Ребят, есть у меня мечта, свой грузовик и работа на нем но в связи с семейными обстоятельствами очень рискую начинать своё дело. Вообще реально чистыми в месяц зарабатывать 50-60₽ в месяц. Заранее спасибо, а так всем здоровья и удачи
Ну что тебе сказать . Во первых меняй мышление во вторых пойми что это как ИГРА такая чтобы в этом деле заработать 50 - 60 т. Р. Нужно сначала вложить 1 миллион рублей и никаких гарантий нет можно за просто в минус уйтти на 200 - 300 тысяч рублей .Вот как то так . Готов принять такие правила игры ДЕЙСТВУЙ ! Не готов . Сиди тихонько на заводе с 8 до 17 00 и не высовывайся .
@@РемонтГрузовиков96Екат такое ощущение что здесь пишут половина бюджетников, привыкших получать а не зарабатывать, такие вопросы будет ли выходить? А сколько за это придётся по вкалывать вопрос не возникает.
@@РемонтГрузовиков96Екат вот про это я и писал что человек, не зарабатывающий а получающий З, П как овца в стойле, боится что либо сказать босу, т, к если погонят по жизни потеряется. Щас осталось очень мало мест где просто платят оклад, и те кто на них сидит боятся их терять
Заложи квартиру, возьми лизинг, кредит, возьми машину и вперёд на ати тебя там очень ждут. Какие 50-60? Тыс 500-лям будешь зарабатывать не напрягая булки. Короче будешь в шоколаде со всех сторон. Не жизнь, а малина начнется.
Иван все делает правильно. Он показывает дальнобой во всей своей красе. Перевозка грузов это не только периодические ремонты и ранние подъемы. Дальнобой это и трасса, путешествия, возможность пожарить сосисонов на костре у обочины. Удачи тебе, Иван! Никого не слушай. Все у тебя будет хорошо и все у тебя обязательно получится! Хотя почему получится? Уже получается!))
Позитивный конец видео. В душу запал. Иван, не обращай внимание на злые языки. Главное работа по душе. А то что машина иногда ломается, так это свойственно железу. Удачи тебе
И люди тоже ломаются, но ни чего, мы же дальше живем, так и с техникой. Как заботишься о ней, и тут вся мулька, с завода!, так она и будет тебе служить. Хотя, условия эксплуатации оставляют желать лучшего.
Привет тебе из владикавказа!! Все у тебя получится! У меня тоже небольшой парк свой 2 самосвала 1 монипулятор 1 экс погрузчик Когда купил первый экс погрузчик мне тоже все говорили зачем ты не заработаешь и т.д Езжай работать обратно (работал вахтами на севере) Бывало неделями стоял пока не наработал клиентов постоянных Затем подкапил денег взял самосвал работал почти всегда сам на них первый года два В связке работа уже стала идти по лучше Сейчас на технике работают машинист и водители Зарабатываю в 2.5х-3х больше чем на вахте в свои 25 лет И есть еще куда расти А люди которые говорили что у меня не получиться езжай обратно и т.д Так и работают там же где были И говорят что мне повезло) Так что удачи!!! Главное работать упорно и тогда всегда всё получается! Желаю успехов!
Ничего страшного, починишь. Даже новые машины ломаются и че теперь не ездить на них что ли, зато все больше узнаешь свою машину и ее больные места. Всё будет хорошо, удачи тебе.
Иван привет.Прокачать сцепление можно так. Берёшь шприц на 150 кубов,заливает в него тормозуху,шланжик к шприцу и к штуцеру на ПГУ. Откручиваешь немного штуцер и вливаешь тормозуху. Лишнее выйдет через бачок.Так легко прокачаешь один.
Ваня, привет. На Сканиях сцепление прокачивается снизу-вверх, т.е. с помощью ручного насоса для накачки колес, заливаешь в него тормозную жидкость, подсоединяешь шланг насоса к штуцеру прокачки на ПГУ, и толкаешь жидкость, и весь воздух выходит через бачок тормозной жидкости.
Купи в аптеке шприц 150-200 грамм, и шланг на него 25-30 см, и сможешь в одного пгу прокачивать, с низу давить в верх, в штуцер с которого ты сливаешь когда прокачиваеш. А так молодец, не падай духом.
Ваня никого не слушай, делай машину и спокойно работай. Москва не сразу строилась, за один год естественно ты много не заработаешь. Не забывай про конкуренцию. Не понравится такая работа, Сканию всегда можно продать. Так что думай только о хорошем. И за 2 миллиона грузовики ломаются. Летом постарайся открыть категорию Е, на фуру работы больше и выбор поездок тоже. Тем более в ваших краях. Купишь фуру, я тебе подскажу . Удачи.
Тот кто говорит что это жопа ,господа а у вас не жопа вашего начальника сверху которого вы даже накуй не в силах послать потому что его крошки со стола собираете ,так называемая зарплата ,это не жопа ? Человек сам решился идти в свободное плавание и зарабатывать деньги ,это уже пол успеха , всё в твоих руках и ты сам себе начальник ! Дни бывают разные ,как прибыльные так и нет ,это нормально ну а везёт тому кто везёт ! Всё будет если захотим ;)
А ты считаешь что в вольном плавании, нет начальников, и тут ты кого-то можешь послать?? Ты глубоко заблуждаешься, также зависишь от грузоотправителей, от получателей, для которых ты просто никто. И послать и кинуть могут они тебя, перевозчику приходится как Чайке хватать с лета те крохи которые кидают диспетчера в АТИ. И это свобода.? Надо найти, пережевать, проглотить, у пана всё эти этапы отсутствуют, твоё дело только рулить, у друга было три автобуса, продал и ушёл в Мираторг на фуру, сейчас говорит мне до лампочки какие ставки, мне 7 р км платят, и всё его устраивает, три своих буса, приносили меньше дохода чем хозяйская фура. А головняков по гланды.
Верно написал. Вот сижу сейчас в бюджетной организации и вижу, что каждый год список обязанностей подрастает. По выходным работай. В отпуске тоже надо бы посматривать, что там да как на работе делается. Даже новогодние каникулы это рабочее время. Удаленно из дома, но рабочее. И за все зарплата в пределах 25. И по нашим расценкам это еще приличная зарплата! В общем каждый сам делает для себя выбор. Иван сделал, я тоже свой выбор сделал.
