вам нужно. Я уже больше двух лет помогаю людям самостоятельно заказывать электробайки из Китая.
7:05 да я так пони маю у тебя есть опыт мойки мота водой под давлением, наверно ты либо не договариваешь, что места где разъёмы и сальники двигателя и подшипники лолёс мыть так нельзя, толи не знаешь, что вода под давлением пробивается через сальник и оттуда уже не выходит, кончая мотор и подшипники)))
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Конечно если в тихой комнате запустить такой мотор то на фоне трущихся колодок о тормозной диск будет слабо слышно шум подшипников и сальников, если ты про это, то да , но на улице этот звук не слышно практически.
Электробайк это как общение с бесхарактерным и бесхребетным существом. ДВС формирует симфонию звуков которые воодушивляют наездника, ты чувствуешь себя дирижером. Ты можешь ехать на любое расстояние зная что на любой заправке плеснешь за 5 минут бензина и погнал дальше, вместо 5 часов зарядки. Тебе не нужны дорогущие элементы аккумулятора, ремонт двигателя ДВС намного дешевле и самое главное ДВС намного безопаснее, в интернете все больше появляется роликов как эти электробайки загораются сами по себе и ни одного видео чтобы ДВС загорелся сам по себе разве что от утечки топлива, но это уже из-за халатности хозяина техники которому лень проверить состояние топливной системы. Электробайки это такой же обман как зеленая энергетика о которой нам уже лет десять рассказывают, а на деле "зеленая" она потому что помогает тому кто ее продвигает набивать карманы зелеными бумажками. Тоже самое и с электромобилями, электробайками, электросамокатами.
Оооо началось 😄😄😄. У "электричек" тоже есть и душа и характер...но многие боятся перемен и не видят, что мир меняется)). И почему-то все сейчас ходят со смартфонами, а не с кнопочными телефонами))
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Сравнение не уместное) смартфон открывает намного больше возможностей по сравнению с кнопочным, а возможности электробайка по сравнению с ДВС весьма сомнительные)))
Сомнительные только для некоторых людей...а для других они открывают совершенно новые возможности)) ВСЁ ЗАВИСИТ ОТ ТОЧКИ ЗРЕНИЯ !!! На эту тему можно разглагольствовать безконечно, как я говорил в одном из наших видео....ДВС и ЭЛЕКТРО не конкуренты - это совершенно разные ниши рынка.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy каждому свое, я высказал свою точку зрения. Для меня аккумуляторный электротранспорт это барахло. Понял я это когда покатался на таком транспорте и понял что те все плюсы о которых говорят с лихвой перекрываются минусами и купил себе бензиновый нормальный мотык который и через 5 лет заведу и поеду не боясь что у него за 5 лет деградируют аккумуляторы.
Я уважаю мнение каждого!!! Вы сделали выбор в пользу ДВС, а я сделал свой выбор в пользу ЭЛЕКТРО. Главное, что это выбор каждого...и пусть наши байки доставляют нам только положительные эмоции!!!
Звук штука важная. Мне нравятся электрички. Но звук часто спасает от неприятных ситуаций чтобы вы не сказали. Только за этот момент дизлайк. Можно было не портить такое хорошее видео бредом подобного рода
@@avtoinfo.nikitin_yuriy я катаюсь на машине. И когда слышу вой мотоцикла, начинаю ехать осторожнее. Т.к. обычно их в зеркалах не видно. Мне нравится что электрички "тихие" это + . Но в реальном потоке это минус. Если бы все ехали 50км в час и не шли на обгон или опережение, я бы с вами согласился. Но это реальный мир. Мотоцикл не для 50или100км в час. Мотоцикл берут для скорости.
Ну не знаю, как там у вас...у нас здесь в Нико, все максимально соблюдают правила ПДД)) И за три сезона когда я мотался байком по городу...то проблем со звуком совсем не возникало))
Наредкость безграмотный ведущий во всех отношениях. Речь неграмотная, путает мощность и крутящий момент. И много другого мусора выдает. Как такое вообще можно слушать!?
@@avtoinfo.nikitin_yuriy стандартные отмазки - нет повод выставлять на показ свою безграмотность и дремучесть. Кроме того и с логикой есть проблемы. Из чего следует, что я ничего не делаю?
@@avtoinfo.nikitin_yuriy то, что Вы делаете, показывает, что Вы с неуважением относитесь к своим слушателям. Рассказываете им то, в чем сами не разбираетесь, при этом рассказ выстроен нелогично и изложен косноязычно. Уважайте свою аудиторию и никаких вопросов не будет. Для начала отгадайте загадку. Почему электродвигатель выдает максимальный крутящий момент при нулевой мощности?
В данном видео есть небольшой бонус!!! 😉
Есть на продажу электромотоцикл?
Мы сейчас ничего не завозим. Могу только помочь вам самостоятельно сделать заказ из проверенной нами фабрики Китая....напишите мне в личку, ссылки есть под каждым видео.
Как насчет о ремонтопригодности и долговечности аккумулятора? И о замене аккумулятора после сроки эксплуатаций?
У нас сейчас все ремонтопригодное ....благо на Лифах уже научились))
А долговечность напрямую зависит от качества ячеек и от правильной эксплуатации.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy В ДВС тоже самое все зависит от эксплуатации
Полностью согласен))
Спасибо за видео! Продолжай своё дело, ты помогаешь людям
И вам всем спасибо, что смотрите и ставите лайки!!!
Юрий, спасибо большое за развеяны мифы побольше такого и мы все вскоре будем ездить в городе на таких электрических байках это 100%
Конечно будем, чтоб там... кто не говорил ))
Ведь ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ байки - это просто находка...особенно для жителей мегаполисов.
Не.
Не будете.
Литий подорожаетѣ.
1. О слабости електробайков:Все зависит от типа електродвигателя. Двигатели постоянного момента очень хороши на старте.
2 . О количестве електроники: регулирование скорости скорее електрическое, чем електронное. В любом електробайке меньше деталей , чем в обичном мотоцикле с ДВЗ.
Електробайки - будущее.
То, что это будущее...это несомненно так!!!
Нам плевать, что байк будет обьезжать слева или справа. Но если авария будет по его инициативе, выйду и добью! А изучать с какой стороны он собирается меня обгонять не буду!
Я такой же...если нахожусь за рулём авто 😄😄😄
Да собственно и когда за рулём байка...могу дать по роже тому, кому правила не писанные!!!✌️
Конечно скучно на автомате а на электро вообе уснуть можно,толи дело на какой нибудь таратайке убитой где скорости или не включаются или вылетают,а и чтобы двойной выжим был с перегазовкой обязательно...
Эт точно 😄😄😄
4:34 поробуй со светофора R1 дёрнуть, я посмотрю, как твоя электричка будет нервно курить в сторонке. R1 мощность 150 л.с. то есть 150*0,75=112,5кВт, предположим, что у тебя стоит ЦМ на 4кВт, а по факту вливается 10кВт. Ты стартуешь с 0 км/ч у тебя момент на колесе, думаю около 250-300 Н*м, у R1 при старте с 4800об/мин мощность движка 50 л.с. = 37,5кВт и на моторе около 45-50 Н*м, то на первой передаче на колесе будет примерно 500-800 Н*м.
Во теперь скажи мне кто быстрее уедет со светофора??)) Так что схожую динамику электричка твоя будет иметь с 250 кой, край 300 кой.
Посмотрите характеристики мощных электричек...вы сейчас сравниваете не сравнимое))
@@avtoinfo.nikitin_yuriy я вроде так и написал, разве нет?
Мифы разбивают фактами , а не языком !!! Ещё и владельцем электрички :-)
Так я факты и говорю!!!
А по поводу владельца...так чтоб разбить эти мифы и нужно ездить на электричке))
Хотел узнать по поводу цепь или мотор колесо.