На АТИ редко цена хорошая бывает, диспетчера по 30 а то и по 50% отламывают. Пробуй объявления давать на авито и т.д. Я своего ставлю на зиму, уж слишком дорого обходится зимняя эксплуатация, не вижу смысла. Зимой если и кататься, то по зимникам где тарифы в 2-3 раза выше, но к ним машину готовить надо. Это моё мнение. А так, если нравится профессия, то набирайся терпения и ищи постоянных клиентов кто платит от 100р. за км и выше, такие есть.
Правильно, стучись во всё закрытые двери, если хоть одна из них откроется, ты победил!!! Если не открывается ни одна из них, ты тоже победил, потому что ты попробовал!!! И не будешь жалеть что не пытался!
Не останавливайся, зима пройдет и работа появится, вот у меня тоже есть грузовик, уже год как владею им, сегодня сделал первое видео и выложил. Прекрасно тебя понимаю, обслуживание и документы стоят немерено, а работы мало, ты когда про машину рассказывал, я как будто про себя слушал) Удачи, будет и на нашей улице зеленый свет)
Я с Маза 5336 начинал, в 2011г, до сих пор на нём езжу. Так что никого не слушай, работай потихоньку, по возможности деньги копи на категорию. Если хочешь развиваться в этом направлений, то копи на фуру. Накройняк небольшой кредит возьмёшь , а Сканию продашь. Пока на этой тренируйся. Ты ещё молодой, всё у тебя получится. Спрашивать не стесняйся.
Педаль шток цилиндр куда заливается торм жидкость. Там должна быть пружина в самом цилиндре. Она бывает лопается педаль просто болтается вверх и вниз. Такое было у меня в уральских горах. Очень похоже у тебя.
По сцеплению-в старый автомобильный насос заливает жидкость и шланг с насоса на прокачку на ПГУ и погнал жидкость в бочек,пока не наполнится до края.и все будет работать.удачи
Привет работать можно и даже неплохо зарабатывать главное найти своих клиентов АТИ как для меня это то еще дно сам езжу на хино 5 тоннике 89 года скажу так на хлеб с маслом хватает а самое главное это то что работаешь когда захочешь и с кем захочешь и не кто тебя не заставит так что давай удачных тебе ремонтов и постоянных заказчиков
Зима для перевозок сонное время. Все начнется с конца марта. Так и работал. И откладывал на это время. Ничего с этим не поделаешь. Смысла переживать нет. Стоит все и везде.
Посмотри портативный пусковик ReVolter 24v, этот малыш весит чуть более килограмма, размером с две ладошки, он без проблем запускает грузовик с полностью посаженными аккумами. Не нужно будет громоздкие аккумы таскать)
Иван!!! Только вперёд и ни шагу назад. Хули эти диванные дальнобойщики хрень всякую пишут. Работай как считаешь нужным. По твоим подсчётам я считаю, что это не дармовоз.
@@sidochenkov ПГУ всегда прокачивается с низу в верх. Найди себе старый советский насос высокий цилиндрической формы. Наливаешь в него жидкость и насосом закачиваешь через ту гайку на ПГУ где ты сливал жидкость. И весь воздух у тебя выйдет через бачок.
Привет! Проверь или с ресиверов масло не выходит с вздохом. Нажми снизу есть такой клапанок, где стравлевает воздух. Если вместе с воздухом есть капли масло то капец компресару. Уменя на рабочем Дафе была беда такая. На тягачь накачевало а на прицеп нет не хватало мощности
Прогревай машину и откапывай. Включай передачу и запускай двигатель, ползи в гараж и не морозь зад. Тормозуху заливать снизу вверх, советским ручным насосом удобно. Я сегодня Выгружаюсь на брусилова 4е, потом погрузка на космонавтов 2 ты далеко находишься от этих мест?
Сейчас все школы на онлайн обучении, покрайней мере у нас, так что учиться теорию у компьютера, кстати очень удобно. А практики всего 26 часов и то не факт что получится их откатать.И ещё не все автошколы после выпуска курсанта закрывают аккаунты и доступы в личный кабинет, так что можно спросить у того кто только отучился без разници регион.
По поводу заработка , он есть в гп но тут тебе надо работать тяжело и мерзнуть и по дороге ломаться, но самое плохое что с каждым месяцем годом становится сложней а именно, 1.цены на авто не соответствуют ставкам , 2 становится тяжелей зайти в этот бизнес так как раньше Много мозгов не надо было, а сейчас все более умные схемы эндс и всякие схемы с кредитами ( что многие понятия не имеют) вообщем как сказал один Знакомый До него есздили за 140т он стал ездить за 110т прешли умные люди и забрали груз за 90 исказил все ок мы типо зарабатываем ))) вот и как бы такая схема везде (
Имел дело с автодрайв, раньше все устраивало, но сейчас цены задрали на порядок, не советую. Кстати не экономь на главном цилиндре, лучше вабко, знаю цена космос, но он работает. Месяц назад тоже менял, взял АБС или ебс фирму, поставили, а он со всех щелей потек, хорошо деньги за него вернули и потом всё равно заказал вабко. Заливал кстати пентанзин
Ванёк - Бро!!!!!! Как сам?! С новым годом!!! Давно с тобой не Здаровался, не писал. Удачи тебе в новом году, пусть твои доходы будут Выше, а расходы гребанннные, Ниже, всё у тебя получится. Удачи, БРО!!!!!!!!!!!! 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Приветствую земеля (теперь коллега!) из Десногорска!!! Блин Вань, ну может сменить музыку в начале видео, да и вообще на что-нибудь повеселей...?! Удачи БРАТКА! Буду в Воронеже, маекну, может ВСТРЕТИМСЯ!!!