Цепь хороша тем, что хорошее соотношение подрессоренных и неподрессоренных масс, не кидает на кочках,и при необходимости можно заменить звёзды, чтобы переделать на тягу или на скорость.
Сильно ли кидает МК на кочках, или зависит от мощности?
Я неоднократно отвечал на этот вопрос в наших видео))
Если всё подьитожить...то МК для хороших дорог, а с центральным электромотором для раздолбаных))
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Я так и думал.
Это электорбайк дукати, или из дукати сделали электробайк?
Выбросили двс и сделали электробайк.
Или это что то другое, с наклейками дукати?
Не то и не другое))
Китайские фабрики делают электрические реплики... именитых брендов.
Приветствую, хотел поинтересоваться, увидел в одном из комментариев, что человек написал, что ц.э. намного быстрее убивается чем м.к. это правда? То просто планировал взять 3кВт ц.э. но теперь задумался после такого коммента... Хотелось бы услышать ваше мнение как человека который сравнивал и знает принцип работы и хотелось бы узнать меры предосторожности, как аккуратнее обращаться с мотором.
Если честно я впервые такое слышу))
На самом деле... всё оно надёжное если нормально эксплуатировать. Главное чтоб контроллер был настроен на щадящий режим работы, ну и конечно же не выжимать все соки. С центральным электромотором нужно внимательно смотреть за состоянием цепи и соответственно звёзд. С мотор-колесом всё намного проще...в плане обслуживания.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy понял, спасибо, успокоили))
Можно ли установить центральную подножку? Есть ли на раме ушки для этого?
Даже не задумывался над этим)) Просто на спорте...и центральная подножка.
А если серьёзно...то на тех моделях, что были у нас на продажу там не было крепления для центральной подножки.
У меня такой вопрос👀
А можно их всё таки заряжать на станциях электро зарядки.
Если да, то на каких?
Ну типо те же станции для зарядки электро автомобилей подойдут?
Смотрите... заряжать периодически большими токами можно, главное не увлекаться. Второй вопрос, что не все станции (как показала практика) хотят конектится с электрическими байками.
А можно ли заряжать электромотоцикл на станции?
Периодически можно...главное не увлекаться, в разы уменьшается ресурс батареи.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy просто я думал ездить 75км в другой город
Но 72v60ah заявлено 100км но там же не 100 да?
Да и зарядить там на розетке негде на обратный путь
А если быстрой вредно то лучше на копейке буду ездить тогда а мотоцикл по городу у себя использовать
Для начала нужно будет покататься по городу, чтоб понять какой реальный "расход". А потом уже выезжать за город. Просто, как показывает практика...два байка с одинаковым объемом аккумулятора...могут проезжать разное расстояние))
@@avtoinfo.nikitin_yuriy понял, спасибо
Можно купить хороший спортивный электро байк за 3000-3500? Какой посоветуете?
За эти деньги можно взять хороший...но это будет только цена фабрики. Нужно будет ещё потратиться на доставку к вам в город.
А чтоб посоветовать модель которая вам подойдёт... нужно знать что вам нужно.
Я помогаю людям и определится с моделью, и с типом привода, и с мощностью, и с комплектацией. Напишите мне в личку, ссылки есть под каждым видео.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy такой как у вас в Украине дорого стоит. Ну для меня так
А що ви скажите про те що вони заряжаються по 2-3 а то і 4 години
Зарядка ЭЛЕКТРОбайка (время) зависит от двух параметров...от ёмкости аккумуляторной батареи и от мощности ЗУ.
Юрий, пожалуйста, подскажите, наклейки “Ducati” потом можно снять без вреда? Чем оттирать остатки клея?
Та в принципе легко можно снять. Клей практически не остаётся...остатки можно стереть микрофиброй с небольшим количеством моющего средства (типа Фейри или Гала))
@@avtoinfo.nikitin_yuriy спасибо. А типа гудрона с дорог химией как лак авто теперь можно? Или спирт хотя бы? Как лкп у этих байков?
Лакокраска слабовата...так что лучше не рисковать.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy не могу найти наклейку на бак, как у Вас( остальные нашёл, на бак нет
Это мне китайские друзья подогнали))
Что я вам могу посоветовать...в любом городе есть ребята которые занимаются наружной рекламой. Они могут сделать за копейки любые наклейки...и сами же поклеят (а это очень скурпулезная работа))
А вы можете подсказать все таки какие стоит брать а какие нет
Просто вы сказали про фабрики и так и не ответили
Электрические мотоциклы, как конструктор. И каждая фабрика специализируется на своём: модель, тип привода, мощность электромотора, ёмкость аккумулятора, доп.опции.
Чтоб посоветовать фабрику...нужно знать что вам нужно. Я уже больше двух лет помогаю людям самостоятельно заказывать электробайки из Китая.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy моторколесо, 5квт 60ah модель r3
4:09 со старта у электродвигателя пик момента, а не мощности, мощность близка к нулю!!!
Ну типа того))
Юрий, смогли бы мы с вами пообщаться на счет байков? Есть несколько вопросов
Напишите мне в личку...ссылки есть под каждым видео.
7:05 да я так пони маю у тебя есть опыт мойки мота водой под давлением, наверно ты либо не договариваешь, что места где разъёмы и сальники двигателя и подшипники лолёс мыть так нельзя, толи не знаешь, что вода под давлением пробивается через сальник и оттуда уже не выходит, кончая мотор и подшипники)))
Вот здесь согласен полностью!!! Мыть нужно с умом...да и собственно всё нужно делать с мозгами))
Лайк поставил. 👍
✌️
1:07 моторколесо на синуснике не издаёт звук, если звук есть значит это дерьмовый синусник, поверь это из личной практики.
Тихий звук всё таки присутствует ...и это нормальная его работа, а не показатель хреновости))
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Конечно если в тихой комнате запустить такой мотор то на фоне трущихся колодок о тормозной диск будет слабо слышно шум подшипников и сальников, если ты про это, то да , но на улице этот звук не слышно практически.
Вот ключевое слово...практически😉✌️
Здравствуйте
✌️
Вы бы свою дырявую рекламу хоть без ошибок писали
А мне нравится писать с ошибками))...и мне никто не указ.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy
Правильно.Это же не диктант по русскому языку.
Я из Украины...мне эти правила вообще не писаны))
@@avtoinfo.nikitin_yuriy
Я тоже из 🇺🇦
Электробайк это как общение с бесхарактерным и бесхребетным существом. ДВС формирует симфонию звуков которые воодушивляют наездника, ты чувствуешь себя дирижером. Ты можешь ехать на любое расстояние зная что на любой заправке плеснешь за 5 минут бензина и погнал дальше, вместо 5 часов зарядки. Тебе не нужны дорогущие элементы аккумулятора, ремонт двигателя ДВС намного дешевле и самое главное ДВС намного безопаснее, в интернете все больше появляется роликов как эти электробайки загораются сами по себе и ни одного видео чтобы ДВС загорелся сам по себе разве что от утечки топлива, но это уже из-за халатности хозяина техники которому лень проверить состояние топливной системы.
Электробайки это такой же обман как зеленая энергетика о которой нам уже лет десять рассказывают, а на деле "зеленая" она потому что помогает тому кто ее продвигает набивать карманы зелеными бумажками. Тоже самое и с электромобилями, электробайками, электросамокатами.
Оооо началось 😄😄😄.
У "электричек" тоже есть и душа и характер...но многие боятся перемен и не видят, что мир меняется)). И почему-то все сейчас ходят со смартфонами, а не с кнопочными телефонами))
@@avtoinfo.nikitin_yuriy Сравнение не уместное) смартфон открывает намного больше возможностей по сравнению с кнопочным, а возможности электробайка по сравнению с ДВС весьма сомнительные)))
Сомнительные только для некоторых людей...а для других они открывают совершенно новые возможности)) ВСЁ ЗАВИСИТ ОТ ТОЧКИ ЗРЕНИЯ !!!