🛋я щас чисто диванный эксперт: походу осушитель за ночь замерзает, обратный клапан, который должен скидывать воздух, нагнетаемый компрессором при полных ресиверах, не закрывается, и все, что компрессор гонит, сразу выдувается через осушитель. а еще каша из воды, масла и грязи, которые в осушителе копятся, пока компрессор воздух нагнетает, загустевает за ночь, и ему становится плохо (осушителю) 😎😎 попробуй на него (осушитель) на ночь какую-нибудь теплую варежку одеть, вдруг он не замерзнет 🤣
Добрый вечер, пгу проще сверху прокачивать, в бутке возле кабины по посередине должен быть лючок в полу, его открыть и намного проще добраться до пгу. И скажи, автономка не подводит? Я себе такую же поставил но уже два раза по гарантии менял.
Ваня, сними влог, думаю, будет интересно! И ещё есть вопрос по поводу механики. Неужели это всё изучено по факту какой-либо поломки по видео на Ютубе? Наверняка азам "ковыряния в машинах" ты где-нибудь учился. Расскажи пожалуйста
Привет коллега, я тоже с Воронежа, и хотел бы поделиться своим опытом обучения на Е категорию. Учился я весной 2016 года, в автошколе Форсаж, так вот: если знаетя по теории свежи и ты ее хорошо помнишь, то на занятия по теории можно почти не ходить - я половину первого занятия просидел, а там все с самых азов рассказывают, но я все это хорошо помнил и договорился с преподавателем, чтобы просто приходить раз в две недели или даже реже, но я должен приходить сразу решать по 5 вопросов в билете. На втором занятии я сдал все 20 вопросов (3-4 билета) и больше на теорию не ходил. Ну а практика уже по договоренности с инструктором (ну это ты и сам знаешь). Кстати инструктор Андрей, очень толковый мужик. Раньше он там всего один был, но сейчас уже две грузовые машины у них стало, за второго инструктора не знаю. Но думай сам, я не навязываю, но обучение мне понравилось, и организация сдачи экзамена в ГАИ.
@@sidochenkov и сколько тебе там стоянка обходится, там по-моему час 40 рублей стоит. И платишь за одно место, а то она занимает два места для легковых.
@@РемонтГрузовиков96Екат у нас в городе там платный паркинг в доль дороги . Помоесму 40р час. С 8:00 до19:00 вечера. Она у него стоит или стояла почти в центре города.
@@sidochenkov да мерс мп1 мегаспейс 2000-2003 бюджет 1-1, 3 мало но ищу. Они есть и за 650хлам.прицеп в пределах ляма крону на дисках, саф на коробах,либо бпв.. Крону самую живучая и задняя стенка меттал.
Иван, много спишь😁😁вот диалоги без тебя и ведём😉, зла я думаю не одна из противоборствующих сторон тебе не желает, правильно ты говоришь что каждый видит ситуацию, по своему. Всё признают по каким бы ставкам они не ездили, новая машина не светит никому. Кто на старой газеле о новой может только мечтать, также и с фурами. Просто мы уже не в том возрасте и (семейном положении), чтоб ставить эксперементы по зароботкам, лучше меньше но постоянно, чем то пусто то густо. То что не в чем не разочаровываешься, может и молодец, как там говорится лучше сожалеть о сделаном, чем о не сделаном(это конечно тоже спорно) как к человеку к тебе вощще ни каких вопросов и хейта, а вот как к водителю!!!! Верхней как к наездника кучаааааа. А так че с рождеством, удачи тебе она понадобится, ну и как говорилось в одном фильме, думать надо меньше, а соображать больше😉😉
@@sidochenkov в пятницу вечером на маршруте, у газели задняя лева спарка обогнала меня на мосту в центре города, моя задача была только собрать колёса чтоб не раз тащили. Позвонил босу , аварийный выставил. Через пол часа приехал слесарь накинул колёса, я отогнал на базу а он пол ночи ковырялся меняя барабан колодки, шпильки. Утром я пришёл всё уже зделано, тронулся тормоза проваливаются, звоню опять шефу в 5.40,нет тормозов, сядь на другую, пробую у другой сцепления нет, звоню опять , ещё есть свободная сядь на ту, говорю пошёл на х.. Первую сделаете на ней поеду по машинам скакать не буду, в них не понятно что в баке, и с прочим тоже, пошёл домой к тому же был колым в гараже с под ломаной машинкой, вечером шеф звонит всё твою сделали, барабаны новые, колодки новые всё прокачено. Вот как то так, я б мог всё это сделать сам но зачем есть люди которым за это платят з. П. А моё дело рулить
@@sidochenkov я так скажу вань, щас у предпринимателей(у которых голова на месте) отношение к водителям изменилось в лучшую сторону(так как их дефицит) раньше мне в этой ситуации надо было пол ночи самому всё крутить а с утра опять в путь, а если не поехал план за день должен, щас такого нет, раньше позже на базу приехал план больше, щас наоборот чем больше едишь тебе от плана 500вычитают, щас даже автобусы не моют, приехал бросил мойщики сами загоняют моют, а когда были свои и если автобус в поездке от каждого звонка вскакиваешь, т. К. Хорошего не ждёшь, и засыпаешь с думками доехал ли водитель не уснул, не влетел ли куда, не сломалось ли что. Щас ложась спать выключаю звук, т. К могу себе это позволить. Было два автобуса максуса, вроде заробаиывали но на ремонт двигателя, пришлось продать дачу 20соток, с фундаментом9-9, летней кухней с подведенным газом, и гаражом двух этажным 4,5-12.вот тебе и бизнес. Дачу купил и оборудовал работая на заводе простым формовщиком ЖБИ, первый бус с тех же заработков, а как появился второй, это уже от поездок и маршрут ирования, так пошли сплошные минусы то один чинить, то второй, а чулок в который складывались какие-то денежки не бездонный. А вот вложения в авто бездонные.
@@дт-76 сейчас каждый второй предприниматель, которому нужна команда. и каждый второй - работник. т.е. пропорции 1:1 (утрированно). понятное, что каким-то предпринимателям не будет хватать работников, потому что другой предприниматель уже набрал себе команду. отсюда бизнес "с головой" начинает "заботиться" о своих сотрудниках, лишь бы не свалили. и так не только в грузоперевозках. в IT сплошь и рядом, дефицит кадров еще больше, чем в грузоперевозках (хотя по данным headhunter в 2021 году самым запрашиваемым специалистом был водитель, обогнал всех. + статью недавно читал, что в мире везде дефицит водителей, счет уже на сотни тысяч идет, и дальше цифра будет только расти) так что да, нормальный бизнесмен будет создавать условия для сохранения штата, для него эти условия - такой же ресурс, как деньги, материалы, офис и т.п. с другой стороны, самих сотрудников (я как минимум про себя) не покидает чувство, что тебя доят, и от этого они или уходят на худшие условия, но более интересные проекты, или мирятся и работают на дядю, или работают на себя. @SIDOCHENKOV ДАЛЬНОБОЙ сейчас в третьем списке. это уже повод не бросать начатое и искать пути выхода из ситуации главное, зритель хотел треша, зритель получил треша. важно при этом делать вид, что тебя самого прет)))
@@powerewopetc5171 красавчик, всё чётко и грамотно расписал. По поводу того что ощущение что доют? Может и так но на личном примере, скажу план на маршрутке рабочий день3000 водитель при этом зарабатывает от2, 5до 6.кто до скольки пашет, в выходной босу суббота2-водителю 2-5, воскрес1, 5водителю2-4.при том что вся обеспечительная база на предпринимателе. Так что в данном случае не понятно кто кого доит🤣🤣🥲
Ребят, есть у меня мечта, свой грузовик и работа на нем но в связи с семейными обстоятельствами очень рискую начинать своё дело.
Вообще реально чистыми в месяц зарабатывать 50-60₽ в месяц.
Заранее спасибо, а так всем здоровья и удачи
Ну что тебе сказать . Во первых меняй мышление во вторых пойми что это как ИГРА такая чтобы в этом деле заработать 50 - 60 т. Р. Нужно сначала вложить 1 миллион рублей и никаких гарантий нет можно за просто в минус уйтти на 200 - 300 тысяч рублей .Вот как то так . Готов принять такие правила игры ДЕЙСТВУЙ ! Не готов . Сиди тихонько на заводе с 8 до 17 00 и не высовывайся .
@@РемонтГрузовиков96Екат такое ощущение что здесь пишут половина бюджетников, привыкших получать а не зарабатывать, такие вопросы будет ли выходить? А сколько за это придётся по вкалывать вопрос не возникает.
@@РемонтГрузовиков96Екат вот про это я и писал что человек, не зарабатывающий а получающий З, П как овца в стойле, боится что либо сказать босу, т, к если погонят по жизни потеряется. Щас осталось очень мало мест где просто платят оклад, и те кто на них сидит боятся их терять
Заложи квартиру, возьми лизинг, кредит, возьми машину и вперёд на ати тебя там очень ждут. Какие 50-60? Тыс 500-лям будешь зарабатывать не напрягая булки. Короче будешь в шоколаде со всех сторон. Не жизнь, а малина начнется.
Раз ты уже боишься - то лучше сиди и не высовывайся
Иван все делает правильно. Он показывает дальнобой во всей своей красе. Перевозка грузов это не только периодические ремонты и ранние подъемы. Дальнобой это и трасса, путешествия, возможность пожарить сосисонов на костре у обочины.
Удачи тебе, Иван! Никого не слушай. Все у тебя будет хорошо и все у тебя обязательно получится! Хотя почему получится? Уже получается!))
Спасибо за поддержку 💪🏼
Позитивный конец видео. В душу запал. Иван, не обращай внимание на злые языки. Главное работа по душе. А то что машина иногда ломается, так это свойственно железу. Удачи тебе
И люди тоже ломаются, но ни чего, мы же дальше живем, так и с техникой. Как заботишься о ней, и тут вся мулька, с завода!, так она и будет тебе служить. Хотя, условия эксплуатации оставляют желать лучшего.
Привет тебе из владикавказа!!
Все у тебя получится!
У меня тоже небольшой парк свой 2 самосвала 1 монипулятор 1 экс погрузчик
Когда купил первый экс погрузчик мне тоже все говорили зачем ты не заработаешь и т.д
Езжай работать обратно (работал вахтами на севере)
Бывало неделями стоял пока не наработал клиентов постоянных
Затем подкапил денег взял самосвал работал почти всегда сам на них первый года два
В связке работа уже стала идти по лучше
Сейчас на технике работают машинист и водители
Зарабатываю в 2.5х-3х больше чем на вахте в свои 25 лет
И есть еще куда расти
А люди которые говорили что у меня не получиться езжай обратно и т.д
Так и работают там же где были
И говорят что мне повезло)
Так что удачи!!! Главное работать упорно и тогда всегда всё получается!
Желаю успехов!
Удачи 👍🏻
никого не слушай, делай так как считаешь нужным, всё у тебя получится
Да Эдуард истену говорит! и не нужна тебе категория ё не нужна поверь! Да больше платят за рейс а гемороя в 10!! раз больше а здоровье нынче дорогое!
Ничего страшного, починишь. Даже новые машины ломаются и че теперь не ездить на них что ли, зато все больше узнаешь свою машину и ее больные места. Всё будет хорошо, удачи тебе.
💪🏼
Позитивный парень и это хорошо 👍 Лайк 👍👍👍
Иван привет.Прокачать сцепление можно так. Берёшь шприц на 150 кубов,заливает в него тормозуху,шланжик к шприцу и к штуцеру на ПГУ. Откручиваешь немного штуцер и вливаешь тормозуху. Лишнее выйдет через бачок.Так легко прокачаешь один.
Обиделась потому что бросил ее и "забухал" новый год и тд. А обещал ею заниматься. :-)
Не бухал, а к родственникам поехал😇
Ваня, привет. На Сканиях сцепление прокачивается снизу-вверх, т.е. с помощью ручного насоса для накачки колес, заливаешь в него тормозную жидкость, подсоединяешь шланг насоса к штуцеру прокачки на ПГУ, и толкаешь жидкость, и весь воздух выходит через бачок тормозной жидкости.
100% схема рабочая. Насос с москвича 412 длинный такой с дойной ручкой :)
Спасибо 💪🏼
@@sidochenkov Удачи и успехов тебе....ну и терпения.