На эту тему можно разглагольствовать безконечно, как я говорил в одном из наших видео....ДВС и ЭЛЕКТРО не конкуренты - это совершенно разные ниши рынка.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy каждому свое, я высказал свою точку зрения. Для меня аккумуляторный электротранспорт это барахло. Понял я это когда покатался на таком транспорте и понял что те все плюсы о которых говорят с лихвой перекрываются минусами и купил себе бензиновый нормальный мотык который и через 5 лет заведу и поеду не боясь что у него за 5 лет деградируют аккумуляторы.
Я уважаю мнение каждого!!!
Вы сделали выбор в пользу ДВС, а я сделал свой выбор в пользу ЭЛЕКТРО.
Главное, что это выбор каждого...и пусть наши байки доставляют нам только положительные эмоции!!!
Не 1 пруфа не было кроме как "развенчено" где доказательства? Я могу так же записать вижос где бужу просто перед в воздух
Это всё проверено на личном опыте!!! Я словами не бросаюсь.
Какой то несерьёзный развенчиватель
Это всё из личного опыта...а не из воздуха!!!!!
рaшиcт ?
Какой нахрен рашист...я с Нико.🇺🇦
Звук штука важная.
Мне нравятся электрички. Но звук часто спасает от неприятных ситуаций чтобы вы не сказали.
Только за этот момент дизлайк.
Можно было не портить такое хорошее видео бредом подобного рода
Вот мне нравится...когда люди пишут то, что не знают)) Вы сразу покатайтесь на электричках, а потом пишите.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy я катаюсь на машине. И когда слышу вой мотоцикла, начинаю ехать осторожнее. Т.к. обычно их в зеркалах не видно.
Мне нравится что электрички "тихие" это + . Но в реальном потоке это минус.
Если бы все ехали 50км в час и не шли на обгон или опережение, я бы с вами согласился. Но это реальный мир. Мотоцикл не для 50или100км в час. Мотоцикл берут для скорости.
Здесь дело не в звуке...а в том, чтоб все ездили по правилам)) Я тоже смотрю на всё это с калокольни... автомобилиста и мотоциклиста.
@@avtoinfo.nikitin_yuriy
Ну тогда ваши разоблачения мифов работают в вакууме, а не в реальной жизни)))
Ну не знаю, как там у вас...у нас здесь в Нико, все максимально соблюдают правила ПДД)) И за три сезона когда я мотался байком по городу...то проблем со звуком совсем не возникало))
Ну , во первых ты русский ....поэтому уже нужно задуматься о правдивости твоего "часа по ушам" , во вторых "он слышнА" - в третьих ))) 😂😂😂
Какой нахрен я русский 😄. Я ИЗ УКРАИНЫ 🇺🇦✌️. А во-вторых...мы самый честный и правдивый народ!!!
Наредкость безграмотный ведущий во всех отношениях. Речь неграмотная, путает мощность и крутящий момент. И много другого мусора выдает. Как такое вообще можно слушать!?
А "диванных" экспертов ещё больше😄...сидят нифига не делают, а других обсуждают😄😉✌️
@@avtoinfo.nikitin_yuriy стандартные отмазки - нет повод выставлять на показ свою безграмотность и дремучесть. Кроме того и с логикой есть проблемы. Из чего следует, что я ничего не делаю?
Потому, что если человек что-то делает...он с уважением относится к работе других людей✌️
@@avtoinfo.nikitin_yuriy то, что Вы делаете, показывает, что Вы с неуважением относитесь к своим слушателям. Рассказываете им то, в чем сами не разбираетесь, при этом рассказ выстроен нелогично и изложен косноязычно.
Уважайте свою аудиторию и никаких вопросов не будет.
Для начала отгадайте загадку. Почему электродвигатель выдает максимальный крутящий момент при нулевой мощности?
Есть такое понятие, как коэффициент полезного действия.