@@АлексейХимчик почему на Сканиях . На всех почти машинах так кроме старого камаза .
как мне нравятся оптимисты,я сам такой,когда сам стремишься и не плачешь,всё получится.
Ваня, удачи, никого не слушай!
Правильно Вань, главное позитивный настрой и всё будет хорошо! В начале всегда тяжело! Удачи тебе в твоих делах и не опускай руки!
💪🏻
В сильные морозы лучше дома сидеть, а не ремонтировать. Я в - 18 работал, и ценник соответственно уже другой в такую погоду.
Купи в аптеке шприц 150-200 грамм, и шланг на него 25-30 см, и сможешь в одного пгу прокачивать, с низу давить в верх, в штуцер с которого ты сливаешь когда прокачиваеш. А так молодец, не падай духом.
Спасибо 💪🏼
Все получится! Ты не один такой кто не выезжал еще в этом году)))) Ставки на доширак только пока на ати, редко редко проскакивает что то адекватное.
Ты молоток на себя работаеш не кого не слушаи
Ваня никого не слушай, делай машину и спокойно работай. Москва не сразу строилась, за один год естественно ты много не заработаешь. Не забывай про конкуренцию. Не понравится такая работа, Сканию всегда можно продать. Так что думай только о хорошем. И за 2 миллиона грузовики ломаются. Летом постарайся открыть категорию Е, на фуру работы больше и выбор поездок тоже. Тем более в ваших краях. Купишь фуру, я тебе подскажу . Удачи.
Тот кто говорит что это жопа ,господа а у вас не жопа вашего начальника сверху которого вы даже накуй не в силах послать потому что его крошки со стола собираете ,так называемая зарплата ,это не жопа ?
Человек сам решился идти в свободное плавание и зарабатывать деньги ,это уже пол успеха , всё в твоих руках и ты сам себе начальник ! Дни бывают разные ,как прибыльные так и нет ,это нормально ну а везёт тому кто везёт ! Всё будет если захотим ;)
А ты считаешь что в вольном плавании, нет начальников, и тут ты кого-то можешь послать?? Ты глубоко заблуждаешься, также зависишь от грузоотправителей, от получателей, для которых ты просто никто. И послать и кинуть могут они тебя, перевозчику приходится как Чайке хватать с лета те крохи которые кидают диспетчера в АТИ. И это свобода.? Надо найти, пережевать, проглотить, у пана всё эти этапы отсутствуют, твоё дело только рулить, у друга было три автобуса, продал и ушёл в Мираторг на фуру, сейчас говорит мне до лампочки какие ставки, мне 7 р км платят, и всё его устраивает, три своих буса, приносили меньше дохода чем хозяйская фура. А головняков по гланды.
Верно написал. Вот сижу сейчас в бюджетной организации и вижу, что каждый год список обязанностей подрастает. По выходным работай. В отпуске тоже надо бы посматривать, что там да как на работе делается. Даже новогодние каникулы это рабочее время. Удаленно из дома, но рабочее. И за все зарплата в пределах 25. И по нашим расценкам это еще приличная зарплата! В общем каждый сам делает для себя выбор. Иван сделал, я тоже свой выбор сделал.
@@МаксимЛ-х2ф лучше летом у костра, чем зимой на солнце🤣🤣
Частный дальнобой в нашем государстве это утопия. Тут даже говорить и спорить не нужно.
Поверь, не много теряешь, у меня тачка хоть куда едь, но не трогался в этом году(ставки для "романтиков" сейчас, хотя в том году уже работал)
Главное хороший настрой!
Ваня сильно не переживай, начало месяца, у многих мало заказов, кто по атишке работает. Делай машину, ещё наработаешься.
💪🏼
На АТИ редко цена хорошая бывает, диспетчера по 30 а то и по 50% отламывают. Пробуй объявления давать на авито и т.д. Я своего ставлю на зиму, уж слишком дорого обходится зимняя эксплуатация, не вижу смысла. Зимой если и кататься, то по зимникам где тарифы в 2-3 раза выше, но к ним машину готовить надо. Это моё мнение. А так, если нравится профессия, то набирайся терпения и ищи постоянных клиентов кто платит от 100р. за км и выше, такие есть.
💪🏼
Правильно, стучись во всё закрытые двери, если хоть одна из них откроется, ты победил!!! Если не открывается ни одна из них, ты тоже победил, потому что ты попробовал!!! И не будешь жалеть что не пытался!
Позитива тебе больше!!! Ни кого не слушай делай то то делаешь!
Не останавливайся, зима пройдет и работа появится, вот у меня тоже есть грузовик, уже год как владею им, сегодня сделал первое видео и выложил. Прекрасно тебя понимаю, обслуживание и документы стоят немерено, а работы мало, ты когда про машину рассказывал, я как будто про себя слушал) Удачи, будет и на нашей улице зеленый свет)
💪🏼
Не слушай ни кого ,! Все получится . По тихоньку
Да нормальный ты человек просто время для этого бизнеса уже прошло только если это тебе по кайфу тогда да а денег там уже нет
Всё верно сказал, этим сейчас хорошо заниматся как хобби, но при этом должен быть доход со стороны постоянный, озолотиться тут уж точно не получится,
Славик, а для какого бизнеса сейчас время пришло? В каком бизнесе сейчас платят много?
@Andrey Eliseev знал бы уже из перевозок ушёл а так как в той поговорке ел кактус и плакал
@@andreyeliseev6940 щас тебе эти бизнесмены ютуберные расскажут , где бабок можно заработать 😂
Братан не переживай все будет хорошо тоже бывает вылазят болячки время от времени но всё лечиться.
Я с Маза 5336 начинал, в 2011г, до сих пор на нём езжу. Так что никого не слушай, работай потихоньку, по возможности деньги копи на категорию. Если хочешь развиваться в этом направлений, то копи на фуру. Накройняк небольшой кредит возьмёшь , а Сканию продашь. Пока на этой тренируйся. Ты ещё молодой, всё у тебя получится. Спрашивать не стесняйся.
Спасибо 💪🏼🚛
Преподнёс Ты открыто (все как есть) и добавляешь позитива, спасибо за ролик. Теперь бдю за Тобой, Братулёк! Ровных дорог
Спасибо 💪🏼
Не знаю как будет у тебя. Но одно знаю точно! Если каждый день просыпаясь с утра,что то делать,то через какое-то время будет результат)) Удачи тебе!
В точку💪🏼
Братан топи до конца! Не сдавайся и меньше слушай всяких хмырей неудачников
Педаль шток цилиндр куда заливается торм жидкость. Там должна быть пружина в самом цилиндре. Она бывает лопается педаль просто болтается вверх и вниз. Такое было у меня в уральских горах. Очень похоже у тебя.
Поддержу коллегу.
Красавчик,делай что нравиться мне нравиться твой контент,все свое все сам и не в лизинг.
Конечно будет хорошо нормально везет грузовик не переживай
Год ты отъездил не вкладывая,теперь все отдашь.
Заклинило главный цилиндр можно постучать по нему или дунуть компрессором (временное решение доехать до дома ) .
Удачи.
Спасибо 💪🏼
Главное, что вижу, все кто по-доброму пишут, учат и серут в комментах, все же смотрят, и хер они видос свежий пропустят😂😂😂
Иван, мотай на ус☝️😄
По сцеплению-в старый автомобильный насос заливает жидкость и шланг с насоса на прокачку на ПГУ и погнал жидкость в бочек,пока не наполнится до края.и все будет работать.удачи
я так и делаю!
Вань, просто ништяк
Все правильно делаешь. Надо переть до нужного результата. Хорошо, что дома сломался, а не в тысячах км где-то..
С работой вообще лажа. Ррррр. ....
Всё у тебя получится!
💪🏼
Это все диванные эксперты, у них не чего не получается. А у тебя все отлично , и все будет хорошо))))
Привет работать можно и даже неплохо зарабатывать главное найти своих клиентов АТИ как для меня это то еще дно сам езжу на хино 5 тоннике 89 года скажу так на хлеб с маслом хватает а самое главное это то что работаешь когда захочешь и с кем захочешь и не кто тебя не заставит так что давай удачных тебе ремонтов и постоянных заказчиков
Братан всё получится всё по воле Бога
ИВАН! Все у вас будет хорошо. Удачной вам дороги!
💪🏼
Зима для перевозок сонное время. Все начнется с конца марта. Так и работал. И откладывал на это время. Ничего с этим не поделаешь. Смысла переживать нет. Стоит все и везде.
💪🏼
@@sidochenkov Молодец что понимаешь !
Посмотри портативный пусковик ReVolter 24v, этот малыш весит чуть более килограмма, размером с две ладошки, он без проблем запускает грузовик с полностью посаженными аккумами. Не нужно будет громоздкие аккумы таскать)
Иван!!! Только вперёд и ни шагу назад. Хули эти диванные дальнобойщики хрень всякую пишут. Работай как считаешь нужным. По твоим подсчётам я считаю, что это не дармовоз.
💪🏼
Брест,все получится,молодец,я тоже начинал с 12 тонника,,,
💪🏼
Норм у тебя всё для машины этого года. Нужно немного пострадать и поучиться.
Купи под ключи сумочку с кормашками на 24 ключа, с 6 до 32 ,более удобно и контролируешь их утерю .
Да тоже хотел ему сказать .
Здоровья и процветания ✋Лайк и наилучшие пожелания от седого бродяги из Германии ✋🤝._
💪🏻💪🏼
зачем ты везде это пишешь? Ты думаешь люди не в состоянии твой ник прочитать?
Спасибо за твой труд. Удачи на дорогах.
Спасибо
У тебя всё получается, удачи тебе желаю во всём.
Спасибо 💪🏼
Саламалейкум главное верить в то что у тебя всё получится и идти кмечте
Надо было воздушную трубку с ПГУ от крутить такое ощущение что воздух не поступает.
Проверю
@@sidochenkov ПГУ всегда прокачивается с низу в верх. Найди себе старый советский насос высокий цилиндрической формы. Наливаешь в него жидкость и насосом закачиваешь через ту гайку на ПГУ где ты сливал жидкость. И весь воздух у тебя выйдет через бачок.
В Леруа Мерлен ящики продают пластиковые, или в Фикс прайс. Я себе там покупал под ключи.
Привет! Проверь или с ресиверов масло не выходит с вздохом. Нажми снизу есть такой клапанок, где стравлевает воздух. Если вместе с воздухом есть капли масло то капец компресару. Уменя на рабочем Дафе была беда такая. На тягачь накачевало а на прицеп нет не хватало мощности
Иван, удачи. Ты молодец. 🤝
Прогревай машину и откапывай. Включай передачу и запускай двигатель, ползи в гараж и не морозь зад. Тормозуху заливать снизу вверх, советским ручным насосом удобно. Я сегодня Выгружаюсь на брусилова 4е, потом погрузка на космонавтов 2 ты далеко находишься от этих мест?
Спасибо,Олег. Машина стоит хорошо, поставлю цилиндр и делов то💪🏻
Ваня ты красавчик!!!
💪🏼
Всё правильно говоришь. Удачи тебе коллега . Я сам планирую купить грузовик категории "с" ,для опыта в этой сфере. Хотя есть"Е".
Удачи тебе 💪🏼
Хочется просто подойти к машине, открыть дверь и поехать. А вот это все просто ужас 🤦♂️😬 Держись, удачи.
💪🏼
Когда кабину поднимаешь, рычаг кпп делай в нейтральное положение, что бы машина не поехала, случайно.
💪🏼
Сейчас все школы на онлайн обучении, покрайней мере у нас, так что учиться теорию у компьютера, кстати очень удобно. А практики всего 26 часов и то не факт что получится их откатать.И ещё не все автошколы после выпуска курсанта закрывают аккаунты и доступы в личный кабинет, так что можно спросить у того кто только отучился без разници регион.
По поводу заработка , он есть в гп но тут тебе надо работать тяжело и мерзнуть и по дороге ломаться, но самое плохое что с каждым месяцем годом становится сложней а именно, 1.цены на авто не соответствуют ставкам , 2 становится тяжелей зайти в этот бизнес так как раньше Много мозгов не надо было, а сейчас все более умные схемы эндс и всякие схемы с кредитами ( что многие понятия не имеют) вообщем как сказал один Знакомый До него есздили за 140т он стал ездить за 110т прешли умные люди и забрали груз за 90 исказил все ок мы типо зарабатываем ))) вот и как бы такая схема везде (
Имел дело с автодрайв, раньше все устраивало, но сейчас цены задрали на порядок, не советую. Кстати не экономь на главном цилиндре, лучше вабко, знаю цена космос, но он работает. Месяц назад тоже менял, взял АБС или ебс фирму, поставили, а он со всех щелей потек, хорошо деньги за него вернули и потом всё равно заказал вабко. Заливал кстати пентанзин
Иван всё у тебя 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 за тебя всегда пальцы в верх.
💪🏼👍🏻👍🏻👍🏻😀
Попробуй сначала так прокачать.Мне кажется у тебя просто завоздушилась система.
Ваня ты прав все будет хорошо 🦾🦾🦾
Будет💪🏼😀
Все аато ломаются. Наладится. Ремонты в разы дешевле зато. А в январе всегда с работой не ахти.
💪🏼
Ванёк - Бро!!!!!! Как сам?! С новым годом!!! Давно с тобой не Здаровался, не писал. Удачи тебе в новом году, пусть твои доходы будут Выше, а расходы гребанннные, Ниже, всё у тебя получится. Удачи, БРО!!!!!!!!!!!! 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Спасибо 😀💪🏼💪🏼💪🏼
Да, главное состояние души и верить, что ты на правильном пути. Держись Броо. Категория Е, пригодиться. Если работать, так работать.
Приветствую земеля (теперь коллега!) из Десногорска!!!
Блин Вань, ну может сменить музыку в начале видео, да и вообще на что-нибудь повеселей...?!
Удачи БРАТКА! Буду в Воронеже, маекну, может ВСТРЕТИМСЯ!!!
Деснарь💪🏼
Красавчик!)
Это тебе не в офисе сидеть еврооделку сделал и сиди годами а этот офис в виде Скания каждый день корми и каждую неделю евроремонт делай
🛋я щас чисто диванный эксперт: походу осушитель за ночь замерзает, обратный клапан, который должен скидывать воздух, нагнетаемый компрессором при полных ресиверах, не закрывается, и все, что компрессор гонит, сразу выдувается через осушитель. а еще каша из воды, масла и грязи, которые в осушителе копятся, пока компрессор воздух нагнетает, загустевает за ночь, и ему становится плохо (осушителю) 😎😎
попробуй на него (осушитель) на ночь какую-нибудь теплую варежку одеть, вдруг он не замерзнет 🤣
Да, варежки, валенки и шапку)))
Я упал со смеху осушитель варежками укутывать в 21 веке . КЛАСС !
@@РемонтГрузовиков96Екат машина из прошлого века так-то)
Купи жидкость Равеннол для воздушной системы.
Есть
Добрый вечер, пгу проще сверху прокачивать, в бутке возле кабины по посередине должен быть лючок в полу, его открыть и намного проще добраться до пгу.
И скажи, автономка не подводит? Я себе такую же поставил но уже два раза по гарантии менял.
Автономка работает, но иногда дребезжит и провода ломаются
У меня тоже дребезжала, попробуй болты которые к полу прикручены какой то из них ослабить, это сам корпус дребезжит из за того что где то передавлен.
ИВАН какую автономку поставил название если не секрет скажи !
Иван, пока машина запчасти ждёт, компрессор перебрал бы, на него всё же куплено?
Да👍🏻
@@sidochenkov ремонт тоже контент, посмотрим
На обочине что ли переберать . Там советами замучуют и инструмент украдут .
Ваня, сними влог, думаю, будет интересно!
И ещё есть вопрос по поводу механики. Неужели это всё изучено по факту какой-либо поломки по видео на Ютубе? Наверняка азам "ковыряния в машинах" ты где-нибудь учился. Расскажи пожалуйста
Как нибудь в прямом эфире расскажу, но скажу так - опыта вообще нет в ремонтах)
Молодец
Доїхати додому можна,передачу включив і на стартер і поїхав.
Джорджо-Армяни, вааще, РЖУ НЕ МОГУ..... 😂😂😂
Оригинал😀
Ваня👍🤝
Спирта в систему плюхни грамов 150
Привет коллега, я тоже с Воронежа, и хотел бы поделиться своим опытом обучения на Е категорию. Учился я весной 2016 года, в автошколе Форсаж, так вот: если знаетя по теории свежи и ты ее хорошо помнишь, то на занятия по теории можно почти не ходить - я половину первого занятия просидел, а там все с самых азов рассказывают, но я все это хорошо помнил и договорился с преподавателем, чтобы просто приходить раз в две недели или даже реже, но я должен приходить сразу решать по 5 вопросов в билете. На втором занятии я сдал все 20 вопросов (3-4 билета) и больше на теорию не ходил. Ну а практика уже по договоренности с инструктором (ну это ты и сам знаешь). Кстати инструктор Андрей, очень толковый мужик. Раньше он там всего один был, но сейчас уже две грузовые машины у них стало, за второго инструктора не знаю.
Но думай сам, я не навязываю, но обучение мне понравилось, и организация сдачи экзамена в ГАИ.
Приветствую! Подскажи пожалуйста ты где-то в видосах говорил где сайт на котором заказываешь??? А то все уже почти пересмотрел но не услышал !?
На разных. Армтэк , Автото, автопитер, тракдрайв
Благодарю !!
Так это не стоянка , а платный паркинг сбок дороги.
Да, оговорился
@@sidochenkov и сколько тебе там стоянка обходится, там по-моему час 40 рублей стоит. И платишь за одно место, а то она занимает два места для легковых.
Да это просто обочина дороги .
@@РемонтГрузовиков96Екат у нас в городе там платный паркинг в доль дороги . Помоесму 40р час. С 8:00 до19:00 вечера. Она у него стоит или стояла почти в центре города.
👍👍👍
Продай ее быстрее . Это металлолом .
Погнали в Чертовицк или Донгор, ну ее нахер эту работу, все равно до весны всё тухло будет)))
💪🏼😀
Делай своё дело. Всё это от зависти. Да ломается, да руки в грязи в мазуте , зато при деньгах всегда. Сам ищу фуру в 2м уложиться хочу. Тяжело.
Мерс ищешь?
@@sidochenkov да мерс мп1 мегаспейс 2000-2003 бюджет 1-1, 3 мало но ищу. Они есть и за 650хлам.прицеп в пределах ляма крону на дисках, саф на коробах,либо бпв.. Крону самую живучая и задняя стенка меттал.
Фуру возьму, приеду в Воронеж 🙃
@@_BORODA_ сейчас цены космос!
Не гробь двигатель, ставь ПЖД!!!
-2 на улице
@@sidochenkov хозяин барин.
Лайк
Иван, много спишь😁😁вот диалоги без тебя и ведём😉, зла я думаю не одна из противоборствующих сторон тебе не желает, правильно ты говоришь что каждый видит ситуацию, по своему. Всё признают по каким бы ставкам они не ездили, новая машина не светит никому. Кто на старой газеле о новой может только мечтать, также и с фурами. Просто мы уже не в том возрасте и (семейном положении), чтоб ставить эксперементы по зароботкам, лучше меньше но постоянно, чем то пусто то густо. То что не в чем не разочаровываешься, может и молодец, как там говорится лучше сожалеть о сделаном, чем о не сделаном(это конечно тоже спорно) как к человеку к тебе вощще ни каких вопросов и хейта, а вот как к водителю!!!! Верхней как к наездника кучаааааа. А так че с рождеством, удачи тебе она понадобится, ну и как говорилось в одном фильме, думать надо меньше, а соображать больше😉😉
💪🏼🙂
@@sidochenkov в пятницу вечером на маршруте, у газели задняя лева спарка обогнала меня на мосту в центре города, моя задача была только собрать колёса чтоб не раз тащили. Позвонил босу , аварийный выставил. Через пол часа приехал слесарь накинул колёса, я отогнал на базу а он пол ночи ковырялся меняя барабан колодки, шпильки. Утром я пришёл всё уже зделано, тронулся тормоза проваливаются, звоню опять шефу в 5.40,нет тормозов, сядь на другую, пробую у другой сцепления нет, звоню опять , ещё есть свободная сядь на ту, говорю пошёл на х.. Первую сделаете на ней поеду по машинам скакать не буду, в них не понятно что в баке, и с прочим тоже, пошёл домой к тому же был колым в гараже с под ломаной машинкой, вечером шеф звонит всё твою сделали, барабаны новые, колодки новые всё прокачено. Вот как то так, я б мог всё это сделать сам но зачем есть люди которым за это платят з. П. А моё дело рулить
@@sidochenkov я так скажу вань, щас у предпринимателей(у которых голова на месте) отношение к водителям изменилось в лучшую сторону(так как их дефицит) раньше мне в этой ситуации надо было пол ночи самому всё крутить а с утра опять в путь, а если не поехал план за день должен, щас такого нет, раньше позже на базу приехал план больше, щас наоборот чем больше едишь тебе от плана 500вычитают, щас даже автобусы не моют, приехал бросил мойщики сами загоняют моют, а когда были свои и если автобус в поездке от каждого звонка вскакиваешь, т. К. Хорошего не ждёшь, и засыпаешь с думками доехал ли водитель не уснул, не влетел ли куда, не сломалось ли что. Щас ложась спать выключаю звук, т. К могу себе это позволить. Было два автобуса максуса, вроде заробаиывали но на ремонт двигателя, пришлось продать дачу 20соток, с фундаментом9-9, летней кухней с подведенным газом, и гаражом двух этажным 4,5-12.вот тебе и бизнес. Дачу купил и оборудовал работая на заводе простым формовщиком ЖБИ, первый бус с тех же заработков, а как появился второй, это уже от поездок и маршрут ирования, так пошли сплошные минусы то один чинить, то второй, а чулок в который складывались какие-то денежки не бездонный. А вот вложения в авто бездонные.
@@дт-76 сейчас каждый второй предприниматель, которому нужна команда. и каждый второй - работник. т.е. пропорции 1:1 (утрированно). понятное, что каким-то предпринимателям не будет хватать работников, потому что другой предприниматель уже набрал себе команду. отсюда бизнес "с головой" начинает "заботиться" о своих сотрудниках, лишь бы не свалили. и так не только в грузоперевозках. в IT сплошь и рядом, дефицит кадров еще больше, чем в грузоперевозках (хотя по данным headhunter в 2021 году самым запрашиваемым специалистом был водитель, обогнал всех. + статью недавно читал, что в мире везде дефицит водителей, счет уже на сотни тысяч идет, и дальше цифра будет только расти)
так что да, нормальный бизнесмен будет создавать условия для сохранения штата, для него эти условия - такой же ресурс, как деньги, материалы, офис и т.п.
с другой стороны, самих сотрудников (я как минимум про себя) не покидает чувство, что тебя доят, и от этого они или уходят на худшие условия, но более интересные проекты, или мирятся и работают на дядю, или работают на себя. @SIDOCHENKOV ДАЛЬНОБОЙ сейчас в третьем списке. это уже повод не бросать начатое и искать пути выхода из ситуации
главное, зритель хотел треша, зритель получил треша. важно при этом делать вид, что тебя самого прет)))
@@powerewopetc5171 красавчик, всё чётко и грамотно расписал. По поводу того что ощущение что доют? Может и так но на личном примере, скажу план на маршрутке рабочий день3000 водитель при этом зарабатывает от2, 5до 6.кто до скольки пашет, в выходной босу суббота2-водителю 2-5, воскрес1, 5водителю2-4.при том что вся обеспечительная база на предпринимателе. Так что в данном случае не понятно кто кого доит🤣🤣🥲
Зачем делать мозга этими заказами и доставками, с узика буханки хорошо встаёт и работает годами